Honda

[All Eyez On Me]

[quote name='Gladiator' date='Dec 10 2004, 15:37 '][quote name='All Eyez On Me' date='Dec 10 2004, 15:21 ']Ширхан, уже год она есть в продаже. Выводы уже делать можно.
Гладиатор, если бы у Аккорд была бы жесткая подвеска, то эту машину никто бы не покупал. Кому нужна деревянная подвеска.
[right][snapback]166638[/snapback][/right][/quote]У Аккода жесткая подвеска по сравнением С мерсом и американским вариантом АккордаСначала поводи,а потом говори
[right][snapback]166663[/snapback][/right]
[/quote]

А ты у нас здесь водил обе версии. Ну тогда расскажи мне про различия в подвеске этих двух моделей.

[Gladiator]

[quote name='All Eyez On Me' date='Dec 10 2004, 15:50 '][quote name='Gladiator' date='Dec 10 2004, 15:37 '][quote name='All Eyez On Me' date='Dec 10 2004, 15:21 ']Ширхан, уже год она есть в продаже. Выводы уже делать можно.
Гладиатор, если бы у Аккорд была бы жесткая подвеска, то эту машину никто бы не покупал. Кому нужна деревянная подвеска.
[right][snapback]166638[/snapback][/right][/quote]У Аккода жесткая подвеска по сравнением С мерсом и американским вариантом АккордаСначала поводи,а потом говори
[right][snapback]166663[/snapback][/right]
[/quote]

А ты у нас здесь водил обе версии. Ну тогда расскажи мне про различия в подвеске этих двух моделей.
[right][snapback]166678[/snapback][/right]
[/quote]
Я водил.Я тебе обьяснял же, какая подвеска мягкая.

[Gladiator]

Седьмое по счету поколение Honda Accord следует принципу гармонии между людьми, машинами и обществом в целом.
Аккорд –это просторный салон с ощущением роскоши, отличные рабочие характеристики, высочайший уровень безопасности и экологической чистоты, «думающая» система Хонда (HIDS), помогающая автомобилю сохранять направление движения по полосам, дистанцию между транспортными средствами и скоростной режим на автострадах.
Автомобиль завоевал титул «Автомобиль года 2002 – 2003» в Японии.

[Gladiator]

аккорд

[Gladiator]

аккорд

[All Eyez On Me]

Вообщем, ты сам представление не имеешь о подвеске Аккорда.

[Gladiator]

[quote name='All Eyez On Me' date='Dec 10 2004, 16:46 ']Вообщем, ты сам представление не имеешь о подвеске Аккорда.
[right][snapback]166753[/snapback][/right][/quote]
хахахах кто говорил бы....Не учи ученьего
[url="http://www.honda-accord.ru/"]http://www.honda-accord.ru/[/url]

[Gladiator]

у аккорда управляемость на высоте-многорычажная подвеска


Просторный салон, один из лучших в своем классе.

· Отличная управляемость, будете получать огромное удовольствие от вождения, причем как от спокойного, так и от игры в «переставки» на загруженном шоссе.

· Высокая надежность аккорда, как и у любой хонды. Качество сборки выше всяких похвал, большинство узлов ломаются только если туда лазили кривыми ручками, а высокая цена запчастей и ремонта компенсируется крайней редкой необходимости ремонта вообще.

· Высокая ремонтопригодность, практически все, кроме двигателя и коробки (а они ходят по 400 – 500 ткм без ремонта) можно починить самому.

· Большой ход подвески, несмотря на небольшой просвет, там где все уже сели на брюхо в снегу аккордик медленно ползет вперед.

· Отличный тяговитый двигатель, тянет с самых низов, что очень удобно в городе

· Я еще не встречал ни одного владельца аккорда , который был бы им недоволен. Это показатель.

[Shirxan]

ИМХО, седьмому Аккорду нет равных в его классе и ценовом сегменте.

[FuntiK]

[quote name='All Eyez On Me' date='Dec 10 2004, 17:46 ']Вообщем, ты сам представление не имеешь о подвеске Аккорда.
[right][snapback]166753[/snapback][/right][/quote]


Ол айз, объясни мне, каким образом ты понял/узнал, что европейская подвеска жесткая, а американская - плохая.
Только не надо приводить мне количество отзывов этой модели. Ты у нас такой крутой, переездил на неимоверном количестве машин, принимаешь в месяц н-ное количество плачущих владельцев автомобилей. Так расскажи нам, как вообще устроена подвеска автомобиля, в чем различие между многорычажной подвеской и подвеской МакФерсон. И не надо приводить мне статий из журналов, сам возьми и опиши, если хорошо разбираешсьса в машинах.

[All Eyez On Me]

Причем тут это. Я не говорил об этом, первый об этом сказал Гладиатор, вот я его и попросил объяснить мне как они различаются.

[FuntiK]

[quote name='All Eyez On Me' date='Dec 11 2004, 00:59 ']Причем тут это. Я не говорил об этом, первый об этом сказал Гладиатор, вот я его и попросил объяснить мне как они различаются.
[right][snapback]167050[/snapback][/right][/quote]


Отмазался Ол айз, не зная вообще, что такое “подвеска” и из чего она сделана Вот и не надо говорить про то, чего не знаешь

[Gladiator]

[quote name='FuntiK' date='Dec 10 2004, 22:01 '][quote name='All Eyez On Me' date='Dec 10 2004, 17:46 ']Вообщем, ты сам представление не имеешь о подвеске Аккорда.
[right][snapback]166753[/snapback][/right][/quote]


Ол айз, объясни мне, каким образом ты понял/узнал, что европейская подвеска жесткая, а американская - плохая.
Только не надо приводить мне количество отзывов этой модели. Ты у нас такой крутой, переездил на неимоверном количестве машин, принимаешь в месяц н-ное количество плачущих владельцев автомобилей. Так расскажи нам, как вообще устроена подвеска автомобиля, в чем различие между многорычажной подвеской и подвеской МакФерсон. И не надо приводить мне статий из журналов, сам возьми и опиши, если хорошо разбираешсьса в машинах.
[right][snapback]166978[/snapback][/right]
[/quote]а он несможет ответить.Можно Я за него.Он понятие не имеет в подвеске и не знает насколько оно надежная.Макферсон он даже не иммет понятие что это такое.Короче говоря это подвеска сейчас популярная,оно не только у Хонды стоит.В основнов в высшем классе.

[Gladiator]

Я сам лично водил Американскую и европейскую модель.А он хорошо отмазался

[Gladiator]

[quote name='Shirxan' date='Dec 10 2004, 18:05 ']ИМХО, седьмому Аккорду нет равных в его классе и ценовом сегменте.
[right][snapback]166821[/snapback][/right][/quote]
Вот именно

[FuntiK]

[quote name='Gladiator' date='Dec 11 2004, 11:45 '][quote name='Shirxan' date='Dec 10 2004, 18:05 ']ИМХО, седьмому Аккорду нет равных в его классе и ценовом сегменте.
[right][snapback]166821[/snapback][/right][/quote]
Вот именно
[right][snapback]167398[/snapback][/right]
[/quote]


Хонда Аккорд - прекрасный автомобиль!

[Gladiator]

[quote name='FuntiK' date='Dec 11 2004, 10:47 '][quote name='Gladiator' date='Dec 11 2004, 11:45 '][quote name='Shirxan' date='Dec 10 2004, 18:05 ']ИМХО, седьмому Аккорду нет равных в его классе и ценовом сегменте.
[right][snapback]166821[/snapback][/right][/quote]Я бы с удовольствием купил бы.Но столько нет
Вот именно
[right][snapback]167398[/snapback][/right]
[/quote]


Хонда Аккорд - прекрасный автомобиль!
[right][snapback]167399[/snapback][/right]
[/quote]Я бы с удовольствием купил бы.Но столько нет.А ты водил?

[Gladiator]

для тех кто не знает.У хонды задняя подвеска пяти-рычажная,а передняя подвеска двухрычажная

[Dismiss]

[quote]Gladiator,Dec 11 2004, 11:53 ]
Хонда Аккорд - прекрасный автомобиль!
Я бы с удовольствием купил бы.Но столько нет.А  ты водил?[/quote]
Я водила и вожу - технические вопросы не задавайте, ответить не смогу, но по ощущениям ни с одной другой машиной не сравнится,в том числе с мерседесом. Сказка наяву.

[Глеб Сиверов]

Ну насчет Мерседеса, это из серии каждый кулик хвалит своё болото-) Не думаю, что логично сравнивать машину за 30 000 и за 60 000-)

А что касается авто за 30 000, то вполне симпатично по соотношению цена/качество-)

[FuntiK]

[quote name='SummeR' date='Dec 11 2004, 15:32 ']А что касается авто за 30 000, то вполне симпатично по соотношению цена/качество-)
[right][snapback]167481[/snapback][/right][/quote]


Об этом и речь, дорогой Саммер

[All Eyez On Me]

Фунтик кто отмазывался. Никто не отмазывался
Гладиатор, я тебе написал, что объясни мне различия, ты вообще на этот вопрос не ответил. Так что в своём глазу бревно заметь.

[FuntiK]

[quote name='All Eyez On Me' date='Dec 11 2004, 15:50 ']аде, Фунтик кто отмазывался. Никто не отмазывался
Гладиатор, ты иди книжки читаЙ, сам про подвески ничего не знаешь, еще тут что-то пишешь. Нечего тут строить из себя профессионала. Я тебе написал, что объясни мне различия, ты вообще на этот вопрос не ответил. Так что в своём глазу бревно заметь.
[right][snapback]167500[/snapback][/right][/quote]


А как это называется? Я задал тебе вопрос, ты на него не ответил, перевел стрелку на Гладиатора, теперь ещё грубишь ему Отмазался

[All Eyez On Me]

Фуад, о себе поговори, я знаю что такое подвеска Уж поверь мне.

[Shirxan]

Олл Айз, что такое подвеска?

[Shirxan]

Саммер, каждый кулик свое болото хвалит - немножко неверно. Я катался и на Сонате, и на Ладе, и на Мерсе и даже на Волге 3110 - но мечтой остается японская машина, а точнее - Хонда Аккорд. Мне довелось проехать на ней всего триста метров, но я влюбился в эту машину на всю жизнь. Ощущения мягкости езды неповторимы - такого я не почувствовал ни в ешке мерседеса, ни даже в Хундае Сонате. Это нечто.

[All Eyez On Me]

Ширхан, ты просто вбил в себе в голову, что Аккорд мягче. На Ешке какого года вы катались?

Постараюсь дать более точное определение Подвеске:
[b]Подвеской[/b] автомобиля называется совокупность устройств, обеспечивающих упругую связь между несущей системой и мостами (или, например колёсами автомобиля), уменьшение динамических нагрузок на несущую систему и колёса, и затухание их колbeeeeepий, а также регулирование положения кузова автомобиля во время движения. Так как подвеска является промежуточным звеном между кузовом автомобиля и дорогой, она должна быть лёгкой и вкупе с высокой комфортабельностью обеспечивать максимальную безопасность движения.

[Shirxan]

[quote]Ширхан, ты просто вбил в себе в голову, что Аккорд мягче. На Ешке какого года вы катались?[/quote]

Олл Айз, я бы попросил не ставить под сомнение мое мнение о мягкости Аккордов, поскольку мое мнение основывается на реальности - я катался и на Аккорде, и на ешке, а вы и метра на Аккорде не проехали, ни на американском, ни на европейском, зато уверенно рассыпаетесь фразами "ты просто вбил в себе в голову, что Аккорд мягче." Я не занимаюсь вбиванием себе в голову чего-то, а говорю то, что знаю по своим ощущениям от аккорда и ешки.

Катался на ешках 98-го, 96-го и 2001-го.

[Shirxan]

А определение подвески явно скопипастено с интернета - вот линк - [url="http://www.tuning-info.ru/Article_289.html"]http://www.tuning-info.ru/Article_289.html[/url]

Олл Айз, если для того, чтобы дать определение понятию "подвеска", вы бросились рыться в интернете, то как вы можете спорить о достоинствах и недостатках подвесок той или иной машины? -) Ведь надо знать то, о чем споришь? -)

[All Eyez On Me]

Ширхан, про виды подвесок читал в журнале "Тюнинг Автомобилей".
А это скорее копи-пейст. Может я не разбираюсь в подвесках, так хорошо, как профессионал, но кое-что смыслю.

[Shirxan]

Вот видишь. Ты читал в журнале, а я испробовал. Но почему-то я "вбил себе в голову", а журнал прав на все сто, хотя у журнала больше вероятности дать неверную инфу (реклама, заказная статья и т.д.), чем у меня.

[Le Monstre]

Не знаю почему, но я тоже покопался в нете, и нашёл :

[url="http://www.cartuning.ru/tuning/kw/"]http://www.cartuning.ru/tuning/kw/[/url]

[Dismiss]

[quote name='SummeR' date='Dec 11 2004, 15:32 ']Ну насчет Мерседеса, это из серии каждый кулик хвалит своё болото-) Не думаю, что логично сравнивать машину за 30 000 и за 60 000-)

А что касается авто за 30 000, то вполне симпатично по соотношению цена/качество-)
[right][snapback]167481[/snapback][/right][/quote]
В том-то и дело, что Хонда за 30 000 оказалась равноценной Мерседесу за 75 000 (мнение эксперта).
А насчет мягкости - это фишка Хонды, которую оспаривать не стоит, это отмечают даже скептики. Shirxan абослютно прав - достаточно проехать на ней 300 метров, чтобы влюбиться в нее на всю жизнь. В противниках Хонды седьмого поколения сидят стереотипы в отношении Хонды шестого поколения - а между ними разница как между небом и землей. Японцы учли все замечания и выстрелили седьмым Аккордом на рынок так, что разом заставили замолчать ее противников. Обратите внимание на статью Голованова, которую я привела - первое слово ПЕРФЕКЦИОНИЗМ! Для сравнения поищите его же материал по шестой модели - и увидите разницу.

[Глеб Сиверов]

Голованов не сказал сказал ему заплатила Хонда за этот пиар-материал?-)

Как можно сравнивать Хрнду за 30 000 и Мерс или Бумер за 75 000? По-вашему, у человека, выклдаывающего 75 000 за Мерс или Бумер нелады с головой, если он может купить Хонду за 30 000?

И еще. Как у Хонды может быть мягкая подвеска с таким просветом дорожным? И какие можно делать выводы, проехав на авто 300 метров по асфальту?

Дисмисс, у Вас есть опыт вождения Мерс Е или С класса или БМВ? Если да, то укажите какие модели.

[Dismiss]

[quote name='SummeR' date='Dec 12 2004, 14:07 ']Голованов не сказал сказал ему заплатила Хонда за этот пиар-материал?-)

Как можно сравнивать Хрнду за 30 000 и Мерс или Бумер за 75 000? По-вашему, у человека, выклдаывающего 75 000 за Мерс или Бумер нелады с головой, если он может купить Хонду за 30 000?

И еще. Как у Хонды может быть мягкая подвеска с таким просветом дорожным? И какие можно делать выводы, проехав на авто 300 метров по асфальту?

Дисмисс, у Вас есть опыт вождения Мерс Е или С класса или БМВ? Если да, то укажите какие модели.
[right][snapback]168104[/snapback][/right][/quote]
Не нервничайте, Саммер, ни одна Хонда в мире не стоит и одной вашей нервной клеточки...
Очевидно, после критического материала Голованова относительно шестого Аккорда Хонда срочно сориентировалась и обеспечила его восторг относительно седьмой модели, дабы не погореть на российском рынке...
Что касается кулика, то учтите, что он облетел массу других болот, прежде, чем выбрать место окончательной остановки...
А люди, выкладывающие 75 000 за Мерс, выкладывают их не за машину, а за амбиции, которые частенько стоят значительно дороже, чем жалкие несколько тысяч долларов. Подобно тому, что они могут купить свитер за 25 фунтов вмагазине рядом с Harrods, в котором тот же свитер стоит 250 фунтов. Имидж, который они поддерживают, вынуждает их приобретать его в Harrods, что в конечном счете может привести к подписанию контракта, который принесет им 250 тысяч фунтов. Обычный закон рынка.
Опыта вождения Мерса Е или БМВ у меня нет. Приходится верить на слово тем, у кого он есть, и довольствоваться жалкой участью человека, вынужденного приобретать опыт вождения на Хонде Аккорд...

[KIN]

Мне Аккорд очень нравится, но я бы взял за эту сумму Мерс W211 выпущенный в 2002-и году Цены равны и это не амбиции, просто он мне больше нравится

[All Eyez On Me]

Конечно Кин!
Дисмисс - это не амбиции - это нечто большое. Аккорду никогда не сравнится с Мерсом и тем же самым Биммером.

[Dismiss]

[quote name='All Eyez On Me' date='Dec 12 2004, 18:50 ']Конечно Кин!
Дисмисс - это не амбиции - это нечто большое. Аккорду никогда не сравнится с Мерсом и тем же самым Биммером.
[right][snapback]168238[/snapback][/right][/quote]
Ок - о вкусах не спорят. Время покажет. Мерс когда-то тоже не принимали...
Никогда не говори "никогда"...

[Глеб Сиверов]

Мы спорим не о вкусах, а о конкретной машине Хонда Аккорд и сравниваем ее с конкурентами.

А что касается верить на слово, то было бы любопытно послушать людей, водивших "немок" и пересевших на Аккорд.

Я слышал от многих людей о жёсткости Аккорда, один из этих людей на этом форуме.

[KIN]

Европейский аккорд (на нем я катался) жестче биммера. Но не намного. Можно сказать чт оон на 15-х дисках, проходит все неровности так-же как и биммер на 17-18"