VW Golf

[VW_EMKA]

[quote name='Mondifik' timestamp='1297116564' post='8292112']
я дам Вам гарантию только тогда если вы выполните все условия правильного тюнинга так как я имею намного больше опыта потому что занимался этим в Дубае и в США и сделал первый раз это со своей машиной с 200 сил раскрутил до 342 сил на движке,у Вас коробка очень слабая для этого я могу постораться найти Вам комплект фрикционных деталей и должное охлаждение,Турбо кит стоит 2500 Азн(включает турбину Turbonetics Т3/Т4 до 1,8 bar,топливный регулятор,интеркулер с патрубками и силиконовыми вставками,клапан перепусконого давления(блоу офф HKS ),турбо маслянный насос,Wastegate 38мм и т,д+установка в районе 500 манат
[/quote]

Каким образом было достигнуто 342 кобыл и на каком движке?
И еще пожалуйста дайте полный список того что входит в 2500 манат.

[Mondifik]

[quote name='satanas' timestamp='1297117025' post='8292148']
115 + 150 = 265. с учетом того что кожух выдерживает максимум 160, Но молчу про кожух, цилиндры в своем стоке при таком давление, у меня сделают рандеву с капотом при пидале в пол. а тормозная система и того меньше при 130 л.с просто напросто выворачивается с корнем супорты... и каково мне поставить турбо кит))))))))
[/quote]
это прирост минимальный и относится к приросту только для турбо кита а не движка,и прошу Вас спрашивать вопросы или делать выводы по существу то есть я Вам сказал постм выше что если сделать правильный тюнинг рекомендованный то у Вас тормозная система будет как надо и система подвески будет супер и сил под капотом будет как минимум 450)

[satanas]

[quote name='Mondifik' timestamp='1297117349' post='8292171']
это прирост минимальный и относится к приросту только для турбо кита а не движка,и прошу Вас спрашивать вопросы или делать выводы по существу то есть я Вам сказал постм выше что если сделать правильный тюнинг рекомендованный то у Вас тормозная система будет как надо и система подвески будет супер и сил под капотом будет как минимум 450)
[/quote]
ну тогда давайте посмотрим правде в глаза и скажем по сушеству... у нас авто от 1993 по 2002 год и ниукого нет навороченной подвески тут могут только похвалится тем что "а у меня она ещё не разволилась" и так турбо кит 2500 + для такого тюна тормоза или брембо или зимерман... переделка под 5 болтовку и подвеска про спорт и того это сделало стоймость гольф 4....

[Mondifik]

[quote name='VW_EMKA' timestamp='1297117104' post='8292154']
Каким образом было достигнуто 342 кобыл и на каком движке?
И еще пожалуйста дайте полный список того что входит в 2500 манат.
[/quote]
VW Passat CC 2009 2.0 turbo (stock boost 0.5 bar)
поставил stage 3 ecu management (65 сил)
буст контроллер(увеличение давления 1,2 бар)(примерно 25-30 сил)
система холодного впуска от K'N(до 10 сил)
прямоточная хромированная система выхлопа(для турбо движков с чипом как минимум 20 лошадей)
перепускной клапан Turbo XS(увеличение срока жизни турбины)
дино стенд показал 314 сил на колёсах,г таймер показал 342 на моторе считанный от OBD II

Турбо кит вкючает всё что я перечислил выше и ещё несколько вешей которые вы можете увидеть в магазине завтра позвонив по номеру 0554311010 или по номеру 0552801010

[Mondifik]

[quote name='satanas' timestamp='1297117591' post='8292187']
ну тогда давайте посмотрим правде в глаза и скажем по сушеству... у нас авто от 1993 по 2002 год и ниукого нет навороченной подвески тут могут только похвалится тем что "а у меня она ещё не разволилась" и так турбо кит 2500 + для такого тюна тормоза или брембо или зимерман... переделка под 5 болтовку и подвеска про спорт и того это сделало стоймость гольф 4....
[/quote]
на любителя http://www.youtube.com/watch?v=TeMllQwACow&feature=related

[Mondifik]

Всем спокойной ночи вопросы будут пожалуйста посетите магазин на ингилабе позвонив по номерам выше и уточнив адрес,ЗАВТРА ОТКРЫТИЕ!!!и по крайней мере я горжусь что у меня есть опыт в этом деле и я сделал первый шаг в развитии этой культуры в далёкой от этого Баку

[satanas]

[quote name='Mondifik' timestamp='1297118418' post='8292233']
Всем спокойной ночи вопросы будут пожалуйста посетите магазин на ингилабе позвонив по номерам выше и уточнив адрес,ЗАВТРА ОТКРЫТИЕ!!!и по крайней мере я горжусь что у меня есть опыт в этом деле и я сделал первый шаг в развитии этой культуры в далёкой от этого Баку
[/quote]
Тут не долеки от этого... дай бог тебе развить свой бизнес.. но тебе не в гольф клуб тогда а к нашим мажорикам из бмв АМГ итд))))

[VW_EMKA]

[quote name='Mondifik' timestamp='1297118418' post='8292233']
Всем спокойной ночи вопросы будут пожалуйста посетите магазин на ингилабе позвонив по номерам выше и уточнив адрес,ЗАВТРА ОТКРЫТИЕ!!!и по крайней мере я горжусь что у меня есть опыт в этом деле и я сделал первый шаг в развитии этой культуры в далёкой от этого Баку
[/quote]

Желаю успехов и дальнейшего развития твоего бизнеса.
А как насчет Анара Апсолют и др. не надо забывать с чего всё начиналось.

[Posydon]

ух как все интересно,но господа,что бы сделать из наших носков супер кар,действительно надо положить столько же сколько он сам стоит,по этому это дорогое удовольствие и дело для фанатов,фанатов тюнинга а не вождения стоковых машин.

[Mondifik]

[quote name='VW_EMKA' timestamp='1297119310' post='8292273']
Желаю успехов и дальнейшего развития твоего бизнеса.
А как насчет Анара Апсолют и др. не надо забывать с чего всё начиналось.
[/quote]
анар ещё та сволочь,было время когда он мне обещал чип и я ждал его 9 месяцев,в конце концов он не сделал сказав завтра после завтра и т,д надоев мне я его обматерил,один мой друг сделал у него Audi TT 1.8T не увидев эффекта он вернулся чтобы вернуть деньги анар естественно не вернул)))А вот Расул(на советском) сделал у меня и очень даже доволен результатом))

[Mondifik]

[quote name='Posydon' timestamp='1297160499' post='8295286']
ух как все интересно,но господа,что бы сделать из наших носков супер кар,действительно надо положить столько же сколько он сам стоит,по этому это дорогое удовольствие и дело для фанатов,фанатов тюнинга а не вождения стоковых машин.
[/quote]
Естественно многие люди видели мой тюнинг им это нравится и моя цель не в том чтобы заработать побольше денег нет у меня Аллаха Щюкюр всё отлично,я просто хочу убрать этот "комплекс"который я испытывю когда мои друзья из Дубая приезжают и видят что тюнинг у нас всего лишь диск текер)))Обидно...я хочу развить тюнинг двигателя как исскуство потому что это дело тонкое и интересное)

[VW_EMKA]

[quote name='Mondifik' timestamp='1297196764' post='8300578']
анар ещё та сволочь,было время когда он мне обещал чип и я ждал его 9 месяцев,в конце концов он не сделал сказав завтра после завтра и т,д надоев мне я его обматерил,один мой друг сделал у него Audi TT 1.8T не увидев эффекта он вернулся чтобы вернуть деньги анар естественно не вернул)))А вот Расул(на советском) сделал у меня и очень даже доволен результатом))
[/quote]

Брательник.... Давай ты не будешь оскорблять Анара. У тебя не 003 номер?
Открой себе тему про твой замечательный тюнинх,Про турбо,про твой магазин,про твои заслуги в области Азербайджанского двигателестроения.
А тут братка сидят касыб ушаглар которые просто ищут людей с которыми можно просто поговорить о простых вещах как например: "у кого можно поменять бензофильтр подешевле?" или же "какие гейдирмянские свечи можно поставить,но чтобы движокв то же время работал идеально".

[Mc-amishav]

Вчера весь проспект обьехал так и не смог найти ваш сервис!(((

[satanas]

[quote name='Mc-amishav' timestamp='1297242279' post='8303590']
Вчера весь проспект обьехал так и не смог найти ваш сервис!(((
[/quote]
Если нашел АСГ петрол то надо было в него вехать там боксы в конце... напиши мне в аську она в подписи или в скайп Spawn_robinson
Дам номер телефона

[Posydon]

а я нашел сервис,просто там развал не делают,пришлось ехать в другое место

[Opuesto]

[quote name='Mc-amishav' timestamp='1297242279' post='8303590']
Вчера весь проспект обьехал так и не смог найти ваш сервис!(((
[/quote]

гардаш перечеркнутый кружочек это расход топлива кажется. А те значения, что меняются, это средний расход топлива..при том пишется не Литры на километры а наоборот. Посмотри старую тему..там Сатанас подробно выложил все.

[Mc-amishav]

Спасибо вам за совет!
но настараживает то что оно недавно появилось?!

[satanas]

[quote name='Mc-amishav' timestamp='1297369470' post='8319344']
Спасибо вам за совет!
но настараживает то что оно недавно появилось?!
[/quote]
Какая машина? объем двигателя? год?

[Opuesto]

[quote name='Mc-amishav' timestamp='1297369470' post='8319344']
Спасибо вам за совет!
но настараживает то что оно недавно появилось?!
[/quote]

Это появилось после того, как ты нечаянно нажал на кнопку на правом рычажке управления дворниками :-)

[Opuesto]

[quote name='Mc-amishav' timestamp='1297369470' post='8319344']
Спасибо вам за совет!
но настараживает то что оно недавно появилось?!
[/quote]

Для подробности ты можешь выложить здесь твоей "проблемы"? Я конечно не профи..но по моему так другого значка перечеркнутого нету..а может я не знаю..фото в студию!

[Mc-amishav]

Машинка: Golf 4,2000 гола обьем 2.0

[Mc-amishav]

Простите,фотки в ближайщее время выложу!
никак до фотика не доберусь.))

[satanas]

[quote name='Mc-amishav' timestamp='1297454997' post='8328462']
Машинка: Golf 4,2000 гола обьем 2.0
[/quote]
Всю информацию по гольф 4ре я выкладывал в прошлой теме.. там по борт компу инфа есть...



[url="http://www5.disput.az/index.php?showtopic=143474&st=1080"]Кликни меня[/url]

[maverickk]

[quote name='satanas' timestamp='1297459013' post='8329114']
Всю информацию по гольф 4ре я выкладывал в прошлой теме.. там по борт компу инфа есть...



[url="http://www5.disput.az/index.php?showtopic=143474&st=1080"]Кликни меня[/url]
[/quote]

так я вообще на одном из соберунов раздал диски с книгами о машинках....получается никто даж не смотрел их

[satanas]

[quote name='maverickk' timestamp='1297539887' post='8335061']
так я вообще на одном из соберунов раздал диски с книгами о машинках....получается никто даж не смотрел их
[/quote]
я смотрел) ну у меня гольф3))) а по четверке я большего чем выложил не знаю.. под капотом помочь смог бы.. а там не ковырялся))

[Mc-amishav]

Ребята,во тот самы кружочек о котором я говорил!
Не подскажите что это?

[VW_EMKA]

[quote name='Mc-amishav' timestamp='1297545564' post='8335718']
Ребята,во тот самы кружочек о котором я говорил!
Не подскажите что это?
[/quote]

Средний расход Л/100 км.

[Mc-amishav]

Наконец то я убрал эту штучку,достаточно было держать кнопку под рычагом дворникоав.
Выражаю огромную благодарность всем в особенности Satanas!))

[Rokiller_116]

Ещё остались наклейки?) а то моя что-то отклеилась....

[Posydon]

[quote name='Rokiller_116' timestamp='1297662117' post='8342403']
Ещё остались наклейки?) а то моя что-то отклеилась....
[/quote]

а моя еще и не наклеилась......)))))))

[Rokiller_116]

[quote name='Posydon' timestamp='1297711322' post='8349036']
а моя еще и не наклеилась......)))))))
[/quote]

У неё судьба такой))))))

[Opuesto]

[quote name='Mc-amishav' timestamp='1297628704' post='8341231']
Наконец то я убрал эту штучку,достаточно было держать кнопку под рычагом дворникоав.
Выражаю огромную благодарность всем в особенности Satanas!))
[/quote]

А ты волновался...я же сказал, что найти пост, где Руслан все подробно расписал :-) Всем безопасной езды!!!

[Jawa_250]

Салам Алейкум всем!
У меня вопрос связан Golf 4.
Хочу купит,мне очен нравитса, но все скажет на счет клиренс , дорожная подвеска очен ниже. Не расчитаны на нашый дорогы (даже в городу). А Я из Габала, придетса там тоже водит. У нас деревня много С-ешки, и с етим подеском можно нормално водит.
Не можете сказат ваша мнение? (из опыта)
Можно увеличит подвеску и на сколко? Приблизително как у С-ешки.

[maverickk]

[quote name='Jawa_250' timestamp='1297754551' post='8351307']
Салам Алейкум всем!
У меня вопрос связан Golf 4.
Хочу купит,мне очен нравитса, но все скажет на счет клиренс , дорожная подвеска очен ниже. Не расчитаны на нашый дорогы (даже в городу). А Я из Габала, придетса там тоже водит. У нас деревня много С-ешки, и с етим подеском можно нормално водит.
Не можете сказат ваша мнение? (из опыта)
Можно увеличит подвеску и на сколко? Приблизително как у С-ешки.
[/quote]

можно многое сделать и поднять, и опустить.... а если и подвеску от гольф-кантри поставить то еще и джип будет 4Х4....только тут нет такой ..

[maverickk]

[quote name='Rokiller_116' timestamp='1297662117' post='8342403']
Ещё остались наклейки?) а то моя что-то отклеилась....
[/quote]

у меня держится еще..но краска уже поблекла...

[maverickk]

[b]Volkswagen Golf получил 440 л.с. [/b]
Volkswagen решил принять участие в 24-часовой гонке в Нюрбургринге (шоу пройдет с 23 по 26 июня). И специально для этого события немцы построили уникальный Golf, который получил название Golf24.
Эта машина оснащается мотором объемом 2,5 л с турбонаддувом, который выдает аж… 440 л.с. и 540 Н•м. В паре с этим «зверем» будет трудиться шестиступенчатая коробка с подрулевыми переключателями, привод, разумеется, полный.
Интересно, что в прошлый раз Volkswagen выпускал Golf на 24-часовую гонку в Нюрбургринге в 2007 году. Однако тогда хэтчбек имел мотор мощностью «всего» 300 л.с., а привод был лишь на переднюю ось (с 2008 по 2010 годы в гонке был представлен Scirocco). В 2007 году 300-сильный Golf пришел к финишу лишь восьмым в общем зачете, но с новой машиной немцы хотят выступить значительно успешнее.

фотки тут... [url="http://auto.mail.ru/photo.html?photo_id=41839"]http://auto.mail.ru/photo.html?photo_id=41839[/url]

[Mc-amishav]

Да машинка очень низкая! мучаюсь! Умудрился даже картер повредить,которого щас найти не могу!
Я думаю это единственный минус в этой машине!
А так машина во много раз лучше чем С-шка!

[Jawa_250]

Спасибо всем за ответ.
Тоже читал из форума что низкий подвеска самая болшая проблема.Но, как maverickk сказал,
считаю что можно поднят машину приблизително 3 см. Тогда подвеска будет 16 см. (У С-шок 15 см бывают)

Еше один вопрос на счет TDI мотора. Стоит брат такую?
Как я знаю
плюсу что мошнее и економичние
минусу что шумно и быстро испортитса
Ето правда?

PS:На счет сравнение с С-шкой, конечно же Golf лучше Я имел ввиду что поднят подвеску как С-шку, мне устраивает.Мне не нужен джип.

[maverickk]

[quote name='Jawa_250' timestamp='1297836029' post='8359113']
Спасибо всем за ответ.
Тоже читал из форума что низкий подвеска самая болшая проблема.Но, как maverickk сказал,
считаю что можно поднят машину приблизително 3 см. Тогда подвеска будет 16 см. (У С-шок 15 см бывают)

Еше один вопрос на счет TDI мотора. Стоит брат такую?
Как я знаю
плюсу что мошнее и економичние
минусу что шумно и быстро испортитса
Ето правда?

PS:На счет сравнение с С-шкой, конечно же Golf лучше Я имел ввиду что поднят подвеску как С-шку, мне устраивает.Мне не нужен джип.
[/quote]

TDI - самая современная дизельная технология
Понятие TDI часто используется как синоним дизельного двигателя с высоким крутящим моментом, превосходной мощностью и низким расходом топлива.
Общие черты TDI
С технической точки зрения все свои современные дизельные двигатели с непосредственным впрыском топлива и турбонагнетателем Volkswagen обозначает как TDI. Основные общие черты всех моторов TDI - это впрыск топлива под высоким давлением и изменяемая геометрия турбин, которые вкупе обеспечивают оптимальное наполнение цилиндров и эффективное сжигание.


Максимальный КПД
Технология непосредственного впрыска дизельного топлива обеспечивает двигателю максимальный КПД, который в настоящий момент равен 45 %. Это означает, что большая часть содержащейся в топливе энергии преобразуется в кинетическую и, следовательно, в мощность двигателя. Для этого топливо должно сжигаться как можно эффективнее и по возможности полностью. Решающими факторами при этом являются геометрия камеры сгорания и распыление топлива.
Преимущества технологии TDI компании Volkswagen
Все двигатели TDI отличаются высокой экономичностью. Низкое потребление топлива, длительные интервалы между сервисным или техническим обслуживанием, а также малое количество вредных выбросов позволяют обходиться минимальными расходами.
Турбодизельные моторы Volkswagen обеспечивают уже при низких оборотах фантастическое увеличение мощности, доступное вплоть до максимального диапазона частоты вращения. Это доставляет большое удовольствие от вождения благодаря превосходной характеристике разгона и незаурядным динамическим качествам.
Максимальному удовольствию от вождения способствуют высокий крутящий момент, доступный в широком диапазоне частоты вращения, а также высокая максимальная мощность при самом низком потреблении топлива. www.volkswagen.ru





Дизельные моторы – только 1,9-литровые, но вариантов по мощности масса. Базовый атмосферный развивает 68 л. с. Турбины у него нет, степень форсировки небольшая, поэтому к качеству топлива и масла он не так привередлив, как его мощные братья. Турбодизели VW – фантастические по разгонной динамике и топливной экономичности агрегаты. Однако за ними нужно следить. Ежедневная проверка уровня масла – обязательна. Моторы не жалуются на отсутствие масляного аппетита даже в младенческом возрасте, и долив между ТО не является признаком "усталого" агрегата. Топливный фильтр (25$ – фильтр, 10$ – работа) меняется каждые 30 000 км, а можно и нужно раньше. Воздушный (30$ фильтр, 10$ – замена) есть смысл менять каждые 10 000 км. Иначе потребуется замена датчика расхода воздуха (300$ датчик +30$ работа). Любой турбодизель VW критичен к качеству масла и топлива. И не забывайте о сроках замены масла!!! В наших условиях производитель рекомендует делать это каждые 7500 км. Для сравнения, в Европе "масляное ТО" иногда продлевают до 50 000 км. Наши жалкие 7500 км свидетельствуют о том, что в нашей сере на заправках слишком мало топлива.

Отдельная тема – "свежие" дизели с насос-форсунками. Для них существует спецдопуск по качеству масла, да и по топливу не мешало бы его ввести. Одна насос-форсунка стоит около 1000$. Вывод: заправляться только на "пристрелянных" заправках и хранить чеки. Как правило, TDI из Европы имеет сумасшедший пробег. 300 000 км для трехлетней машины – дело само собой разумеющееся. Коробки передач на VW Golf самые простые. Либо механическая трансмиссия, либо привычный AWтомат. "Под занавес" на машину устанавливали 6-ступенчатую механику. Характерных неисправностей у них нет, только на 1,6-литровом моторе иногда выходит из строя механическая КП. Симптомы: повышенный шум, вибрации.

Самое "сладкое" во всех описаниях подержанных машин – подвеска. Музыка разбитых шаровых опор и сайлент-блоков на наших дорогах будет вечной. Но в отношении Golf и Astra рассказывать особо не о чем. Все дело в конструктивных схемах и материалах. Нет ни модных многорычажек, ни алюминия. Привычная сталь, McPherson спереди, балка сзади.


Когда требования к AWтомобилю выше (мощный мотор, качественная отделка салона) и не очень важен комфорт задних пассажиров – это Golf.

Что касается дизелей, здесь выбор аналогичен. Astra G c 1,7-литровым турбодизелем выступает в роли неприхотливой рабочей лошадки. Golf TDI – в роли стрит-рэйсера. Учтите, что затраты на эксплуатацию мощного TDI выше.

ДВИГАТЕЛИ
Их - целая гамма, как бензиновых, так и дизельных, с турбонаддувом и без. Наиболее распространенные - рядные безнаддувные бензиновые "четверки" рабочим объемом 1,6 и 1,8л, чуть меньше - 1,4- и 2-литровых. Мощные V6 (2,8л), V5 (2,3л) и 1,8-турбо (на версии GTi) встречаются еще реже. Все дизели рабочим объемом 1,9л, подавляющее большинство - с турбонаддувом и непосредственным впрыском топлива (индекс TDi). Изменяемый наклон лопаток турбины прибавляет к наддувным 90л.с. еще 20 - 25. Двигатели, даже дизельные, работают на удивление тихо - в салоне их почти не слышно.

Отказов немного. У мотора 1,6л, 101л.с. были проблемы с пуском в холодную погоду. Они решены в 1999 году с появлением нового блока управления. При замене форсунок специалисты рекомендуют заказать специальные, рассчитанные на "бензин с примесями" - с ними мотор работает надежнее. Обрыв ремня ГРМ или срезание его зубьев случается весьма редко. И все же лучше подстраховаться - заменять ремень уже после 80 тысяч км пробега, не дожидаясь предписанных инструкцией 120. При этом обязательно обратите внимание на натяжной ролик: если появился люфт или шум в подшипнике - меняйте его вместе с ремнем.

Турбодизели хлопот почти не доставляют, легко пускаясь даже в морозные дни. По динамике разгона они лишь немного уступают бензиновым, зато топлива расходуют в полтора-два раза меньше, да и солярка существенно дешевле бензина. Так что при интенсивной эксплуатации имеет смысл переплатить за дизель - он быстро окупится. Однако заправка должна быть проверенная: "левая", особенно с водой солярка, быстро загубит топливную аппаратуру.

Моторы 90 и 110л.с. первых выпусков страдали повышенным масляным аппетитом. Теперь все в норме, но если умеренный расход масла начинает расти на глазах, это повод прислушаться к подшипнику турбины, продиагностировать ее на сервисе. Чтобы продлить жизнь турбине, после "прохватов с ветерком" не выключайте двигатель сразу, дайте ему поработать хотя бы минуту на холостых оборотах - детали турбокомпрессора должны остыть. Требователен этот агрегат и к качеству масла - случалось, что после доливки всего лишь литра купленного на дороге масла, мотор заклинивал, не пройдя и сотни километров. Бывает, закоксовывается масляная магистраль, и если детали двигателя покрылись темным налетом, прочистите ее. Справедливы эти рекомендации и для бензиновых моторов с турбонаддувом.......


полностью всю статью можете прочитать http://catalog.aw.by/vw/golf-4/

[satanas]

[quote name='Mc-amishav' timestamp='1297801573' post='8357911']
Да машинка очень низкая! мучаюсь! Умудрился даже картер повредить,которого щас найти не могу!
Я думаю это единственный минус в этой машине!
А так машина во много раз лучше чем С-шка!
[/quote]
Да машинка Зверь!!! ну как ты её водишь что картер грохнул))) ( тебе нужен картер? пиши в личку)