Mitsubishi Pajero & Toyota Prado.

[Banzay]

[quote]Поздравляю, отличный выбор, мне тоже очень нравится эта машина.[/quote] [quote]banzay поздравляю![/quote]
Спасибо за поздравления,машина действительно мне очень понравился даже при том что,я на него пересел с мерседеса.

[Red Label]

[quote name='krosem' post='750612' date='May 14 2006, 23:41 ']вообще red спасибо за сайт. ]

хорошие review.


Pajero:

[url="http://www.autonews.ru/models_opinions/index.shtml?firm=971363&model=982114"]http://www.autonews.ru/models_opinions/ind...63&model=982114[/url]

Prado:

[url="http://www.autonews.ru/models_opinions/index.shtml?firm=971375&model=982765"]http://www.autonews.ru/models_opinions/ind...75&model=982765[/url][/quote]
На этом сайте интересно то, что отзывы пишут реальные владельцы. Причем можно выбрать отзывы по каждой отдельной модели. По крайней мере по своему авто могу сказать, что пишут в основном объективно, все минусы которые описывались ранее на сайте - нашел и у своего авто Про Паджеро и Прадо на самом деле очень много разноречивых отзывов.
Свое мнение я здесь уже высказывал, машины очень близки по концепции и классификации, по-моему Паджеро больший оффроадер, а Прадо - горожанин. И никак не могу согласиться с мнением озвученным здесь, что Паджеро фигня и сравнивать его с Прадо неправильно. Все скорее наоборот ИМХО.

[Pleasurefinder]

[quote]На этом сайте интересно то, что отзывы пишут реальные владельцы.[/quote]

Здесь отзывы на все модели и все марки. Каждый день пополняется. Рекомендую.

[url="http://www.avtomarket.ru/scripts/info/opinions/"]http://www.avtomarket.ru/scripts/info/opinions/[/url]

[ZIYA__AUTOGRAPH]

У друга 2005 года Паджеро с дизелем, 4 цилиндра, но ввиду большого обема тянет отменно... Именно не вырывается с места с вихгом резины, а хорошо тянет с полностью загруженным кузовом на скоростях за 100.
Да, Паджеро мягкий, но я ездил на нем в основном в район и по дороге эта "мягкость" намного более больший плюс, чем подпрыгивание Прадо. Плюс еще то, что мы взяли паджерушку за 34К, а за эту цены можно купить Праду тока с механикой..
В любом случае Прадо на нашем рынке абсолютный лидер по кол-ву продаж, но мне больше по нраву все таки Паджерик. В этой машине все таки какой то дух приключений... Этот же дух есть в ЛендКрузер 100, а вот Прадик... Прадик, это какой шяхяр ушагы.. И учитывая то, что знаю очень много провинциалов, которые его покупали с одним лишь понтом "о бойттдана джэп, алыф сурейрам", то ...

[Exilibr]

KAMIKAZE, А сколько будет стоить Прадо VXб 4л, в комплектации СНГ и сколько надо ждать с момента заказа?
Спасибо

[KAMIKAZE]

[quote name='Exilibr' post='756625' date='May 18 2006, 09:33 ']KAMIKAZE, А сколько будет стоить Прадо VXб 4л, в комплектации СНГ и сколько надо ждать с момента заказа?
Спасибо[/quote]

Где-то $50к. От и до фулл (включая LCD экран (заводской) в прибороной панеле). В принципе, ждать не надо: вчера ТЦБ получил от нас одну такую и на стоке у нас в Тбилиси ещё есть: их тоже заберёт скоро.
Кстати на следующей неделе у ТЦБ будут и Прадо Турбодизеля VХ.

[Exilibr]

[quote name='KAMIKAZE' post='758520' date='May 19 2006, 10:37 '][quote name='Exilibr' post='756625' date='May 18 2006, 09:33 ']
KAMIKAZE, А сколько будет стоить Прадо VXб 4л, в комплектации СНГ и сколько надо ждать с момента заказа?
Спасибо[/quote]

Где-то $50к. От и до фулл (включая LCD экран (заводской) в прибороной панеле). В принципе, ждать не надо: вчера ТЦБ получил от нас одну такую и на стоке у нас в Тбилиси ещё есть: их тоже заберёт скоро.
Кстати на следующей неделе у ТЦБ будут и Прадо Турбодизеля VХ.
[/quote]

Спасибо. Еще вопрос если можно. Почему на одни Прадо гарантия 2 года (или 50 тыс), а на другие 3 года (или 100 тыс)? Обе VX с незначительными отличиями.

[KAMIKAZE]

[quote name='Exilibr' post='764959' date='May 23 2006, 10:22 '][quote name='KAMIKAZE' post='758520' date='May 19 2006, 10:37 ']
[quote name='Exilibr' post='756625' date='May 18 2006, 09:33 ']
KAMIKAZE, А сколько будет стоить Прадо VXб 4л, в комплектации СНГ и сколько надо ждать с момента заказа?
Спасибо[/quote]

Где-то $50к. От и до фулл (включая LCD экран (заводской) в прибороной панеле). В принципе, ждать не надо: вчера ТЦБ получил от нас одну такую и на стоке у нас в Тбилиси ещё есть: их тоже заберёт скоро.
Кстати на следующей неделе у ТЦБ будут и Прадо Турбодизеля VХ.
[/quote]

Спасибо. Еще вопрос если можно. Почему на одни Прадо гарантия 2 года (или 50 тыс), а на другие 3 года (или 100 тыс)? Обе VX с незначительными отличиями.
[/quote]

3года или 100,000км является заводской гарантией Тойота Мотор Корпорейшн Япония и предоставляется на машины, ввезённые дилером официально через официального регионального дистрибьютора Тойота Кавкасус, который покрывает Закавказье и страны Средней Азии. А 2года или 50,000км - не заводская, а наверное собственная гарантия дилера, что по-любому лучше чем у покупать у спекулянтов на улице, которые сегодня есть, а завтра нет. Я вам советую за такие деньги, которые стоит Прадо 4.0л, брать через официальный канал с заводской гарантией.

[Exilibr]

[quote name='KAMIKAZE' post='765183' date='May 23 2006, 12:59 '][quote name='Exilibr' post='764959' date='May 23 2006, 10:22 ']
[quote name='KAMIKAZE' post='758520' date='May 19 2006, 10:37 ']
[quote name='Exilibr' post='756625' date='May 18 2006, 09:33 ']
KAMIKAZE, А сколько будет стоить Прадо VXб 4л, в комплектации СНГ и сколько надо ждать с момента заказа?
Спасибо[/quote]

Где-то $50к. От и до фулл (включая LCD экран (заводской) в прибороной панеле). В принципе, ждать не надо: вчера ТЦБ получил от нас одну такую и на стоке у нас в Тбилиси ещё есть: их тоже заберёт скоро.
Кстати на следующей неделе у ТЦБ будут и Прадо Турбодизеля VХ.
[/quote]

Спасибо. Еще вопрос если можно. Почему на одни Прадо гарантия 2 года (или 50 тыс), а на другие 3 года (или 100 тыс)? Обе VX с незначительными отличиями.
[/quote]

3года или 100,000км является заводской гарантией Тойота Мотор Корпорейшн Япония и предоставляется на машины, ввезённые дилером официально через официального регионального дистрибьютора Тойота Кавкасус, который покрывает Закавказье и страны Средней Азии. А 2года или 50,000км - не заводская, а наверное собственная гарантия дилера, что по-любому лучше чем у покупать у спекулянтов на улице, которые сегодня есть, а завтра нет. Я вам советую за такие деньги, которые стоит Прадо 4.0л, брать через официальный канал с заводской гарантией.
[/quote]

Спасибо. Проще говоря - машины привезенные через Грузию имеют 3-х летнюю гарантию, если я правильно понял. Вы совершенно правы, за такие деньги покупать надо только у официального дилера, поэтому и задаю столько вопросов.

[krosem]

вообщем взяли Прадо. Сегодня протестировали по бездорожью. Сравнивали s 4.5 Land Cruzerom. Prado очен хорошо деражал ямы, проехал везде, заметил одну проблемку там где LC задевал бугорки своей запаской, Prado спокойно проезжал. + более мягче чем LC. Ближе к осени пробверю Pajero/Prado на проезды по полям с грязью.

[Lambo]

Долгое время водил Крузак - водил и Паджеро

Если не ошибаюсь - Паджеро впереди - полностью независимая подвеска - копейка в пользу лучшей управляемости на асфальте и минус для офродера

Прадо - обе подвески "мост", сзади даже наверное неразрезная балка - больше оффродер нежели горожанин - нестабильность на "гребёнке" в поворотах

[peshexod]

водил оба афтомобиля и по долгу оба у нас в фирме так же есть vx,но его сравнивать не буду цена совсем отличается.тойота хороша своей бесшумкой запчастями и навенро вид посимпотнее будет минусы ее слабый мотор даетзнат о себе на трасе в момент обгона и заднии сиденки на стеклах пажеро салон шумный запчасти подороже но если машина новая первые 5 лет вас беспокоить ето не должно зато заднии сиденки в полу их даже невидно мотор нормальный даже у дизеля.выбор за вами господа

[JAMILIANO]

Мне кажется по проходимости Паджеро лучше, чем прадо, а комфорт и дизайн на мой взгляд остаётся за Прадо

[<<<Su-27>>>]

Паджеро не лучше чем прадо. Просто прадо в основном у всех автомат, а паджеро механика, вот и отражается...
А так для савнения посмотрите дорожный просвет обоих автомобилей.

[JAMILIANO]

Всё же мне кажется, что Прадо менее проходимее, чем паджеро..
И по качеству я скажу, что митсубиши не уступает тойоте

[krosem]

появились первые проблемы. на капоте заметил пятнишко... треснул лак и немного краски.

ето вес капот нужно красить или чтото можно еще поделать?

[Bakinets]

[quote name='krosem' post='1122956' date='Dec 17 2006, 19:26 ']появились первые проблемы. на капоте заметил пятнишко... треснул лак и немного краски.

ето вес капот нужно красить или чтото можно еще поделать?[/quote]

Если пятнышко маленькое, можно закапать своей краской и все.

[krosem]

[quote name='Bakinets' post='1123255' date='Dec 17 2006, 11:15 ']Eсли пятнышко маленькое, можно закапать своей краской и все.[/quote]

1.5 cm...

[Bakinets]

[quote name='krosem' post='1126548' date='Dec 19 2006, 11:24 '][quote name='Bakinets' post='1123255' date='Dec 17 2006, 11:15 ']
Eсли пятнышко маленькое, можно закапать своей краской и все.[/quote]

1.5 cm...
[/quote]

Думаю лучше закапать, чем красить весь капот.

[Swede]

кросем. думаю это не вина Тойоты. скорее всего в капот попал камешек выскочивший из под колес впереди идущей машины.

[krosem]

в4ера сказали что DVD+Ченжер+мониторчик+камера заднего видения - 1600$ na prado. не вкурсе на 100ку чтото есть такое?

[Pleasurefinder]

Отзыв владельца Прадо. Думаю уместен.
[url="http://www.avtomarket.ru/scripts/info/opinions/?id=9697"]http://www.avtomarket.ru/scripts/info/opinions/?id=9697[/url]

[G.M.]

[url="http://www.avtomarket.ru/scripts/info/opinions/?id=8859"]http://www.avtomarket.ru/scripts/info/opinions/?id=8859[/url]
Отзыв о Паджеро.

[<<<Su-27>>>]

[quote name='krosem' post='1141273' date='Dec 26 2006, 20:11 ']в4ера сказали что DVD+Ченжер+мониторчик+камера заднего видения - 1600$ na prado. не вкурсе на 100ку чтото есть такое?[/quote]

Я видел у Алверчи Прадо на котором был установлен монитор который идет на 100тку, я предложил ему 1500 он отказался, сказал 2500, офигел....

Здесь за него хотят 1650 баксов. В Дубаи все это стоит 1200. Щас дорого, потому что они только появились, через несколько месяцев цены упадут.

Я себе тоже ищу, если найдете где есть скажите....

[Polizia]

Ичходя из личного опыта знаю, что по качетсву Митсубиши намного лучше чем прадо.. На снегу паджеро себя ведёт намного лучше.. Прадо это только вид и понт Конечно нельзя заброковать прадо.. но если нужно качество - то паджеро

[KAMIKAZE]

[quote name='Polizia' post='1167686' date='Jan 10 2007, 11:44 ']Ичходя из личного опыта знаю, что по качетсву Митсубиши намного лучше чем прадо.. На снегу паджеро себя ведёт намного лучше.. Прадо это только вид и понт Конечно нельзя заброковать прадо.. но если нужно качество - то паджеро[/quote]

а можно поконкретней поделиться личным опытом в данном вопросе. Не хочу быть обвинённым в предвзятости, но мой полугодовой опыт вождения Паджеро, и 2-х летний опыт по Прадо (включая и в снегу)- привели меня к мнению диаметрально противоположному Вашему, а именно "Конечно нельзя забраковать паджеро.. но если нужно качество - то прадо, ибо это TOYOTA"

[e-tyan]

Мой выбор - Прадо 4.0
Объясню: водил также Паджеро. Управляемость - немного лучше (результат полностью независимой, довольно короткоходной и жесткой подвески), но скрипы в салоне, хуже проходимость.
Прадо использовал в самых что ни на есть жестких условиях - живу в Кусарах и довольно часты вылазки в горы. Последняя была буквально 10 дней назад в почти полуметровый снег. Скажу одно - иную машину, способную с комфортом перевезти 8 человек в салоне по снегу, бездорожью и асфальту вы вряд ли встретите.
Конечно, не помешала бы антизаноска, был бы полезен и и задний дифференциал, которых есть на фул или же можно по заказу ставить), но даже без всего этого проходимость и безопасность управления на уровне.
Из личного опыта скажу - особый кайф нестись на ней по грунтовке или гравийке под 90-100
И еще - динамика. Для громадины в 2.5 тонны 9-10 секунд не шутка. Да и не для громадины тоже не шутка. Скажу по секрету - обходит MB G 500 Brabus V8 на полтора корпуса на расстоянии в 300-400 метров. Это так, чтобы утешить самолюбие, что хоть в чем то Прадо лучше Гелика Паджеро, даже 3.6, послабее.
Расход - зимой и летом, город- трасса - горы - не больше 15.5-16 литров на сотню. Пробовал ездить особенно экономно - смешанный цикл - 12-13 литров. На трассе с круиз контролем под 90-100 км.ч - около 8 литров.
И еще один момент... Не знаю плюс это или минус.. их очень много.. слишком много

[<<<Su-27>>>]

[quote name='e-tyan' post='1269206' date='Feb 15 2007, 23:21 ']Мой выбор - Прадо 4.0

Скажу по секрету - обходит MB G 500 Brabus V8 на полтора корпуса на расстоянии в 300-400 метров. Это так, чтобы утешить самолюбие, что хоть в чем то Прадо лучше Гелика Паджеро, даже 3.6, послабее.[/quote]

G-500 пукнет, и от Прадо места не останется
Ни в мощи ни в комфорте и в проходимости их не сравнить

[G.M.]

Позавчера посмотрел новый Паджеро 2007 года. Очень понравился. На мой взгляд немного неудачно выглядет задняя запаска (вернее ее чехол), но при желании это дело поправимое.

[e-tyan]

[quote]G-500 пукнет, и от Прадо места не останется
Ни в мощи[/quote]
Уважаемый, проверьте на деле и поговорим дальше. Сам был того же мнения до тест-драйва...
[quote]ни в комфорте и в проходимости их не сравнить[/quote]
С этим не спорю. Почти. Проходимость - да: 3 блокировки, мост спереди. Комфорт - как никак в свое время он стоил под 150К (имеется ввиду Брабус). Но шума в нем все равно больше чем в Прадо. Проверено на деле

[ZIYA__AUTOGRAPH]

[quote name='e-tyan' post='1294943' date='Feb 26 2007, 16:45 '][quote]G-500 пукнет, и от Прадо места не останется
Ни в мощи[/quote]
[b]Уважаемый, проверьте на деле[/b] и поговорим дальше. Сам был того же мнения до тест-драйва...
[quote]ни в комфорте и в проходимости их не сравнить[/quote]
С этим не спорю. Почти. Проходимость - да: 3 блокировки, мост спереди. Комфорт - как никак в свое время [b]он стоил под 150К [/b](имеется ввиду Брабус). Но [b]шума в нем все равно больше[/b] чем в Прадо. Проверено на деле
[/quote]

1. проверено и на словах и на деле. Причем даже не с Прадиком (которого кстати, ОЧЕНЬ уважаю) а с Лехусом 470. Стольник плавно перекочевал в мой "гашилйок".

2. мы знаем,что цифровой самсунг за 1300 баксов просто отличный телевизор. Но если мы хотим купить тв за дорого, мы ведь покупаем не 4-5 самсунгов, 1 БэнгОлуфсен или Пионер-плазма. Правильно?

3. сорри, а когда вы последний раз катались на Гелике? Какого модельного года?
Если вы о салонных шумах, то это нот сириоуз. Если о аэродинамических на скоростях за 120, то вы правы.

[e-tyan]

[quote]1. проверено и на словах и на деле. Причем даже не с Прадиком (которого кстати, ОЧЕНЬ уважаю) а с Лехусом 470. Стольник плавно перекочевал в мой "гашилйок".[/quote]
Гмм, поверьте и я вам говорю то, что сам проверял. Сказать бы водитель хам - не дело. Прямик в 300-400 метров. Автомат. Газ в пол. В конце Прадо на полтора корпуса впереди Гелика.
[quote]2. мы знаем,что цифровой самсунг за 1300 баксов просто отличный телевизор. Но если мы хотим купить тв за дорого, мы ведь покупаем не 4-5 самсунгов, 1 БэнгОлуфсен или Пионер-плазма. Правильно?
сорри, а когда вы последний раз катались на Гелике? Какого модельного года?
Если вы о салонных шумах, то это нот сириоуз. Если о аэродинамических на скоростях за 120, то вы правы[/quote]
Оригинальность БэнгендОлафсен стоят денег, но согласитесь по функциональности они не всегда впереди Самсунга. Другое дело, что владельцу БО это неважно... То же и Гелик. Потому, кстати и написал [quote]Это так, чтобы утешить самолюбие, что хоть в чем то Прадо лучше Гелика[/quote] Но факт остается фактом - салонных шумов в Гелике больше. Думаю это несложно объяснить - Создавались эти машины по разномуи для разных целей. Возможно в гелике это даже имиджевый момент.
Кста, гелик 2001 года. пробег что то около 150К. Прадо 2005 года. Пробег около 30К. "Дергались" летом 2006. Еще детали???
ЗЫ: В любом случае, чувствую каждый из нас останется при своем и чувствую мы отошли от темы.

[e-tyan]

Простите еще за один оффтоп: Характеристики G500:
Тип двигателя 8
Объем двигателя, куб. см 4966
Мощность, л.с./об мин 296 / 5500
Крутящий момент, Нм/об мин 456 / 2800
Максимальная скорость, км/час 190
Разгон до 100 км/час, с 9.7

У Прадо 9.5. Это только цифры. В реале, небольшое замешканье водителя плюс возраст и набежало полтора корпуса на 400 метров. А Лексус LX 470... Так он тяжелее прадо и лошадей там было 238. На последних кажется 268. А если имеется ввиду GX 470, то G500 его совсем нереально догнать - 8.1 секунда до 100.
Еще раз извините за оффтоп.
С уважением!

[<<<Su-27>>>]

[quote name='e-tyan' post='1294943' date='Feb 26 2007, 16:45 '][quote]G-500 пукнет, и от Прадо места не останется
Ни в мощи[/quote]
Уважаемый, проверьте на деле и поговорим дальше. Сам был того же мнения до тест-драйва...
[quote]ни в комфорте и в проходимости их не сравнить[/quote]
С этим не спорю. Почти. Проходимость - да: 3 блокировки, мост спереди. Комфорт - как никак в свое время он стоил под 150К (имеется ввиду Брабус). Но шума в нем все равно больше чем в Прадо. Проверено на деле
[/quote]

Все вы проверяли на деле, а я всего начитался в журнале авторевю

[Rovshan Ali]

Mercedes G-class 500 (двигатель 5,0 л) разгоняется до 100 км/ч за 7,7 секунд.
Mercedes G-class 55 (двигатель 5,5 л) разгоняется до 100 км/ч за 5,6 секунд.
Toyota Prado VX (двигатель 4.0 л) разноняется до 100 км/ч за 9,5 секунд.

Так что можете себя не утешать - Прадо хуже Гелика

P.S. Источник - auto.ru.

[ZIYA__AUTOGRAPH]

[quote name='Rovshan Ali' post='1317814' date='Mar 6 2007, 23:38 ']Mercedes G-class 500 (двигатель 5,0 л) разгоняется до 100 км/ч за 7,7 секунд.
Mercedes G-class 55 (двигатель 5,5 л) разгоняется до 100 км/ч за 5,6 секунд.
Toyota Prado VX (двигатель 4.0 л) разноняется до 100 км/ч за 9,5 секунд.

[b]Так что можете себя не утешать - Прадо хуже Гелика
[/b]
P.S. Источник - auto.ru.[/quote]

Категорически НЕ согласен со столь резким высказыванием!
У каждого своя ценовая категория, свой сегмент и свои почитатели. И хотя вы сможете доказать мне, что водитель Прады с удоволсьвтием купил бы Гелендваген, но никогда обратно, это все равно будет неточное сравнение. Если на то пошло, то хозяин Эс600 с удовольствием бы пересел бы на Майбах, но это не значит что Эс600 хуже Майбах. Это всего лишь разные классы и сегменты.

[e-tyan]

[quote]Все вы проверяли на деле, а я всего начитался в журнале авторевю lol.gif[/quote]
Воистину, истина у каждого своя! (Извините уж за каламбур)
[quote]Mercedes G-class 500 (двигатель 5,0 л) разгоняется до 100 км/ч за 7,7 секунд.
Mercedes G-class 55 (двигатель 5,5 л) разгоняется до 100 км/ч за 5,6 секунд.
Toyota Prado VX (двигатель 4.0 л) разноняется до 100 км/ч за 9,5 секунд.

Так что можете себя не утешать - Прадо хуже Гелика biggrin.gif

P.S. Источник - auto.ru.[/quote]
Цифр много разных. Тем более в нете. Дам просто повод для размышления: Новый [b]GL450[/b] c движком в [b]340[/b] лс и коробкой [b]7G Tronic[/b] разгоняется до ста за 7.6 секунд.
[b]Спортивный[/b] Porsche Cayenne S с движком в [b]340 лс [/b]разгоняется за 7.2 секунды. Коробка - шестиступка.
Теперь представьте: Настоящий вездеход с рамой и мостами, с намного худшей аэродинамикой, массой побольше, двигателем[b] в 296 лс[/b] и автоматом на [b]5 ступеней[/b] разгоняется за 7.7 секунд(речь идет о Г500). Реально?! Посидите, отдохните, подумайте...

ЗЫ: Я никогда не говорил, что прадо лучше гелика, что надо менять гелик на прадо. Я и сам был бы не против поменять прадо на гелик и не только потому, что дороже. А просто, как отметил Зия Автограф, это разные сегменты, разные требования. И не надо воспринимать факт, что Прадо в разгоне до 100 быстрее гелика как оскорбление. От гелика владельцам нужен не разгон, а что-то другое.

[distributor]

что бы не говарили но продажи говарят сами за себя.
только за 6 месяцов 06,2006 - 12,2006 было продано 850 шт тойота прадо он является лидер в классе внедорожников в Азербайджане

[krosem]

20400 км на Тоёте - практически нет проблем.

2300km на Митсубиши - сломалась печка. Т-раза бортом ровнялась внутри...

[Le Monstre]

krosem,
Новый поломка была на паджеро?За свой счёт делали ремонт?Или гарантия?