Mitsubishi Pajero Iv 2007 - Часть 3

[EMIL_33]

4 часа назад, Murad Alasgarov сказал:

GDI на старых моделях, Pajero 3. У нас привозят MIVEC. У товарища (который меня на Pajero подсадил) дубайка с 3.5, ездит на 92 бензине (иногда с районских заправок), проблем нет. У меня 3.8, заливаю 95. 6G74 это фактически "расточенный" 6G72, разницы минимум. И коробки с ними на NM/NT были 4AT, NW & NX уже 5AT.

Меня заинтересовал вариант 3.5...

Я сейчас на вики моторз прочел что у них есть 12 и 24 клапанные. Что к нам привозили вы не в курсе? Т.е. то что сейчас на вторичке 3.5 2009+ годов это 12 или 24 клапанные?

[EMIL_33]

2 часа назад, Murad Alasgarov сказал:

Обесшумка это хорошо, но мало где делают толково, правильными материалами. В России это умеют, а у нас только спойлеры из строительной пены клеят.

 

Мне Рома сделал обесшумку. Кажется у него есть тема тут. Я дал обесшумить торпеду и багажник с задними арками. В первой же поездке пассажиры на заднем диване сразу уснули а тарпедо перестало трещать) я доволен.

[EMIL_33]

6 минут назад, EMIL_33 сказал:

Меня заинтересовал вариант 3.5...

Я сейчас на вики моторз прочел что у них есть 12 и 24 клапанные. Что к нам привозили вы не в курсе? Т.е. то что сейчас на вторичке 3.5 2009+ годов это 12 или 24 клапанные?

 

Пардон) все 24х клапанные. Есть с одним распредвалом а есть с двумя. На паджеро ставят с одним. Если верить викимоторз.

[lamerok]

У Ромы полная обесшумка стоила 1200 манат в прошлом году. Сейчас наверно дороже. Стоит оно того?

[Murad Alasgarov]

3.5 по максимальному крутящему моменту близок к 3.8, поэтому разгоняется ощутимо шустрей по сравнению с 3.0. С коробкой 4AT трогается резче, чем с 5AT, но дальнейший разгон на 5-скоростной коробке лучше. У товарищей были оба варианта, 2011 и 2013 годов, сравнивали.

[Murad Alasgarov]

Кстати, контакты Ромы есть? Я хочу насчёт задних арок посоветоваться. Раньше шум был от грязи с покрышек, как будто она в багажник сыпется, после установки подкрыльников NovLine стало тише, но наверняка можно сделать лучше. По моему мнению, обесшумка это часть цены Pajero, добавляет премиальности.

Ещё бы пружины Lovells и аморты Bilstein, вообще праздник будет 😀

[EMIL_33]

055 580 50 18  

Цену на паджеро узнайте на прямую лучше у него. Я остался довольным. Шума нет. Я только дал торпедо и багажник с задними арками. 

[EMIL_33]

1 час назад, Murad Alasgarov сказал:

3.5 по максимальному крутящему моменту близок к 3.8, поэтому разгоняется ощутимо шустрей по сравнению с 3.0. С коробкой 4AT трогается резче, чем с 5AT, но дальнейший разгон на 5-скоростной коробке лучше. У товарищей были оба варианта, 2011 и 2013 годов, сравнивали.

 

Так. Я задумался о 3.5)

2009-2011 4х ступка?

Edited May 4, 2018 by EMIL_33

[Murad Alasgarov]

GCC версии (Дубай/Кувейт) были с 4AT до рестайла 2012 (NW). Можно легко проверить при ручном переключении передач (при езде, на месте выше 2 не переключит).

Edited May 4, 2018 by Murad Alasgarov

[Мерлин]

итак, разобрался в чем у меня проблемы были с динамикой и жором масла.

компьютерная диагностика показала переобогащенную смесь...компрессия в цилиндрах в норме...одну из свечей достали не разбирая - снизу тоже была в масле (я прошлым летом при замене зубчатого ремня заменил только прокладки свечных колодцев)...сальники клапанов в общем тоже пропускали...

 

вскрыли клапанную крышку - все сальники практически были мертвые, несколько просто раскололись, когда их снимали, настолько задубели и пересохли и это при пробеге в 150 т. соответственно масло из колодцев забрызгало (или нагар, не совсем понял как и почему) два инжектора - их два раза промывали до полной очистки

 

еще пришлось менять патрубки для отвода картерных газов - были забиты полностью, клапан почистили, но я его все равно заменю...впускной коллектор довольно чистый, заслонка тоже...верхняя часть мотора без отложений, только лак (масло Лики Моли Молиген 5/30)...

 

в итоге - динамика полностью восстановилась, около 2500 откатал за последние пару недель по трассам и горным дорогам, уровень масла без изменений, расход бензина снизился на пару литров, так что как-то так )) не знаю у меня так получилось или сальники к этому пробегу у большинства машин дохлые (я считал что на 6г72 промежуточный на 250 т. и капиталка на 500 т. ), но лучше их проверить при замене свечей и ремней - дешевле выйдет)

[EMIL_33]

При 150 т пробеге? Вы уверены на 100% что пробег оригинальный? 

У меня 3.0л 2007. 152т динамика хорошая, расход низкий. Масло между заменами опускается но без нужды в доливке.

[EMIL_33]

В 04/05/2018 в 23:59, Murad Alasgarov сказал:

GCC версии (Дубай/Кувейт) были с 4AT до рестайла 2012 (NW). Можно легко проверить при ручном переключении передач (при езде, на месте выше 2 не переключит).

 

Мурад. Если я правильно понял значит 2013 год 3.5 мотор будет с 5ти ступенчатым автоматом? 

[bulava]

2 часа назад, Мерлин сказал:

итак, разобрался в чем у меня проблемы были с динамикой и жором масла.

компьютерная диагностика показала переобогащенную смесь...компрессия в цилиндрах в норме...одну из свечей достали не разбирая - снизу тоже была в масле (я прошлым летом при замене зубчатого ремня заменил только прокладки свечных колодцев)...сальники клапанов в общем тоже пропускали...

 

вскрыли клапанную крышку - все сальники практически были мертвые, несколько просто раскололись, когда их снимали, настолько задубели и пересохли и это при пробеге в 150 т. соответственно масло из колодцев забрызгало (или нагар, не совсем понял как и почему) два инжектора - их два раза промывали до полной очистки

 

еще пришлось менять патрубки для отвода картерных газов - были забиты полностью, клапан почистили, но я его все равно заменю...впускной коллектор довольно чистый, заслонка тоже...верхняя часть мотора без отложений, только лак (масло Лики Моли Молиген 5/30)...

 

в итоге - динамика полностью восстановилась, около 2500 откатал за последние пару недель по трассам и горным дорогам, уровень масла без изменений, расход бензина снизился на пару литров, так что как-то так )) не знаю у меня так получилось или сальники к этому пробегу у большинства машин дохлые (я считал что на 6г72 промежуточный на 250 т. и капиталка на 500 т. ), но лучше их проверить при замене свечей и ремней - дешевле выйдет)

скорее всего к этому пробегу сальники уже никакие ,я читал по мануалу на 120 000 их менять нужно .У моего друга 2008 года на 140 000 началась такая же проблема масло стало уходить ,у него машина с нуля была и следил за ней как надо но видимо к этому пробегу все уже менять нужно 

[Murad Alasgarov]

24 минуты назад, EMIL_33 сказал:

2013 год 3.5 мотор

В GCC версиях начали ставить 5AT с рестайла NW (09/2012 - 08/2014), но желательно проверить при покупке. У товарища была 2013 6G74 с 5AT. Из других изменений там поменялся разъём подключения камеры на зеркало (маленький 4-pin вместо круглого AV 2-pin) и ксеноны/блоки розжига стали D4S (42V) вместо прежних D2S (84V).

[Murad Alasgarov]

Я сторонник замены всего, что можно по регламенту, а не когда сломается. Так легче расходы планировать и в дороге не останешься (особенно если с семьёй едешь).

[Мерлин]

5 часов назад, bulava сказал:

скорее всего к этому пробегу сальники уже никакие ,я читал по мануалу на 120 000 их менять нужно .У моего друга 2008 года на 140 000 началась такая же проблема масло стало уходить ,у него машина с нуля была и следил за ней как надо но видимо к этому пробегу все уже менять нужно 

даже не знаю...если так, то лучше уж с ремнем их менять, что по регламенту в районе 135 т. должно быть - нет смысла только из-за этого разбирать пол мотора...первый раз с таким сталкиваюсь) на других машинах ничего подобного не было никогда - меняю все жидкости и прочие расходники даже раньше требуемого, учитывая наши условия.

опять же - то же самое масло в том же месте заливается еще в несколько машин и все в порядке.

 

5 часов назад, EMIL_33 сказал:

При 150 т пробеге? Вы уверены на 100% что пробег оригинальный? 

У меня 3.0л 2007. 152т динамика хорошая, расход низкий. Масло между заменами опускается но без нужды в доливке.

в пробеге более чем, иначе не указал бы)

собственно, все началось внезапно и крайне непонятно почему - возможно, из-за нарушенной вентиляции картерных газов (не уверен, что связано, но теоретически повышенная температура и далее по вытекающей)...если даже конкретно про Пыжиков, то в семье второй с пробегом за 200 т. и никаких проблем...подозреваю, что все же единичный случай, но на всякий тут отписался, чтобы имели ввиду

[2ibraqim2]

дорогие друзья не подскажите паджеро 3 и 4 поколение запчасти дорогие или как с равнение с паджеро ио и можно с паджеро 2 поколение за ране спасибо и стоит ли покупать 3 или 4 поколения 

[SkyWatcher]

21 час назад, 2ibraqim2 сказал:

дорогие друзья не подскажите паджеро 3 и 4 поколение запчасти дорогие или как с равнение с паджеро ио и можно с паджеро 2 поколение за ране спасибо и стоит ли покупать 3 или 4 поколения 

Мне кажется, что запчасти на 4 поколение очень даже доступные. Я бы даже сказал, что дешевле чем на Х-Траил 2003 года (переидка). Мучился я с ней, пересев на Пыжик - перестал мучиться :-)

[2ibraqim2]

1 час назад, SkyWatcher сказал:

Мне кажется, что запчасти на 4 поколение очень даже доступные. Я бы даже сказал, что дешевле чем на Х-Траил 2003 года (переидка). Мучился я с ней, пересев на Пыжик - перестал мучиться :-)

спасибо за информацию успокоил меня .

[royce1]

Добрый день, проблема с левым стеклом передней фары на pajero 4,  на трассе влетела железяка и продавила стекло фары, короче менять стекло нужно у фары, не подскажите где это можно сделать? 

[Murad Alasgarov]

Насколько мне известно, стекло фары не имеет отдельного номера, и официально не продаётся, хотя должны быть аналоги. С учётом сложностей с переклейкой стекла, наверое легче найти б/у фару в сборе.

[royce1]

18 часов назад, Murad Alasgarov сказал:

Насколько мне известно, стекло фары не имеет отдельного номера, и официально не продаётся, хотя должны быть аналоги. С учётом сложностей с переклейкой стекла, наверое легче найти б/у фару в сборе.

Да  реально не найти , пришлось б/у фару в сборе сделать

[gasiga]

On 5/8/2018 at 10:54 PM, Мерлин said:

 

в пробеге более чем, иначе не указал бы)

собственно, все началось внезапно и крайне непонятно почему - возможно, из-за нарушенной вентиляции картерных газов (не уверен, что связано, но теоретически повышенная температура и далее по вытекающей)...если даже конкретно про Пыжиков, то в семье второй с пробегом за 200 т. и никаких проблем...подозреваю, что все же единичный случай, но на всякий тут отписался, чтобы имели ввиду

Сальники кроме пробега имеют конечно и календарный ресурс. Они просто-напросто высыхают и теряют свойства. 10 лет немалый срок. Я скоро пойду менять((

[Мерлин]

В 19.05.2018 в 22:55, gasiga сказал:

Сальники кроме пробега имеют конечно и календарный ресурс. Они просто-напросто высыхают и теряют свойства. 10 лет немалый срок. Я скоро пойду менять((

моточасы и все такое) однако японец и хорошее масло

[gasiga]

Кстати в официале на хырдалан мне недавно после определенных работ предложили бесплатную диагностику. Там парень сказал что всё ок, но сальники высохли и пропускают масло и я могу заглохнуть на любом светофоре. На мои вопросы почему нет перебоя и не падает уровень масла он начал рассказывать сказки. Оценил работу в 500 манат, но тихонько сказал что можем встретиться вне сервиса и за 300 он сделает. Я конечно обещал позвонить...прошло полгода, пока не заглох нигде))

[Мерлин]

сказки - самое емкое определение)) не представляю, что надо сделать, чтобы Паджерик не довез до дома)) даже с высохшими сальниками и без хорошей музыки

 

из каких только дебрей не выезжал на нем и с одной только ручной лебедкой с багажнике

[gasiga]

18 minutes ago, Мерлин said:

сказки - самое емкое определение)) не представляю, что надо сделать, чтобы Паджерик не довез до дома)) даже с высохшими сальниками и без хорошей музыки

 

из каких только дебрей не выезжал на нем и с одной только ручной лебедкой с багажнике

В мой меньше 11 человек не садится))).

Обожаю, когда в районах и в Грузии все едут в обход а я прямо по мелким речкам

[Murad Alasgarov]

С 11 человек (штабелем?) на стандартных пружинах рычаги подвески в отбойники упираться будут.

[gasiga]

8 minutes ago, Murad Alasgarov said:

С 11 человек (штабелем?) на стандартных пружинах рычаги подвески в отбойники упираться будут.

Там женщины и дети подростки в основном, ничего никуда не упирается)) я 100. Остальные 10 вместе где-то 500макс.

[Murad Alasgarov]

Я себе хочу воздушные подушки в пружины вставить (Airbagman или Polyair), как раз для случаев такой загрузки, но не знаю в деталях как это в ГАИ узаконить (про деньги знаю )

[gasiga]

11 minutes ago, Murad Alasgarov said:

Я себе хочу воздушные подушки в пружины вставить (Airbagman или Polyair), как раз для случаев такой загрузки, но не знаю в деталях как это в ГАИ узаконить (про деньги знаю )

Это что? Вариант пневмоподвески? Как я помню там надо насосом подкачивать откачивать или придумали уже получше что-то?

[Murad Alasgarov]

Это пневмобаллоны в пружины, для увеличения жёсткости когда надо, в отличие от усиленных пружин, которые всегда жёсткие. Работают на давлении от 5-10 psi (без нагрузки) до 30-35 psi (при полной загрузке машины).  Стандартная разводка шлангов под ниппель и внешний насос, есть опция установки мини-компрессора под капот и кнопки с манометром в салон.

Вот видео про баллоны AirbagMan (Firestone) Airbagman (youtube)

[Мерлин]

когда ремонт делал зимой и ни одной грузовой не было - загрузили на второй Паджерик чуть больше 700 кг керамогранита...+2 человека впереди...это еще больше 200 кг

 

машина шла не так легко, как с одним водителем, но на асфальте без ям не было заметно, что на пределе ресурса подвески и не остается места для хода аморов...в целом - крайне достойно.

[Great Eagle]

Други, кажись полетел моторчик абс на паджеро 4, есть идеи кроме кустарного ремонта щеток??

[bulava]

была такая пр0блемка .в т время д0 дев0львации н0вый м0т0рчик ст0ил 700 манат ...за такую цену решил заменить весь бл0к в 0лухана п0т0му как п0думал чт0 м0жет не т0льк0 в м0т0рчике пр0блема 

[gasiga]

2 hours ago, Great Eagle said:

Други, кажись полетел моторчик абс на паджеро 4, есть идеи кроме кустарного ремонта щеток??

А как это себя показывает? У меня АБС всего несколько раз за всю жизнь срабатывал и только на льду..🤔

[Great Eagle]

Есть контакты нормальной олюханы?

[burjui]

Добрый день.

 

Планирую в Азербайджан приехать в июне, скажите то что стёкла пассажиров затонированы может создать проблему с ГАИ ?

 

[EMIL_33]

Доброго дня.

 

На моем паджерике 2007. 3.0 испортился электрический насос  ABS.  Реле срабатывает а вот моторчик не работает не жужжит).

Кто сталкивался с такой проблемой? И что делать?

 

 

 

 

 

 

 

 

😥😥😥😥😥😥😥😥😥😥😥

Edited June 11, 2018 by EMIL_33

[EMIL_33]

https://yadi.sk/d/M-XCjkJJtjzP9

 

По этому линку вчера скачал мануал manual тех устр и обслуживание и ремонт паджериков 3.8 и 3.2. Пока лежит надо скачивать) 

Gregor42ru поделился на drive ru. 

 

После починки надо будет тормоза прокачать по процедуре описаной в мануале.

 

А также на драйв ру советуют всем прокачать по процедуре. В целом работа тормозов улучшается и срок службы увеличивается тормозов