Мерс Vers. Hyundai

[Глеб Сиверов]

Дорогие друзья, очень часто тема уходит в сторону мерс или хундай. Давайте высказываться здесь и не офф-топить на других.

Итак, что вы предпочтете Мерс Е за 50 000 или Хундай Сонату 6 поколения за 25 000. Ваш выбор и преференции.

[Shirxan]

О Боже -) Все сначала -)

Я предпочту Хундай за 25 000 и Ешку за 55 000, если мне её отдадут за нормальную цену - где-то 25-27 000.

[Глеб Сиверов]

Но вся проблема в том, что Мерс за 25 000 не отдают-) Даже С класс-) Поэтому, плиз, если не трудно, скажи, что мы покупаем за 25 000 на Сонате 6-ой-)

[Shirxan]

Брат, это все написано в теме про НФ Сонату. Какой смысл повторяться?

[Глеб Сиверов]

Я не помню опции Сонаты, поэтому спросил-) Но можно не зацикливаться на Сонате, а пройтись по всему модельному ряду Мерса и Хундая.

Гольф класс: Гетц - А класс.
Компакт бизнес класс: Элантра - С класс.
Бизнес класс: Соната - Е
Премиум: S - ХS. Так называется хундаевский представительский авто?

[Shirxan]

Не совсем. Представительский класс - XG 350

[Shirxan]

А Акцент - это какой класс?

[KIN]

Покажите мне сонату шесть! Я знаю только сонату 5.
И вообще, хватит сравнивать палец с одним местом! Это разные машины, для разного класса людей и сравнивать их по меньшей мере некорректно!

[Blondinchik]

Мерс - это Бренд, за который сильно переплачиваешь, но в тоже время получаешь массу удовольствий, "тонны" глаз устремленных на тебя.
Хундай - Это неплохая машина по добротной цене, рациональное использование средств, экономия на топливе.

[Bad]

26 октября в Москве прошло вручение национальной премии Бренд года. Компания Hyundai, впервые принявшая участие в этом конкурсе, стала серебряным номинантом в категории Авто-мото. Полученный Effie-знак огромных успехов Hyundai на российском рынке, оцененных теперь и эскпертами в области маркетинговой стратегии. Впечатляющий успех марки подтверждает доля реализации новых иностранных автомобилей на российском рынке, она составляет 13.2%. Доверие потребителя-самый лучший критерий качества для Hyundai, а высокая оценка экспертов-тому подтверждение. СПРАВКА."Бренд года"/Effie вручается с 1998 года наиболее успешным проектам в области построения брендов. С 2001 года входит в международную систему Effie.


Скоро и за их бренд придется переплачивать

[Young]

[quote name='Shirxan' date='Nov 13 2004, 00:40 ']А Акцент - это какой класс?
[right][snapback]146716[/snapback][/right][/quote]

Акйент и есть гольф класс
а С класс , А4, БМВ 3-ка нельзя приравнивать к гольф классу они на ступеньку выше

[Bad]

Акцент вообще не очень удачное авто...
Особенно старая модель...

[Bad]

Самая Удачная Корейка

[b]Основные характеристики[/b]Тип кузова: седан
Количество дверей: 4
Количество мест: 5
Тип привода: передний
Марка топлива: бензин 95
Расход, л на 100 км: 9.7
Максимальная скорость, км/час: 220
Разгон до 100 км/час, с: 8,2

[b]Дополнительные Характеристики[/b]
Тип двигателя: V6
Объем двигателя, куб. см: 2656
Мощность, л.с./об мин: 173/6000
Крутящий момент, Нм/об мин: 245/4000
Наддув: -
Клапанов на цилиндр: 4
Расположение клапанов и распределительного вала: верхнеклапанный с двумя распределительными валами
Компоновка двигателя: спереди, поперечно
Система питания: распределённый впрыск топлива
Механическая КПП: 5
Подвеска передняя: независимая на двойных поперечных рычагах
Подвеска задняя: многорычажная со стабилизатором поперечной устойчивости
Тормоза передние: дисковые вентилируемые
Тормоза задние: дисковые


[b]Габариты[/b]
Длина, мм: 4747 Клиренс, мм: 175
Ширина, мм: 1820 Размер шин: 205/65 R15
Высота, мм: 1422 Снаряженная масса, кг: 1503
Колесная база, мм: 2700 Полная масса, кг: 2020
Колея колес спереди, мм: 1540 Объем багажника, л: 430
Колея колес сзади, мм: 1530 Объем топливного бака, л: 65

[Young]

А мне симпатичны Гетц и Лантра, но особенно 3-й Купе

[Brainstorm]

déjà vu

[Bad]

Если уж говорить о том, что вы платите бешенные деньги за авто(правильно это или нет) возмем Бентли. Мощнее можно найти и дешевле.Зато такое авто стоит таких затрат.
Хундай когда поднимется тоже будет дороже стоит.У них не машина, у них имя пока не дорогое.

[All Eyez On Me]

У них будет имя дешевое еще лет 20.

Ширхан, почему вы никак не можете понять что Мерс не может продаватся, по такой же цене как какая-то корейка? У Мерса машины проектируются сами, инновации делаются сами. Как марка которая существует 100 лет может стоять на одной ступене в цене, с необлупившимся цыпленком? Взглянув на Мерс, а потом на Сонату уже можно о многом посудить. Когда садишься за руль, еще раз убеждаешься, что Мерс уже почти совершенный,что совершенней уже некуда.
Как можно трехлучевую звезду сравнивать с буквой h?? Это же просто несправедливо по отношению к Мерседесу. Поэтому я считаю некорректным сравнивать какой-либо Мерс с Хундаем. Мерс - это роскошь и комфорт вкупе с элегантностью и эксклюзивностью.

[Bad]

[quote]Как можно трехлучевую звезду сравнивать с буквой h??[/quote]

Ну...Стринги с мерседесом тоже ведь сравнивают...

[All Eyez On Me]

Это типа эммм, шутка была

Хундай - просто машина.

[Shirxan]

[quote]но в тоже время получаешь массу удовольствий, "тонны" глаз устремленных на тебя.[/quote]

Я то же самое говорю... понты и ничего более за переплаченные деньги мы не получим. Те, кто хочет качественное авто - берут Хундай. Те, кто хочет качественное авто+рисовку - берут Мерс по цене двух Хундаев. Все просто.

[Shirxan]

[quote]Акцент вообще не очень удачное авто...
Особенно старая модель...[/quote]

Дизайн - может быть. Но по крепости может поспорить с Мерсом. Они очень крепкие, эти старые акценты, не знаю, как новые...

[Shirxan]

[quote]У них будет имя дешевое еще лет 20.[/quote]

Какой точный и уверенный прогноз -)))

[quote]Ширхан, почему вы никак не можете понять что Мерс не может продаватся, по такой же цене как какая-то корейка?[/quote]

Почему это? Мерс что, лучше в чем-то?

[quote]Как марка которая существует 100 лет может стоять на одной ступене в цене, с необлупившимся цыпленком?[/quote]

Цыплята приходят на смену старым курицам вроде Мерса -) Эпоха мерсов уходит в прошлое, качество сдает, журналы пишут о снижении качества - мерс - это вчерашний день. Будущее за японками и корейками, Олл Айз.

[quote]Когда садишься за руль, еще раз убеждаешься, что Мерс уже почти совершенный,что совершенней уже некуда.[/quote]

Знаешь, я сегодня ездил на 190-м Мерсе, который хочу обменять на свою Ладу -) Ничего совершенного я не почувствовал Жалкое подобие старых Хундаев.

[All Eyez On Me]

Хммм, Ширхан вы вспомните, когда был выпущен 190-ый Мерс, в то время корейки еще под столом бегали.

Мерседес лучше всем, и удобством, и комфортом, и скоростью и красотой. Вы сравниваете две разные машины.

[Shirxan]

Олл Айз, к вашему в сведению, в 1992-м уже были Сонаты, да ещё с автомат коробкой и эл. стеклоподъемниками, которых на 190-м, который мне предлагают - НЕТУ -) Хундай всегда рулит -)

[All Eyez On Me]

1992 год. Вы поинтересуйтесь когда вышел 190-ый, тогда вам все станет ясно

Кстати, Ширхан, не надо сравнивать XG c S-Классом, это же смешно

[All Eyez On Me]

Дорогой Ширхан, у Соната II 2.0 16V была автомат коробка, а у обычной 2.0 не было К тому же это марки 1993 года, а не 1992 года

[url="http://www.huyndai.ru/scripts/info/tech/?id=7639"]http://www.huyndai.ru/scripts/info/tech/?id=7639[/url]

[url="http://www.huyndai.ru/scripts/info/tech/?id=1954"]http://www.huyndai.ru/scripts/info/tech/?id=1954[/url]

[Bad]

Ширхан...Есть 190 и со стеклоподъемниками и т.д.
--------------
Те, кто хочет качественное авто - берут Хундай.
----------------
Мерседес не менее качестввенное авто, скорее доже более качественное.

[FuntiK]

Хочу напомнить всем присутствующим на собирунчике в Иршад Отеле все то, что говорил Номерок. О тенденциях на рынке и тд. Он отслеживал развитие корейских и китайских машин. По его словам (а я склонен ему верить) через 15-20 лет Корейки и тем более Японки будут нынешним Мерсом, а китайские машины - нынешними корейками. Европейские же машины потеряют свою актуальность. Все меньше и меньше людей готовы платить по 30-40 тыс. для автомобиля а каждый день.

[All Eyez On Me]

Номерок также добавил, что НЕЛЬЗЯ сравнивать корейки и японки с немецкими машинами. Так как это глупо

[FuntiK]

А вот в этом я с ним не согласен

[Shirxan]

Я тоже. Хундай не уступает Мерсу ни в качестве, ни в прочности, ни в надежности. Так что их очень даже можно сравнивать, тем более что мерсу не допрыгнуть до соотношения цена/качество, которое демонстрирует Хундай. Да и по количеству новых моделей мерс уже в прошлом веке.

[All Eyez On Me]

Да, куда уж Мерсу до слизывания, это ведь прерогатива Хундая
Благо машин вокруг много, есть у кого слизать

[Bad]

Пока есть люди которые не жалеют денег ради собственного удобства и безопасности, Немецкое Авто Будет Первом месте.

[Sterling]

Ширхан, есть у Мерседеса какая нибудь деталь, которая обязательно ломаеЦЦа через каждые 6 условных месяца?

Почему любая модель Хюндая хромает амортизаторами и воздухомером? Воздухомер для Хюндая стоит 300 долларов, и выйдет она из строя в любом случае, даже если хорошо присматривать за ней за 6 месяцев. Амортизаторы перекачке не подлежат, новые стоят дорого.

[FuntiK]

[quote]  Воздухомер для Хюндая стоит 300 долларов, и выйдет она из строя в любом случае, даже если хорошо присматривать за ней за 6 месяцев. Амортизаторы перекачке не подлежат, новые стоят дорого.[/quote]

Амoртизаторы одноразовые? Потому что машине стоит не 60 штук, а 25. А мерс ставит многоразовые и просит за это деньги, да ещё какие. Аллах билир, за сколько они пихают амoртизаторы и прибавляют их цену к цене самого автомобиля, после чего цена поднимается до 60 тысяч.

[n13]

а давайте еще сравним Ягуар с Волгой? А что, оба выступают в одном классе - представительских автомобилей?

Подумаешь - цена разная.. Размер ведь одинаковый ))

А если серьезно - то смысл сравнивать имеет лишь то, что стоит хотя бы приблизительно одинаково, т.е. является взаимозаменяемым товаром.

Вот, например, актуальный для многих выбор - для тех, кто "вырос" из Жигулей - подержанная иномарка стоимостью >= $5000.
Опции (из наиболее распространенных):

а) 5-8 -летняя корейка (Nexia, Espero, чаще Accent)
б) 9-15 - летняя немка (190-й, 124-й, 3шка/5-ка, Audi 80-100, Vectra и т.д.)
(Варианты как редкие итальянки/японки/шведки не рассматриваются)

В обоих случаях приходится жертвовать чем-либо, поэтому практичность зачастую выходит на первое место. С запчастями для обоих категорий обычно дело обстоит нормально (благо отсутствием предприимчивости наш народ никогда не страдал).


Пс. Ширхан, странно, что ты выбрал именно Месредес. После этого довольно сложно будет отстаивать преимущества кореек

[Shirxan]

н13, ничуть -) Более полно буду знать все зибили мерса, и тем приятней будет потом пересесть на новую корейку -) Это как в анекдоте про туфли малого размера, после которых нормальные туфли кажутся суперскими -) То же с мерсом - это туфли малого размера -))

Стерлинг, на Элегансах 98-го года каждые три месяца ломается что-либо в ходовой. Перед глазами были Хундаи - 10 летней давности - никаких проблем с амортизаторами или ещё чем-то. Сами имеем Хундай - вот уже девять месяцев как купили - амортизаторы и воздухомер целы. Тебе наверное какой-то бракованный Хундай попался дубайского пошива -))

[Shirxan]

Стерлинг, качество Хундая может быть чуть меньше, чем у Мерса, но вот загвоздка в том, что Худай стоит в три раза дешевле Мерса, и в этом его плюс. Хундай торгует не брендом, как мерс, а машинами.

[All Eyez On Me]

Ага, отдавать 27.000 за Сонату просто глупо. Она не стоит этих денег. За эти деньги лучше купить Максиму и еще что-нибудь.

Ширхан, ну посмотрим что у вас за зибили выйдут, если вы купите Мерс. О зибилях Сонаты уже и говорить незачем, итак все ясно.
На примере одного Элеганса, не надо говорить что ЭлеганСЫ 98 года попадают раз в 3 месяца в профилакторий. Они попадают туда либо по причине замены масла или свечей.

[Shirxan]

Олл Айз, ни на одной Сонате никогда ничего в первые пять лет не ломается.

Мерс тоже не стоит тех денег, что за него просят, ну и что? Есть же фанаты, которые покупают.

Элегансы 98-го и вообще после 96-го - ВСЕ с зибилями и ночуют в автосервисе, о чем вы говорите -)))