Клуб Владельцев Cdi. Делимся Опытом, Отзывы, Ремонт, Запчасти. - Часть 2

zayka07 · April 21, 2012

Предыдущая часть

http://www.disput.az/index.php?showtopic=166136&st=855&p=12165308entry12165308

Продолжаем с соблюдением правил

http://www.disput.az/index.php?app=forums&module=forums&section=rules&f=16

Elchin67 · April 21, 2012

можно установить галоген?

Золотой мужик · April 22, 2012

Предыдущая часть

Прошу простить мне мое любопытство... Но разве А 160 на дизельном топливе ? :)

zayka07 · April 22, 2012

Прошу простить мне мое любопытство... Но разве А 160 на дизельном топливе ? :)

Не знаю, может и есть. Моя на бензине.

Какое отношение вопрос имеет к квотируемому посту?

telman0111 · April 24, 2012

А почему тему перенесли сюда-здесь я вижу обсуждают совсем другое, точно не дизель.

zayka07 · April 24, 2012

А почему тему перенесли сюда-здесь я вижу обсуждают совсем другое, точно не дизель.

Дизель, дизель. Продолжайте!

baha7 · April 25, 2012

Мужики, часть 2 -выглядит, конечно же, круто. Типа доска переполнена от нашей активности и т.п. И новая квартира хороша:) И все же просто озвучте причину, как того требует этикет, так, чтобы показать, что это не просто чье-то самодурство, а объективное требование и необходимость.

я полагаю, что любой уважающий себя человек желает понимания любых действий так или иначе связанных с ним. В сво очередь любой человек властьимущий в форуме должен, если уж не посоветоваться с форумчанами, так уж хотя бы одной скупой строкой написать причину переезда. это ведь норма. или я не прав?

заранее благодарю.

telman0111 · April 25, 2012

Мужики, часть 2 -выглядит, конечно же, круто. Типа доска переполнена от нашей активности и т.п. И новая квартира хороша И все же просто озвучте причину, как того требует этикет, так, чтобы показать, что это не просто чье-то самодурство, а объективное требование и необходимость.

я полагаю, что любой уважающий себя человек желает понимания любых действий так или иначе связанных с ним. В сво очередь любой человек властьимущий в форуме должен, если уж не посоветоваться с форумчанами, так уж хотя бы одной скупой строкой написать причину переезда. это ведь норма. или я не прав?

заранее благодарю.

полностью разделяю ваше мнение

Perviy · April 25, 2012

Что вам не нравится?! Для автофорума это нормальная практика, когда закрываются темы и открываются новые части той же самой темы. Прошу соблюдать правила автофорума и придерживаться темы.

Спасибо.

Ruslan Abdulla · April 25, 2012

... или я не прав?

Вы не правы. Хозяин барин. А хозяин форума администратор. А администратор требует вовремя закрывать многостраничные темы и открыть новые. Хотите знать причину? Я и сам не знаю. Но подозреваю что это делается для того чтобы не перегружать сервер на котором находится база данных форума лишними запросами предыдущих постов.

baha7 · April 27, 2012

Вы не правы. Хозяин барин. А хозяин форума администратор. А администратор требует вовремя закрывать многостраничные темы и открыть новые. Хотите знать причину? Я и сам не знаю. Но подозреваю что это делается для того чтобы не перегружать сервер на котором находится база данных форума лишними запросами предыдущих постов.

Извините, но я - прав, это - вопервых.

Во-вторых, спасибо за ответ. Видите, Вам удалось что-то пояснить и это нормально и достаточно, надеюсь, для всех у кого возникнет вопрос по переезду. По мне, так одной строки типа "Ребята, по техническим причинам администратор настаивает на сворачивании этой темы" или "Достигнут лимит 20 страниц и мы должны перехать на новую." было бы вполне достаточно, чтобы объяснить, и не провоцировать ненужных дискуссий. Согласитесь, что если друг заявляет, что зайдет сегодня вечером к Вам, а у Вас меж тем другие планы, Вы не отказываете грубо и коротко. И а на просьбу объяснить, не говорите, что вы ХОЗЯИН, решили - и баста! Вы относитесь к нему, к людям в вашем окружении с уважением, с трепетом, толерантно и потому обязательно поясните, что уходите сегодня, или у вас сегодня родители, или устали, или нет света и т.д. Мы тоже люди с вашего окружения....

И, умоляю Вас, не надо нам тыкать хозяевами и властьимущими. это настолько приелось в нашем обществе.... Мы более чем с уважением относимся и к администратору, и к форуму, и к его учредителям, и модераторам и всем остальным членам команды, кто ежедневной работой содествует его поддержанию, развитию. Но любовь должна быть взаимной:)

Надеюсь, Вы и Ваш коллега "первый", и "зайка07" и другие со мной согласитесь и ризнаете все же, что я - прав. Продолжать эту дисскуссию ни здесь, ни вообще смысла не вижу, потому для меня, при любом Вашем ответе тема закрыта (речь о переезде)...

Вернемся к нашим машинам:) Это куда актуальнее...

zayka07 · April 27, 2012

Извините, но я - прав, это - вопервых.

Во-вторых, спасибо за ответ. Видите, Вам удалось что-то пояснить и это нормально и достаточно, надеюсь, для всех у кого возникнет вопрос по переезду. По мне, так одной строки типа "Ребята, по техническим причинам администратор настаивает на сворачивании этой темы" или "Достигнут лимит 20 страниц и мы должны перехать на новую." было бы вполне достаточно, чтобы объяснить, и не провоцировать ненужных дискуссий. Согласитесь, что если друг заявляет, что зайдет сегодня вечером к Вам, а у Вас меж тем другие планы, Вы не отказываете грубо и коротко. И а на просьбу объяснить, не говорите, что вы ХОЗЯИН, решили - и баста! Вы относитесь к нему, к людям в вашем окружении с уважением, с трепетом, толерантно и потому обязательно поясните, что уходите сегодня, или у вас сегодня родители, или устали, или нет света и т.д. Мы тоже люди с вашего окружения....

И, умоляю Вас, не надо нам тыкать хозяевами и властьимущими. это настолько приелось в нашем обществе.... Мы более чем с уважением относимся и к администратору, и к форуму, и к его учредителям, и модераторам и всем остальным членам команды, кто ежедневной работой содествует его поддержанию, развитию. Но любовь должна быть взаимной

Надеюсь, Вы и Ваш коллега "первый", и "зайка07" и другие со мной согласитесь и ризнаете все же, что я - прав. Продолжать эту дисскуссию ни здесь, ни вообще смысла не вижу, потому для меня, при любом Вашем ответе тема закрыта (речь о переезде)...

Вернемся к нашим машинам Это куда актуальнее...

Вы, что вчера на форуме?

По мере разрастания темы будут закрываться без предупреждений.

На форуме запрещается: 13. Публично обсуждать действия модератора (просьба направлять жалобы по ЛС или в раздел "Жалобы и Предложения"), делать комментарии к его предупредительным постам, отвечать на замечания, спорить, острить и подшучивать, а также вступать в открытую полемику с ним.

Orxan.M · April 27, 2012

Всем привет! Недавно купил Мерседес Е270. Решил сделать диагностику.......посоветовали около Папанина есть даш базары, там есть профилакторий в конце смотрят дизельные мерсы. Поехал туда......подключили комп к машине и написали мне список на 350 ман: 1 форсунка, 1 игла от форсунки, датчик давления, шкиф динамо и коллектор. Выехал оттуда и решил на всякий случай заехать к еще одному мастеру.....вспомнил про Акифа, который работает в сервисе у ресторана Шеки. Он тоже провел диагностику и вынес приговор: 1 форсунка, шкиф от динамо и датчик давления. Форсунка с работой по замене и в том числе диагностика обошлась мне в 115 ман......форсунка б/у, но он мне гарантию дал. Шкиф предыдущий мастер предлагал мне за 90 ман, купил в Авангарде за 50 ман и замена обошлась в 20 ман (тот же Акиф). Я ему не сказал что до него был в другом сервисе.....просто попросил проверить коллектор,он в ответ газанул пару раз послушал движок и сказал что движок идеален....води и никого не слушай. Осталось поменять датчик давления...он 140 ман стоит....пока нет возможности. Так что советую Акифа....хороший мастер, а главное честный. Всем удачи на дорогах!

telman0111 · April 27, 2012

Всем привет! Недавно купил Мерседес Е270. Решил сделать диагностику.......посоветовали около Папанина есть даш базары, там есть профилакторий в конце смотрят дизельные мерсы. Поехал туда......подключили комп к машине и написали мне список на 350 ман: 1 форсунка, 1 игла от форсунки, датчик давления, шкиф динамо и коллектор. Выехал оттуда и решил на всякий случай заехать к еще одному мастеру.....вспомнил про Акифа, который работает в сервисе у ресторана Шеки. Он тоже провел диагностику и вынес приговор: 1 форсунка, шкиф от динамо и датчик давления. Форсунка с работой по замене и в том числе диагностика обошлась мне в 115 ман......форсунка б/у, но он мне гарантию дал. Шкиф предыдущий мастер предлагал мне за 90 ман, купил в Авангарде за 50 ман и замена обошлась в 20 ман (тот же Акиф). Я ему не сказал что до него был в другом сервисе.....просто попросил проверить коллектор,он в ответ газанул пару раз послушал движок и сказал что движок идеален....води и никого не слушай. Осталось поменять датчик давления...он 140 ман стоит....пока нет возможности. Так что советую Акифа....хороший мастер, а главное честный. Всем удачи на дорогах!

Поздравляю с покупкой. Да,что то последнее время много нареканий по поводу мастеров на Папанино(Даш базары).Всё больше они там начинают запугивать, да и цены не детские.Кто что думает по этому поводу-высказывайтесь, так сказать определим рейтинг мастеров-дизелистов.Когда я был там(Папанино) мне тоже сказали что много чего скоро вот вот накроется(было похоже на диагноз наших врачей-за ваши деньги мы найдём у вас любые болезни).

Ruslan Abdulla · April 27, 2012

...

Надеюсь, Вы и Ваш коллега "первый", и "зайка07" и другие со мной согласитесь и ризнаете все же, что я - прав. Продолжать эту дисскуссию ни здесь, ни вообще смысла не вижу, потому для меня, при любом Вашем ответе тема закрыта (речь о переезде)...

Вернемся к нашим машинам:) Это куда актуальнее...

Конечно же вы правы. Но за нарушение правил автофорума, за спор с модератором и за то что вы не уважительно отнеслись к создателям и хозяевам форума вы будете лишены права писать на форуме на 30 дней.

korew55 · April 28, 2012

Всем привет! Недавно купил Мерседес Е270. Решил сделать диагностику.......посоветовали около Папанина есть даш базары, там есть профилакторий в конце смотрят дизельные мерсы. Поехал туда......подключили комп к машине и написали мне список на 350 ман: 1 форсунка, 1 игла от форсунки, датчик давления, шкиф динамо и коллектор. Выехал оттуда и решил на всякий случай заехать к еще одному мастеру.....вспомнил про Акифа, который работает в сервисе у ресторана Шеки. Он тоже провел диагностику и вынес приговор: 1 форсунка, шкиф от динамо и датчик давления. Форсунка с работой по замене и в том числе диагностика обошлась мне в 115 ман......форсунка б/у, но он мне гарантию дал. Шкиф предыдущий мастер предлагал мне за 90 ман, купил в Авангарде за 50 ман и замена обошлась в 20 ман (тот же Акиф). Я ему не сказал что до него был в другом сервисе.....просто попросил проверить коллектор,он в ответ газанул пару раз послушал движок и сказал что движок идеален....води и никого не слушай. Осталось поменять датчик давления...он 140 ман стоит....пока нет возможности. Так что советую Акифа....хороший мастер, а главное честный. Всем удачи на дорогах!

Здравствуйте. У меня на предыдущей модели, не cdi, испортился ролик натяжителя, пошёл по магазинам, цены везде разнились, но я тогда был не вкурсе, про оригинал, заменитель, хороший заменитель. Вообщем взял я что то среднее, за 50 манат, проехав 25 тыщ. на этом ролике, остался на дороге... и после я сделал для себя выводы, лучше доплачу 20-30 манат, но возьму проверенную и хорошую запчасть.

Насколько я знаю, 90 манат вместе с заменой, так мне мастер говорил.

Что то у вас не складно получается, если вы говорите, значит датчик давления 140, шкив 90, игла 70, форсунка 90-100 где то, и коллектор, получается 140+90+70+100 + коллектор 20-30 = получается же не 350, в коллекторе удаляются заслонки, они плохо функционируют со временем, из за нагара и кокса, вследствие падает мощность,дымит, немного поддёргивает мотор при газе, так что это не миф, как вам показалось, а другой мастер посчитал, мотор можботь ещё побегает), просто это дело времени.

telman0111 · May 1, 2012

<div class="post entry-content" style="margin-top: 0px; margin-right: 0px; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; padding-top: 0px; padding-right: 0px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; color: rgb(40, 40, 40); line-height: 1.6; font-size: 16px; font-family: helvetica, arial, sans-serif; background-color: rgb(250, 251, 252); ">у каждого мастера свое мнение и своя цена, которая зависит не в малой степени т его аренды, его трат в этом месяце и т.д. И самое главное от его отношения к вам лично и людям в общем<img alt=":)" class="bbc_emoticon" src="http://img.dispute.az//public/style_emoticons/default/smile.png" style="border-top-width: 0px; border-right-width: 0px; border-bottom-width: 0px; border-left-width: 0px; border-style: initial; border-color: initial; " /> Мне кажется, что прежде чем оценивать платежеспособность клиента, мастер все же оценивает его лояльность, т.е. будет ли он к нему впоследствии обращаться. Словом, уже начинают работать и на имидж тоже.<br />

<br />

Лично я обращаюсь к одному мотористу и пока его не перепроверял у других. Зовут его Рома на 8 км. Молодой парень, но сечетне плохо. Цены опять же не сравнивал.</div>

<div class="post entry-content" style="margin-top: 0px; margin-right: 0px; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; padding-top: 0px; padding-right: 0px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; color: rgb(40, 40, 40); line-height: 1.6; font-size: 16px; font-family: helvetica, arial, sans-serif; background-color: rgb(250, 251, 252); "> Это сообщение от юзера- baha7 </div>

</ul>

telman0111 · May 1, 2012

у каждого мастера свое мнение и своя цена, которая зависит не в малой степени от его аренды, его трат в этом месяце.и.т.д. И самое главное от его отношения к вам лично и людям в общем.Мне кажется,что прежде чем оценивать платёжеспособность клиента,мастер оценивает его лояльность,т.е будет ли впоследствии он к нему обращаться.Словом,уже начинают работать и на имидж тоже.Лично я обращаюсь к одному мотористу и пока его не перепроверял у других. Зовут его Рома на 8км, молодой парень,но сечёт не плохо.Цены опять же не сравнивал.

Это сообщение от юзера---baha7

skitalec · May 9, 2012

Наконец таки нашёл время для своей машины. Нужно было заменить распылитель, который уже больше 6 месяцев валяется дома. Обзванил Фуада(около папанино), Талеха(посёлок кирово). Сначала с Фуадом, спросил про регламенты и так далее. Начал меня сразу переубеждать , в Баку все машины ремонтируются без соблюдения момента затяжек и так далее, короче такого же плана мастер как и остальные, которые думают что ихняя рука может заменить динанометрич. ключ. Позванил Талеху, говорит ключ есть, дизеля смотрим давно , хочешь приезжай.

Приехал к нему, только минут 30 болтали о регламентах - мне хотелось понять насколько он разбирается. Сразу стало ясно что мастер толковый, с терпением выслушал все мои вопросы, русскоязычный, городской.

Пошли делать диагностику, как и оказалось одна форса умирала, это было понятно и по детонационному звуку. Заменили распылитель, весь процесс контролировал , стоял над головой. Затяжка проводилась с применением спец ключа на котором был выставлен момент затяжки.

После форсы загерметизировали мембрану Oil Separator, заменили прокладку, у 90 проц дизелей с пробегом больше 100к она пропускает. Проверили впускной коллектор.

Опять диагностика - распыл по нулям....

Очень доволен работой, за всё отдал 40 манат, при том что распыл, шайбы, болты и термопаста были мои.Кстати у него есть практически всё и те же самые распылы стоят 58 манат.

Спросил по поводу впускного коллектора - чистка + заглушка в пределах 150 манат, в зависимости от модели и состояния.

Если кто будет обращаться, просил не грузить, он сейчас занят переборкой двигателя Mercedes G400 CDI.

Спасибо пользователю korew55 за то что выложил контакты мастера.

На всякий случай напоминаю 055/050/070 3409696.

skitalec · May 9, 2012

Кстати говоря, Бахрам ты наверное помнишь, когда мы разбирали мой коллектор, я снимаю антифризный шланг, антифриз брызнул прямо в меня. ОбЪяснение этому я получил именно сегодня от Талеха. У меня оказываечка крышка антифриза перестала избавляться от избыточного давления воздуха.

п.с. Бахрам создай себе клона :)

RIDER · May 9, 2012

мембрана масло отделителя препятствует попаданию масла во впускной тракт

как вы там ее загерметезировали?

просто поменяли распылитель и все ?

как коррекция, пришла в норму?

skitalec · May 10, 2012

мембрана масло отделителя препятствует попаданию масла во впускной тракт как вы там ее загерметезировали? просто поменяли распылитель и все ? как коррекция, пришла в норму?

Мембрана целая, под давлением должна приподниматься, пропускала по контурам.Там и залили герметиком.

Насчёт форсы, как мы с тобой тогда по телефону определились, на наших форсах можно не ставить на стенд, сразу в мотор. Между распылителем и пятном соприкосновения с с форсой нету никаких шайб, то есть метал на метал. До ремонта распыл +2.6, после замены -0.3 , и то -0.3 потому что что все форсы взаимосвязаны, как оказалось . Потому что после замены распылителя, показания остальных форсунок также улучшились.

Мотор однозначно стал работать тише и пропала вибрация, восстановилась экономичность.

MAKAR797 · May 10, 2012

Всем привет! Недавно купил Мерседес Е270. Решил сделать диагностику.......посоветовали около Папанина есть даш базары, там есть профилакторий в конце смотрят дизельные мерсы. Поехал туда......подключили комп к машине и написали мне список на 350 ман: 1 форсунка, 1 игла от форсунки, датчик давления, шкиф динамо и коллектор. Выехал оттуда и решил на всякий случай заехать к еще одному мастеру.....вспомнил про Акифа, который работает в сервисе у ресторана Шеки. Он тоже провел диагностику и вынес приговор: 1 форсунка, шкиф от динамо и датчик давления. Форсунка с работой по замене и в том числе диагностика обошлась мне в 115 ман......форсунка б/у, но он мне гарантию дал. Шкиф предыдущий мастер предлагал мне за 90 ман, купил в Авангарде за 50 ман и замена обошлась в 20 ман (тот же Акиф). Я ему не сказал что до него был в другом сервисе.....просто попросил проверить коллектор,он в ответ газанул пару раз послушал движок и сказал что движок идеален....води и никого не слушай. Осталось поменять датчик давления...он 140 ман стоит....пока нет возможности. Так что советую Акифа....хороший мастер, а главное честный. Всем удачи на дорогах!

Привет, а можете конкретно адрес Акифа выложить?

Заранее благодарен

MAKAR797 · May 10, 2012

Наконец таки нашёл время для своей машины. Нужно было заменить распылитель, который уже больше 6 месяцев валяется дома. Обзванил Фуада(около папанино), Талеха(посёлок кирово). Сначала с Фуадом, спросил про регламенты и так далее. Начал меня сразу переубеждать , в Баку все машины ремонтируются без соблюдения момента затяжек и так далее, короче такого же плана мастер как и остальные, которые думают что ихняя рука может заменить динанометрич. ключ. Позванил Талеху, говорит ключ есть, дизеля смотрим давно , хочешь приезжай.

Приехал к нему, только минут 30 болтали о регламентах - мне хотелось понять насколько он разбирается. Сразу стало ясно что мастер толковый, с терпением выслушал все мои вопросы, русскоязычный, городской.

Пошли делать диагностику, как и оказалось одна форса умирала, это было понятно и по детонационному звуку. Заменили распылитель, весь процесс контролировал , стоял над головой. Затяжка проводилась с применением спец ключа на котором был выставлен момент затяжки.

После форсы загерметизировали мембрану Oil Separator, заменили прокладку, у 90 проц дизелей с пробегом больше 100к она пропускает. Проверили впускной коллектор.

Опять диагностика - распыл по нулям....

Очень доволен работой, за всё отдал 40 манат, при том что распыл, шайбы, болты и термопаста были мои.Кстати у него есть практически всё и те же самые распылы стоят 58 манат.

Спросил по поводу впускного коллектора - чистка + заглушка в пределах 150 манат, в зависимости от модели и состояния.

Если кто будет обращаться, просил не грузить, он сейчас занят переборкой двигателя Mercedes G400 CDI.

Спасибо пользователю korew55 за то что выложил контакты мастера.

На всякий случай напоминаю 055/050/070 3409696.

А ведь я же писал всем вам, что он очень толковый и работает на дизелях со школьных времен. Очень рад за него, что о нем позитивно отзываются ))

А вы точный адрес можете написать если не трудно

MAKAR797 · May 10, 2012

http://mb.sbs.ee/showthread.php?tid=1581

RIDER · May 10, 2012

Мембрана целая, под давлением должна приподниматься, пропускала по контурам.Там и залили герметиком.

Насчёт форсы, как мы с тобой тогда по телефону определились, на наших форсах можно не ставить на стенд, сразу в мотор. Между распылителем и пятном соприкосновения с с форсой нету никаких шайб, то есть метал на метал. До ремонта распыл +2.6, после замены -0.3 , и то -0.3 потому что что все форсы взаимосвязаны, как оказалось . Потому что после замены распылителя, показания остальных форсунок также улучшились.

Мотор однозначно стал работать тише и пропала вибрация, восстановилась экономичность.

Это хорошо, рад за тебя.

Представляю какое счастье ждет меня на 628-ом после замены распылителей

skitalec · May 10, 2012

А ведь я же писал всем вам, что он очень толковый и работает на дизелях со школьных времен. Очень рад за него, что о нем позитивно отзываются ))

А вы точный адрес можете написать если не трудно

примерно на этом промежутке.

справа memmed oglu servis будет. Подряд боксы будут идти.

skitalec · May 10, 2012

Это хорошо, рад за тебя.

Представляю какое счастье ждет меня на 628-ом после замены распылителей

а насчёт мембраны возможно ты прав, если будет опять лить масло к турбине, заменю нафиг , вопрос замены 30 баксов.

skitalec · May 11, 2012

единственный момент - о котором забыл упомянуть, это спор с Талехом, по поводу какого масла заливать в движок системы common rail. Он утверждал что можно и полусинтетику, что не есть правильно.Никому не советую лить полусинтетику. Если не верите на слово , почитайте отзывы на рос. и англояз. форумах. В мой мотор в Германии заливалось масло Арал 0w-40, даже после пробега 100к км. Я думаю вы понимаете что там не дураки сидят :)

И если будете снимать форсы у Талеха, лучше прикупите в интернете или в Баку спец. пасту от прикипания форсы, взамен её у них какая то зелёная слизь!

По поводу результата замены распылителя, машина ощутимо стала динамичнее, мотор стал работать тише, повысилась экономичность,заводиться стала легче, вибрации практически нет!! как и звука от работы двигателя. Вот теперь думаю может и остальные потихоньку заменить?)) На трассе практически сразу, расход падает до 6-7 литров. Если ехать на 80 то до 5 литров.

MAKAR797 · May 11, 2012

Уважаемый Скиталец, у меня тоже СДИ, работает шумно, есть вибрация, и по-моему даже чуть чуть плохо тянет.Можете сказать от чего это?

Если это от распылителя, то во сколько вам это обошлось?

Заранее благодарен.

skitalec · May 11, 2012

Уважаемый Скиталец, у меня тоже СДИ, работает шумно, есть вибрация, и по-моему даже чуть чуть плохо тянет.Можете сказать от чего это?

Если это от распылителя, то во сколько вам это обошлось?

Заранее благодарен.

поезжайте туда ,он сделает диагностику для начала, если распыл убежал к плюсу замена, потом наверняка коллектор. Цены писал выше, распыл по интернету штука 65 баксов у него 58 манат, плюс надо закупить комплект шайбы,болты+ смазка. Смазки которую рекомендует бош у них нету. Есть как минимум на сайте ebay.com .

MAKAR797 · May 11, 2012

А вы можете хотя бы дать ссылку и толком обьяснить что все это собой представляет?

Запретный плод · May 12, 2012

Салам всем. А я то думаю чего это тема заглохла, а вы оказымычка съехали.

В общем сегодня наконец то нашёь время на ремонт своей проблемы с пропаданием форсажа после остановок. Поежал в хырдаланский бош, где компьютерщику Шахину всё же удалось обнаружить проблему, которая в очередной раз к счастью оказалась не страшной-отказала заслонка ЕГР. Трясущимся от страха голосом спросил мастера сколько будет стоить её заменит или починить, на ч о он мне резонно ответил, что нафига мне это не нужно и можно её прсто заглушить.Сам процесс замены, либо ремонта по его словам довольно трудоёмкий процесс, тапующий разболектора и всего такого. Короче решил наплевать на экологию и грин пис и согласиться. Тупо заглушили шланг и всё. Всё работает исправно, доволен как слон.

да и насчёт сервиса у фуада,

Запретный плод · May 13, 2012

я так смотрю либо у большинства наших машин проблемы с коллекторами, либо у Фуада неравнодушное отношение к ним -) потом что я смотрю ФуадСервис тут не одному мне сказал, что коллектор забит, конец близок, машина не тянет и нужно его разбирать и прочищать, что соответственно стоит денежек.

Так вот, после Фуада я показал коллектор двум другим мастерам и оба заявили, что всё с ним в порядке и никаких проблем не видно. Согласитесь заставляет задуматься...причём мысли не весёлые.

Ну да ладно, отнесём это просто к расхождению мнений. А вообще считаю, что хорошо показывать проблем в машине хотя бы двум разным мастерам, чтобы диагноз подтвердился. А то к сожалению зачастую приходится сталкиваться с нечистоплотными мастерами, которые как наши доктора - "за деньги любую болезнь найдут".

Всем удачи на дороге!

Запретный плод · May 13, 2012

И насчёт собируна - как насчёт следующих выходных? Собирёмся попьём чай, посплетничаем про мастеров -))) Тема про собирун ещё жива?

skitalec · May 14, 2012

А вы можете хотя бы дать ссылку и толком обьяснить что все это собой представляет?

все ссылки на сайт эбей.ком и ролики по замене распылителей я выкладывал в первой части этой темы. Честно говоря не особо владею временем чтобы заново всё выкладывать.

И насчёт собируна - как насчёт следующих выходных? Собирёмся попьём чай, посплетничаем про мастеров -))) Тема про собирун ещё жива?

я бы с радостью.

MAKAR797 · May 15, 2012

все ссылки на сайт эбей.ком и ролики по замене распылителей я выкладывал в первой части этой темы. Честно говоря не особо владею временем чтобы заново всё выкладывать.

я бы с радостью.

Привет. Вы хотя бы напишите как на англ-ком писать форсы и распылители, чтобы они там вышли. Спасибо

virtual33 · May 15, 2012

Наконец таки нашёл время для своей машины. Нужно было заменить распылитель, который уже больше 6 месяцев валяется дома. Обзванил Фуада(около папанино), Талеха(посёлок кирово). Сначала с Фуадом, спросил про регламенты и так далее. Начал меня сразу переубеждать , в Баку все машины ремонтируются без соблюдения момента затяжек и так далее, короче такого же плана мастер как и остальные, которые думают что ихняя рука может заменить динанометрич. ключ. Позванил Талеху, говорит ключ есть, дизеля смотрим давно , хочешь приезжай.

Приехал к нему, только минут 30 болтали о регламентах - мне хотелось понять насколько он разбирается. Сразу стало ясно что мастер толковый, с терпением выслушал все мои вопросы, русскоязычный, городской.

Пошли делать диагностику, как и оказалось одна форса умирала, это было понятно и по детонационному звуку. Заменили распылитель, весь процесс контролировал , стоял над головой. Затяжка проводилась с применением спец ключа на котором был выставлен момент затяжки.

После форсы загерметизировали мембрану Oil Separator, заменили прокладку, у 90 проц дизелей с пробегом больше 100к она пропускает. Проверили впускной коллектор.

Опять диагностика - распыл по нулям....

Очень доволен работой, за всё отдал 40 манат, при том что распыл, шайбы, болты и термопаста были мои.Кстати у него есть практически всё и те же самые распылы стоят 58 манат.

Спросил по поводу впускного коллектора - чистка + заглушка в пределах 150 манат, в зависимости от модели и состояния.

Если кто будет обращаться, просил не грузить, он сейчас занят переборкой двигателя Mercedes G400 CDI.

Спасибо пользователю korew55 за то что выложил контакты мастера.

На всякий случай напоминаю 055/050/070 3409696.

Уважаемый SKITALEC мастера Талея(не Талеха) всем советовал я(пост 723 предыдущей темы). А korew55 всегда ссылается на мастера Фуада.И место на карте обозначено не верно. Могу и ошибаться я.Давно у него небыл.Может и на другое место перебрался.Впоследний раз я у него был :если ехать от перекрёстка Бинагады-баксол в сторону Багаджары,после старого моста метров700-800 до поворота на лево .Справа его мастарская.

MAKAR797 · May 16, 2012

Привет всем. Кстати вчера был у Талеха, посмотрел и сказал, что мотор у тебя работает отлично. Единственно что, имканлашдыр форсункалары дейишдир. А так все отлично. Меня одно интересует, если все отлично, то почему мотор шумно работает и есть вибрация? Вы скажете зачем я вам задаю этот вопрос а не ему.

1.Насчет вибрации сказал, что это от подушек и башга шейденди.

2.Насчет шумной работы сказал, что надо обесшумить губкой все защитники мотора и верхние и нижние.

Кто что думает насчет этого?

И еще, если сделать промывку через обратку и вход вот этим моющим средством от Лигу Моли, поможет?

http://catalogue.liquimoly.ru/index.php?action=catalogue_view&article_id=149&catalogue_id=211&like_name=1

Заранее всем спасибо.