Мотоциклы

[rubec]

[quote name='Gancali' date='Nov 4 2004, 03:49 '][quote name='rubec' date='Nov 4 2004, 03:21 '][Да, пока не забыл. Женщины, девушки вех возрастов и сословий чуть не бросаются под колеса с одной единственной целью……..покатай.
[right][snapback]140908[/snapback][/right][/quote]

Это верно подмечено. Но и аварии чаще с ними бывают.
[right][snapback]140911[/snapback][/right]
[/quote]

А ты не катай и аварий не будет!!!

[rubec]

[quote name='Gancali' date='Nov 4 2004, 03:47 ']Да, клёвая у тебя тачка. К сожаление кроме ИЖА я болше ничего незнаю. Наш ИЖ это постоянная вонь бензина, завод с толкача, чистка карбюратора и тп. прелести.
Падал тоже глупо. Один раз на влажной дороге решил повыпендриваться и заложить поворот в наклоне. соскользнул обоими колёсами и проехался по асфальту.

BMW оппоzит. В повороты как укладываешся, хотя извини у тебя посадка высокоя. Но вот Днепры и Уралы- реплики BMW времён Отечественной Войны имеют низкую посадку. Сам никогда на них не ездил - страшно, но ребята  рассказывали как падали с них когда в слишком большом наклоне головка цилиндра чиркала о полотно.
[right][snapback]140910[/snapback][/right][/quote]

Сечйчас тороплюсь на службу, вечером дам полное пояснение.

[rubec]

На опозитном двигателе единственная проблема при повороте на право не переключать с высшей передачи на нисшую, цилиндр калбасит и приходиться ловить аппарат. Но после некоторой практики вождения к этому изьяну привыкаешь. Я даже на скорости 50-60 км в час вхожу в поворот.

[Gancali]

[quote name='rubec' date='Nov 5 2004, 01:28 ']На опозитном двигателе единственная проблема при повороте на право не переключать с высшей передачи на нисшую, цилиндр калбасит и приходиться ловить аппарат. Но после некоторой практики вождения к этому изьяну привыкаешь. Я даже на скорости 50-60 км в час вхожу в поворот.
[right][snapback]141532[/snapback][/right][/quote]
учту хотя врядли когда либо у меня будет оппозитка. Мне больше нравится V образное расположение цилиндров. Вот думаю может взять себе Jamaha Virago.

[rubec]

нравится V образное расположение цилиндров. Вот думаю может взять себе Jamaha Virago.
[right][snapback]141546[/snapback][/right]
[/quote]

Мне больше нравиться транспортные средства (машина. мотоцикл) которые не вчера родились. Т.е. имеют историю своей марки
V образные более мягкие это факт. На них более приятно ездить. Японнцы делают хорошо и отлично. На БМВ я ездил рядном мотоцикле, это просто ЧУМА. Приставь 4и цилиндра в ряд, со всеми прибабахами круиз контроль, АБС, интегрированные тормоза, холодельник, сd магнитола итд. Но и стоит он под 50000 дол.

Ты на это не обращай внимания. Бери то что нравиться.

[Gancali]

[quote name='rubec' date='Nov 5 2004, 03:38 ']Приставь 4и цилиндра в ряд, со всеми прибабахами круиз контроль, АБС, интегрированные тормоза, холодельник, сd магнитола итд. Но и стоит он под 50000 дол.


[right][snapback]141581[/snapback][/right][/quote]

Это больше лимузин чем мотоцикл. Хотя для мото-туризма машина незаменимая.
Передача цепью или кардан? Объясни пожалуйста что такоэ интегрированые тормоза? Какой-то новый тип помимо барабанов и дисков?

[rubec]

А он и называется LT. Простонародие элтшка, преднозначен для дальних поездок в качестве туриста.
Правда некоторые в Москве умудряются, правда редко, на нем кататься. Но эти поездки не к чему хорошему не приводят. Мот большой стоишь в пробке как обычная машина и все вокруг дымит и чаще сервис посещаешь из-за того что сжег сцепление
Эти мот для поездок в Питер, в Европу где хорошие дороги с выездом на трассу, где скорость 200 км/ч не скорость. А в городе хороши родстеры, фандуро. Ну если бездельник и пижон (сугубо мое субъективное мнение) покупать надо круизер и перемещаться на этом монстре от ресторана к ресторану.

[rubec]

Передача на LT(турист) на R(родстер, дорожник) на C(чопер, круизер) - кардан.
Передача на Эндуро F650GS, то же вариант Даккар - цепь
Передача на F650CS ремень. Этот вариат новый. Он приятен в вождении очень мягок, вес 150 кг. для города просто прелесть
Интегрированные тормоза- тормоза где любая супер машина отдыхает.
При нажатии на ручной тормоз срабатывают и распредиляются тормоза на оба колеса.
Томоза дисковые вентилируемые, барабанные уже не делают давно.

[Gancali]

[quote name='rubec' date='Nov 5 2004, 04:03 ']Передача на LT(турист) на R(родстер, дорожник) на C(чопер, круизер) - кардан.
Передача на Эндуро F650GS, то же вариант Даккар - цепь
Передача на F650CS ремень. Этот вариат новый. Он приятен в вождении очень мягок, вес 150 кг. для города просто прелесть
Интегрированные тормоза- тормоза где любая супер машина отдыхает.
При нажатии на ручной тормоз срабатывают и распредиляются тормоза на оба колеса.
Томоза дисковые вентилируемые, барабанные уже не делают давно.
[right][snapback]141586[/snapback][/right][/quote]
Никогда не слышал о ременной передаче. А это надёжно? Если ремень в дороге полетит как eго потом поченить?
Насчёт барабанов согласен но на большинстве техники которую ты увидиш в Азербайджане стоят они.

[rubec]

Никогда не слышал о ременной передаче. А это надёжно? Если ремень в дороге полетит как eго потом поченить?
Насчёт барабанов согласен но на большинстве техники которую ты увидиш в Азербайджане стоят они.

Очень надежный, зубчатый ремень это примерно как на моторе машины, но на этом аппарате лучше всего передвигаться по городу.

[tarrantula]

чтоб не создавать отдельной темы
а как вы тормозите?
есть люди рекомендовавшие забыть про задний тормоз,
другие так же отзывались о переднем
есть предпочтения?

[rubec]

[quote name='tarrantula' date='Nov 6 2004, 10:31 ']чтоб не создавать отдельной темы
а как вы тормозите?
есть люди рекомендовавшие забыть про задний тормоз,
другие так же отзывались о переднем
есть предпочтения?
[right][snapback]142322[/snapback][/right][/quote]

Тормозим, в смысле мотоцикл, передними тормозама, а задними помогаем. Если тормаза интегрированы (очень мощно схватывают) надо крайне осторожно тормозить ненароком можно вылететь из седла.
Ну а если проффесионал то тормозитьнадо в зависимости. Допустим входишь в поворот нажал на задний тормоз повернул руль в противополжный повороту сторону, как бы положил аппарат и резко газ, но это без навыков опасно.

[Blondinchik]

Рябята недавно был в салоне Honda по улице Низами, так такой о.....й мотоцикл стоит. Советую всем посмотреть.

[Gancali]

[quote name='tarrantula' date='Nov 6 2004, 10:31 ']чтоб не создавать отдельной темы
а как вы тормозите?
есть люди рекомендовавшие забыть про задний тормоз,
другие так же отзывались о переднем
есть предпочтения?
[right][snapback]142322[/snapback][/right][/quote]

Знал многих ребят которые ездили вообще без переднего тормоза. Сам на малой скорости предпочитал использовать передний а так тормозить задним помогая притормаживанием передним тормозом.
Надо их оба использовать хотя бы из чистой экономии накладок ( если тормоза барабанные).

[Gancali]

[quote name='Blondinchik' date='Nov 6 2004, 16:28 ']Рябята недавно был в салоне Honda по улице Низами, так такой о.....й мотоцикл стоит. Советую всем посмотреть.
[right][snapback]142505[/snapback][/right][/quote]

Советую посмотреть на цену тоже.

[rubec]

Гагали сколько тебе лет? Пиши на [email protected]

[rubec]

[quote name='Blondinchik' date='Nov 6 2004, 16:28 ']Рябята недавно был в салоне Honda по улице Низами, так такой о.....й мотоцикл стоит. Советую всем посмотреть.
[right][snapback]142505[/snapback][/right][/quote]

Если продают, значит есть хоть какаята тусовка. Где они собиратся - ресторан, кафе ответте пожалуйста?????

[Gancali]

[quote name='rubec' date='Nov 8 2004, 00:41 '][quote name='Blondinchik' date='Nov 6 2004, 16:28 ']Рябята недавно был в салоне Honda по улице Низами, так такой о.....й мотоцикл стоит. Советую всем посмотреть.  
[right][snapback]142505[/snapback][/right][/quote]

Если продают, значит есть хоть какаята тусовка. Где они собиратся - ресторан, кафе ответте пожалуйста?????
[right][snapback]143486[/snapback][/right]
[/quote]

Рубец я послал тебе писмо на твой еmail.

Раньше мотоциклисты собирались у Гагаринского моста. Теперь незнаю где.

[Gancali]

Rubec получил твоё письмо спасибо. Правда 1000 км за день для меня звучит нереально. После такого пробега на мотоцыкл противно смотреть будет а в седло вообще несядешь незакакие коврижки.

[rubec]

[quote name='Gancali' date='Dec 16 2004, 18:57 ']Rubec получил твоё письмо спасибо. Правда 1000 км за день для меня звучит нереально. После такого пробега на мотоцыкл противно смотреть будет а в седло вообще несядешь незакакие коврижки.
[right][snapback]172315[/snapback][/right][/quote]


Привет Гангали!
После 1000км, как мне рассказывали сам не пробовал, два-три дня в себя придти не можешь, все болит. 500-600 пробовал - нормально, даже приятно.
А ты зачем спрашивал, горю желанием узнать, что ты прокладываешь туристический маршрут по Азербайджану на мотоцикле. Я первый кто запишется и купит у тебя путевку!!!!!!
С уважением к твоим начинаниям, Рубец

[Gancali]

[quote name='rubec' date='Dec 16 2004, 19:38 '][quote name='Gancali' date='Dec 16 2004, 18:57 ']Rubec получил твоё письмо спасибо. Правда 1000 км за день для меня звучит нереально. После такого пробега на мотоцыкл противно смотреть будет а в седло вообще несядешь незакакие коврижки.
[right][snapback]172315[/snapback][/right][/quote]


Привет Гангали!
После 1000км, как мне рассказывали сам не пробовал, два-три дня в себя придти не можешь, все болит. 500-600 пробовал - нормально, даже приятно.
А ты зачем спрашивал, горю желанием узнать, что ты прокладываешь туристический маршрут по Азербайджану на мотоцикле. Я первый кто запишется и купит у тебя путевку!!!!!!
С уважением к твоим начинаниям, Рубец
[right][snapback]172350[/snapback][/right]
[/quote]

Нет Рубец, причина более меркантильна. Думаю если куплю мотоцикл в Германии то его нужно будет перегонять. Вот и сижу гадаю, так да эдак

[rubec]

Суппер.
В начале привет!
Давай проложим маршрут. Вначале образный.
1) Германия – Дания – паромом до Финляндия – Россия – паромом до Азербайджана или
2) Германия-(Чехия или Австрия или обе страны вместе)-Югославия или Венгрия (или обе страны вместе)-Греция или Болгария (или обе страны вместе)-Турция-Иран-Азербайджан.
первый маршрут менее интересен - нет азарта, приключений
второй совершенно не знаком, но какая авантюра….будет что вспомнить.
Кстати летом, в Германии, в Баварии, в городе Гармиш, слет любителей БМВ мотоциклов. Обычно бывает в начале июля в разгар лета. Если купишь в июне то в июле, ты будешь первым кто поднимет флаг Азербайджана на слете, я буду там. Обратно можем поехать вместе со мной будут мои друзья, познакомлю, им и мне в том числе будет очень интересно проехать по Турции, Ирану, Азербайджану и по Каспийскому морю.
Пока. Пиши

[Gancali]

[quote name='rubec' date='Dec 17 2004, 22:24 ']Суппер.
В начале привет!
Давай проложим маршрут. Вначале образный.
1) Германия – Дания – паромом до Финляндия – Россия – паромом до Азербайджана или
2) Германия-(Чехия или Австрия или обе страны вместе)-Югославия или Венгрия (или обе страны вместе)-Греция или Болгария (или обе страны вместе)-Турция-Иран-Азербайджан.
первый маршрут менее интересен - нет азарта, приключений
второй совершенно не знаком, но какая авантюра….будет что вспомнить.
Кстати летом, в Германии, в Баварии, в городе Гармиш, слет любителей БМВ мотоциклов. Обычно бывает в начале июля в разгар лета. Если купишь в июне то в июле, ты будешь первым кто поднимет флаг Азербайджана на слете, я буду там. Обратно можем поехать вместе со мной будут мои друзья, познакомлю, им и мне в том числе будет очень интересно проехать по Турции, Ирану, Азербайджану и по Каспийскому морю.
Пока. Пиши
[right][snapback]173186[/snapback][/right][/quote]
Rubec, не всё так быстро. Во первых я пока только ещё в самых застенчивых мыслях думаю о покупке мотоцыкла. Скорее всего куплю его в разгар зимы когда цены падают. Потом куда я сунусь с Ямахой на слёт БМЩ. Меня же там просто затопчат. BMW гораздо тяжелее чем Yamaha Virago.
Я думал о маршруте: Германия, Чехия, Словакия, Украина, Россия, Азербайджан. Правда Украина и Россия вызывают у меня серьёзные опасения. Сам знаешь сколько там всякой шушеры а у меня даже места небудет где мотоцикл оставить. Сам понимаешь мотоцикл немашина, дверей нет. Сел, проводки подсоединил правилно, завёл и уехал.

[Gladiator]

[quote name='Gancali' date='Dec 18 2004, 01:35 '][quote name='rubec' date='Dec 17 2004, 22:24 ']Суппер.
В начале привет!
Давай проложим маршрут. Вначале образный.
1) Германия – Дания – паромом до Финляндия – Россия – паромом до Азербайджана или
2) Германия-(Чехия или Австрия или обе страны вместе)-Югославия или Венгрия (или обе страны вместе)-Греция или Болгария (или обе страны вместе)-Турция-Иран-Азербайджан.
первый маршрут менее интересен - нет азарта, приключений
второй совершенно не знаком, но какая авантюра….будет что вспомнить.
Кстати летом, в Германии, в Баварии, в городе Гармиш, слет любителей БМВ мотоциклов. Обычно бывает в начале июля в разгар лета. Если купишь в июне то в июле, ты будешь первым кто поднимет флаг Азербайджана на слете, я буду там. Обратно можем поехать вместе со мной будут мои друзья, познакомлю, им и мне в том числе будет очень интересно проехать по Турции, Ирану, Азербайджану и по Каспийскому морю.
Пока. Пиши
[right][snapback]173186[/snapback][/right][/quote]Rubec, не всё так быстро. Во первых я пока только ещё в самых застенчивых мыслях думаю о покупке мотоцыкла. Скорее всего куплю его в разгар зимы когда цены падают. Потом куда я сунусь с Ямахой на слёт БМЩ. Меня же там просто затопчат. BMW гораздо тяжелее чем Yamaha Virago.
Я думал о маршруте: Германия, Чехия, Словакия, Украина, Россия, Азербайджан. Правда Украина и Россия вызывают у меня серьёзные опасения. Сам знаешь сколько там всякой шушеры а у меня даже места небудет где мотоцикл оставить. Сам понимаешь мотоцикл немашина, дверей нет. Сел, проводки подсоединил правилно, завёл и уехал.
[right][snapback]173446[/snapback][/right]
[/quote]смотря какой мотоцикл
на Хонде допустим соит иммобилайзер

[Gancali]

[quote name='Gladiator' date='Dec 18 2004, 13:37 ']

[/quote]смотря какой мотоцикл
на Хонде допустим соит иммобилайзер
[right][snapback]173735[/snapback][/right]
[/quote]

Glad это отпугнёт детвору - для спеца это непроблема. Хоть ты цепями его обвяжи - непоможет.

[Gancali]

Кстати Рубец у тебя была кликуха в клубе? Может Rubec это и есть кличка? У меня допустим была - Профессор. Правда после того как я её получил почти сразу же ушёл из двухколёсного мира, так что её знают лишь несколько человек.

[rubec]

[quote name='Gancali' date='Dec 18 2004, 15:10 ']Кстати Рубец у тебя была кликуха в клубе? Может Rubec это и есть кличка? У меня допустим была - Профессор. Правда после того как я её получил почти сразу же ушёл из двухколёсного мира, так что её знают лишь несколько человек.
[right][snapback]173779[/snapback][/right][/quote]


Всем привет
Нет Гангали крикухи у меня никогда не было, в клубе чаще меня по имени и отчеству зовут, но я стараюсь чтоб называли по имени, а псевдоним Рубец получил потому что у командира фамилия была Рубцов, ну а всех его подчиненных называли "рубцы", "рубец", "рубцам" ну итд. Вот так и осталось не то имя, не то кличка, не то псевдоним, не то ник.

[Gancali]

[quote name='angelnebes' date='Dec 18 2004, 16:47 ']
[quote name='Gancali' date='Dec 18 2004, 15:08 ']
[quote name='Gladiator' date='Dec 18 2004, 13:37 ']

[/quote]смотря какой мотоцикл
на Хонде допустим соит иммобилайзер
[right][snapback]173735[/snapback][/right]
[/quote]

Glad это отпугнёт детвору - для спеца это непроблема. Хоть ты цепями его обвяжи - непоможет.
[right][snapback]173778[/snapback][/right]
[/quote]ОН ЖЕ НЕ СМОЖЕТ ЗАВЕСТИ МОТОЦИКЛ
[right][snapback]173865[/snapback][/right]
[/quote]
Э та же мотоцикл. Его нужно откатить куда нибудь подальше. Потом приедут дяди на грузовичке и увезут его в какой нибудь гаражик где будут неспеша обрабатывать чудо враждебной техники - ваш иммобилайзер. После этого ваш мотоцикл как новенький. Да кстати они вам даже бесплатно номера мотора и рамы перебьют да плус новые документики в придачу дадут.

[rubec]

[quote name='angelnebes' date='Dec 18 2004, 16:47 ']
[quote name='Gancali' date='Dec 18 2004, 15:08 ']
[quote name='Gladiator' date='Dec 18 2004, 13:37 ']

[/quote]смотря какой мотоцикл
на Хонде допустим соит иммобилайзер
[right][snapback]173735[/snapback][/right]
[/quote]

Glad это отпугнёт детвору - для спеца это непроблема. Хоть ты цепями его обвяжи - непоможет.
[right][snapback]173778[/snapback][/right]
[/quote]ОН ЖЕ НЕ СМОЖЕТ ЗАВЕСТИ МОТОЦИКЛ
[right][snapback]173865[/snapback][/right]
[/quote]

Ребята если надо угнать ничего заводить не надо. Подъехал на грузовике (газель, пикап, прицеп) подняли 2-3 человека, переместили аппарат и дружно уехали. Если есть цель угнать, то угнать (снять) и с трупа можно и никакие сигнализации не помогут.

[rubec]

Гангали, купи лучше БМВ. По поводу Украина, Россия следующее могу сказать:
1) Украина- не должно быть проблем.
2) Россия, нет проблем - совершенно, это беру на себя, но
2.1) не зря я говорил паромом из Астрахани в Баку. В Азербайд. через Калмыкию и Дагестан - это сложно. В обоих случаях племенное руководство и договариваться о чем либо не возможно, лучше морем.

[Gancali]

[quote name='rubec' date='Dec 18 2004, 23:01 ']Гангали, купи лучше БМВ. По поводу Украина, Россия следующее могу сказать:
1) Украина- не должно быть проблем.
2) Россия, нет проблем - совершенно, это беру на себя, но
2.1) не зря я говорил паромом из Астрахани в Баку. В Азербайд. через  Калмыкию и Дагестан - это сложно. В обоих случаях племенное руководство и договариваться о чем либо не возможно, лучше морем.
[right][snapback]174052[/snapback][/right][/quote]
BMW - ну ты Рубец сказал. Посоветовал бы тогда сразу Harley. Мне тяжёлый класс ненужен. Я на среднем еле еле полощусь а ты представь что будет на тяжелом?
Как то раз почти что купил один Урал. Уже пришёл деньги передавать и забирать машину. Помню красивая машина была, ярко красного цвета, бак капелька с бардочком и спидометором. Постмотрел я на неё, потом посмотрел на себя и понял что от машины смертью пахнет. 250 кг сухого веса. Если бы я на неё сел меня бы наверное в тот день с асфальта бы потом соскабливали. К тому же у него бензобак прямо на зажигание протекал, невесёлая перспектива нетак ли? Нет, на тяжёлый класс меня некакими коврижками незатянешь. Пока. Неготов я пока к нему.

[rubec]

Гангали привет.
У баварцев есть F650GS, F650GS дакар, F650CS Srarver - порожний вес 190 кг. Прекрасные аппараты. Подумай. БМВ с рук в Москве практически не продается, тот кто его купил не расстается с ним.
Пиши

[Gancali]

[quote name='rubec' date='Dec 19 2004, 13:09 ']Гангали привет.
У баварцев есть F650GS, F650GS дакар, F650CS Srarver - порожний вес 190 кг. Прекрасные аппараты. Подумай. БМВ с рук в Москве практически не продается, тот кто его купил не расстается с ним.
Пиши
[right][snapback]174367[/snapback][/right][/quote]
[attachment=5828:attachment]
Машина красивая но недля меня. Мне нужно что нибудь нетакое, больше нравится стиль чопперов где едешь полулёжа

[Gancali]

Вот моя голубая мечта Jamaha Virago.
Чем он плох. Красивый аппарат и цена доступна. Удобный, надёжный да и звук у него будь здоров. Единственное, плохо то что охлаждение у него воздушка. Но большие рассотяния всё равно преодолевать на нём ненужно будет [кроме перегонки конечно][attachment=5829:attachment]

[rubec]

Гангали.
Чоппер точно не для тебя, аппарат тяжелый, плохо управляемый, не маневренный. Чоппер для пижонов больше части которые перемещаются от ресторана к ресторану. А ты как я знаю, большой любитель велоспорта, чоппер тебе не понравиться.
пиши

[Gancali]

Спортивка неудобная. Тогда остаётся вариант - классик. Например Хондовский CB. Хотя мне больше нравятся CBRки.
Рубец пойми, на Азербайджанских дорогах спортивный мотоцикл это явная смерть. Без вариантов. Или тебя прикончит яма, колдобина или же тебя отутюжит какой нибудь автош.
Ты прав, чёпер не маневренный. Зато его видно и слышно из далека. Он более статичный он неможет резко появится из неоткуда так что его незаметит перестраивающийса водитель. Да ещё один плюс чоппера - он нравится девушкам

[rubec]

[quote name='Gancali' date='Dec 19 2004, 17:31 ']Вот моя голубая мечта Jamaha Virago.
Чем он плох. Красивый аппарат и цена доступна. Удобный, надёжный да и звук у него будь здоров. Единственное, плохо то что охлаждение у него воздушка. Но большие рассотяния всё равно преодолевать на нём ненужно будет [кроме перегонки конечно][attachment=5829:attachment]
[right][snapback]174517[/snapback][/right][/quote]

Симпотичный аппарат.
посмотри еще сити (родстер) он тебе в управлении будет легче.
У той которая на картинке руль высокий и вилка немного вытянута вперед - соответственно маневренность меньше.

[Gancali]

[quote name='rubec' date='Dec 19 2004, 17:37 '][quote name='Gancali' date='Dec 19 2004, 17:31 ']Вот моя голубая мечта Jamaha Virago.
Чем он плох. Красивый аппарат и цена доступна. Удобный, надёжный да и звук у него будь здоров. Единственное, плохо то что охлаждение у него воздушка. Но большие рассотяния всё равно преодолевать на нём ненужно будет [кроме перегонки конечно][attachment=5829:attachment]
[right][snapback]174517[/snapback][/right][/quote]

Симпотичный аппарат.
посмотри еще сити (родстер) он тебе в управлении будет легче.
У той которая на картинке руль высокий и вилка немного вытянута вперед - соответственно маневренность меньше.
[right][snapback]174521[/snapback][/right]
[/quote]

Это мне кажется custom. У заводской Yamahi руль не такой. Что касается угла вилкы. Незнаю мне так нравится. В Баку даже специально переваривают рулевые колонкы под такой угол. Правда делают все кустарным способом так что иногда колёса получаются в разных плоскостях. Помню у одного хорошего знакомого был Восход 2 М переваренный таким способом. Ты можеш себе представить Восход 2 м - чоппер?
Ещё раз вернусь к вопросу управляемости. Тогда согласно советам лучшая посадка эта классическая кога седиш на мотоцикле прямо или с небольшим наклоном вперёд.

[rubec]

[quote name='Gancali' date='Dec 19 2004, 17:36 ']Спортивка неудобная. Тогда остаётся вариант - классик. Например Хондовский CB. Хотя мне больше нравятся CBRки.
Рубец пойми, на Азербайджанских дорогах спортивный мотоцикл это явная смерть. Без вариантов. Или тебя прикончит яма, колдобина или же тебя отутюжит какой нибудь автош.
Ты прав, чёпер не маневренный. Зато его видно и слышно из далека. Он более статичный он неможет резко появится из неоткуда так что его незаметит перестраивающийса водитель. Да ещё один плюс чоппера - он нравится девушкам
[right][snapback]174520[/snapback][/right][/quote]


посмотрел я по каталогу хонду св, он лучше чем первый вариант.
А по поводу девушек..... им любые нравяться

[rubec]

[quote name='Gancali' date='Dec 19 2004, 17:44 '][quote name='rubec' date='Dec 19 2004, 17:37 '][quote name='Gancali' date='Dec 19 2004, 17:31 ']Вот моя голубая мечта Jamaha Virago.
Чем он плох. Красивый аппарат и цена доступна. Удобный, надёжный да и звук у него будь здоров. Единственное, плохо то что охлаждение у него воздушка. Но большие рассотяния всё равно преодолевать на нём ненужно будет [кроме перегонки конечно][attachment=5829:attachment]
[right][snapback]174517[/snapback][/right][/quote]

Симпотичный аппарат.
посмотри еще сити (родстер) он тебе в управлении будет легче.
У той которая на картинке руль высокий и вилка немного вытянута вперед - соответственно маневренность меньше.
[right][snapback]174521[/snapback][/right]
[/quote]

Это мне кажется custom. У заводской Yamahi руль не такой. Что касается угла вилкы. Незнаю мне так нравится. В Баку даже специально переваривают рулевые колонкы под такой угол. Правда делают все кустарным способом так что иногда колёса получаются в разных плоскостях. Помню у одного хорошего знакомого был Восход 2 М переваренный таким способом. Ты можеш себе представить Восход 2 м - чоппер?
Ещё раз вернусь к вопросу управляемости. Тогда согласно советам лучшая посадка эта классическая кога седиш на мотоцикле прямо или с небольшим наклоном вперёд.
[right][snapback]174525[/snapback][/right]
[/quote]

В управлении быстро по городу - да, маневрировать между машинами - эндуро
чоппер- как лимузин только ехать по прямой.