С Mersedes На Bmw

[KorkunoF]

Золотой мужик ето вам на заметку я бы добавил w124 w140 w202

Согласен, 124, 140 кузовы это качество, а вот что потом стал выпускать мерс - это ужас...Качество реально упало. Машины стали красивее, спору нет, но качество...апар тулла...

[ALFIST]

электроника летит из-за стандартов Евро-4,5 которые не могут переварить наш бензин Аля евро 2 . Я на 95 в Баку летом езжу и стучат пальцы при нагрузке ,а в Грузии на 95 машина тянет как танк и никаких намеков на стучание пальцев.

моя Беха узнала стук палец приехав в Азербаджан из Германии пройдя границу нашу на заправке Азпетрол в Казахе

А что в Грузии не наш бензин?

[binder]

гонял 2 раза 4-х глазик с Германии 240 авангард и с Поти Елеганс тоже Е240 ,не моя машина скучно для меня 6 цилиндров V не выдает такого рыка и когда стрелка доходит до района 200 км/ч мотор лениво начинает набирать

[KorkunoF]

А что в Грузии не наш бензин?

Если вы о СОКАРовском бензине в Грузии, то он там намного лучше чем здесь. Особенно солярка хорошая.

[binder]

А что в Грузии не наш бензин?

А что в Грузии не наш бензин?

представьте нет ! 95 и 98 из Италии или Болгарии или с Румынии а 93 в Грузии наш

[ALFIST]

Просто для интереса поезжайте на Бабека, там официал Мерса, если не ошибаюсь. Посмотрите сколько машин приезжает в сервис, при чем это новенькие Мерсы, которым нет и года.

Это во всех салонах так....раньше машины делали сейчас бабки. К тому же они могут просто сервисный ТО проходить

[Dominik626]

2003 год выпуска.двигатель 3,0.Ручки да ломаются часто так как из мягкого металла один раз сильно дёрнул и капут.Одну уже менял 50 манат сейчас вторая сломалась.а остальные расходы передок 320 манат,датчик пневмоподвески 120 манат,радиоблок монитора 340 манат тв блок 240 манат,накладки 70 манат,ремни и ролики -120 манат,один раз накрылся диодный мост генератора обошлось 65 манат.и ещё задние покрышки быстро приходят в негодность.

если не секрет вы где покупали за 50ман ?? покупал его в магазине штутгарт за 80 ман из оценковки на ощуп прочнее чем заводской

[Dominik626]

Золотой мужик ето вам на заметку я бы добавил w124 w140 w202

а скаких это пор W202 стал качественнее чем 210 ?? у него подвестка вообще отстой ! насчёт электроники за 7 лет эксплуатации 2 раза менял воздухамер по вине мастера и заново прошивали ключи ! покупал с пробегом 45000 сейчас уже 200000! а глюки с электрикой у 202 на много больше чем 210 потому что электрику собирали французы

[Dominik626]

А что в Грузии не наш бензин?

в Грузии наш бензин а у нас нет привозят по ту сторону каспия ))

[Золотой мужик]

Это типа гардаш спросил совета про Беху ...

[Dominik626]

Это типа гардаш спросил совета про Беху ...

))) ну про беху я лично посоветовал ! но терпеть не могу когда этот 202 хвалят как эталон надёжности

[Dancing soul]

Автор, именно e39 брать стоит. Говорю вам, как мерсовод. Она веселее, чем w210 - он корабль. Будете вовремя смотртеь за машиной, проблем не возникнет. Кстати Мерсы, после 2000 года по капризам и прочему , от БМВ не отличается. В БМВ хоть за драйв платишь.

а скаких это пор W202 стал качественнее чем 210 ?? у него подвестка вообще отстой ! насчёт электроники за 7 лет эксплуатации 2 раза менял воздухамер по вине мастера и заново прошивали ключи ! покупал с пробегом 45000 сейчас уже 200000! а глюки с электрикой у 202 на много больше чем 210 потому что электрику собирали французы

Не хотел офтопить, но стало интересно.

Как мерсовод спрошу. Чем так сильно отличается 210, по электронике, от 202? Просто интересно. Вы говорите, что французов спец наняли для сборки электроники 202? круто.

П.С. подвеска у них похожа больше ,Чем вы думаете.

Edited December 7, 2012 by Dancing soul

[черно-синий]

Автор, именно e39 брать стоит. Говорю вам, как мерсовод. Она веселее, чем w210 - он корабль. Будете вовремя смотртеь за машиной, проблем не возникнет. Кстати Мерсы, после 2000 года по капризам и прочему , от БМВ не отличается. В БМВ хоть за драйв платишь.

Не хотел офтопить, но стало интересно.

Как мерсовод спрошу. Чем так сильно отличается 210, по электронике, от 202? Просто интересно. Вы говорите, что французов спец наняли для сборки электроники 202? круто.

П.С. подвеска у них похожа больше ,Чем вы думаете.

подвеска у 210 мягче,для меня,по крайней мере,202 уже становится жестким,я люблю мягкие машины.насчет французов не слышал,думал что немцы + от - и сами отличили бы)но если так,то халал им,у меня с электроникой проблем не было)

[Dancing soul]

подвеска у 210 мягче,для меня,по крайней мере,202 уже становится жестким,я люблю мягкие машины.насчет французов не слышал,думал что немцы + от - и сами отличили бы)но если так,то халал им,у меня с электроникой проблем не было)

Конечно мягче 210(не подвеска), никто не спорит.Но чем подвеска или электроника 210 лучше 202?

210 тяжелее. Он должен быть мягким, т.е. его не подкидывает. 202 легкая машина и даже более скажу, развесовка не лучшая.

Edited December 7, 2012 by Dancing soul

[Золотой мужик]

Ай брат ... какая разница какая машина .... Будешь смотреть она будет на тебя работать , не будешь смотреть , ты будешь на нее работать ...

[Dominik626]

Автор, именно e39 брать стоит. Говорю вам, как мерсовод. Она веселее, чем w210 - он корабль. Будете вовремя смотртеь за машиной, проблем не возникнет. Кстати Мерсы, после 2000 года по капризам и прочему , от БМВ не отличается. В БМВ хоть за драйв платишь.

Не хотел офтопить, но стало интересно.

Как мерсовод спрошу. Чем так сильно отличается 210, по электронике, от 202? Просто интересно. Вы говорите, что французов спец наняли для сборки электроники 202? круто.

П.С. подвеска у них похожа больше ,Чем вы думаете.

электрика у 202 на моделях до 98 года собирали французы по этому у них часто появляются глюки то правая или левая часть салона парализовано ничего не работает или же без причинно не заводится машина решается отсоединением клемы ак ! у нас в семье была 202 и мой брат на много аккуратнее меня водит но походы к мастеру у него на много чаще были чем у меня и по крайней мере 210 не так болтается на скорости чем 202! при скорости 150 кмч на 202 такое ощущение что на 210 летишь со скоростью 230 кмч ! а насчёт того что после 2001 года испортили Мерс это не так после 202 брат купил 211 2004 и доволен как слон и за 60ткм ничего не сломалось кроме как официалы ему меняли бесплатно этот спс заводской дефект у многих ! 211 и руль у него на много точнее чем 202 и 210 и тормоза на Бмвшый смахивает

Edited December 7, 2012 by Dominik626

[Dominik626]

а по теме и Мерседес и Бмв нужно любить тогда они по любят и вас и не станут капризничать ! а если хотите машину для передвижения от пункта А к пункту Б тогда купите новую из автопрома узкоглазых а через пару лет поменяете на новую модель

[Dancing soul]

электрика у 202 на моделях до 98 года собирали французы по этому у них часто появляются глюки то правая или левая часть салона парализовано ничего не работает или же без причинно не заводится машина решается отсоединением клемы ак ! у нас в семье была 202 и мой брат на много аккуратнее меня водит но походы к мастеру у него на много чаще были чем у меня и по крайней мере 210 не так болтается на скорости чем 202! при скорости 150 кмч на 202 такое ощущение что на 210 летишь со скоростью 230 кмч ! а насчёт того что после 2001 года испортили Мерс это не так после 202 брат купил 211 2004 и доволен как слон и за 60ткм ничего не сломалось кроме как официалы ему меняли бесплатно этот спс заводской дефект у многих ! 211 и руль у него на много точнее чем 202 и 210 и тормоза на Бмвшый смахивает

Откуда информация, о французах? можно ссылку, мне реально интересно. Скорость и болтается - выше написал 202 легче 210(если еще и авангард низкий, чего не было на 202). Физика. Моя 202 не в стоковой подвеске, даж на 200 не качает.

Походы к мастерам ,не показатель. Можно сказать, что БМВ рекорд бьёт по походам к мастерам. Это не о плохой машине говорит,а о плохой эксплуатации , одним из владельцев(чаще первый так убивает тачку). Я к мастерам раз в полгода езжу, и то, чтоб проверить машину.

На 211 руль точнее, чем на 202 и 210. В точку. Спросите у БМВ-водов, что такого нового ввели в подвеске е36, что только через несколько лет появилось в мерсах ( как раз с 2000-2001 года, не считая 202 и 210)

Мерс не испортили после 2000. Просто появилось в разы больше электроники, чем в 202 и 210. Больше электроники = больше глюков( и то самый главный вы назвали). Подвеска стала одного типа. Отсюда и расходы поднялись.

Вы так и не ответили по сути. Чем отличается электроника и подвеска(мягкость не в счет, заслуга веса) на 202 elegance m112 и 210 elegance m112? Отвечу сам. Электроника названием , подвеска некоторыми размерами. Я начал, я и закончу этот оффтоп на позитивной ноте))))

Автор и БМВ-воды. Извиняюсь за оффтоп. Просто тема для разговора хорошая попалась.

а по теме и Мерседес и Бмв нужно любить тогда они по любят и вас и не станут капризничать ! а если хотите машину для передвижения от пункта А к пункту Б тогда купите новую из автопрома узкоглазых а через пару лет поменяете на новую модель

За это плюс однозначно. Купил, поюзал, "сплавил". Просто средство передвижения.

Edited December 7, 2012 by Dancing soul

[Dancing soul]

добрый суток времени всем! Уважаемые BMWводы хочу с Мерса перейти на Беху какиие плюсы, минусы посаветуйте пожайлуста! Как вы думайте не пожалею? был 190 думаю 5-ку(Е39) или 3-ку(1999-2001)

Спасибо всем!

Мое мнение, что е39 (не меньше 2,5, а лучше 3,0. если еще и японка с другим редуктором) будет интереснее, чем такая же тройка(оговорка: не быстрее). Она одновременно комфортная, и хорошо управляется. Благодаря такому управлению, ее габариты мало заметны. Тройка, лично для меня(не обижайтесь владельцы), мала в салоне и легкая. Немного больше по размеру салона, чем 201.

Разговоры о том, что БМВ разваливается при нажатии кнопки на пульте, в большинстве:

1) те, кто никогда не владел нормальным БМВ

2) те, кто изначально купили "убитую" тачку

3) те, кто считают, что БМВ подразделение Бугатти и создана лишь для тапки в пол, с самого поворота ключа, без всяких капризов и замены расходников. Иногда они удивляются, что бензин в баке заканчивается.

Edited December 7, 2012 by Dancing soul

[Dominik626]

Откуда информация, о французах? можно ссылку, мне реально интересно. Скорость и болтается - выше написал 202 легче 210(если еще и авангард низкий, чего не было на 202). Физика. Моя 202 не в стоковой подвеске, даж на 200 не качает.

Походы к мастерам ,не показатель. Можно сказать, что БМВ рекорд бьёт по походам к мастерам. Это не о плохой машине говорит,а о плохой эксплуатации , одним из владельцев(чаще первый так убивает тачку). Я к мастерам раз в полгода езжу, и то, чтоб проверить машину.

На 211 руль точнее, чем на 202 и 210. В точку. Спросите у БМВ-водов, что такого нового ввели в подвеске е36, что только через несколько лет появилось в мерсах ( как раз с 2000-2001 года, не считая 202 и 210)

Мерс не испортили после 2000. Просто появилось в разы больше электроники, чем в 202 и 210. Больше электроники = больше глюков( и то самый главный вы назвали). Подвеска стала одного типа. Отсюда и расходы поднялись.

Вы так и не ответили по сути. Чем отличается электроника и подвеска(мягкость не в счет, заслуга веса) на 202 elegance m112 и 210 elegance m112? Отвечу сам. Электроника названием , подвеска некоторыми размерами. Я начал, я и закончу этот оффтоп на позитивной ноте))))

Автор и БМВ-воды. Извиняюсь за оффтоп. Просто тема для разговора хорошая попалась.

За это плюс однозначно. Купил, поюзал, "сплавил". Просто средство передвижения.

про французев я читал в Росийском МБклубе больше 3 лет назад если найду источник обязательно сброшу в личку ! ну глюки про которые я писал они не наблюдались на 210 и машины мы сами пригоняли с братом из Германии в одно и тоже время только моя на год моложе и пробеги идентичные были и обе с М112 двигателем ! различия в повестке рулевое управление у 210 тяги меняются отдельно 25 ман каждая ! но у 202 он целиком в месте с этой штукой (ни как не могу всмпонить название куда масло гоняет насос Гура ) он и является дорогим хястялием 202 ! а у Еми оглу тоже 202 но 2000 года японка у него не наблюдались такие проблемы с электроникой ! но с подвесткой такой же проблемный оказался кстати я Бимероводом ещё раньще был чем Мерсоводом 2005 году владел 535 е 39 из-за проблем с системой охлаждения избавился от него как я слышал это хястялий у 39 с V8 мотором!

именно после 210 я влюбился в Мерседес который я решил оставить до конца

[Dancing soul]

Вы не так поняли меня. Не будем продолжать оффтопить. Как говориться esas can sagligi, galani duzelen sheydir:)

[Baku_man]

забыл добавить Бмв лучше пригонять из Германии или из Японии потому что у нас пока не изнасилуют Бмв то не продадут его удачи при выборе

это точно

[Золотой мужик]

Мое мнение, что е39 (не меньше 2,5, а лучше 3,0. если еще и японка с другим редуктором) будет интереснее, чем такая же тройка(оговорка: не быстрее). Она одновременно комфортная, и хорошо управляется. Благодаря такому управлению, ее габариты мало заметны. Тройка, лично для меня(не обижайтесь владельцы), мала в салоне и легкая. Немного больше по размеру салона, чем 201.

Разговоры о том, что БМВ разваливается при нажатии кнопки на пульте, в большинстве:

1) те, кто никогда не владел нормальным БМВ

2) те, кто изначально купили "убитую" тачку

3) те, кто считают, что БМВ подразделение Бугатти и создана лишь для тапки в пол, с самого поворота ключа, без всяких капризов и замены расходников. Иногда они удивляются, что бензин в баке заканчивается.

Точнее не распишешь... :) ОСобенно момент приобретения убитой Бехи ПРАВИЛЕН ! А потом жалобы что машина ломучая , капризная и дорогая в обслуживании. Я покупая что то для Бехи сравниваю цену с такой же запчастью МВ... иногда та же запчасть на МБ дороже... :)

[SharkFX]

Человек выше написал:

"Была Бэха . 2 года водил 39.Драйв который есть у БМВ несравним с другими авто.Теперь насчет минусов.Практически не вылезал из автосервиса.Может неудачная была ,может заводской дефект и т.д. и т.п.,но проблем она доставили кучу,а именно электроника.С Мерином намного все проще". Да есть у него драйв никто не отрицает но до качества Benz ей далеко. Правде в глаза надо смотреть а не в "ангельские глазки"

вы хотите видеть то что хотите..... я с 2004-года владелец разных БМВ и ниодна меня немучала :-) так кому теперь верить?

[SharkFX]

Я никак не доберусь до БМВ клуба(( А так, если слушать мяхля ушаглары, которые никогда не то, чтобы не владели бмв, но и не водили, то конечно же "чешка" лучше)))

БМВ клуб всегда снами :-) он вокруг нас :-)

[Золотой мужик]

2005 году владел 535 е 39 из-за проблем с системой охлаждения избавился от него как я слышал это хястялий у 39 с V8 мотором!

Бразе ... никакго хястялия нету ... просто от жадности или тупости ... некоторые дебилы

1) не меняют антифриз по 10 лет , что приводит к разрушению чего только возможно где проходит эта - УЖЕ КИСЛОТА !

2) Не учитывают забивания всяким мусором , пылью растояния между двумя близкорасположенными радиаторами. Которые не могут нормально дышать из за этого.

3) Поняв что радиатор уже пропускает вследствии незамены вовремя ОЖ , сыпят в него какой то порошок , который дожен забить при циркуляции все протекающие дырочки

Короче... еще много чего ... Ewwak na bilir zeferan nedir !

[Золотой мужик]

Кстати ... вот у Shark FX как раз 535 е39 ... он уже пол Азербайджана на ней обьездил... Спроси у него в машине что то перегревалось ? :)

[SharkFX]

но с подвесткой такой же проблемный оказался кстати я Бимероводом ещё раньще был чем Мерсоводом 2005 году владел 535 е 39 из-за проблем с системой охлаждения избавился от него как я слышал это хястялий у 39 с V8 мотором!

именно после 210 я влюбился в Мерседес который я решил оставить до конца

вот видите ребята...вроде все взрослые а играем в детские игры.. ну неужели нам так мало лет что мы незнаем что очень примитивно ЕДИНИЧНЫЙ СЛУЧАЙ применять ковсем Бэхам... если у вас был один 535-ый который помучал это неозначает что все они такой хестелик имеет.... как отметил Золотой у меня в данный ммоент 535 в8 и я тот человек который на выходные часто уезжаю в какой нибудь регион страны.... и думаю все прекрасно понимают какие нагрузки на моторе на трассе ЕСЛИ ТЫ ЗАРУЛЕМ БМВ... в то время когда двигатели других авто отдыхают на трассе То у БИММЕРВОДА мотор постоянно под нагрузкой т к есть возможность погонять.. и поверьте ниразу она еще неперегревалась... потомучто никогда сней такого небыло а потомучто она ухоженная....

купите ваз07 или ниссан или тойоту с перегревшим мотором.. и что ? она тоже будет мучать !!

за машиной надо ухаживать. своевременно проходить ТО и вовремя менять все жидкости НАДЛЕЖАЩЕГО КАЧЕСТВА...

Edited December 8, 2012 by SharkFX

[binder]

Точнее не распишешь... ОСобенно момент приобретения убитой Бехи ПРАВИЛЕН ! А потом жалобы что машина ломучая , капризная и дорогая в обслуживании. Я покупая что то для Бехи сравниваю цену с такой же запчастью МВ... иногда та же запчасть на МБ дороже...

Темиз сохбет ! мой друг у которого МБ Е240 1999 г а у другого Соната 2004 г,этим летом поехали в Батуми. короче обе были в шоке когда у них стрелка дошла до 190-200 и гворили что 1-ый раз на такой скорости на своих машинах ездят( обычно 120-140) ,а я был ведущим .

Edited December 8, 2012 by binder

[binder]

Темиз сохбет ! мой друг у которого МБ Е240 1999 г а у другого Соната 2004 г,этим летом поехали в Батуми. короче обе были в шоке когда у них стрелка дошла до 190-200 и гворили что 1-ый раз на такой скорости на своих машинах ездят( обычно 120-140) ,а я был ведущим .

потом говорили что ихняя машина стала лучше тянут! я им объясняю что хотя бы раз надо дать мотору просраться на оборотах а то круглый год в пробках городских и кольца и клапана коксуются

[crossluto]

Тот же человек сам понял что приобрел машину с проблемой.

БМВ сложнее по конструкции... и попавшую в кому Беху НЕ ДАНО оттуда вернуть нашим горе "мастерам" !

Можете не продолжать. Я на последней Бехе 30 000 км откатал ...и меняю только расходник ...тфу тфу... пис гозя

К твоим словам, другу искали дёрдгОз, посмотрели около 30 машин, все ржавые. Я даже в шоке был, это мерС?)

В конце концов, уговорил попробовать Е39.

Нашшли обычную японку, металик, со всеми наворотами, кроме боковых шторок.

Радуется как маленький.

Еще меня ругает че типа сразу не сказал ГАД))

120 тыщ пробег, уже ездил прилично. Работа у него такая, что целый день ездит. В год по 40-45 тыщ.

Тьфу тьфу только расходники.

Один раз только ему меняли резинку бензанасоса или бензофильтра, неправильно посадили, бензин капал.

ЦЕна кстати 1 манат, уста пулу 3 маната)))

Так что машинын чыхмагындан чох шей аслыдыр.

[binder]

знакомый купил год назад 523 фулл на базаре 1997 г за 8.700 машина на вид хорошая с рестайлинг фарами и 17 диски машина зачетная! но каждый раз что то с ней случается ! но бывают люди что даже металы ейир вот он такой машины как гоночный сюрюр.

То проблемы с радиатором (поменял) то прокладка головки поменял то по мелочям что то

[Dominik626]

Бразе ... никакго хястялия нету ... просто от жадности или тупости ... некоторые дебилы

1) не меняют антифриз по 10 лет , что приводит к разрушению чего только возможно где проходит эта - УЖЕ КИСЛОТА !

2) Не учитывают забивания всяким мусором , пылью растояния между двумя близкорасположенными радиаторами. Которые не могут нормально дышать из за этого.

3) Поняв что радиатор уже пропускает вследствии незамены вовремя ОЖ , сыпят в него какой то порошок , который дожен забить при циркуляции все протекающие дырочки

Короче... еще много чего ... Ewwak na bilir zeferan nedir !

с этим полностью согласен некоторые умудряются даже масло раз 4 года менять )))

вот для меня осталось загадкой почему эта машина грелась ему всю систему меняли а проблему так и не угалось решить мне даже предлогали отключить термостат зделать на прямую отказался так как это просто колхоз ! кстати эти 3 варианта ко мне не относятся )) а кода я спрашивал у знакомых Бимероводов и мастеров все в один голос говорили что мы тебе говорили бери 530 или 528 !))

[Dominik626]

вот видите ребята...вроде все взрослые а играем в детские игры.. ну неужели нам так мало лет что мы незнаем что очень примитивно ЕДИНИЧНЫЙ СЛУЧАЙ применять ковсем Бэхам... если у вас был один 535-ый который помучал это неозначает что все они такой хестелик имеет.... как отметил Золотой у меня в данный ммоент 535 в8 и я тот человек который на выходные часто уезжаю в какой нибудь регион страны.... и думаю все прекрасно понимают какие нагрузки на моторе на трассе ЕСЛИ ТЫ ЗАРУЛЕМ БМВ... в то время когда двигатели других авто отдыхают на трассе То у БИММЕРВОДА мотор постоянно под нагрузкой т к есть возможность погонять.. и поверьте ниразу она еще неперегревалась... потомучто никогда сней такого небыло а потомучто она ухоженная....

купите ваз07 или ниссан или тойоту с перегревшим мотором.. и что ? она тоже будет мучать !!

за машиной надо ухаживать. своевременно проходить ТО и вовремя менять все жидкости НАДЛЕЖАЩЕГО КАЧЕСТВА...

вы меня не правильно поняли я не обсираю Бмв я просто рассказал о своей проблеме с 39 кузовом ! еслиб обсирал бы не купил бы заново БМВ но в отличии многих Бимероводов и Мерсоводов я люблю и МЕРСЕДЕС и БМВ!

[Dominik626]

потом говорили что ихняя машина стала лучше тянут! я им объясняю что хотя бы раз надо дать мотору просраться на оборотах а то круглый год в пробках городских и кольца и клапана коксуются

вот вот! помню когда мои друзья садились в мою машину говорили у тебя двигатель накроется раньше 100т км !

сейчас уже 200т км и до сих пор лью 5-40 и ни грамма масло не жрёт ! а у них самих пробег меньше моей 10-40 жрёт 1л на 3т км

[binder]

сегодня утром сосед звонил у него Мерс 2002 С240 6 котлов ,спрашивал если у меня хороший моторист т.к он ее недавно купил в Рустави (летом) и говорит что жрет масло примерно литр на 1200-1400 км Хм а я то думал что у БМВ только такая болячка

Вроде не дымит не перегревал но жрет !

[Dominik626]

сегодня утром сосед звонил у него Мерс 2002 С240 6 котлов ,спрашивал если у меня хороший моторист т.к он ее недавно купил в Рустави (летом) и говорит что жрет масло примерно литр на 1200-1400 км Хм а я то думал что у БМВ только такая болячка

Вроде не дымит не перегревал но жрет !

а вы скажите ему пусть заведёт и оставит машину в холостом ходу на 15 - 20 мин а потом тапка в пол если задымит значит маслосъёмные полетели если нет пусть попробует очистить вентиляцию картера 2 можно даже самому делать

Edited December 9, 2012 by Dominik626

[binder]

а вы скажите ему пусть заведёт и оставит машину в холостом ходу на 15 - 20 мин а потом тапка в пол если задымит значит маслосъёмные полетели если нет пусть попробует очистить вентиляцию картера 2 можно даже самому делать

поехал к мастеру моему он сказал что маслотражатели колпачки цена вопроса 200 ман с з/ч

[Dominik626]

поехал к мастеру моему он сказал что маслотражатели колпачки цена вопроса 200 ман с з/ч

значит диагноз был точным ) 200 азн отличная цена с учётом предстоящей работой ! а потом говорят что немцы дороги в обслуге я на паджеро 1 сальник колен-вала за 100 манатов поменял

[GAGASHIK]

значит диагноз был точным ) 200 азн отличная цена с учётом предстоящей работой ! а потом говорят что немцы дороги в обслуге я на паджеро 1 сальник колен-вала за 100 манатов поменял

Я на Mitsubishi Eclipse поменял 8 колпачков за 40 азн + 16ман сами колпачки)))