Mazda 6 Vs Vw Passat

[Red Label]

[quote name='hayal' date='15 December 2009 - 16:34' timestamp='1260880456' post='5900501']
Надежность не только у новой машины важна. У б/у машины она еще важнее. Завтра продавать надо будет же.
[/quote]
Так вы б/у покупаете? к чему тогда эти дебаты? Покупайте то, что в лучшем состоянии.
А новые машины - головной боли не причиняют. С 2005 года езжу на Аккорде, кроме масла и колодок ничего не менял. Да... покрышки еще. Всё.

[Фабрицио]

Безусловно Пассат лучше на голову во всех отношениях. Япанские машины конечно очень хорошие но все равно чтобы сравнятся с немцами им нужно еще лет 6-7. Главный минус японок по моему мнению то что они экономят на отделке салона.

[hayal]

[quote name='Red Label' date='15 December 2009 - 16:45' timestamp='1260881115' post='5900567']
Так вы б/у покупаете? к чему тогда эти дебаты? Покупайте то, что в лучшем состоянии.
А новые машины - головной боли не причиняют. С 2005 года езжу на Аккорде, кроме масла и колодок ничего не менял. Да... покрышки еще. Всё.
[/quote]
Новую покупаю... Просто я считаю что надо учитывать тот факт что ее придется продавать в будущем. Спасибо за комментарии в любом случае

[Фабрицио]

[quote name='hayal' date='15 December 2009 - 17:07' timestamp='1260882439' post='5900718']
Новую покупаю... Просто я считаю что надо учитывать тот факт что ее придется продавать в будущем. Спасибо за комментарии в любом случае
[/quote]

японку,а тем более Мазду намного труднее продавать

[hayal]

[quote name='Фабрицио' date='15 December 2009 - 17:18' timestamp='1260883092' post='5900782']
японку,а тем более Мазду намного труднее продавать
[/quote]
Вот это-то я и пытаюсь выяснить - почему ее будет трудно продать? Лично мне кажется, что через несколько лет продавать машину будет не так как сейчас. И доля немок сильно уменьшится на нашем рынке. И вообще весь процесс продажи б/у автомобилей изменится . . .

[Spektrum]

[quote name='hayal' date='15 December 2009 - 18:55' timestamp='1260888956' post='5901285']
Вот это-то я и пытаюсь выяснить - почему ее будет трудно продать? Лично мне кажется, что через несколько лет продавать машину будет не так как сейчас. И доля немок сильно уменьшится на нашем рынке. И вообще весь процесс продажи б/у автомобилей изменится . . .
[/quote]
Вот, удивительный мы народ, собираемся купить новую авто, а уже думаем о продаже. Сначала купите, поездите на ней, получите удовольствие от вождения нового авто, а за это время что случиться Бог знает. Вот, когда я купил машину за 10000 дол. (сейчас за 7000 дол. с трудом продам) я знал что наступит кризис и цены резко упадут?

[T_34]

[quote name='hayal' date='15 December 2009 - 14:32' timestamp='1260869542' post='5899281']
Т34,
На русских форумах многие пишут про 2 проблемы Мазды:
-Каждая кочка на дороге чувствуется пятой точкой
-Стук в рулевой колонке после 1000 км
[/quote]
Да, конечно, стук есть! Точно такой-же на БМВ5, Субару Легасси, на моделях Хёндэ, думаю и на Пассате он есть Это конструкция рулевой рейки такая Насчёт комфорта... 17 диски на моей но не сказал бы что табуретка... всё таки 38.000км уже
, я бы почувствовал.
[quote name='Фабрицио' date='15 December 2009 - 18:18' timestamp='1260883092' post='5900782']
японку,а тем более Мазду намного труднее продавать[/quote]
СТОП! Немку продать легче - БМВ и Мерс - Волькс и Ауди к примеру продаются достаточна проблематично.

[hayal]

[quote name='Spektrum' date='15 December 2009 - 19:09' timestamp='1260889744' post='5901336']
Вот, удивительный мы народ, собираемся купить новую авто, а уже думаем о продаже. Сначала купите, поездите на ней, получите удовольствие от вождения нового авто, а за это время что случиться Бог знает. Вот, когда я купил машину за 10000 дол. (сейчас за 7000 дол. с трудом продам) я знал что наступит кризис и цены резко упадут?
[/quote]
любой нормальный человек покупая новое авто должен думать о завтрашнем дне и как он его будет продавать. кризис тут не при чем. вы бы покупали новую машину зная что она будет ездить нормально только 2-3 года, а потом проблемы начнутся одна за другой?.. со всеми вытекающими последствиями

[T_34]

[quote name='hayal' date='15 December 2009 - 20:29' timestamp='1260890968' post='5901409']
любой нормальный человек покупая новое авто должен думать о завтрашнем дне и как он его будет продавать. кризис тут не при чем. вы бы покупали новую машину зная что она будет ездить нормально только 2-3 года, а потом проблемы начнутся одна за другой?.. со всеми вытекающими последствиями
[/quote]
а вы сколько в год ездите?

[M.ALIYEV]

И в том и в ином случае покупатель не прогадает, потому как обе модели хороши. Лично мне Мазда глубоко симпатична, марка прогрессирует на глазах, находясь в состоянии поиска собственного стиля, лица. Приборы аля Альфа, лексусовские нотки в чертах кузова - это Мазда 6 достойная модель, но до Пассата все же не дотягивает. Обе модели объединяет низкая ликвидность на вторичном рынке. VW даром что немец, продать его не легко, равно как и Мазду. Кстати многие журналисты в своих статьях отмечают слабую шумоизоляцию Мазды, вознося этот недостаток чуть-ли не в ранг фамильной болезни этой марки. А еще пишут что для переключения радиоволны нужно выполнить целых 6 операций.
А кризис вообще все карты попутал, летом прошлого года за мой пассат выкладывали все 17 тысяч, сейчас был бы рад даже чертовой дюжине. В общем после того что кризис сделал с нашим авторынком, он обязан на нем женится

[Stariy Bakinec]

[quote name='T_34' date='15 December 2009 - 19:15' timestamp='1260890140' post='5901356']
Немку продать легче - [b]БМВ[/b] и Мерс - Волькс и Ауди к примеру продаются достаточна проблематично.
[/quote]
Вы серьезно так думаете?

Поспрошайте у алверчи - самая тяжелопродаваемая немка последние годы именно БМВ

[hayal]

[quote name='T_34' date='15 December 2009 - 19:46' timestamp='1260892002' post='5901493']
а вы сколько в год ездите?
[/quote]
где-то 25 тысяч . . .

[hayal]

[quote name='M.ALIYEV' date='15 December 2009 - 21:13' timestamp='1260897195' post='5901888']
И в том и в ином случае покупатель не прогадает, потому как обе модели хороши. Лично мне Мазда глубоко симпатична, марка прогрессирует на глазах, находясь в состоянии поиска собственного стиля, лица. Приборы аля Альфа, лексусовские нотки в чертах кузова - это Мазда 6 достойная модель, но до Пассата все же не дотягивает. Обе модели объединяет низкая ликвидность на вторичном рынке. VW даром что немец, продать его не легко, равно как и Мазду. Кстати многие журналисты в своих статьях отмечают слабую шумоизоляцию Мазды, вознося этот недостаток чуть-ли не в ранг фамильной болезни этой марки. А еще пишут что для переключения радиоволны нужно выполнить целых 6 операций.
А кризис вообще все карты попутал, летом прошлого года за мой пассат выкладывали все 17 тысяч, сейчас был бы рад даже чертовой дюжине. В общем после того что кризис сделал с нашим авторынком, он обязан на нем женится
[/quote]
Да, конечно, кризисы предсказывать невозможно. Он пройдет, и наш авторынок забудет его. Судя по этой теме, я примерно понял для себя, что модели очень схожи во всем, и сравнивать их сложно. Сильных отличий, о которых я бы не знал, у них нет.

[Фабрицио]

[quote name='T_34' date='15 December 2009 - 19:15' timestamp='1260890140' post='5901356']
Да, конечно, стук есть! Точно такой-же на БМВ5, Субару Легасси, на моделях Хёндэ, думаю и на Пассате он есть Это конструкция рулевой рейки такая Насчёт комфорта... 17 диски на моей но не сказал бы что табуретка... всё таки 38.000км уже
, я бы почувствовал.

СТОП! Немку продать легче - БМВ и Мерс - Волькс и Ауди к примеру продаются достаточна проблематично.
[/quote]

В эти выходные я ездил на базар покупать машину для знакомого. У меня Пассат и алверчи бросались останавливать мою машину от кладбища до самого базара, они обычно стоят группами по 5-6 человек в интервале 50-100 метров, и ни одна из групп не обошла меня вниманием, а вот митсубиси лансер который ехал впереди меня они конкретно игнорировали

[hayal]

Неплохой сравнительный тест Мазда/Пассат/Аккорд
http://rutube.ru/tracks/2348482.html?v=38adc5a3dd4489fa6013c8108ae8f813

[Vitamin]

[quote name='hayal' date='16 December 2009 - 12:58' timestamp='1260953936' post='5904740']
Неплохой сравнительный тест Мазда/Пассат/Аккорд
http://rutube.ru/tracks/2348482.html?v=38adc5a3dd4489fa6013c8108ae8f813
[/quote]

К нам, к сожалению поставляется уродливый американский аккорд.

[M.ALIYEV]

[quote name='Фабрицио' date='16 December 2009 - 11:57' timestamp='1260950236' post='5904314']
У меня Пассат и алверчи бросались останавливать мою машину от кладбища до самого базара, они обычно стоят группами по 5-6 человек в интервале 50-100 метров, и ни одна из групп не обошла меня вниманием.
[/quote]

Вероятно вы являетесь счастливым обладателем 6-го поколения этой замечательной модели. Я каждое утро, в том числе и субботнее проезжаю по этому маршруту, однако мой Пассат В5 остается незамеченным для зорких глаз алверчи, эдакий прозрачный Пассат. Очевидно "ментовской" Пассат у деллалов не в почете.
Насчет БМВ согласен. На нашем рынке эта марка очень быстро теряет цену.

[T_34]

Фабрицио, так вы продали машину?

[Prince of Persia]

[quote name='M.ALIYEV' date='16 December 2009 - 21:05' timestamp='1260983123' post='5907372']
...Насчет БМВ согласен. На нашем рынке эта марка очень быстро теряет цену.
[/quote]
С чем связано?

[Фабрицио]

[quote name='M.ALIYEV' date='16 December 2009 - 21:05' timestamp='1260983123' post='5907372']
Вероятно вы являетесь счастливым обладателем 6-го поколения этой замечательной модели. Я каждое утро, в том числе и субботнее проезжаю по этому маршруту, однако мой Пассат В5 остается незамеченным для зорких глаз алверчи, эдакий прозрачный Пассат. Очевидно "ментовской" Пассат у деллалов не в почете.
Насчет БМВ согласен. На нашем рынке эта марка очень быстро теряет цену.
[/quote]

У меня тоже В5, не знаю почему они обходят вас вниманием, но мне они неистово махали

[Фабрицио]

[quote name='T_34' date='16 December 2009 - 21:48' timestamp='1260985727' post='5907596']
Фабрицио, так вы продали машину?
[/quote]

Я не продавать ехал, мы ехали покупать машину товарищу

[zoom-zoom]

[quote name='hayal' date='16 December 2009 - 11:02' timestamp='1260946958' post='5904012']
Да, конечно, кризисы предсказывать невозможно. Он пройдет, и наш авторынок забудет его. Судя по этой теме, я примерно понял для себя, что модели очень схожи во всем, и сравнивать их сложно. Сильных отличий, о которых я бы не знал, у них нет.
[/quote]

Продал пассат В5 купил мазду6.Если тебе не важен внешний вид то пассат получше немного качеством отделки и шумоизоляцией. Если хочешь немку то подожди скоро выпустят новый пассат, только его цена будет зашкаливать, но пассат хоть и немец далек от мерса и бмв. Мазда6 красива, хорошо управляема, минусы - эта жесткость и шумоизоляция. Для себя я без раздумий выбрал мазду так как экстерьер для меня преоритет при выборе авто.

[400]

Была у меня мазда 626 2000 года а сейчас пассат в6. Скажу так пассат более солидный чем мазда расчитанный на деловую среду . Более богатая комплектация.
Мазда 626 (я не водил мазду 6) более простая в обрашение , но все что нужно имеется, расчитан на более молодое поколение, за все четыре года службы у меня менял фильтры масло накладки . Продавал со скрепом , ну нет у нас моды на мазду, хотя когда я одно время имел ауди а-4 угрохал нат него 4 к за 3 года службы и продал в течении 6 месяцев. Но в отличии от Пассата и Мазды ауди была куплена мной буушной.
Если коротко. ВАМ до 30 и вы хотите выделятся среди остальных покупайте Мазду. Если вы обремены семейными узами, вам за 30 и вам хочется показать свою солидность купите думбул Пассат.

[M.ALIYEV]

[quote name='Prince of Persia' date='16 December 2009 - 21:59' timestamp='1260986362' post='5907651']
С чем связано?
[/quote]

В первую очередь с низким качеством сборки, и отсутствием должного спроса. Некогда наши люди повелись на бумерские понты, бмв-шный маркетинг грамотно обыгрывавший тему скорсти, точного управления, драйва. Однако с течением времени выяснилось что наши дороги далеки от баварских идеалов, за острые реакции приходится расплачиватся жесткой подвеской, а манящая педаль акселератора аукается частыми посещениями автозаправок. Плюс ко всему печально известная электроника бмв. Сейчас наша автообщественность заметно поумнела, мягкость, надежность, просторный салон вот что сейчас стоит во главе угла. Ничего из этого у бмв нет и в помине. Вспомните лет 5 назад семерок и s-классов было примерно равное количество. Сейчас же новых семерок практически не видно, зато s-классов завались. Идеалы которые прповедует бмв к реальной жизни не имеет никакого отношения - нельзя же все время гонятся как угорелый и изображать (именно изображать) из себя мачо и первого парня на селе. Это не работает. Уже.

[T_34]

[quote name='400' date='17 December 2009 - 13:15' timestamp='1261037709' post='5909769']
Была у меня мазда 626 2000 года а сейчас пассат в6. Скажу так пассат более солидный чем мазда расчитанный на деловую среду . Более богатая комплектация.
Мазда 626 (я не водил мазду 6) более простая в обрашение , но все что нужно имеется, расчитан на более молодое поколение, за все четыре года службы у меня менял фильтры масло накладки . Продавал со скрепом , ну нет у нас моды на мазду, хотя когда я одно время имел ауди а-4 угрохал нат него 4 к за 3 года службы и продал в течении 6 месяцев. Но в отличии от Пассата и Мазды ауди была куплена мной буушной.
Если коротко. ВАМ до 30 и вы хотите выделятся среди остальных покупайте Мазду. Если вы обремены семейными узами, вам за 30 и вам хочется показать свою солидность купите думбул Пассат.
[/quote] Я Б6 не назвал бы солидным, а скорее скромным или простым по дизайну авто.

[Aimant_ka]

[quote name='M.ALIYEV' date='17 December 2009 - 14:59' timestamp='1261043970' post='5910468']
В первую очередь с низким качеством сборки, и отсутствием должного спроса. Некогда наши люди повелись на бумерские понты, бмв-шный маркетинг грамотно обыгрывавший тему скорсти, точного управления, драйва. Однако с течением времени выяснилось что наши дороги далеки от баварских идеалов, за острые реакции приходится расплачиватся жесткой подвеской, а манящая педаль акселератора аукается частыми посещениями автозаправок. Плюс ко всему печально известная электроника бмв. Сейчас наша автообщественность заметно поумнела, мягкость, надежность, просторный салон вот что сейчас стоит во главе угла. Ничего из этого у бмв нет и в помине. Вспомните лет 5 назад семерок и s-классов было примерно равное количество. Сейчас же новых семерок практически не видно, зато s-классов завались. Идеалы которые прповедует бмв к реальной жизни не имеет никакого отношения - нельзя же все время гонятся как угорелый и изображать (именно изображать) из себя мачо и первого парня на селе. Это не работает. Уже.
[/quote]

Good point.

[Den_Kiton]

А мне наоборот кажется семерок больше чем S классов. сорри за оффтоп.