Механика умирает ?

[t31]

[quote name='EMIL_33' post='5844919' date='Dec 5 2009, 12:41 ']nissan Murano и skyline, Mitsubishi outlander 2.4, lancer, ford fiesta and fiat uno? bmw на mini, Dodge Caliber, Jeep Compass, Jeep Patriot

Toyota prius

опять рассмешил вас? [/quote]


nissan Murano/x-Trail/Qasqay и skyline - CVT /tiptronic

[t31]

[quote name='t31' post='5851214' date='Dec 6 2009, 22:26 ']nissan Murano/x-Trail/Qasqay и skyline - CVT /tiptronic[/quote]
P.S. :
Peugeot 4007 - CVT

[NetSky]

[quote name='*Деми Мур*' post='5851169' date='Dec 6 2009, 22:17 ']ну и при чем тут [u]механика[/u] и безопасность? в безопасном вождении главным является далеко не коробка передач.

пример я привела очень практичный.[/quote]

Увы Деми но я с вами не соглашусь. Приведу один простой пример. Зима, гололёд. У Вас автомат. Едете медленно. скорость около 30... Вдруг в переди, бездарный пешеход который который переходит дорогу в летней обуви... Делает это медленно, так как обуь скользит. и Вы едете на него. О ЧТО ДЕЛАТЬ? думаете вы, и без разбора жмёте на тормоз!!! Вашу машину заносит, начинает крутить на месте... И Почему она не останавливаеться подумали вы =) ........... статья *** непреднамеренное убийство.
Недай Бог подальше от всех Нас.

Дело в том что единственный способ остановить машину на льду это бросить на самую нижнюю передачу... в данном случае на 1-ую. Только в этом случае вы сможете значительно сбавить скорость, а после того как она упала на минимум, можно нажать на тормоз. Естественно с Автоматом у вас такое дело никогда неполучится.

Летом вы с подругами решили поехать на море... А зачем собственно говоря поркаваться настоянке если можно подъехать к морю на песочек =) Покушали, отдахнули, селе в машину... Газ и =))) почувствовали как зад машины немного сел ниже =) Выходите. А Машина то зарываеться.... Что делать? Звать на помощь мужчин? Или попрасить подруг подтолкнуть? Автомат недаст вам шансев выжить... А теперь у вас механика... Вы включаете первую передачу, отпускаете плавно сцепление, и как только машина сдвигаеться на сантиметр, перед повторным моментом пробуксовки, выжимаете педаль обратно, машина скатыватьеся назад и вы сново отпускаете сцепление, на сей раз вы продвинулись уже на 3 сантиметра вперёд...повторяя сее действие несколько раз вы методом раскачки автомобиля сможете выдти из неприятной ситуации.

Такие вот пироги =)

[*Деми Мур*]

я поступаю безопаснее: я за руль не сажусь, когда снег, гололед , а на море я попрошу кого-нибудь мне помочь (опережая предположения: в безлюдные места плавать не ездим)


ну дай Бог, чтобы механика помогла

[Dremora]

[quote name='Tottenkopf' post='5844095' date='Dec 5 2009, 08:36 ']Заметил такую закономерность ,в последнее время , что все больше и больше начинающих водителей учаться водить только автомат . Раньше так поступали обычно девушки а сейчас многие мужчины тоже подверженны этому пагубному влиянию. Многие аргументируют такое явление тем,что все равно везде пробки , автомат удобнее и что первая машина будет все равно автомат . Лично я не считаю водителем того ,кто не умеет ездить на ручке . Половина сдающих экзамен ( вождение ) даже старый жигуль с места не могут сдвинуть . И такие горе водители потом заполняют улицы . Прошу выразить свое отношение к данному вопросу . [/quote]
А тех кто нажимает кнопку на пульте вместо того что бы поднять свою пятую точку и подойти к телевизору вы считаете горетелезрителями

пс: купите себе автомобиль без стартера, заводите его вручную пусковой рукояткой, потом напишите кто не умеет своими руками раскрутить коленчатый вал тот не то что гореводитель тот совсем не водитель

[NetSky]

[quote name='*Деми Мур*' post='5851472' date='Dec 6 2009, 23:25 ']я поступаю безопаснее: я за руль не сажусь, когда снег, гололед , а на море я попрошу кого-нибудь мне помочь (опережая предположения: в безлюдные места плавать не ездим)
ну дай Бог, чтобы механика помогла [/quote]

Ну как бы да. А Вот я Скажем Люблю есдеть зимой в горы. И Когда у меня была механика ( к сожалению сейчас автомат ) она не раз выручала меня в горах. Знаю теперь что этой зимой я врятли куда то поеду...

Ну не вы так ваша подруга села. не подруга так какой то другой житель Баку. Неважно. Я Просто привёл пример как механика спасает в экстренных ситуациях.

Тут Один Юзер сказал что механика для бедных... Я Бы очень хотел бы быть бедным человеком и есдеть на Porsche Carrera... Ведь механика для бедных...

[NetSky]

[quote name='Dremora' post='5851476' date='Dec 6 2009, 23:25 ']пс: купите себе автомобиль без стартера, заводите его вручную пусковой рукояткой, потом напишите кто не умеет своими руками раскрутить коленчатый вал тот не то что гореводитель тот совсем не водитель [/quote]

в детстве помагал так папе заводить запарожец, в чём проблема ? Когда у вас заглохнет машина в городе, звоните =)

[Ray Adams]

[quote]Дело в том что единственный способ остановить машину на льду это бросить на самую нижнюю передачу... в данном случае на 1-ую. Только в этом случае вы сможете значительно сбавить скорость, а после того как она упала на минимум, можно нажать на тормоз. Естественно с Автоматом у вас такое дело никогда неполучится.[/quote]
А кто отменил на автоматах принудительное переключени!? Даже на допотопных автоматах 70х годов были 1-2-3-D

[NetSky]

[quote name='Ray Adams' post='5851690' date='Dec 7 2009, 00:03 ']А кто отменил на автоматах принудительное переключени!? Даже на допотопных автоматах 70х годов были 1-2-3-D[/quote]

у меня 2 3 S D N R P =) И ?

[Ray Adams]

На любой [b]нормальной[/b] машине с автоматом есть 1 или L. А что такое S у тебя?

[Tottenkopf]

Уважаемые форумчане ! Изначально пост заводился не для того ,чтобы кто то кого то оскорблял или переходил на личности . Давайте будем взаимно вежливы и едких "приколов".
Насчет езды в гололед скажем так ( или на утрамбованном снегу ) тут преимущества механики не оспоримы . У меня уже 6 bmw. были и мерсы и наши тачки . Также довольно долго в Росии ездил на полноприводном ауди . Ну во первых даже полный привод ( как и любой другой ) не дает сам по себе 100 % возможности выезда из заноса если нет зимней резины . Во вторых ,да на автомате есть понижающие передачи ( 1,2 ,3 и тд.) но при принудительном переключении передач на автомате не будет столь резкого падеиня скорости . И плюс не все автоматы столь безупречны ,чтобы сразу скакивать с D на 1 . У автомат коробки ход скорости имеет несколько иную ограничительную способность . Плюс на автомате на каждую передачу есть определенный максимум скорости после которой она переключается автоматически . На механики тоже на каждую скорость есть предел но в отличии от автомата не строго ограниченный и он дает возможность на одной скорости двигаться большее количество времени . И в экстремальных ситуациях для гашения скорости и управления заносом это огромный плюс Никто не отрицает ,что автомат удобнее в пробках и от него меньше устают . Но то что учиться надо на механике это аксиома . А как известно аксиома - теорема не требующая доказательств .
А главное всем удачи на дорогах

[bimmer]

механика+задний привод, для гурманов

[NetSky]

[quote name='Ray Adams' post='5852041' date='Dec 7 2009, 01:07 ']На любой [b]нормальной[/b] машине с автоматом есть 1 или L. А что такое S у тебя?[/quote]

S = Sport . может быть L есть на малолитражках. Где маленький движок, и на подъёме необходимо автомат принудительно бросать на Л/1 что бы хотя бы не заглохла. Ну и может на внедорожниках...

[Dadasheff]

[quote name='Ray Adams' post='5846890' date='Dec 5 2009, 22:55 ']Сдавать на вождение надо на механике! Человек просто таки обязан научится водить на механике, а потом уже пусть катается на автомате. И это для того, чтобы человек понял, а почему вообще машина то едет![/quote]
А зачем? Рэй, вот ты и механику водил и автомат, а ты знаешь почему вообще машина едет?

[quote name='*Деми Мур*' post='5850019' date='Dec 6 2009, 18:42 ']автомат упрощает жизнь или нет?
а зачем людям прогресс??? для упрощения жизни. если бы мы не думали, не размышляли бы как упростить и улучшить свою жизнь, так и жили бы в пещере. поэтому автомат - это прогресс. Это как стиральная машинка. Да, дешевле стоять в ледяной реке по пояс, ледяными руками стирать простыни, у-би-ва-ясь. или делать то же самое сгорбившись над тазиками.тоже дешево и сердито. но зачем все это, если можете кинуть все в стиралку и провести часик с семьей? и мне все равно КАК устроена стриралка. Это не мое дело. стирает - мне этого хватит. Машина едет? да! ну и все [/quote]
Хорошо всё описали, доступно. Вспомнил старинный анекдот про Вятку-автомат

[quote name='Spektrum' post='5847252' date='Dec 6 2009, 00:09 ']MKP ilə maşını sürməyi bacarmağın elə də vacib olmadığı fikrində olanlar, birdən hardasa MKP ilə maşın sürmək zərurəti meydana çıxdı və siz də yeganə sürücüsüz, nə edəcəksiz? Maşını yerindən tərpətməyi öyrənməyə başlayacaqsız?[/quote]
Какой безсмысленный пост! Будете утверждать что Вы умеете всё на свете?

[quote name='Tottenkopf' post='5850206' date='Dec 6 2009, 19:34 ']А потом мы удивляемся количеству аварий и неумелости наших водителей .[/quote]
Ну наконец-то хоть кто-то смог чётко объяснить причину аварий! Оказывается причина в том что водители АКПП попавшие в аварию не знают принципа работы механики!

[quote name='Ziegmund' post='5850257' date='Dec 6 2009, 19:47 ']Ни одного аргумента у сторонников механики не было. Да и быть не могло. И ни на один мой вопрос никто так толком и не ответил )[/quote]
Аргументов много. А что за вопросы?

[quote name='Spektrum' post='5847439' date='Dec 6 2009, 00:48 ']Лично я, тех кто не умеют водить авто с МКП считаю "чайниками" и сторонник того, чтобы им дали отличительные права, как говорили раньше, любительские и профессиональные.[/quote]
К Вашему великому удивлению водители любители и профессионалы существуют до сих пор! Это водители с категориями В и ВС.

[quote name='PocketRocket' post='5847877' date='Dec 6 2009, 02:25 ']И этот Кавасаки Хаябуза не смог обойти со своей МКПП обычную Nissan GT-R (самый лучший и быстрый автомобиль за свои деньги в мире!)
извиняйте за эмоциоанльность. Но вы просто не представляете насколько глупо говорить, что МКПП быстрее Автомата ))[/quote]
Начнём с того что Хаябуса это Сузуки а закончим тем что несколько ланч-контролей ГТР убьют его автомат быстрее чем ты успеешь понять насколько же он хорош.

[quote name='Kappo' post='5850972' date='Dec 6 2009, 22:33 ']За рулём с июня 2009. Вожу исключительно автомат - и учится вождению на механике не собираюсь. Зачем мне лишние манипуляции руками и ногами? Газ - тормоз, руль влево и руль вправо. И своё умение водить я готов доказать любому сомневающемуся.[/quote]
А что Вы хотите доказать? Профессиональную езду от водителя с 5-ти месячным стажем?

[quote name='NetSky' post='5851388' date='Dec 7 2009, 00:11 ']Увы Деми но я с вами не соглашусь. Приведу один простой пример. Зима, гололёд. У Вас автомат. Едете медленно. скорость около 30... Вдруг в переди, бездарный пешеход который который переходит дорогу в летней обуви... Делает это медленно, так как обуь скользит. и Вы едете на него. О ЧТО ДЕЛАТЬ? думаете вы, и без разбора жмёте на тормоз!!! Вашу машину заносит, начинает крутить на месте... И Почему она не останавливаеться подумали вы =) ........... статья *** непреднамеренное убийство.
Недай Бог подальше от всех Нас.

Дело в том что единственный способ остановить машину на льду это бросить на самую нижнюю передачу... в данном случае на 1-ую. Только в этом случае вы сможете значительно сбавить скорость, а после того как она упала на минимум, можно нажать на тормоз. Естественно с Автоматом у вас такое дело никогда неполучится.[/quote]

Чушь какая! Во первых - кто ходит в летней обуви зимой по гололёду, во вторых - автомобиль с АБС не начнёт заносить и крутить, в третьих принудительное понижение передачи заднеприводного автомобиля на механике в гололёд приведёт к сносу задней оси.

[Jennaro]

Истинный водитель - это тот, кто может пользоваться механикой ИМХО. Не соглашусь с тем, что механика для бедных. Есть дорогие авто с механикой... Вожу автомат, но иногда так хочется сесть за механику хотя бы на час...

[ferodo01]

Полуавтомат с подрулевыми лепестками вецны) Чистая мейханника гимор в наши дни, только на спорткаре на треке.

[Red Label]

[quote name='Tottenkopf' post='5852561' date='Dec 7 2009, 05:29 ']Но то что учиться надо на механике это аксиома . А как известно аксиома - теорема не требующая доказательств .[/quote]
Осмелюсь оспорить "аксиому", ваша фамилия, случаем не Пифагор? Если бы это было аксиомой - не было бы этой темы.

[Kappo]

[quote name='Dadasheff' post='5853159' date='Dec 7 2009, 10:32 ']А что Вы хотите доказать? Профессиональную езду от водителя с 5-ти месячным стажем?[/quote]

Поверьте уважаемый, за 5 месяцев можно проездить столько и "насобачится" так, как некоторые горе водилы научатся за 5 лет. Считаю главным фактором это хорошую реакцию, умение видеть всё на дороге, и иметь уверенность в себе. Согласны?

[Ромбаль Коше]

[quote name='Kappo' post='5853535' date='Dec 7 2009, 11:27 ']Поверьте уважаемый, за 5 месяцев можно проездить столько и "насобачится" так, как некоторые горе водилы научатся за 5 лет. Считаю главным фактором это хорошую реакцию, умение видеть всё на дороге, и иметь уверенность в себе. Согласны?[/quote]

нет, нужен еще опыт.
за 5 месяцев у вас не было ни езды в сложных метеоусловиях (снег, гололед), ни изматывающих многокм прогонов, ни колоссального опыта общения с дйп.
через 3 года вы сами будете смотреть на себя 5-месячного с улыбкой.
а через 10 лет так же - на 3-летнего.
и т.д.
опыт очень важен. а еще важнее извлекать уроки из него.

[EMIL_33]

[quote name='NetSky' post='5852768' date='Dec 7 2009, 09:19 ']S = Sport . может быть L есть на малолитражках. Где маленький движок, [b]и на подъёме необходимо автомат принудительно бросать на Л/1 что бы хотя бы не заглохла. Ну и может на внедорожниках...[/b][/quote]


я очень извиняюсь NetSky но это нонсенс. как можно такое писать? автомат на Д стоит на тормозе и не глохнет как он может задгохнет на подьеме и незачем принудительно ставить на 1 или Л на то он АКПП что сам выбитает передачи в режиме Д.

[Dadasheff]

[quote name='Kappo' post='5853535' date='Dec 7 2009, 12:27 ']Поверьте уважаемый, за 5 месяцев можно проездить столько и "насобачится" так, как некоторые горе водилы научатся за 5 лет. Считаю главным фактором это хорошую реакцию, умение видеть всё на дороге, и иметь уверенность в себе. Согласны?[/quote]

Нет, Ромбаль Коше Вам уже всё расписал. И ещё добавлю от себя на заметку "излишняя уверенность - источник ошибки".

[Ray Adams]

[quote]А зачем? Рэй, вот ты и механику водил и автомат, а ты знаешь почему вообще машина едет?[/quote]
Лично я знаю как и зачем она едет. 8-) Правда не потому, что водил механику, а потому, что мне было интересно изучать автомобиль.

Однако лично я бы заставлял учиться на механике!

[NetSky]

[quote name='EMIL_33' post='5853665' date='Dec 7 2009, 11:48 ']я очень извиняюсь NetSky но это нонсенс. как можно такое писать? автомат на Д стоит на тормозе и не глохнет как он может задгохнет на подьеме и незачем принудительно ставить на 1 или Л на то он АКПП что сам выбитает передачи в режиме Д.[/quote]

Несоглашусь. Зачем по вашему мнению сделали на автомате 2 и 3 принудительные?? Просто так лижбы что то было? Вовсе нет! Например вы с другом ехали в район и у него сломалась машина. И Вам нужно километров 30-40 отбуксировать её в мастерскую. Вы будете Буксировать на Драйве? Да ? Тогда вам тоже потребуется ремонт скоро. А есле вы едете например в снегопад и гололёд... Вы же не тормазом пользуетесь во время тормажения. Или тормазом ? И Как вы дадите автомату знать что нужно в темпе понизить передачу с 3-ей на первую! Попросите его об этом ?

[NetSky]

[quote name='Dadasheff' post='5853159' date='Dec 7 2009, 10:32 ']Чушь какая! Во первых - кто ходит в летней обуви зимой по гололёду, во вторых - автомобиль с АБС не начнёт заносить и крутить, в третьих принудительное понижение передачи заднеприводного автомобиля на механике в гололёд приведёт к сносу задней оси.[/quote]

По поводу обуви я предположил. А во вторых в летних туфлях есть инндивидуумы тоже. Во вторых АБС. Когда вышу машину начнёт заносить в гололёд, никакой АБС вас неспасёт. На ровной скользкой поверхности [u]без кренов в лево или в право[/u] либо на спуске переброс на понежающую передачу на заднейприводной либо переднеприводной машине приведёт к значительному понижению скорости, в отличии от того если вы нажмёте на тормоз. Тормоз может привести к заносу. Хотя в этот момент АБС может помочь в самом начале. Если скольжение началось то...

При нажатии на тормоз занос происходит потому что тормазное усилие между колёсами распределяеться неравнометро. На какие то доли секунды колесо блакируеться либо раньше либо посже остальных + дизбаланс + различное давление в шинах... даже мизерное.

[Смотрящий]

[quote name='Tottenkopf' post='5844095' date='Dec 5 2009, 08:36 ']Заметил такую закономерность ,в последнее время , что все больше и больше начинающих водителей учаться водить только автомат . Раньше так поступали обычно девушки а сейчас многие мужчины тоже подверженны этому пагубному влиянию. Многие аргументируют такое явление тем,что все равно везде пробки , автомат удобнее и что первая машина будет все равно автомат . Лично я не считаю водителем того ,кто не умеет ездить на ручке . Половина сдающих экзамен ( вождение ) даже старый жигуль с места не могут сдвинуть . И такие горе водители потом заполняют улицы . Прошу выразить свое отношение к данному вопросу . [/quote]
Отношение крайне негативное.

[M.E.R]

у меня нет ни 1 ни L - окаси у меня ненормальный автомат

[Red Label]

[quote]даже старый жигуль с места не могут сдвинуть . И такие горе водители потом заполняют улицы[/quote]
Странная логика. Я 15 лет водил механику, даже дизельный Урал будучи в армии. Но сейчас не уверен, что смогу сдвинуть с места Газ 21 или Победу. Ну и что? А оно мне надо? Теперь мне за руль не садиться?
Люди учатся на АКПП и на мой взгляд от того что в городе масса машин именно с АКПП и ГУР безопасность движения только выигрывает.
МКПП умирает, это очевидно.

[Stariy Bakinec]

Сейчас с тенденцией "умирания" механики уже ничего не сделаешь. Хотя, в тех же развитых странах Европы (Испания, Франция, Германия) очень и очень много машин на ручке. У нас это больше связано с предпочтениями - спрос определяет предложение. Хотя, конечно, тенденции к большей автоматизации налицо везде, не только у нас.

Пять лет назад я бы отнесся к обучению на автомате резко отрицательно. Три года назад уже пожал бы плечами. Сейчас уже радуюсь, что большинство представителей "парнокопытных" в человеческом обличие сидят на автомате. Могу себе представить, что бы они творили, если бы ездили еще и на механике.

Автомат сегодня это уже объективная реальность и вынужденная необходимость.
Я сам долгие годы ездил "на ручке", учился на ней, о чем конечно не жалею, и до сих пор о механике самые теплые воспоминания. Да, я ее люблю, но предпочитаю передвигаться на автомате. Сегодня так удобнее, особенно для такого водителя как я, который ежедневно покрывает большие расстояния

[Dadasheff]

[quote name='PocketRocket' post='5847877' date='Dec 6 2009, 02:25 ']НА спортивной МАШИНЕ ВЫ НИКОГДА НЕ ПЕРЕКЛЮЧИТЕСЬ БЫСТРЕЕ ЧЕМ ЭТО СДЕЛАЕТ АВТОМАТ С ЭЛ.БЛОКОМ УПРАВЛЕНИЯ! (я молчу о двух-дисковых РОБОТАХ в 7 и даже в 9 диапазонов передач!)[/quote]

Ниссан ГТ-Р о котором ты говоришь разгоняется до 100 км/ч на АКПП за 3,5 секунды. Ребята из Москвы построили аццкий Мицубиси Лансер Эволюшн 9 с разгоном до 100 за 1,9 секунды! Машина эта как ты догадываешься на механике и она прошла милю за 25 секунд со скоростью на выходе 301 км/ч. Если бы у неё был автомат то она бы не вышла даже из 3-х секунд.

[url="http://www.youtube.com/watch?v=sZXM_FIm27s"]http://www.youtube.com/watch?v=sZXM_FIm27s[/url]

[crammer]

Любой человек, получивший права категории Б в Азербайджане должен уметь водить механику.
А что если в жизни придется для спасения чьей-то жизни сесть за баранку с механикой и поехать в больницу? )))

[Red Label]

[quote name='crammer' post='5855664' date='Dec 7 2009, 16:48 ']Любой человек, получивший права категории Б в Азербайджане должен уметь водить механику.
А что если в жизни придется для спасения чьей-то жизни сесть за баранку с механикой и поехать в больницу? )))[/quote]
ага, может еще заодно и Боинг с первой попытки сажать научиться, а то вдруг пилоту плохо станет )))

[crammer]

[quote name='Red Label' post='5855736' date='Dec 7 2009, 16:57 ']ага, может еще заодно и Боинг с первой попытки сажать научиться, а то вдруг пилоту плохо станет )))[/quote]
У пилота есть заместитель и еще борт механик ))
А вот представьте, кто то едет с другом, другу стало плохо с сердцем в 200км от города, а у друга механика и тогда это просто позор с правами )))

У водителя в Азербйджане, не умеющего водить механику 100% купленные права )))

[saggitarius]

[quote name='Dadasheff' post='5855589' date='Dec 7 2009, 16:39 ']Ниссан ГТ-Р о котором ты говоришь разгоняется до 100 км/ч на АКПП за 3,5 секунды. Ребята из Москвы построили аццкий Мицубиси Лансер Эволюшн 9 с разгоном до 100 за 1,9 секунды! Машина эта как ты догадываешься на механике и она прошла милю за 25 секунд со скоростью на выходе 301 км/ч. Если бы у неё был автомат то она бы не вышла даже из 3-х секунд.

[url="http://www.youtube.com/watch?v=sZXM_FIm27s"]http://www.youtube.com/watch?v=sZXM_FIm27s[/url][/quote]

На самом деле аццкая машинка, но это ведь не серийный авто... И потом думаю что конструкторы не стали заморачиватся с изобретением автомата под нее так как это село бы им не в одну копеечку...

[Ромбаль Коше]

[quote name='crammer' post='5855807' date='Dec 7 2009, 17:05 ']У пилота есть заместитель и еще борт механик ))
А вот представьте, кто то едет с другом, другу стало плохо с сердцем в 200км от города, а у друга механика и тогда это просто позор с правами )))

У водителя в Азербйджане, не умеющего водить механику 100% купленные права )))[/quote]

вы один без друга за рулем, вышли из придорожного туалета и сломали левую ногу.
как вы доедете до дома на механике?

[*Деми Мур*]

долго еще будет продолжаться это сражение?

все идет к прогрессу и скоро механики останется совсем мало.

[color="#C0C0C0"]п.с. по-моему пора закрыть тему, пока не поубивали друг друга[/color]

[Izas]

[quote name='Ромбаль Коше' post='5855845' date='Dec 7 2009, 17:09 ']вы один без друга за рулем, вышли из придорожного туалета и сломали левую ногу.
как вы доедете до дома на механике?[/quote]

Можно доехать и без сцепления в принципе
но не в этом дело
Как правильно заметил Stariy Bakinec
передвигаться на автомате сегодня [b]удобнее[/b]
Для кого это слово ключевое тот покупает автомат
Для кого нет может задуматься о покупке механики

[Ромбаль Коше]

[quote name='Izas' post='5855998' date='Dec 7 2009, 17:28 ']Можно доехать и без сцепления в принципе
но не в этом дело
Как правильно заметил Stariy Bakinec
передвигаться на автомате сегодня [b]удобнее[/b]
Для кого это слово ключевое тот покупает автомат
Для кого нет может задуматься о покупке механики[/quote]

удобнее, безопаснее, безвреднее для трансмисси, двигателя и даже экономнее.
+ если мне станет плохо меня довезет любой, как тут привели выше пример.

[NetSky]

[quote name='Red Label' post='5855736' date='Dec 7 2009, 16:57 ']ага, может еще заодно и Боинг с первой попытки сажать научиться, а то вдруг пилоту плохо станет )))[/quote]

Это я уже лично научился делать 737 и 777...

Но давайте небудем говорить о ненужных вещах... Механикой управлять уметь нужно !

[NetSky]

[quote name='Ромбаль Коше' post='5855845' date='Dec 7 2009, 17:09 ']вы один без друга за рулем, вышли из придорожного туалета и сломали левую ногу.
как вы доедете до дома на механике?[/quote]

а кто вообще со сломанными ногами за руль содится ? =))) Обычно уже отвозят скорая. А представьте что вы на месте пострадавшего... и никто в округе механику не водит... а у вас механика. И со сломанной ногой вы будете долго молить о помощи...

[NetSky]

[quote name='*Деми Мур*' post='5855897' date='Dec 7 2009, 17:15 '] долго еще будет продолжаться это сражение?

все идет к прогрессу и скоро механики останется совсем мало.

[color="#C0C0C0"]п.с. по-моему пора закрыть тему, пока не поубивали друг друга[/color][/quote]

Хорошо, ладно... Автомат с типтроником... И Тогда на пустом пляже, куда вы не есдеете может сможете выехать без эвакуатора