Mercedes-benz Slk 55 Amg

[Shirxan]

[quote]Я готов купить Мерс только из-за того, что у него один дворник на парпрэссе. Мелочь - а мне так нравиЦЦа.[/quote]

Значит, ты относишься к другой категории - к фанатам. У них не так много денег, но они в восторге от Мерса. Как раз таки я не купил бы Мерс из-за того, что у него всего лишь один дворник на парпрессе.

[quote]Огромное большинство корейских автомат коробок сдаюЦЦа по истечению 365-ти дней.[/quote]

Какой резон в таком случае корейскому производителю давать на свои машины два, а в России и все три года гарантии? Разве им выгодно принимать столько машин по возврату?

[Shirxan]

"Философия Мерса" - это меня убило вконец ))) Теперь машины немцев стали ещё и фмлософами -) Хотя, глядя на серый дизайн и не меняющийся вот уже лет пятнадцать интерьер салона, поневоле станешь философом -)

[All Eyez On Me]

Ширхан, стоит отметить также что это ваше субъективное мнение
У Мерса ну НИКАК не может не меняться интерьер, понимаете? Сядьте в старый Эс Класс, сядьте в новый, то же самое и с Ешкой, Ц-классом и многими другими моделями

[FuntiK]

All eyez, Что на C-шках, что на Е-шках салон почти один и тот же. Даже коробка передач одинаковая.

[Shirxan]

Согласен с Фунтиком. Олл Айз, по-моему, вы даже не сидели в перечисленных моделях. В них все, включая приборную доску - одинаковое. Желтая приборнка доска, красные стрелки и наоборот. Стандартно -)

[All Eyez On Me]

Фуад я тебе один раз ткну пальцем на салон Ешки и Ц-Класса. Разные салоны.
Ширхан, стандарт обычно делает Хундай, это их прерогатива

[Young]

Товарищи вы совсем загнули
Ну как же салоны Е и С классов могут быть одинаковыми.
Где ты в С классе видел стрелочные часы или указатель уровни топлива и охлаждающей жидкости на светодиодах???

[Young]

а коробка передач тут не причем

[Mer(c)utiO]

Из этого следует что Мерседас SLK является самым лучшим кабриолетом и лидером по продажам

............................

axa.... a u Lexus pri udare sam vostanavlivaetsa

[All Eyez On Me]

Меркуцию, в АвтоФоруме тебе не место Что ты здесь потерял.

А СЛК является неоспоримым лидером в сегменте кабриолетов.

[Mer(c)utiO]

Меркуцию, в АвтоФоруме тебе не место Что ты здесь потерял.
........................

poka to4no ne znayu , no kak uznayu srazu tebe sms napishu

[elhan]

[quote name='All Eyez On Me' date='Nov 10 2004, 13:33 ']А СЛК является неоспоримым лидером в сегменте кабриолетов.
[right][snapback]145016[/snapback][/right][/quote]

откуда такие утверждения? вы считали тех кто покупает кабриолеты?

[All Eyez On Me]

Mercedes-Benz, мировой лидер в производстве автомобилей высшего сегмента, продал в первом полугодии 2004 г. около 55 000 открытых автомобилей, что является очередным рекордным показателем. Особенно большой успех пришёлся на долю нового SLK: в первые три месяца после выхода на рынок Западной Европы было продано 16 000 автомобилей, из них только в Германии 9500. Это означает, что уже на второй месяц с начала продаж родстер SLK стал лидером в своём сегменте.

Этим стремительным взлётом новый SLK не только продолжает победный путь своего предшественника, но и открывает новую страницу в уникальной истории успеха Mercedes-Benz в классе кабриолетов и родстеров. С 1954 г. было продано 1,15 млн. открытых автомобилей с трёхлучевой звездой на капоте, в том числе 600 000 автомобилей пяти поколений Mercedes-Benz SL и около 325 000 автомобилей SLK-класса. Д-р Йоахим Шмидт, член правления подразделения «Легковые автомобили Mercedes-Benz» и руководитель отдела продаж и маркетинга сказал об этом так: «Легендарный SL уже свыше 50 лет является свидетельством уникальной компетентности Mercedes-Benz в производстве открытых спортивных автомобилей. SLK также давно стал одним из культовых автомобилей современности. Благодаря техническим инновациям, которые мы внедряем в каждом новом поколении автомобилей, и тому непревзойдённому удовольствию от вождения, которое дарят наши кабриолеты, открытые автомобили марки Mercedes-Benz завоевали сердца миллионов людей во всём мире».

SLK – наиболее востребованная модель на вторичном рынке, оставляющая далеко позади всех конкурентов

Такие качества SLK как формальная эстетика, самые современные технологии, высокий уровень безопасности и удовольствие от вождения в чистом виде определяют повышенный спрос на эту модель и на вторичном авторынке, где SLK-класс считается одним из самых привлекательных и востребованных, причем стоимость подержанного SLK выше средней. Такие данные опубликовало агентство EurotaxSchwacke GmbH, специализирующееся на маркетинговых исследованиях этого рынка и издающее авторитетный справочник цен на подержанные машины. Свыше 325 000 счастливых обладателей во всех частях света, более 40 международных призов и признанное во всем мире лидерство в своем сегменте рынка – вот впечатляющие итоги с тех пор, как в 1996 г. на рынок вышло первое поколение SLK, ставшего одной из самых успешных моделей для относительно небольшого круга потребителей в истории марки Mercedes-Benz. Основным рынком сбыта является Германия. Здесь покупается каждый третий автомобиль SLK. В настоящее время SLK с большим отрывом лидирует в своём сегменте: его доля рынка составляет более 43% в Германии и 32% в Западной Европе.

[elhan]

основные покупатели - германия. в статье так и пишет. нет ничего удивительного в том что немцы покупают родстеры производства аля моя родина.

[Shirxan]

[quote]Mercedes-Benz, мировой лидер в производстве автомобилей высшего сегмента,[/quote]

Иногда мне кажется, что такие фразы в начало копипаста добавляет сам Олл Айз -) Ну с каких пор мерс стал лидером в производстве авто высшего сегмента? Ламборджини, Субару, Митсубиси, Бугатти - уже не в счет? Нельзя же быть такими зазнайками -) Один СЛК выпустили и трубят на весь мир -) Тогда Феррари что должен делать? Крутить по ТВ круглосуточно ролики с текстом "Мы самые лучшие"? Мерс был и останется простой рисовкой, делающей из средненького автомобиля "автомобиль с философией" (не могу забыть эту фразу) -)

[Глеб Сиверов]

Ширхан, мой дорогой, кажется ты путаешь автомобили, которые выпускаются по 1000-4000 в год как Астон Мартин и Феррари и автомобили как S-класс, которые выпущены тиражом в несколько СОТ тысяч-))

[Shirxan]

Не путаю я ничего -) При чем тут S класс? -)

[All Eyez On Me]

Причем тут был Феррари? Митсубиши и Субару никак не могут делать машины высшего сегмента.

Как правильно сказал СаММеР, Мерседес популярней и долговечней, поэтому является лидером в высшем сегменте.

Эльхан, я так и знал что вы так ответите. Что вам не показывай, всегда скажите что только в Германии продается, там же написано, МИРОВОЙ Лидер

[Shirxan]

[quote]там же написано, МИРОВОЙ Лидер[/quote]

Там может быть написано, что надежнее и прочнее мерседеса машин нет, и что, верить в это? Автор статьи тоже фанат мерсов, и приукрасил новость, это же невооруженным глазом видно -)

[elhan]

приводил я несколько раз рейтинг надежности автомобилей.
мерс далеко позади.

[elhan]

рейтинги:

[url="http://www.uaportal.com/news/Auto/news_15138.html"]http://www.uaportal.com/news/Auto/news_15138.html[/url]

[url="http://www.autoonline.com.ua/TUV/year.php?m=1"]http://www.autoonline.com.ua/TUV/year.php?m=1[/url]
(замечу тут слк и 911, ошибка системная, их мало, поэтому они так удачно поднялись )

вот тут супер
смотрите фотки

[url="http://www.zr.ru/show_article.pl?ida=19707"]http://www.zr.ru/show_article.pl?ida=19707[/url]

тут тоже ничего:

[url="http://www.dw-world.de/dw/article/0,1564,1223040,00.html"]http://www.dw-world.de/dw/article/0,1564,1223040,00.html[/url]

ну и напоследок с сми

[url="http://main.izvestia.ru/ekspertiza/article10720"]http://main.izvestia.ru/ekspertiza/article10720[/url]

все это доказывает что немцы отстают, кардинально отстают!

[All Eyez On Me]

[quote name='Shirxan' date='Nov 10 2004, 19:04 ']Там может быть написано, что надежнее и прочнее мерседеса машин нет, и что, верить в это? Автор статьи тоже фанат мерсов, и приукрасил новость, это же невооруженным глазом видно -)
[right][snapback]145309[/snapback][/right][/quote]

Ширхан, я вам показываю мировые показатели продаж СЛК, а вы называете это приукрашением. Надо смириться что СЛК самый продаваемый кабриолет.

[Shirxan]

Это заслуги рекламы, а не качества мерсов. Бренд хорошо раскручен. Люди, у которых есть столько денег, чтобы купить СЛК, как правило, любят престиж, и покупают СЛК не для езды и качества, а для рисовки. Продаваемость СЛК не есть показатель качества. Поговорим об этом эдак через годик-два, когда начнутся первые поломки СЛК.

[Sterling]

Ширхан, никакой я не фанат..)
Акцент новейший стоит 12,000 - поверь ему я предпочту за 11,000 Пассат 98-ого года... ёзюм ёлюм предпочту )))

[Shirxan]

Пассат я тоже предпочту Акценту -) Ибо Пассат классом выше Акцента - бизнес класс -) Только не 98 года, а новый -) За шесть лет на этом Пассате Аллах билир, живого места нет -)) Особенно Бакыда сюрюлюбся -)
А вообще-то, сравнивать Акцент и Пассат неверно - разные классы. Вот если сравнить Пассат, да ещё токюлмющ с 1998-го года с Сонатой - тут я выберу Сонату -)

[Sterling]

Тогда выходит что С класс 98-ого года просто так с воздуха стоит 18,000? )))

[Shirxan]

Конечно -) Только потому, что это Мерседес -)

П.С. 98-го года С класс за 18 штук - очень дорого. Ешка Элеганс 98-го с 420-м мотором 20-22 штук стоит всего -)

[Sterling]

Ты явно нелюбишь Мерс ) гиймятлярдян хябярин йохду ))

[url="http://www.avto.az/car.php?catid=1&avtoid=331"]http://www.avto.az/car.php?catid=1&avtoid=331[/url]

[Sterling]

[url="http://www.avto.az/car.php?catid=1&avtoid=86"]http://www.avto.az/car.php?catid=1&avtoid=86[/url]

))))

[Shirxan]

Мне нравится Мерс как машина, но не нравится дутая цена на неё -) За С класс 1998-го я не дал бы больше восьми тысяч -)

И нечего мне приводить ссылки с авто.аза - там продают свои тачки частные лица, и каждый волен продавать свою тачку за ту сумму, которую пожелает -)

[Sterling]

В этих приведенных ссылках цены на самом деле дутые, этого не отнять.

[Shirxan]

Конечно. Авто.аз открыто предлагает торговаться - это ведь не окончательные цены.

[Sterling]

Но в любом случае, С-шка 98-ого года в Баку стоит не меньше 15,000. Я уже подумываю покупать Пассат )))

[Shirxan]

Стерлинг, кстати, продается белый БМВ 520, 1991-го года, плитка мотор, кондиционер, стеклоподъемники, эл. зеркала, экономайзер, индикатор смены масла, в общем, навороченный. Расход топлива - 12-13 л. Продается по причине эл йанды за 7 000, но как мне кажется, можно поторговаться и убить ещё баксов триста-четыреста. Истямирсян?

[Rasti]

[quote name='elhan' date='Nov 6 2004, 17:22 ']Расти, эти машины могут быть сравнены. два родстера, двухместные,
разгон до сотни занимает 4.9 секунд у обоих. почему бы и нет.
спидстер кстати очень достойная машина. очень много позитивных отзывов про нее.

(про макларен я не говорю. это отдельная категория.)
но вот так вот приводить как отдельную тему слк е55 амг брабус лоринзер я не понимаю. что в ней такого особенного то?
[right][snapback]142539[/snapback][/right][/quote]

А Вы сидели когда нибудь зв БРАБУС? Это словами не описать - из неё не хочется вылезать...и вообще по комфорту Мерс номер 1!!!

Спидстер - машина для студентов, водитель в ней сидит не в кресле а на скамейке, с прямой спиной...В мерсе (практически любом) Вы не заметите любых неровностей дороги, на спидстере пересчитаете все ямы)))

[elhan]

сидел конечно,
по управляемости лучше врх еще не встречал.

для скорости комфорт не нужен!

насчет спидстер - машина для студентов. смешно ей богу. вы ее видели хотя бы в жизни?

[Young]

не каждый студент себе позволит тачку за 47 штук

[FuntiK]

[quote name='Rasti' date='Nov 11 2004, 21:04 '][quote name='elhan' date='Nov 6 2004, 17:22 ']Расти, эти машины могут быть сравнены. два родстера, двухместные,
разгон до сотни занимает 4.9 секунд у обоих. почему бы и нет.
спидстер кстати очень достойная машина. очень много позитивных отзывов про нее.

(про макларен я не говорю. это отдельная категория.)
но вот так вот приводить как отдельную тему слк е55 амг брабус лоринзер я не понимаю. что в ней такого особенного то?
[right][snapback]142539[/snapback][/right][/quote]

А Вы сидели когда нибудь зв БРАБУС? Это словами не описать - из неё не хочется вылезать...и вообще по комфорту Мерс номер 1!!!

Спидстер - машина для студентов, водитель в ней сидит не в кресле а на скамейке, с прямой спиной...В мерсе (практически любом) Вы не заметите любых неровностей дороги, на спидстере пересчитаете все ямы)))
[right][snapback]145992[/snapback][/right]
[/quote]


Не забывайте, что брабус делается на основе мерса, поэтому есть комфорт, о котором вы говорите. Спидстер - машина другого класса. Делается она с чистого листа, породистый спортивный автомобиль. Брабус трудно назвать спортивным, это скорее быстрый седан бизнесс класса.

[All Eyez On Me]

[quote name='Shirxan' date='Nov 11 2004, 00:23 ']Это заслуги рекламы, а не качества мерсов. Бренд хорошо раскручен. Люди, у которых есть столько денег, чтобы купить СЛК, как правило, любят престиж, и покупают СЛК не для езды и качества, а для рисовки. Продаваемость СЛК не есть показатель качества. Поговорим об этом эдак через годик-два, когда начнутся первые поломки СЛК.
[right][snapback]145487[/snapback][/right][/quote]

Ширхан, вы опять о своем. Почитайте линки Эльхана, там заметьте на каком месте стоит СЛК Все очень довольны этой машины. Ради престижа эту машину никто бы не покупал.

[All Eyez On Me]

[quote name='FuntiK' date='Nov 12 2004, 00:34 ']Не забывайте, что брабус делается на основе мерса, поэтому есть комфорт, о котором вы говорите. Спидстер - машина другого класса. Делается она с чистого листа, породистый спортивный автомобиль. Брабус трудно назвать спортивным, это скорее быстрый седан бизнесс класса.
[right][snapback]146161[/snapback][/right][/quote]

Да, не считая того, что Брабус оставляет только кузов Мерсовский, а остальное все меняет. Тут сранивали Спидстер с СЛК. Причем тут бизнес седан?