Автомобили недалекого будущего

[sniper_77]

[img]http://img.gazeta.ru/files3/229/3302229/car.jpg[/img]


[b]Это интересный прогноз с одного из сайтов на ожидающиеся перспективные модели будущего.[/b]

[b]Компьютер на колесах[/b]

Навигация первостепенна для водителя, причем не важно, город это или сельская местность, и выбор оптимального маршрута в зависимости от загрузки магистралей – услуга весьма востребованная. Но если сейчас она развивается в виде сторонних сервисов, для которых водителю надо еще докупать навигаторы со встроенными мобильными модемами, то уже скоро большинство автомобилей будут сходить с конвейера со встроенным навигационным оборудованием.

[b]Причем, системы «поумнеют» и будут предоставлять возможность посмотреть на перекрестки с помощью камер, подключенных к сети интернет, прогнозировать загрузку магистралей на основе статистических данных и даже «договариваться» с другими автомобилями о том, кто каким путем поедет, чтобы не создавать заторов.[/b]

Подобными исследованиями уже три года, к примеру, занимаются корпорация General Motors и Университет Карнеги-Меллона в специальной лаборатории по разработке новых навигационных технологий.

Хотя, в сочетании с радаром, определяющим дистанцию до других автомобилей не только впереди, но и сбоку, движение в пробке, если она все-таки случится, будет более комфортным. Водителю можно будет отпустить руль и, удобно устроившись на сидении, читать почту, смотреть фильм или разговаривать по видеосвязи с родными, а автомобиль самостоятельно будет «ползти» в пробке, соблюдая скоростной режим и реагируя на сигналы светофоров. Конечно, автопилот у автомобилей будущего тоже будет - есть же он у куда более технически сложных самолетов, но от руля никто не откажется, разве что на консоль под большие пальцы рук переместятся многофункциональные джойстики (в некоторых моделях это уже происходит, тенденция налицо), как в игровых приставках, для управления медиа-центром, навигатором, бортовым компьютером, скоростным режимом, круиз-контролем и т.д.

[b]Новый тип управления автомобилем, считают инженеры самых продвинутых «конюшен» Формулы-1, будет во многом голосовым – для этого и место водителя и места пассажиров будут «перекрываться» несколькими камерами слежения, улавливающими движения губ: на определенные слова можно будет «навесить» необходимые команды[/b]

Как неоднократно заявлял семикратный чемпион мира по автогонкам в классе «Формула-1» немец Михаэль Шумахер, процесс управления автомобильным компьютером должен быть простым и настолько же естественным, как и разговор с другим человеком - он должен быть разумным и исполнительным собеседником.

Ключи от машины, скорее всего, тоже скоро не понадобятся – опознание будет комплексным: [b]по форме лица (абрис лица подделать крайне сложно) и голосовой фразе-паролю в сочетании с отпечатком пальца (достаточно коснуться руля, где будут установлены соответствующие сенсоры).[/b]

Вообще, все те мелочи, которые сегодня большинство водителей делает вручную, будут полностью автоматизированы – от автоматического переключения дальнего света на ближний при появлении на ночной дороге встречного автомобиля, включения противотуманных фар при ухудшении видимости и «считывании» дорожных знаков (при явном ограничении скорости ее автоматическая корректировка, при подъезде к знаку «Stop» – снижение скорости, при указателе «Парковка» – выдача на вспомогательный дисплей плана парковки с указанием свободных мест и т.д.).


Все должно быть таким же простым, как сейчас датчик дождя, включающий дворники в нужный режим в зависимости от интенсивности осадков.
[b]Ключевым моментом будет подстраховка водителя от переутомления [/b]- уже сейчас в крупных грузовиках или междугородних автобусах можно встретить компьютеры, которые учитывают непрерывное время работы одного водителя и запрещают ему перерабатывать, блокируя работу двигателя. Что-то подобное будет и в автомобилях будущего. Кстати, особенно ценная разработка - это система оценки состояния водителя и увод автомобиля на обочину с включением аварийной сигнализации, если он все-таки заснул за рулем (подобные разработки ведутся, например, в лаборатории MIT AgeLab, которая уже создала работоспособную версию своей системы под названием AwareCar).
Как известно, сотовый телефон, которым пользуется водитель на большой скорости, может привести к весьма тяжелой аварии. Управляя машиной одной рукой, держа в другой телефон, водитель представляет собой угрозу не меньше, чем находясь в состоянии алкогольного опьянения – именно к таким выводам пришли ученые Род-Айлендского университета (США). Однако полностью отказаться от «мобильников» мы не в силах – да и звонки бывают срочными, от которых просто так не отмахнешься.


Мало кому их водителей хватает времени и желания осторожно припарковаться на обочине и только после этого ответить на вызов.


Для «борьбы» с этой особенностью человеческого внимания разработано много систем – от пассивной безопасности (можно включить персональную «глушилку» сигнала сотового телефона, которая блокирует получение вызовов) и зачитывания вслух поступивших SMS-посланий до автоматического снижения скорости автомобиля при принятии голосового звонка и глушении музыки для воспроизведения разговора через бортовые колонки. Скорее всего, в автомобилях будущего, при принятии вызова, бортовой компьютер будет полностью брать «управление на себя», подстраховывая водителя от резких движений и хаотичных перестроений.

Более простой будет и интернетизация автомобилей - встроенный мобильный модем и так будет включен в навигационную систему, но с добавлением адаптера Wi-Fi сможет подключить к сети видеотерминал, а также «умные» телефоны и мобильные ПК. Причем с защитой передаваемой информации и высокой скоростью передачи данных даже при 90-120 км/час.


[b]Еще одной особенностью автомобиля будущего станет возможность управления им с помощью сотового телефона.[/b]

[b]Работы в этом направлении уже ведет компания Toyota[/b]. Речь о дистанционном управлении замками дверей, зажиганием, сигнализацией, освещением, климат-контролем, стеклоподъемниками. С другой стороны, владелец сможет получать на свой сотовый телефон информацию о количестве бензина, работе двигателя и местоположении автомобиля.

------------------------------------------------

Такие машины даже водить станет неинтересно, короче автомат-коробка переходит в автомат-салон

[Ruslan Abdulla]

Прекрасная система, светлое будущее, но только для Европы, США, Канады и Японии с Кореей. Не для нас точно. У нас никогда не будет порядка на дорогах. а компьютер не может предусмотреть ситуации что какой нибудь автош не вылезет вам на встречку, или какой нибудь автобус остановиться на третьей полосе и будет высаживать пассажиров посреди дороги!...

[EMIL_33]

[quote name='Ruslan Abdulla' date='29 December 2009 - 11:41' timestamp='1262072469' post='5967270']
Прекрасная система, светлое будущее, но только для Европы, США, Канады и Японии с Кореей. [b]Не для нас точно.[/b] У нас никогда не будет порядка на дорогах. а компьютер не может предусмотреть ситуации что какой нибудь автош не вылезет вам на встречку, или какой нибудь автобус остановиться на третьей полосе и будет высаживать пассажиров посреди дороги!...
[/quote]


к счастью!

авто превращается в такси на компютере
витамины в таблетках а не в еде
скоро и секс будет на датчиках, сенсорах, камерах и маниторах

нет уж спасибо. лучше я пешком постою.

хотя если посмотреть большая часть молодежи в виртуальном мире живет. интернет и игровые клубы забиты прогульшиками школ и не только. а сколько в домах ПК. думаю для них это будет нормой сесть в авто постучать клавишами и поехать

[Stariy Bakinec]

Не хочу такое будущее

С таким же успехом можно и сейчас не заморачиваясь посадить за свой руль водителя и сидеть на заднем сидении

[Den_Kiton]

http://www.upweek.ru/doc/doc.php?aid=1870

дожили, как говорится...

[KilimandjarO]

ну все будем играть в нид фор спиид теперь в реале ))

[Demitsuriyu]

[quote name='Ruslan Abdulla' date='29 December 2009 - 11:41' timestamp='1262072469' post='5967270']
Прекрасная система, светлое будущее, но только для Европы, США, Канады и Японии с Кореей. Не для нас точно. У нас никогда не будет порядка на дорогах. а компьютер не может предусмотреть ситуации что какой нибудь автош не вылезет вам на встречку, или какой нибудь автобус остановиться на третьей полосе и будет высаживать пассажиров посреди дороги!...
[/quote]
полностью согласен. или же для нас будут выпускать спец версии..этакий СНГ пакет )

[Агиль Рагимов]

[quote name='Stariy Bakinec' date='29 December 2009 - 12:29' timestamp='1262075397' post='5967564']
[b]Не хочу такое будущее[/b]

С таким же успехом можно и сейчас не заморачиваясь посадить за свой руль водителя и сидеть на заднем сидении
[/quote]
Старый, с такими приборами, будущего может и не быть...


ПС. Сегодня по дороге в аэропорт[b] прямо на мосту[/b], навигатор установленный на Аэропорт с нудным  женским голосом, требовал от меня срочно...нет,немедленно...[b] повернуть руль направо[/b]...  

ПС. Я имею возможность отписываться сейчас, только благодаря тому...что не послушал эту  "киллершу"!  

[Ruslan Abdulla]

[quote name='Агиль Рагимов' date='14 February 2010 - 17:06' timestamp='1266152782' post='6210644']
Старый, с такими приборами, будущего может и не быть...


ПС. Сегодня по дороге в аэропорт[b] прямо на мосту[/b], навигатор установленный на Аэропорт с нудным  женским голосом, требовал от меня срочно...нет,немедленно...[b] повернуть руль направо[/b]...  

ПС. Я имею возможность отписываться сейчас, только благодаря тому...что не послушал эту  "киллершу"!  
[/quote]
Это все потому что у нас карты почти не обновляются, а за последнее время дороги и мосты уже несколько раз перестраивали. А навигатор ориентируется по старым картам. Кроме того в цивилизованных странах, когда на дорогах начинается ремонт либо на какой нибудь дороге имеется затор (пробка) эта информация распространяется среди поставщиков GPS-услуг, у нас этого нет. И навигатор не может предусмотреть что какую либо дорогу перекрыли на ремонт, либо на какой либо дороге пробка.