Язык Автомобилистов

[Isah]

Знаю что такая тема была, но не смог найти. На видео пример, как дальнобойщики помогают легковушкам специальными знаками. Сам иногда катаюсь по районам и заметил что у нас такого практически нет.

http://youtu.be/HCgxGrHpl_o

Поделитесь, кто как помогает друг другу на дороге? Какими специальными сигналами общаетесь и так далее. Как вообще считаете, нужно ли это или просто пустая трата времени ?

У нас когда выходишь на обгон, обгоняемые начинают топить газ, типа хейир ола.......

[Rizo]

У нас какой нибудь баран за рулем фуры узнав эти признаки,специально будет включать не те поворотники и потом говорить МЯЗЯЛЯНДИМЭЭЭ.

Езжу не так часто как ранше по трассам,но каждый раз убеждаюсь,что становится опаснее ездить на трассах наших с каждым разом.Баранов хоть пруд пруди.

Сам всяческими способами пытаюсь помогать на дорогах.

[albreht]

я что то у нас на дорогах такого не видел

только когда впереди полиция то моргают фарами )))

[Synteco]

Я не говорю что не помогают, но процент таких очень мал. К примеру намного меньше чем в России. Из всего вышесказанного надо подытожить и собрать коллекцию сигналов.

1. Включеные аварийки (Спасибо)

2. Короткие моргания фарами (Уступаю)

3. Длинный "гудок" фарами (Не уступаю, жди)

4. Левый поворотник на фуре (Не обгоняй, есть препятствие)

5. Правый поворотник на фуре (Обгоняй, дорога свободна)

Кто что знает ещё - добавляйте.

К примеру у нас когда пропускаешь автомобиль, всегда поднимают руку в знак благодарности. Редко видел что бы кто то аварийками моргал.

А теперь то же самое для Баку: ))

1. Включеные аварийки (В движении -"против гедирям, йолдан чякилин", без движения - "Сахламага башга йер тапмадым, короче машынымы ехтиатла кечин ааа")

2. Короткие моргания фарами (Сзади - "Ай тысбага", йолу бошалт да ,гермюрсян адам тялясир", спереди и сбоку "Уже сохдун езюню, сюр джяхяннямя ол да!")

3. Длинный "гудок" фарами ("Не тот переключатель, хотел дворники включить")

4. Левый поворотник на фуре (Забыл выключить после поворота)

5. Правый поворотник на фуре (Короткое замыкание в электропроводке прицепа)

[zayka07]

Позволю себе опубликовать здесь одно из эссе Siper-а на эту тему

Язык водителей на дороге

И знать его, понимать общение на дороге уже становится признаком хорошего тона. Помните, ничто не ценится так дорого и не стоит так дешево, как вежливость. Особенно на дороге. Как и в жизни, так и на дороге, оказывается, существуют свои неписаные законы и правила. Вот только не все водители знают об их существовании. Скажем, вы уступили дорогу спешащей вслед за вами машине. В свою очередь, ее водитель ни с того ни с сего включил в ответ аварийную сигнализацию. А ведь таким образом он, оказывается, поблагодарил за то, что вы подвинулись ближе к правому краю проезжей части и создали ему благоприятные условия для обгона. О подобных световых сигналах знают во многих странах. Правда, не все этот язык понимают. А кто-то использует его абсолютно безграмотно: мигает фарами без всякого повода, пугает клаксоном соседей в ближнем ряду, а то и вовсе строит страшные рожи. Одним словом – создает нервозную и даже агрессивную обстановку. А ведь любой водитель признается: душа поет после встречи с вежливым и доброжелательным коллегой-водителем на дороге. По мнению самих водителей, такие сигналы помогают создать доброжелательную обстановку на дороге и повысить безопасность дорожного движения. Положительно относятся к их использованию и сотрудники Дорожной Полиции. Давайте учить язык дорожного общения, чтобы правильно понимать друг друга.

Вот какую азбуку сигналов сегодня используют водители.

Самый распространенный сигнал на наших трассах — два кратковременных включения дальнего света. Это означает, что впереди по ходу движения сидят притаившиеся в засаде сотрудники Дорожной Полиции. Либо что по стороне движения встречного транспорта есть какая-нибудь опасность (ДТП, карстовый провал, открытый люк и т.п.). Получив такое предостережение от встречных водителей, не поленитесь поблагодарить их жестом руки, обращенной ладонью вперед. Как правило, мигают несколько встречных машин, так что этот сигнал вы, скорее всего, не пропустите. Один длинный ”гудок” ”дальним” в спину означает: ”Дай дорогу!”, а если в лицо или в бок (при маневрировании в городской толчее) — ”Пропусти!”. Второй вариант может сочетаться с длинным и рассерженным звуковым сигналом. Эта комбинация сигнала применяется также в экстремальных ситуациях при обгоне, когда, выскочив на ”встречную”, водитель не успевает завершить маневр и просит встречную машину принять правее, чтобы благополучно разъехаться. Один короткий ”выстрел” в лицо или в бок дальним светом в городском заторе означает: ”Проезжай, пропускаю!”. Актуален, когда, например, встречному автомобилю нужно повернуть, а ”пробка” на дорогe мешает ему совершить этот маневр. Есть очень хорошая водительская привычка — всегда включать сигналы поворота, даже если это, на первый взгляд, и не нужно. Запомните эту аксиому: «поворотники - язык водителя, тот, кто их не использует - нем.» Если вы уверены в том, что ”поворотники” предназначены исключительно для указания направления движения, вы ошибаетесь — ими можно делать ещё массу всяких полезных вещей. Например, включение левого ”поворотника” в крайнем левом ряду — просьба впереди едущему авто принять правее и дать возможность его обогнать. Применяется довольно редко, но в сочетании с ”выстрелом” ”дальним” дает неплохой эффект. Левый указатель поворота, включенный на трассе водителем автомобиля, который совершил обгон, но пока не возвращается на свою полосу движения, — сигнал для остальных, тянущихся, например, за трактором машин, о том, что впереди на полосе встречного движения свободно и можно совершать обгон вслед за ним. Если вы увидели, что едущий следом автомобиль включил правый указатель поворота и мигнул несколько раз ”дальним”, значит, вас догнал дорожный рэкет или старый знакомый, — этот сигнал обозначает просьбу остановиться у обочины.

Вот несколько правил подачи предупредительных сигналов при помощи ”поворотника”: Если вы собираетесь повернуть на перекрестке, перед которым в непосредственной близости расположен еще один перекресток, не включайте указатели поворота до тех пор, пока не проедете первый перекресток.

После того, как вы повернули, не забудьте проконтролировать, выключены ли ”поворотники”. При плавном повороте автоматическое выключение сигналов может не сработать, что даст повод другим участникам движения выбрать траекторию, пересекающуюся с вашей.

Включайте указатели поворота не менее чем за 4-5 секунд до начала выполнения маневра. Не перенимайте дурную привычку не выключать указатель при правом повороте — это опасно.

Если дорога, по которой вы едете, поворачивает, а вы продолжаете двигаться по той же полосе и дальше, сигналы поворота не включайте.

При движении задним ходом включайте ”поворотники” с той стороны, в которую будет поворачивать задняя часть вашего автомобиля.

На узких двусторонних трассах обогнать длинную фуру да ещё и с прцепом становится целой проблемой, поскольку за высоченным задом прицепа не видно ничего, кроме нового ведра, болтающегося внизу. Но ”дальнобои”, как правило, помогают совершить обгон, включая ”поворотник”. Левый обозначает: ”Не суйся, впереди встречный!”, а правый — ”Давай, жми на гашетку — впереди свободно!” В ответ на такой жест после обгона принято несколько раз моргнуть ”аварийкой”: ”Спасибо!”. Приятно иногда услышать после этого в спину басовитый короткий гудок: ”Да ладно, нет проблем, езжай аккуратно...”. Большие грузовики на трассе тоже уязвимы. В темноте, когда фура идет на обгон, ее водитель не видит, опередил он машину или нет. Считается правилом хорошего тона, если водитель обгоняемой машины мигнет дальним светом, давая понять, что фура может завершить обгон, не задев его. Включенный левый указатель поворота на трассе водителем автомобиля, который совершил обгон, но пока не возвращается на свою полосу движения, - информация для следом едущих транспортных средств о том, что впереди на полосе встречного движения свободно и можно совершать обгон вслед за ним. Вообще ”аварийка” имеет широкое применение. Аналогично случаю с дальнобойщиками, ею принято благодарить, если кто-то пропустил вас на трассе, заблаговременно перестроившись.Если лень тянуться к кнопке аварийной световой сигнализации (или она расположена в таком месте, что и на стоянке сигнал не сразу нажмешь), можете щелкнуть сначала левым, а потом правым ”поворотником”, что аналогично сигналу ”аварийкой”. Моргание всеми указателями поворота весьма популярно в Европе, посему у нас этот сигнал понимают в основном транснациональные фуры и автобусы. Включение аварийной световой сигнализации на автомобиле, который совершил экстренное торможение, — информация для движущихся сзади машин о том, что впереди подстерегает какая-то опасность (ремонт дороги, авария, дорожный затор и тому подобное), не обозначенная соответствующими дорожными знаками. Также можно использовать следующие друг за другом нажатия на тормоз, водитель движущегося за вами автомобиля узнает об опасности по вашим сигналам тормоза. Этот сигнал в «пробке» означает «держи дистанцию». Если же обогнавший вас автомобиль продолжает ехать с зажжённой «аварийкой», то это вовсе не означает, что он вас очень-очень благодарит, посмотрите, не включен ли у вас «дальний». Кратковременное включение дальнего света фар ночью - просьба встречному транспортному средству переключиться с дальнего света фар на ближний. Что же касается звуковых сигналов, то пока водители не додумались ”зашифровать” длиной или частотой гудков клаксона какие-либо сигналы, кроме сигнала о помощи. Поэтому главное, что нужно запомнить, — не сигнальте беспорядочно, ставя в тупик ваших соседей на дорожной полосе. Их реакция на ваши сигналы может быть прямо противоположной той, какой вы хотите добиться. Клаксон необходимо использовать, только если ”гудок” может предотвратить ДТП либо для предупреждения других водителей или пешеходов о собственных намерениях. Можно выразить крайнее недовольство и возмущение троекратным нажатием на кнопку сигнала. От того, что вы будете вымещать гнев на клаксоне автомобиля, водители и пешеходы умнее не станут. Для обозначения своего присутствия просто сделайте ”перегазовку”, скрипните тормозами или даже остановитесь. Поверьте, что за такое благопристойное поведение вам воздастся сторицей. Помните: ничто не ценится так дорого и не стоит так дешево, как вежливость, особенно на дороге, и пренебрежение ею имеет принцип бумеранга: когда-нибудь может ударить и по вам.

Edited February 22, 2013 by zayka07

[NetSky]

http://www.youtube.com/watch?v=0xB_bpPzNm8

 

[albreht]

при вождении культура нужна ! ,а откуда ее взять ?))))

[Brigadir]

Представьте себе что у нас в Баку каждому уступившему тебе дорогу  мач гондермек, что будет

[демо]

Ой, Пчёл. :о)  

[Rasim Azimov]

Те кто гоняет по межгороду часто пользуется этими сигналами, но не мало и черпнул для себя из ролика. Спасибо топикстартеру. Красота общения важна и на дорожном уровне.

[Ramses]

Часто приходится сгонять тех кто совершает обгон и выходит на мою полосу - включаю дальний, пока не уберется. Два раза моргаю если впереди гаец. Показываю ладошку в качестве спасибо за предупреждение о гаишной засаде.

[dcpromo]

http://www.youtube.com/watch?v=0xB_bpPzNm8

Я знаю все эти знаки ... как-то один агсаггал водитель говорит, откуда все это знаешь? не местный? ))))

[Lisa-10]

http://www.youtube.com/watch?v=0xB_bpPzNm8

спасибо! очень полезная информация ,а некоторых вещей не знала !поучусь немного

[dcpromo]

а есть еще сигнал такой ... называется Я ХАМ И ГЫЖИ .... очень простой сигнал, запоминайте:

короче, берешь 07, поднимаешь передок, опускаешь все стекла, ставишь на полный ход (с басом) узеира и едешь ШАШЕЧКОЙ

Edited July 11, 2013 by dcpromo

[Dr.103]

Butun iwareleri bilirdim,amma bizim suruculerden "damkrat" iwaresini yolda gostermemeyi tovsiye ederdim!  Bezi suruculer sizi sehv bawa duwer ve  .Hamiya sakit ve rahat yol arzulayiram!

[Unforgiven622]

Оооочень редко попадаются водители, отвечающие вежливостью. Но они все же существуют. В основном, либо тебя считают лузером, мол спасовала, испугалась и пропустила, либо зазевавшейся курицей. Но, честно говоря, я бывает балдею от недоумения на лицах мужчин, когда их пропускаешь)) Были и кадры, которые шли на понятный только им принцип и не проезжали. А когда им уступал мужчина, пользовались его уступчивостью.

[Elman_Bakilli]

http://www.youtube.com/watch?v=0xB_bpPzNm8

Лет 5 назад смотрел эту передачу... Вы о чем!? Это уже давно нормально во всей Расии!

[Student2000]

Оооочень редко попадаются водители, отвечающие вежливостью. Но они все же существуют. В основном, либо тебя считают лузером, мол спасовала, испугалась и пропустила, либо зазевавшейся курицей. Но, честно говоря, я бывает балдею от недоумения на лицах мужчин, когда их пропускаешь)) Были и кадры, которые шли на понятный только им принцип и не проезжали. А когда им уступал мужчина, пользовались его уступчивостью.

кайфую если женщины уступают дорогу ))) Большая редкость.

[Medvejonok]

А еще у нас на дорогах встречаются сигналы-когда водители,вытаскивая указательный палец,убедительно просят пропустить их прямо сейчас.

[_Domenik_]

Часто приходится сгонять тех кто совершает обгон и выходит на мою полосу - включаю дальний, пока не уберется. Два раза моргаю если впереди гаец. Показываю ладошку в качестве спасибо за предупреждение о гаишной засаде.

если вспомнить к примеру стары еще московский проспект до самых мярдакян, когда ездили туда-обратно, всегда менты стояли либо с радарами либо просто стояли и ловили )) все абсолютно моргали и предупреждали, ныне уже сооовсем не так, скажем если раньше из 10-9 моргали сейчас наоборот. и это печально...

[_Domenik_]

всем этим сигналам меня научили разные люди когда я только начинал... но очень приятно когда благодарят. ))

[Ramses]

Иногда безбашенные водители заставляют не предупреждать кого-либо о гаишной засаде. Закрадывается мысль пусть будут оштрафованы. Но все равно часто сигнализирую о присутствии гаи, так как самому часто моргают.

[_Domenik_]

Иногда безбашенные водители заставляют не предупреждать кого-либо о гаишной засаде. Закрадывается мысль пусть будут оштрафованы. Но все равно часто сигнализирую о присутствии гаи, так как самому часто моргают.

ну бири вар водила просто не значительно (на 30-40) привысил, другое дело летит по встречке смотря кого называть безбашным. ну а если называть БАшных водил которые ездят по правилам, то и моргать не надо

[Ramses]

ну бири вар водила просто не значительно (на 30-40) привысил, другое дело летит по встречке смотря кого называть безбашным. ну а если называть БАшных водил которые ездят по правилам, то и моргать не надо

Я про тех кто в слепом повороте на обгон выходит вот эти пускай попадаются..

[FIAZ]

На дороге часто возникают ситуации, когда нужно что-то сообщить другим участникам движения. Для того чтобы быть «услышанными», водители используют свой язык общения. Некоторыми его элементами когда-то пользовались только дальнобойщики. Но сейчас тягачи оснащены рациями, а символы переняли все остальные водители. 





Подавать сигналы можно несколькими способами. Одним из самых первых и предназначенных для привлечения внимания был звуковой сигнал. Он и в наши дни является самым действенным средством выразить эмоции: небольшое нажатие на гудок обычно обозначает предупреждение, а долгий или прерывистый сигнал — крайнюю степень недовольства.
Самой большой группой сигналов являются световые — мигание дальним светом, поворотниками и аварийной сигнализацией. Одиночная вспышка, в зависимости от ситуации, может обозначать предупреждение о расположенной впереди опасности, приглашение к началу движения. 2- или 3-кратное мигание может обозначать наличие поста ДПС впереди или просьбу от идущего сзади автомобиля пропустить его. Долгое или многократное мигание на трассе говорит о том, что свет вашего автомобиля ослепляет водителей идущего навстречу транспорта. За рубежом неспешный автомобиль может подать сигнал обогнавшему его грузовику миганием дальним светом, означающим, что он может вернуться на свою полосу движения.

Сейчас правилом хорошего тона стало включение на пару секунд «аварийки» для выражения благодарности или извинения за неудачный манёвр. Но вообще, аварийная сигнализация была создана для предупреждения об опасности на дороге, чем и продолжает заниматься по сегодняшний день.
Свой алгоритм действий связан с сигналами от поворотников. Мигающий правый поворотник обгоняющей машины советует остановиться, чтобы решить какую-либо проблему. У идущего впереди грузовика он же означает, что дальномер «можно обгонять» (нужно быть аккуратным, поскольку он может поворачивать или парковаться), а левый говорит об автомобиле на встречной полосе.

При хорошей видимости можно объясниться с помощью рук. Кисть ладонью вперёд — это благодарность, с растопыренными пальцами — «впереди ДПС». Плавный жест ладонью сверху вниз говорит о том, что вас просят притормозить. Если палец, кисть или вся рука описывает круг, значит, возникла какая-то проблема с колесом. Причём знак могут подавать и «потерпевшие» с просьбой о помощи, и водители других машин, заметивших проблему. Уже почти забытые жесты: хлопок ладонью или двумя и кукиш обозначают незакрытые двери багажника и застрявший между колёсами камень.
Если с автомобилем что-то случилось, и водитель стоит рядом, то предмет в его руках говорит о сути проблемы. Так, канистра обозначает закончившийся бензин, трос — просьбу о буксировке, а ключ — нехватку инструмента для самостоятельного ремонта.

Все эти знаки хорошо знать и использовать. Ведь именно на них строится понимание и солидарность на дорогах. А без взаимовыручки далеко не уедешь.

 

Есть еще дополнения?

[victim of love]

а я показываю средний палец идиотам/кам припарковавшимся во второй полосе дороге и сидящим в машине

[Gulya_87]

да уж..)))очень полезная информация))про кукиш вообще не знала))его по любому в нескольких случаях показывают..))

[Kettcar]

После десяти лет за рулём в Европе я просто в недоумении, зачем большинство этих сигналов нужно. Без них все прекрасно обходятся, если придерживаются правил! В черте города использовать дальний свет и сигналить по правилам вообще запрещено, только в экстренных случаях (ДТП и.т.п.). Ну и если за рулём - человек, не знающий и/или не придерживающийся правил (как болшинство водителей в Азербайджане), то и сигналы никакие не помогут. Ездят как последние кретины...

Edited February 20, 2014 by Kettcar

[plotophyte]

там нет самый популярный знак в городе с помощью указательного пальца "дай дорогу"  

[R.M_86]

всё верно,всеми этими жестами пользуются и с какой страны бы не был автомобиль все друг друга понимают,чаще всего в черте города можно увидеть -мигания в знак благодарности или извинения,а на трассах когда фуры обгоняют авто,то кого он обогнал  включает или дальний или аварийку,чтоб тот не боялся его задеть,ну и ещё часто можно просто ладонь поднять в знак благодарности,когда пропускают в нужный ряд без проблем и с улыбкой

[Pappilon728]

а я показываю средний палец идиотам/кам припарковавшимся во второй полосе дороге и сидящим в машине

 А вам что показывают?)

[Valent555]

а я показываю средний палец идиотам/кам припарковавшимся во второй полосе дороге и сидящим в машине

Нееее, так нельзя. Рискуете нарваться на грубость.

Лучше поднять стекла и обругать его. Он все-равно не услышит и , соответственно, вас не обругает в ответ, а вы выпустите пар- и легче станет.

Edited February 20, 2014 by Valent555

[victim of love]

 А вам что показывают?)

Не успевают, они же стоят, а я еду. 

 

Нееее, так нельзя. Рискуете нарваться на грубость.

Нет, не рискую не выйдут же они из машины чтобы погнаться за моей машиной, да и завести вклиниться в поток догнать меня тоже вряд ли возможно. 

[Ljurona]

А еще отмашка ладонью типа отвали,как хочу так и делаю. И как сигнализировать водителю ,который едет в ночное время суток без ближнего. Да вообще нет никакого!!! В последнее время много таких вижу.

[Kettcar]

По теме - Клуб культурных восителей: https://www.facebook.com/groups/260452954114284/

Присоединяйтесь ;)

[innit]

там нет самый популярный знак в городе с помощью указательного пальца "дай дорогу"  

th.jpg

обычно палец + выражение лица, как будто водитель немного покакал и ему очень надо.

[Samir Hasanov]

http://youtu.be/_8AUK8_-scw

 

[Rizo]

да сейчас многие водятлы не то что сигналы световые понять не могут ,они вообще не понимают откуда и кто им сигналит гудком.

Сегодня один такой подрезал меня справа и встал на моей линии перегородив дорогу потоку едущему направо на зеленную стрелку (а ему надо налево) Я уже привык к таким идиотам и не стал сигналить ему,вывернул руль вправо и стал объезжать его,сзади стал ему сигналить один МЛчик и когда я поравнялся с ним с этим дураком ,то он стал недовольно махать мне ,мол ня деинирсян.Я посмеялся ему в ответ и поехал ,этот даун только когда МЛ поравнялся сним и начал орать и сигналить на него наверное тогда и врубился кто сигналит ему.

Скажу еще одно ,день от дня у нас в Баку ездить становится невыносимо.Такое впечатление ,что за рулем не то что много баранов ,а вообще как будто это бараны в зародыше,еще не родившиеся,но уже в чреве.

[Dr.103]

Damkratin iwaresi yoxdur+nizamlanmayan piyada kecidlerinde "avariykadan" istifade etsek daha tehlukesiz olar! Yoxsa biri dayanir piyadaya yol verir,digeri siqnallayir ki -sur!

PS;bir defe Sahil qesebesinde qazelin surucusune "tekerde daw var" iwaresini gosterdim,qardawin yamanca xetrine deymiwdir. Daha gostermirem!

[zayka07]

Тема существует.