Новый Volkswagen Passat

[ReeN@T]

[i]В следующем году Volkswagen собирается представить совершенно новое поколение модели Passat – по слухам, эта машина сейчас уже проходит тестовые испытания на севере Европы. А немецкий журнал AutoBild сумел через собственные источники информации внутри компании кое-что узнать о внешнем виде новой машины.[/i]

[img]http://pic.auto.mail.ru/content/documents/in_text_images/7/6/76f432de123c96977f99fdf38b71588b.jpeg[/img]

[i]Судя по всему, дизайн автомобиля, особенно его передней части, будет серьезно отличаться от нынешнего Passat. Машина получит новые большие передние фары сложной формы. Да и крупная решетка радиатора тоже будет бросаться в глаза.[/i]

[img]http://pic.auto.mail.ru/content/documents/in_text_images/4/f/4f113e2051ab20bd70123282f30429a0.jpeg[/img]

[i]Говорить о технических аспектах нового Passat пока еще слишком рано. Но можно предположить, что автомобиль станет чуть крупнее своего предшественника. Ну а под капот Passat будут ставить главным образом турбированные моторы, в том числе и 1,4-литровый.[/i]

[u][i]http://auto.mail.ru/[/i][/u]

[Roger Dubuis]

Почти как СиСи , только чуть крупнее!

[TSki Valley]

Мне нравится новый кораоративный стиль. Даже Поло стал выглядеть круто)))

[knock]

Нормально... Интересно цена кусатся не будет?

[Fortune]

Недавно прочел на российскои сайте, что выпуск нового Пассата ожидается в 2011г. Уже в марте собирался купить Пассат В6, но решил подождать новую модель 2011г (рестайлинговую).

[Zeppelin]

[quote name='Fortune' date='27 February 2010 - 16:23' timestamp='1267273391' post='6282805']
Недавно прочел на российскои сайте, что выпуск нового Пассата ожидается в 2011г. Уже в марте собирался купить Пассат В6, но решил подождать новую модель 2011г (рестайлинговую).
[/quote]

ну судя по фоткам это уже будет не рестайлинговая, а all new как говорят американцы.

[Das Auto]

Не знаю обрадует это вас, читая ваши посты, понимаю что не очень, но эти фото не нового Пассата, немного смахивают на фл СС. Новый Пассат абсолютно другой.

[Fortune]

http://auto.vesti.ru/doc.html?id=316653 фото смотрите здесь!

29 апреля 2010 13:52
4,58 (55) 7
Осенью Volkswagen представит седьмое поколение Passat


Немецкий автогигант готовит очередную версию народного "Пассата". На седан собираются примерить дизайн новых моделей VW, который изначально появился на третьем поколении Scirocco, затем на шестом поколении Golf, а теперь наблюдается и на готовящемся к выходу Touareg.

По информации издания Autobild, автомобиль получит стильные угловатые фары головного света, украшенные светодиодными лентами. Хромированная радиаторная решетка перекочует с Touareg, приобретя при этом пару дополнительных горизонтальных спиц. А общие линии кузова станут более строгими, подчеркивая высокий статус модели.

Выбор двигателей, оснащенных современной технологией прямого впрыска топлива, приближается к десяти вариантам. Младшая модификация объемом 1,2 литра с турбонаддувом мощностью 105 лошадиных сил сменит архаичный 8-клапанный мотор 1,6 л со 102 л.с. Агрегат 1,4 л TSI, также с наддувом, будет доступен в трех исполнениях, мощностью от 122 до 150 л.с. Далее следуют две модификации 1,8 л TSI и 2,0 л TSI, которые развивают 160 и 211 л.с. соответственно. А в роли флагмана выступит 3,6-литровый V6 FSI мощностью 300 лошадей (аналогичный стоит на топовом Passat CC). Турбодизельные двигатели можно будет выбрать объемом 1,6 или 2 литра.

Нынешний Passat B6 появился довольно давно, в 2005 году. И при этом не проходил ни одной глобальной процедуры рестайлинга, за исключением ежесезонных доработок, приуроченных к появлению авто следущего модельного года. Так, например, в 2008 году вышел свежий мотор 1,8 л TSI, а в 2010-ом в салон поставили руль и приборную панель с белыми шкалами от Golf VI. И вот, наконец, дошла очередь и до полноценного обновления, что должно обрадовать поклонников этой немецкой машины. Volkswagen представит Passat B7 ближайшей осенью.

Вот таким будет новый Пассат В7. Причем появится пораньше, до этого говорили о 2011г.

[mamed76]

Красавец Конь-то этот!!! Автор, убедительная просьба не портить настроения форумчан! [img]http://img.dispute.az/public/style_emoticons/default/bawling.gif[/img]

[Fortune]

Мотор (TSI, начиная с 1.2), коробка (DSG, возможно 8-скоростная) будут те же, что и на В6. Даже оформление салона почти не претерпит изменений. Так что обладателям В6 особо огорчаться не надо.

[Fortune]

Сам уже планировал Пассат В6 2010г купить, но эта новость немного задержала покупку. Интересно В7 насколько дороже будет?

[Das Auto]

Уважаемые Форумчане,

На этот раз настроение портить не буду. Эта машина очень похожа на то что будет. На 90% это одно и то же. Салон конечно абсолютно по другому, размеры те же почти, чуть шире стала. Машина будет где то в Апреле след года. Насчет цены не могу сказать пока ничего.
Что касается тех товарищей которые думали купить, а теперь решили подождать, скажу так: - Это конечно ваше решение, но мне лично нынешний Пассат нравится больше, он на мой взгляд более дерзкий.

Желаю всем удачи,

Das Auto

[Ayxanik]

Компания Volkswagen накануне открытия Парижского автосалона для прессы официально представила новое, уже седьмое по счету поколение семейства VW Passat. На закрытой презентации в Париже были продемонстрированы и седан, и версия с кузовом "универсал".
Несмотря на новый облик, выполненный в стиле флагманского седана Phaeton, автомобиль, судя по всему, построен на прежней, но модернизированной платформе. Габаритная длина седана выросла всего на четыре миллиметра (до 4769 миллиметров), а универсал будет длиннее еще на два миллиметра. При этом ширина и высота обеих модификаций VW Passat не изменилась.
Модернизации подвергся и интерьер автомобилей - поменялась центральная консоль, накладка на переднюю панель, блок приборов; появился новый руль и другая отделка дверных панелей, а также совершенно новые передние кресла.
Новый VW Passat будет оснащаться адаптивным круиз-контролем с системой предотвращения аварий на "пробочных" (до 30 километров в час) скоростях, системой рекуперации энергии с функцией "стоп-старт", а также адаптивными фарами головного света, как на новом "Туареге". Еще одна интересная функция - бесконтактное открывание багажника - чтобы открыть его, водителю или пассажиру необходимо лишь провести ногой под задним бампером (касаться бампера не нужно).
Для нового VW Passat предусмотрено десять двигателей: четыре бензиновых, объемом 1,4, 1,8, 2,0 и 3,2 литра и мощностью 122, 160, 211 и 300 лошадиных сил; мотор работающий на природном газе (1,4 мощностью 150 сил), двигатель, приспособленный под использование биотоплива, а также четыре турбодизеля. Базовый 1.6 развивает 105 сил, а три двухлитровых агрегата доступны в версиях мощностью 140 или 170 лошадиных сил. Трансмиссии - либо механика, либо шести- и семиступенчатые роботы DSG. Причем для самой мощной шестицилиндровой версии Passat преселективная КПП идет уже в "базе".
Точные сроки запуска в продажу нового семейства Passat пока не уточняются. Однако уже известно, что в США новый автомобиль продаваться не будет - на североамериканском рынке его заменит другая модель.

[Ayxanik]

bu da shekiller

[Sterling]

Хорошенький )) очень нарвиЦЦа радиаторная решетка на всех новых фольксах.

[FaRuH]

Очень удачный дизайн автомобиля,но салон точно такой же как на Пассат СС.

[Steroid]

сбоку он такой же как и старая модель.интересно сзади фары такие же или по другому будут?

[bakinec 69]

[url="http://autorambler.ru/journal/paris/01.10.2010/560963079/"]На Парижском автосалоне произошло первое разочарование[/url]


[quote]
Новый Volkswagen Passat был представлен на автосалоне в Париже в качестве совершенно нового автомобиля. Однако при ближайшем рассмотрении новизна модели вызывает сомнения. От немецкой марки ждали большего, ведь Passat – знаковая модель, пользующаяся огромной популярностью во всей Европе. Новый Passat выглядит нарядно, но уже со второго взгляда закрадываются сомнения: так ли много в нем поменялось. Перелицована передняя часть машины, больше острых граней очерчивают корму. Passat получил клеймо нового стиля Volkswagen, который связан с именем дизайнера Вальтера да Сильвы. При этом размеры, пропорции и дизайн практически сохранились, пишет Focus.

Удивляться нечему, ведь и новый Golf – не был создан заново, став лишь глубоко модернизированным прежним «Гольфом». Еще более скупыми можно назвать изменения модели Passat. Без изменений остались моторы, коробки передач и основные технические решения. Новыми стали фары, поворотники и блестящая радиаторная решетка, напоминающая флагманскую модель Phaeton и последний внедорожник Touareg. Вместо круглых фонарей на светодиодах сзади появились дуги в форме буквы «М». Этого недостаточно, чтобы считать автомобиль новым, считают журналисты издания Focus.

Знакомым предстает и салон авто. Передняя панель, облицовка дверей и органы управления хорошо известны по теперешнему поколению Passat. Действительно новыми можно назвать рулевое колесо и сиденья, которые за доплату доступны с функциями подогрева, вентиляции и массажа. По мнению «фольксвагеновцев», этого должно быть достаточно, чтобы сохранить отрыв от конкурентов в лице Ford Mondeo, Opel Insignia, Mazda6 и Peugeot 508 – до тех пор, пока в 2014 году появится по-настоящему новый Passat.

Широкая гамма моторов, предлагаемых для Passat, досталась в наследство от теперешней модели. Всего десять бензиновых и дизельных двигателей мощностью от 105 до 300 л.с. Все они (кроме базового 1.6 TDI) доступны с коробкой DSG. Единственный 6-цилиндровый мотор мощностью 300 л.с. будет серийно оснащаться полным приводом и трансмиссией DSG. Блокирующийся активный дифференциал XDS прежде предлагался лишь для модели Golf GTI, теперь его можно заказать для переднеприводного «Пассата».

Для всех моделей в качестве опции будет предложена система рекуперации энергии торможения. Дизельные версии будут серийно оснащаться системой старт-стоп, глушащей двигатель при остановке автомобиля. По сравнению с моделью-предшественником это поможет сократить расход на 20 процентов. Самым экономичным станет 105-сильный Passat 1.6 TDI, расходующий всего 4,2 л дизеля на 100 км пути. Среди бензиновых моторов реже других будет требовать заправки Passat 1.4 TSI (122 л.с.), расход которого производитель оценивает в 5,8 л.

Главное отличие нового Passat составляют электронные системы, направленные на обеспечение безопасности. В 2011 году Passat можно оснастить системой распознавания дорожных знаков, адаптивным дальним светом, автоматическим торможением, системами, предупреждающими об обгоне, сходе с полосы, следящей за усталостью водителя. В универсале крышку багажника теперь можно будет открыть не только кнопкой из салона и с ключа, но и движением ноги в сторону фартука заднего бампера. Это решение пригодится в тех случаях, когда подходишь к машине с занятыми руками. Задний диван можно будет сложить из багажника. А для улучшения шумоизоляции боковые стекла сделаны двухслойными.

Базовая цена нового седана Passat в Европе составит 24,4 тысячи евро, что на 600 евро дешевле прежнего. Универсал стоит в среднем на 1000 евро дороже седана. Продажи начнутся в конце текущего года. Цена в России пока не объявлена. [/quote]

[Ayxanik]

Особых изменений нет то есть за 6 лет инженеры спали видимо кризис сильно на весь автопром повлиял что не новая модель то разочарование.( Причем почти у всех Автопроизводителей )


Даже в салоне все по старому

[Erwinbek]

[quote name='Das Auto' timestamp='1274246960' post='6707955']
Уважаемые Форумчане,

На этот раз настроение портить не буду. Эта машина очень похожа на то что будет. На 90% это одно и то же. Салон конечно абсолютно по другому, размеры те же почти, чуть шире стала. Машина будет где то в Апреле след года. Насчет цены не могу сказать пока ничего.
Что касается тех товарищей которые думали купить, а теперь решили подождать, скажу так: - Это конечно ваше решение, но мне лично нынешний Пассат нравится больше, он на мой взгляд более дерзкий.

Желаю всем удачи,

Das Auto
[/quote]

Уважаемый Das Auto,скажите пожалуйста,а после начала продаж нового пассата старые модели у вас уже не будут продаваться?или все-таки после поступления в продажу новых можно будет также приобрести старую модель?заранее спасибо за ответ!мне тоже как и Вам нравиться нынешняя модель,просто покупка у меня немного затягивается к сожалению.

[Das Auto]

[quote name='Erwinbek' timestamp='1290534326' post='7751264']
Уважаемый Das Auto,скажите пожалуйста,а после начала продаж нового пассата старые модели у вас уже не будут продаваться?или все-таки после поступления в продажу новых можно будет также приобрести старую модель?заранее спасибо за ответ!мне тоже как и Вам нравиться нынешняя модель,просто покупка у меня немного затягивается к сожалению.
[/quote]

Уважаемый Erwinbek,

Большая вероятность того что презентация Нового Пассата в Аз-не будет позднее чем планировалось, к середине года наверное, но опять же не точно. Что касается продажи старой модели, то скажу таким образом, VW, за исключением некоторых рынков, только тех где есть внутреннее производство, прекращает производство предыдущей модели. В случае если к презентации новой модели не останется на складе старой, то вы не сможете ее приобрести.

С Уважением,

Das Auto

[Duc de Richelieu]

[quote name='Steroid' timestamp='1285921304' post='7443351']
сбоку он такой же как и старая модель.интересно сзади фары такие же или по другому будут?
[/quote]
Так это глубокий рейсталинг старой модели. А совершенно новый Пассат будет через лет 2-3.

[quote name='Ayxanik' timestamp='1285952753' post='7445746']
Особых изменений нет то есть за 6 лет инженеры спали видимо кризис сильно на весь автопром повлиял что не новая модель то разочарование.( Причем почти у всех Автопроизводителей )


Даже в салоне все по старому
[/quote]
Не спали, просто нашли лучший выход из ситуации. Готовится новая глобальная платформа, которая послужит для постройки новых автомобилей от ФВ АГ, считай ФВ, Ауди, Шкода и СЕАТ. Тогда и будет абсолютно новый Пассат.

[Das Auto]

Duc de Richelieu во многом прав, ФВ работает над новой платформой, которая будет настолько флексибл, что на одном и том же заводе можно будет строить все модели.
Что касается 100% нового Пассата, его производства через 2-3 года, откровенно скажу что такой информации пока нет. В российских СМИ пробежала как то информация что новый Пассат будет представлен пока только на Американском рынке под кодовым названием НМС (нью мидсайз седан), но сами немцы эту информацию не подтвердили.

[skitalec]

надеюсь в новом пассате они решат проблему поскрипывания дверей и люка и в салоне будет поменьше больших зазоров.

[Duc de Richelieu]

[quote name='Das Auto' timestamp='1290665884' post='7760659']
Duc de Richelieu во многом прав, ФВ работает над новой платформой, которая будет настолько флексибл, что на одном и том же заводе можно будет строить все модели.
Что касается 100% нового Пассата, его производства [b]через 2-3 года[/b], откровенно скажу что такой информации пока нет. В российских СМИ пробежала как то информация что новый Пассат будет представлен пока только на Американском рынке под кодовым названием НМС (нью мидсайз седан), но сами немцы эту информацию не подтвердили.
[/quote]
Это просто мой прогноз. Скоро новая платформа должна быть готова, но как известно ФВ меняет свои модели каждые 6-7 лет.

[Erwinbek]

Das Auto, если не останется этой модели у нас на складе,возможно ли привезти ее из близлежащих стран где имеются представительства ФВ,или из Германии?может быть такое чтоб вообще не осталось несколько машин?заране спасибо за ответ!

[drakuleshka]

Вот новый Passat

http://auto.lenta.ru/articles/2010/11/09/passat/

[drakuleshka]

Дааааа......................

[Fortune]

Уважаемый Das Auto,

К какому времени ожидается поступление Passat B7 в Баку?

[Das Auto]

[quote name='Fortune' timestamp='1298367223' post='8409472']
Уважаемый Das Auto,

К какому времени ожидается поступление Passat B7 в Баку?
[/quote]

Здравствуйте,

Производство Пассата для нашего региона начинается во вторую половину 2011 года, так что в третью декаду обязательно привезем.

С Уважением,

Das Auto

[Fortune]

[quote name='Das Auto' timestamp='1298441091' post='8416396']
Здравствуйте,

Производство Пассата для нашего региона начинается во вторую половину 2011 года, так что в третью декаду обязательно привезем.

С Уважением,

Das Auto
[/quote]

Спасибо за хорошую новость!

На российском сайте VW уже сменили инфу о В6 на В7. Будем ждать В7 у нас.

С Уважением.

[amids]

А у нас ета модель когда ожидаеться? есть ли серЪезные изменения? и какая цена будет?

[Das Auto]

[quote name='amids' timestamp='1299160247' post='8487917']
А у нас ета модель когда ожидаеться? есть ли серЪезные изменения? и какая цена будет?
[/quote]

Здравствуйте, у нас модель будет во вторую половину года. Есть внешние изменения (фейслифт), двигатели, размеры и салон прежний.
Цена еще не известна.

[Fortune]

[quote name='Das Auto' timestamp='1299219760' post='8492271']
Здравствуйте, у нас модель будет во вторую половину года. Есть внешние изменения (фейслифт), двигатели, размеры и салон прежний.
Цена еще не известна.
[/quote]

Здраствуйте, Das Auto

И В7 тоже,надеемся, будет адаптирован к Евро2 (хотя в нашем случае с натяжкой).

С Уважением

[Das Auto]

[quote name='Fortune' timestamp='1299264238' post='8498907']
Здраствуйте, Das Auto

И В7 тоже,надеемся, будет адаптирован к Евро2 (хотя в нашем случае с натяжкой).

С Уважением
[/quote]

Двигатели ориентированы на Евро2, это те же самые, что на нынешних В6.

[Amendula]

ничего особенного

[Sterling]

По крайней мере, солиднее чем предыдущий кузов )

[Fortune]

Уважаемый Das Auto,

Мотор у Passat B7 в Баку будет 160лс или 152лс как в России? Почему бы не привозит движки 160лс как в Европе?

С Уважением

[Fortune]

[quote name='Fortune' timestamp='1300881842' post='8637783']
Уважаемый Das Auto,

Мотор у Passat B7 в Баку будет 160лс или 152лс как в России? Почему бы не привозит движки 160лс как в Европе?
Если даже движок 152лс будет, а момент останется прежним 250нм?
С Уважением
[/quote]

[Das Auto]

Здравствуйте Fortune,

Дело в том что, в России это тот же самый двигатель в 160 л.с., но только в России есть налог на Лошадиные силы, поэтому пишут 152 л.с., чтобы оказаться в более низком диапазоне налогов. По крайней мере мне так немцы объясняли. Мы будем импортировать тот же двигатель со 160 л.с.