Jump to content
  • Откройте аккаунт на Диспуте за 5 минут

    Продаете недвижимость, машину, телефон, одежду?  Тысячи  просмотров ежедневно на dispute.az  помогут вам. Бесплатная доска обьявлений.

Дизель Или Бензин?


Recommended Posts

Я думаю что, лучше бензин. Самое главное не залить в него дизель, а то всё придётся менят, вплодь до освежителя воздуха, который впитает в себя запах соляры.

Link to comment
Share on other sites

Неа, все таки лучше дизель, минусы - шумный, нужен тщательный и своевременный уход, плюсы - экономичен, если оператор на азс ошибется то все равно зальет дизель.

Link to comment
Share on other sites

Неа, все таки лучше дизель, минусы - шумный, нужен тщательный и своевременный уход, плюсы - экономичен, если оператор на азс ошибется то все равно зальет дизель.

Если оператор на АЗС ошибется и зальет в бак дизельного авто бензин-малой кровью уже не отделаешься - мотор пойдет "в разнос" с весьма печальными последствиями.

По теме - мой выбор -дизель. Экономичность, тяга, неприхотливость ( хотя это в последнее время становится уместно только к дизелям "старого" поколения. Современные дизеля напичканы электроникой "по самое нехочу" :) что не совсем есть гуд.

Link to comment
Share on other sites

Я думаю что, лучше бензин. Самое главное не залить в него дизель, а то всё придётся менят, вплодь до освежителя воздуха, который впитает в себя запах соляры.

точно ! FRlol.giflooll.gif

Link to comment
Share on other sites

Что лучше и что выгодно приобрести в наших условиях..Я думаю бензиновые двигатели..Ваше мнение..

Еще спросите тут мерседес лучше или бмв.Или как в вольво наливают соляру и потом масло в коробке меняют)))))
Link to comment
Share on other sites

Хочу купить Чероки 2,8 итальянский турбодизель,новая у офдилера на Бабеке 32,5 тыс.манат,на 3 тыс дороже 6цилинд.бенз. 3,7объема,но это дороже во всем мире,прочитал гору литературы в Гогле,в основном пишут главная проблема продать после 200тыс.пробега,плюс зимой в Европе к топливу добавляют разжижающие добавки,иначе затруднен пуск по причине загустения,и рекомендуют на каждой заправке самому добавлять разжижающие присадки зимой,также каждые 5тыс.км.заливать очищающие присадки к дизтопливу,так как дизель требует особой чистоты,еще также ребята рекомендуют покупать топливо у иранских водителей тягачей где-то в районе Автовогзала.

Насчет продажи и содержания авто не волнуюсь,так как я немолодой,могу долгое время лет 15 водить одну и ту же машину,а так в год получается 2 тыс.манатов,а потом можно и кому-то подарить,а так специалист,который разместил в интернете очень подробные материалы по эксплуатации дизелей и предупредив о многих сложностях этой эксплуатации (на странице 7 в Гогле после запроса дизельные автомобили),после этих предупреждений говорит,что производил сотни опросов у пользователей именно турбодизелей в России и несмотря на очень тяжелые условия эксплуатации и различные проблемы,в основном на машинах подержанных,все они заявили,что вернуться обратно к бензину уже не могут,так как турбодизель отличается зверской тягой,причем с нижних оборотов примерно 2000 и далее,к примеру тяга у турбодизеля объемом 2,8-460ньютонметров,а тяга у бенздвигателя объемом 3,7-всего 314ньютонометров и это,то есть тяга делает езду на турбодизеле очень впечатляющей,и все это за счет нагнетателя воздуха,который при этом испытывает большие нагрузки,и поэтому автор рекомендует плавную спокойную езду,что меня устраивает,но вместе с тем турбодизель быстрее бензинового6цилиндр. объемом 3,7 добирается до скорости 100км.час.

Причем специалист пишет,что у последних турбодизелей исчезли недостатки машин предыдущего поколения-то есть шум на уровне бенз.двигателя и не надо ждать затухания соответствующей лампочки,говорящей о прогреве двигателя для трогания зимой,прогрев как обычно 2 минуты

Ответьте,кто имеет опыт эксплуатации дизмашин

Link to comment
Share on other sites

Хочу купить Чероки 2,8 итальянский турбодизель,новая у офдилера на Бабеке 32,5 тыс.манат,на 3 тыс дороже 6цилинд.бенз. 3,7объема,но это дороже во всем мире,прочитал гору литературы в Гогле,в основном пишут главная проблема продать после 200тыс.пробега,плюс зимой в Европе к топливу добавляют разжижающие добавки,иначе затруднен пуск по причине загустения,и рекомендуют на каждой заправке самому добавлять разжижающие присадки зимой,также каждые 5тыс.км.заливать очищающие присадки к дизтопливу,так как дизель требует особой чистоты,еще также ребята рекомендуют покупать топливо у иранских водителей тягачей где-то в районе Автовогзала.

Насчет продажи и содержания авто не волнуюсь,так как я немолодой,могу долгое время лет 15 водить одну и ту же машину,а так в год получается 2 тыс.манатов,а потом можно и кому-то подарить,а так специалист,который разместил в интернете очень подробные материалы по эксплуатации дизелей и предупредив о многих сложностях этой эксплуатации (на странице 7 в Гогле после запроса дизельные автомобили),после этих предупреждений говорит,что производил сотни опросов у пользователей именно турбодизелей в России и несмотря на очень тяжелые условия эксплуатации и различные проблемы,в основном на машинах подержанных,все они заявили,что вернуться обратно к бензину уже не могут,так как турбодизель отличается зверской тягой,причем с нижних оборотов примерно 2000 и далее,к примеру тяга у турбодизеля объемом 2,8-460ньютонметров,а тяга у бенздвигателя объемом 3,7-всего 314ньютонометров и это,то есть тяга делает езду на турбодизеле очень впечатляющей,и все это за счет нагнетателя воздуха,который при этом испытывает большие нагрузки,и поэтому автор рекомендует плавную спокойную езду,что меня устраивает,но вместе с тем турбодизель быстрее бензинового6цилиндр. объемом 3,7 добирается до скорости 100км.час.

Причем специалист пишет,что у последних турбодизелей исчезли недостатки машин предыдущего поколения-то есть шум на уровне бенз.двигателя и не надо ждать затухания соответствующей лампочки,говорящей о прогреве двигателя для трогания зимой,прогрев как обычно 2 минуты

Ответьте,кто имеет опыт эксплуатации дизмашин

По поводу первого выделенного. Вы в Баку живете? Если да то никаких добавок не стоит добавлять. И за иранским топливом гоняться не надо. Дизель на наших АЗС ХОРОШИЙ. Сейчас на меня польются высказывания типа "наше топливо beeeeep". Но все же у меня в данный момент 2 дизельных авто, одно приобреле недавно, второе уже 4 года, до них были еще 4 дизельных авто.

По поводу второго. Это не совсем так. Дело в разнице хода поршня, бензин сжатие 1:10, дизель 1:16(20).

Link to comment
Share on other sites

Дизель" +":

Топливо дешевле

При том же литраже мотора мощность больше

Экономичнее

Дизель "-"

Шумный,с возрастом еще шумнее

Салон воняет соляркой чтобы вы ни делали

За мотром нужен глаз да глаз,периодически чистить, дорогой ремонт,если недоглядели

Можете подцепить рак, выхлопы признаны канцерогенными :)

Дальше думайте сами.

Link to comment
Share on other sites

Салон воняет соляркой чтобы вы ни делали

Неправда, просто с непривычки чувствуется, я точно также чувствую вонь в бензиновых авто как только сажусь туда. Так как сам постоянно езжу на дизеле. Запах топлива в любом авто присутствует.

За мотром нужен глаз да глаз,периодически чистить

Это как? можете разъяснить? или просто повторяете то что у всех на языке?

Link to comment
Share on other sites

Кто нибудь напишет , какой пробег ежедневный предпологается ? Если 40-50 то бензин вполне хорош , выше пробег тогда дизель с определённой экономией .

Вопрос чуть сложный , ну как блондинка или брюнетка rolleyes.gif ?

Link to comment
Share on other sites

а говорили что что у нас соляра хуже чем за бугром, али лгут негодники ?? Типа у нас бензиновый движок нет - нет " тоя гедмелидир " по сравнению ??

Link to comment
Share on other sites

Кстати , сегодня видел Е-300 турбодизель 97 года - пробег 650 000 . Хозяин сказал , что гоняю от 500 км в день ( ездиит в Грозный ) . Был вполне доволен , только говорит масло меняю на 5.000 каждые 10 дней и воздушный фильтр ( бережёт мотор ) , только шум от мотора был достаточно сильный .

Link to comment
Share on other sites

по уму дизель при условии вовремя менять все что требуется так как расплата может быть более жестокой чем с бензином.

плюсы - солярка дешевле, расход меньше, тяга больше и не провоцирует на гонки.

минусы - антидизельный менталитет народа из за звука

а тем кто понимает преимущества дизеля трудно доказать что за машиной смотрели как полагается и могут смело покупать без страха залететь на замену тнвд т.к довольно много владельцев не любят что-то менять вовремя, а ждут когда сломается и как следствие всего этого труднее продать чем бензин )

пысы. надо голосовалку поставить - что труднее продать дизель или бензиновый авто цвет которого и не белый, и не черный и не серебристый )

Link to comment
Share on other sites

Однозначно дизель, так как сам сейчас катаюсь на BMW X5 2006 года 3.0 дизель и Машаллах никаких проблем. Заливаю полный бак 95 литров и ровно 880 км можно кататся в городе с кондиционером.

Тянет отлично, мотор работает тихо даже многие переспрашивают - это дизель?

так что если купить хороший дизельный авто то это выгодно

Edited by Brigadir
Link to comment
Share on other sites

Дизель" +":

Топливо дешевле

При том же литраже мотора мощность больше

Экономичнее

Дизель "-"

Шумный,с возрастом еще шумнее

Салон воняет соляркой чтобы вы ни делали

За мотром нужен глаз да глаз,периодически чистить, дорогой ремонт,если недоглядели

Можете подцепить рак, выхлопы признаны канцерогенными smile.png

Дальше думайте сами.

Я же писал мнение опытного российского специалиста,который говорит о последних поколениях дизелей,тем более итальянских,где шум равен бензиновому,причем весь мир твердит о экологической чистоте дизеля и его активного использования в будущем,между прочим ,в Европе соотношение дизелей к бензину 59%на 41%,а в России 10%на 90%в пользу бензина-вывод насчет экологии однозначен,европейцы следят за своим здоровьем в первую очередь

Главное,пишет этот специалист каждые 5000км лить прочищающие диздобавки,а также зимой разжижающие добавки при каждой заправке из за загустения,но только при +5 и ниже,а также ездить плавно,без быстрых рывков,потому что турбонагнетатель получает очень большие нагрузки при резком разгоне и егонужно беречь-дорогой агрегат

Link to comment
Share on other sites

По поводу первого выделенного. Вы в Баку живете? Если да то никаких добавок не стоит добавлять. И за иранским топливом гоняться не надо. Дизель на наших АЗС ХОРОШИЙ. Сейчас на меня польются высказывания типа "наше топливо beeeeep". Но все же у меня в данный момент 2 дизельных авто, одно приобреле недавно, второе уже 4 года, до них были еще 4 дизельных авто.

По поводу второго. Это не совсем так. Дело в разнице хода поршня, бензин сжатие 1:10, дизель 1:16(20).

Сжатие тут не причем,так как подумайте сами-сравниваются два двигателя-один(т.е.дизельный)меньше другого по объему на1,1 литра,а набирает 100км быстрее -только за счет нагнетателя,то есть не был бы нагнетатель,в жизни бы дизель без нагнетателя меньшего объема,чем бензодвигатель никогда бы не набрал сотню быстрее

Link to comment
Share on other sites

Я же писал мнение опытного российского специалиста,который говорит о последних поколениях дизелей,тем более итальянских,где шум равен бензиновому,причем весь мир твердит о экологической чистоте дизеля и его активного использования в будущем,между прочим ,в Европе соотношение дизелей к бензину 59%на 41%,а в России 10%на 90%в пользу бензина-вывод насчет экологии однозначен,европейцы следят за своим здоровьем в первую очередь

Главное,пишет этот специалист каждые 5000км лить прочищающие диздобавки,а также зимой разжижающие добавки при каждой заправке из за загустения,но только при +5 и ниже,а также ездить плавно,без быстрых рывков,потому что турбонагнетатель получает очень большие нагрузки при резком разгоне и егонужно беречь-дорогой агрегат

Если он пишет что нужно наливать очищающие добавки, то можете больше не читать статьи такого специалиста. Турбоина для того и стоит чтоб нагнетать воздух в мотор под давлением. Это все равно что иметь дома холодильник и не использовать его. Турбины в очень редком случае можно ремонтировать. В основном их просто меняют. Вещ не дешевая, но и меняется не часто. Раз в 5-6 лет, а то и больше.

Link to comment
Share on other sites

Сжатие тут не причем,так как подумайте сами-сравниваются два двигателя-один(т.е.дизельный)меньше другого по объему на1,1 литра,а набирает 100км быстрее -только за счет нагнетателя,то есть не был бы нагнетатель,в жизни бы дизель без нагнетателя меньшего объема,чем бензодвигатель никогда бы не набрал сотню быстрее

Абсолютно верно, дизел без турбины намного медленнее раскручивается, но в предидущем посту вы писали о тяге ( что подразумевает "крутящий момент") а это и есть заслуга хода поршня.

Link to comment
Share on other sites

Если он пишет что нужно наливать очищающие добавки, то можете больше не читать статьи такого специалиста. Турбоина для того и стоит чтоб нагнетать воздух в мотор под давлением. Это все равно что иметь дома холодильник и не использовать его. Турбины в очень редком случае можно ремонтировать. В основном их просто меняют. Вещ не дешевая, но и меняется не часто. Раз в 5-6 лет, а то и больше.

Гардаш,при чем тут турбины и причем очищающие добавки в дизельный бак непосредственно на дизтопливо-их льют для того,чтобы держать в чистоте всю топливную систему,к чему требователен диздвигатель,а нагнетатель воздуха никакого отношения к чистоте топливной системы не имеет

Link to comment
Share on other sites

Гардаш,при чем тут турбины и причем очищающие добавки в дизельный бак непосредственно на дизтопливо-их льют для того,чтобы держать в чистоте всю топливную систему,к чему требователен диздвигатель,а нагнетатель воздуха никакого отношения к чистоте топливной системы не имеет

Покажите мне официальную инструкцию (рекомендацию) от производителя двигателей для использования добавок.

Турбина в топлиной системе не при чем. Я просто отвечал на ваше цитирование лже-специалиста.

Link to comment
Share on other sites

Абсолютно верно, дизел без турбины намного медленнее раскручивается, но в предидущем посту вы писали о тяге ( что подразумевает "крутящий момент") а это и есть заслуга хода поршня.

Ведь вы снова подумайте-диздвижок меньшего на 1,1литра и на2 меньше цилиндров,т.е.бензиновый 6ц,а дизельный4ц. быстрее набирает скорость именно за счет наличия у него турбины и соответственно отсутствия у бензодвигателя турбины,если бы и у бензинового был бы турбонагнетатель,то он естественно быстрее бы набрал эти 100км.скорости
Link to comment
Share on other sites

Я же писал мнение опытного российского специалиста,который говорит о последних поколениях дизелей,тем более итальянских,где шум равен бензиновому,причем весь мир твердит о экологической чистоте дизеля и его активного использования в будущем,между прочим ,в Европе соотношение дизелей к бензину 59%на 41%,а в России 10%на 90%в пользу бензина-вывод насчет экологии однозначен,европейцы следят за своим здоровьем в первую очередь

Главное,пишет этот специалист каждые 5000км лить прочищающие диздобавки,а также зимой разжижающие добавки при каждой заправке из за загустения,но только при +5 и ниже,а также ездить плавно,без быстрых рывков,потому что турбонагнетатель получает очень большие нагрузки при резком разгоне и егонужно беречь-дорогой агрегат

Итальянский дизель не юзал, на чужих машинах с таким движком не сидел- ялан дейярям. Но сама технология дизельного движка не может быть не_шумной.Я бы удивился. То ,что есть у нас на рынке- шумное.

Касательно европейцев и здоровья: https://www.google.a...chrome&ie=UTF-8

Это обнаружили этим летом. Точнее ,подвели итоги многолетних исследований. Дизельный выхлоп вызывает рак. Тут спорить не о чем.

Edited by HeadHuntеr
Link to comment
Share on other sites

Покажите мне официальную инструкцию (рекомендацию) от производителя двигателей для использования добавок.

Турбина в топлиной системе не при чем. Я просто отвечал на ваше цитирование лже-специалиста.

Вы просто откройте 7стр.гогле на запрос дизельные автомобили,и там Вы увидите,какой это специалист и сколько страниц текста он напечатал о каждом узле дизавтомобилей и как ими пользоваться

Link to comment
Share on other sites

Ведь вы снова подумайте-диздвижок меньшего на 1,1литра и на2 меньше цилиндров,т.е.бензиновый 6ц,а дизельный4ц. быстрее набирает скорость именно за счет наличия у него турбины и соответственно отсутствия у бензодвигателя турбины,если бы и у бензинового был бы турбонагнетатель,то он естественно быстрее бы набрал эти 100км.скорости

там очень много факторов.,

Элетронная система впрыска, скорее всего разные производители, трансмиссия (автомат, механика), если один производитель на обеих стоит автомат еще не говорит о том что они одинаковы, каждая трансмиссия налаживается под движок к которому ее крепят. Колеса, мосты.... и наконец водитель.

Link to comment
Share on other sites

Итальянский дизель не юзал, на чужих машинах с таким движком не сидел- ялан дейярям. Но сама технология дизельного движка не может быть не_шумной.Я бы удивился. То ,что есть у нас на рынке- шумное.

Касательно европейцев и здоровья: https://www.google.a...chrome&ie=UTF-8

Это обнаружили этим летом. Точнее ,подвели итоги многолетних исследований. Дизельный выхлоп вызывает рак. Тут спорить не о чем.

Если Вы правы,тогда в ближайшее время все в Европе откажутся от дизеля-будем следить за статистикой
Link to comment
Share on other sites

Вы просто откройте 7стр.гогле на запрос дизельные автомобили,и там Вы увидите,какой это специалист и сколько страниц текста он напечатал о каждом узле дизавтомобилей и как ими пользоваться

Я знаком со многими специалистами по дизелям. Я не стану открывать и искать статью это спеца, но я не удивлюсь если в его статье четко указано какой именно очиститель наливать.

Link to comment
Share on other sites

Итальянский дизель не юзал, на чужих машинах с таким движком не сидел- ялан дейярям. Но сама технология дизельного движка не может быть не_шумной.Я бы удивился. То ,что есть у нас на рынке- шумное.

Касательно европейцев и здоровья: https://www.google.a...chrome&ie=UTF-8

Это обнаружили этим летом. Точнее ,подвели итоги многолетних исследований. Дизельный выхлоп вызывает рак. Тут спорить не о чем.

честно говоря в свете событий с птичьим, свиным гриппом, эколи и еще черт знает чем доверие к таким выводам воз падает.

вполне может быть что воз выполняет чей-то заказ по дискредитации дизелей особенно относится к европе, чтобы быстрее переходили на гибриды или электрокары )

Link to comment
Share on other sites

Итальянский дизель не юзал, на чужих машинах с таким движком не сидел- ялан дейярям. Но сама технология дизельного движка не может быть не_шумной.Я бы удивился. То ,что есть у нас на рынке- шумное.

Касательно европейцев и здоровья: https://www.google.a...chrome&ie=UTF-8

Это обнаружили этим летом. Точнее ,подвели итоги многолетних исследований. Дизельный выхлоп вызывает рак. Тут спорить не о чем.

Eger mashini ishe salib, sonra da taburetkani qlushitelin yanina qoyub otursan, neinki rak, qemorroy da qazanmaq olar.

Link to comment
Share on other sites

Неа, все таки лучше дизель, минусы - шумный, нужен тщательный и своевременный уход, плюсы - экономичен, если оператор на азс ошибется то все равно зальет дизель.

Я сам был удивлен, в европе не видел ни одного тарахтящего дизеля. Все работали практически как бензиновые (минимум шума) у нас.

Я думаю всё дело в топливе , оно у них на порядок выше и стоит примерно 1.54 евро. Но есть ещё и супер солярка . она вооще дороже бензина 1.73 евро ( V- POWER.Disel )

Link to comment
Share on other sites

я за дизель у меня все машины были дизелями и ни одной проблемы

но самый лучший это тойотовский двигатель

+10000000 у меня пятая машина на дизеле,правда сди капризная попалась из за электроники,го все рвно выгодно.....но если кто ездит мало,то лучше бензин. Edited by ХОТТАБЫЧ
Link to comment
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now
  • Our picks

    • И опять Помогите))
      Девочки форума....кто может откликнитесь
      все все все...мне нужна ваша помощь....
      У дочери день варенье в понедельник, меня поставщики подвели, заказала костюм  Чуи(на вайлдберис) вобщем отказали ...
      А она у меня ужасная анимешница, вобщем решила сама смастерить ей костюм , благо не очень тяжёлый ...
      У меня есть пальтишко, портниха онун астарыны дейишечек, шляпку куплю , брюки черные и сарочка есть, остаётся только два элемента, серая жилетка и короткий пиджачок, серая жилетка может у кого то от костюма остался, могу купить, или за шоколадку взять, а что делать с пиджаком? Моя портиниха отказалась((( говорит переделать нет проблем , а новый сшить нет ...
      Очень мало времени ....помогите, можно и советом...
      По магазинам не могу пройтись с работы в 6 выхожу...могу успеть только в один но только если точно знать что могу купить , что надо
      • 5 replies
    • «Переживаю за свою жизнь и жизнь своих детей...» Женщина из Баку о том, как лишилась глаза после избиения мужа – ВИДЕО
      Проживающая в Баку Анастасия Бектимирова поделилась в своем аккаунте в Инстаграм видео, в котором рассказала о произошедшем с ней домашнем насилии.
        • Like
      • 217 replies
    • Стало известно, чем болен Кадыров. Кто станет новым главой Чечни?
      Рамзан Кадыров смертельно болен, он регулярно переносит серьезные медицинские кризисы, у него панкреонекроз поджелудочной железы, а Кремль ищет замену нынешнему главе Чечни, утверждает «Новая газета Европа». По их данным, именно поэтому Кадыров часто пропадает из виду, запускает пиар-кампании и то теряет, то набирает вес. Можно ли верить этой информации? На что опирается «Новая газета Европа» в своей публикации? Что будет в Кремле и в Чечне, если Кадырову действительно придется уйти? И что известно про Апти Алаудинова, который может стать ему заменой?
      .
      • 25 replies
    • Алкоголь в Азербайджане подорожает
      Это может привести к увеличению на рынке нелегальной продукции, поэтому соответствующие структуры должны подойти к этому вопросу очень внимательно, считает эксперт.  
        • Like
      • 64 replies
    • ДРУЗЬЯ! ДАВНО МЫ НИЧЕГО НЕ ОБСУЖДАЛИ )). На ДНОТе одни страшилки...Сегодня один уважаемый форумчанин выставил высказывание умной дамы. Пост длинный, весь его выставлять не вижу смысла, но одна мысль заставила меня задуматься. Дама пишет, что брак не решит никаких ваших проблем, человек должен научиться выруливать  все сам, не надеясь на партнера. Тут я зависла ))) Родилась мысль, зачем двум автономным, самодостаточным личностям жить вместе? Можете обвинять меня в меркантильности и кидать танпками, но я в браке вижу только один смысл( кроме детей) - облегчение жизни друг друга. Все мы разные и некоторые вещи даются нам легко, а нашему супругу, например,  трудно. Вот, мы , по- умолчанию и облегчаем жизнь друг друга. Это касается всех сфер , от эмоциональной до утилитарной. Но та дама так уверенно, по пунктам все разложила в своём "учении" , что я засомневалась))) А что думаете вы , дорогие диспутчане. В чем смысл брака для вас ?
        • Haha
        • Red Heart
        • Like
      • 306 replies
    • Продам. Хонда Аккорд 2009
      Очень срочно продам автомобил.
      Хонда Аккорд 2.4 лт. 2009 года.
      Куплена в салоне Хонда.
      170.000 км оригинал пробег.
      Тел. 055 7151384
      • 2 replies
    • Очередное громкое групповое изнасилование в Индии
      Испанские муж и жена, путешествующие по миру на мотоциклах, прошли через ад. В Индии семь мужчин напали на них, когда они спали в палатке, ограбили их и изнасиловали женщину на глазах у ее мужа.
      Пара попала в больницу, а дело расследует местная полиция. О шокирующем инциденте, произошедшем в пятницу вечером в деревне Думка на северо-востоке Индии, г-жа Френанда и г-н Винсент рассказали в воскресенье в социальных сетях, опубликовав видео из клиники.
      Пара направлялась в Непал, но решила остановиться на ночь в северо-восточной Индии. Когда они поставили палатку и уснули, насильники ворвались в дом и стали избивать их касками и камнями.
      К счастью, часть тела Фернанды была прикрыта курткой, которая смягчала удары. После того как преступление было завершено, группа скрылась с места преступления, и тогда Винсент связался с патрульной машиной полиции.
      "Мы не могли понять их, потому что они плохо говорили по-английски. Но когда мы увидели их травмы, то поняли, что произошло что-то необычное. Мы сопроводили их в медицинский центр, где врачи подтвердили, что это было групповое изнасилование", - подтвердил The Times of India офицер полиции, который был в составе патруля.
      Тем временем следователи сообщили, что уже установили личности всех семи подозреваемых мужчин и арестовали троих из них. Это жители близлежащих населенных пунктов.
      "Мы находимся в больнице в Индии. Полиция тоже здесь", - говорит 45-летняя Фернанда в кадре. "Я бы никому не пожелала такого. Они избили нас и украли наши вещи. Но не все, потому что главное, чего они хотели, - это изнасиловать меня", - добавляет женщина с явными следами насилия на лице.
       
       
       
        • Upvote
      • 280 replies
    • В Баку выявлены цеха производства подпольной продукции FAIRY, DOMESTOS, ACE, IPEK, Head and Shoulders, Prill, Perwol
      В цехах, расположенных во дворе мясокомбината в поселке Кешля Низаминского района Баку, выявлена подпольная продукция.
      Об этом сообщает Государственная налоговая служба (ГНС) при Министерстве экономики.
        • Like
      • 187 replies
  • Recently Browsing   0 members, 0 guests

    • No registered users viewing this page.
×
×
  • Create New...