Mitsubishi Pajero Iv 2007 - Часть 3

[bulava]

58 минут назад, EMIL_33 сказал:

Доброго дня.

 

На моем паджерике 2007. 3.0 испортился электрический насос  ABS.  Реле срабатывает а вот моторчик не работает не жужжит).

Кто сталкивался с такой проблемой? И что делать?

 

 

 

 

 

 

 

 

у вас сейчас т0рм0за не раб0тают?сигнал  б шибке идёт ?у меня в 0дин день так пр0из0шл0 я на свет0ф0ре 0стан0вился и п0шёл сигнал и 0шибка не п0мню к с0жалению какая ..в 0бщем п0менял весь бл0к авс у Шахина в 0люхана мне в т0 время 0б0шл0сь 800 манат .)ни прям0 сами на месте меняют 

 

[bulava]

н0 ск0рее всег0 там пр0ст0 накрылся м0т0рчик ...сам м0т0рчик ст0ил н0вый 700 манат мне п0с0вет0вали лучше бл0к заменить типа вдруг кр0ме м0т0рчика ещё чт0 т0...да даже вру 700 манат 0б0шл0сь все вместе 

[EMIL_33]

15 минут назад, bulava сказал:

у вас сейчас т0рм0за не раб0тают?сигнал  б шибке идёт ?у меня в 0дин день так пр0из0шл0 я на свет0ф0ре 0стан0вился и п0шёл сигнал и 0шибка не п0мню к с0жалению какая ..в 0бщем п0менял весь бл0к авс у Шахина в 0люхана мне в т0 время 0б0шл0сь 800 манат .)ни прям0 сами на месте меняют 

 

 

Все так произошло. Пищит постояноо и абс и восклицательныц знак оба красные горят. Тормоза каменные. 

 

А где вы новый моторчик покупали?

[bulava]

4 минуты назад, EMIL_33 сказал:

 

Все так произошло. Пищит постояноо и абс и восклицательныц знак оба красные горят. Тормоза каменные. 

 

А где вы новый моторчик покупали?

Я н0вый м0т0рчик не п0купал пр0ст0 узнал т0гда в джалил0глу н ст0ил 700 минат я х0р0ш0 п0мню .мне п0с0вет0вали лучше целик0м бл0к сменить в0т я ег0 и сменил у Шахина в 0люхана 

[bulava]

7 минут назад, EMIL_33 сказал:

 

Все так произошло. Пищит постояноо и абс и восклицательныц знак оба красные горят. Тормоза каменные. 

 

А где вы новый моторчик покупали?

055 804 53 07 -джалил0глу 050 4977997 -эт0 на Азадлыге магазин у них все 0ригинал 055 555 15 55 Шахин 0люхана п0зв0ните п0интересуйтесь 

 

[EMIL_33]

810 насос с мотрчиком в сборе  с доставкой (850 и 830 предлагали другие) 60 работа. 15 жидкость. 

Моторчик был не тот уже. С новым даже вибрации изчезли и тише не заметно работает. 

С тормозами лучше не рисковать. ...

[bulava]

29 минут назад, EMIL_33 сказал:

810 насос с мотрчиком в сборе  с доставкой (850 и 830 предлагали другие) 60 работа. 15 жидкость. 

Моторчик был не тот уже. С новым даже вибрации изчезли и тише не заметно работает. 

С тормозами лучше не рисковать. ...

Где взяли?

[EMIL_33]

13 часа назад, bulava сказал:

Где взяли?

   Тут на форуме. В теме зарчасти ниссан митсу лексус. У них еще магазин на бабека. Но я по вотс ап связялся. 0503803789. В из теме не писал 

Edited June 12, 2018 by EMIL_33

[bulava]

3 минуты назад, EMIL_33 сказал:

   Тут на форуме. В теме зарчасти ниссан митсу лексус. У них еще магазин на бабека. Но я по вотс ап связялся. 0503803789. В из теме не писал 

П0нятн0 дай Б0г чт0бы не был0 б0лее п0д0бных п0л0м0к

[SkyWatcher]

Прошу подсказать - двигатель 6G72, который на Pajero 4 3.0, с непосредственным впрыском или ...?

[Murad Alasgarov]

На Pajero IV уже MIVEC.

http://wikers.ru/engines/mitsubishi/dvigatel-6g72.html#more-2014

http://www.gdi.su/mitsubishi.php

[Crocoos]

Наверное, я всем надоел, но снова вопрос :)

К кому обычно обращаетесь по поводу мотора? Чтобы человек не один Паджерик разобрал до этого. 

[lamerok]

а в чем проблема?

[Crocoos]

23 hours ago, lamerok said:

а в чем проблема?

Диагностика нужна 

[lamerok]

если все нормально работает зачем искать проблемы?

[T_34]

В 14.06.2018 в 17:08, SkyWatcher сказал:

Прошу подсказать - двигатель 6G72, который на Pajero 4 3.0, с непосредственным впрыском или ...?

Имеете ввиду GDI или нет? Нет, не GDI

[<<<Su-27>>>]

В 11.06.2018 в 05:26, EMIL_33 сказал:

Доброго дня.

 

На моем паджерике 2007. 3.0 испортился электрический насос  ABS.  Реле срабатывает а вот моторчик не работает не жужжит).

Кто сталкивался с такой проблемой? И что делать?

Моторчик чинят, на якоре пластины стираются со временем. 

[Ansoltan]

1 hour ago, <<<Su-27>>> said:

Моторчик чинят, на якоре пластины стираются со временем. 

Да один парен из клуба, ремонтировал этот моторчик за 90 манат, в "Даш базары" около Папанинского моста. 

[<<<Su-27>>>]

 

[EMIL_33]

9 часов назад, <<<Su-27>>> сказал:

Моторчик чинят, на якоре пластины стираются со временем. 

 

 

7 часов назад, Ansoltan сказал:

Да один парен из клуба, ремонтировал этот моторчик за 90 манат, в "Даш базары" около Папанинского моста. 

 

Спасибо за инфо. Мне предлагали. Если была бы не тормозная система я согласился бы на ремонт. 

[Crocoos]

Кто-то знает хорошего кузовщика? Задняя дверь не дотягивает до кнопочки, свет загорается. Нужно что-то подкладывать. Ну и дверь водительская как-то свободно сидит, будто бы, ветер слышно сильно))

 

Другой вопрос - кто-то обувал Toyo Open Country AT plus?

[EMIL_33]

В 04.05.2018 в 15:50, Murad Alasgarov сказал:

GDI на старых моделях, Pajero 3. У нас привозят MIVEC. У товарища (который меня на Pajero подсадил) дубайка с 3.5, ездит на 92 бензине (иногда с районских заправок), проблем нет. У меня 3.8, заливаю 95. 6G74 это фактически "расточенный" 6G72, разницы минимум. И коробки с ними на NM/NT были 4AT, NW & NX уже 5AT.

 

Добрый день. Я тут лазил на турбо.аз в поисках 5 ти ступенчатой 3.5 паджеро. 2011 рестайл с 4х ступкой. (( 

Потом я как то скачал на другой телефон спецификации на самый последний ристайл ( тот что шестиугольным кожухом щапаски) и там увидет что на 3.0 и 3.5 есть как и 4х так и 5ти. А разница в Евро 2 и Евро 5! Так на евро 2 написано 4 speed atm :( нене думаю что к нам евро 5 завозили.

Видимо мои поиски буджетного 3.5l 5 ATM зашдюли в тупик? :(

[EMIL_33]

https://www.mitsubishi-motors.com/en/showroom/pajero/specifications/

 

Вот тут. На один и тотже  SOHV 3.0 ставят как 5ти так и 4х в зависимости от рынка :(

[EMIL_33]

И еще одно.

 

Насколько раз поездил в ручном режиме. Долгие спуски, частые снижение скорости, каменистая дорога и подьемы всякие. 

 

После этого коробка в автоматическим режиме капризничать начала. Как то поздно или рано переключает. Такае то вверх то вних иногда. 

 

Кто сталкивался в этим?

 

Нужно ли перешивать блок коробки  иззи этого?

Рекомендуется ли вообще то перешивать блоки упраления? Я слышал там ошибки появляются и надо сливать прогу.

 

 

[Murad Alasgarov]

Насколько я знаю, после 2012 года (рестайлинг NW) 4-х ступенчатых  автоматов не ставили, у товарища был 2013 года 3.5L с 5AT, араб, и вроде Euro-2 (точно не проверял). У меня 3.8L с 5AT, 2014 апрель, при этом Euro-2. В любом случае, 2012-2014 года сейчас стоят дороже, чем раньше, так что не бюджетно (~$20K в нормальном состоянии). Модель коробки на табличке под капотом со стороны водителя, или можно пробить по VIN, например на www.megazip.net.

Автомат перепрошивать не надо, можно просто поездить 30км в своём обычном стиле, для адаптации.

[EMIL_33]

Я больше проездил. Сегодня было по лучше. Воздушный фильтр поменяю. 

 

Видимо надо искать 2007-2009 3.8... 20к юсд для меня много...

[Murad Alasgarov]

В 3.8 рекомендуется 95-ый бензин, расход по городу около 20л/100км. Плюс в машине с большим пробегом и возрастом 9-10 лет на до по-хорошему много чего заменить, чтобы избежать неприятных "сюрпризов" - от ремня ГРМ, свечей и кучи жидкостей (редукторы, мотор, АКПП, гидроусилитель руля, тормозная, антифриз) и до развальных болтов, ступичных подшибников и покрышек. Ещё пружины сильно проседают, особенно задние. Около $3000 надо отложить на весь сервис. Запчасти с олюханы та же лоторея, особенно если это резинка, пластмасса или трущаяся деталь.

[Ansoltan]

1 hour ago, Murad Alasgarov said:

В 3.8 рекомендуется 95-ый бензин, расход по городу около 20л/100км. Плюс в машине с большим пробегом и возрастом 9-10 лет на до по-хорошему много чего заменить, чтобы избежать неприятных "сюрпризов" - от ремня ГРМ, свечей и кучи жидкостей (редукторы, мотор, АКПП, гидроусилитель руля, тормозная, антифриз) и до развальных болтов, ступичных подшибников и покрышек. Ещё пружины сильно проседают, особенно задние. Около $3000 надо отложить на весь сервис. Запчасти с олюханы та же лоторея, особенно если это резинка, пластмасса или трущаяся деталь.

3000$ много. Можно и за 1500 сделать все.

[Murad Alasgarov]

$3000 это с запасом - никогда не знаешь, где что выскочит, плюс от цены/качества запчастей/расходников зависит, и уста пулу. Но в целом соглашусь, что $1500 (2500 AZN) должно хватить. У меня сейчас замена моторного масла раз в 5000км стоит меньше, чем заправка бензином раз в 400км...

 

P.S. Никто не знает, будет ли полис придираться к "неродным" пружинам / амортизаторам? Планирую небольшой лифт подвески (40-50мм), в основном будет видно, что пружины и амортизаторы цветные (синие/жёлтые). К неродным ДХО только в паре мест придираются, в основном на посту экологии и в районах, хотя это под "əlavə avadanlıq" не попадает (не является осветительным прибором, так как сила света и конструкция другие).

[T_34]

23 часа назад, EMIL_33 сказал:

И еще одно.

 

Насколько раз поездил в ручном режиме. Долгие спуски, частые снижение скорости, каменистая дорога и подьемы всякие. 

 

После этого коробка в автоматическим режиме капризничать начала. Как то поздно или рано переключает. Такае то вверх то вних иногда. 

 

Кто сталкивался в этим?

 

Нужно ли перешивать блок коробки  иззи этого?

Рекомендуется ли вообще то перешивать блоки упраления? Я слышал там ошибки появляются и надо сливать прогу.

 

 

Если с АКПП что-то не то, N начнет мигать. Если нет такой индикации то все ок, просто электроника считает такие переключения правильными. 

[T_34]

47 минут назад, Murad Alasgarov сказал:

$3000 это с запасом - никогда не знаешь, где что выскочит, плюс от цены/качества запчастей/расходников зависит, и уста пулу. Но в целом соглашусь, что $1500 (2500 AZN) должно хватить. У меня сейчас замена моторного масла раз в 5000км стоит меньше, чем заправка бензином раз в 400км...

 

P.S. Никто не знает, будет ли полис придираться к "неродным" пружинам / амортизаторам? Планирую небольшой лифт подвески (40-50мм), в основном будет видно, что пружины и амортизаторы цветные (синие/жёлтые). К неродным ДХО только в паре мест придираются, в основном на посту экологии и в районах, хотя это под "əlavə avadanlıq" не попадает (не является осветительным прибором, так как сила света и конструкция другие).

Запчасть у вас же не колхозная? Чего к ней придраться? В крайнем случае возьмите справку с Даймонд Моторс о том что КОНСТРУКЦИЯ НЕ БЫЛА ИЗМЕНЕНА. 
4-мм для чего вам? колеса большего размера ставить? 

[EMIL_33]

3 часа назад, Murad Alasgarov сказал:

В 3.8 рекомендуется 95-ый бензин, расход по городу около 20л/100км. Плюс в машине с большим пробегом и возрастом 9-10 лет на до по-хорошему много чего заменить, чтобы избежать неприятных "сюрпризов" - от ремня ГРМ, свечей и кучи жидкостей (редукторы, мотор, АКПП, гидроусилитель руля, тормозная, антифриз) и до развальных болтов, ступичных подшибников и покрышек. Ещё пружины сильно проседают, особенно задние. Около $3000 надо отложить на весь сервис. Запчасти с олюханы та же лоторея, особенно если это резинка, пластмасса или трущаяся деталь.

 

Спасибо за инфо! Видимо 10го 3.5 дешевле сядет да и головной боли и сюрпризов не будет)

[EMIL_33]

59 минут назад, T_34 сказал:

Если с АКПП что-то не то, N начнет мигать. Если нет такой индикации то все ок, просто электроника считает такие переключения правильными. 

я не знал. Нет не мигает. Заменю воздушный фильтр может то что мотор хуже крутится при определенных положениях педали газа вводит блок управления акпп в конфуз. Спасибо.

[EMIL_33]

1 час назад, Murad Alasgarov сказал:

$3000 это с запасом - никогда не знаешь, где что выскочит, плюс от цены/качества запчастей/расходников зависит, и уста пулу. Но в целом соглашусь, что $1500 (2500 AZN) должно хватить. У меня сейчас замена моторного масла раз в 5000км стоит меньше, чем заправка бензином раз в 400км...

 

P.S. Никто не знает, будет ли полис придираться к "неродным" пружинам / амортизаторам? Планирую небольшой лифт подвески (40-50мм), в основном будет видно, что пружины и амортизаторы цветные (синие/жёлтые). К неродным ДХО только в паре мест придираются, в основном на посту экологии и в районах, хотя это под "əlavə avadanlıq" не попадает (не является осветительным прибором, так как сила света и конструкция другие).

к моим диодным ближним лампам 6000к за год один раз придрались. Остановили на экологии. Едешь себе 85км.ч (там 80) по левой а тебя тормозят. Опасно быстро перестраиваться. И не хочеться пе подчинятся.

Но полис оказался не навязчивым. Спростил не менял ли я сказал нет. Отпустил) 

 

Я свой гранд 2004го на 5 см лифтовал. Даже не очен заметно было. за три года полис и не заметил. Аморы были с начала белыми а кожухи красные. Но может мне просто повезло.

[Murad Alasgarov]

1 час назад, T_34 сказал:

4-мм для чего вам? колеса большего размера ставить? 

Лифт для увеличения хода рычагов подвески вверх, уменьшения просадки под нагрузкой (подбор пружин - это отдельная тема). Сейчас задние рычаги часто упираются в отбойники, спереди всё ОК. Колёса пока штатного размера, менять не планирую. Две задние пружины в сервисе стоят 720 azn, за эти деньги можно купить 4 лифтовые/усиленные от Lovells/OME/etc.

Для диодных ламп я себе отдельные линзованные фары установлю, в штатных фарах ксенон/галоген, по заводскому.

[T_34]

16 часов назад, Murad Alasgarov сказал:

Лифт для увеличения хода рычагов подвески вверх, уменьшения просадки под нагрузкой (подбор пружин - это отдельная тема). Сейчас задние рычаги часто упираются в отбойники, спереди всё ОК. Колёса пока штатного размера, менять не планирую. Две задние пружины в сервисе стоят 720 azn, за эти деньги можно купить 4 лифтовые/усиленные от Lovells/OME/etc.

Для диодных ламп я себе отдельные линзованные фары установлю, в штатных фарах ксенон/галоген, по заводскому.

Понятно... но учтите, увеличивая клиренс, увеличивается и нагрузка на шрусы. На Л200 за 100,000км я менял наружний шрус два раза. 

[Murad Alasgarov]

Поэтому лифт 40-50мм, не больше.В действительности, это практически высота на абсолютно новых заводских пружинах, без людей, бензина и 3-го ряда сидений. Например, свободная длина задней стоковой пружины 360мм, лифтовая Lovells CRR-91 - 355мм (740lbs/in), CRR-91HD - 345мм (840lbs/in). Меняется в основном степень сжатия под нагрузкой и просадка со временем.

[EMIL_33]

В 28.09.2018 в 16:55, Murad Alasgarov сказал:

В 3.8 рекомендуется 95-ый бензин, расход по городу около 20л/100км. Плюс в машине с большим пробегом и возрастом 9-10 лет на до по-хорошему много чего заменить, чтобы избежать неприятных "сюрпризов" - от ремня ГРМ, свечей и кучи жидкостей (редукторы, мотор, АКПП, гидроусилитель руля, тормозная, антифриз) и до развальных болтов, ступичных подшибников и покрышек. Ещё пружины сильно проседают, особенно задние. Около $3000 надо отложить на весь сервис. Запчасти с олюханы та же лоторея, особенно если это резинка, пластмасса или трущаяся деталь.

 

Скажите пожалуйста что это за двигатель на паджеро 3.8 который потребляет 92-й? Это мвитек на евро 2? Или это без витека из тез что на американском эндеворах ставят? 

[Murad Alasgarov]

3.8 MIVEC рассчитан на 95, из-за степени сжатия 9.5-10.5 в разых вариантах. Чем выше,степень сжатия, тем больше вероятность детонации, то есть самопроизвольного воспламенения топлива в цилиндрах (в неподходящей фазе). Паджеровский 3.8 может работать на 92-м бензине, но не в оптимальном режиме. Насколько долго - не знаю, я даже в старую цешку лил 95-й и не знал проблем.

[EMIL_33]

Ясно. А вот простые 3.8 мотры без mivec  они ставились на американские mitsubishi endevour  они ставились на 4 й паджеро 2007 года?