Jump to content
  • Откройте аккаунт на Диспуте за 5 минут

    Продаете недвижимость, машину, телефон, одежду?  Тысячи  просмотров ежедневно на dispute.az  помогут вам. Бесплатная доска обьявлений.

E39: Немка Vs Японка


Beka

Recommended Posts

Резинки на дверях или шланги это не так страшно, я больше про сальники беспокоюсь.

Их менять потом такой геморой, особенно сальник стаканчика мотора))) стоит 7 манат, менять 70 манат)

Я приведу пример из своего опыта - 330, е46, 2000 г.в., пробег 50К. Была проблема с оборотами ХХ, иногда хотела заглохнуть. Открыли и прочистили дроссельную заслонку - проблема исчезла. Когда я, по старой памяти, попросил проверить КВКГ и резинки подходящие к нему, мастер сказал - посмотри сам, что мне здесь проверять??? И действительно, резинки были как новые, с заводскими наклейками на них. Что касается прокладки корпуса масляного фильтра, клапанной крышки, заднего сальника двигателя - то и они были в идеальном состоянии. И даже если бы они не были в идеальном состоянии, то поменять их не стоит большого труда. Пару сотен манатов и можно наслаждаться машиной дальше

Cross

Ну я вот про это и говорю, те резинки которые подлежат замене не такие страшные, и если что будут вылезать по чуть чуть и вписываются в бюджет 1000азн (расходы после покупки в течении года)

Link to comment
Share on other sites

  • Replies 398
  • Created
  • Last Reply

Top Posters In This Topic

Луше 27.000км с сухими резинками чем 100.000 с полуживыми.

А вот с этим я бы поспорил ) Есть правда от Франтика ... это Российсий таз... но химия делает свое дело ) Хеч няйи демирям , одни только присадки со своими химсоставами , в заливаемых ДОРОГИХ маслах , достаточны чтобы жрать даже железо , а не то чтобы резину ))

Я считаю моточасы а не пробег. Да и салон у машины с пробегом 27к будет куда лучше чем у машины 100к, если владелец конечно не свинья был, но даже такому сложно убить салон и машину за 27к.

На счет присадок не понял?, очень много есть таких которые восстанавливают плотность резинок.

Link to comment
Share on other sites

А что не так с салонами японок е60? Ты наверное про не дорогие м пакеты где кожа комбинированная. Е60 без активного руля в Японии не бывает а вот е39 с сервотроником большая редкость, я лично таких не видел. Е60 в м пакете это уже 25.000$

Старость резинок стоящей машины обязательно! будет чувствоваться, но это в основном резинки ходовой ну и шлангов всяких, но это мелочь!

530 вообще мало, поэтому капризы с цветов будут стоить времени, но белый цвет не такая редкость, главное терпение!

Луше 27.000км с сухими резинками чем 100.000 с полуживыми.

Там не видел еще полностью кожаные сиденья, не видел ломающиеся спорт, пластик одного цвета на М-ках, нет того богатого разнообразия. Или же может есть, у нас нету.

По Е60, брать только с М54 приходится, моторы старше непредсказуемы, как ты и писал.

Не нравится расположение секлоподъемников, они вообще ужасно расположены.

Очень нравится салон рейстайла, 2007. Но это уже другие цены и мне не по карману.

Белая вариант неплохой, но синий это сказка. Посмотрим как карты лягут.

Бро, я говорю про относительно лимитированные бюджеты. Когда начинаешь говорить нырылан сиденья, про обдув, про подголовник то цены взвинчиваются пропорционально.

Моя ставка на пробег и состояние, и в принципе хорошую комплектацию. Я меняю активный руль на все прибамбасы с сиденьями и шторками;-)

Некоторое время назад я купил с форума e60.net авто с:

LCI, M Paket, Черный потолок, ночное видение, проекция на стекло, гырылан сиденья с обдувом, подогрев руля и еще много чего и стоила села эта машина в 42.000$

С Японии везешь м-пакет за 25-27к со всеми жизненно важными опциями и в новом состоянии. Про экслюзивные опции можно забыть особенно на машинах 2003-2004.

Я лично за е60 с активным рулем без м пакета чем е39 с м пакетом. Но вкусы как бы разные.

Link to comment
Share on other sites

Я приведу пример из своего опыта - 330, е46, 2000 г.в., пробег 50К. Была проблема с оборотами ХХ, иногда хотела заглохнуть. Открыли и прочистили дроссельную заслонку - проблема исчезла. Когда я, по старой памяти, попросил проверить КВКГ и резинки подходящие к нему, мастер сказал - посмотри сам, что мне здесь проверять??? И действительно, резинки были как новые, с заводскими наклейками на них. Что касается прокладки корпуса масляного фильтра, клапанной крышки, заднего сальника двигателя - то и они были в идеальном состоянии. И даже если бы они не были в идеальном состоянии, то поменять их не стоит большого труда. Пару сотен манатов и можно наслаждаться машиной дальше smile.png

 

В принципе это хорошо на самом деле, опасения в принципе развеяны.

Просто когда начинаешь менять, на это уходит очень много времени, даже не в деньгах дело.

Но если на машине с 50 пробегом всего то ничего, то наверное можно об этом забыть.

ПыСы - брал у Мурада?

Link to comment
Share on other sites

Бро, я говорю про относительно лимитированные бюджеты. Когда начинаешь говорить нырылан сиденья, про обдув, про подголовник то цены взвинчиваются пропорционально.

Моя ставка на пробег и состояние, и в принципе хорошую комплектацию. Я меняю активный руль на все прибамбасы с сиденьями и шторками;-)

Некоторое время назад я купил с форума e60.net авто с:

LCI, M Paket, Черный потолок, ночное видение, проекция на стекло, гырылан сиденья с обдувом, подогрев руля и еще много чего и стоила села эта машина в 42.000$

С Японии везешь м-пакет за 25-27к со всеми жизненно важными опциями и в новом состоянии. Про экслюзивные опции можно забыть особенно на машинах 2003-2004.

Я лично за е60 с активным рулем без м пакета чем е39 с м пакетом. Но вкусы как бы разные.

 

Я в приницпе параллельно отношусь к активному рулю, прада вещь хорошая, но не обязательная для меня.

А хотелось бы не только внешность, для меня больше важен салон. Поэтому все то написал выше - это обязательное для меня. На е39 если были бы ломающиеся сидения, я бы их предпочел спорт сидениям.

Link to comment
Share on other sites

В принципе это хорошо на самом деле, опасения в принципе развеяны.

Просто когда начинаешь менять, на это уходит очень много времени, даже не в деньгах дело.

Но если на машине с 50 пробегом всего то ничего, то наверное можно об этом забыть.

ПыСы - брал у Мурада?

Да, покупал машину (-ы) у него. От добра добра не ищут wink.png
Link to comment
Share on other sites

  • 2 weeks later...

Скажите плз тот кто водит непосредственно е39 525 2002-03 года, частые проблемы если есть то какие? 2,5 хватает или нет? не хочу большой мотор, нога тяжёлая )) да и расстамаживать дорого выходит.

Link to comment
Share on other sites

http://www.rubmw.ru/vincode/

 скажем тут где вы вычитали короткий мост? я не заметил? + в чем приемущество? 

 

экспортная вариация привода.

 

чем короче мост тем быстрее разгон но ниже максималка. при равных оборотах разные скорости, соответственно и расход топлива больше на коротком редукторе так как обороты выше

Link to comment
Share on other sites

Передумал брать 39, буду ездить на 53, а потом 70)) не слезается как то с икса))

 

я вообще изначально твою движуху не понял, разве что деньги...

Link to comment
Share on other sites

я вообще изначально твою движуху не понял, разве что деньги...

 

Тупо просто по седану скучал, в принципе еще скучаю, но икс у меня быть должен, может как вторую возьму е46)

Link to comment
Share on other sites

  • 3 weeks later...

Уважаемые Гуру, как в ВИН-е правильно отмечается "короткий мост"

 

экспортная конструкция привода

 

ИЛИ

 

Короткие передат.числа редукт.Зд моста

 

 

???

Link to comment
Share on other sites

Уважаемые Гуру, как в ВИН-е правильно отмечается "короткий мост"

 

экспортная конструкция привода

 

ИЛИ

 

Короткие передат.числа редукт.Зд моста

 

 

???

 

у тебя что оба сразу?)) теоретически правильно будет - Короткие передат.числа редукт.Зд моста

 

п.с. а может быть это разные переводы? код один и тот же? 

Edited by Beka
Link to comment
Share on other sites

у тебя что оба сразу?)) теоретически правильно будет - Короткие передат.числа редукт.Зд моста

 

п.с. а может быть это разные переводы? код один и тот же? 

 

У меня иногда выходит по ВИН-у короткие перед. числа, иногда выскакивает экспорт. исп. 

 

Код один и тот же, S204A

У друга выскакивает только экспорт. исп. но код тоже S204A

 

Поэтому хотел узнать, есть ли разница. Как быть на 100% уверенным будущим владельцам, что точно там Короткие передат.числа редукт.Зд моста

Link to comment
Share on other sites

у японок моторы м52 или м 54 на 525 и 530, 2002 - 2003 года? почему спрашиваю, в интернете пишется м52 . и еще какой расход у обеих? если кто пользуется.

Link to comment
Share on other sites

Навскидку скажу, что на 530 и 330 мост на японках такой же как и на немке. На 320, 323, 328, 523, 525, 528 и 540 - на японках мосты короткие.

Link to comment
Share on other sites

у японок моторы м52 или м 54 на 525 и 530, 2002 - 2003 года? почему спрашиваю, в интернете пишется м52 . и еще какой расход у обеих? если кто пользуется.

У японок рестайл такие же моторы как и на европейках - вообще в японию поставляются европейки (ECE), тогда как в Америку идут USA. Вот коробки там другие - GM на тройках и Jatco на пятёрках - это на М52 и М52ТУ. На М54 у всех ZF.

Расход топлива у обеих от 14-ти до 18-ти по городу - зависит от маршрута и стиля езды. На трассе 8-9 литров. 

Link to comment
Share on other sites

Навскидку скажу, что на 530 и 330 мост на японках такой же как и на немке. На 320, 323, 328, 523, 525, 528 и 540 - на японках мосты короткие.

 

Франтик, а точно не в курсе какое именно число, и как это уточнить?

Я взял себе 525 японку. Взял, после того как проехал на ней, она как то нереально разгоняется.

В ВИНе вроде отмечено Короткие передат.числа редукт.Зд моста

Но какое число и как точно определить не знаю. 

 

Допустим у Мурада на сайте была 530 белая, там тоже было отмечено что короткий мост в ВИНе, но по словам ребят на 530 не бывает короткого моста.

 

Остается гадать тогда? Ибо 525 без короткого моста вообще не едет, ИМХО.

А с ним она дает фору 530.

Link to comment
Share on other sites

У японок рестайл такие же моторы как и на европейках - вообще в японию поставляются европейки (ECE), тогда как в Америку идут USA. Вот коробки там другие - GM на тройках и Jatco на пятёрках - это на М52 и М52ТУ. На М54 у всех ZF.

Расход топлива у обеих от 14-ти до 18-ти по городу - зависит от маршрута и стиля езды. На трассе 8-9 литров. 

выделенное я не понял :(  если говорить проще 525 и 530 японка мотор м 54 или нет? просто говорят м 54 лучше.

Link to comment
Share on other sites

выделенное я не понял sad.png  если говорить проще 525 и 530 японка мотор м 54 или нет? просто говорят м 54 лучше.

 

на всех 525-530 мотор M54. других не было

Link to comment
Share on other sites

Франтик, а точно не в курсе какое именно число, и как это уточнить?

Я взял себе 525 японку. Взял, после того как проехал на ней, она как то нереально разгоняется.

В ВИНе вроде отмечено Короткие передат.числа редукт.Зд моста

Но какое число и как точно определить не знаю. 

 

Допустим у Мурада на сайте была 530 белая, там тоже было отмечено что короткий мост в ВИНе, но по словам ребят на 530 не бывает короткого моста.

 

Остается гадать тогда? Ибо 525 без короткого моста вообще не едет, ИМХО.

А с ним она дает фору 530.

На японках 525 мост 3.46, на европейках 3.15. http://bmwsar.ru/detailsd/47541/20010500/A/L/33/33_1041

 

На 530 тоже 3.46 - и на моделях для европы и на моделях для японии. На 330-й был 3.38 - как и на европейке.

Link to comment
Share on other sites

выделенное я не понял sad.png  если говорить проще 525 и 530 японка мотор м 54 или нет? просто говорят м 54 лучше.

На всех японках с моторами М54 коробка ZF. 525 и 530 - это М54В25 и М54В30. Но японцы обозначают 523 тоже как 525, а там М52 и М52ТУ, поэтому на это надо обращать внимание. Например в 2000-м году есть и 523 и 525, а на аукционах они обозначаются 525.

Link to comment
Share on other sites

На всех японках с моторами М54 коробка ZF. 525 и 530 - это М54В25 и М54В30. Но японцы обозначают 523 тоже как 525, а там М52 и М52ТУ, поэтому на это надо обращать внимание. Например в 2000-м году есть и 523 и 525, а на аукционах они обозначаются 525.

я никак машину выбрать не могу (( на сайте есть отличная но там мотор 3 японка, не знаю про расход топлива. да и вообще читаю отзывы все относительно. 

Link to comment
Share on other sites

На японках 525 мост 3.46, на европейках 3.15. http://bmwsar.ru/detailsd/47541/20010500/A/L/33/33_1041

 

На 530 тоже 3.46 - и на моделях для европы и на моделях для японии. На 330-й был 3.38 - как и на европейке.

 

Т. е это железно так бывает? Но разница просто очень ощутима. У товарища тоже 525 но без М пакета. Эта машина не ездит так. А при сравнении с 530, а уже уходил на своей. Не догоняла не с места, не с разгона?

 

Может машина леЩ была тоже вариант.

Во всяком случае благодарю.

Link to comment
Share on other sites

я никак машину выбрать не могу (( на сайте есть отличная но там мотор 3 японка, не знаю про расход топлива. да и вообще читаю отзывы все относительно. 

Какая машина и на каком сайте?

Link to comment
Share on other sites

Т. е это железно так бывает? Но разница просто очень ощутима. У товарища тоже 525 но без М пакета. Эта машина не ездит так. А при сравнении с 530, а уже уходил на своей. Не догоняла не с места, не с разгона?

 

Может машина леЩ была тоже вариант.

Во всяком случае благодарю.

Да, железно. Что М пакет, что без него - мост одинаковый. 530-я с большим пробегом догоняет 525-ю японку только к 100 км/ч. Если очень убитая, то может и не догнать.  

Link to comment
Share on other sites

Да, железно. Что М пакет, что без него - мост одинаковый. 530-я с большим пробегом догоняет 525-ю японку только к 100 км/ч. Если очень убитая, то может и не догнать.  

 

Вот смотри, на примере двух 525, обе японки. Моя М, товарища на работе не М. Пробеги до 100 тыщ, состояние хорошее.

Наверное корпусов 3-4 ухожу.

На 530 тоже думаю что должен догнать к 100 км/ч, скорее всего машина была леЩ.

 

На 530 еще буду пробовать. А 525 товарища на работе, причина может быть мне кажется только отсутствие короткого моста у него. Другого оправдание я не нахожу, как ты думаешь, все таки не на все 525 ставят короткий мост.

Link to comment
Share on other sites

Вот смотри, на примере двух 525, обе японки. Моя М, товарища на работе не М. Пробеги до 100 тыщ, состояние хорошее.

Наверное корпусов 3-4 ухожу.

На 530 тоже думаю что должен догнать к 100 км/ч, скорее всего машина была леЩ.

 

На 530 еще буду пробовать. А 525 товарища на работе, причина может быть мне кажется только отсутствие короткого моста у него. Другого оправдание я не нахожу, как ты думаешь, все таки не на все 525 ставят короткий мост.

Нет, насколько я знаю, на все 525-е японки ставят короткий мост. Разве, что его машина немка, завезённая в Японию частным путём. Места под номера квадратные или прямоугольные?

Тут дело скорее в состоянии конкретных машин, в сноровке и весе водителя, в лишнем грузе в машине и т.д. 

P.S. А может у него 523-я? Можно ВИН обеих машин?

Edited by Frantic
Link to comment
Share on other sites

я никак машину выбрать не могу (( на сайте есть отличная но там мотор 3 японка, не знаю про расход топлива. да и вообще читаю отзывы все относительно. 

лучше брать мотор с большим обьемом :-)) а то и и 525 и 530 и 535 почти одинаковый расход в зависимости от состояния мотора :-)

 

у меня 535 м62ту  расход без климата в городе  с агресивным возждением 16-18 литров. в данный момент часто по трассе езжу (смешанный цикл) но постоянно климат включен. у меня 10 азн на 100 км хватает и т д...

 

на трассе в район максимальный расход 8 л на 100 если выше 120 неподнимать...а так в среднем если 140, 160 180 гнать то расход на трассе 10-11 литров...

Edited by SharkFX
Link to comment
Share on other sites

Вот смотри, на примере двух 525, обе японки. Моя М, товарища на работе не М. Пробеги до 100 тыщ, состояние хорошее.

Наверное корпусов 3-4 ухожу.

На 530 тоже думаю что должен догнать к 100 км/ч, скорее всего машина была леЩ.

На 530 еще буду пробовать. А 525 товарища на работе, причина может быть мне кажется только отсутствие короткого моста у него. Другого оправдание я не нахожу, как ты думаешь, все таки не на все 525 ставят короткий мост.

Нет, насколько я знаю, на все 525-е японки ставят короткий мост. Разве, что его машина немка, завезённая в Японию частным путём. Места под номера квадратные или прямоугольные?

Тут дело скорее в состоянии конкретных машин, в сноровке и весе водителя, в лишнем грузе в машине и т.д.

P.S. А может у него 523-я? Можно ВИН обеих машин?

Номера квадратные. У него именно 525, 2002 год.

Его вин не знаю, мой G000124

Sent from my iPhone using Disput.Az

Link to comment
Share on other sites

Какая машина и на каком сайте?

http://www.exporter.az/autos/1254/bmw-530i-m-paket-2002

 вот эта ))) свежак машина. просто 15-18 литров меня напрягает, у меня и так всегда педаль в пол :( нервный не могу терпеливо разгонятсяю

Link to comment
Share on other sites

У меня японка 99 года smile.png 523 кто встать хочет драганем в эту пятницу? Если я резинку заменю до этого времени

Sent from my Nokia 1280 using Disput.Az mobile app

 

Ты место сначала найти где драгануть, я за)

Link to comment
Share on other sites

лучше брать мотор с большим обьемом :-)) а то и и 525 и 530 и 535 почти одинаковый расход в зависимости от состояния мотора :-)

 

у меня 535 м62ту  расход без климата в городе  с агресивным возждением 16-18 литров. в данный момент часто по трассе езжу (смешанный цикл) но постоянно климат включен. у меня 10 азн на 100 км хватает и т д...

 

на трассе в район максимальный расход 8 л на 100 если выше 120 неподнимать...а так в среднем если 140, 160 180 гнать то расход на трассе 10-11 литров...

а может проверить систему? там фильтры свечи , может они изношены у вас поетому жрут столько? прадо 4 мотор столько пьёт для бмв это много

Link to comment
Share on other sites

Франтик, а скажи, я на соседней теме читал  там ребята писали что климат сам по себе включается по ходу езды но не уточняли японка или немка, это поправимо? столько вопросов :((

Link to comment
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now
  • Our picks

    • Для захоронения в селах и поселках Баку необходимо потратить не менее 2 000 - 3 000 манатов
      Baku TV разоблачил незаконную торговлю землей на кладбищах.
      В ходе расследования было установлено, что для получения места для захоронения в селах и поселках Баку необходимо потратить не менее 2 000 - 3 000 манатов. А стоимость места захоронения на Ясамальском кладбище особенно высока: 3 000 - 4 000 манатов на человека.
      Стоимость места для одной могилы на кладбище в Хырдалане начинается от 1 100 манатов и варьируется в зависимости от местоположения.
      На Мехдиабадском кладбище цена места на одного человека начинается от 2 000 манатов. Продажу мест на кладбище где-то контролируют муллы, а где-то председатели муниципалитета.
      Подробнее - в сюжете Baku TV.
      https://ru.oxu.az/society/869002
       
      • 6 replies
    • ОФИЦИАЛЬНОЕ ЗАЯВЛЕНИЕ в связи с затоплением кварталов в Хырдалане - ОБНОВЛЕНО + ВИДЕО
      Причина затопления улицы Мехди Гусейнзаде и 26-го квартала Хырдалана заключается в том, что данный район расположен во впадине.
      Об этом в ответ на запрос Oxu.Az сообщил пресс-секретарь ОАО "Азерсу" Анар Джебраиллы.
      Он отметил, что на указанной территории имеется канализационная инфраструктура. Именно этот участок - обочина дороги Сумгайыт - Баку является самой низкой точкой Хырдалана.
      "Поскольку данная территория представляет собой впадину, дождевые воды, формирующиеся в Хокмели, Атъялы, а также самом Хырдалане, устремляются сюда. Поэтому во время интенсивных дождей канализационные линии не выдерживают нагрузки, что в итоге приводит к наводнению.
      .
        
      Хочу отметить, что в свое время вся эта зона сплошь состояла из луж, озер и тростниковых зарослей. Потом территорию засыпали землей, построили дома.
      Если бы здесь не возвели здания, такой проблемы не возникло бы. Вода бы собиралась, часть ее впитывалась в почву, другая - испарялась, а третья - утекала.
      Одна из самых больших проблем на сегодняшний день - именно эта. Строительные дельцы осушают озера и лужи, строят на их месте дома, а после возникают такие сложности. Потом граждане жалуются, что подвалы домов и улицы затоплены", - заявил А.Джебраиллы.
      В завершение он отметил, что в настоящее время, когда дождь прекратился, большая часть проблем на упомянутой территории уже решена. Через пару часов воды там не останется.
      15:46
      Дождливая погода, наблюдаемая в Абшеронском районе, привела к последствиям в городе Хырдалан.
      Соответствующая информация поступила на горячую линию Baku.ws.
      На кадрах, сделанных одним из местных жителей, видно, что в Хырдалане затоплены улица Мехди Гусейнзаде и 26-й квартал.
      Данная ситуация выявила нахождение канализационной системы на указанной территории в аварийном состоянии.
      .https://ru.oxu.az/society/868584
        
        • Upvote
        • Haha
        • Like
      • 19 replies
    • Завершился первый полуфинал "Евровидения-2024": наши представители не прошли в финал - ОБНОВЛЕНО + ВИДЕО
      Завершился первый полуфинал международного песенного конкурса "Евровидение-2024", который проходит в шведском Мальме.
      Как передает Oxu.Az, по результатам голосования представители Азербайджана Fahree и Илькин Довлатов не прошли в финал конкурса.
      Отметим, что второй полуфинал пройдет 9 мая, а финал - 11 мая.
      7 мая, 23:27
      В шведском городе Мальме начался первый полуфинал 68-го по счету песенного конкурса "Евровидение".
      Как сообщает Oxu.Az, в первый день мероприятия выступят 15 стран, 10 из которых пройдут в финал.
      Следует отметить, что Fahree и Илькин Довлатов представят нашу страну на конкурсе с песней Özünlə apar. Они выступят под 12-м номером.  https://ru.oxu.az/politics/868797
        • Like
      • 61 replies
    • В Баку снесут рынок Кешля
      Как сообщает Oxu.Az, соответствующая информация распространилась в социальных сетях.
      Причиной стало начало строительства новой автомобильной дороги от улицы Гасана Алиева параллельно проспекту Зии Буниятова до станции метро "Кероглу".
      Было отмечено, что снос будет осуществлен, поскольку часть дороги попадет на территорию рынка.
      В связи с этим мы направили запрос в Государственное агентство автомобильных дорог Азербайджана (ГААДА).
        Пресс-секретарь (ГААДА) Анар Наджафли сообщил Oхu.Az, что проводится разъяснительная работа.

      "В настоящее время подготавливаются размеры жилых и нежилых объектов, а также земельных участков, входящих в зону строительства. Проводится предварительная оценка строений, подпадающих под снос при проведении строительных работ. После того как эти работы будут завершены, можно будет что-то сказать по этому поводу", - сказал он.https://ru.oxu.az/society/868677
        • Like
      • 32 replies
    • В одном из отелей в Сабаильском районе столицы зафиксировано массовое отравление.
      В прокуратуре Сабаильского района проводится расследование по факту смерти двух человек - Кянана Мустафаева 1998 года рождения, и Орхана Амирова 1993 года рождения, а также госпитализации с диагнозом «отравление» Ниджата Джаббарлы 1991 года рождения и Хазара Джаббарлы 1998 года рождения, доставленных с одного из предприятий общественного питания, расположенных на территории Сабаильского района.
      Об этом говорится в сообщении пресс-службы Генпрокуратуры.
      Отмечается, что с целью установления обстоятельств происшествия, а также причин смерти и отравления пострадавших назначены соответствующие экспертизы, а также выполнены другие необходимые процессуальные действия.
      14:32
      В одном из отелей в Сабаильском районе столицы зафиксировано массовое отравление.
      Как сообщает Bakupost.az, четверо мужчин, отдыхавших в отеле, были госпитализированы в 1-ю Городскую клиническую больницу с диагнозом отравление.
      К сожалению, спасти двоих из них не удалось. Изначально предполагалось, что причиной стало пищевое отравление, однако медики не исключают и другие варианты.
      https://media.az/society/v-stolichnom-otele-otravilis-chetyre-cheloveka-dvoe-skonchalis
      • 40 replies
    • Какое наказание предусмотрено за умышленное повреждение чужого автомобиля?
      В Баку одному из припаркованных во дворе автомобилей был нанесен ущерб острым предметом. Владелец машины поделился в соцсети соответствующими видеокадрами.
      Как сообщает хezerxeber.az, в другом дворе с верхнего этажа здания на автомобиль был сброшен воздушный шар, наполненный водой. В результате владелец транспортного средства понес серьезный материальный ущерб.
      В последнее время в соцсетях часто встречаются видеоролики в связи с умышленным или непреднамеренным повреждением автомобилей или другого имущества граждан. Юристы отмечают, что за намеренное совершение подобного деяния правонарушитель может быть привлечен к ответственности или лишен свободы.
      Кроме того, если действие влечет за собой уголовную ответственность, на виновных может быть наложен штраф, в два-три раза превышающий размер причиненного ущерба. По словам юриста Шамиля Пашаева, подобные повреждения автомобилей не покрываются обязательным страхованием.
      В Министерстве внутренних дел заявили, что в случае, если потерпевший сообщит об умышленном уничтожении или повреждении его имущества, в местном органе полиции немедленно начинается расследование. Если будет доказано, что ущерб был причинен умышленно, будут приняты меры, предусмотренные законом.
      Подробнее - в сюжете:
       
        • Like
      • 45 replies
    • В Хачмазе 17-летняя девушка обручилась ​​с 37-летним мужчиной - ЗАЯВЛЕНИЕ МВД. ЗАЯВЛЕНИЕ МАТЕРИ ЖЕНИХА
      В социальных сетях распространилась информация о том, что в селе Гусарчай Хачмазского района 17-летнюю девушку выдали замуж за 37-летнего мужчину.
      Чтобы уточнить эти сведения, Bizim.Media связался с и.о. директора гусарчайской средней школы имени Арифа Мамедова Рауфом Мамедовым. Последний сообщил, что девушка (2007 г.р.) после шестого класса перестала ходить в школу. По его словам, свадьбы еще не было, состоялась лишь помолвка.
      Комментируя данный вопрос, старший инспектор губинской региональной группы пресс-службы МВД старший лейтенант полиции Хаял Талыбов отметил, что в соцсетях распространилась информация о принудительном замужестве несовершеннолетней жительницы Хачмазского района. В ходе проверки, проведенной сотрудниками районного отдела полиции, было установлено, что М.С. (2007 г.р.) на добровольной основе была помолвлена с жителем хачмазского села Карагуртлу Т.Ф. (1987 г.р.). По его словам, вступления в брак не было.
      Было подчеркнуто, что по данному факту в Хачмазском РОП проводятся необходимые мероприятия.
        
      Они полюбили друг друга, и все произошло с их согласия. Мы попросили ее руки и получили положительный ответ.
      Об этом заявила Рейхан Тагиева, 37-летний сын которой, согласно утверждениям, женился на 17-летней девушке.
      Женщина также опровергла информацию о бракосочетании пары.
      "Я сказала, что сыграем свадьбу, когда девушка станет совершеннолетней. В социальных сетях говорят неправду, что ей 15 лет и она вышла замуж по расчету. Я не богатая, и мой сын с трудом зарабатывает на жизнь. У девушки есть родственники, которым это не нравится, поэтому они выдумали такой сценарий", - добавила Р.Тагиева.
      Подробнее - в сюжете Baku TV:
      https://ru.oxu.az/society/868051  https://ru.oxu.az/society/868364
        • Facepalm
        • Haha
        • Like
      • 194 replies
    • Баку выбран Спортивной столицей мира
      Федерация европейских спортивных столиц и городов выбрала Баку «Спортивной столицей мира» на 2026 год.
      Как сообщили в пресс-службе Министерства молодежи и спорта, об этом говорится в официальном письме, направленном сегодня международной организацией в нашу страну.
      Отметим, что в конце следующего года в Европейском парламенте в Брюсселе планируется проведение официальной церемонии презентации Баку «Спортивной столицы мира».
      https://media.az/sports/baku-vybran-sportivnoj-stolicej-mira-1067961117
        • Haha
      • 35 replies
  • Recently Browsing   0 members, 0 guests

    • No registered users viewing this page.
×
×
  • Create New...