Бмв 3-Ка Е36 1991-1998 - Обмен Опытом - Часть 3

[dobriy50]

Нет,не из коробки,звук будто от клапанов, будто "пальцы" стучат,но при езде не стучат,как бы резко не нажимал на газ.

Возможно что это ВАНУС даёт о себе знать !

[eminazeri]

Собираюсь выехать в районы... Хочу, чтобы капитально сделали тех.осмотр, кого посоветуете?

[DJ_DaRk]

Всем добрый день уважаемые БМВешники. Я владелец автомобиля VW Bora 2001 года (Автомат коробка). Своим автомобилем в целом доволен. Но по определенным причинам вынужден продать её и купить автомобиль в пределах 4500-5000 долларов. И в этой ценовой категории невижу ничего лучше чем Е36. Но все друзья, мастера и близкие мне говорят что у меня будет болеть голова с тройкой. говорят что очень капризная машина. И так как я никогда не имел дело с БМВ хотелось бы узнать ваше мнение. Какие слабые места у этой машины. дорогие ли запчасти? Сколько у вас уходит денег на авто примерно раз в пол года? И вообще с каким мотором и коробкой (Механика или Автомат) брать авто?

[Den_Kiton]

Перегрел, да какой там перегрел, закипел движок (((

Еле до дома доехал.

К кому отнести? Как? Своим ходом или же на эвакуаторе?

[Etienne]

Перегрел, да какой там перегрел, закипел движок (((

Еле до дома доехал.

К кому отнести? Как? Своим ходом или же на эвакуаторе?

Жидкость в радиаторе осталась?

[Den_Kiton]

Жидкость в радиаторе осталась?

Залил я тез базар 4л обычной воды.

[Etienne]

Всем добрый день уважаемые БМВешники. Я владелец автомобиля VW Bora 2001 года (Автомат коробка). Своим автомобилем в целом доволен. Но по определенным причинам вынужден продать её и купить автомобиль в пределах 4500-5000 долларов. И в этой ценовой категории невижу ничего лучше чем Е36. Но все друзья, мастера и близкие мне говорят что у меня будет болеть голова с тройкой. говорят что очень капризная машина. И так как я никогда не имел дело с БМВ хотелось бы узнать ваше мнение. Какие слабые места у этой машины. дорогие ли запчасти? Сколько у вас уходит денег на авто примерно раз в пол года? И вообще с каким мотором и коробкой (Механика или Автомат) брать авто?

Если повезет, найдете е-36 конца 90-х. Автомобиль не капризный, если следить за ним. Запчасти не очень дорогие, очень многое можно найти на "разборках"... Да, и сам авто - жесть!!!

[Etienne]

Залил я тез базар 4л обычной воды.

Можно больше, до риски да и вода летом не страшна. Если мотор остыл - можете ехать до мастера, но следите за стрелочкой :)

[Den_Kiton]

Можно больше, до риски да и вода летом не страшна. Если мотор остыл - можете ехать до мастера, но следите за стрелочкой

Блин только на красные светофора не попадать.

Этьен, были лично у вас подобные случаи?

[Etienne]

Блин только на красные светофора не попадать.

Этьен, были лично у вас подобные случаи?

Да, вообще часто в BMW система охлаждения подводит. У моей год назад антифриз пропускал - несколько месяцев ездил, доливая каждые 2-3 дня. А потом случайно нашел причину - банально, но вход в печь протекал (один из трех). Я тогда временно вытащил шланг из печи и заткнул его болтом, захомутил, а в отверстие печи впихнул свечу зажигания. Проездил еще пару месяцев. Ничего страшного, но важно следить за температурой...

Позже уже за всю систему взялся. Сейчас раз в 2-3 месяца открываю радиатор для проверки, еще реже доливаю. Так что не волнуйтесь - не так страшен черт ...

[Den_Kiton]

Вообщем, включил печку на полную, запасавший 10л воды, сказав Йа Аллах поехал к мастеру.Повезло что, мотор был утром совсем холодным и ехать было до Инглаба.

Обнаружились - сломанная гидромуфта, длинная трещина в радиаторе, на стыке с бочонком, абсолютно сломанный диффузор.

Боялся очень полета башки, головки. Щуп показал нормальный цвет масло.

Купил гидромуфту Сакс за 65азн

Купили диффузор, который от тепла прям ссыпалась- 25

За починку радиатора никто не брался, мол место совсем кирдычная, а новую покупать не хотел.

Выяснили что отдел с бочком оказывается сьемная, откопали на олухана нормальный этот участок (сняли с другого) - 30азн

Заплатили за замену радиаторщику 20азн.

По дороге купил радиаторную жидкость Ликви Моли -5азн

Уста пулу - 30азн.

итого - 175.

Это еще типа мне повезло ))

Вот так вот ребята.

[nonickname]

Нормальные люди перегреваются, ненормальные меняют всю систему охлаждения при покупке б/у бмв, и после каждые 4года ) )

[Den_Kiton]

Нормальные люди перегреваются, ненормальные меняют всю систему охлаждения при покупке б/у бмв, и после каждые 4года ) )

А вы сами из каких будете, уважаемый? ))

[nonickname]

я ещё на этапе ахтаран-тапар) застрял

[dobriy50]

Всем добрый день уважаемые БМВешники. Я владелец автомобиля VW Bora 2001 года (Автомат коробка). Своим автомобилем в целом доволен. Но по определенным причинам вынужден продать её и купить автомобиль в пределах 4500-5000 долларов. И в этой ценовой категории невижу ничего лучше чем Е36. Но все друзья, мастера и близкие мне говорят что у меня будет болеть голова с тройкой. говорят что очень капризная машина. И так как я никогда не имел дело с БМВ хотелось бы узнать ваше мнение. Какие слабые места у этой машины. дорогие ли запчасти? Сколько у вас уходит денег на авто примерно раз в пол года? И вообще с каким мотором и коробкой (Механика или Автомат) брать авто?

Добрый вечер. Небольшая инфа по БМВ Е36 это достаточно хорошее авто . Начнём с того что Е36 очень маневренная , достаточно компактная , очень резвая , хорошо держит дорогу и т.д. В плане ремонта всё зависит от того в каком состояний вы возмёте себе Е36 , имейте введу то что любая Б,У иномарка требует вложений от-300азн до-1000азн ! Минусы БМВ Е36 ниская посадка , маленький салон и жёсткая подвеска (для кого-то всё перечисленное считается минусом а для кого-то плюсом )! Теперь о запчестях : амортизаторы комплект 4-шт 200 азн (новые) , шаровые 1-шт 20 азн (новые) , рулевая тяга 1-шт 35 азн (новая) , радиатор 130-140 азн и выше (новый) , ремень мотора 10-15 азн , гидромуфта 60 азн и выше (новая) , датчик коленвала 60 азн (новый) , фара 1-шт 55-азн (новая) , помпа 45 азн и выше (новая) , мост 150-170 азн (б.у) , головка двигателя 350 азн (б.у) , накладки 25-35 азн (новые) , лобовое стекло 70-75 азн (новое) , буфер передний 150-170 азн со всеми причендалами (б.у) , крыло переднее 60 азн (б.у) и т.д. Если что оброшяйтесь .

[dobriy50]

Перегрел, да какой там перегрел, закипел движок (((

Еле до дома доехал.

К кому отнести? Как? Своим ходом или же на эвакуаторе?

Да это очень плохо ты наверное и кольца посадил !

[Incredible Apollo]

За починку радиатора никто не брался, мол место совсем кирдычная, а новую покупать не хотел.

Выяснили что отдел с бочком оказывается сьемная, откопали на олухана нормальный этот участок (сняли с другого) - 30азн

Заплатили за замену радиаторщику 20азн.

Рад за вас, что отделались с незначительными потерями в финансовом плане. Только хочу отметить, что отдел с бочком радиатора это гиблое место. То есть из за него приходится менять весь радиатор. Была у меня такая проблема с радиатором. Ставил бочок и б/у, а затем и новую. Лил также спец жидкость от Wurth для радиатора, чтоб мелкие дырочки закупоривал. Но ничего не помогло. Точнее помогло более или менее - через каждые 3, 4 дня доливать приходилось.

В итоге поменял радиатор. Поэтому нежели покупать бочок (20-25 манат), жидкость каждый раз 8азн (если не ошибаюсь), лучше заменить радиатор 100-150 азн.

[Den_Kiton]

Рад за вас, что отделались с незначительными потерями в финансовом плане. Только хочу отметить, что отдел с бочком радиатора это гиблое место. То есть из за него приходится менять весь радиатор. Была у меня такая проблема с радиатором. Ставил бочок и б/у, а затем и новую. Лил также спец жидкость от Wurth для радиатора, чтоб мелкие дырочки закупоривал. Но ничего не помогло. Точнее помогло более или менее - через каждые 3, 4 дня доливать приходилось.

В итоге поменял радиатор. Поэтому нежели покупать бочок (20-25 манат), жидкость каждый раз 8азн (если не ошибаюсь), лучше заменить радиатор 100-150 азн.

Спасибо.

Но я не только бачок, о весь этот сектор с бочком отдельно поменял.

Пока тьфу тьфу никаких соплей не детектнул ))

[Incredible Apollo]

Спасибо.

Но я не только бачок, о весь этот сектор с бочком отдельно поменял.

Пока тьфу тьфу никаких соплей не детектнул ))

ну да, он так и продается)). Иншаллах не будет проблем, как у меня.

[Den_Kiton]

ну да, он так и продается)). Иншаллах не будет проблем, как у меня.

Амин

[Dom]

хорошо что у меня машина с экспортным исполнением для стран с жарким климатом, на ней расширительный бачок стоит отдельно от радиатора и соединен шлангом, в случае чего, можно будет без проблем поменять только бачок :)

[Den_Kiton]

хорошо что у меня машина с экспортным исполнением для стран с жарким климатом, на ней расширительный бачок стоит отдельно от радиатора и соединен шлангом, в случае чего, можно будет без проблем поменять только бачок

супер, аж завидно ))

[YaponAvto]

Здравствуйте,

у меня е36, 95 год. 2.0, автомат. Из радиатора (горлышка) выливается антифриз, температура чуть больше среднего (по датчику), но до красной полосы еще далеко. Мастера говорят прокладка сгарела. Но факт что температура в пределах нормы, а жидкость вылевается. Один мастер посаветовал гидромуфту поменять и все исправится.

кто что посаветует?

[Etienne]

Здравствуйте,

у меня е36, 95 год. 2.0, автомат. Из радиатора (горлышка) выливается антифриз, температура чуть больше среднего (по датчику), но до красной полосы еще далеко. Мастера говорят прокладка сгарела. Но факт что температура в пределах нормы, а жидкость вылевается. Один мастер посаветовал гидромуфту поменять и все исправится.

кто что посаветует?

А Вы сколько заливаете-то??? По самое "не хочу"?

[Dom]

Здравствуйте,

у меня е36, 95 год. 2.0, автомат. Из радиатора (горлышка) выливается антифриз, температура чуть больше среднего (по датчику), но до красной полосы еще далеко. Мастера говорят прокладка сгарела. Но факт что температура в пределах нормы, а жидкость вылевается. Один мастер посаветовал гидромуфту поменять и все исправится.

кто что посаветует?

Если стрелка чуть отклонилась от середины вправо, это уже ненормально. Не перегрейте мотор.

Прокладку (мембрану) легко проверить, заведите холодный мотор утром, верхний шланг, идущий от радиатора должен постепенно твердеть, если твердеет сразу после заводки - мембрана порвалась.

Гидромуфту проверяют по звуку (работающая сильно гудит после прогрева), либо свернутой газетой - если сможете остановить ее газетой, на полностью прогретом двигателе (когда она в теории должна включиться), значит не работает.

[YaponAvto]

Если стрелка чуть отклонилась от середины вправо, это уже ненормально. Не перегрейте мотор.

Прокладку (мембрану) легко проверить, заведите холодный мотор утром, верхний шланг, идущий от радиатора должен постепенно твердеть, если твердеет сразу после заводки - мембрана порвалась.

Гидромуфту проверяют по звуку (работающая сильно гудит после прогрева), либо свернутой газетой - если сможете остановить ее газетой, на полностью прогретом двигателе (когда она в теории должна включиться), значит не работает.

Когда у мастера был, он рукой легко остановил пропеллер (или как его называют) который за радиатором находится. У меня 2 месяца назад расширительный бочек радиатора (сбоку пластмасовый) треснул видимо от двления которое внутри накопилось. Антифриз выливаться стал, темпер. стала подниматься (стрелка немного вправо ушла, но вовремя остановил машину и не дал подняться температуре.

Поменял бочек и теперь вот опять. Но еще зимой печка очень плохо грела, мерз в машине. Видимо что то с радиатором, может засорился, и по етому цикуляции нет и давление создается!

что скажите?

В инете покапался.... советуют термостат проверить, помпу, радитор.....еще советуют прокачать систему (воздушная пробка)....

кто нибудь чистил радиатор? как ето сделать?

к нашим мастерам ходил....местным....все одно твердят.....или головка полетела или прокладка или какието болты на головке сорвались. А факт что температура не зашкаливала.

мне уже от 400 до 800 Азн спели на ремонт.

[YaponAvto]

А Вы сколько заливаете-то??? По самое "не хочу"?

Как правильно надо? до Соол?

[Dom]

Когда у мастера был, он рукой легко остановил пропеллер (или как его называют) который за радиатором находится. У меня 2 месяца назад расширительный бочек радиатора (сбоку пластмасовый) треснул видимо от двления которое внутри накопилось. Антифриз выливаться стал, темпер. стала подниматься (стрелка немного вправо ушла, но вовремя остановил машину и не дал подняться температуре.

Поменял бочек и теперь вот опять. Но еще зимой печка очень плохо грела, мерз в машине. Видимо что то с радиатором, может засорился, и по етому цикуляции нет и давление создается!

что скажите?

В инете покапался.... советуют термостат проверить, помпу, радитор.....еще советуют прокачать систему (воздушная пробка)....

кто нибудь чистил радиатор? как ето сделать?

к нашим мастерам ходил....местным....все одно твердят.....или головка полетела или прокладка или какието болты на головке сорвались. А факт что температура не зашкаливала.

мне уже от 400 до 800 Азн спели на ремонт.

значит гидромуфту надо менять (60 манат примерно стоит)

печка может не греть из-за термостата (его заклинивает в открытом положении и мотор не прогревается толком, 10-15 манат стоит)

все правильно советуют, но если действительно не перегревали, головка не должна полететь

и мембрану все же проверьте, избыточное давление в системе охлаждения чаще всего из-за нее бывает

[YaponAvto]

значит гидромуфту надо менять (60 манат примерно стоит)

печка может не греть из-за термостата (его заклинивает в открытом положении и мотор не прогревается толком, 10-15 манат стоит)

все правильно советуют, но если действительно не перегревали, головка не должна полететь

и мембрану все же проверьте, избыточное давление в системе охлаждения чаще всего из-за нее бывает

спасибо за советы!

может ли возникнуть давление из за засорения радиатора?

на счет термостата....мотор всегда прогревался....всмысле печка не подавала теплый воздух на прогретом моторе...датчик на панеле приборов показывал норм. темпер. Термостат и датчик не взаимосвязаны?

[Dom]

спасибо за советы!

может ли возникнуть давление из за засорения радиатора?

на счет термостата....мотор всегда прогревался....всмысле печка не подавала теплый воздух на прогретом моторе...датчик на панеле приборов показывал норм. темпер. Термостат и датчик не взаимосвязаны?

не за что

да, может и из-за забитого радиатора

если мотор прогрет, а печка дует холодным все время - значит в системе воздушная пробка, если холодным дует только на холостых, а на оборотах - теплым, значит надо менять клапаны печки

[dobriy50]

спасибо за советы!

может ли возникнуть давление из за засорения радиатора?

на счет термостата....мотор всегда прогревался....всмысле печка не подавала теплый воздух на прогретом моторе...датчик на панеле приборов показывал норм. темпер. Термостат и датчик не взаимосвязаны?

Привет . Лучше замени разом : термостат 10-15 азн , гидромуфту 60 азн , ремень 10-15 азн и всё будет вам чудо . 90-95% из 100% это на то что проблема в ГИДРОМУФТЕ сам не давно решил проблему таким образом!

[YaponAvto]

Привет . Лучше замени разом : термостат 10-15 азн , гидромуфту 60 азн , ремень 10-15 азн и всё будет вам чудо . 90-95% из 100% это на то что проблема в ГИДРОМУФТЕ сам не давно решил проблему таким образом!

Здравствуй,

уже чудо произошло!!!

Я машину вчера у мастера оставил, поселок кирова (бинагади, возле гаи бинагадинского). Сегодня решил забрать (мастер не понравился и далеко от меня)....приехал к метро Халглар, через балаханы, дальше забрат аерапортовская дорога, ....температура поднялась на 12 часов (как всегда, рвбочвя температура).....и держалась до конца на 12.....по дороге 2 раза останавливался чтобы проверить не течет ли из радиатора....порядка 15 км проехал....все нормально....!!! (правда печь включил с самого начала движения, но пртом и ее выключил, но из нее все равно холодный воздух идет, хоть на халодный хоть на прогретый движек....

Короче я склоняюсь к мысли что ето термостат....видимо его заклинивает...

А помпа и гидромуфта.....могут ....как бы то работать то не работать....?

По всей видимости это точно не прокладка и не головка, иначе закипелабы по дороге....

Да, а какой ремень менять ?

Вообще какова роль гидромуфты? она ведь вращается, тогда зачем менять? если ее можно остановить рукой или газетой что это значить?

[BMW Power]

Dom,

такое миллиметровое отклонение температуры стоит проверять или забить?

[Den_Kiton]

Dom,

такое миллиметровое отклонение температуры стоит проверять или забить?

Не знаю, мне кажется шкала стоит строго вертикально, просто угол обзора делает свое дело.

[Dom]

Dom,

такое миллиметровое отклонение температуры стоит проверять или забить?

все нормально там с температурой, скорее всего шкалу на миллиметр сместили когда устанавливали кольца, можно забить)

[BMW Power]

Проблема не в угле обзора. Я именно ровно снял. Просто раньше вроде так не было. И ещё проблема пальцы стучат ужасно( при каждом переключении передач я уже незнаю что делать( Коробку менял как то тоже самое было на старой. На 95 лукойле не так сильно но тоже стучит. ПРисадки пробовал. Только форсунки не чистил. Хотя их мне сказали лучше купить. Поможет ли это?

[Incredible Apollo]

Термостат можно проверить на трассе. Если стрелка не поднимется до 90, то значит термостат на замену.

Гидромуфту как описал юзер Dom - методом газеты.

На счет бочка радиатора - на собственном опыте понял, что это пустая трата денег и нервов. Лучше заменить радиатор. Хотя посоветуйтесь с Den_Kiton. Он вроде недавно менял тоже. Кстати номер нормального радиаторщика - Вилаят 050 620 87 87. Находится около Айна Султанова.

На счет того, что печка плохо дует - было у меня такое. Клапана печки. Обычно они, а точнее он выходит из строя после замены охлаждающей жидкости радиатора. Его ремонтировать геморно, лучше заменить и забыть. А так временно можно так сделать.

[Dom]

Проблема не в угле обзора. Я именно ровно снял. Просто раньше вроде так не было. И ещё проблема пальцы стучат ужасно( при каждом переключении передач я уже незнаю что делать( Коробку менял как то тоже самое было на старой. На 95 лукойле не так сильно но тоже стучит. ПРисадки пробовал. Только форсунки не чистил. Хотя их мне сказали лучше купить. Поможет ли это?

м50 или м52?

диагностику надо сделать, наверное датчик детонации накрылся или датчик коленвала

[BMW Power]

м50 или м52?

диагностику надо сделать, наверное датчик детонации накрылся или датчик коленвала

М50. Кого посоветуешь для этого дела? Могли бы вместе как нить поехать если есть знакомый.

[Dom]

М50. Кого посоветуешь для этого дела? Могли бы вместе как нить поехать если есть знакомый.

ванос есть? (на безваносных датчика детонации не бывает вообще)

знаменитый Ибрагим - 0552102242, все любители бмв его очень хвалят, и аппаратура у него хорошая, но я сам у него ни разу не был и не знаком (пока что мне диагностика не требовалась)