Honda

[Gladiator]

Хонда «Аккорд» - удобный, вместительный седан. Это автомобиль, который находится на самой верхней планке стандартов автомобилей класса D. В салоне – удобные сиденья, рассчитанные на пассажиров разной комплекции. Все кнопки и дисплеи передней панели находятся в пределах досягаемости. Просторный салон, большой багажник – интерьер автомобиля свидетельствует о повышенном уровне комфортности

[Gladiator]

[Gladiator]

Honda Accord Sedan


Седьмое по счету поколение Honda Accord следует принципу гармонии между людьми, машинами и обществом в целом.
Аккорд –это просторный салон с ощущением роскоши, отличные рабочие характеристики, высочайший уровень безопасности и экологической чистоты, «думающая» система Хонда (HIDS), помогающая автомобилю сохранять направление движения по полосам, дистанцию между транспортными средствами и скоростной режим на автострадах.
Автомобиль завоевал титул «Автомобиль года 2002 – 2003» в Японии.
На сайте представительства Honda в Москве www.honda-accord.ru можно получить дополнительную информацию об этой модели

[Shepard]

Действительно хорошая машина, но Nissan Аltiма её обошла.

[Gladiator]

Технические характеристики


Тип двигателя 2,0л DOHC i-VTEC и 2,4л DOHC i-VTEC
Кузов
Тип Четырехдверный седан
Двигатель
Макс. мощность кВт (л.с.)/об/мин 114(155)/6000 и 140(190)/6800
Крутящий момент, Нм/об/мин 190/4500 и 220/4500
Требуемое топливо Бензин Аи-95
Трансмиссия
Механическая КПП С синхронизаторами, 5 передачами для движения вперед и 1-й передачей заднего хода С синхронизаторами, 6 передачами для движения вперед и 1-й передачей заднего хода

Автоматическая КПП С электрон.управлением, 5 передачами для движения вперед и 1 передачей задн. хода
Габаритные размеры
Общая длина, мм 4665
Общая ширина, мм 1760
Общая высота, мм 1455
Дорожный просвет, мм 150
Колесная база, мм 2670
Собственная масса, кг (мех/авт) 1390-1418/1424 и 1435/1483
Объем багажника, л 450
Минимальный радиус разворота, м 5,4
Размер легкосплавных дисков 15 х 6 и 16 х 6
Размер шин 195/65R15 и 205/55R16
Объем топливного бака, л 65
Система тормозов, рулевое управление и подвеска
Передние Дисковые вентилируемые с усилителем и АВS
Задние Дисковые с усилителем и АВS
Рулевое управление c электроусилителем и c гидроусилителем
Передняя Независимая двурычажная
Задняя Независимая 5-ти рычажная
Система безопасности
6 подушек безопасности (2 передние, 2 боковые, 2 оконные), ABS, EBD, усилители жесткости дверей против бокового удара, для 2,4 л - VSA (система курсовой стабилизации)
Динамические характеристики и расход топлива
Максимальная скорость, км/ч (мех./авт.) 217/215 и 227
Разгон от 0 до 100 км/ч, сек (мех./авт.) 9,2/10,6 и 7,9/9,0
Расход топлива, л/100км (мех/авт)
Загородный цикл 6,4/6,4 и 6,9/6,9
Городской цикл 10,3/11,9 и 12,7/13,7
Смешанный цикл 7,7/8,4 и 9,0/9,

[Gladiator]

Отзыв:


Могу сказать только положительное! Особенно если это ваш первый автомобиль - то для начала проблем просто никаких. Моя - была в эксплуатации с 92-93 года - есть сервисная книжка от бельгийца, который и продал ее в 97 года к нам в Россию. Первый покупатель, перегнав ее, продал уже поему знакомому который ездил на ней 3 года и продал уже мне только потому, что накопил денег на мечту своего детства - спорт купе - Прелюд.

Я же катаюсь на ней уже 2 года и никаких проблем (ну замены масла, фильтров и тп - это понятно). Чтобы лучше держала дорожку и мягче шла - поменял подшипники передней ступицы - 230 т.км и потом недавно электрику подделал на зажигание и тп., так как по совету Хонды замена свечей до 40.000 км - в наших же условиях, ну год в общем, то есть 25000 и менять в зиму.

Машина тяжелая, но управления очень легкое и мягкое - кочки не чувствуются совсем и в то же время приучает себя ехать спокойно, хотя и до 200 идет, до 170-180 разгоняется вообще влет, особенно после 9-ок. В общем все классно и продать решусь, лишь когда на Легенду соберу

ПС. Есть конечно и минусы у Хонд, например, масло надо доливать литр примерно на 5000 посредине срока замены и фильтры желательно менять топливный и тп, но 10-11 литров на 100 км это при таком рвении, 2-х литровом движке и карбюраторе - это приятно, тем более что разобраться в итоге в нем легко... в общем рекомендую и это отнюдь не реклама... Автор: Дмитрий
Город: Москва
Дата публикации: 06.11.03

[Gladiator]

Хонда» (Honda Motor Company, Honda Giken Kogyo KK), японская компания, специализирующаяся на выпуске легковых автомобилей и мотоциклов, различной специальной техники, а также разнообразных двигателей. Выпускает часть продукции под маркой «Дайхацу». Штаб-квартира находится в Токио.

Основана в 1946 предприимчивым инженером Soichiro Honda как «Институт технических исследований Хонда» и первоначально выпускала небольшие двигатели и мопеды на их основе. В 1948 Институт был преобразован в компанию с современным названием, которая сосредоточилась первоначально на выпуске быстро ставших знаменитыми мотоциклов. С 1949 года в качестве члена Совета директоров компании начал свою работу Такэо Фудзисава по праву считающийся вторым отцом-основателем компании. Хонда полностью посвятил себя технологии производства, а Фудзисава - корпоративному управлению.

В 1948 году компания приступила к производству мотоциклов: в 1949 году была выпущена модель "Дрим" ("Мечта") с двухтактным 98-кубовым двигателем, воплотившем в себе все мечты его создателей. Одновременно с выпуском этой модели на рынок был разработан новый подход к организации продаж: отныне компания назначала дистрибьюторов для осуществления продаж определенной продукции на определенной территории, которые в свою очередь развивали дилерскую сеть.

Следующим важным шагом в истории компании было создание нового четырехтактного двигателя (1952 год) и нового мотоцикла (1953 год) на его базе. Уже в 1955 году компания "Хонда Мотор Ко., Лтд." начинает лидировать по ежегодному объему производства на внутреннем рынке Японии.

В 1959 в США создано отделение компании под названием «Америкен Хонда Мотор Компани», а в 1982 компания открыла завод по производству автомобилей в США, в штате Огайо.

Создав себе имя в выпуске мотоциклов, в 1962 компания начала и производство автомобилей. Первым появился грузовой фургон, следующей моделью стал двухместный спортивный автомобиль.

В 1964 году вводит в эксплуатацию завод, рассчитанный на массовое производство. Кроме того, в 1962 году "Хонда" создает завод по производству оборудования для своих фабрик, который впоследствии станет основой компании "Хонда Инжиниринг Ко., Лтд."

В 1972, с появлением модели «Сивик» (Civic), «Хонда» завоевала признание как производитель компактных недорогих автомобилей достаточно высокого качества.
На базе Civic в 1992 вышел спортивный мини-автомобиль CRX. Новая двухместная модель Honda CRX была выпущена в 1994.
Специальная модификация Civic с кузовом «универсал» увеличенных размеров Orthia впервые была показана летом 1999 года.

Всемирно известна модель «Аккорд» (Accord). Первое поколение этой модели было представлено в 1976, первоначально с кузовом хэтчбек. В 1977 начался выпуск Honda Accord с кузовом седан. Осенью 1998 появилась Honda Accord шестого поколения.
Модификация-люкс модели Accord Хонда Inspire/Saber впервые была представлена в сентябре 1989. Новая модификация появилась в 1995.

Модель PRELUDE впервые выпущена в 1978 г. PRELUDE занимает особое место среди автомобилей Хонда. Это спортивное купе, оснащенное мощным двигателем.

В 1980-е годы, когда чуть ли не каждая компания старалась представить свой суперавтомобиль, модель «Хонда NSX», уверенно победила многих. Оснащенная последними техническими и электронными новинками, эта модель уверенно закрепила компанию на рынке машин класса «гран туризмо». Автомобиль был запущен в производство летом 1990. В ноябре 1992 создана облегченная модель NSX-R, в 1995 — вариант NSX-T со съемной крышей.

Впервые седан и купе Honda Integra были представлены в феврале 1985. В США модель продается под маркой Acura Integra. Осенью 1997 была представлена более высокомощная модель — Integra Type R — спортивный автомобиль-купе.

Малолитражный автомобиль HONDA Life (Today) вышел в сентябре 1985. В январе 1993 появилось новое поколение автомобилей Honda Life. В апреле 1997 запущен в производство микровэн Life.

В Чикаго в феврале 1989 был представлен прототип Honda HR-V, универсальный автомобиль , который в производство был запущен летом 1990. Современная модификация была представлена в Токио в 1998.

Впервые седан Legend был представлен в октябре, купе — в ноябре 1990. В 1996 в Женеве было представлено третье поколение Honda Legend. В США продается под маркой Acura.

В октябре 1994 был представлен минивэн Odyssey (Shuttle в Европе). Североамериканский Odyssey, который появился в конце 1998 г., заметно больше по размерам, чем японский. С осени 1999 г. эта машина появилась и в Японии, но уже под названием Lagreat.

В октябре 1995 вышел многоцелевой универсал Honda CR-V. Полноприводная модель продается в Европе с весны 1997 года.

На автосалоне в Токио осенью 1995 был представлен минивэн HONDA S-MX. Поступил в продажу в ноябре 1996. Производится только для внутреннего рынка.

Надеясь на хороший спрос среди европейцев в октябре 1996 года, после 12-летнего перерыва, вернулась в Европу новая модель Honda - Logo (ранее это была Honda Jazz).

Выпускаемое в настоящее время пятое поколение семейства Prelude поступило в продажу в Европе в начале 1997. Внешний дизайн модели соответствует автомобилям-купе: длинный капот, низкая крыша, строгие линии.

В марте 1999 на международной автомобильной выставке в Женеве S2000 модель была удостоена титула «Кабриолет года». Выпуск этого автомобиля был приурочен к празднованию 50-летия компании «Honda», отмечавшегося осенью 1998. Honda S2000 — преемник первого спортивного автомобиля Honda S800, выпущенного в 1965.

В 1999 году соотоялась премьера двухместного купе спортивного типа Insight на Детройтском автосалоне. Европейская премьера уже серийной модели состоялась осенью того же года во Франкфурте-на-Майне.

В конце 1999 г. японским покупателям представлена новая модель 5-дверного универсала «люкс»-класса Avancier, аналогичного по размерам Inspire/Saber.

На сегодняшний день компания занимает первое место в мире по производству мотоциклов и входит в первую десятку мировых производителей автомобилей. Кроме того, силовая продукция фирмы (генераторы, культиваторы, газонокосилки, лодочные моторы и т.д.) пользуются огромной популярностью в мире. Сейчас "Хонда" располагает 119 производственными предприятиями в 33 странах. В 2000 году в мире было продано 2.540.000 автомобилей, 5.160.000 мотоциклов, 4.080.000 единиц силовой продукции с маркой "Хонда".

В течение последнего года "Хонда" представила на рынок двигатели серии "i" нового поколения и новую "глобальную компактную платформу", показанную одновременно с последней моделью автомобиля "Сивик

[KIN]

Машина - сказка!!! У двух друзей такая в полном фарше!!!
Улет!

[All Eyez On Me]

Слышал недавно отзывали 80 тысяч этих Аккордов.

[KIN]

А по какому поводу?

[All Eyez On Me]

Почитайте тему "Дефекты производителей". Я там привел массу отзывов Хонды.

[Gladiator]

[quote name='All Eyez On Me' date='Nov 29 2004, 15:04 ']Слышал недавно отзывали 80 тысяч этих Аккордов.
[right][snapback]157363[/snapback][/right][/quote]когда пишешь надо до конца писать

отзыв был Китайского производства

[FuntiK]

[quote name='All Eyez On Me' date='Nov 29 2004, 16:04 ']Слышал недавно отзывали 80 тысяч этих Аккордов.
[right][snapback]157363[/snapback][/right][/quote]


Если оценивать машину только по тому, отзывалось она или нет, то можно с уверенностью сказать, что самые классные машины в мире - Жигули!
Достал ты своими отзывами уже, идеальных машин не бывает, Хонда Аккорд - классная тачка!

[Shirxan]

А я слышал, шестьсот тысяч ешек отозвали. Аккорд значит, лучше. всего 80 тысяч отозвали.

П.С. Ааааа!!! Хочу Аккорд!! -)) Фулловая версия 28 штук стоит - 8 подушек безопасности, мотор даст фору любому левому немецкому мерсобимеру, комфорт - подавно... Несбыточная мечта -)

[KIN]

Вот видишь Shirhan, а ты говоришь Соната! У двух моих друзей эти Хонды в фуловых комплектациях, сказка - машина
Только они их за 26 брали , а щас цены просто поднялись
ЗЫ. Тока фору мерсобиммерам они не дают конечно

[Shirxan]

Кин, при чем тут Соната? Соната озюня гёря бомба машынды, круче всякого Мерса. Но Соната несравнима с Аккордом - Хонда круче в сто раз -)

[Gladiator]

Accорд уже стоит 29 000
А так красивая тачка....

[Глеб Сиверов]

За 29 000 отличные опции. Такой бы "немец" стоил бы тысяч 40.

[KIN]

[b]Shirxan[/b]
Да просто ты все Сонату хочешь купить
Хотя шестая и мне очень понравилась !!! (и не надо только ее с мерсами сравнивать)

[Gladiator]

да не покупай сонату лучше купи Цивик..так же стоит

[All Eyez On Me]

До мерсов и биммеров конечно еще далеко. Но прогресс есть. А соната рядом не валялась.

[Shirxan]

Соната рядом не валяется, Соната давно уже впереди -))

[Gladiator]

[quote name='All Eyez On Me' date='Nov 30 2004, 17:59 ']До мерсов и биммеров конечно еще далеко. Но прогресс есть. А соната рядом не валялась.
[right][snapback]158496[/snapback][/right][/quote]но всё таки ХОнда лучшее

[All Eyez On Me]

[quote name='Gladiator' date='Nov 29 2004, 18:23 '][quote name='All Eyez On Me' date='Nov 29 2004, 15:04 ']Слышал недавно отзывали 80 тысяч этих Аккордов.
[right][snapback]157363[/snapback][/right][/quote]когда пишешь надо до конца писать

отзыв был Китайского производства
[right][snapback]157614[/snapback][/right]
[/quote]

Вот это вы читайте повнимательней. Там был и Американский отзыв.

[Gladiator]

[quote name='All Eyez On Me' date='Dec 1 2004, 14:46 '][quote name='Gladiator' date='Nov 29 2004, 18:23 '][quote name='All Eyez On Me' date='Nov 29 2004, 15:04 ']Слышал недавно отзывали 80 тысяч этих Аккордов.
[right][snapback]157363[/snapback][/right][/quote]когда пишешь надо до конца писать

отзыв был Китайского производства
[right][snapback]157614[/snapback][/right]
[/quote]

Вот это вы читайте повнимательней. Там был и Американский отзыв.
[right][snapback]159213[/snapback][/right]
[/quote]А в Баку знаешь какие Аккорды?

[All Eyez On Me]

Бакинские

[KIN]

[quote]А в Баку знаешь какие Аккорды?[/quote]
Европейские

[Young]

[quote name='Shirxan' date='Nov 29 2004, 23:12 ']А я слышал, шестьсот тысяч ешек отозвали. Аккорд значит, лучше. всего 80 тысяч отозвали.

П.С. Ааааа!!! Хочу Аккорд!! -)) Фулловая версия 28 штук стоит - 8 подушек безопасности, мотор даст фору любому левому немецкому мерсобимеру, комфорт - подавно... Несбыточная мечта -)
[right][snapback]157833[/snapback][/right][/quote]

обожаю этот Аккорд а если в версии Type R то ваще супер

[Gladiator]

[quote name='All Eyez On Me' date='Dec 6 2004, 22:07 ']Бакинские
[right][snapback]163126[/snapback][/right][/quote]вот видишь не знаешь.так что сначала выясни а потом пиши

[Salamander]

Господа, у меня вопрос - ск-ко стоит Хонда Сивик (база) и Аккорд с акп? И что все-таки лучше - Сивик или Аккорд?. Спасибо

[Gladiator]

[quote name='KIN' date='Dec 6 2004, 22:40 '][quote]А в Баку знаешь какие Аккорды?[/quote]
Европейские
[right][snapback]163170[/snapback][/right]
[/quote]вот ты молодчина.В Азербайджане официально привозят европейские варианты их где то 56,а не официально привозят американские модели автосалоны-их 3.

[Gladiator]

[quote name='Salamander' date='Dec 7 2004, 11:15 ']Господа, у меня вопрос - ск-ко стоит Хонда Сивик (база) и Аккорд с акп? И что все-таки лучше - Сивик или Аккорд?.  Спасибо
[right][snapback]163502[/snapback][/right][/quote]Сивик баз с мех коробкой стоит 17 500
А Аккорд 26 000
Ты тоже сравнил Сивик с Аккордом
Конечно Аккорд
Баз сивик 1,5 мотор 110 лошадок
а у Аккорд баз модель 2,0 мотор 155 лошадок

[Shirxan]

Салли, Аккорд классом выше Сивика.

[Salamander]

А какая разница между Аккордом американским и европейским? Только цена или что-то еще? И еще зависит ли цена на эти модели от года выпуска? Ну а зачем мне мотор 2,0 – я же в гонках не участвую – мне только на работу и домой? И еще в базовые модели с АКП входит кондиционер и магнитола или нет? стати, цены в евро указаны или доллАрах

[Shirxan]

Если Вам нужна машины попроще, то Сивик - в самый раз. Это красивый стильный автомобиль с кучей полезных наворотов (именно полезных, а не впиханных ради бренда). Американский Аккорд более длинный и несколько более плавный в плане дизайна.

[Глеб Сиверов]

[quote name='Salamander' date='Dec 7 2004, 11:31 ']А какая разница между Аккордом американским и европейским? Только цена или что-то еще?  И еще зависит ли цена на эти модели от года выпуска?  Ну а зачем мне мотор 2,0 – я же в гонках не участвую – мне только на работу и домой?  И еще в базовые модели с АКП входит кондиционер и магнитола или нет?  стати, цены в евро указаны или доллАрах
[right][snapback]163516[/snapback][/right][/quote]
Разница в том, что япошки почему то не поставляют в Баку американскую версию, а поставляют европейскую. Американская чуть больше по габаритам, красивее смотрится и движок там 3.0. Советую взять, неплохая машина за такие деньги.
СД чейнджер на 6 дисков, кондей - всё это сидит в "базе". Цены в долларах. Около 29 000. Официальный дилер есть на Низами, 119. Есть и свой фирменный автосервис в поселке Бакиханова, на месте сервиса Дaewoo.

[Salamander]

Саммер, вы про Сивик или Аккорд?

[Глеб Сиверов]

Про Аккорд. Сивик дешевле.

[Salamander]

А у Сивика что входит в базовую модель с акп и ск-ко стоит? Есть разница – американский или европейский Сивик?

Ширхан, какие доп.ф-ции у Сивика?

[Глеб Сиверов]

Сивик стоит до 20 000. В "базу" входит кондей. Вы можете позвонить официальному дилеру Хонды в Азербайджане компании "Азтол", Низами, 119 и получить у них всю инфу - 493-42-15, 498-36-52.