Kia Sorento 2.5 Дизель 2007

[Mehdi1986]

Салам!Сам привез отцу Соренто из Германии 2005 2,5 crdi.Машина танк,тяга хорошая,шумоизоляция хорошая,Экономия(город 10-11,трасса 7-7,5 смотря как ездить),надежная,запчастей полным полно и стоят не та к дорого как другие!Например передние аморты у официалов стоят 80 азн!Не падает в цене,всегда есть спрос!

Главное при покупке будьте внимательны,или при заказе будьте внимательны!В Германий есть Соренто с пробегом 300000 и больше!И у каждой машины там своя цена,хорошая машина и там стоит дорого!

[Mehdi1986]

Вопрос к обладателям этойго авто или тем кто слышал отзывы от обладателей . Стоит ли брать ? На турбо азе много таких авто привезенных из Германии с допустимыми пробегами. Какие плюсы ? Какие минусы ? Какой расход в городе и на трассе?

Салам!Сам привез отцу Соренто из Германии 2005 2,5 crdi.Машина танк,тяга хорошая,шумоизоляция хорошая,Экономия(город 10-11,трасса 7-7,5 смотря как ездить),надежная,запчастей полным полно и стоят не та к дорого как другие!Например передние аморты у официалов стоят 80 азн!Не падает в цене,всегда есть спрос!

Главное при покупке будьте внимательны,или при заказе будьте внимательны!В Германий есть Соренто с пробегом 300000 и больше!И у каждой машины там своя цена,хорошая машина и там стоит дорого!

[Mike]

Интересные отзывы... :)

[AZ997]

Интересные отзывы...

 

вы это называете "интересные отзывы"? она очаровательна.

[Mike]

вы это называете "интересные отзывы"? она очаровательна.

Меня заинтересовала эта машина, просто у нас же говорят "dizel ustası yoxdu" и т.п....

[AZ997]

Меня заинтересовала эта машина, просто у нас же говорят "dizel ustası yoxdu" и т.п....

 

я с 2002-го года вожу исключительно дизельные машины. усталар уже вар. и еще одно, дизель не так-то легко раздолбать. все это осталось в 20-м веке. и мощности больше, и экономии, особенно если выбираете внедорожник и хотите ездить не только от рамстора до азизбекова и обратно.

[Mike]

я с 2002-го года вожу исключительно дизельные машины. усталар уже вар. и еще одно, дизель не так-то легко раздолбать. все это осталось в 20-м веке. и мощности больше, и экономии, особенно если выбираете внедорожник и хотите ездить не только от рамстора до азизбекова и обратно.

Я читал двигатели у них от митсубиши, интересно так ли? :)

[AZ997]

Нет, это на терракане движок 2500 митсубисинский, не очч хороший. У киа своя разработка, как и у терракана 2900. Конечно же, не все свое самостоятельное, но конструкция своя.

Sent from my GT-P7500 using Disput.Az mobile app

[Mike]

Нет, это на терракане движок 2500 митсубисинский, не очч хороший. У киа своя разработка, как и у терракана 2900. Конечно же, не все свое самостоятельное, но конструкция своя.

Sent from my GT-P7500 using Disput.Az mobile app

Вот здесь упоминается про японцев, американцев...

http://sorento.kia-club.ru/forum/viewtopic.php?f=16&t=3187&start=105

[AZ997]

Нет, это на терракане движок 2500 митсубисинский, не очч хороший. У киа своя разработка, как и у терракана 2900. Конечно же, не все свое самостоятельное, но конструкция своя.

Sent from my GT-P7500 using Disput.Az mobile app

Вот здесь упоминается про японцев, американцев...

http://sorento.kia-club.ru/forum/viewtopic.php?f=16&t=3187&start=105

Попробую написать более подробно. Движок, на который похож или который являлся прототипом сорентовского не может быть ммс-овский хотя бы по двум причинам. Минимальная мощность сорентовского дизеля простого без турбо - 140 лошадок в то время как 4D56 имел мощность в 95 лошадок. Второе, ммс-овский движок имеет ременную передачу, в то время как киа-вский цепную. У меня был движок 4D56, 4D40 мисубиси и 2LT-E и 1KZ тойотовские. Так вот 56 и 2L - это почти одно и то же, с одинаковыми болячками, в основном не любят долгое время работать на оборотах более 3000 - головка блока чаще всего сворачивается домиком или трескается. Все эти болячки исчезли у 40-ки и КЗет, который является легендой дизельных движков. Ниссановский и тойотовский 3-хлитровые движки самые лучшие и неубиваемые в мире.

Даже нормальный, а не отличный, дизельный движок уже будет работать лучше любого бензинового. Единственное, где вы можете почувствовать отрицательный фактор дизеля - это при температурах менее 30 мороза (модели до 2004-года) или на высоте более 3500 метров. Но вы же даже сами не были в таком экстриме, не говоря уже о машине )))))).

Sent from my GT-P7500 using Disput.Az mobile app

[Mike]

Попробую написать более подробно. Движок, на который похож или который являлся прототипом сорентовского не может быть ммс-овский хотя бы по двум причинам. Минимальная мощность сорентовского дизеля простого без турбо - 140 лошадок в то время как 4D56 имел мощность в 95 лошадок. Второе, ммс-овский движок имеет ременную передачу, в то время как киа-вский цепную. У меня был движок 4D56, 4D40 мисубиси и 2LT-E и 1KZ тойотовские. Так вот 56 и 2L - это почти одно и то же, с одинаковыми болячками, в основном не любят долгое время работать на оборотах более 3000 - головка блока чаще всего сворачивается домиком или трескается. Все эти болячки исчезли у 40-ки и КЗет, который является легендой дизельных движков. Ниссановский и тойотовский 3-хлитровые движки самые лучшие и неубиваемые в мире.

Даже нормальный, а не отличный, дизельный движок уже будет работать лучше любого бензинового. Единственное, где вы можете почувствовать отрицательный фактор дизеля - это при температурах менее 30 мороза (модели до 2004-года) или на высоте более 3500 метров. Но вы же даже сами не были в таком экстриме, не говоря уже о машине )))))).

Sent from my GT-P7500 using Disput.Az mobile app

Ясно, спасибо за подробности :)

[brakon]

Меня заинтересовала эта машина что посоветуете бензин или дизель?

[BARS2010]

Даже нормальный, а не отличный, дизельный движок уже будет работать лучше любого бензинового. Единственное, где вы можете почувствовать отрицательный фактор дизеля - это при температурах менее 30 мороза (модели до 2004-года) или на высоте более 3500 метров. Но вы же даже сами не были в таком экстриме, не говоря уже о машине )))))).

 

Сорри, а почему на такой высоте дизель поведёт себя плохо? Имею в виду турбодизель, ведь при некотором разрежении воздуха на большой высоте, турбина помогает принудительно нагнетать воздух в цилиндры, тогда как атмосферный двигатель вынужден засасывать разрежённый воздух и испытывает его недостаток.

Мой дизель просто отлично чувствует себя в горах. Ездили в Шамахы, Пиркули.

[AZ997]

Сорри, а почему на такой высоте дизель поведёт себя плохо? Имею в виду турбодизель, ведь при некотором разрежении воздуха на большой высоте, турбина помогает принудительно нагнетать воздух в цилиндры, тогда как атмосферный двигатель вынужден засасывать разрежённый воздух и испытывает его недостаток.

Мой дизель просто отлично чувствует себя в горах. Ездили в Шамахы, Пиркули.

 

дизель питается от воздуха. шамахы и пиркули - это не высота, 1300-1400 метров. я даже в хыналыге не испытывал неудобств и в бакуриани тоже, а там высоты более 2000 метров.

 

проблема возникает не в ходе движения, кстати, как и в сильный мороз, а в случае заводки холодного двигателя. как и в разряженном воздухе, так и при сильном морозе, дизель запускается очень трудно. причины разные, но дискомфорт есть.

 

опять же, это два достаточно экстримальных положения, когда еще можно пожаловаться на дизель, а все остальное - сказки

Edited October 15, 2013 by AZ997

[Mike]

Поздравляю всех мусульман со священным праздником! Пусть Аллах примет ваши жертвоприношения и поклонения! :)

А много ли в городе толковых мастеров по дизелю?

[BARS2010]

Верно в таких экстремальных условиях не бывал. Но имхо исправный дизель не должен испытывать трудностей с заводкой ни в сильный мороз, ни в высокогорье, по сравнению с бензиновыми. А неисправный и в нормальных условиях может испытывать трудности с заводкой. А так, конечно, экстремальные условия не способствуют лучшему запуску двигателя внутреннего сгорания.

[BEY123]

Брать или не брать, вот в чем вопрос! :)

[Mike]

Цена просто у дизельного завышенная по сравнению с бензином.... :)

[brakon]

http://ru.turbo.az/autos/511116-kia-sorento

народ помогите хочу купить посоветуйте как проверить реальный пробег.пробег скручен хозяин сам признался.

[JonTravolta]

кто знает чем отличается 2006 (выпуск конец года) и 2007 

[aydisha]

кто знает чем отличается 2006 (выпуск конец года) и 2007 

кроме года ничем

[ATM_78]

У меня Sorento Дизел 2004,очень доволен-мягкая,удобная экономичное  а главное прочное,сейчас  продаю но исключительно для того что бы поменять на новую Sorento,

Где только не проежал куда только не ехал не подводил не раз,из минусов только мотор шумный и зимой долго греется и то это присущи дизельному мотору.

[Mike]

У меня Sorento Дизел 2004,очень доволен-мягкая,удобная экономичное а главное прочное,сейчас продаю но исключительно для того что бы поменять на новую Sorento,

Где только не проежал куда только не ехал не подводил не раз,из минусов только мотор шумный и зимой долго греется и то это присущи дизельному мотору.

Почём?

[ATM_78]

Почём?

http://turbo.az/autos/793444-kia-sorento

немного косметика нужна,палировка и покраска некоторых мелких царапин и мятен,14800 конечная цена

[L'ostinato ZM]

Вопрос к обладателям этойго авто или тем кто слышал отзывы от обладателей . Стоит ли брать ? На турбо азе много таких авто привезенных из Германии с допустимыми пробегами. Какие плюсы ? Какие минусы ? Какой расход в городе и на трассе?

 

Я взял  Cорентик  2006 CRDI .  17700 юсд. Из Германии. Океанда саламат машын тапмадым и все выше 19500.  

 

В общем доволен. расход немного удивил. 14-16 только город.  

[frombaku]

Здраствуйте.

 

Если нетрудно посоветуйте.

 

Предлагают Kia Sorento 2003 года, мотор 2.5 дизель.Правда пробег смущает 89153. Якобы привезли из Корей.

 

Стоит ли брать?

 

Заранее спасибо.

[Tagiyev]

12 летняя машина, если пробег скрутили то могут и другие детали так сделать, лучше присмотрите к 2007-2008 годам, сейчас евро около 10% подешевел, можете из германии заказать, а разница в таможне с прошлым годом будет 700-800 азн

[L'ostinato ZM]

Здраствуйте.

 

Если нетрудно посоветуйте.

 

Предлагают Kia Sorento 2003 года, мотор 2.5 дизель.Правда пробег смущает 89153. Якобы привезли из Корей.

 

Стоит ли брать?

 

Заранее спасибо.

 

Океан? Там саламат машин нет... 

[NAZIMUSS]

Народ, кто скажет, лучше ставить родные тормозные колодки, или есть что-то более качественное.

После Пассата, тормоза на Kia Sorento 2.5D 2007 мне кажутся более ватными.

[Mike]

Народ, кто скажет, лучше ставить родные тормозные колодки, или есть что-то более качественное.

После Пассата, тормоза на Kia Sorento 2.5D 2007 мне кажутся более ватными.

А не факт, что колодки повлияют на это... Возможно проблема в другом, как например в вакуумнике, как в случае с моей машиной. Но у меня не Соренто.

Фирму посоветую Jurid, хорошие колодки, но и дорогие соответственно.

[NAZIMUSS]

При прокупке проверял, передние вроде норм ещё осталось, а задние нужно менять. Купил оригинал за 45 ман, сегодня заменю.

Заодно наверно было бы неплохо заменить тормозуху и прокачать систему(ну это попозже).

[NAZIMUSS]

Посоветуйте грамотного мастера, где можно проверить, пропускает ли интеркулер, и соответственно починить/ запаять его. (Там вроде алюминий, аргоном можно)

[NAZIMUSS]

Тишина, однако

[FMS]

Вопрос к обладателям этойго авто или тем кто слышал отзывы от обладателей . Стоит ли брать ? На турбо азе много таких авто привезенных из Германии с допустимыми пробегами. Какие плюсы ? Какие минусы ? Какой расход в городе и на трассе?

С Германии и с Европы не берите на этих дизелях сотни тысяч пробега. Но если деньги есть то пжл машина хорошая.

[FMS]

Здраствуйте.

Если нетрудно посоветуйте.

Предлагают Kia Sorento 2003 года, мотор 2.5 дизель.Правда пробег смущает 89153. Якобы привезли из Корей.

Стоит ли брать?

Заранее спасибо.

Не стоит, будете на запчасти и на сервис работать.

[NAZIMUSS]

Если взять нормальную машину, то проблем не будет. Лучше рестайл брать, после 2006.

Это последний рамный Соренто, машина крепкая и при этом достаточно мягкая и не валкая на дороге.

Edited June 20, 2015 by NAZIMUSS

[lamerok]

Если взять нормальную машину, то проблем не будет. Лучше рестайл брать, после 2006.

Это последний рамный Соренто, машина крепкая и при этом достаточно мягкая и не валкая на дороге.

Неможет машина на раме быть не валкой. Все машины на раме валкие.

[NAZIMUSS]

Я ещё лифтануть её планирую

[staer]

А что машина дымит,тяги нет?откуда претензии к интеркуллеру?

[NAZIMUSS]

Не работает актуатор турбины, это такая деталька с диафрагмой внутри,заказал и должен на днях получить.

Интеркулер это как радиатор для охлаждения воздуха , и видно где-то сопливит, так как на нем потеки свежие масла.