Инструкторы по вождению в Баку

[Munhauzen]

вообще то лучше на автомате учиться.а потом когда уже все гуд пересаживайся на механику.у меня права есть но вождение по городу не супер.

не согласень,механика учить сосредоточенности,расчету,контролю, распределению внимания и автоматизму движений.

Акпп зло для начинающего.

[doctorhouse]

Есть ли смысл учиться механике, если ее никогда не будешь водить

[Munhauzen]

Есть ли смысл учиться механике, если ее никогда не будешь водить

"от сумы да тюрьмы не зарекайся"

как говорится :-)

[zayka07]

"от сумы да тюрьмы не зарекайся"

как говорится :-)

Ну я училась. Но я даже сейчас не вспомню как (

[Munhauzen]

Ну я училась. Но я даже сейчас не вспомню как (

это у вас в кладовке подсознания,нужный момент это информация и будет управлят вашими рефлексами .

[Изя Кацман]

Акпп зло для начинающего.

Ручка для человека который никогда не водил - зло. Не знаешь смотреть на дорогу, на тахометр-спидометр, переключать передачу и тд. Слишком много действий. Переключения передач постоянно отвлекают от дороги. С акпп гораздо проще - руки исключительно на руле, глаза - на дороге. По себе знаю. С ручкой с первого раза даже прямо ехать не получается, потому что от дороги часто отвлекаешься.

[Unforgiven622]

Ручка для человека который никогда не водил - зло. Не знаешь смотреть на дорогу, на тахометр-спидометр, переключать передачу и тд. Слишком много действий. Переключения передач постоянно отвлекают от дороги. С акпп гораздо проще - руки исключительно на руле, глаза - на дороге. По себе знаю. С ручкой с первого раза даже прямо ехать не получается, потому что от дороги часто отвлекаешься.

Когда я училась на механике ездить, то на тахометр вообще не смотрела. Ориентировалась по звуку. С расположением передач на КПП тоже особых проблем не было, попадала сразу. Реально одолевал страх, когда останавливаясь на светофоре сзади слишком близко прижимались. Тут у меня начиналась паника, вдруг машина назад покатиться. Потом уже привыкла. Вообще, новичкам в такой ситуации не плохо было бы прикрепить надпись на стекло, типа "механиканы сюрмяйи ойрянирям. месяфе сахла". Одним страхом станет меньше)

[Munhauzen]

Ручка для человека который никогда не водил - зло. Не знаешь смотреть на дорогу, на тахометр-спидометр, переключать передачу и тд. Слишком много действий. Переключения передач постоянно отвлекают от дороги. С акпп гораздо проще - руки исключительно на руле, глаза - на дороге. По себе знаю. С ручкой с первого раза даже прямо ехать не получается, потому что от дороги часто отвлекаешься.

а что,вы хотите за 3 урока по полтора часа стать профессионалам?На дороге много факторов,сосредоточение,распределение внимания,обзор на 360 градусов,зеркала,оценка ситуации,возможности авто,чувствовать габариты.Это вам не вызубрить шаблоны ПДД, теория,практика гораздо сложнее

[AnarSafiya]

И училась ездить на механике и сейчас езжу на таковой , трудно, согласна, - вначале, думала, никогда не научусь, и от дороги отвлекалась на рычаг и на тахометр, и глохла постоянно, пробки и светофоры на подъемах все еще пугают меня ( я тоже хочу большими буквами написать - узаг дурун!!- благо есть наклейка - неопытный водитель) все отговаривали, и пугали, но , как говорится, что уж есть. Но зато, как только пересяду за автомат иншаАллах, то уж точно Шумахер оларам)))  думаю нужно уметь все равно, хотя бы потому, что без вождения ручной КПП невозможно сдать экзамен и следовательно получить права - таков Закон, как бы нам ни нравился. В будущем , надеюсь, когда уже все перейдут на автомат( как в основном в других развитых странах), тогда и никто и не будет учиться ручной коробке, а пока...... ( 

[Изя Кацман]

а что,вы хотите за 3 урока по полтора часа стать профессионалам?На дороге много факторов,сосредоточение,распределение внимания,обзор на 360 градусов,зеркала,оценка ситуации,возможности авто,чувствовать габариты.Это вам не вызубрить шаблоны ПДД, теория,практика гораздо сложнее

Я не спорю, что сложнее. Так зачем еще усложнять? :) 

 

 потому, что без вождения ручной КПП невозможно сдать экзамен и следовательно получить права - таков Закон, как бы нам ни нравился. 

Это вы про какую страну? :)

[Агиль Рагимов]

Спорить не намерен. Но напишу свое мнение. О важности обучения сперва на ручном, и только после на автомате.

 

Давайте задумаемся. Какая цель у новичка? Побыстрее научится вождению. И добиратся от пункта А до пункта В наиболее безопасным образом.

 

Так вот. Автомат-коробка облегчает это в разы.

 

Ну а аргумент, типа "А вдруг....", то тогда давайте обучимся управлять так же комбайном, автобусом и экскаватором. Мало чего, вдруг жизнь не с тем боком к нам повернется и придется пойти работать комбайнером, водителем автобуса итд

 

ПС. Скоро у нас, наверное будет как и везде. То есть, те которые будут по жизни водить автомат, будут иметь возможность сдавать экзамены на автомате.

 

ПС. Миф о том, что надо обязательно учится в начале на ручном, вероятно  создан теми преподами, у которых учебные авто с ручной коробкой передач. 

Edited June 22, 2013 by Агиль Рагимов

[ONO]

Ошибочное мнение что типа механическая коробка это архаизм и только отсталые на ней ездят. В развитых странах полно машин на ручке, в том числе и очень дорогие спортивные авто.

[Агиль Рагимов]

Ошибочное мнение что типа механическая коробка это архаизм и только отсталые на ней ездят. В развитых странах полно машин на ручке, в том числе и очень дорогие спортивные авто.

 Чисто с практической точки зрения среднего горожанина, далекого от спорта- "ручка", минимум уже не 21 век. В пробках водить не удобно. Ну а если водитель получает от этого чувство "драйва" - это его личное дело.

 

Расход на автомате всего на 1-2 литра больше. Разгонные качества современных автоматов сравнялись с ручкой.  В чем преимущества переключения головки  ручки коробки передач туда-сюда 10 тысяч раз за поездку? Не говоря о том, что в эти секунды приходится убирать руку с руля, что не безопасно? И нажатий столько же раз   на педаль сцепления? Ну в чем?

 

Когда автомат избавляет от всего этого мучения? 

Edited June 22, 2013 by Агиль Рагимов

[Synteco]

 В чем преимущества переключения головки  ручки коробки передач туда-сюда 10 тысяч раз за поездку? Не говоря о том, что в эти секунды приходится убирать руку с руля, что не безопасно? И нажатий столько же раз   на педаль сцепления? Ну в чем?

 

Просто автомат придумали для ленивых) А так никаких преимуществ нет.

Вообще ДВС тоже придумали ,чтобы можно было продавать нефть и наживаться на этом. До этого впрягали лошадей и не парились. Никаких замен масла, антифриза, сено и овес намного дешевле бензина.

[Агиль Рагимов]

Просто автомат придумали для ленивых) А так никаких преимуществ нет.

Вообще ДВС тоже придумали ,чтобы можно было продавать нефть и наживаться на этом. До этого впрягали лошадей и не парились. Никаких замен масла, антифриза, сено и овес намного дешевле бензина.

 

Автомат придумал наверняка тот, кто безумно любил свою жену!   И изобрел его, чтобы избавить свою половинку от бессмысленных мучений! И у него это получилось!)))

 

ПС. Ну а когда он увидел, что у него получилось и это в разы удобнее, сам так же пересел на него!

ПС. Далее за ним подтянулось 90 процентов практично-прагматично рассуждающего человечества...

Edited June 22, 2013 by Агиль Рагимов

[AnarSafiya]

[quote name="Изя Кацман" post="17270993"

Это вы про какую страну? :)про нашу, разве не на механике сдается вождение?

[AnarSafiya]

ПС. Скоро у нас, наверное будет как и везде. То есть, те которые будут по жизни водить автомат, будут иметь возможность сдавать экзамены на автомате.

скажу по себе- училась водить ручную КПП исключительно для сдачи экзамена и предполагая, что придется ездить на семейном авто, с удовольствием бы попробовала автомат, с остальным согласна

[Агиль Рагимов]

И последнее, в пользу автомата. Все мы знаем, что в условиях  города мы не столько водим, сколько постоянно уворачиваемся, чтобы не быть задетыми "косоглазыми индейцами" - соседями по полосам. Вы не задумывались о том, почему у авто руль круглый, а у самолета штурвал - нет?

 

Просто на небе нет столько идиотов на квадратный метр пространства, сколько на нашей грешней земле, от которых  каждые три-четыре секунды

приходится "убегать"! 

 

Так вот, горькие факты в том, что "убегать" от идиотов гораздо сложнее, когда на руле только одна рука, а другая все еще переключает "не 21-й  век"!

Edited June 22, 2013 by Агиль Рагимов

[Изя Кацман]

Давайте задумаемся. Какая цель у новичка? Побыстрее научится вождению. И добиратся от пункта А до пункта В наиболее безопасным образом.

 

Так вот. Автомат-коробка облегчает это в разы.

Об этом я и говорил :)

 

про нашу, разве не на механике сдается вождение?

Возможно открою вам тайну, но мало кто сам сдает вождение. Половина населения даже тесты сами сдать не могут. 

[doctorhouse]

"от сумы да тюрьмы не зарекайся"

как говорится :-)

Все-таки в данном случае я согласна с французом, что лучше сначала освоить АКПП для спокойствия своих и окружающих нервов, а потом для случаев "зареканий" можно научиться механике

[AnarSafiya]

Об этом я и говорил :)

Возможно открою вам тайну, но мало кто сам сдает вождение. Половина населения даже тесты сами сдать не могут.

Нет, для меня это не тайна, но , здесь на диспуте, многие самостоятельно сдают экзамены, а я им и адресовала посты

[Zirpak]

Подскажите, пожалуйста, инструктора по механике, который мог бы заезжать и привозить обратно ( Баксовет).

[DOPENQAQEL]

Подскажите, пожалуйста, инструктора по механике, который мог бы заезжать и привозить обратно ( Баксовет).

Метро Эльмлер Балогусейн меллим. Номер можете в теме найти)

[MasterZ]

а работа инструкторов по вождению гос-вом регулируется?

ну там спец.лицензии,разрешения?

[Synteco]

а работа инструкторов по вождению гос-вом регулируется?

ну там спец.лицензии,разрешения?

Естественно, если по закону - это коммерческаая деятельность, которая должна быть соответст. образом оформлена в налоговой и авто, на котором обучают, должно быть проверено на наличие доп. педалей, а также стаж вождения препода.

[MasterZ]

Естественно, если по закону - это коммерческаая деятельность, которая должна быть соответст. образом оформлена в налоговой и авто, на котором обучают, должно быть проверено на наличие доп. педалей, а также стаж вождения препода.

а как регулируется ситуация,если бы ученик совершил ДТП,кто возмещает ущерб?

или же не дай Бог ,если со смертельным исходом?

[Synteco]

а как регулируется ситуация,если бы ученик совершил ДТП,кто возмещает ущерб?

или же не дай Бог ,если со смертельным исходом?

Если все оформлено по закону, то за последствия отвечает инструктор, для этого и сделаны педали. Ну а если ученик неадекватен или слишком боится/не соображает/не рассчитывает то опять таки инструктор должен начинать с малого и выявлять вовремя эти недостатки у ученика. И по мере исправления и набора кое-какого опыта уже только тогда выходить с ним на общую дорогу.

[MasterZ]

если логически думать(пусть юристы меня поправят)то возмещение ущерба лежит на инструкторе(или автошколе)значит у них должна быть страховка.Есть такое?

В случае смертельного исхода ответственность лежит на ученике.

Как то так..

[ONO]

ответственность по любому за все действия ученика лежит на инструкторе.

[Synteco]

если логически думать(пусть юристы меня поправят)то возмещение ущерба лежит на инструкторе(или автошколе)значит у них должна быть страховка.Есть такое?

В случае смертельного исхода ответственность лежит на ученике.

Как то так..

Страховка (ОСАГО) должна быть на любом авто.

[MasterZ]

Страховка (ОСАГО) должна быть на любом авто.

тут ведь тоже не все просто.

Страховка оплатит при наличии пару-троек документов.Доверенность на управление как условие..

[Synteco]

тут ведь тоже не все просто.

Страховка оплатит при наличии пару-троек документов.Доверенность на управление как условие..

Когда инструктор сидит в автомобиле с учеником, водителем считается инструктор.

[MasterZ]

это отражено в законе?

[Агиль Рагимов]

это отражено в законе?

Да. Отражено. Инструктор приравнивается водителю. И отвечает за все правонарушения и ДТП студента, во время обучения.(на учебной машине).В ПДД этот момент учтен.

 

ПС. Поэтому мне "смешно"  , когда некоторые говоря о дороговизне обучения, учитывают только расход топлива на обучение. 

Edited June 24, 2013 by Агиль Рагимов

[MasterZ]

Да. Отражено. Инструктор приравнивается водителю. И отвечает за все правонарушения и ДТП студента, во время обучения.(на учебной машине).В ПДД этот момент учтен.

 

ПС. Поэтому мне "смешно"  , когда некоторые говоря о дороговизне обучения, учитывают только расход топлива на обучение. 

Спасибо.

Вопрос  задавал не из-за праздного любопытства.У меня был разговор с инструктором по этому поводу,он мне сказал "за все отвечаю я"

Значит  правду говорил

[Perviy]

ПС. Поэтому мне "смешно"  , когда некоторые говоря о дороговизне обучения, учитывают только расход топлива на обучение. 

Если у водителя есть осаго, то зачем ему (так сказать) беспокоиться?!

Не из кармана же платить..

Edited June 24, 2013 by Perviy

[Synteco]

Если у водителя есть осаго, то зачем ему (так сказать) беспокоиться?!

Не из кармана же платить..

Ну в случае с наездами беспокоиться есть о чем. Плюс подпорченная репутация. Никто не будет разбираться, какой был ученик, но слух о том, что у этого инструктора при обучении было ДТП, может легко распространиться.

[Perviy]

 Плюс подпорченная репутация. 

Разве деньгами (завышенными ценами) можно его подправить?

Edited June 24, 2013 by Perviy

[Synteco]

Разве деньгами (завышенными ценами) можно его подправить?

Нет конечно. Но т.н. риски в любой работе учитываются.

[Агиль Рагимов]

Если у водителя есть осаго, то зачем ему (так сказать) беспокоиться?!

Не из кармана же платить..

 

Если будут нарушения, инструктор платит с кармана своего. (Надо учитывать, что самому водить одно, с учеником гораздо труднее: Ты ему "Газ"...а он иногда вместо этого тормозит...во время не выходим с круга, вот и нарушение)

Если не дай Бог, ДТП, страховка не всегда платит сооразмерно и вовремя, а простой машины - убыток!

Если не дай Бог, наезд, инструктору придется платить за лечение.

Если не дай Бог наезд со смертельным исходом, по вине студента, студент идет домой, а препод за решетки)))

 

Завышенная цена, говорите?