Prado 2013 - Pajero 2013 - Santa Fe 2013

[LN 862]

Все пишут, что шумка на Паджеро плохая. Кого не спросишь - у всех ответ плохая! Значит действительно плохая. Видимо Паджеро тоже отпадает.

У меня нет мысли ставить акустику, я просто помешан на тишине в салоне. В моей машине проезжая по брусчатке слышен только велосипед ребенка, подпрыгивающий в багажнике на больших неровностях, не говоря уже об абсолютной тишине даже на неровном асфальте. Правда больше 20 км/ч, я по брусчатке не ездил никогда, так что это моя заслуга тоже

(Chevrolet Epica 2009 спецзаказ Корея)

Машина отличная, большая, 5 метров почти, но - седан, места не хватает уже совсем. Летом постоянно такси сзади плетется из-за 2-х не поместившихся пассажиров, еще велосипед, куда без него!

В общем, большинство советует Тойота, а

интересно, когда начнут продавать Санта Фе лонг и 5-й Паджеро?

Я не жалуюсь на шумку, не всё так плохо как тут расписывают. Я склоняюсь к Паджеро 4 - 3.8л фулл, по цене самое то , можно сказать золотая середина. Как владелец Паджа то могу сказать то что в сервис первые 4-5 лет будете приезжать только на смену масла и расходников.

[Ansoltan]

В 3-ом ряде сидении дети будут садится или большие? Если большие то на Санта Фе лонг они самые комфортные будут.

На Паджеро и Прадо 3 ряд для детей.

[T_34]

Все пишут, что шумка на Паджеро плохая. Кого не спросишь - у всех ответ плохая! Значит действительно плохая. Видимо Паджеро тоже отпадает.

У меня нет мысли ставить акустику, я просто помешан на тишине в салоне. В моей машине проезжая по брусчатке слышен только велосипед ребенка, подпрыгивающий в багажнике на больших неровностях, не говоря уже об абсолютной тишине даже на неровном асфальте. Правда больше 20 км/ч, я по брусчатке не ездил никогда, так что это моя заслуга тоже

(Chevrolet Epica 2009 спецзаказ Корея)

Машина отличная, большая, 5 метров почти, но - седан, места не хватает уже совсем. Летом постоянно такси сзади плетется из-за 2-х не поместившихся пассажиров, еще велосипед, куда без него!

В общем, большинство советует Тойота, а

интересно, когда начнут продавать Санта Фе лонг и 5-й Паджеро?

У меня был Паджеро и он мне нравится наамного больше чем прадо, но шумка у него паршивая... Хотя, можно в него вложить 1500-2000долл и вопрос будет исчерпан... Но вот насчет вместительности и пассажиров в третьем ряду - Берите не глядя Land Cruiser 200. Мягкая, практичная, тишина на уровне. Единственный минус это размеры.

Edited December 6, 2012 by T_34

[kukumber]

Берите Тойота РАВ4

[TipTop]

В 3-ом ряде сидении дети будут садится или большие? Если большие то на Санта Фе лонг они самые комфортные будут.

На Паджеро и Прадо 3 ряд для детей.

Планирую сажать больших тоже.

Послезавтра поеду смотреть обе машины, сравню "живьем".

[Ромбаль Коше]

сдается мне, вам нужен не внедорожник, а H-1, который дешевле сантафе :)

[mamed69]

P.S. У меня Каптива, предыдущая модель. Брал ее в пятиместном варианте из-за большого багажника. Помещается, помимо велосипеда, детский манеж и штук 10 наполненых до отказа сумок.

P.P.S Ни один семиместный автомобиль при разложенном третьем ряде сидений не обладает достаточной вместимостью багажного отделения.

Ну, не факт, тот же Пилот при раскрытом третьем ряду имеет довольно вместительный багажник.

Расскажите, пожалуйста, а как Вам Каптива вообще? сервис диллера нормальный? поделитесь опытом, пожалуйста

[mamed69]

Планирую сажать больших тоже.

Послезавтра поеду смотреть обе машины, сравню "живьем".

Посмотрите Honda Pilot, тем более если собираетесь сажать взрослых

[10**800]

Уважаемый пенсионер возьмите лучше королевский Jeep !

если это Jeep, то у меня что неужели мну кинули в салоне

[10**800]

Берите Тойота РАВ4

кстати Да, тем более лифтанули. Сал больше и посимпотишней, ну и качество тойотовская

[TipTop]

Я не жалуюсь на шумку, не всё так плохо как тут расписывают. Я склоняюсь к Паджеро 4 - 3.8л фулл, по цене самое то , можно сказать золотая середина. Как владелец Паджа то могу сказать то что в сервис первые 4-5 лет будете приезжать только на смену масла и расходников.

Вспоминаю свою первую кремовую Жигули семерку 96 г. В бардачке всегда лежала плоская отвертка и несколько поролоновых губок. Появился сверчок в зазоре на панели? Не проблема! Остановка, запихивание поролона в щель, где скрипело и вуаля! Казалось даже, что машина стала ехать немного мягче и шум от работы двигателя стал более ровным... :) Магия поролона!

А печь визжала как не нормальная при включении. Как будто её убивают. Надо было терпеть и ждать, пока она нагреется, после ударить пару раз не сильно сверху и визг пропеллера о пластмассу проходил.

Тихий салон в машине - это всё!

[TipTop]

сдается мне, вам нужен не внедорожник, а H-1, который дешевле сантафе

Я рассматривал этот вариант.

Мне все равно, а домашним не нравится.

Но он тоже далеко не тихий.

[Rasim]

Автор, никогда не покупайте себе машину основываясь на отзывах владельцев из нета. Все отзывы субъективны. Мой Вам совет-потестдрайвьте эти машины (благо в любом салоне это можно сделать) и выбирайте исходя из собственных ощущений.

Сделав тест драйв, познаешь только первоначальные моменты. А все что после (сверчки, подвеска, часто "летящие" детали, цены на сервис и т.д.), самое дело узнать у владельцев

[Sm:)e]

С Вашими требованиями Вы озадачили тут многих.

Если 3-й ряд принципиален и расчитан на взрослых + немаленькие расстояния - то почти все указанные машины не подходят.

Если 3-й ряд используется, то для багажа не остаётся места как такового. На Санте даже лонг просто останется больше места на 2 средних чемодана а не на 2 крупные спортивные сумки как на версии спорт.

Для полноценного 3-го ряда с нормальным багажным отсеком подойдут что-то вроде Сабурбана, Бюика, Кедди или Линкольна

[933980]

прадо турбо дизель стандарт комплектация 50 кусков зеленых, по сравнени ис 2,7 автомат 5 ступеней, круиз контроль и старт стоп хотя бы есть.

[Ansoltan]

Планирую сажать больших тоже.

Послезавтра поеду смотреть обе машины, сравню "живьем".

Санта лонг пока не вышла.

[Rasim]

Санта лонг пока не вышла.

Она скорее и будет неоправданно дорогой

[Captivshik]

Ну, не факт, тот же Пилот при раскрытом третьем ряду имеет довольно вместительный багажник.

Расскажите, пожалуйста, а как Вам Каптива вообще? сервис диллера нормальный? поделитесь опытом, пожалуйста

Я на ней езжу уже четыре года, ттт все нормально. За отчетный период никаких крупных ремонтов и поломок не было. Меняю вовремя масло, фильтры, доливаю жидкости, меняю местами покрышки. Машина в целом хорошая, подвеска настроена по американски, т.е. мягкая. но при этом не особо заваливается в поворотах. Мотор у меня 2,4. бытует мнение, что этот ДВЗ слабоват для Каптивы. Частично с этим могу согласиться. Данный момент актуален для скоростного режима езды, т.е. вам не удастся на этом моторе угнаться за чем нибудь быстрым. Но в то же время искуственно дефорсированный мотор схож по тяговым характеристикам с дизелем и достигает пика уже на 2000 оборотах. Осознанно брал автоматическую коробку с типтроником, потому как правильное переключение передач вручную нивелирует неоднозначную работу автомата в некоторых ситуациях, таких например как обгон впереди едущего транспортного средства со скорости 60 км/ч, т.е. простое сбрасывание передачи вниз и газ до упора дает машине приемлимое ускорение, в то время как автомат набирал бы скоргость ну очень неторопливо. До всех этих нюансов доходишь постепенно в прцессе пользования авто. У меня пятиместный вариант с большим литражом багажника. Отправляясь в район всей семьей (4 человека) я умудрялся запихивать туда чуть ли не пол квартиры. Очень удачно придуманы нишы в подпольном пространстве багажника. Туда можно напихать массу вещей, а сам багажник при этом свободен. Сервисом доволен. Всегда стою сам рядом наблюдаю, ну и даю небольшой ширинлик ребятам. Если будут вопросы по машине пишите, постараюсь ответить по мере возможности.

[T_34]

Планирую сажать больших тоже.

Послезавтра поеду смотреть обе машины, сравню "живьем".

Сравните еще и TLC200.

[LUX-OPTIKA]

Советую следующее:

Toyota Prado - если вы ездите чаще по городу.

Mitsubishi Pajero - если вы ездите чаше по бездорожью.

Строительные фирмы практически на 100% использую Mitsubishi Pajero как основная машина для своих работников.

*********************************************************************************************

Специальные очки «Polaroid» для для вождения автомобиля.

http://lux-optika.com/index.php/collection/category/26-spetsialnye-ochki

[Ларго Винч]

PRADO и ещё раз прадо.

Я ехал и на ПРАДО и на ПАДЖЕРО...ПРАДО на много лучше.

ПРАДО стоит взять минимум из-за её мягкости...ПРАДО дороже, но детали надёжнее и душевлее чем у ПАДЖЕРО.

[Mr.Rafa]

Вопрос не по теме, но меня интересует вопрос, почему у нас нет Паджеро Спорт???

[HHA71]

Я хотел бы, чтобы мне объяснили, за что я переплачиваю в случае с Тойотой

только за шумоизоляцию и относительную мягкость...приэтом 2,7 прадо скорее всего не будет люка, круиз-контроля, количество подушек безопасности будет 2 шт, допотопная стерео система, неочень удобные сидения (на мой взгляд) 3 ряд в багажнике, запаска снизу (легкая задняя дверь)паджеро, чуть жесще и шумнее (обесшумка около 1000ман) люк круиз и тп все естьбагажник просторней из за скрытых сидений, но тяжелая задняя дверь из за запаскисанта фе более молодежная машина...пс. вам не нужен внедорожник вам нужен седан, типа камри или мерс вито микроавтобуспс2. во всех машинах в 3 ряду удобно сидеть будет только детям до 12 лет

[Querido]

Как владелец Прадика,хочу пояснить один момент..покупая его,будьте готовы к тому,что берёте безликий,с типично японским дизайном автомобиль..Сам автобобиль добротный,никаких зазоров между панелями на кузове,красивая,мерцающая краска,в случае с жемчужно белым.Покупая эту тачку,берите с родными подножками,в варианте а-ля Лексус,есть вариант того,что по причине хлипкой пластмассы она будет трескатся,а как в случае с моей,просто откроецца дырка,что как минимум несолидно..так мля и езжу с дыркой,знаю,что не видно,но как в анекдоте,осадок остался..За рулём сидиш вольготно..с моим ростом в 1.86,в ширину тоже почти столько же..))автомобиль смотрится изнутри очень солидно,самбалински,но уж очень по Азербайджански,что в принципе и привлекает покупателей в нашей стране..до того по самбаллински,что хочецца выть от однообразия,нет тебе сидений в синий горошек и торпедо в зелёную полоску..я поставил оранжевую кожу..смотрицца весело,у некоторых на первых порах бывает шок и рука тянецца к виску,шоп покрутить у него,но в последний момент не делают этого..очень слабое место,это окрашенные серебрянкой пластассовые части торпедо и ручек на дверях..это какой то ппц..царапаюцца только так..я вааще не понимаю,как на автомобиль такого качества поставить могли такую хрень..что касается обесшумки..она на очень высоком уровне,закрываешь тяжёлую дверь и наслаждаешся тишиной..не могу сравнивать с паджем,но долгое время водил хьюндай..это небо и земля..помню,как то заглянул под колёсные арки,чтобы понять,как может звук дорожного покрытия так идеально передаватся внутрь..что касаецца третьего ряда сидений..они однозначно предназначены для детей..и эти дети будут печально смотреть оттуда,похожие на бедных родственников и этим надрывая ваше сердце..но взрослых тож можно туда посадить,недаром злые языки назвали его "тёщиным местом"..))что касаецца мотора..да,авто для пенсионЭров..а чё э нада..полностью хватает,а если есть бабки,для души купите Лотус Эсприт..))Короче идеальный семейный джип..

[apro]

Короче идеальный семейный джип..

айга, нормальная у тя кожа. по крайней мере твоя машина слехга затюнингована. и вид оригинальный ))

[Mr.Rafa]

айга, нормальная у тя кожа. по крайней мере твоя машина слехга затюнингована. и вид оригинальный ))

Шамкирский акцент? айга)))

[apro]

Шамкирский акцент? айга)))

не знаю какой, но после определенного кол-ва испитых напитков и выкуренных сигар с Кверидо, можем перейти даже на дублинский )))

[disaster]

En cox ezilen ve vurulan yerler ve qiymetler. Baxin muqayise edin.

-Pajero-

Qabaq kapot=900AZN

Qabaq fara=400AZN

Arxa bufer=350AZN

Arxa stop=200AZN

-Prado-

Qabaq kapot=400AZN

Qabaq fara=170AZN

Arxa bufer=120AZN

Arxa stop=70AZN

[933980]

En cox ezilen ve vurulan yerler ve qiymetler. Baxin muqayise edin.

-Pajero-

Qabaq kapot=900AZN

Qabaq fara=400AZN

Arxa bufer=350AZN

Arxa stop=200AZN

-Prado-

Qabaq kapot=400AZN

Qabaq fara=170AZN

Arxa bufer=120AZN

Arxa stop=70AZN

Цены достоверные ? Паджеро цены из марса что ли ?

[innit]

Габаг фара у Прадо и П4 обе линзованные? Если на прадо обычный рефлектор, то не совсем его правильно сравнивать. А во вторых мяхля ушагы ударив П4 сказал что фара под 900 стоила, хотя может я ошибаюсь?

[LN 862]

У меня был Паджеро и он мне нравится наамного больше чем прадо, но шумка у него паршивая... Хотя, можно в него вложить 1500-2000долл и вопрос будет исчерпан... Но вот насчет вместительности и пассажиров в третьем ряду - Берите не глядя Land Cruiser 200. Мягкая, практичная, тишина на уровне. Единственный минус это размеры.

За эти деньги минимум 70 -80 000 $ ( Land Cruiser 200) можно купить две Паджеры 4 с мотором 3.0 , Что касаемо 3 ряда в Падже то я там помещаюсь, конечно это не Хилтон, но с часик можно покататься. ( мой рост 186, вес почти 110 кг ))))))

[LN 862]

PRADO и ещё раз прадо.

Я ехал и на ПРАДО и на ПАДЖЕРО...ПРАДО на много лучше.

ПРАДО стоит взять минимум из-за её мягкости...ПРАДО дороже, но детали надёжнее и душевлее чем у ПАДЖЕРО.

А кто спорит , что Прадо хуже. Тока цена Прадо в 1.5 раза выше чем у Паджа , такого же по комплектации.

Падж 4 - 3.8 л- 47000$ (full)

Прадо 4.0л - 75 000$ (full)

Что касается Санта Фе то могу сказать , что это не очень хороший вариант.

Минус:

Металл " хадавой" в два раза тоньше чем в Падже и Прадо.

Менее надёжный дигатель и трансмиссия.

Более шумная и жесткая машина чем Падж.

Корейский автопром , это уже минус.

Цена не очень дешевая

Размер на порядок меньше чем у Прадо и Паджа

Это не полноценный ДЖИП, а просто передне ведущий кроссовер

Задний привод электронный ( хотя у Паджа тоже) и раздатки тоже нет

[LN 862]

А кто спорит , что Прадо хуже. Тока цена Прадо в 1.5 раза выше чем у Паджа , такого же по комплектации.

Падж 4 - 3.8 л- 47000$ (full)

Прадо 4.0л - 75 000$ (full)

Что касается Санта Фе то могу сказать , что это не очень хороший вариант.

Минус:

Металл " хадавой" в два раза тоньше чем в Падже и Прадо.

Менее надёжный дигатель и трансмиссия.

Более шумная и жесткая машина чем Падж.

Корейский автопром , это уже минус.

Цена не очень дешевая

Размер на порядок меньше чем у Прадо и Паджа

Это не полноценный ДЖИП, а просто передне ведущий кроссовер

Задний привод электронный ( хотя у Паджа тоже) и раздатки тоже нет

Описался, у Падж рулит задний привод ))))

[T_34]

Я не жалуюсь на шумку, не всё так плохо как тут расписывают. Я склоняюсь к Паджеро 4 - 3.8л фулл, по цене самое то , можно сказать золотая середина. Как владелец Паджа то могу сказать то что в сервис первые 4-5 лет будете приезжать только на смену масла и расходников.

Конечно же вы правы, не так все плохо но хуже чем у таеты :) Самый практичный двигатель это 3,0. 3,8 уже для продвинутого пользователя, он ломает гранаты :)

[T_34]

За эти деньги минимум 70 -80 000 $ ( Land Cruiser 200) можно купить две Паджеры 4 с мотором 3.0 , Что касаемо 3 ряда в Падже то я там помещаюсь, конечно это не Хилтон, но с часик можно покататься. ( мой рост 186, вес почти 110 кг ))))))

Как человек у которого Был Паджеро, могу заявить что лучше 1 ТЛС200 чем 2 Пажа 3.0 :) Проверенно и протестировано мной лично

Насчет третьего ряда, у ТЛС с зади сидения по бокам и он как бы на 4 чел и там куда просторнее. В Пыжике именно на часик макс. К стати, ТЛС изнутри тоже открывается. Пуж стоит столько насколько он хорош, не более того.

[albreht]

автор только Прадо !

[ElAudiA4]

А почему не рассматривается вариант Субару или Мазда СХ-9?

[LN 862]

Если и буду менять авто то опять на Паджа ))), про Тойоту не скажу плохого только она намного дороже и разница с Паджем в том что на Тойоте едешь как на мягком и валком тюфяке , а на Падже как на объезженном мустанге .

Афтор, если есть финансы то покупате Тойоту, но мне например жалко отдавать такие деньги, я лучше через года три возьму опять целочку Паджа )))

[innit]

А кто спорит , что Прадо хуже. Тока цена Прадо в 1.5 раза выше чем у Паджа , такого же по комплектации.

Падж 4 - 3.8 л- 47000$ (full)

Прадо 4.0л - 75 000$ (full)

Что касается Санта Фе то могу сказать , что это не очень хороший вариант.

Минус:

Металл " хадавой" в два раза тоньше чем в Падже и Прадо.

Менее надёжный дигатель и трансмиссия.

Более шумная и жесткая машина чем Падж.

Корейский автопром , это уже минус.

Цена не очень дешевая

Размер на порядок меньше чем у Прадо и Паджа

Это не полноценный ДЖИП, а просто передне ведущий кроссовер

Задний привод электронный ( хотя у Паджа тоже) и раздатки тоже нет

Поводив обе машины, я понял почему там такая разница. 4.0 реально почти Лексус. Можно сравнивать прадо 2.7 и Паджеро 3.0 и реально сделать выбор очень сложно, нужно опираться на потребности водителя, т.к обе машины хороши, но 3.8 и 4.0 разные оперы.

[933980]

Поводив обе машины, я понял почему там такая разница. 4.0 реально почти Лексус. Можно сравнивать прадо 2.7 и Паджеро 3.0 и реально сделать выбор очень сложно, нужно опираться на потребности водителя, т.к обе машины хороши, но 3.8 и 4.0 разные оперы.

А буну деда ба.