Аккумуляторы

[mestniy]

У меня аккумулятор Панасоник. Измеряю, заряд 5.5 В. Можно ли его полностью зарядить. И где можно это сделать и почём?

Да можно. Прошлом году подзаредил Панасоник за 10 манат.Почти в каждом сервисе-профилактории есть апарат для зарядки. Но это не на долго. Максимум пол года.

[Neu]

для Грузии дорого

в Баку 75А в прошлом году взял за 75 ман

тоже CAT был ?

[Typok]

Да можно. Прошлом году подзаредил Панасоник за 10 манат.Почти в каждом сервисе-профилактории есть апарат для зарядки. Но это не на долго. Максимум пол года.

А он будет держать заряд стабильно эти полгода?

Мне на время надо, потом новый возьму.

А они заливают кислоту и потом подзарежают?

[GT-R]

Пару дней назад помер мой аккум на моей телеге. Аккум марки Varta, куплен ровно 2 года тому назад. Авто всё еще заводится, но приходится каждый раз долбить педаль газа...а это мне кажется отрицательно скажется на чём-то через какое-то время :)

Где купить хороший и свежий аккум? 60 ампер.

Починить или залить воду не предлагать, времени не так много, чтоб еще и с аккумом возится.

[David.Ram]

На восьмом км есть хороший аккумуляторщик, Фикрет или Хикмет не помню. Это если ехать от неолита через круг в сторону машын базары, не доезжая кладбища, напротив шадлыг еви "Лейли ве Меджнун"

[kamil80]

Когда спускаетесь от м. Нариманов вниз по Тебриз, после Azel на углу есть маленький магазинчик Varta.

[GT-R]

Спасибо, мне как раз вчера про него и говорили.

[apro]

Пару дней назад помер мой аккум на моей телеге. Аккум марки Varta, куплен ровно 2 года тому назад. Авто всё еще заводится, но приходится каждый раз долбить педаль газа...а это мне кажется отрицательно скажется на чём-то через какое-то время

Где купить хороший и свежий аккум? 60 ампер.

Починить или залить воду не предлагать, времени не так много, чтоб еще и с аккумом возится.

попробуйте на Ингилабе, возле "Крал"

"Бош", купленный у них, пашет 4 год подряд...

[Золотой мужик]

На Советской. Магазин тоже там. И напротив бывшей бани, (которая уже давно в ограждении) есть башковитый мастер по аккумуляторам. Имени не помню. Там маленький магазинчик по продаже запчастей и вулканизация.

[juulik]

Постарайтесь купить только у официальных дилеров, чтобы потом голова не болела.

Возле зоопарка где то находится официальный дилер по продаже АК VERTA.

Между прочем VERTA один из лучших аккумуляторов в данный момент на нашем рынке.

[Ulenshpigel]

после заправки ист,около зоопарка-проезяете ш/е ТУРАЛ-там в первом подвале есть большой выбор,,да и дальше подряд магазинчики,где запчасти для ВАЗа продают,там тоже есть.Если Варта-не принципиальна для Вас,возьмите ДЕЛФИ(сделано в Чехии или Франции,точно не помню,надо посмотреть)-цена ниже,у меня уже 3-год пашет,без проблем...

[FMS]

Странно , но срок 2 года это ерунда для "акку" у меня были экземпляры и по 4 и по 5 лет. Был чехский TREPCHA он на жигулях работал почти 7 лет. Был американец имя не помню , одноразовый без доливки воды, он не проработал и два года "сдох". Для долголетия необходимо просто проверять воду и плотность электролита и при необходимости заряжать его. Это надо делать примерно раз в месяц. Если время нет, то проверять только воду, это займет минут пять (гораздо меньше чем купить "акку", залить электролит, зарядить в течении 5 часов.) В течении эксплуатации в городе летом и зимой акку не успевает заряжаться тк нагрузки большие, на трассе наоборот заряд больше чем потребление . Поэтому машины которые эксплуатируют в городе( не считая такси) испытывают недозаряд, а которые за городом на трассе перезаряд. И то и другое плохо при длительном перезаряде и недозаряде возникает сульфатация пластин которая и приводит к выходу из строя акку. Поэтому и необходимо контролировать уровень и плотность электролита в батарее, и при необходимости принимать меры. Для улучшения работы батарей проводят КТЦ (контрольно тренировочный цикл) , но к сожалению у нас в сервисах этим не занимаются, поэтому и предлагаю проверять только воду . Максимум что можно сделать это дать батарею на зарядку. Что касается педали газа то проблема не в батарее , а в вашем двигателе. Раз батарея крутит стартер то с акку все нормально.ещё раз проверьте двигитель !!!!!!!!

Поменяйте в моторе масло на зимнее, поменяте свечи , отрегулируйте зажигание, выжимайте сцепление при старте двигателя и тд и будет вам счастье !!!

Edited November 29, 2011 by FMS

[GT-R]

Странно , но срок 2 года это ерунда для "акку" у меня были экземпляры и по 4 и по 5 лет. Был чехский TREPCHA он на жигулях работал почти 7 лет. Был американец имя не помню , одноразовый без доливки воды, он не проработал и два года "сдох". Для долголетия необходимо просто проверять воду и плотность электролита и при необходимости заряжать его. Это надо делать примерно раз в месяц.

Если время нет, то проверять только воду, это займет минут пять (гораздо меньше чем купить "акку", залить электролит, зарядить в течении 5 часов.)

В течении эксплуатации в городе летом и зимой акку не успевает заряжаться тк нагрузки большие, на трассе наоборот заряд больше чем потребление . Поэтому машины которые эксплуатируют в городе( не считая такси) испытывают недозаряд, а которые за городом на трассе перезаряд. И то и другое плохо при длительном перезаряде и недозаряде возникает сульфатация пластин которая и приводит к выходу из строя акку. Поэтому и необходимо контролировать уровень и плотность электролита в батарее, и при необходимости принимать меры. Для улучшения работы батарей проводят КТЦ (контрольно тренировочный цикл) , но к сожалению у нас в сервисах этим не занимаются, поэтому и предлагаю проверять только воду . Максимум что можно сделать это дать батарею на зарядку.

Что касается педали газа то проблема не в батарее , а в вашем двигателе. Раз батарея крутит стартер то с акку все нормально.ещё раз проверьте двигитель !!!!!!!!

Он крутит двигатель только раз, может два, потом дохнет. И нужно прикуривать. Поэтому пока завожу так, наловчился так скажем. Edited November 29, 2011 by GT-R

[Ромбаль Коше]

Поменяйте в моторе масло на зимнее

несерьезная рекомендация...

у нас нет зимы

[FMS]

Он крутит двигатель только раз, может два, потом дохнет. И нужно прикуривать. Поэтому пока завожу так, наловчился так скажем.

Тогда только менять , промедление смерти подобно. Так можно на дороге остаться.

[FMS]

несерьезная рекомендация... у нас нет зимы

Я бы так не утверждал, три дня назад ещё был снег. С густым маслом в моторе стартеру и батарее труднее раскручивать двигатель.

Поверьте мне я резал летнее моторное масло на куски ножом примерно уже при -10 градусах

[GMAT]

Авторизованный магазин BOSCH

Адрес - Зердаби, 89

новостройка после клиники клиникой Туси если ехать от 20 января у первого светофора

1 год гарантия

дают бумажку и пишут дату установки на авто и приглашают раз в квартал на осмотр

купил 100А GOLD примерно в конце 2006 года

до сих под пашет и не умирать не собирается

машина водится только в городе - на работу и с работу и по мелочи

Мерс С класс

второй купил такой же в 2009 годут

то же самое

там есть на разные амперажи

[timefiles]

Пару дней назад помер мой аккум на моей телеге. Аккум марки Varta, куплен ровно 2 года тому назад. Авто всё еще заводится, но приходится каждый раз долбить педаль газа...

какой у вас автомобиль?реле зарядки и зарядку саму проверяли? а так...в последнее время акумуляторы все хуже и хуже. купили на работе дельфи у дилера, года не прошло-сдох. зарядка нормальная. все made for break.

[GT-R]

какой у вас автомобиль?реле зарядки и зарядку саму проверяли? а так...в последнее время акумуляторы все хуже и хуже. купили на работе дельфи у дилера, года не прошло-сдох. зарядка нормальная. все made for break.

toyota rav4 2005 года.

Как проверить зарядку?

[FMS]

какой у вас автомобиль?реле зарядки и зарядку саму проверяли? а так...в последнее время акумуляторы все хуже и хуже. купили на работе дельфи у дилера, года не прошло-сдох. зарядка нормальная. все made for break.

Согласен на все сто процентов, но не забывайте про "особый" городской режим, авто работает в пробке на пределе , особенно с включенном климате. У меня сразу падают обороты вентилятора в салоне при движении в пробке, чувствую что питание уже идёт от акку. Пару недель с такой ездой и батарее пипец.

[FMS]

toyota rav4 2005 года. Как проверить зарядку?

Лампочка низкого заряда должна загореться, или проверить плотность элоктролита в идеале 1.205 - 1.260 должно быть. Edited November 29, 2011 by FMS

[Weus]

На восьмом км есть хороший аккумуляторщик, Фикрет или Хикмет не помню. Это если ехать от неолита через круг в сторону машын базары, не доезжая кладбища, напротив шадлыг еви "Лейли ве Меджнун"

Там и в правду ребята молодцы,и гарантию дают

Они уже там лет 10-15 работают

[PIO-DEDE]

По заводу надо ставить 74. Новой варты на 74 хватало на 1 год. 3 раза покупал. Потом купил 105 Медалист. Уже 2.5 езжу и другим даю прикурить. Зверь вещь.

[FMS]

Ареометр для проверки плотности и заряда аккамулятора.

[timefiles]

toyota rav4 2005 года.

Как проверить зарядку?

а, берете тестер. ставите да DC тоесть постоянный ток. одеваете на клеммы аккумулятора. и проверяете показания при заведенной машине на нормальных оборотах(холостых) потом даете газ и смотрите меняется ли зарядка. в общем минимум должно быть 12.5 максимум 14.5.точные цифры не помню сейчас, поправьте ребята если что. а плотность электролита это лучше к специалисту. не покупать же ареометр ради этого. всего не напасешься))

Edited November 29, 2011 by timefiles

[FMS]

а, берете тестер. ставите да DC тоесть постоянный ток. одеваете на клеммы аккумулятора. и проверяете показания при заведенной машине на нормальных оборотах(холостых) потом даете газ и смотрите меняется ли зарядка. в общем минимум должно быть 12.5 максимум 14.5.точные цифры не помню сейчас, поправьте ребята если что. а плотность электролита это лучше к специалисту. не покупать же ареометр ради этого. всего не напасешься))

Ареометр стоит не дороже тестера, а что касается напряжения то при работаюшем двигателе напряжение не более и не менее 14.5 вольт, , напряжение на клемах акку не менее 12.0 вольт ( норма примерно 13 - 12 вольт).

[черно-синий]

купите 90+ А.около Турала есть представитель французских и испанских аккумуляторов,года 4 уже там приобретают знакомые,проблем пока не было.По крайней мере ресми зяманят,на базаре гарантий нет.У друга стартер посадил аккумулятор,привезли,ребята поставили на зарядку,поставили обратно,все бесплатно

[anar0102]

Качество аккумлятора зависит от цены. ( Ух ты ,какой я умный )

[Elfreeman]

А нельзя купить Обычный турецкий Мутлу?? 60-65 манатов за 60 Ампер?? Вполне нормальный аккумулятор. У меня работает уже почти 3 года и чувствуется еще долго будет работать. Зачем переплачивать за Имя??

[GT-R]

А нельзя купить Обычный турецкий Мутлу?? 60-65 манатов за 60 Ампер?? Вполне нормальный аккумулятор. У меня работает уже почти 3 года и чувствуется еще долго будет работать. Зачем переплачивать за Имя??

Где взять свежий? Я как раз таки не ищу самый дорогой.

[черно-синий]

Мутлу кажись на Чапаева есть представитель,а так их на машын базары полно

[s3m]

Зайдите в любой более менее приличный магазин Спросите что посоветуют на вашу машину , не дороже 100 ман., то и ставте

Edited November 29, 2011 by s3m

[FMS]

А нельзя купить Обычный турецкий Мутлу?? 60-65 манатов за 60 Ампер?? Вполне нормальный аккумулятор. У меня работает уже почти 3 года и чувствуется еще долго будет работать. Зачем переплачивать за Имя??

Не советую, они все сделаны в китае, турецкая на них только наклейка МУТЛУ.

[Lokk]

Тема есть и там найдете все ответы, вплоть до даты изготовления.

[Do-mi-nO]

попробуйте на Ингилабе, возле "Крал"

"Бош", купленный у них, пашет 4 год подряд...

ИМХО "4 года назад" не всегда может дать положительный эффект сейчас...

[933980]

По дороге в зоопарк, после заправки сразу направо сворачиваеш там раньше была мастерская с хорошими крытыми аккумуляторами. Там же ставили и выписывали гарантийный талон.

[FMS]

Ареометр стоит не дороже тестера, а что касается напряжения то при работаюшем двигателе напряжение не более и не менее 14.5 вольт, , напряжение на клемах акку не менее 12.0 вольт ( норма примерно 13 - 12 вольт).

Напряжение после старта двигателя ( 14.5 volt ) и до старта мотора (12.25 volt)

И

Edited November 29, 2011 by FMS

[Anubis0022]

• Господа. У меня такая проблема. Купил около 2 лет назад (напротив ш.е. Лейли ве Меджнун) аккумулятор Мутлу. Уже долгое время как с утра (особенно когда холодно) заводишь, но через где то 30 сек. панель гаснет потихоньку пока на газ не нажмёшь. Аккумуляторщики те же посмотрели, сказали на холостом ходу машина зарядку не даёт, а при оборотах начинает давать зарядку. Думаете проблема в динамо или в реле? Должен ли аккум. получать зарядку на холостом? Е240 1999 года.
  

[FMS]

• Господа. У меня такая проблема. Купил около 2 лет назад (напротив ш.е. Лейли ве Меджнун) аккумулятор Мутлу. Уже долгое время как с утра (особенно когда холодно) заводишь, но через где то 30 сек. панель гаснет потихоньку пока на газ не нажмёшь. Аккумуляторщики те же посмотрели, сказали на холостом ходу машина зарядку не даёт, а при оборотах начинает давать зарядку. Думаете проблема в динамо или в реле? Должен ли аккум. получать зарядку на холостом? Е240 1999 года.
  

Конечно должен, просто сила тока будет меньше. Надо проверить шетки на генераторе и сам генератор. Но повторюсь Мутлу не очень хорошие акку. На фото предыдушего поста именно 14.5 вольт генератор даёт на холостом ходу.

Edited November 29, 2011 by FMS

[Sendler]

На восьмом км есть хороший аккумуляторщик, Фикрет или Хикмет не помню. Это если ехать от неолита через круг в сторону машын базары, не доезжая кладбища, напротив шадлыг еви "Лейли ве Меджнун"

Как это символично возле кладбища шадлыг еви "Лейли Меджнун"