БМВ 5-ка Е34 1988-1995. Обмен опытом

[Vanos]

Привет Рустам, как дела?

Рустам, что посоветуеш

мне поменят толко диск сцепления или в комплекте?

[rustam_rustam]

Привет Рустам, как дела?

Рустам, что посоветуеш

мне поменят толко диск сцепления или в комплекте?

[Vanos]

Привет Рустам, как дела?

Рустам, что посоветуеш

мне поменят толко диск сцепления или в комплекте?

Ужасно когда за тебя это не может ответить диагностика :)

В данном случае несколько выход, есть деньги, поменяй всё. Но! все покажет вскрытие. Нужно просто поехать в импротекс и договориться, что в случае того если ты закажешь весь комплект а придется менять только диск.

Я думаю они посоветуют лучший вариант. Можешь даже это написать Байраму в его теме в вопросах.

В случае отрицательного результата имеется второй вариант: например узнать в Альпине есть ли эти все запчасти, если есть даешь им бех 10 азн чтоб оставили... Если вскрытие покажет что нужно менять все то берешь запчасти там и менаяшь, в противном случае потерашь всего 10 азн, если в импротексе скажут, что только диск нужно сменить.

Хотя судя по тому как мы тестировали твою машину, проблемка только в диске, нужного его сменить. Я уверен что проблем с чашкой как таковой нету пока, возможно придется может быть менять через некоторое время, этого я сказать не могу. Факт: нужно открыть и посмотреть. О потом воспользоваться вариантами приведенными.

Распишись у Байрама, я скажет наверно что желательно все менять, но гарантировать может только вскрытие.

[Vanos]

народ, кто может помочь?

Где можно поставить angel eyes

e34

[rustam_rustam]

народ, кто может помочь?

Где можно поставить angel eyes

e34

[бимеровод]

Всем доброго времени суток! У меня BMW E34 525i с коробочкой Гетраг... Очень длинные передачи, незнаю почему. По стоку у меня автомат стоял, в Германии сменили на механику, может из-за этого, поскольку я знаю на автомате передачи длинее. Вероятно из-за ГП редуктора. На первой могу выжать - 70, а на второй 130, при этом стрелка тахометра пересекает 7000 оборотов (чип стоит :)) Теперь такое дело, ганешна в городском цикле длинные передачи хорошо, но вот на драге сильно уступаю, динамика не та! Насколько я знаю, на 525-ой ГП - 3,73. Так ли это..? Пока не залез под машину и не посмотрел бирку на редукторе, но меня сейчас интересует теория. Если я воткну мост от 520-ой, будет ли почин..? У него вроде как 4,44 ГП, ну и соотвественно динамика должна серьёзно возрости, вопрос воткнёцца ли мост без проблем, и выдержит ли передаваемый на него крутящий момент? У кого есть опыт по замене моста, плиз жду комментов!

[rustam_rustam]

Всем доброго времени суток! У меня BMW E34 525i с коробочкой Гетраг... Очень длинные передачи, незнаю почему. По стоку у меня автомат стоял, в Германии сменили на механику, может из-за этого, поскольку я знаю на автомате передачи длинее. Вероятно из-за ГП редуктора. На первой могу выжать - 70, а на второй 130, при этом стрелка тахометра пересекает 7000 оборотов (чип стоит :)) Теперь такое дело, ганешна в городском цикле длинные передачи хорошо, но вот на драге сильно уступаю, динамика не та! Насколько я знаю, на 525-ой ГП - 3,73. Так ли это..? Пока не залез под машину и не посмотрел бирку на редукторе, но меня сейчас интересует теория. Если я воткну мост от 520-ой, будет ли почин..? У него вроде как 4,44 ГП, ну и соотвественно динамика должна серьёзно возрости, вопрос воткнёцца ли мост без проблем, и выдержит ли передаваемый на него крутящий момент? У кого есть опыт по замене моста, плиз жду комментов!

[Barmaleykinn]

Уважаемые,

У меня Бумер Е34 1995 года. На холодный двигатель мотор иногда не сразу заводится и тогда со второго раза бензин переливает и сзади выходит соответственный черный дымок. На горячий двигатель проблем нет. В Импротексе диагностика ничего не показала сказали тока бензин грязный. Катализатора не было

Что подскажите?

[бимеровод]

Всем доброго времени суток! У меня BMW E34 525i с коробочкой Гетраг... Очень длинные передачи, незнаю почему. По стоку у меня автомат стоял, в Германии сменили на механику, может из-за этого, поскольку я знаю на автомате передачи длинее. Вероятно из-за ГП редуктора. На первой могу выжать - 70, а на второй 130, при этом стрелка тахометра пересекает 7000 оборотов (чип стоит :)) Теперь такое дело, ганешна в городском цикле длинные передачи хорошо, но вот на драге сильно уступаю, динамика не та! Насколько я знаю, на 525-ой ГП - 3,73. Так ли это..? Пока не залез под машину и не посмотрел бирку на редукторе, но меня сейчас интересует теория. Если я воткну мост от 520-ой, будет ли почин..? У него вроде как 4,44 ГП, ну и соотвественно динамика должна серьёзно возрости, вопрос воткнёцца ли мост без проблем, и выдержит ли передаваемый на него крутящий момент? У кого есть опыт по замене моста, плиз жду комментов!

Нельзя, мост должен быть от 525, по винкоду

[rustam_rustam]

Уважаемые,

У меня Бумер Е34 1995 года. На холодный двигатель мотор иногда не сразу заводится и тогда со второго раза бензин переливает и сзади выходит соответственный черный дымок. На горячий двигатель проблем нет. В Импротексе диагностика ничего не показала сказали тока бензин грязный. Катализатора не было

Что подскажите?

[rustam_rustam]

Хм... Интересный ответ. Но дело в том, что по моеу винкоду у меня должен стоять автомат, а стоит механика, и что..? Такие переделки это не что-то страшное, а просто механическое вмешательство с последующим изменением. В России, да и в принципе в Азербайджане, это делают и никаких проблем. Меня интерисует чисто подойдёт ли мост с ГП 4,44 на мост с ГП 3,73..?

[Barmaleykinn]

Уважаемые,

У меня Бумер Е34 1995 года. На холодный двигатель мотор иногда не сразу заводится и тогда со второго раза бензин переливает и сзади выходит соответственный черный дымок. На горячий двигатель проблем нет. В Импротексе диагностика ничего не показала сказали тока бензин грязный. Катализатора не было

Что подскажите?

Варианты: 1) бензонасос, обратный ход не работает. 2) бак возможно грязный, за этим у меня следует обратный вопрос: не наблюдается ли эта проблема при полном баке? поскольку если сравнивать, то бензин везде одинаков и у меня с 1-го раза заводится(Е36). 3) проверьте все фиьтры, свечи, Обязательно!

И еще, что значит кактализатора не было, т.е. датчик кислорода имеется ввиду?

При езде больше никакой дискомфорт не наблюдался?

[rustam_rustam]

другого дискомфорта нет, лишь иногда бывает мелкое дражение. А после Ваших слов я подумал может действительно свечи? Какому мастеру посоветуете показать? У меня был опель и такая проблема ьыла из-за проводов идущих на свечи.

И еще оюычно в течении дня нормально заводится и по утрам ингода тоже, но бывают и приступы.

Кстати еще интересно узнать надо ли ждать пока пройдет полная диагностика при повороте ключа(там подушки и т.д.)

Заранее благодарю

[бимеровод]

Механку и автомат друг на друга менять можно.

С мостм другая ситуация: Мощность мотора, разгон, редуктор работать должен в соответсвии 2.5 л. а не 2 л.

При этом! у вас на 2.5 л 192 лошадки а на 2 л 150. Чувствуется? Вы же не передок собираете:)

Даже опорные на 2.5 ветровые, а на двушках нет.

Тут речь идет о силовых агрегатах.

Хотя конечно ставить можно, дело будет в эффекте и быстром чересчур износе, что в тоге соповодиться дальнейшим шумом в мосте.

[rustam_rustam]

Ну вообще-то речь идёт о силовых узлах, а не агрегатах. А во-вторых, насколько я знаю на двух литровых Е34 передние опорники тоже вентилируемые! Но дело не в этом, а в том, что я ставлю мост не от 316 Е30, а от 520 Е34 мост которой рассчитан на более мощный крутящий момент... Передачи будут очень короткими, а максималка сильно упадёт, что мне в принципе и не надо. Сейчас у меня максималка порядка 240 км/ч, но всё равно у нас автобанов нету, так вот уж лучьше динамика!

[бимеровод]

Конечно крутящий больше у моделей с 2500сс... И к чему этот вопрос..? Насколько я помню, у M50B25 - 245 Нм, а с ваносом - 250 Нм, ну ясное дело у 2-х литровки меньше будет, что-то около 200 Нм... Надо сказать что редукторный вал держит до 500 (!) Нм, соответственно шлицы думаю тоже держат не меньше! А поэтому с 4,44 мостом проблем не должно быть. Остаёцца лишь уточнить насчет креплений!

[rustam_rustam]

[quote name='бимеровод' post='1810485' date='Sep 6 2007, 16:34 ']Конечно крутящий больше у моделей с 2500сс... И к чему этот вопрос..? Насколько я помню, у M50B25 - 245 Нм, а с ваносом - 250 Нм, ну ясное дело у 2-х литровки меньше будет, что-то около 200 Нм... Надо сказать что редукторный вал держит до 500 (!) Нм, соответственно шлицы думаю тоже держат не меньше! А поэтому с 4,44 мостом проблем не должно быть. Остаёцца лишь уточнить насчет креплений![/quote]
Крепления те-же, одинаковые.
Я сравнивал это с моделями БМВ 5 и 3 соответственно.
У вас теория, но насколько она практична? Электроника борткомпа знаете ли не выдержит опыты на себе
С классикой конечно проецировать можно, но не здесь.
Попробуйте конечно, посмотрим что получится.

П.С. у меня уже пару дней как сцепление жесче стало, и при переключении передач ревет как-то странно... не сталкивался с этим пока... М50В20, 320, 03.93 механика. У меня предположение что фередо. Тем более звук этот рёв как будто только в салоне, снаружи не слышно.

[Beka]

Привет всем
у меня т34 525 94 года, на днях во свремя движения загорелась лампочка Air Bag
что бы это значило?

[rustam_rustam]

[quote name='Beka' post='1825187' date='Sep 11 2007, 13:17 ']Привет всем
у меня т34 525 94 года, на днях во свремя движения загорелась лампочка Air Bag
что бы это значило?[/quote]
Значит что у вас аэрбаг в данный момент не работает.
Причины: предохранитель, датчик, проводка.
Отвезите машину хорошему электрику.

[бимеровод]

[quote name='rustam_rustam' post='1823876' date='Sep 11 2007, 02:12 ']П.С. у меня уже пару дней как сцепление жесче стало, и при переключении передач ревет как-то странно... не сталкивался с этим пока... М50В20, 320, 03.93 механика. У меня предположение что фередо. Тем более звук этот рёв как будто только в салоне, снаружи не слышно.[/quote]

С 99% увереностью можно сказать что это фередо, если конечно до этого не было никаких проблем со сцепой! Если полетело фередо, то на днях жди сюрпризов типа пробуксовки сцепы, ну потом и полного её отказа! Менять диск сцепления желательно в сборе с фасонной чашкой и выжимным подшипником. Комплект SACHS стоит около 220 манат в самом магазине SACHS, но я не рекомендую его, хотя все и покупают. У нас он не хорошего качества. Я посоветовал бы взять LUK который продаёцца в магазине AVTO BAKU!

[rustam_rustam]

[quote name='бимеровод' post='1827997' date='Sep 12 2007, 08:36 ']С 99% увереностью можно сказать что это фередо, если конечно до этого не было никаких проблем со сцепой! Если полетело фередо, то на днях жди сюрпризов типа пробуксовки сцепы, ну потом и полного её отказа! Менять диск сцепления желательно в сборе с фасонной чашкой и выжимным подшипником. Комплект SACHS стоит около 220 манат в самом магазине SACHS, но я не рекомендую его, хотя все и покупают. У нас он не хорошего качества. Я посоветовал бы взять LUK который продаёцца в магазине AVTO BAKU![/quote]
Вчера 3 часа провел в сервисе пока разбирали каробку. Итак, следуещее: наши предположения неоправдались насчет фередо, он цел так же как и фасонная чашка. Проблема была в выжимном... Когда его извлекали из коробки, сам подшипник буквально расыпался у меня на глазах, представь. Купил SACHS за 40 азн, поменял и всё стало на свои места. Конечно же заодно проверили и чашку и фередо, диагноз - ОК
П.С. разборка самой коробки обошлась дороже))

[Vanos]

[quote name='rustam_rustam' post='1829003' date='Sep 12 2007, 13:30 '][quote name='бимеровод' post='1827997' date='Sep 12 2007, 08:36 ']С 99% увереностью можно сказать что это фередо, если конечно до этого не было никаких проблем со сцепой! Если полетело фередо, то на днях жди сюрпризов типа пробуксовки сцепы, ну потом и полного её отказа! Менять диск сцепления желательно в сборе с фасонной чашкой и выжимным подшипником. Комплект SACHS стоит около 220 манат в самом магазине SACHS, но я не рекомендую его, хотя все и покупают. У нас он не хорошего качества. Я посоветовал бы взять LUK который продаёцца в магазине AVTO BAKU![/quote]
Вчера 3 часа провел в сервисе пока разбирали каробку. Итак, следуещее: наши предположения неоправдались насчет фередо, он цел так же как и фасонная чашка. Проблема была в выжимном... Когда его извлекали из коробки, сам подшипник буквально расыпался у меня на глазах, представь. Купил SACHS за 40 азн, поменял и всё стало на свои места. Конечно же заодно проверили и чашку и фередо, диагноз - ОК
П.С. разборка самой коробки обошлась дороже))
[/quote]

Рустам,
а где ты делал сервиs, Импротех?

[Vanos]

[quote name='бимеровод' post='1827997' date='Sep 12 2007, 09:36 '][quote name='rustam_rustam' post='1823876' date='Sep 11 2007, 02:12 ']П.С. у меня уже пару дней как сцепление жесче стало, и при переключении передач ревет как-то странно... не сталкивался с этим пока... М50В20, 320, 03.93 механика. У меня предположение что фередо. Тем более звук этот рёв как будто только в салоне, снаружи не слышно.[/quote]

С 99% увереностью можно сказать что это фередо, если конечно до этого не было никаких проблем со сцепой! Если полетело фередо, то на днях жди сюрпризов типа пробуксовки сцепы, ну потом и полного её отказа! Менять диск сцепления желательно в сборе с фасонной чашкой и выжимным подшипником. Комплект SACHS стоит около 220 манат в самом магазине SACHS, но я не рекомендую его, хотя все и покупают. У нас он не хорошего качества. Я посоветовал бы взять LUK который продаёцца в магазине AVTO BAKU!
[/quote]

А где eтот магазин SACHS и AVTO BAKU?

[rustam_rustam]

Я однажды упоминал одно место на дарнагюле Илькин, не доезжая bakusteal со стороны города будет круг со светофором, объезжая его сразу направо. Далее все по мобильному сообщу, номер знаешь
Причем собрали четко, советую!
Необязательно магазин SACHS, имеются просто запрчасти от этой фирмы, которые я установил.
Итак цены таковы: выжымной 40 азн, фередо 60 азн, чашки не было, но стоит 120-130 где-то... Даже можно если комплект брать цены сбить - это всё sachs. Работа от 60 азн.

[Anarevich]

какой должен быть расход бензина в городе на 2,5 моторе?

[Anarevich]

а и ещё, если лампочка только загорелась сколько примерно литров в баке?

[Vanos]

[quote name='Anarevich' post='1854990' date='Sep 19 2007, 16:23 ']какой должен быть расход бензина в городе на 2,5 моторе?[/quote]

У меня 2.5 М50 расход бензина 12 лт если не гонят , а если гонять можно и 16 лт
Не советуется чтобь лампочка загoрела!!!

[Anarevich]

Спасибо.. не могу подсчитать сколько у меня она ест

[rustam_rustam]

[quote name='Anarevich' post='1856161' date='Sep 19 2007, 19:28 ']Спасибо.. не могу подсчитать сколько у меня она ест[/quote]
Залей полный бак, сбрось счетчик на ноль, проедь 100 км., залей снова полный бак.
Вот и получишь кол-во литров на 100 км.

[Beka]

странно, если говорить про расход, то я катаюсь на 10AZN 95 бензина около 100км, а на 93 125км (АзПетрол)

мотор 2.5 М50 пробег пока всего 97000 км-))) не сказать что я гоняю, но и не всегда топлю, но если не гонять всеравно не 12литров, кстати у 2их друзей тоже 525 и расход такойже

П.С. каробка механика

[Vanos]

[quote name='Beka' post='1864400' date='Sep 21 2007, 16:52 ']странно, если говорить про расход, то я катаюсь на 10AZN 95 бензина около 100км, а на 93 125км (АзПетрол)

мотор 2.5 М50 пробег пока всего 97000 км-))) не сказать что я гоняю, но и не всегда топлю, но если не гонять всеравно не 12литров, кстати у 2их друзей тоже 525 и расход такойже

П.С. каробка механика[/quote]

коробка механика,
в баке всегда мин 15 лт
заливаю на 6 ман еду мин 90 км
учитйвая что ви заливаете азпетрол, пробки и после заправки как едете могут быт разницы, + еше недолив)

ПС: иногда у меня бывает что расход бензина поднимается до 20 литр на 100,

[Beka]

по пробкам почти не езжу
ну надо попробовать проехать 90км на 6 азн, может получится, проверю дам знать

П.С. просто не хочется остановится изза того что бензин закончился

[rustam_rustam]

Как я и сказал, стандартный расход бехи 525 М20/М50В25 14-17 литров в пробке и кондеем, и это еще не гнать!
Ванос, ведь сам сказал что расход при полном выжиме до 20/100
Это и нормально впринципе для машин этого поколения, они изначально не были экономичными, не предназначались для экономии топлива

[Vanos]

[quote name='Beka' post='1867077' date='Sep 22 2007, 13:16 ']по пробкам почти не езжу
ну надо попробовать проехать 90км на 6 азн, может получится, проверю дам знать

П.С. просто не хочется остановится изза того что бензин закончился[/quote]

Заправляюс ИСТ около украинского круга, ребята знают меня, кайдиы раз после заправки 30 гепик

[Anarevich]

борт. комп. пишет "wascherwasserstand" как это понимать?

[Snap]

[quote name='Anarevich' post='1868172' date='Sep 22 2007, 16:45 ']борт. комп. пишет "wascherwasserstand" как это понимать?[/quote]
низкий уровень воды в бачке омывателя стекла.

[Vanos]

[quote name='Snap' post='1868397' date='Sep 22 2007, 19:50 '][quote name='Anarevich' post='1868172' date='Sep 22 2007, 16:45 ']борт. комп. пишет "wascherwasserstand" как это понимать?[/quote]
низкий уровень воды в бачке омывателя стекла.
[/quote]
а у меня она вечно горит, хот бочек полен

[бимеровод]

датчик покрылся... у меня тоже самое! кстати и расход под 16 литров, так что думаю для M50B25 это норма! Но я постоянно топлю...

[Vanos]

[quote name='бимеровод' post='1869600' date='Sep 23 2007, 04:00 ']датчик покрылся... у меня тоже самое! кстати и расход под 16 литров, так что думаю для M50B25 это норма! Но я постоянно топлю... [/quote]

а сколько етот датчик стоить?

[Anarevich]

залил бочок всё равно пишет.. странно