Масло, Масло И Еще Раз Про Масло

[SharkFX]

Дело не в масле, это 100%. А так тебе к мотористу.

к мотористу рано... спорт режим и восстановленный ванос все покрывает.....

[SharkFX]

у нас нет мотористов в настоящем смысле этого слова

Имир хороший моторист.... лично обшался... и палычь тоже.... много дисскусий было.. он граммотный.

[SharkFX]

Хорошая идея свапнуть вместо 3,5 - 4.4 в принципе только мотор нужно ставить и мозги от мотора. в остальном все должно быть идентично. АКП ранних выпусков 5НР30, после рестайла 5НР24.

ну так поэтому я часто опыты ставлю на моторе.... :-) корбка 5 24 хотя у меня проблема с корбкой ребята...

надо темку замутить

[Шарлота]

На бирке написанно 0 на 40 выходит что мне такое же надо заливать ?

И еще я так и не поняла что за фирма масло?

[Шарлота]

И еще если нет щюпа, как можно проверить уровень масла? Через монитор?

[Beka]

Имир хороший моторист.... лично обшался... и палычь тоже.... много дисскусий было.. он граммотный.

Его даже в импротексе мне рекомендовали, выяснилось что он там работал раньше...

[Beka]

На бирке написанно 0 на 40 выходит что мне такое же надо заливать ?

И еще я так и не поняла что за фирма масло?

Шарлота,

У вас два варианта, или вы будете лить Mobil1 New Life 0w40 12азн литр (бюджетный вариант) + Liqui Moly Cera Tec 30азн или Motul 300V 5w40 18-19азн литр. Если на 300V бюджет хватает то советую заливать его, тем более, лить вы его будете в хорошем сервисе Клаксон, и представитель Motul/Клаксон есть на форуме Эльшан м. очень приятный человек. 300V поставляется в 2х литровых тарах, но вам нужно по моему 6.5 литров, Эльшан м. обещал лить нам без покупки дополнительных 1.5 литров масла. Щупа на E60 не бывает, вам комп сам скажет когда долить, если понадобится, по моему 1 литр.

У вас скорее было залито оригинальное BMW 0w40 LL04 масло, ЕГО ЛИТЬ НЕЛЬЗЯ! Оно только для европы

Мобиль1 лучше, 300V куда лучше и с модификатором трения, меслехет!

Edited April 25, 2013 by Beka

[Шарлота]

Бека спасибо за пояснение я тоже думала 5w40, а где этот сервис Клаксон находится?

[Beka]

Бека спасибо за пояснение я тоже думала 5w40' date=' а где этот сервис Клаксон находится?[/quote']

Не за что!

Вопрос не 5w40 или 0w40, это почти одинаковые по вязкости масла, всесезонки. Я лично пока залил Мобиль1 0w40+Cera Tec, при след. замене перейду на 300V. Вопрос в качестве базового масла, присадках и рецептуре. Motul 300V и замена каждые 10.000км или раз в год, то что вам надо!

Клаксон находится позади Шихлинки. Советую обратиться заранее к Эльшан м. до вашего прихода и что бы сервисмены были предупреждены что вам не 8 литров 300V нужно, или получится оочень дорого;-)

P.S. 300V вышел и в 5 литровых тарах, не знаю до Баку добрались уже или нет.

Удачи на дорогах!

[Шарлота]

Шарлота' date='

У вас скорее было залито оригинальное BMW 0w40 LL04 масло, ЕГО ЛИТЬ НЕЛЬЗЯ! Оно только для европы

Мобиль1 лучше, 300V куда лучше и с модификатором трения, меслехет![/quote']

Бека, в импротексе есть то масло которое залито на мою машину 17 манат стоит.

Считается хорошим маслом.)

[SharkFX]

Бека а подешвле что то рекомендовать невариант... ну прям девушку под 19-20 азн литр...

[SharkFX]

Бека, в импротексе есть то масло которое залито на мою машину 17 манат стоит.

Считается хорошим маслом.)

ни ногой.....

[Beka]

Бека' date=' в импротексе есть то масло которое залито на мою машину 17 манат стоит.

Считается хорошим маслом.)

[/quote']

Они скорее всего залили Castrol 10w60, это медленная смерть двигателя!

[Beka]

Бека а подешвле что то рекомендовать невариант... ну прям девушку под 19-20 азн литр...

Меня спросили какое советуешь, я предложил два варианта;-) советую лучший вариант, но есть и подешевле

[Шарлота]

Они скорее всего залили Castrol 10w60' date=' это медленная смерть двигателя![/quote']

Я еще не меняла масло.

Но они советуют залить кастрол.

Они всем его заливают

[Beka]

Я еще не меняла масло.

Но они советуют залить кастрол.

Они всем его заливают

Не слушайте их!!! 10w60 масло для гоночного трека и моторов М серии, даже в м5 который ездит в городе его лить нельзя! В этом масле есть загуститель для того что бы держать нужную вязкость в экстремальных условиях и на высоких оборотах.

Что лить и что с чем мешать я уже сказал.

На вашей машине мотор N52B25?

[313]

Они советуют..но бмв советует 0-40 или 5-40. Не слушайте вы их, увы по многим вопросам это уже не последняя инстанция. Лично сталкивался. А уж замена масла, так вобще.. 10-60 это катастрофа и объяснимо токо тем что видимо это специфичное спорт масло достается им дешево.. нябилим. Но на свои гарантийные тачки они его не льют. Хотя могли бы - новаый мотор бехи и на подсолнечном масле гарантийный срок отмотает. Гаишные машины живой пример.

[victim of love]

замена каждые 10.000км или раз в год

Удачи на дорогах!

я в год проезжаю 3 раза по 10.000 )

[Beka]

я в год проезжаю 3 раза по 10.000 )

Если пробег трассовый то на хорошем масле можете и 12-15.000км ездить, особенно если дорога Баку-Губа прямая

Какой мотор и год?

Edited April 26, 2013 by Beka

[Beka]

Они советуют..но бмв советует 0-40 или 5-40. Не слушайте вы их' date=' увы по многим вопросам это уже не последняя инстанция. Лично сталкивался. А уж замена масла, так вобще.. 10-60 это катастрофа и объяснимо токо тем что видимо это специфичное спорт масло достается им дешево.. нябилим. Но на свои гарантийные тачки они его не льют. Хотя могли бы - новаый мотор бехи и на подсолнечном масле гарантийный срок отмотает. Гаишные машины живой пример.[/quote']

Беда в том что они льют и на гарантийные машины. Мне кажется это связано с тем что двигатель меньше жрет этого масла так как оно густое

[victim of love]

Если пробег трассовый то на хорошем масле можете и 12-15.000км ездить, особенно если дорога Баку-Губа прямая

Какой мотор и год?

мотор 2.5 год 99. нет пробег не весь трассовый половина город половина трасса, точнее можно сказать что большая часть трасса. я залила Mobil 1 5/40 посмотрим как будет

[Sinner_]

Не имеет отношения к БМВ непосредственно но походу это единственная "живая" тема про Моторные масла на форуме (это очень странно и жалко, учитывая что выбор масел достаточно широкий, браков еще больше, условия езды ужасные, бензин отвратительный, т.е есть о чем поговорить что обсудить и поделиться конкретным опытом).

Залил на свой Das Auto 2.0 TSI при 13500 км Castrol 0/40 Edge FST оригинал (взял у официального поставщика из первых рук по хорошей цене, а масло то дорогое в городе чуть ли не за 15 манат за литр продают в магазинах). Выбор сделал исследовав предписания производителя, а также прочитав оооочень много информации в нете. Сомневался между Мобил 0/40 и Ликви Моли 0/40. Сейчас пробег 19500 км. За 6000 км долил 600 мл масла. Сегодня проверил щуп на середине, тоесть NORM. Если предположить что заливали до MAX (масло доливали в оф. сервисе, а там не пускают в ремонтную зону, поэтому не знаю до какой отметки он доливал). То получается ушло ЛИТР масла на 6000 км. Ездил и в городе по пробкам, и на по трассе на довольно таки дальние расстояния, то есть масло увидело все прелести жизни :) Думаю результат неплохой (даже можно сказать хороший, но все таки будь он хорошим расход был бы НОЛЬ). Теперь думаю оставаться на нем же, или менять на Мобил или Ликви Моли

[Beka]

мотор 2.5 год 99. нет пробег не весь трассовый половина город половина трасса' date=' точнее можно сказать что большая часть трасса. я залила Mobil 1 5/40 посмотрим как будет[/quote']

Mobil1 5w40 не бывает!! Скорее всего вы заливаете Mobil (без единички) 5w40 модель 3000. Мой вам совет отказаться от этого масла, оно не хорошее и подойдет разве что старым моторам. Перейдите на другое масло, например BMW Super Power Oil 5w40 дешево и сердито. Говорю из реального опыта.

[SharkFX]

Не имеет отношения к БМВ непосредственно но походу это единственная "живая" тема про Моторные масла на форуме (это очень странно и жалко, учитывая что выбор масел достаточно широкий, браков еще больше, условия езды ужасные, бензин отвратительный, т.е есть о чем поговорить что обсудить и поделиться конкретным опытом).

Залил на свой Das Auto 2.0 TSI при 13500 км Castrol 0/40 Edge FST оригинал (взял у официального поставщика из первых рук по хорошей цене, а масло то дорогое в городе чуть ли не за 15 манат за литр продают в магазинах). Выбор сделал исследовав предписания производителя, а также прочитав оооочень много информации в нете. Сомневался между Мобил 0/40 и Ликви Моли 0/40. Сейчас пробег 19500 км. За 6000 км долил 600 мл масла. Сегодня проверил щуп на середине, тоесть NORM. Если предположить что заливали до MAX (масло доливали в оф. сервисе, а там не пускают в ремонтную зону, поэтому не знаю до какой отметки он доливал). То получается ушло ЛИТР масла на 6000 км. Ездил и в городе по пробкам, и на по трассе на довольно таки дальние расстояния, то есть масло увидело все прелести жизни Думаю результат неплохой (даже можно сказать хороший, но все таки будь он хорошим расход был бы НОЛЬ). Теперь думаю оставаться на нем же, или менять на Мобил или Ликви Моли

Ликви Молли... многие из нас заливают.... и все довольно в то время как заливали и кастрол и он улетал в неизвестномн аправлении :-)) а если бы вы видели мотор изнутри.... ужас...

я заливаю 5/40 Ликви у БМВМАН он на диспуте .. мотор реально начал очищаться от ужаса...

[Sinner_]

Кастрол Кастролу рознь , 0/40 Edge имеет лучшие характеристики, чем Energy 0/40

[SharkFX]

Кастрол Кастролу рознь , 0/40 Edge имеет лучшие характеристики, чем Energy 0/40

5000 и лучше менять..... а я ликви 10 000 катаю...да и другие тоже...

если на то пошло Мотул тоже хрметли масло...

[Beka]

Кастрол Кастролу рознь ' date=' 0/40 Edge имеет лучшие характеристики, чем Energy 0/40[/quote']

Sinner_, EDGE 0w40 это единственное нормальное масло от Castrol. Но в любом случае я бы его не лил в ваш двс, проблема в том что все турбированые моторы от WV едят масло прямо с завода, это не характеристика этих моторов а чисто инженерный просчет инженеров, натяжка колец изначально не правильно рассчитана и до сих пор не понятно почему нет замены этим кольцам, даже собрав заново мотор вы поставите такие же кольца как и на заводе и через какое то время они просядут и опять начнется масложор. Все что пишет производитель, мол 1л на 1000км это норма, все полная чушь, и дает им возможность избавиться от юридических обязанностей! Справедливости ради надо отметить что проблема касается в основном тех кто ездит в пробках и почти минует трассовые машины так трасса самое благоприятное условие для любого авто, ну разве что километраж наматывается быстро...

Теперь вам остается единственный вариант оттянуть масложор на сколько можно дальше и держать его в контролируемом состоянии, а единственный инструмент у вас в руках для это дела - масло. Вот почему у всех у кого современные немецкие-европейские моторы советуются дорогие масла с хорошей NOAСK и модификатором трения. Все для того что бы подобрать масло которое хорошо терпит высокие температуры, не окисляется и не оставляет шлам и делает работу двигателя легче.

Многие рекомендации ссылаются на опыт Сергея и его тесты, так как во всем интернете лучше работ не найти, и это даже печально что эта тема так замаскирована от обычных пользователей, а их миллионы.

Легче купить High End масло типа Motul 300V или Marly Zenox чем слушать чей то опыт в инете и делать покупку не понимая сути.

Из "дешевых" масел остается тот же Mobil1 0w40, Xado 0/5w40 и может быть LM 10w40 Molygen. Изза того что в Mobil1 нет модификатора трения, советуется добовлять LM Cera Tec в составе которого есть Нитрид Бора как в дорогих маслах.

В 2.0 TSI я бы лично ничего кроме 300V не лил, и может даже добавил бы LM Cera Tec

[Шарлота]

Не слушайте их!!! 10w60 масло для гоночного трека и моторов М серии' date=' даже в м5 который ездит в городе его лить нельзя! В этом масле есть загуститель для того что бы держать нужную вязкость в экстремальных условиях и на высоких оборотах.

Что лить и что с чем мешать я уже сказал.

На вашей машине мотор N52B25?[/quote']

N52

[Шарлота]

Не слушайте их!!! 10w60 масло для гоночного трека и моторов М серии' date=' даже в м5 который ездит в городе его лить нельзя! В этом масле есть загуститель для того что бы держать нужную вязкость в экстремальных условиях и на высоких оборотах.

Что лить и что с чем мешать я уже сказал.

На вашей машине мотор N52B25?[/quote']

N52

[Beka]

N52

300V 5w40!

[Sinner_]

В 2.0 TSI я бы лично ничего кроме 300V не лил, и может даже добавил бы LM Cera Tec

http://img-fotki.yandex.ru/get/6503/16219540.2/0_8b506_7e90b311_XXL

[Шарлота]

300V 5w40!

Бека спс)))

Edited April 27, 2013 by Шарлота

[Beka]

http://img-fotki.yandex.ru/get/6503/16219540.2/0_8b506_7e90b311_XXL

Ну да! Все хорошо! Все масла с модификаторами трения оставляют осадок коллоидного раствора, обратите внимание на Bardahl и Xenum. Главное нет полимеризации!

[Sinner_]

Загущение масла и его вязкостных характеристик приведет к голоданию мотора, я так понимаю

[Beka]

Загущение масла и его вязкостных характеристик приведет к голоданию мотора' date=' я так понимаю[/quote']

Так и будет или даже будет хуже...

[Sinner_]

Так и будет или даже будет хуже...

ну вот, так что 300V с его загущением моей машине не подходит :)

[Beka]

ну вот' date=' так что 300V с его загущением моей машине не подходит :)[/quote']

Я не про 300V говорил! Загущение колоидного раствора при температуре 300гр это норма, все масла так себя повели.

Еще раз хочу подчеркнуть, что нашем рынке лучше масла нет! И оно лучший вариант для BMW и VW особенно! Теперь лить его или нет решать вам.

Как минимум разок вам стоит попробовать. А так его я и буду лить в свой мотор!

Edited April 30, 2013 by Beka

[SharkFX]

впереди лето.... вечные пробки....так что думаю нетакой уж риск

ксстати а можно два разных мотула смешивать?

налить 2 литровую банку 300в а остальное 5/40 ???

[Beka]

впереди лето.... вечные пробки....так что думаю нетакой уж риск

ксстати а можно два разных мотула смешивать?

налить 2 литровую банку 300в а остальное 5/40 ???

Нет

[SharkFX]

пашему?