Интересная статистика и автоновости

[All Eyez On Me]

Союз японских автомобильных дистрибьюторов 6 октября опубликовал рейтинг продаж новых автомобилей в Японии за апрель-сентябрь 2004 года.

Как пишет журнал «Колеса», были опубликованы данные о продажах новых автомобилей зарубежных компаний в Японии. На первом месте вот уже пятый год подряд стоит Volkswagen, продавший 26.000 автомобилей, в спину ему дышит все те же пять лет Mercedes-Benz с 2.100 проданных автомобилей, тройку лидеров вот уже шестой год кряду замыкает BMW с 1.800 реализованных машин.

Иностранные автомобили второй год демонстрируют незначительный, но все-таки рост продаж, который в 2004 году составил 0.7%, то есть им удалось продать 118.484 автомобиля. Однако общие продажи и японских и неяпонских производителей упали на 4% в этом году, а это самый низкий уровень за последние 20 лет.

[elhan]

[quote name='All Eyez On Me' date='Oct 13 2004, 20:49 ']Союз японских автомобильных дистрибьюторов 6 октября опубликовал рейтинг продаж новых автомобилей в Японии за апрель-сентябрь 2004 года. 

Как пишет журнал «Колеса», были опубликованы данные о продажах новых автомобилей зарубежных компаний в Японии. На первом месте вот уже пятый год подряд стоит Volkswagen, продавший 26.000 автомобилей, в спину ему дышит все те же пять лет Mercedes-Benz с 2.100 проданных автомобилей, тройку лидеров вот уже шестой год кряду замыкает BMW с 1.800 реализованных машин.

Иностранные автомобили второй год демонстрируют незначительный, но все-таки рост продаж, который в 2004 году составил 0.7%, то есть им удалось продать 118.484 автомобиля. Однако общие продажи и японских и неяпонских производителей упали на 4% в этом году, а это самый низкий уровень за последние 20 лет.
[right][snapback]127572[/snapback][/right][/quote]

а что тут такого?

[Shirxan]

Да, ничего странного. Даже в Германии продаются корейские и японские машины, и что с того?

[All Eyez On Me]

Да, но КАК они продаются, вот это вопрос. Это к тому что японцы покупают немецкие машины

[elhan]

[quote name='All Eyez On Me' date='Oct 14 2004, 13:48 ']Да, но КАК они продаются, вот это вопрос. Это к тому что японцы покупают немецкие машины
[right][snapback]128032[/snapback][/right][/quote]

а как покупают?
26 тыс это много?

для инфы могли бы привести размеры продаж азиатских авто в германии.
может сравнили бы.

[All Eyez On Me]

Почитайте последний абзац, там написано сколько всего машин продано было.

[Shirxan]

26 тысяч на 120 миллионов японцев. Негусто.

[All Eyez On Me]

Этот итог всего за апрель-сентябрь.

[Shirxan]

Да хоть за последний месяц - все равно негусто! Вы сравните, сколько немок в Баку продается, в трехмиллионном Баку и пересчитайте потом на население Японии ))

[Глеб Сиверов]

Дорогой Олл Айз, по данным немецкого союза автомобилистов (АДАС кажется его название) по 2003 году результаты по Германии такие.

1. Мерс.
2.Бумер.
3. Тойота.

Впервые в истории НЕнемецкий производитель опередил в ГЕРМАНИИ такие немецкие бренды как Порш, Фольксваген и вплотную подошел к бумеру и мерсу.

Опрос проводился среди 15 000 владельцев авто по 10 номинациям: довольны ли техническим состоянием авто, развитие бренда, цена/качество и т.д.

Это самая большая сенсация за всю историю автомобилестроения в Германии, когда ненемецкая машина опередила такие гранды как Порш. VW, Опель, не говоря уже о французах и итальянцах.

[Shirxan]

Интересны результаты 2004-го и 2005-го года посмотреть... Наверняка Тойота лидирует, новая Камри этому только способствует.

[All Eyez On Me]

Саммер ну и что? Порш выпускаеться ограниченными количествами и она очень дорогая машина, следовательно больших продаж у неё быть не может, что в этом странного? Вот пусть и сидит Тойота на своем третьем месте.

[Глеб Сиверов]

Ок. Порш ограниченно.
А что скажете насчет НАРОДНОГО авто (фольксваген), а что насчет ауди, а насчет Опель?

[All Eyez On Me]

Ничего. В этом я с вами согласен.

[Makiavelli]

Новая Кемри... Тьфу... Как обычно, попытались обновить и обкакали... Как мне сильно нравилась старая Кемри, точно с такой же силой я терпеть не могу новую... Идиотский дизайн.

[Shirxan]

Ну, на вкус и цвет товарищей нет. Мне например, идиотским кажется дизайн "новых" мерсов.

[All Eyez On Me]

Не знаю ни одного человека, который бы вообще МОГ сравнить дизайн Камри и новой Ешки, это как небо и земля

[Shirxan]

Познакомьтесь, я могу сравнить -) Но разница ощутимая. Застарелый дизайн Ешки и модерн дизайн Камри -)

[All Eyez On Me]

Дизайн Мерса всегда в моде
Разницы не существует. Такое ощущение, что дизайн новой кемри рисовал сторож в главном офисе Тойоты.

[Shirxan]

А дизайн Мерса вообще никто не рисовал -) Его вырезали из дерева -)

И ничего он не в моде, был бы в моде, не побежал бы народ покупать обновленные бимеры -)

[All Eyez On Me]

Ну наверно поэтому Мерсов так много в городе

[Shirxan]

Старызх? Полно. Новый бимер стоит больше 50 штук, а старый мерс - 15-25 тыщ.

[All Eyez On Me]

Новых S и Е классов тоже немало
Покупаө по одной простой причине - биммер - понты.

[Shirxan]

есть такая буква -) бимер из-за понтов тоже покупают -) Но Мерс ассоциируется с солидным дайдаем, который скопил-таки денег на этот показатель престижа и с напыщенным видом взирает на мир из-за своего тонированного окна -) А Бимер - это в основном молодые папины сынки, у которых кровь кипит в жилах и хочется погонять -)

[FuntiK]

Новых Ешек в городе очень мало.. К чему бы это?

[Shirxan]

Ясно, что не оправдывают себя, кому они нужны?

[Sterling]

А огромное количество старых С-шек чем обьяснить?

[Shirxan]

Дешевые среди мерсов -) Это и есть доказательство понтов - все ищут машину подешевле, но чтоб именно был мерседес -) Без разницы, пусть это будет С-шка, пусть старая, пусть барахлит, но чтоб был мерс -)

[All Eyez On Me]

Ширхан, то что вы пишите не оправдывает себя Сколько молодых сынков едут на тех же новых Ешках или Эс классах? Много. Поэтому прошу вас не надо

Фуад, ты что в город не выходишь?

[Shirxan]

А при чем тут молодые сынки?

P.S. Молодых сынков на S-классе не встречал.

[elhan]

в москве, молодые сынки катаются на импрезах врх стай,
к чему бы это?

[All Eyez On Me]

Эльхан сами видели?

Ширхан, при том что вы написали что Биммер водят в основном молоденькие папины сынки.

[FuntiK]

Какая разница кто и что водит - факт в том, что новых Ешек в городе очень и очень мало - о чем это говорит? C - класса много, почему, уже объяснил Ширхан. И так же отметим, как много в Баку именно Сонат. Почему? Потому что цена/качество вполне удовлетворяет.

[All Eyez On Me]

Фунтик, говорю тебе, что Ешек в городе много, а ты продолжаешь утверждать обратное.

Почему Сонат много? Потому что они дешевые. А в Азербайджане, как ты знаешь по официальным данным зарплата не такая уж и большая.

[FuntiK]

Вот опять Всопмнил теперь про зарплату По официальным данным у нас много чего не хватает, но уж людей, готовых заплатить по 60 штук за машину достаточно И почему то новых Ешек очень мало, и не надо с этим спорить, любой человек на форуме скажет тебе тоже самое.

[elhan]

[quote name='All Eyez On Me' date='Oct 20 2004, 21:42 ']Эльхан сами видели?

Ширхан, при том что вы написали что Биммер водят в основном молоденькие папины сынки.
[right][snapback]131396[/snapback][/right][/quote]

конечно видел, что это за варианты. я это каждый день вижу.
и в каждый конец недели убеждаюсь в том что на дрег приезжают в основном японцы.
а я даже причину могу объяснить.
заплатив такие деньги на мерин и на бумер имею ввиду, они не получают то что хотят, поэтому они платят меньше и получают больше от врх стай и ево 7 го. или же от супры или 3000 гт.

[All Eyez On Me]

В смысле варианты? Я хотел узнать сами ли вы это видите. Так как когда я был в Москве я видел совсем обратно. Богатенькие сынки разъежали на тюнингованных Мерсах, Биммерах, Бентлиях, Роллс-Ройсах и многих других элитных иномарках.

[Глеб Сиверов]

Всё верно. Мой приятель рассказывал мне, что творит "золотая" московская молодежь на Кутузовском по ночам. В основным тюнингованные немки, есть и Феррари, Мазерати, Бентли.

А если хотите днем посмотреть на чём катается золотая молодежь и папинкины сынки, отправляйтесь в МГИМО, они туда приезжают не столько на занятия, сколько покрасоваться тачками.

Картина та же самая. Японских тачек практически нет, разве что джипы Лексус 330.

[elhan]

[quote name='SummeR' date='Oct 21 2004, 13:33 ']Всё верно. Мой приятель рассказывал мне, что творит "золотая" московская молодежь на Кутузовском по ночам. В основным тюнингованные немки, есть и Феррари, Мазерати, Бентли.

А если хотите днем посмотреть на чём катается золотая молодежь и папинкины сынки, отправляйтесь в МГИМО, они туда приезжают не столько на занятия, сколько покрасоваться тачками.

Картина та же самая. Японских тачек практически нет, разве что джипы Лексус 330.
[right][snapback]131862[/snapback][/right][/quote]

вот про кутузовскую по ночам не надо. феррари и лямбы там часто бывают.
на тюнинговых мерсах и бумерах из с и 7 ой серии, катаются только с водителями, про бентли таже история. имхо выглядить очень некрасиво, бентли и водишь сам.

золотая молодеж тусуется по ночам перед мгу, на смотровой. по смотровой и надо судить чего больше. потому как туда приезжает не на потновых машинах а на сильных, а днем можно и на понтовых покататься. перед мгимо к примеру.

[Shirxan]

[quote name='All Eyez On Me' date='Oct 21 2004, 14:06 ']Фунтик, говорю тебе, что Ешек в городе много, а ты продолжаешь утверждать обратное.

Почему Сонат много? Потому что они дешевые. А в Азербайджане, как ты знаешь по официальным данным зарплата не такая уж и большая.
[right][snapback]131814[/snapback][/right][/quote]

Ничего себе дешевые -) Фулловая версия с 2,7 мотором 25 000 стоит -) Или прорва старых С классов, на которых катается большинство владельцев "мерсов ради мерсов" стоит дороже? Тоже да дешевая тачка )) Почему тогда Сонат в Баку больше продается, чем С классов?