Nissan Maxima 2004

Shirxan · October 5, 2004

А как можно рассказом передать ощущения от езды?

All Eyez On Me · October 5, 2004

Легко и просто. Как передают в автомобильных журналах.

E_L_M_A_N · October 6, 2004

[quote name='FuntiK' date='Oct 3 2004, 16:21 ']Elman, я понимаю, воспоминания детства и все такое, только зачем именно здесь?
[right][snapback]121304[/snapback][/right][/quote]

Не могу же я гвоздиком у гос.чиновников на капоте всёэто запостить. Не только меня, всю мяхлю забанят. А гвоздик...внесят в СПИСОК ДРУЗЕЙ моей фекальной индустрии.

Benson · October 13, 2004

[quote name='Shirxan' date='Oct 5 2004, 14:22 ']А как можно рассказом передать ощущения от езды?
[right][snapback]122409[/snapback][/right][/quote]
Как у тебя всё легко и просто.
я же не корреспондент автомобильного журнала. И вообще, рассказывай-не рассказывай, пока не проедешь не поймёшь.
Как объяснить чукче вкус апельсина?

All Eyez On Me · October 13, 2004

Бенсон, отдыхай, специалист мне нашелся. Один раз на машине прокатался и делает выводы. Эххх

Shirxan · October 13, 2004

А сколько раз надо прокататься, чтобы делать выводы?

All Eyez On Me · October 14, 2004

Вы хотите cказать что один заезд на машине дает вам возможность говорить что она выше всяких похвал?

Zulu · October 14, 2004

Странно сравнивать Мерс и Максиму. Мерс в своей массе тачка для пузатых бюргеров, Максима это динамичная тачка для водил. С задней подруливающей подвеской "скота-рассела" и амортизаторами с изменяемой жесткостью.

Если к тому же в новой еще и движок объема 3.5 то тут и с бимерами от 530 и выше можно потягаться.

Benson · October 14, 2004

[quote name='All Eyez On Me' date='Oct 13 2004, 21:36 ']Бенсон, отдыхай, специалист мне нашелся. Один раз на машине прокатался и делает выводы. Эххх
[right][snapback]127596[/snapback][/right][/quote]
Ну ты, конечно, специалист покруче будешь. Один раз видел машину издалека, а лезешь со своими "логическими" выводами. smoke:

[quote]Если к тому же в новой еще и движок объема 3.5 то тут и с бимерами от 530 и выше можно потягаться[/quote] 200%. BMW я на ней "сделал"

Зулу, а разве они есть с меньшим объёмом?

All Eyez On Me · October 14, 2004

Ну ты я вижу прямо крутой Наверно судишь по себе.

All Eyez On Me · October 14, 2004

Зулу вот именно, как можно Ниссан сравнивать с Мерсом Куда Максима куда Е-Класс Как Земля и Небо.

Shirxan · October 14, 2004

Максима на голову выше Е класса. Мы с Маки смотрели одну потрясную фулловую Максиму в салоне. Белая обивка салона + дерево - обалдеть! Больше тридцати штук стоит Мотор мощностью около трехсот л.с. - фантастика просто...

All Eyez On Me · October 14, 2004

Ширхан - неправда. Такого просто быть не может Куда Максиме до Е-Класса. Вы что говорите.

Shirxan · October 14, 2004

Правда, правда. Вы просто не сидели и не ездили на Максиме, наверное, иначе не утверждали бы, что Мерс лучше -)

Benson · October 15, 2004

[quote name='All Eyez On Me' date='Oct 14 2004, 18:20 ']Ну ты я вижу прямо крутой Наверно судишь по себе.
[right][snapback]128265[/snapback][/right][/quote]
ЛОЛ,
Чё ты умничаешь-то, "специалист" ?
Я связан с этим бизнесом 10 лет, а ты мастер только копипейсты из газет на форум вешать.Судя по тому как ты сделал выводы о новой Максиме, ты специалист по копипейсту,ЛОЛ

[quote]Ездил на старых Максимах, а эта ничем от них не отличается Разве что дизайном[/quote]
Ты судишь о разнице между Нисаном и Е Мерсом исходя из вот этого своего "опыта", и ещё чё-то споришь тут? А на чём ты вообще ездил, если у тебя такой "богатый" опыт, кроме жигулей ?)))

Глеб Сиверов · October 15, 2004

Дизайн очень даже неплох. Если в салоне дерево и прочее и все за 30 штук, то очень даже неплохо.

Мерс шарлотта (с класс) конкретно отдохнет.

Глеб Сиверов · October 15, 2004

[quote name='FuntiK' date='Oct 2 2004, 12:47 ']Про Мурано я ничего плохого не слышал, опять сочиняешь?
[right][snapback]120769[/snapback][/right][/quote]
Я тоже слышал много негативного о Мурано. Машина очень жидкая. А вот про старые Ниссаны слышал только позитивное. У друга была, он ее насиловал по-черному и ничего. Бегала только так.

Shepard · October 16, 2004

Nissan, действительно, показал многим средний палец. Только не пойму почему некоторые вытаращили кулаки на "муравья".

Глеб Сиверов · October 16, 2004

Муравей это какая модель?

P.S. Я тебе ответил на ЛС.

archibold · October 16, 2004

Мне тоже очень понравилась крошка Масима. И на много лучше выглядит чем ниссан Премьер последний, хотя слегка напоминают друг друга

Zulu · October 16, 2004

Если судить по Максимам, которые официально продаются в Баку, то действительно они оставляют эдакую незаконченность в комплектации. Дело в том что у нас тут фициально продают азиатские модели, которые в отличии от европейский а тем более японских моделей сильно упрощены в комплектовки. Только в последнее время появились, и то по причине выхода новых моделей на рынке в Баку европейские Максимы и Японские аналоги Цефиры. Стандартная комплектация которых не снилась ни Ешкам ни 5 бимерам.
Ниссан первая компания которая начала оснащать в стандартной комплектации в классе D свои тачки ксенонами, например Примеры предыдущего поколения P11-144 были оснащены ксенонами (опять таки европейские модели) чего до сих пор почему то не под силу Мерсу или БэЭмВе на своих, более крутых моделях. Не говоря уже о таких наворотах, какие можно наблюдать на новых Примерах (в баку кажись одна всего ездит).
Черт с ним, с наворотами, но Ниссаны впереди мерсов и по надежности. Например Максима обладает практически неубиваемой подвеской и неубиваемым мотором.
Кстати, был проведен опрос среди московских ниссановских сервис центров, с начала официальных продаж ни один движок не проходил капремонт. Чего не скажешь о Баку, у нас полно убитых движков, но по вине водил, не меняют масла. Видел на сервисе убитые движки, парень говорит что ездил на нем без замены более 30000 пока масло не превратилось в тосолообразную массу.

Единственный по сравнению с Ниссаном + мерса это комфорт + низкий шум салона.

All Eyez On Me · October 16, 2004

[quote name='Benson' date='Oct 15 2004, 18:03 '][quote name='All Eyez On Me' date='Oct 14 2004, 18:20 ']Ну ты я вижу прямо крутой Наверно судишь по себе.
[right][snapback]128265[/snapback][/right][/quote]
ЛОЛ,
Чё ты умничаешь-то, "специалист" ?
Я связан с этим бизнесом 10 лет, а ты мастер только копипейсты из газет на форум вешать.Судя по тому как ты сделал выводы о новой Максиме, ты специалист по копипейсту,ЛОЛ

[quote]Ездил на старых Максимах, а эта ничем от них не отличается Разве что дизайном[/quote]
Ты судишь о разнице между Нисаном и Е Мерсом исходя из вот этого своего "опыта", и ещё чё-то споришь тут? А на чём ты вообще ездил, если у тебя такой "богатый" опыт, кроме жигулей ?)))
[right][snapback]128790[/snapback][/right]
[/quote]

Ну с тобой все ясно, "связанный с бизнесом".

All Eyez On Me · October 16, 2004

Правильно, потому что Биммеры и Мерседесы ставят на свои машины БиКсенон. Прочтите про моторые БМВ, Мерседес, узнаете много нового для себя.
У хваленный Примеры, не настроенная подвеска, при повороте на 80 км/ч у неё колеса приподнимаются.
У Мерса намного больше преимуществ, чем вы перечислили.

FuntiK · October 16, 2004

Доказы мне, чем Максима хуже Е-класса? У неё даже дизайн лучше. В плане теснических характеристик не уступает не в чем, мотор 3.5, почти 300 лошадок.

All Eyez On Me · October 16, 2004

Уфф, дизайн жидкой Максимы ну никак не может идти наравне с дизайном Е-Класса. Мотор 3.5, ладно, против мотора 5.0 ты что будешь делать?

Shirxan · October 16, 2004

Если у Максимы дизайн жидкий, то у Е класса сам кузов жидкий -) Вы никогда не задумывались над тем, почему новые ешки и ешки до 1995-го года стоят почти одинаково?

FuntiK · October 16, 2004

Мы сравниваем Максиму 3.0 и Е-шку с таким же объёмом мотора

All Eyez On Me · October 16, 2004

Ты написал про мотор 3.5, я написал про мотор Ешки. Хорошо пусть будет 3.2 мотор Мерс опять на высоте.
Ширхан, ну просветите меня, что вы подразумеваете под словом ПОЧТИ.

Makiavelli · October 16, 2004

Ширхан, я тебя очень не хочу расстраивать, но в салоне Максимы было не дерево. Это был пластик. Не веришь, давай поедем в салон и спросим.
Ешка 1995 года стоит около 16 тысяч. Новая ешка стоит около 40 тысяч. Действительно, почти одно и то же.

Shirxan · October 17, 2004

Я не о новых ешках говорил, ай Маки -) Ешка 1998-го и ешка 1995-го стоят почти одинаково, спроси у ЭлЦина, он сам мне сказал

Возможно, что в той Максиме было не дерево, не во всех Максимах есть дерево. Там тот же разговор, что и у мерсов - по заказу -)

Shirxan · October 17, 2004

[quote]Ширхан, ну просветите меня, что вы подразумеваете под словом ПОЧТИ.[/quote]

Почти - это когда ненамного отличаются в цене. А что, так сразу непонятно?

FuntiK · October 17, 2004

[quote]Ты написал про мотор 3.5, я написал про мотор Ешки. Хорошо пусть будет 3.2 мотор Мерс опять на высоте[/quote]

Ну докажи, чем Е320 лучше Максимы?

Shepard · October 17, 2004

[quote name='SummeR' date='Oct 16 2004, 11:42 ']Муравей это какая модель?

P.S. Я тебе ответил на ЛС.
[right][snapback]128952[/snapback][/right][/quote]
Муравей - Мурано

All Eyez On Me · October 17, 2004

Ширхан, для вас ПОЧТИ это наверно когда разница в 30 тысяч. Оригинально. К вашему сведению, не знаю как там на новой максиме, но на старых, то что была выпущена в 2003 году, дерева нету как дополнительной опции, даже на самой фуловой максиме дерева нету.

All Eyez On Me · October 17, 2004

[quote name='FuntiK' date='Oct 17 2004, 13:00 '][quote] Ты написал про мотор 3.5, я написал про мотор Ешки. Хорошо пусть будет 3.2 мотор Мерс опять на высоте[/quote]

Ну докажи, чем Е320 лучше Максимы?
[right][snapback]129500[/snapback][/right]
[/quote]

Ну вытащи мне характеристики новой Максимы, я тебе докажу

FuntiK · October 17, 2004

Standard Engine 3.5L V6
Standard Transmission 5 Speed Automatic
Cylinders 6
Horsepower 265@5800
Fuel Economy Cty/Hwy 20 / 28
Combined Fuel Economy 23
Number of Valves 24
Torque @ RPM 255@4400

All Eyez On Me · October 17, 2004

Я бы хотел увидеть серийное оборудование
К тому же ты вытащил характеристики мотора 3.5, когда сам говорил про 3.0

Benson · October 17, 2004

Авторитетный журнал Velocityjournal.
Сравнительные характеристики и индекс журнала:

Model Drive Engine Transmission Velocity Index Base Price
Maxima SL FWD V6 A4 56 29350
Maxima SE FWD V6 M6 66 27100
Maxima SE FWD V6 A5 60 27100

[url="http://www.velocityjournal.com/jrnl/2005/vmd12139ov.html"]http://www.velocityjournal.com/jrnl/2005/vmd12139ov.html[/url]

Mersedes E320

Model
Drive Engine Transmission Velocity Index BasePrice
E-Class Sedan E320 RWD V6 A5 65 48500

[url="http://www.velocityjournal.com/jrnl/2005/vmd11463ov.html"]http://www.velocityjournal.com/jrnl/2005/vmd11463ov.html[/url]

Кроме разницы в цене и деревяшек в машине я осo бой разницы не почувствовал

All Eyez On Me · October 17, 2004

А журнал дал оценку Мерсу - 77, а Максиме 66.

Benson · October 17, 2004

[quote name='All Eyez On Me' date='Oct 18 2004, 00:51 ']А журнал дал оценку Мерсу - 77, а Максиме 66.
[right][snapback]129720[/snapback][/right][/quote]
ЛОЛ ))) Ты чё, ровняешь 3,5 литровую Максиму по E55 Мерсу с пятилитровым движком? )))

Внимательней надо быть, "специалист" -смотри три первые строчки!