Агентства по продаже и бронированию авиаперевозок

[slurry1]

В Азербайджане с каждым днём открывается всё больше и больше Агентств по продаже и бронированию авиаперевозок... Вроде бы спрос не очень большой... Не все могут позволить себе летать часто и во все направления, но они открываются и растут как грибы... Предприятия видимо рентабельны, иначе они бы не открывались, но продажа мизирная...Интересно откуда прибыль? Каким образом? Как они её получают?

К нам в Азербайджан летают примерно 30 авиакомпаний, а Агентств по продаже и бронированию - 110 штук... Значит, бизнес прибыльный... но как?

[sadix]

а вы не задавались аналогичным вопросом - почему так много денярных стоящих далбадал рядом друг с другом или магазинов торгующих одним и тем же товаром, к примеру на Торговой ?
Количество агенств по перевозкам из той же серии парадоксов

[Flynn]

Когда появляется возможность зарабатывать в какой-то отрасли там всегда наблюдается рост предприятий. Вспомните как было с заправками, фото-лабораториями, салонами красоты, магазинами готовой еды/полуфабрикатов. С турагенствами аналогичная ситуация.
Зарабатывают они по-разному. Одни делают заграничные туры, другие оргиназуют прием заграничных туристов, а также поездки по Азербайджану, третьи обслуживают крупные иностранные компании, четвертые авто-перегонщиков и других челноков. Кроме того до недавнего времени была халява в виде процентов (от 3 до 9), которые авиакомпании выплачивали турагенствам за продажу билетов. Сейчас авиаторы постепенно отказываются от этой практики.

[compass]

[quote name='slurry1' post='666022' date='Mar 9 2006, 20:15 ']В Азербайджане с каждым днём открывается всё больше и больше Агентств по продаже и бронированию авиаперевозок... Вроде бы спрос не очень большой... Не все могут позволить себе летать часто и во все направления, но они открываются и растут как грибы... Предприятия видимо рентабельны, иначе они бы не открывались, но продажа мизирная...Интересно откуда прибыль? Каким образом? Как они её получают?

К нам в Азербайджан летают примерно 30 авиакомпаний, а Агентств по продаже и бронированию - 110 штук... Значит, бизнес прибыльный... но как?[/quote]



Попробуй открит ларек по продаге семечек и поменят машину через неделу...на твоей утут ге литсе , а потом по городу появятса навие точки with "biznessmens" внутри.
самому ге догадатса новое что то придумат - ну никак.

[zloy44]

На территории Азербайджана, да и во всем мире все авиакомпании выдают проценты агентствам с продажи авиаперевозок, если не будет процентов и интереса продавать не будет.Что касается e-ticketing то до него еще идти и идти. Так что никто пока не отказывался от предоставления процентов агентам.



Кроме того до недавнего времени была халява в виде процентов (от 3 до 9), которые авиакомпании выплачивали турагенствам за продажу билетов. Сейчас авиаторы постепенно отказываются от этой практики.
[/quote]

[slurry1]

Скоро Азербайджан собирается перейти на электронное бронирование билета... Т.е. завтра каждый сможет сидя у себя дома забронировать себе билет... и распечатать его... Зачем будут нужны агентства???

[Teetotaller]

А может - крыша для работорговли ? :-)

[ZSJ]

[quote name='slurry1' post='667886' date='Mar 11 2006, 12:22 ']Скоро Азербайджан собирается перейти на электронное бронирование билета... Т.е. завтра каждый сможет сидя у себя дома забронировать себе билет... и распечатать его... Зачем будут нужны агентства???[/quote]

Агенства все равно будут нужны, гагаш который в Москву полетит фруктами торовать не станет бронировать билет по инету и оплачивать по пластику.

Некоторые авиакомпании уже перешли на e-ticketing, например BA, конечно непривычно без билета идти в аэропорт, но вроде все работает пока.
Кроме того агенства зачатую работают с корпоративными клиентами, платеж может приходить из-за рубежа.

[Flynn]

[b]slurry1[/b]
[quote]т.е. завтра каждый сможет сидя у себя дома забронировать себе билет... и распечатать его...[/quote]
Электронные билеты не печатаются. Это просто запись в компьютерной системе авиакомпании. Максимум, что можно получить на руки это распечатку с расипанием своих полетов. Lufthansa, к примеру, через 2 года полностью переходит на электронные билеты, больше не будет бумажных корешков Некоторым может показаться неудобным и непривычным, но зато такие билеты нельзя потерять или забыть

[b]zloy44[/b]
[quote]На территории Азербайджана, да и во всем мире все авиакомпании выдают проценты агентствам с продажи авиаперевозок, если не будет процентов и интереса продавать не будет.[/quote]
Я не по наслышке знаком с этим бизнесом. Сейчас во всем мире тенденция к отказу от выплаты процентов. Авиакомпании постепенно сворачивают эту кормушку и предлагают турагенствам искать другие возможности для заработка. Азербайджан не исключение. Тенденция к тому, что крупные западные авиакомпании оставят пока проценты только для агенств с большими оборотами, которые продают билетов на сотни тысяч в месяц. А через некоторое время и это уберут. А то что делает в этом отношении мелочь типа азала и российских авиакомпаний погоду не далает.

[b]ZSJ[/b]
[quote]Кроме того агенства зачатую работают с корпоративными клиентами, платеж может приходить из-за рубежа.[/quote]
Платеж не приходит из-за рубежа. Оттуда приходит только подтверждение о платеже сделаном в офисе авмикомпании или уполномоченного турагенства. И только после этого пассажир тут может получить билет. Это было и до введения электронных билетов. Так что они тут не причем.
[quote]Агенства все равно будут нужны, гагаш который в Москву полетит фруктами торовать не станет бронировать билет по инету и оплачивать по пластику.[/quote]
Почему нет? Все мы люди и имеем способности к обучению. Кстати, я вам скажу по секрету наши люди как раз очень легко и с энтузиазмом приняли электронные билеты. Больше всего недоверия, идиотских вопросов и проблем возниколо у "цивилизованых" экспатов.

[slurry1]

[quote name='ZSJ' post='667942' date='Mar 11 2006, 13:17 '][quote name='slurry1' post='667886' date='Mar 11 2006, 12:22 ']
Скоро Азербайджан собирается перейти на электронное бронирование билета... Т.е. завтра каждый сможет сидя у себя дома забронировать себе билет... и распечатать его... Зачем будут нужны агентства???[/quote]

Агенства все равно будут нужны, гагаш который в Москву полетит фруктами торовать не станет бронировать билет по инету и оплачивать по пластику.
[/quote]

Я согласна с Вами...

[slurry1]

Какое должены быть критерии хорошего, солидного Агентства?

[Redman]

Не надо так критически к этому относится. В ходе конкуренции выживут лучшие агенства. вполне нормальй процесс

[Zulu]

[quote name='Flynn' post='668059' date='Mar 11 2006, 16:03 '][b]zloy44[/b]
[quote]На территории Азербайджана, да и во всем мире все авиакомпании выдают проценты агентствам с продажи авиаперевозок, если не будет процентов и интереса продавать не будет.[/quote]
Я не по наслышке знаком с этим бизнесом. Сейчас во всем мире тенденция к отказу от выплаты процентов. Авиакомпании постепенно сворачивают эту кормушку и предлагают турагенствам искать другие возможности для заработка. Азербайджан не исключение. Тенденция к тому, что крупные западные авиакомпании оставят пока проценты только для агенств с большими оборотами, которые продают билетов на сотни тысяч в месяц. А через некоторое время и это уберут. А то что делает в этом отношении мелочь типа азала и российских авиакомпаний погоду не далает.

[/quote]

Flynn прав, солидные авиакомпании работают по тарифам Netto, да и в Азербайджане например IMAIR тоже так работает.

[zloy44]

[quote name='Zulu' post='670836' date='Mar 14 2006, 10:14 '][quote name='Flynn' post='668059' date='Mar 11 2006, 16:03 ']

[b]zloy44[/b]
[quote]На территории Азербайджана, да и во всем мире все авиакомпании выдают проценты агентствам с продажи авиаперевозок, если не будет процентов и интереса продавать не будет.[/quote]
Я не по наслышке знаком с этим бизнесом. Сейчас во всем мире тенденция к отказу от выплаты процентов. Авиакомпании постепенно сворачивают эту кормушку и предлагают турагенствам искать другие возможности для заработка. Азербайджан не исключение. Тенденция к тому, что крупные западные авиакомпании оставят пока проценты только для агенств с большими оборотами, которые продают билетов на сотни тысяч в месяц. А через некоторое время и это уберут. А то что делает в этом отношении мелочь типа азала и российских авиакомпаний погоду не далает.

[/quote]

Flynn прав, солидные авиакомпании работают по тарифам Netto, да и в Азербайджане например IMAIR тоже так работает.
[/quote]

Авиакомпания Имайр выдает своим агентам коммисионные, также как и все другие авиакомпании которые летают или же базируются в азербайджане, авиакомпания может предоставить тому или иному агентству по продаже авиаперевозок конфиденциальные нетто тарифы, но это еще не значит что агентство будет продавать данные авиабилеты по тому же самому нетто тарифу. Они делают надбавку на данные тариф и продают, получается то же самое вознаграждение, только не ввиде процентов, а виде надбавки, хотя по большому счету одно и тоже.

[Zulu]

Насчет агентств, учитывая что аэропорт отправляет в год под миллион пассажиров, за вычетом 300 000 на Нахчыван в сухом остатке 600 000 пассажиров, что делает в среднем 600 пассажиров на агентство в год или 2 пассажира в день. Помоему маловато.

[Zulu]

[quote name='zloy44' post='670859' date='Mar 14 2006, 10:27 '][quote name='Zulu' post='670836' date='Mar 14 2006, 10:14 ']
[quote name='Flynn' post='668059' date='Mar 11 2006, 16:03 ']

[b]zloy44[/b]
[quote]На территории Азербайджана, да и во всем мире все авиакомпании выдают проценты агентствам с продажи авиаперевозок, если не будет процентов и интереса продавать не будет.[/quote]
Я не по наслышке знаком с этим бизнесом. Сейчас во всем мире тенденция к отказу от выплаты процентов. Авиакомпании постепенно сворачивают эту кормушку и предлагают турагенствам искать другие возможности для заработка. Азербайджан не исключение. Тенденция к тому, что крупные западные авиакомпании оставят пока проценты только для агенств с большими оборотами, которые продают билетов на сотни тысяч в месяц. А через некоторое время и это уберут. А то что делает в этом отношении мелочь типа азала и российских авиакомпаний погоду не далает.

[/quote]

Flynn прав, солидные авиакомпании работают по тарифам Netto, да и в Азербайджане например IMAIR тоже так работает.
[/quote]

Авиакомпания Имайр выдает своим агентам коммисионные, также как и все другие авиакомпании которые летают или же базируются в азербайджане, авиакомпания может предоставить тому или иному агентству по продаже авиаперевозок конфиденциальные нетто тарифы, но это еще не значит что агентство будет продавать данные авиабилеты по тому же самому нетто тарифу. Они делают надбавку на данные тариф и продают, получается то же самое вознаграждение, только не ввиде процентов, а виде надбавки, хотя по большому счету одно и тоже.
[/quote]

Так никто же не настаивает на том что агентства в настоящий момент представляют из себя благотворительные организации, напротив. Но практика Netto тарифов несколько отличаются от комиссионных вознаграждений и притом что авиакомпании выгодно работать именно по Netto тарифам по многим причинам. Одно из них одинаковые условия для всех, а не от 7 до 13% как например у J2 что резко упрощает и делает прозразными как взаиморасчеты и т.п. Представьте объемы например Сингапурских с их 70 млн. оборотов пассажиров в год и тысячу агентств с каждым из которых свои уникальные условия...
Имэйр может быть с кем то и работает еще по комиссионным, но насколько я знаю эту практику начали ломать лет несколько назад.

[slurry1]

Мой отдел и я в том числе проводим сертификацию Агентств... И выдаём им Сертификаты соответствия национальным требованиям... Агентств очень много... но нормальных так сказать порядочных из 140, всего 60... У на ставятся к ним определённые требования, но этого мало... Мы хотим предъявить к ним требования к помещению... квадратуре... А как на ВАШ взгляд должно выглядеть солидное Агентство... Смоделируйте...

[klon59]

[quote name='slurry1' post='668107' date='Mar 11 2006, 17:19 ']Какое должены быть критерии хорошего, солидного Агентства?[/quote]

...максимум комфорта для клиентов, минимум времени на решение ваших вопросов,очаровательные блондинки на западные направления и жгучие брюнетки - на восток и юг, запах добротного кофе и улыбаться всем и всегда!Работать со всеми авиакомпаниями,а также гостиницами, такси,рентакар.Принимать к оплате любую наличность, банкоские карточки, иметь кредитную линию с банком - партнером,информировать клиента о погоде, курсе валют и потребительским ценам в стране прибытия...Пассажирам,
покупающим у вас билеты на семью или группу - дарить небольшие сувениры...Да мало-ли чего для этого нужно...

[Zulu]

[quote name='slurry1' post='672985' date='Mar 15 2006, 20:08 ']Мой отдел и я в том числе проводим сертификацию Агентств... И выдаём им Сертификаты соответствия национальным требованиям... Агентств очень много... но нормальных так сказать порядочных из 140, всего 60... У на ставятся к ним определённые требования, но этого мало... Мы хотим предъявить к ним требования к помещению... квадратуре... А как на ВАШ взгляд должно выглядеть солидное Агентство... Смоделируйте...[/quote]

Странно... Впервые слышу про такое...
1. Если Вы как авиакомпания сертифицируете своих агентов, тогда все ясно, понятно и приветствуется.
2. Если Вы как авиационная власть, то тут совсем ничего не понятно...
Как я понял из вышеизложенного, была приведена цифра по всем агентствам республики, а не по агентам допустим Азала, т.е. это значит что выдаются сертификаты соответствия агентам от авиационных властей?

[slurry1]

И так... Мы - авиационная Администрация сертифицируем на соответствия национальным требованиям... все Агентства, находящиеся под юрисдикцией Азербайджанской Республики...

Цель данной сертификации в том чтобы не было перебронирования, перепродажи и различных ущербов причинённых пассажирам, касательно данного аспекта...

От ныне ни одна авиакомпания не будет работать с НЕСЕРТИФИЦИРОВАННЫМ АГЕНТСТВОМ... И сертифицированные АГЕНТСТВА в том числе не имеют права иметь НЕСЕРТИФИЦИРОВАННЫХ субагентов... Иначе СЕРТИФИКАТ СООТВЕТСТВИЯ выданный определённому Агентству будет изъят...

А авиабилеты проданные не сертифицированным Агентством в Международном аэропорту Гейдар Алиев приниматься не будут...

[Zulu]

1. Хотелось бы услышать об аналогичной мировой практике.

2. Сертификация агентств это сугубо авиакомпанейское дело, она сама, т.е. авиакомпания решает кому дилегировать права Агента. И в случае если агентство чем то не понравилось пассажиру то пассажиру надлежит разбираться с авиакомпанией, т.к. приобретая авиабилет тот подписывает договор воздушной перевозки, по которому авиакомпания обязуется перевести бренное тело пассажира из пункта А в пункт Б в сроки обговоренные в билете.

3. Допустим несертифицированное агентство продало авиабилет на... допустим Люфты, либо на нейтралке либо на бланке Люфтов, каким образом его не допустят к полету? Учитывая то что Люфты не против такого пассажира.

4. Неясен механизм вычсления несертифицированных агентств, в билете необязательно написано где и кем было продан билет.

[zloy44]

[quote name='slurry1' post='674336' date='Mar 16 2006, 20:01 ']И так... Мы - авиационная Администрация сертифицируем на соответствия национальным требованиям... все Агентства, находящиеся под юрисдикцией Азербайджанской Республики...

Цель данной сертификации в том чтобы не было перебронирования, перепродажи и различных ущербов причинённых пассажирам, касательно данного аспекта...

От ныне ни одна авиакомпания не будет работать с НЕСЕРТИФИЦИРОВАННЫМ АГЕНТСТВОМ... И сертифицированные АГЕНТСТВА в том числе не имеют права иметь НЕСЕРТИФИЦИРОВАННЫХ субагентов... Иначе СЕРТИФИКАТ СООТВЕТСТВИЯ выданный определённому Агентству будет изъят...

А авиабилеты проданные не сертифицированным Агентством в Международном аэропорту Гейдар Алиев приниматься не будут...[/quote]

Интересно кто будет контролировать в аэропорту то, что билет выписан в сертифицироанном агентстве или нет.Это будет делать GHC?Вы думаете что они это будут делать на основании списков агентств которые сертифицированны и по каждому билету пассажира будут смотреть агентство и сверять его со списком? Как вы собираетесь контролировать вопрос перепродажи и всего остального, ведь Вы Авиационные власти, а вопрос перебронирования (кстати, что является законным правом пассажира), перепродажи и вопросов связанных с продажей авиаперевозок - это дело Авиакомпании, а не Авиационных властей.Да и вообще в нашей практике есть такой момент, как передача бланков: например сертифицированное агентство передает бланки какой нибудь конторе на 28 Мая которая в хлебном продает билеты и все, тем самым теряется смысл сертифицирования. Зачем надо было придумывать сертифицирование, если есть IATA, которая дает гарантии что не кинут (т.к.берет депозит при вступлении), а Ваше сертифицирование никому не нужная вещь. Лучше б разрешали продажу только агентства которые являются членами IATA, а придумывать колесо, которое уже придумали нет смысла....

[slurry1]

[quote name='zloy44' post='674866' date='Mar 17 2006, 10:33 '][quote name='slurry1' post='674336' date='Mar 16 2006, 20:01 ']
И так... Мы - авиационная Администрация сертифицируем на соответствия национальным требованиям... все Агентства, находящиеся под юрисдикцией Азербайджанской Республики...

Цель данной сертификации в том чтобы не было перебронирования, перепродажи и различных ущербов причинённых пассажирам, касательно данного аспекта...

От ныне ни одна авиакомпания не будет работать с НЕСЕРТИФИЦИРОВАННЫМ АГЕНТСТВОМ... И сертифицированные АГЕНТСТВА в том числе не имеют права иметь НЕСЕРТИФИЦИРОВАННЫХ субагентов... Иначе СЕРТИФИКАТ СООТВЕТСТВИЯ выданный определённому Агентству будет изъят...

А авиабилеты проданные не сертифицированным Агентством в Международном аэропорту Гейдар Алиев приниматься не будут...[/quote]

Интересно кто будет контролировать в аэропорту то, что билет выписан в сертифицироанном агентстве или нет.Это будет делать GHC?Вы думаете что они это будут делать на основании списков агентств которые сертифицированны и по каждому билету пассажира будут смотреть агентство и сверять его со списком? Как вы собираетесь контролировать вопрос перепродажи и всего остального, ведь Вы Авиационные власти, а вопрос перебронирования (кстати, что является законным правом пассажира), перепродажи и вопросов связанных с продажей авиаперевозок - это дело Авиакомпании, а не Авиационных властей.Да и вообще в нашей практике есть такой момент, как передача бланков: например сертифицированное агентство передает бланки какой нибудь конторе на 28 Мая которая в хлебном продает билеты и все, тем самым теряется смысл сертифицирования. Зачем надо было придумывать сертифицирование, если есть IATA, которая дает гарантии что не кинут (т.к.берет депозит при вступлении), а Ваше сертифицирование никому не нужная вещь. Лучше б разрешали продажу только агентства которые являются членами IATA, а придумывать колесо, которое уже придумали нет смысла....
[/quote]

Это всё будет контролироваться нашей экспертной КОМИССИЕЙ.
Да... будет именно так... Будет очень строго... Авиакомпании уже не заключают контракты с не сертифицированными Агентствамиии и плюс ко всему СЕРТИФИКАТА ИАТА от ныне не будет выдаваться Агентствам без нашего Сертификата.

[slurry1]

[quote name='Zulu' post='674419' date='Mar 16 2006, 21:38 ']1. Хотелось бы услышать об аналогичной мировой практике.

2. Сертификация агентств это сугубо авиакомпанейское дело, она сама, т.е. авиакомпания решает кому дилегировать права Агента. И в случае если агентство чем то не понравилось пассажиру то пассажиру надлежит разбираться с авиакомпанией, т.к. приобретая авиабилет тот подписывает договор воздушной перевозки, по которому авиакомпания обязуется перевести бренное тело пассажира из пункта А в пункт Б в сроки обговоренные в билете.

3. Допустим несертифицированное агентство продало авиабилет на... допустим Люфты, либо на нейтралке либо на бланке Люфтов, каким образом его не допустят к полету? Учитывая то что Люфты не против такого пассажира.

4. Неясен механизм вычсления несертифицированных агентств, в билете необязательно написано где и кем было продан билет.[/quote]

Ничего подобного!!!! Во первых, во многих странах проводится данный процесс Сертификации... Например на Украине... Поинтересуйтесь и узнаете... Сертификацией не может заниматься авиакомпания... Авиакомпания - это не законодательный орган! Т.е. к примеру как можно доверить авиакомпании выдачу лицензий на деятельность Агентству, если её выдаёт Мин. Юст. Здесь, тоже самое...

У каждого Агентства есть свой штамп кассира... (валидатор) и номера валидаторов фиксируются в аэропорту, при прохождении...

[zloy44]

Это всё будет контролироваться нашей экспертной КОМИССИЕЙ.
Да... будет именно так... Будет очень строго... Авиакомпании уже не заключают контракты с не сертифицированными Агентствамиии и плюс ко всему СЕРТИФИКАТА ИАТА от ныне не будет выдаваться Агентствам без нашего Сертификата.
[/quote]

Да конечно Lufthansa,British, AZAL сейчас у Вас спрашивают разрешение перед тем как выдавать продажу.
Экспертная коммисия это всмысле кто? Фуад Алиевич или Надир Сафаров на регистрации?

[Flynn]

Уважаемый, slurry1 ! Я конечно ценю заботу Вашего Агенства о пассажирах и все такое, но позвольте задать Вам несколько вопростов.
Во-первых, в соответствии с какими номотивными актами Азербайджанской Республики вы проводите подобную сертификацию? Есть лицензирование видов деятельности и этим занимаются соответсвующие министерства и ведомства. К какому из них отностится Вашм комиссия, если не секрет. Выглядит как очередная кормушка для чиновников, извините конечно за такое определение.
Во-вторых, как тут уже правильно заметили, зачем изобретать велосипед, когда существует IATA и в соответсвии с международными догоровами нормы IATA действуют и у нас в стране.
[quote]Авиакомпании уже не заключают контракты с не сертифицированными Агентствамиии и плюс ко всему СЕРТИФИКАТА ИАТА от ныне не будет выдаваться Агентствам без нашего Сертификата.[/quote]
В смысле вы запретите IATA принимать в свои ряды агенства из Азербайджана? )) Планы, конечно, наполеоновские.

[Flynn]

Да, и еще хотелось бы узнать сертификацию чего именно вы проводите? Я понимаю, сертифицирую авиакомпании по ряду аспектов - безопасность, состояние парка самолетов и все такое. А что вы будете требовать от агенств? 20 квадратов площади офиса? 2 компа с интернетом? Удобные кресла для клинтов? Смешно просто. Агенству совмем не обязательно иметь офис, а при сегоднешнем развитии информационныз технологий что вы будете делать с он-лайн агествами, которые не сегодня-завтра у нас могут появиться? Уровень сервиса бедете сертифицировать? Для этого есть закон о потребителсях и там четко расписаны все права и обязанности обоих сторон. Поделитесь пожалуйста своими соображениями.

[slurry1]

Во-первых, данный процесс сертификации проводится бесплатно.
Во вторых, всем местным и зарубежным авиакомпаниям и их представительстваи был разослан список Агентств прошедших сертификацию в Государственном Концерне "Азербайджан Хава Йоллары" - в Администрации Гражданской Авиации.
Данная сертификация проводится на основании Положения о сертификации Агентств осуществляющих деятельность по пронированию и продаже авиаперевозок. Данное Положение утвержденно Приказом.
Мы не запретили, а рекомендавали ИАТА не сертифицировать те Агентства которые не получили наш Сертификат Соответствия... И это уже действует. Т.е. перед тем как выдать свой Сертификат, ИАТА требует у Агентств наш сертификат.

Теперь о требованиях:
1) Агентства должны иметь по 2 кассира в штатеу которых должны обязательно быть сертификаты по прохождению курсов по тем системам бронирования, которые у них установлены.
2) Должен быть бухгалтер со стажем работы не менее 3 лет бухгалтером, не важно где.
3) Сейф, где хранятся бланки строгой отчётности, должны быть зафиксированны, либо к полу, либо к стене.
4) На одно рабочее место кассира должно приходится не менее 3 м в квадрате
5) Вся документация должна быть в порядке.
6) Обязательно должена быть ярко-выраженная вывеска с названием Агентства
7) Должна висеть табличка с указанием графика работы
8) Должны быть как пожарная, так и охранная сигнализации
9) Обязательно, отдельное помещение для хранения архива и т.д...

[ZSJ]

slurry1,

Мне кажется это на самом деле очередная кормушка. Ваше управление берет на себя функции изначально ему не принадлежащие.

Квадратура рабочего места это если я правильно понимаю прерогатива КЗОТА и охраны труда
Правильное ведение документации проверяют другие органы. Каким образом вы будуту проверять документацию агенства? Разве у вас есть на это полномочия?
Пожарная сигнализация, огнетушители это тоже не ваша забота, а МВД, вернее его противопожарной структуры.

Кстати, приказ с большой буквы о утверждении положения выдан кем?

[Flynn]

Вы извините конечно, но ваше агенство просто навязывает турагентам лишние расходы. Большинство пунктов, которые Вы привели вовсе не обязательны для ведения этого бизнеса, а некоторые подконтрольны другим ведомствам или уже прописаны в законах. Было бы действительно интересно узнать чей это приказ.

[Flynn]

Хочется еще узнать - с какой стати Администрации Гражданской Авиации контролирует работу туристических агенств? Во-первых есть министерство туризма. Во-вторых, турагенство может вообще не быть никак не связано с отраслью авиаперевозок. По-моему, кто-то просто затеял перевод денеэных потоков в свой карман.

[slurry1]

[quote name='Flynn' post='677142' date='Mar 18 2006, 23:58 ']Вы извините конечно, но ваше агенство просто навязывает турагентам лишние расходы. Большинство пунктов, которые Вы привели вовсе не обязательны для ведения этого бизнеса, а некоторые подконтрольны другим ведомствам или уже прописаны в законах. Было бы действительно интересно узнать чей это приказ.[/quote]


Мы не АГЕНТСТВО!

Это раз!

Во-вторых... причём тут турагенты?

Данное Положение утверждено Приказом за номером 145 Генеральным директором Госконцерна!
И опять же данный процесс проводится БЕСПЛАТНО!!!!

[slurry1]

Мы не контролируем.... а выдаём сертификаты соответствия! Данный процесс мы проводим по международным стандартам и практикам...
Такой процесс и именно Администрациями Гражданской Авиации проводится во многих странах мира...

Лицензию с сертификатом прошу не путать...

[Flynn]

[quote]Во-вторых... причём тут турагенты?[/quote]
А серификацию кого вы проводите?

[slurry1]

[quote name='Flynn' post='677631' date='Mar 19 2006, 15:28 '][quote]Во-вторых... причём тут турагенты?[/quote]
А серификацию кого вы проводите?
[/quote]

Смотри в названии темы: Агентства по продаже и бронированию авиаперевозок

[slurry1]

[quote name='slurry1' post='677638' date='Mar 19 2006, 15:39 '][quote name='Flynn' post='677631' date='Mar 19 2006, 15:28 ']
[quote]Во-вторых... причём тут турагенты?[/quote]
А серификацию кого вы проводите?
[/quote]

Смотри в названии темы: Агентства по продаже и бронированию авиаперевозок
[/quote]

Мы сертифицируем Агентства по продаже и бронированию авиаперевозок, но данные Агентства могут ещё и заниматься тур. деятельностью, тогда они просто на ряду с другими документами предоставляют нам и лицензию выданную Министерством Туризма заверенную нотариально...

Но чисто туристические фирмы, которые не заключают договора с авиакомпаниями, мы не сертифицируем...

[Flynn]

[quote]Смотри в названии темы: Агентства по продаже и бронированию авиаперевозок[/quote]
Многие туристические агенства в том числе бронирут и выписывают билеты для своих клиентов.

[slurry1]

[quote name='Flynn' post='677765' date='Mar 19 2006, 17:45 '][quote]Смотри в названии темы: Агентства по продаже и бронированию авиаперевозок[/quote]
Многие туристические агенства в том числе бронирут и выписывают билеты для своих клиентов.
[/quote]
[color="#FF6666"]Мы сертифицируем Агентства по продаже и бронированию авиаперевозок, но данные Агентства могут ещё и заниматься тур. деятельностью, тогда они просто на ряду с другими документами предоставляют нам и лицензию выданную Министерством Туризма заверенную нотариально...

Но чисто туристические фирмы, которые не заключают договора с авиакомпаниями, мы не сертифицируем...[/color]

[ZSJ]

Slurry1

[quote]Мы не контролируем.... а выдаём сертификаты соответствия! Данный процесс мы проводим по международным стандартам и практикам...
Такой процесс и именно Администрациями Гражданской Авиации проводится во многих странах мира...

[b]Лицензию с сертификатом прошу не путать[/b]...[/quote]

[quote]От ныне ни одна авиакомпания не будет работать с НЕСЕРТИФИЦИРОВАННЫМ АГЕНТСТВОМ... И сертифицированные АГЕНТСТВА в том числе не имеют права иметь НЕСЕРТИФИЦИРОВАННЫХ субагентов... Иначе СЕРТИФИКАТ СООТВЕТСТВИЯ выданный определённому Агентству будет изъят...

А авиабилеты проданные не сертифицированным Агентством в Международном аэропорту Гейдар Алиев приниматься не будут...[/quote]


Как ни назови, а смысл тот же

[slurry1]

[quote name='ZSJ' post='677780' date='Mar 19 2006, 17:58 ']Slurry1

[quote]Мы не контролируем.... а выдаём сертификаты соответствия! Данный процесс мы проводим по международным стандартам и практикам...
Такой процесс и именно Администрациями Гражданской Авиации проводится во многих странах мира...

[b]Лицензию с сертификатом прошу не путать[/b]...[/quote]

[quote]От ныне ни одна авиакомпания не будет работать с НЕСЕРТИФИЦИРОВАННЫМ АГЕНТСТВОМ... И сертифицированные АГЕНТСТВА в том числе не имеют права иметь НЕСЕРТИФИЦИРОВАННЫХ субагентов... Иначе СЕРТИФИКАТ СООТВЕТСТВИЯ выданный определённому Агентству будет изъят...

А авиабилеты проданные не сертифицированным Агентством в Международном аэропорту Гейдар Алиев приниматься не будут...[/quote]


Как ни назови, а смысл тот же
[/quote]


Нееееет! Тут есть разница!!! Мы не имеем права запрещать заниматься этой деятельностью... Мы только можем сделать Агентство не дееспособным... Т.е. оно вроде бы существует, но не функцианирует... Это разные вещи!!! Сделай всё как надо... Приведи всё в порядок и вперёд... В повторной сертификации никто не отказывает...