СРАВНЕНИЕ С ДРУГИМИ БРЭНДАМИ

[RallyMaster]

сравниваем исключительно конкурентов !

[ReeN@T]

Мои 5 копеек...

Subaru Imprezia и Mitsubishi Lancer (последняя линейка моделей)

На мой взгляд Лансер смотрится дерзко, нежели Импрезиа. И стоит он дешевле. Главное преимущество - затраты на обслуживание, ремонт. Митсу в этом плане экономичный. Зап.части не такие дорогие как у Субару. Потому и на рынке поддержанных авто субару не катируется, а главное, цены падают очень сильно, что не скажешь о Митсу.

[RallyMaster]

[quote name='ReeN@T' timestamp='1302953405' post='8848953']
Мои 5 копеек...

Subaru Imprezia и Mitsubishi Lancer (последняя линейка моделей)

На мой взгляд Лансер смотрится дерзко, нежели Импрезиа. И стоит он дешевле. Главное преимущество - затраты на обслуживание, ремонт. Митсу в этом плане экономичный. Зап.части не такие дорогие как у Субару. Потому и на рынке поддержанных авто субару не катируется, а главное, цены падают очень сильно, что не скажешь о Митсу.
[/quote]


1) внешний вид дело вкуса.....
2)Лансер стоит он на 3000 азн дороже (если речь идет о 2.0)
3)межпробежное ТО одно и то же - можете прийти в центр и сравнить они рядом ..
4)если речь идет о второй руке лансера-- товарисч знакомый купил 2000км пробег не может продать за 16000долл

[RallyMaster]

и есче -
У Импрезы нет конкурентов по управляемости
99% конкурентов этого класса - моноприводны

[cogito]

[quote name='RallyMaster' timestamp='1302953960' post='8849025']
и есче -
У Импрезы нет конкурентов по управляемости
99% конкурентов этого класса - моноприводны
[/quote]
кроме полного привода(который далеко не всем нужен)есть еще доводы в пользу импрезы? ))) в этом классе мне напр больше импонируют фокус и цивик - они быстрее экономичнее и дешевле в обслуге. речь об импрезе 1.5 л не wrx)))

[RallyMaster]

[quote name='cogito' timestamp='1302982548' post='8852105']
кроме полного привода(который далеко не всем нужен)есть еще доводы в пользу импрезы? ))) в этом классе мне напр больше импонируют фокус и цивик - они быстрее экономичнее и дешевле в обслуге. речь об импрезе 1.5 л не wrx)))
[/quote]

1.5 не конкурент сивику 1.8 там можно сравнить 2.0
Фокус вообще по ходу никем не понят в Баку ну это не важно .. Обслуживание далеко не отличается в цене
А доводы в пользу импрезы еще гор оппоз движок а это низкий центр тяжести .. Это вам тоже не нужно знаю как и сим полный привод ))
И еще .. Импреза дешевле всего что вы выше перечислили.

[bimmer]

Самое главное про субару пишут те люди, которые даже не сидели в этих машинах у меня уже 4-й год, никаких проблем нет с машиной. Цены на запчасти нормальные, узнавал

[MKRain]

Лично мне полный привод в городе не нужен, достаточно переднего) Главный минус всех японских машин, неоправданно высокая цена. А Субару действительно очень дещево продается на вторичном рынке.

[RallyMaster]

[quote name='MKRain' timestamp='1303033549' post='8854558']
Лично мне полный привод в городе не нужен, достаточно переднего) Главный минус всех японских машин, неоправданно высокая цена. А Субару действительно очень дещево продается на вторичном рынке.
[/quote]
Ну не знаю как все японские а субару продается в Азербайджане намного дешевле чем в других странах(думаю пока) .

На счет вторичного рынка я не согласен . Любой новый автомобиль падает в цене быстро + все зависит от понимающего клиента который знает чего хочет .

[RallyMaster]

[quote name='bimmer' timestamp='1303031893' post='8854428']
Самое главное про субару пишут те люди, которые даже не сидели в этих машинах у меня уже 4-й год, никаких проблем нет с машиной. Цены на запчасти нормальные, узнавал
[/quote]
У меня тоже уже 5 год пойдет . 100000 км . И кому бы я не говорил что ничего не менял(даже втулки и линки не исключение) никто не верит )) 30000 назад должен был менятть свечи и ремень не менял и не буду ). Покажите мне какой из конкурентов вытерпит такого водителя как я?)))

[Sony Ericsson]

[quote name='RallyMaster' timestamp='1303051601' post='8856440']
У меня тоже уже 5 год пойдет . 100000 км . И кому бы я не говорил что ничего не менял(даже втулки и линки не исключение) никто не верит )) 30000 назад должен был менятть свечи и ремень не менял и не буду ). Покажите мне какой из конкурентов вытерпит такого водителя как я?)))
[/quote]
ремень менять будешь когда он порвется и заберет с собой клапана и еще чего???)))

[Wyclef]

[quote name='RallyMaster' timestamp='1303051601' post='8856440']
У меня тоже уже 5 год пойдет . 100000 км . И кому бы я не говорил что ничего не менял(даже втулки и линки не исключение) никто не верит )) 30000 назад должен был менятть свечи и ремень не менял и не буду ). Покажите мне какой из конкурентов вытерпит такого водителя как я?)))
[/quote]
Я сидел в Сивике, Джетте, Королле, Импрезе и меньше всего мне понравилось именно в последнем - дизайн салона и отделочные материалы в нем. Расход топлива у нее больше за счёт симметричного привода, который рассчитан на страны с умеренным климатом и суровой зимой. Маркетологи и мировые аналитики автобизнеса считают нынешнее поколение одну из самых неудачных. В штаб-квартире Субару инженеры и ведущие дизайнеры это осознают, в связи с чем пытаются сократить жизненный цикл данной модификации с целью создания более современной и удовлетворяющие требованиям субароводов новшества и нюансы.
Мне несколько непонятна ваша позиция как автора этой темы. Вы могли бы назвать свою тему не "Сравнения с другими брендами" а "Защита интересов компании Субару, в частности Импрезы". Я могу привести вам много десятков примеров из своей жизни когда владельцы японских (и не только) автомобилей по наличию пробега 100.000 км за всё время эксплуатации меняли только расходники. С другой стороны вас понять можно - любовь к бренду, своя машина, неприязнь к моделям аналогичного класса от других автопроизводителям и т.д.

[RallyMaster]

[quote name='Sony Ericsson' timestamp='1303055267' post='8856746']
ремень менять будешь когда он порвется и заберет с собой клапана и еще чего???)))
[/quote]
Хух)) огорчу он ничего не забирает с собой релакс )

[RallyMaster]

Уважаемый Wyclef , кроме как любовь к брэнду меня ничего не связывает из нижеперечисленного )
Мне просто интересно кто вам сказал что японские инженеры разочарованы в импрезе ?
И от куда статистика по расходу топлива ?
Я проверял проежая на импрезе 100 км и доливая до максимума топлива несколько раз уж поверьте мне от вышеперечисленных ну ничем не отличается расход учитывая еще как вы сказали наличием сим. Полного привода.
Опять же, отделка и интерьер и т.д -это дело вкуса .
Цена - опять же пока импреза дешевле.
Вы плохо прочли мой вышенаписаный пост / если расходниками вы считаете накладки и масло то я их не имел ввиду )). Если ремни, свечи , втулки ,линки то да! А теперь покажите мне пжлста аналогичного конкурента на ходу ))

[cogito]

[quote name='RallyMaster' timestamp='1303024128' post='8853816']
1.5 не конкурент сивику 1.8 там можно сравнить 2.0
Фокус вообще по ходу никем не понят в Баку ну это не важно .. Обслуживание далеко не отличается в цене
А доводы в пользу импрезы [b]еще гор оппоз движок а это низкий центр тяжести[/b] .. Это вам тоже не нужно знаю как и сим полный привод ))
И еще .. Импреза дешевле всего что вы выше перечислили.
[/quote]
очевидно вы имели в виду устойчивость на дороге, но за много-много лет я еще не перевернул ни одной машины и в обозримом будущем не собираюсь этого делать (тьфу-тьфу 3 раза))))
и еще .. акцент дешевле импрезы и что с того?

[Sterling]

[quote name='RallyMaster' timestamp='1303051601' post='8856440']
У меня тоже уже 5 год пойдет . 100000 км . И кому бы я не говорил что ничего не менял(даже втулки и линки не исключение) никто не верит )) 30000 назад должен был менятть свечи и ремень не менял и не буду ). Покажите мне какой из конкурентов вытерпит такого водителя как я?)))
[/quote]

Свечи не меняли вообще? )))

[RallyMaster]

[quote name='Sterling' timestamp='1303075991' post='8859242']
Свечи не меняли вообще? )))
[/quote]
ни свечи ни ремень )

[RallyMaster]

[quote name='cogito' timestamp='1303066111' post='8858159']
очевидно вы имели в виду устойчивость на дороге, но за много-много лет я еще не перевернул ни одной машины и в обозримом будущем не собираюсь этого делать (тьфу-тьфу 3 раза))))
и еще .. акцент дешевле импрезы и что с того?
[/quote]
ну мы как то только японцев сравниваем ! нет ? ( качество говорит само за себя (как минимум надежность и выносливость передка) и я не имею ввиду что Хёндай плохой авто )
по вашему посту думаю вы жили долгое время в Англии или Италии ) Ну как0й бакинец не любит быстрой езды??? + полный привод нужен не только для того чтоб не перевернуться а оппозитка не только для низкого центра тяжести - (безопасность ! что не мало важно для водителя . !)

[brauberg]

хочу немного добавить ко всему выше сказанному:

Достоинства:

оппозитный двигатель это не только низкий центр тяжести, но и распределение веса двигателя на большей площади поверхности. Простая физика.
Вот откуда берется неубиваемая ходовка.

У самого Форестер 2007 ХТ. Последние 5 месяцев проезжаю в неделю 1000 км отвратительнейших дорог, из которых 300 это просто обычный грунт, замученный и изуродаванный большегрузниками. Средняя скорость передвижения 90 км/ч.

Автомобиль просто поражает своей стойкостью и надежностью.

Недостатки:

А недостатки у Субару, кто бы что ни говорил, точно такие же, как и у всех японских машин. Японские автомобили полны неоднозначностей и противоречий.
Кожанный салон может прекрасно сосушествовать с абсолютным отсутствием звукоизоляции салона (сам разбирал двери-видел); красиво оформленный руль, а кнопки подогрева на консоли сняты с лунохода ))) Все эти японские недостатки можно простить, ведь немецкие конкуренты стоят почти в двое дороже.

Резюме: Сказки про дорогущие запчасти и про то, что надо разбирать двигатель, чтобы долить воды в бачок омывателя уже не актуальны и пережили себя.

P.S. Берите Субару, если ради драйва вы способны пережить отсутствие гламура и премиальности. Ну а если не способны, то "Держите карман шире")))

[RallyMaster]

полностью согласен
если речь идет о обезшумке - из японцев кажись только лексус лидирует вне конкуренции ..

[RallyMaster]

добавлю что так же не актуальны и фразы " для замены свечей надо чуть не дрявить боковины и вытаскивать целиком мотор " ))

хотя те же свечи [i]платинувые[/i] на Субике идут куда дольше чем на аналогичных конкурентах !

[brauberg]

свечи по регламенту идут по-моему 60.000.
на самом деле на них можно ездить и 100.000.

думаю это не так страшно 3-4 раза за всю жизнь автомобиля поменять свечи с разбором некоторых агрегатов.

[RallyMaster]

[quote name='brauberg' timestamp='1303106798' post='8860702']
свечи по регламенту идут по-моему 60.000.
на самом деле на них можно ездить и 100.000.

думаю это не так страшно 3-4 раза за всю жизнь автомобиля поменять свечи с разбором некоторых агрегатов.
[/quote]
так прикол весь в том что никакие агрегаты и не снимаются при замене !))

[Sterling]

[quote name='brauberg' timestamp='1303104312' post='8860368']
Резюме: Сказки про дорогущие запчасти и про то, что надо разбирать двигатель, чтобы долить воды в бачок омывателя уже не актуальны и пережили себя.
[/quote]

А монитор за 6500 манат? )))

RallyMaster, на 333-ей тоже свечи не менялись?

[brauberg]

ну, монитор это отдельная гордость субару)))) и в частности нашего диллера)))
У нас аксессуары по таким фантастическим ценам продавали, что хоть стой, хоть падай )))))

[brauberg]

[quote name='RallyMaster' timestamp='1303107998' post='8860867']
так прикол весь в том что никакие агрегаты и не снимаются при замене !))
[/quote]


незнаю как на атмосферниках, на турбе короб воздушного фильтра, аккумулятор и еще пара мелочей снимаются

[brauberg]

[quote name='RallyMaster' timestamp='1303107998' post='8860867']
так прикол весь в том что никакие агрегаты и не снимаются при замене !))
[/quote]


...

[RallyMaster]

[quote name='Sterling' timestamp='1303109576' post='8861109']
А монитор за 6500 манат? )))

RallyMaster, на 333-ей тоже свечи не менялись?
[/quote]
там кажись тоже не менялись ) Эли знает что такое Субару )

а 6500азн это оригинальная шутка которая идет на заказ )

[Doktor 9]

Passat или Camry?

Если взять fulun fulu, цены примерно одинаковые!
Что взять, какая модел лучше и дешевле обходится при техническом обслуживании?

[Sterling]

[quote name='RallyMaster' timestamp='1303112645' post='8861639']
там кажись тоже не менялись ) Эли знает что такое Субару )

а 6500азн это оригинальная шутка которая идет на заказ )
[/quote]

Вчера спросил - не менялись ))) Но у него пробег 50,000 ))
Я сам очень доволен этой машиной.

Шутка или штука? )))))

[RallyMaster]

[quote name='Doktor 9' timestamp='1303197970' post='8871698']
Passat или Camry?

Если взять fulun fulu, цены примерно одинаковые!
Что взять, какая модел лучше и дешевле обходится при техническом обслуживании?
[/quote]
Вам не сюда) тут только Субару сравниваем )
а так камри

[RallyMaster]

[quote name='Sterling' timestamp='1303198413' post='8871781']
Вчера спросил - не менялись ))) Но у него пробег 50,000 ))
Я сам очень доволен этой машиной.

Шутка или штука? )))))
[/quote]
и то и другое - в принципе этот монитор - единственное безумие в аксессуарах Субару ))

а от куда Вы то довольны 333 ? не уж то вместо меня Эли шофером взял Вас ?? )

[PIO-DEDE]

сравню последний лансер седан и последную импрезу седан.
обе модели разбирал до винтов и ездил достаточно.

Импреза вс. Лансер
1. [b]дизайн[/b] В спорт пакете оба хороши, в обычном отвратительно. 0:0
2. [b]комфорт в движении[/b] импреза какая мягкаяяяя. я просто обалдел 1:0
3. [b]управление[/b] лансер это мых. карт. импреза валкая 1:1
4. [b]разгон[/b] лансер быстрее и это логично из-за привода 1:2
5. [b]коробка[/b] оба ужасны 1:2
6. [b]комфорт в салоне[/b] никакой разницы 1:2
7. [b]аудио[/b] одинаково поганый 1:2
8. [b]шумовиброизоляция[/b] у импрезы лучше на порядок 2:2
9. [b]качество материалов и сборки[/b] слабенький одинаково 2:2

Итог? 2 стандартные бакинские величины - мягкий, жёсткий. Кому что надо.

[RallyMaster]

[quote name='PIO-DEDE' timestamp='1303509061' post='8910013']
сравню последний лансер седан и последную импрезу седан.
обе модели разбирал до винтов и ездил достаточно.

Импреза вс. Лансер
1. [b]дизайн[/b] В спорт пакете оба хороши, в обычном отвратительно. 0:0
2. [b]комфорт в движении[/b] импреза какая мягкаяяяя. я просто обалдел 1:0
3. [b]управление[/b] лансер это мых. карт. импреза валкая 1:1
4. [b]разгон[/b] лансер быстрее и это логично из-за привода 1:2
5. [b]коробка[/b] оба ужасны 1:2
6. [b]комфорт в салоне[/b] никакой разницы 1:2
7. [b]аудио[/b] одинаково поганый 1:2
8. [b]шумовиброизоляция[/b] у импрезы лучше на порядок 2:2
9. [b]качество материалов и сборки[/b] слабенький одинаково 2:2

Итог? 2 стандартные бакинские величины - мягкий, жёсткий. Кому что надо.
[/quote]

думаю все таки в пункте 3 можно было бы поставить + импрезе по управляемости .. а так очень даже чесное сравнение .

[Urchin Mike]

все прально сказал, валкая импреза, даже стиха хуже управляется чем 10ый евик...

субик это машина для души, по многим параметрам практичности она проигрывает... я тут прикинул что за все время владения потратил на всякие переделки/доработки почти 6к манат...

[RallyMaster]

6к - это 6000 ?)
если б у вас был похожий конкурент - вышло б не меньше )) с такими желаниями и потребностями ))

[Urchin Mike]

ага три нолика ))) у машины для души нет конкурентов )))) разве что уровнем выше... типа ауди тт-рс или 911 )))))

там переделки конечно дороже но и отдача серьезная ))))

[RallyMaster]

Урчин ) на счет отдачи
вот Ульви сравнил ))

1000 долларов на все
07 турбо форик меняет турбу, интеркуллер, прошивку, выхлопнуху и.т.д [i]отдача серьезней некуда[/i]
заточит его под 350 лошадей (+120л.с) ) это еще за 1000 баксов ааа!!

[RallyMaster]

[quote name='Urchin Mike' timestamp='1303571851' post='8914675']
ага три нолика ))) у машины для души нет конкурентов )))) разве что уровнем выше... типа ауди тт-рс или 911 )))))

там переделки конечно дороже но и отдача серьезная ))))
[/quote]
ТТ рс и 911 не конкуренты )) - уж очень большая разница в цене
там для исполнения капризов еще нолик надо будет прибавлять ))

[Duc de Richelieu]

Во первых Субару не только Импреза - есть также Форестер, Оутбяк и Легаси. Так что, конкурентов пруд-пруди.

Достоинства Субару оппозитники (кроме дохлого 1,5-литрового мотора) и система симметричного полного привода. В плане дизайна были удачные модели Аутбяк и Легаси прошлого поколения. Нынешний Форестер также неплох в этом плане.

Главный недостаток - дизайн модели Импреза и дешевый интерьер той же Импрезы и Форестер.

Главные преимущества полного привода выявляются на скользкой дороге. В обычных режимах особой разницы нет, но в предельных режимах Субару заставляет водителя попотеть. Она более требовательна к уровню водительского мастерства - приходится "ломать" руль.