Honda Accord

[OkTILIO]

Уважаемые форумчани, интересует ваше мнение о новом Хонда аккорд! Экономичность? Расход топлива? часто ломается ил нет?

мотор 2.4.

[Человечик]

Европейский вариант или Американка?

[Red Label]

Здесь есть мой отзыв о Аккорде 7 (евро) .http://www4.disput.az/index.php?showtopic=27641&st=0

За время обладания, мнения практически изменил. Авто премиум по начинке и используемым материалам, хорошая динамика и тормоза. Расход на сегодня в смешанном цикле 10-11 литров на 100 км. На трассе при скорости 110км.ч не более 8 литров.

До сегодняшнего дня не вижу альтернативы в данном сегменте.

Из недостатков пожалуй отмечу только качество ЛКП (как у всех современных японцев) и тесное(относительно) заднее сидение.

Тормозные колодки редко живут больше 30 тысяч, авто провоцирует на динамичную езду.

К надежности узлов и агрегатов никаких претензий, всё работает уже 4 года, даже щетки стеклоочистителей не менял, очень живучие ))). То же с аккумулятором))), жду зиму, вроде пора бы ему умереть, ан нет, крутит зараза, без каких либо признаков старения.

С нашим 95 бензином дружит без нареканий, никаких проблем с запуском, тягой и работой на ХХ.

[Shirxan]

Уважаемые форумчани, интересует ваше мнение о новом Хонда аккорд! Экономичность? Расход топлива? часто ломается ил нет?

мотор 2.4.

Гагаш явно никогда не имел дело с японскими авто :)

[axmed518]

Чел крутится в кругах где в обилии БМВ Мерседес у тому подобные "нежные" средства передвижения.

Октай, если можеш, бери европейку

ОНА СЕКСИ

[K011]

Чел крутится в кругах где в обилии БМВ Мерседес у тому подобные "нежные" средства передвижения.

Октай, если можеш, бери европейку

ОНА СЕКСИ

европейка очен клаcсная - она випускаетса в америке как Акура TSX но к сожaлениыу очен дорого обходитса в Баку....:(

[Gaudi]

Здесь есть мой отзыв о Аккорде 7 (евро) .http://www4.disput.az/index.php?showtopic=27641&st=0

За время обладания, мнения практически изменил. Авто премиум по начинке и используемым материалам, хорошая динамика и тормоза. Расход на сегодня в смешанном цикле 10-11 литров на 100 км. На трассе при скорости 110км.ч не более 8 литров.

До сегодняшнего дня не вижу альтернативы в данном сегменте.

Из недостатков пожалуй отмечу только качество ЛКП (как у всех современных японцев) и тесное(относительно) заднее сидение.

Тормозные колодки редко живут больше 30 тысяч, авто провоцирует на динамичную езду.

К надежности узлов и агрегатов никаких претензий, всё работает уже 4 года, даже щетки стеклоочистителей не менял, очень живучие ))). То же с аккумулятором))), жду зиму, вроде пора бы ему умереть, ан нет, крутит зараза, без каких либо признаков старения.

С нашим 95 бензином дружит без нареканий, никаких проблем с запуском, тягой и работой на ХХ.

Ред Лабел, при все уважении, но где Вы видели в Хонде премиум? Начинка - не определитель преиумности, тем более, что такая же "начинка" есть у более или менее среднего корейца. А материалы, то они не дошли до преумности... :)

Edited September 25, 2009 by Gaudi

[Red Label]

Ред Лабел, при все уважении, но где Вы видели в Хонде премиум? Начинка - не определитель преиумности, тем более, что такая же "начинка" есть у более или менее среднего корейца. А материалы, то они не дошли до преумности... :)

В 2003 году такой начинкой, как ксенон, двухзонный климат, все электроприводы, премиум кожа, цветной монитор с тачскрином, круизконтроль, датчики света и дождя не ставились даже на многих немцах в Д классе. У кого еще есть атмосферный мотор 2,4 с мощностью 190 лс? По сей день. И тот факт что именно европейский Аккорд продается в Штатах под маркой Acura TSX без каких либо изменений, разве ни о чем не говорит? Или Акура не премиум? Речь идет именно о евроАккорде, а не о других моделях Хонды.

Edited September 25, 2009 by Red Label

[OkTILIO]

Гагаш явно никогда не имел дело с японскими авто :)

Гагаш имел дело с Тойотой, причем имел не только дело! :) а вот с хондой буду дело иметь впервые :)

[OkTILIO]

Европейский вариант или Американка?

Ой, кажется европейку! Те что в Баку завозят.

Не понравилось то что в салоне я увидел на кожи отпечатки от джинс, как будто кожа протерлась ((( Поэтому скорей всего придётся отказаться от белого цвета (( если только они не завозятся с темным салоном =)

А так, я себя почувствовал очень даже просторно в ней.

[Frantic]

У кого еще есть атмосферный мотор 2,4 с мощностью 190 лс? По сей день.

Двигатель БМВ М50В25 с конца 90-го года. 2500 см 192 л.с. и 245 Нм.

[Red Label]

Двигатель БМВ М50В25 с конца 90-го года. 2500 см 192 л.с. и 245 Нм.

))) не хочу вступать в дебаты с любителями БМВ (на форуме есть мой диспут со Снапом). 2,4 4-ки с такой отдачей у БМВ нет. Тот мотор, что описали вы V6.

[Red Label]

Ой, кажется европейку! Те что в Баку завозят.

Сейчас в Баку завозят "американки". Последние евро Аккорды завозил Азтол.

Кстати в "американках" мотор дефорсирован, зато салон попросторнее.

[Frantic]

))) не хочу вступать в дебаты с любителями БМВ (на форуме есть мой диспут со Снапом). 2,4 4-ки с такой отдачей у БМВ нет. Тот мотор, что описали вы V6.

Да и я не хочу :) 100 кубиков и 2 цилиндра разницы между R4 от Хонда и R6 от БМВ. Просто БМВ не делает двигателей 2.4 о 4-х цилиндрах. Сорри за оффтоп.

[axmed518]

Уважаемые, давайте не мешать БМВ с Хонда.Это две радикально различающиеся весчи.

Лучше поможем Октилио.

Октай, То что привозят в Баку официалы, не есть Европейка

[Shirxan]

Гагаш имел дело с Тойотой, причем имел не только дело! :) а вот с хондой буду дело иметь впервые :)

Тогда бери смело. Хонда отличная машина...не ломается, не подводит, водить - одно удовольствие...

Юряим агрыйыр ки, мою машину будет водить кто-то другой :(

[OkTILIO]

А почему тогда продаешь Хонду? -) я в твоей тоже кстати катался )) если помнишь.

[Gaudi]

В 2003 году такой начинкой, как ксенон, двухзонный климат, все электроприводы, премиум кожа, цветной монитор с тачскрином, круизконтроль, датчики света и дождя не ставились даже на многих немцах в Д классе. У кого еще есть атмосферный мотор 2,4 с мощностью 190 лс? По сей день. И тот факт что именно европейский Аккорд продается в Штатах под маркой Acura TSX без каких либо изменений, разве ни о чем не говорит? Или Акура не премиум? Речь идет именно о евроАккорде, а не о других моделях Хонды.

Да причем тут атмосферный мотор 2.4, который развивает 190 л.с. Премиумность определяется разве этим? Даже не количеством опций. Вот сейчас есть полно разных машин японо-китае-корейских, которые полны всякими наворотами, они ведь не премиум. ))

Вот тут не плохой тест есть ))

http://www.drive.ru/audi/drive-test/2008/1...egotovnost.html

[Shirxan]

А почему тогда продаешь Хонду? -) я в твоей тоже кстати катался )) если помнишь.

Уезжаю в Турцию на несколько лет.

[Shirxan]

Да причем тут атмосферный мотор 2.4, который развивает 190 л.с. Премиумность определяется разве этим? Даже не количеством опций. Вот сейчас есть полно разных машин японо-китае-корейских, которые полны всякими наворотами, они ведь не премиум. ))

Вот тут не плохой тест есть ))

http://www.drive.ru/audi/drive-test/2008/1...egotovnost.html

А как тогда сформулировать премиумность?

[Shirxan]

А как тогда сформулировать премиумность? А-класс премиумная машина?

[Loving Azerbaijan]

Супер машина. Даже и не думайте! О каких поломках речь? ;)

ПС. Я недавно обалдел увидев в Тбилиси в торг центре Аккорд 2,4 АКПП почти фул за 22 тыс ЮСД! У нас по-моему такая 25тыс манат. Как у нас всё дорого!

[Red Label]

Да причем тут атмосферный мотор 2.4, который развивает 190 л.с. Премиумность определяется разве этим? Даже не количеством опций. Вот сейчас есть полно разных машин японо-китае-корейских, которые полны всякими наворотами, они ведь не премиум. ))

Вот тут не плохой тест есть ))

http://www.drive.ru/audi/drive-test/2008/1...egotovnost.html

Не буду спорить с поклонниками Ауди тоже, тут об Аккорде. У меня кстати предыдущая модель, которая по всем тестам журналюгам нравилась больше нынешней. Но уверен, что и новая неплоха.

После обладания и Ауди и Мерсом и БМВ, скажу, что Аккорд оставляет ничуть не меньшее впечатление. Уж не худшее - точно. Если интересно - прочтите мои впечатления от обладания в том же Автографе ). Да, конечно, Аккорд не универсальный авто, чтоб нравиться всем, в нем есть минусы, я о них писал, но все они создают единую законченную картину и не портят впечатления от автомобиля в целом, управляемости и комфорта. И опять же, одним росчерком пера вычеркнуть Acura TSX из премиум марок не получится )).

Автору темы - рекомендую, поскольку знаком с ним лично и уверен, что он сможет оценить Аккорд по тем же принципам, что оценил я.

Удачи!

[OkTILIO]

Тима спасибо за совет, дай бог думаю что скоро посидим и поболтаем насчёт наших красавцев. И не маловажный вопрос для меня, кто знает каков его реальный расход топлива? какой бензин заливают 95 ил 93?

[Gaudi]

Не буду спорить с поклонниками Ауди тоже, тут об Аккорде. У меня кстати предыдущая модель, которая по всем тестам журналюгам нравилась больше нынешней. Но уверен, что и новая неплоха.

После обладания и Ауди и Мерсом и БМВ, скажу, что Аккорд оставляет ничуть не меньшее впечатление. Уж не худшее - точно. Если интересно - прочтите мои впечатления от обладания в том же Автографе ). Да, конечно, Аккорд не универсальный авто, чтоб нравиться всем, в нем есть минусы, я о них писал, но все они создают единую законченную картину и не портят впечатления от автомобиля в целом, управляемости и комфорта. И опять же, одним росчерком пера вычеркнуть Acura TSX из премиум марок не получится )).

Автору темы - рекомендую, поскольку знаком с ним лично и уверен, что он сможет оценить Аккорд по тем же принципам, что оценил я.

Удачи!

Отгадай, кто был первым протестировавшим и написавшем о Хонде Аккорд (речь идет именно о предпоследней модели) в Азербайджане ? ))))

Она мне тоже очень понравилась, но назвать её премиумом не правильно, она не дотягивает до него.

Акуру никто не трогает. Речь именно о Хонде :)

Edited September 28, 2009 by Gaudi

[Red Label]

Тима спасибо за совет, дай бог думаю что скоро посидим и поболтаем насчёт наших красавцев. И не маловажный вопрос для меня, кто знает каков его реальный расход топлива? какой бензин заливают 95 ил 93?

Незачто, надеюсь не пожалеешь.

Я заливаю только 95. Расход топлива при умеренной езде в смешаном цикле 11 литров. При жесткаче в пробках можно и 20 сжечь, но у меня больше 13-14 литров не получалось на трассе при 110 км.ч можно спокойно укладываться в 8 литров.

Отгадай, кто был первым протестировавшим и написавшем о Хонде Аккорд (речь идет именно о предпоследней модели) в Азербайджане ? ))))

Она мне тоже очень понравилась, но назвать её премиумом не правильно, она не дотягивает до него.

Акуру никто не трогает. Речь именно о Хонде :)

Угадал )). Может по тестам журналистов она в чем то и недотягивает (например на Нордшляйфе), но в наших реалиях - вполне.

Акура ТСХ и евроАккорд - один и тот же автомобиль (абсолютно) только с разными шильдиками.

А вообще, говоря о Хонде в целом для меня - это лучшие японцы (не считая Лекс и Инфинити).

Джаз - лучше Яриса, Микры и Кольта; Сивик лучше Короллы, Санни, Лансера и Импрезы; Аккорд лучше Авенсиса Алтимы Галанта и Легаси; про Легенд вообще промолчу... ездить не приходилось но по информации с Инета - суперавто.

[PIO-DEDE]

Угадал )). Может по тестам журналистов она в чем то и недотягивает (например на Нордшляйфе), но в наших реалиях - вполне.

Акура ТСХ и евроАккорд - один и тот же автомобиль (абсолютно) только с разными шильдиками.

А вообще, говоря о Хонде в целом для меня - это лучшие японцы (не считая Лекс и Инфинити).

Джаз - лучше Яриса, Микры и Кольта; Сивик лучше Короллы, Санни, Лансера и Импрезы; Аккорд лучше Авенсиса Алтимы Галанта и Легаси; про Легенд вообще промолчу... ездить не приходилось но по информации с Инета - суперавто.

Хонда/Акура ничем не хуже Тойота/Лексус, а ИМХО лучше по качеству и надежности Ниссан/Инфинити. Просто у них нет экстримальных моделей с бешенными моторами, наверное поэтому Хонда выглядит немного скромно.

В штатах Хонда/Акура несколько лет на первом месте. А США - это самый большой, развитый и объективный автомобильный рынок для различных оценок, где все марки в равных условиях и никаких накрученных цен. Все четко там.

Аккорд 7 один их лучших переднеприводных авто в мире вообще. Тупых глюков и болезней практически нет.

На ручке весьма интересная машина, на автомате тоже неплохо. Подвеска навороченная и продуманная. Ну и дизайн четкий.

В своей ценовой категории б/у авто - оптимальный вариант. Наиболее надежный вариант.

[Gaudi]

Угадал )). Может по тестам журналистов она в чем то и недотягивает (например на Нордшляйфе), но в наших реалиях - вполне.

Акура ТСХ и евроАккорд - один и тот же автомобиль (абсолютно) только с разными шильдиками.

А вообще, говоря о Хонде в целом для меня - это лучшие японцы (не считая Лекс и Инфинити).

Джаз - лучше Яриса, Микры и Кольта; Сивик лучше Короллы, Санни, Лансера и Импрезы; Аккорд лучше Авенсиса Алтимы Галанта и Легаси; про Легенд вообще промолчу... ездить не приходилось но по информации с Инета - суперавто.

Если евроАккорд и Акура ТСХ это одно и тоже, то выходит, что евроаккорд это премиум!

А теперь резко опустимся на землю и сравним С-класс, А4 и 3-ку с евроАккордом... У Аккорда "багажника" хватит выставить себя в максимальной комплектации и всеми наворотами со премиум-тройкой? gizildish

Аккорд 7 один их лучших переднеприводных авто в мире вообще. Тупых глюков и болезней практически нет.

На ручке весьма интересная машина, на автомате тоже неплохо. Подвеска навороченная и продуманная. Ну и дизайн четкий.

В своей ценовой категории б/у авто - оптимальный вариант. Наиболее надежный вариант.

Да, согласен, отличный автомобиль. Но клапана надо регулировать время от времени как на ВАЗ2106. Где технологии? :looool:

Недавно увидел товарища в сервис центре Хонды, спрашиваю: "неинирсянь бурда?"

Ответ: "Клапаннары урегулировка елятдирирям?" :looool:

Напомнило старые советские времена, когда все ездили на ВАЗ-ах в поисках лучшего регулировщика клапанов. :)

[Shirxan]

Что за регулировка клапанов? Впервые слышу. Это только у Аккордов?

[Red Label]

Если евроАккорд и Акура ТСХ это одно и тоже, то выходит, что евроаккорд это премиум!

А теперь резко опустимся на землю и сравним С-класс, А4 и 3-ку с евроАккордом... У Аккорда "багажника" хватит выставить себя в максимальной комплектации и всеми наворотами со премиум-тройкой? gizildish

Да, согласен, отличный автомобиль. Но клапана надо регулировать время от времени как на ВАЗ2106. Где технологии? :looool:

Недавно увидел товарища в сервис центре Хонды, спрашиваю: "неинирсянь бурда?"

Ответ: "Клапаннары урегулировка елятдирирям?" :looool:

Напомнило старые советские времена, когда все ездили на ВАЗ-ах в поисках лучшего регулировщика клапанов. :)

Евроаккорд в сравнении с этой тройкой ничем не проигрывает. Разве что он не комплектуется моторами большого литража, и соответственно, он переднеприводный, со своими плюсами и минусами.

По комплектации ничем не уступает, о дизайне и качестве отделочных материалов можно поспорить, а по надежности всегда был впереди. Кстати да и по цене в штатах - они на одном и том же уровне.

О регулировке клапанов, здесь прочел впервые, у меня в сервис книжке ничего про это не написано. Так что ставить в один ряд технологии 2106 и Хонды ... ))

Edited October 1, 2009 by Red Label

[axmed518]

Незачто, надеюсь не пожалеешь.

Я заливаю только 95. Расход топлива при умеренной езде в смешаном цикле 11 литров. При жесткаче в пробках можно и 20 сжечь, но у меня больше 13-14 литров не получалось на трассе при 110 км.ч можно спокойно укладываться в 8 литров.

Угадал )). Может по тестам журналистов она в чем то и недотягивает (например на Нордшляйфе), но в наших реалиях - вполне.

Акура ТСХ и евроАккорд - один и тот же автомобиль (абсолютно) только с разными шильдиками.

А вообще, говоря о Хонде в целом для меня - это лучшие японцы (не считая Лекс и Инфинити).

Джаз - лучше Яриса, Микры и Кольта; Сивик лучше Короллы, Санни, Лансера и Импрезы; Аккорд лучше Авенсиса Алтимы Галанта и Легаси; про Легенд вообще промолчу... ездить не приходилось но по информации с Инета - суперавто.

При всем уважении, вынужден не согласится.

Все же TSX и ЕвроАккрд не одно и тоже.

Внешне да, они похожи.На мой взгляд здесь заканчиваются сходства.

Салон совершенно другой, движки отличаются(Европейки до 2.4л, а TSX до 3.2V6)

[axmed518]

Но клапана надо регулировать время от времени как на ВАЗ2106. Где технологии? :looool:

Недавно увидел товарища в сервис центре Хонды, спрашиваю: "неинирсянь бурда?"

Ответ: "Клапаннары урегулировка елятдирирям?" :looool:

Напомнило старые советские времена, когда все ездили на ВАЗ-ах в поисках лучшего регулировщика клапанов. :)

А что, урегулуроффка уже западло?

Не с проста на движках Хонда клапана не саморегулирующиеся.

Я думаю для их инженеров сделать это было бы как два пальца друг об друга.

По поводу урегулироффки, могу сказать что в регламентной книжке моего аккорда 2003 года и CR-V 1999 года про это четко написано.

П.С этот товарищь был я :)

Edited October 2, 2009 by axmed518

[Red Label]

При всем уважении, вынужден не согласится.

Все же TSX и ЕвроАккрд не одно и тоже.

Внешне да, они похожи.На мой взгляд здесь заканчиваются сходства.

Салон совершенно другой, движки отличаются(Европейки до 2.4л, а TSX до 3.2V6)

Хотите я покажу вам эту Акуру в Баку?

Это абсолютно одно и тоже, только с шильдиком Акура вместо Хонда и спидометром в милях.

Мотор 6- ка ставится только на новый и он не 3,2, а 3,5. Это мотор от Легенда.

На предыдущую Акуру ставился только 2,4 такой же как и у нас. Так что это, как я и сказал - тоже самое.

Фотки.

[nonickname]

Сорри за оффтоп, в Азербайджане вообще есть 2.0 мкпп?

[IPEK131]

salam siz motosiklet alveri ile mewqul olursuz ?

[Aimant_ka]

Напишите плиз отзыв об Аккорде (Американка) который продается в Хонда Центр. Год, пробег, проблемы, что нравится/не нравится, как вам клиренс, какое авто было до этого, сравните и т.д.

[General of Law]

Миллет,а как насчет аккорд спорта? Вроде 200 лошадок под капотом. Какие отзывы о нем?

[Aimant_ka]

Минусы:

Клиренс просто ужасен.

Двигатель на низах не тянет: двигатели Хонды любят высокие обороты.

Вместительность - маленький багажник и на заднем диване места маловато. Плюс на заднем ряду пол не ровный.

Плюсы:

Дизайн

Внутренняя отделка и качество материалов

[General of Law]

Минусы:

Клиренс просто ужасен.

Двигатель на низах не тянет: двигатели Хонды любят высокие обороты.

Вместительность - маленький багажник и на заднем диване места маловато. Плюс на заднем ряду пол не ровный.

Плюсы:

Дизайн

Внутренняя отделка и качество материалов

Это вы о спорте?

[Aimant_ka]

Это вы о спорте?

Совершенно верно. Европейский Аккорд.