Масло, Масло И Еще Раз Про Масло

[Scorpion_78]

продолжайте лить если все так как вы описываете. нормальная полусинтетика

Спасибо.

[Cruel_Intentions]

Nas ucili sto esli maslo ne cerneyet znacit ,ne moyet dvigatel i ne xorosoe maslo... a nascet etogo sto skajite BEKA ?

[Beka]

Nas ucili sto esli maslo ne cerneyet znacit ,ne moyet dvigatel i ne xorosoe maslo... a nascet etogo sto skajite BEKA ?

так и есть. щелочь, вот почему чернеет масло, присадка моет двигатель и собирает все в себе, чем старее масло, тем меньше щелочное число. один раз поздно поменяв масло заливая новое масло щелочное будет меньше так как процентов 10 старого масла остается ну и влияет на новой.

Постоянно чистое современное моторное масло говорит не о его высоком качестве, и не о том, что двигатель у Вашей машины чистый. Скорее наоборот, это говорит о том, что масло не справляется с одной из своих ключевых обязанностей, - поддержании двигателя в рабочем состоянии, и защите его от вредных продуктов износа.

Дело в том, что потемневшее масло, “забравшее” в себя эти самые продукты, как бы “связывает” их и не дает им оседать на поверхность элементов мотора, а также не дает кислотным “осадкам” контактировать с металлическими деталями, вызывая их повышенный износ и коррозию. “Вечночистое” масло говорит о том, что эта функция просто не выполняется. И хотя видеть чистую каплю масла на щупе всегда приятнее, чем грязную, с точки зрения заботы о двигателе, это неправильно.

Во-первых, потемнение современного качественного моторного масла, - это больше “хорошо”, чем “плохо”. Значит оно работает, и отмывает отложения в двигателе Вашего автомобиля.

Во-вторых, интенсивность потемнения масла зависит от состояния двигателя автомобиля. Если двигатель грязный, масло почернеет быстрее, если чистый, - медленнее.

В третьих, качественное, высокощелочное моторное масло, как правило, не может работать в двигателе слишком длительные интервалы между заменами, - оптимальный пробег для такого масла 5 000 - 7 500 км.

Поэтому, если моторное масло в двигателе Вашего автомобиля быстро потемнело после замены, - не пугайтесь, - оно работает, отмывает мотор, делает все что надо, чтобы он работал дольше. Хотите помочь ему? Просто меняйте масло чаще.

Исходный текст материала находится по адресу: http://www.hondavoda...neet-maslo.html

в твоем как и своем случае я бы промыл двигатель хорошим маслом при первой замене, то есть залил бы например Mobil1 0w40 и слил бы его через 1000км, можно и раньше

идея такая, залить Mobil1 0w40 + 2 баночки Liqui Moly Oil-Verlust-Stop и слить через 1000км. это позволит выйти на 100% чистое масло при след. замене и восстановить эластичные функции сальников и резинок ну и смыть что получится. можно просто залить масла 0w20 и слить через 20минут работы на холостых

Edited March 12, 2013 by Beka

[kajfusha]

СОВЕТУЮ залить РАВЕНОЛ 0W 40.

МОГУ дать ТЕЛЕФОН , где поменать.

[Beka]

СОВЕТУЮ залить РАВЕНОЛ 0W 40.

МОГУ дать ТЕЛЕФОН , где поменать.

обоснуйте свой совет, да и 0w40 у Равенола как минимум два, какой именно вы советуете лить в современный мотор BMW N54/55?

[kajfusha]

обоснуйте свой совет, да и 0w40 у Равенола как минимум два, какой именно вы советуете лить в современный мотор BMW N54/55?

Cоветую Ravenol SSL 0w40

RAVENOL SSL масло 0W-40 - полностью синтетическое легкотекучее моторное масло 0w40 для легковых бензиновых и дизельных двигателей с и без турбонаддува на основе полиальфаолефинов.

Благодаря вязкостному интервалу моторное масло 0w40 RAVENOL SSL обеспечивает бесперебойную работу двигателя в любое время года - как в сильные морозы зимой, так и в жаркую погоду летом.

I

Имеетса допуск для BMW.

Также у Равенол имеетса хорошая синтетика HLS 5w30 и VSI 5w40 и

по отзывам многих мастеров в городе у Равенол имеютса очень качественный выбор АТФ -масло для каробки .

Могу ,если надо дать координаты место продажи и замены масла Ravenol

[Beka]

Cоветую Ravenol SSL 0w40

RAVENOL SSL масло 0W-40 - полностью синтетическое легкотекучее моторное масло 0w40 для легковых бензиновых и дизельных двигателей с и без турбонаддува на основе полиальфаолефинов.

Благодаря вязкостному интервалу моторное масло 0w40 RAVENOL SSL обеспечивает бесперебойную работу двигателя в любое время года - как в сильные морозы зимой, так и в жаркую погоду летом.

I

Имеетса допуск для BMW.

Также у Равенол имеетса хорошая синтетика HLS 5w30 и VSI 5w40 и

по отзывам многих мастеров в городе у Равенол имеютса очень качественный выбор АТФ -масло для каробки .

Могу ,если надо дать координаты место продажи и замены масла Ravenol

Хороший copy/paste

[attacante]

последние 5 с лишним лет заливаю кастрол 10w60 525 2002г.

[VALVE]

Бека джан Салам ) как ты?Давно тебя не видно на просторах наших )

Есть к тебе вопрос как знатоку БМВ(и не только_) и по маслам.Мне щас товаришь позвонил и сказал что у него на М54 Б30 загорелся датчик уровня масла,масло было залито Х-cess 5w-40 проехал на нем 3 тыс км,я не удивился что у него загорелся датчик зная как агрессивно даже слишком агрессивно он водит...Теперь хочу мясляхят сделать что туда лить что хотя бы до 5000 тыс масло чиканилось норм там в моторе...для слишком агрессивной езды что сойдет?

Зарание Спасибо Родной..

[Sinner_]

У вашего товарища проблемы с мотором, прежде чем вообще заливать что либо пусть лучше займется им и узнает куда так вылетает масло. Агрессивная езда конечно понятно, но датчик уровня масла за 3 тыс. Км это проблема.

[VALVE]

У вашего товарища проблемы с мотором, прежде чем вообще заливать что либо пусть лучше займется им и узнает куда так вылетает масло. Агрессивная езда конечно понятно, но датчик уровня масла за 3 тыс. Км это проблема.

спасибо за ответ я учитываю эти моменты,но реально масло может выгорать и не подходить определенному двигателю допуск имеется для БМВ но все же не каждый мотор адаптируется под новое масло. Техническое состояние при покупке проверялось машина имеет не плохой отзыв от мастеров...с полусинтетики мы перешли на синтетику..хотя мотор промыли...у меня тоже было я перешел одного масло к другому но оба были полусинтетика новое уменьшалось,я доливал всегда на 3 -й раз замены того же масло идеально 8 литров из 8-ми вышло...мотор очистился полностью.теперь сижу на синтетике...провожу опыт ) У меня не БМВ.

[PIO-DEDE]

Главное минимум вопросов от покупателя. 300лс и так будут не плохо тянуть

современный (!) мотор тянет только в полностью исправном состоянии. чем больше коней изначально - тем больше палева, что не тянет. старые моторы дахе с неисправностями могут неплохо ехать.

Ребят, кто знает, нормальное это масло или как? Мне на мой Пассат 2004 года на Бабеке у Мазахира льют PENNASOL 10W40. Масло практически не испаряется, мотор его не жрет, и меняю его через 6-7 тыс. км, и даже тогда оно остается почти желтым, т.е., не чернеет. Нормально ли это и стоит ли его лить?

не нормально. это не масло. если будете лить дальше - можете заранее тихо-тихо собирать детали к капиталке.

[Beka]

Бека джан Салам ) как ты?Давно тебя не видно на просторах наших )

Есть к тебе вопрос как знатоку БМВ(и не только_) и по маслам.Мне щас товаришь позвонил и сказал что у него на М54 Б30 загорелся датчик уровня масла' date='масло было залито Х-cess 5w-40 проехал на нем 3 тыс км,я не удивился что у него загорелся датчик зная как агрессивно даже слишком агрессивно он водит...Теперь хочу мясляхят сделать что туда лить что хотя бы до 5000 тыс масло чиканилось норм там в моторе...для слишком агрессивной езды что сойдет?

Зарание Спасибо Родной..[/quote']

Салам Valve, у меня все хорошо, тусуюсь у себя на деревне;-)

Тут в принципе за меня ответили, поздно уже пить боржоми коль уже почки не здоровые.

Мне интересно когда все говорят что делали диагностику при покупке и было все ок но только сейчас почему то масло ест? А как делали диагностику? Компрессию мерили или эндоскопом смотрели? Уверен что нет. Масло то не згорело как ты думаешь изза отжига, и там внизу валяется себе.

Мотор на переборку, чем раньше тем лучше, кольца и маслосъемные колпачки 100%, там уже разбирут и будет ясно что еще. Ну не ест M54 масло литрами в исправном состоянии, ну пусть литр-полтора на 10.000км гоняя в летнюю жару. А так я понимаю ушел литр на 3.000км?

8100 не чистая синтетика как некоторые другие масла так что не должен он быть так сильно агрессивен к сальникам, тем более M54 рассчитан под этот тип масла. А где течет то?

Ну в Xado ты у нас не веришь, тогда пусть льет пока Liqui Moly 10w40 Молибден.

[Beka]

спасибо за ответ я учитываю эти моменты' date='но реально масло может выгорать и не подходить определенному двигателю допуск имеется для БМВ но все же не каждый мотор адаптируется под новое масло. Техническое состояние при покупке проверялось машина имеет не плохой отзыв от мастеров...с полусинтетики мы перешли на синтетику..хотя мотор промыли...у меня тоже было я перешел одного масло к другому но оба были полусинтетика новое уменьшалось,я доливал всегда на 3 -й раз замены того же масло идеально 8 литров из 8-ми вышло...мотор очистился полностью.теперь сижу на синтетике...провожу опыт ) У меня не БМВ.[/quote']

Синтетика вообще плохо горит и выгорает в отличии от минералки, её не так просто вот испарить. Ну пусть выгорит 8% от объема масла за 10.000, это даже не литр.

Промывать вообще ничего не надо, зачем ацетоном масло со стенки цилиндров промывать и разрушать саму масленую пленку? Если так уж хочется промыть заливаешь 0w20 гоняешь на холостом ходу 40мин и сливаешь, или заливаешь новое масло катаешь 1.000км и снова сливаешь, можно еще и LM Мотор Шпулунг заранее залить.

Не правильные ты опыты проводишь, опыты не с синтетикой надо проводить а с модификаторами трения. Нитрид бора или молибден или молибденит. Начни с LM Cera Tec.

[Beka]

современный (!) мотор тянет только в полностью исправном состоянии. чем больше коней изначально - тем больше палева' date=' что не тянет. старые моторы дахе с неисправностями могут неплохо ехать.

не нормально. это не масло. если будете лить дальше - можете заранее тихо-тихо собирать детали к капиталке.[/quote']

Мне кажется не изза изначальных ЛС, а сумасшедшего количества датчиков и вспомогательной аппаратуры, плюс инженерные просчеты. Маленькие моторы проще, и едут себе и едут, потеря в пару лс не особо чувствуется.

А чем вам не понравилось это масло если не секрет?

[PIO-DEDE]

Мне кажется не изза изначальных ЛС, а сумасшедшего количества датчиков и вспомогательной аппаратуры, плюс инженерные просчеты. Маленькие моторы проще, и едут себе и едут, потеря в пару лс не особо чувствуется.

А чем вам не понравилось это масло если не секрет?

если масло на не новой машине не есть (учитывая что ВАГ есть масло) - значит он слишком густое для него.

если масло не чернеет, не меняет своего цвета - значит никаких моющих свойств нет.

учитывая что человек водит на нашем бензине, а не идеально европейском.

[Beka]

если масло на не новой машине не есть (учитывая что ВАГ есть масло) - значит он слишком густое для него.

если масло не чернеет' date=' не меняет своего цвета - значит никаких моющих свойств нет.

учитывая что человек водит на нашем бензине, а не идеально европейском.[/quote']

Ок, я думал вы именно про это масло и именно про эту вязкость говорите.

ВАГ 1.8т самый нормальный мотор, там реально может не есть масло, с 2.0 ситуация куда хуже, есть будет почти всегда и с рождения, хотя есть редкие экземпляры у кого не ест, это те кто поевал на рекомендации и лил хорошее масло и катал все время на трассе, но их малооо

[Sinner_]

стараюсь с 2TSI попасть на редкие экземпляры ) с 5/40 Magnatec жора не было вообще, перешел на 0/40 edge fst, залил 600 на 4000 км. Посмотрим что дальше.

По теме БМВ с жором - попробуйте присадку Oil Verlust Stop от liguy-moly и я бы посоветовал 5/40 high tech вместо 10/40 с молибденом - всё таки не так хорош молибден как легенды о нем..

p.s не в первый раз слышу на что MOTUL куда то улетучивается стремительно на высокооборотистых, турбированных, и мощных двиглах, где есть маслу куда деться, но СТОЛЬКО правда уже парадокс (одна из историй - vw passat новенький, перешел на мотул, залил 2 литра на 2 тысячи км, до этого заливал кастрол, в сервисе жор был минимальный)

Edited March 26, 2013 by Sinner_

[Beka]

Sinner_

Что плохого в молибдене? К 10w40 скорее претензии что он полусинтетика...

Мотуль видно чистый гидрокрек поэтому так легко улетучивается, Magnatec 5w40 тоже кстати гидрокрек.

На своем будущем BMW обязательно испробую присадку стоп течь от LM вне зависимости течет или нет

В 2.0FSI надо лить 5w40 300V, edge fst+LM Cera Tec, Xado 5w40 SN, mobil1+ Cera Tec и подумать как сбавить рабочую температуру двигателя градусов так на 10

[VALVE]

стараюсь с 2TSI попасть на редкие экземпляры ) с 5/40 Magnatec жора не было вообще, перешел на 0/40 edge fst, залил 600 на 4000 км. Посмотрим что дальше.

По теме БМВ с жором - попробуйте присадку Oil Verlust Stop от liguy-moly и я бы посоветовал 5/40 high tech вместо 10/40 с молибденом - всё таки не так хорош молибден как легенды о нем..

p.s не в первый раз слышу на что MOTUL куда то улетучивается стремительно на высокооборотистых, турбированных, и мощных двиглах, где есть маслу куда деться, но СТОЛЬКО правда уже парадокс (одна из историй - vw passat новенький, перешел на мотул, залил 2 литра на 2 тысячи км, до этого заливал кастрол, в сервисе жор был минимальный)

У товарища с Пассатом таже самая история была с переходом на Мотул,но эти Турбо моторы кушают масло..щас уже стабилизировалось и Мотул идет без добавок почти...мотор все же надо приучить к новому маслу.

[VALVE]

Sinner_

Что плохого в молибдене? К 10w40 скорее претензии что он полусинтетика...

Мотуль видно чистый гидрокрек поэтому так легко улетучивается, Magnatec 5w40 тоже кстати гидрокрек.

На своем будущем BMW обязательно испробую присадку стоп течь от LM вне зависимости течет или нет

В 2.0FSI надо лить 5w40 300V, edge fst+LM Cera Tec, Xado 5w40 SN, mobil1+ Cera Tec и подумать как сбавить рабочую температуру двигателя градусов так на 10

Бека Джан Салам.Как ты? Я прочитал выше комменты твои и предложения...Я не против Хадо..Я жил в РФ знаю как Хадо популярно,а это уже говорит о том что масло имеет хороший отзыв..Ты прав компрессию и т.д не все проверяют при покупке машины...опять же меня не было при покупки...Так скажу что тех состояние звучек при езде хорош,не мертвый экземпляр..До этого лили Кастрол 10-40...резкий переход на синтетику и промывка мотора свое сделали ( Я лично не сторониик промывалки,но владелец не я так что настаивать не мог )

Хочу спросить про Oil Verlust Stop...мне для 8-ми литров сколько его надо залить???У меня не течет Слава Богу..но как эхтият ) Еще Про Кератек что скажешь??Опиши по своему эту присадку...инет версия меня не внушает...

[Sinner_]

я лил две банки на 8 литров

[VALVE]

я лил две банки на 8 литров

по сколько мл они?

[Sinner_]

http://liquimoly.ru/product_view.php?id=303

[VALVE]

600 мл на 8 литров...тогда если залить увровень повысится же...тут что скажи те?

[Beka]

Хочу спросить про Oil Verlust Stop...мне для 8-ми литров сколько его надо залить???У меня не течет Слава Богу..но как эхтият ) Еще Про Кератек что скажешь??Опиши по своему эту присадку...инет версия меня не внушает...

Я нормально, как сам?

Инструкцию читать слабо к Oil Verlust Stop? Тебе нужно залить при следующей замене 7.4л масла + 2 баночки Oil Verlust Stop (600гр) ну и позже проверять уровень масла

Cera Tec своими словами мне описать, нет у меня такого дара, вот слова об другой присадке, принцип один и тот же

КАК РАБОТАЕТ «СУПРОТЕК»

По словам разработчиков, действие состава основано на способности его активных компонентов образовывать на поверхностях трения особые ячеистые структуры, удерживающие смазку. Они-то и формируют поверхность, называемую слоем третьего тела. Вкратце механизм этот работает так.

При соударении микронеровностей в зоне трения в этих точках изменяются теплофизические характеристики. Под действием высоких давлений и температур на поверхности деталей образуется ультрамелкодисперсный порошок карбида железа - он снимает с поверхности загрязнения, а механизмы избирательной адсорбции застраивают ее ячеистой структурой. Застройка идет тем интенсивнее, чем чище поверхность. «Чистая» означает - не окисленная, свежезадранная. То есть состав сам находит слабые места и защищает их. В конечном счете на поверхности формируется самовосстанавливающийся слой со сверхнизким сопротивлением деформации сдвига.

Edited March 27, 2013 by Beka

[VALVE]

Я нормально, как сам?

Инструкцию читать слабо к Oil Verlust Stop? Тебе нужно залить при следующей замене 7.4л масла + 2 баночки Oil Verlust Stop (600гр) ну и позже проверять уровень масла

Cera Tec своими словами мне описать, нет у меня такого дара, вот слова об другой присадке, принцип один и тот же

спс живой,тусуюсь на работе )

да прочитал я инструкцию товаришь тут скинул ссылку ) Занешь я бы слил масла 600 грамм,и залил бы это Стоп присадку..У меня вообще комедия шуп на моторе,смотришь ниже середины,меняешь масло 8 литров вылазиет...На днях товарищь будет менять масло ,у него прокладка верхняя мотора на М112 ели протикает..как думаешь СТоп поможет?Там то я смогу экспиримент провести )

Кератек тоже надо вкусить )

[Beka]

спс живой,тусуюсь на работе )

да прочитал я инструкцию товаришь тут скинул ссылку ) Занешь я бы слил масла 600 грамм,и залил бы это Стоп присадку..У меня вообще комедия шуп на моторе,смотришь ниже середины,меняешь масло 8 литров вылазиет...На днях товарищь будет менять масло ,у него прокладка верхняя мотора на М112 ели протикает..как думаешь СТоп поможет?Там то я смогу экспиримент провести )

Кератек тоже надо вкусить )

не поможет! эти прокладки надо менять каждые два года и ставить только и только оригинал, даже он может новый чуть пропускать (не каких Vicrot Reinz или Fel Pro). никаких термостойких силиконов или пермотексев. просто почистить крышку

[VALVE]

не поможет! эти прокладки надо менять каждые два года и ставить только и только оригинал, даже он может новый чуть пропускать (не каких Vicrot Reinz или Fel Pro). никаких термостойких силиконов или пермотексев. просто почистить крышку

Бро у меня 13 лет машина ходу изнасиловано мной и дядей Хайнцем в Германии и прокладка моя не протикает ни как ...13 лет стоит на месте....там да другой машине мизер в одну каплю котороя так и стоит на прокладки лицом к радиатору...думаю не катострофф ))) Оригинал кто выпускает прокладку?? Все другие я знаю...экзисте целый список. Edited March 27, 2013 by VALVE

[Beka]

Бро у меня 13 лет машина ходу изнасиловано мной и дядей Хайнцем в Германии и прокладка моя не протикает ни как ...13 лет стоит на месте....там да другой машине мизер в одну каплю котороя так и стоит на прокладки лицом к радиатору...думаю не катострофф ))) Оригинал кто выпускает прокладку?? Все другие я знаю...экзисте целый список.

у тебя разве M112 V6?

[VALVE]

у тебя разве M112 V6?

А как же с детства о V6 мечтал ))

[Beka]

А как же с детства о V6 мечтал ))

стоило мечтать, особенно когда у самого 4 горшка! течи прокладки верхней крышки нормальное явление, меняешь во время и все

[VALVE]

стоило мечтать, особенно когда у самого 4 горшка! течи прокладки верхней крышки нормальное явление, меняешь во время и все

Товарищь У меня 6 горшков...Ну у меня не течет мне что там менять?цилиндры местами переставить?

ты мне скажи Стоп присадка же против течи правильно? а выше ты пишешь не поможет...а ризон её добавлять? Лучше уж Кератек твой миксануть)

[Beka]

Товарищь У меня 6 горшков...Ну у меня не течет мне что там менять?цилиндры местами переставить?

ты мне скажи Стоп присадка же против течи правильно? а выше ты пишешь не поможет...а ризон её добавлять? Лучше уж Кератек твой миксануть)

Эта не та течь о которой ты думаешь, там еще много других сальников;-)

Я не говорил что тебе чтото надо менять если не течет. Мы говорили про твоего друга машину. В твоем случае если ты масло менял недавно то стоит слить 600гр и залить стоп течь в целях профилактики и откатать положенные км, дальше уже переход на кера тек. Кера тек тебе надо мешать при каждой замене масла. Тебе полагается 1.5 баночки, но так как получается очень дорого, добавляй одну при каждой замене масла.

[VALVE]

Эта не та течь о которой ты думаешь, там еще много других сальников;-)

Я не говорил что тебе чтото надо менять если не течет. Мы говорили про твоего друга машину. В твоем случае если ты масло менял недавно то стоит слить 600гр и залить стоп течь в целях профилактики и откатать положенные км, дальше уже переход на кера тек. Кера тек тебе надо мешать при каждой замене масла. Тебе полагается 1.5 баночки, но так как получается очень дорого, добавляй одну при каждой замене масла.

Спс ) Сколько Кера стоит???Я сегодня врятли успею до Ликви доехать они до 7-ми работают(((

Я знаю там много сальников,давай так,у меня в АКПП пропускает сальник рычага АКПП,щас течь остоновилась..но там все покрыто влажным маслом...Я не нашел в инете ничего такого про АКПП ,если что то типо Стоп течь для АКПП...Сальник купил что то ленюсь менять его.

[Beka]

Спс ) Сколько Кера стоит???Я сегодня врятли успею до Ликви доехать они до 7-ми работают(((

Я знаю там много сальников,давай так,у меня в АКПП пропускает сальник рычага АКПП,щас течь остоновилась..но там все покрыто влажным маслом...Я не нашел в инете ничего такого про АКПП ,если что то типо Стоп течь для АКПП...Сальник купил что то ленюсь менять его.

Cera Tec 300гр стоит ~34AZN

если есть сальники которые можно и относительно легко менять то их надо менять, особенно тот который соединяет АКПП с мотором

[VALVE]

Cera Tec 300гр стоит ~34AZN

если есть сальники которые можно и относительно легко менять то их надо менять, особенно тот который соединяет АКПП с мотором

Этот проклятый сальник я 2-а раза менял...2-а раза коробку спускал,дело не в нем было,а в корпусе который держит сальник,посадил на герметик и все..сидит мертво! )

даа Кера стоит не как присадка ) на след раз если В300 не залью то Керу добавлю 100% )

[Beka]

Этот проклятый сальник я 2-а раза менял...2-а раза коробку спускал,дело не в нем было,а в корпусе который держит сальник,посадил на герметик и все..сидит мертво! )

даа Кера стоит не как присадка ) на след раз если В300 не залью то Керу добавлю 100% )

V300 лить тебе не обязательно, может хуже потечь! Xado+Cera Tec вот это адская смесь!

[VALVE]

V300 лить тебе не обязательно, может хуже потечь! Xado+Cera Tec вот это адская смесь!

У меня ничего с мотора не течет ни где ))) Может не обезательно,но мне надо ) Edited March 27, 2013 by VALVE

[Beka]

У меня ничего с мотора не течет ни где ))) Может не обезательно,но мне надо )

мое дело предупредить, масло отличное но агрессивное к старым сальникам. сам его в будущем буду лить