VW Golf Club

[Elpaso544]

[quote name='VW_EMKA' timestamp='1292942905' post='7941087']
Я тоже зарегестрировался. Мне Welcome!!!
[/quote]
Оба , и ты тут, велком

[satanas]

[quote name='VW_EMKA' timestamp='1292942905' post='7941087']
Я тоже зарегестрировался. Мне Welcome!!!
[/quote]
Добро пожаловать! Ждем 25го!
Машина
Год
модель
обьем двигателя
Особенности?
)))))))

[VW_EMKA]

[quote name='satanas' timestamp='1292961293' post='7943191']
Добро пожаловать! Ждем 25го!
Машина
Год
модель
обьем двигателя
Особенности?
)))))))
[/quote]

Давай сначала! Машина 1-я:
Vw
Vento
2.8
Не работает.

Машина 2-я
VW
Corrado
1.8 Kompressor
Летает.

Машина 3-я
Jaguar
X-type
2.5
Sport.

[Jetta]

[quote name='VW_EMKA' timestamp='1292969051' post='7943827']
Давай сначала! Машина 1-я:
Vw
Vento
2.8
Не работает.

Машина 2-я
VW
Corrado
1.8 Kompressor
Летает.

Машина 3-я
Jaguar
X-type
2.5
Sport.
[/quote]
здрасти,велком, а какого года две последние?

[VW_EMKA]

[quote name='Jetta' timestamp='1293005348' post='7945666']
здрасти,велком, а какого года две последние?
[/quote]

Спасибо.
Corrado 1990.
Jaguar 2002.

[Jetta]

[quote name='VW_EMKA' timestamp='1293006900' post='7945891']
Спасибо.
Corrado 1990.
Jaguar 2002.
[/quote]
I see.

[maverickk]

[quote name='VW_EMKA' timestamp='1292969051' post='7943827']
Давай сначала! Машина 1-я:
Vw
Vento
2.8
Не работает.

Машина 2-я
VW
Corrado
1.8 Kompressor
Летает.

Машина 3-я
Jaguar
X-type
2.5
Sport.
[/quote]

добро пожаловать и всех с наступающим...

[VW_EMKA]

[quote name='maverickk' timestamp='1293030144' post='7949036']
добро пожаловать и всех с наступающим...



[/quote]

Спасибо.

[Elpaso544]

[quote name='VW_EMKA' timestamp='1292969051' post='7943827']
Давай сначала! Машина 1-я:
Vw
Vento
2.8
Не работает.

Машина 2-я
VW
Corrado
1.8 Kompressor
Летает.

Машина 3-я
Jaguar
X-type
2.5
Sport.
[/quote]
его Corrado это зверь, тянет неимоверно

[VW_EMKA]

[quote name='Elpaso544' timestamp='1293043069' post='7950472']
его Corrado это зверь, тянет неимоверно
[/quote]

Вы меня смущаете....

В субботу будешь?

[Elpaso544]

[quote name='VW_EMKA' timestamp='1293050263' post='7951358']
Вы меня смущаете....

В субботу будешь?
[/quote]
Постораюсь

[satanas]

[quote name='VW_EMKA' timestamp='1292969051' post='7943827']
Давай сначала! Машина 1-я:
Vw
Vento
2.8
Не работает.

Машина 2-я
VW
Corrado
1.8 Kompressor
Летает.

Машина 3-я
Jaguar
X-type
2.5
Sport.
[/quote]
Что с венто не так? почему не находу? может поможем востановить?

[VW_EMKA]

[quote name='satanas' timestamp='1293134104' post='7958778']
Что с венто не так? почему не находу? может поможем востановить?
[/quote]

Коробка.

[satanas]

[quote name='VW_EMKA' timestamp='1293134256' post='7958797']
Коробка.
[/quote]
так это не проблема) а что именно с ней?

[VW_EMKA]

[quote name='satanas' timestamp='1293138854' post='7959340']
так это не проблема) а что именно с ней?
[/quote]

2 раза собирали,каждый раз сгорает.

[satanas]

[quote name='VW_EMKA' timestamp='1293169817' post='7960214']
2 раза собирали,каждый раз сгорает.
[/quote]
АКПП? МКПП? Год какой?

[VW_EMKA]

[quote name='satanas' timestamp='1293182384' post='7961846']
АКПП? МКПП? Год какой?
[/quote]
94-й год. АКП,но если так дальше пойдёт,наверно переделаю на МКПП.

[satanas]

[quote name='VW_EMKA' timestamp='1293182961' post='7961898']
94-й год. АКП,но если так дальше пойдёт,наверно переделаю на МКПП.
[/quote]
можно пообщатся лично или напишите в аську..

[VW_EMKA]

[quote name='satanas' timestamp='1293193394' post='7963361']
можно пообщатся лично или напишите в аську..
[/quote]

Завтра Иншаллах поговорим.

[MadGreen]

всем нашим Гольфам посвящается...
[media]
http://www.youtube.com/watch?v=qG4IaHgqH00
[/media]

[satanas]

Божий одуванчик жжжжот!

[VW_EMKA]

У немцев такой же ал-вер как и в Азербайджане.Так что когда говорят "немка" значит #опа.

[satanas]

[quote name='VW_EMKA' timestamp='1293225298' post='7966503']
У немцев такой же ал-вер как и в Азербайджане.Так что когда говорят "немка" значит #опа.
[/quote]
пойду выброшу машину)))

[Jetta]

[quote name='MadGreen' timestamp='1293216860' post='7965534']
всем нашим Гольфам посвящается...
[media]
http://www.youtube.com/watch?v=qG4IaHgqH00
[/media]
[/quote]
Шикарная реклама

[elkor]

Вчера возвращаясь с собируна по пр.Бабека пришлось поставить на место пару зарвавшихся 07 и одна 06. Уже вьезжая на мост Халглар Достлугу прицепилась С-шка. Пришлось и его разделать на орехи. Черт знает, чем я им всем не понравился? Вернулся домой с чувством глубоооокого удовлетворенияяяяяяя и гордостью за свой Гольфик. Правда дал себе обещание впредь всетаки сдерживать свои эмоции.

Ролик с Бабулей понравился. +100%

[satanas]

Передлелываю руль Г4 на гольф 3-и.. скоро будет фото отчет)

[maverickk]

[quote name='elkor' timestamp='1293357748' post='7972646']
Вчера возвращаясь с собируна по пр.Бабека пришлось поставить на место пару зарвавшихся 07 и одна 06. Уже вьезжая на мост Халглар Достлугу прицепилась С-шка. Пришлось и его разделать на орехи. Черт знает, чем я им всем не понравился? Вернулся домой с чувством глубоооокого удовлетворенияяяяяяя и гордостью за свой Гольфик. Правда дал себе обещание впредь всетаки сдерживать свои эмоции.

Ролик с Бабулей понравился. +100%
[/quote]




у меня часто так бывает...ток со мной почему то бехи 3шки и прадо соревнуются...

[maverickk]

[quote name='satanas' timestamp='1293361437' post='7972892']
Передлелываю руль Г4 на гольф 3-и.. скоро будет фото отчет)
[/quote]
а чем те родной не нравится?

[satanas]

[quote name='maverickk' timestamp='1293387741' post='7975043']
а чем те родной не нравится?
[/quote]
У 4ки вид поблагороднее) глазу приятен... и попробывал ся в такого рода тюнинге)) флешка заглючила на лептопе сорри фото отчет вечером в новой теме выложу

[Dr.Feelgood]

Привет всем Гольфоманам, как поживаите ? К сожалению не смог присоеденится к вам 25. С наступающем новым годом !!
Мой Гольфик уже застоялся))) ни как не вырвусь с работы.....

[Dr.Feelgood]

Привет всем Гольфоманам, как поживаите ? К сожалению не смог присоеденится к вам 25. С наступающем новым годом !!
Мой Гольфик уже застоялся))) ни как не вырвусь с работы.....

[elkor]

http://reklamazapreshena.tut/index.php?part=news&nid=1287

24.12.2010
Названы самые теплые автомобили

Зимой особенно хочется, чтобы в салоне автомобиля поскорее становилось тепло и уютно. Чтобы не морозить владельца и быстрее подготовить машину к старту, автопроизводители предлагают немало решений.

Это обогрев сидений и рулевого колеса, лобового стекла, зеркал и «дворников». За доплату можно установить предпусковой подогреватель, который прогреет машину к назначенному часу. В некоторых автомобилях комфортную температуру в салоне создает электронагреватель, что позволяет согреться раньше, чем мотор достигнет рабочей температуры. Однако подобные ухищрения доступны лишь в автомобилях сегмента премиум. В этой заметке речь пойдет о более доступных машинах гольф-класса: какая из них лучше всего справляется с морозом?

Способность автомобиля превратиться из замерзшего сугроба в уютный дом на колесах оценивались в специальной лаборатории концерна BMW. Здесь в любой момент можно создать температуру в минус 20 градусов, сильный ветер и метель. Журналисты немецкого издания Autobild привезли сюда шесть популярных машин класса С. Ими стали бензиновый и дизельный Volkswagen Golf, Opel Astra, Kia cee’d, BMW 1-й серии и Citroen C4.

Первой на тестовый стенд была отправлена BMW 1-й серии. Температура в салоне была доведена до минус 19 градусов, после чего испытатели завели мотор и включили отопительную систему на полную мощность. Через семь минут температура под потолком, где находится голова водителя, достигла ноля градусов. Дальнейшее повышение температуры происходило быстрее. Через 12 минут после начала испытания воздух в районе ног передних пассажиров (около воздуховодов) прогрелся до 25 градусов, а под потолком термометр показал 16 градусов. Печка BMW была оценена в четыре балла из пяти.

В той же лаборатории был проведен тест на способность автомобиля размораживать лобовое стекло без помощи водителя. Для этого на стекло выливали пол-литра воды при температуре воздуха в минус 20 градусов, чтобы создать толстый слой льда. В обычной жизни подобную ледяную корку принято отскребать, но в тесте этот вариант не рассматривался. Отопитель BMW за десять минут смог отморозить 54 процента поверхности стекла, что было оценено в 3,5 балла из пяти.

Теплолюбивые французы оснастили Citroen C4 отличной печкой, которая была признана лучшей в рамках данного теста. Уже через четыре минуты из вентиляционных отверстий шел воздух температуры плюс 12 градусов, а в районе головы водителя минус сменился плюсом. Через 11 минут в салоне были комфортные 16 градусов тепла. Не придется долго мерзнуть и на заднем сиденье Citroen, за что «француз» получил максимальные пять баллов. Аналогичная максимальная оценка была выставлена и за умение оттаивать лобовое стекло. За 10 минут печка разморозила 67 процентов поверхности, а за 15 минут – с лобового стекла исчезли последние следы льда. Citroen стал победителем данного теста.

Kia cee’d начинает прогрев салона с той же скоростью, что и BMW. Через семь минут температура на уровне головы водителя достигает ноля градусов. Однако потом печке не хватает мощности. Для достижения температуры в 16 градусов потребовались долгие 28 минут. За то же время в BMW температура достигает 29 градусов. При 20-градусном морозе в салоне Kia даже за час температуру не удастся поднять выше 25 градусов. Долгое время прохлада сохраняется в районе ног и на заднем диване. Результат был оценен в 3,5 балла. Прогрев лобового стекла осуществляется недостаточно интенсивно. За 10 минут удалось разморозить всего 35 процентов стекла, а полностью растопить лед можно за 25 минут. В итоге – всего два балла из пяти.

Дольше сидеть за рулем в шапке придется владельцу Opel Astra. Прогрев от минус 20 до ноля градусов происходит за восемь минут. В Citroen C4 в это время будет уже плюс десять градусов. Плюс десять в салоне Opel Astra можно ощутить через 15 минут. Много времени уходит на прогрев зоны ног и заднего сиденья. Результат оценен в три балла. Лобовое стекло размораживается равномерно, но на это уходит более 20 минут. За 10 минут ото льда освобождается лишь 27 процентов поверхности, за что Opel получает всего два балла.

Последними в тестовую лабораторию были отправлены бензиновая и дизельная версии Volkswagen Golf. Дизельное топливо сгорает более эффективно по сравнению с бензином, а это значит, что оно выделяет меньше тепла. Охлаждающая жидкость в моторе прогревается медленнее, что оказывает влияние и на отопительную систему салона. Однако некоторые дизельные автомобили (в том числе Golf TDI) оснащают электрическим подогревателем охлаждающей жидкости.

Бензиновый Golf с мотором TSI прогревает температуру в салоне до ноля градусов за шесть минут. В дизельном «Гольфе» та же температура создается несколько быстрее, однако затем отключается электроподогреватель мотора, и дальнейшее потепление происходит быстрее в бензиновом авто. Температура в 15 градусов на уровне головы водителя достигается в бензиновом Volkswagen за 21 минуту, а в дизельном – более чем за полчаса. Долго мерзнуть придется сидящим на заднем диване любого из Golf. В результате бензиновая версия получила два балла из пяти, а дизельная была признана худшей в данном тесте с результатом всего в один балл. Невысоким оказались оценки Volkswagen и за разморозку лобового стекла. За десять минут дизель разморозит 27 процентов поверхности (оценка - два балла), а бензиновая версия – всего девять процентов (один балл).

[elkor]

http://reklamazapreshena.tut/index.php?part=news&nid=1287

24.12.2010
Названы самые теплые автомобили

Зимой особенно хочется, чтобы в салоне автомобиля поскорее становилось тепло и уютно. Чтобы не морозить владельца и быстрее подготовить машину к старту, автопроизводители предлагают немало решений.

Это обогрев сидений и рулевого колеса, лобового стекла, зеркал и «дворников». За доплату можно установить предпусковой подогреватель, который прогреет машину к назначенному часу. В некоторых автомобилях комфортную температуру в салоне создает электронагреватель, что позволяет согреться раньше, чем мотор достигнет рабочей температуры. Однако подобные ухищрения доступны лишь в автомобилях сегмента премиум. В этой заметке речь пойдет о более доступных машинах гольф-класса: какая из них лучше всего справляется с морозом?

Способность автомобиля превратиться из замерзшего сугроба в уютный дом на колесах оценивались в специальной лаборатории концерна BMW. Здесь в любой момент можно создать температуру в минус 20 градусов, сильный ветер и метель. Журналисты немецкого издания Autobild привезли сюда шесть популярных машин класса С. Ими стали бензиновый и дизельный Volkswagen Golf, Opel Astra, Kia cee’d, BMW 1-й серии и Citroen C4.

Первой на тестовый стенд была отправлена BMW 1-й серии. Температура в салоне была доведена до минус 19 градусов, после чего испытатели завели мотор и включили отопительную систему на полную мощность. Через семь минут температура под потолком, где находится голова водителя, достигла ноля градусов. Дальнейшее повышение температуры происходило быстрее. Через 12 минут после начала испытания воздух в районе ног передних пассажиров (около воздуховодов) прогрелся до 25 градусов, а под потолком термометр показал 16 градусов. Печка BMW была оценена в четыре балла из пяти.

В той же лаборатории был проведен тест на способность автомобиля размораживать лобовое стекло без помощи водителя. Для этого на стекло выливали пол-литра воды при температуре воздуха в минус 20 градусов, чтобы создать толстый слой льда. В обычной жизни подобную ледяную корку принято отскребать, но в тесте этот вариант не рассматривался. Отопитель BMW за десять минут смог отморозить 54 процента поверхности стекла, что было оценено в 3,5 балла из пяти.

Теплолюбивые французы оснастили Citroen C4 отличной печкой, которая была признана лучшей в рамках данного теста. Уже через четыре минуты из вентиляционных отверстий шел воздух температуры плюс 12 градусов, а в районе головы водителя минус сменился плюсом. Через 11 минут в салоне были комфортные 16 градусов тепла. Не придется долго мерзнуть и на заднем сиденье Citroen, за что «француз» получил максимальные пять баллов. Аналогичная максимальная оценка была выставлена и за умение оттаивать лобовое стекло. За 10 минут печка разморозила 67 процентов поверхности, а за 15 минут – с лобового стекла исчезли последние следы льда. Citroen стал победителем данного теста.

Kia cee’d начинает прогрев салона с той же скоростью, что и BMW. Через семь минут температура на уровне головы водителя достигает ноля градусов. Однако потом печке не хватает мощности. Для достижения температуры в 16 градусов потребовались долгие 28 минут. За то же время в BMW температура достигает 29 градусов. При 20-градусном морозе в салоне Kia даже за час температуру не удастся поднять выше 25 градусов. Долгое время прохлада сохраняется в районе ног и на заднем диване. Результат был оценен в 3,5 балла. Прогрев лобового стекла осуществляется недостаточно интенсивно. За 10 минут удалось разморозить всего 35 процентов стекла, а полностью растопить лед можно за 25 минут. В итоге – всего два балла из пяти.

Дольше сидеть за рулем в шапке придется владельцу Opel Astra. Прогрев от минус 20 до ноля градусов происходит за восемь минут. В Citroen C4 в это время будет уже плюс десять градусов. Плюс десять в салоне Opel Astra можно ощутить через 15 минут. Много времени уходит на прогрев зоны ног и заднего сиденья. Результат оценен в три балла. Лобовое стекло размораживается равномерно, но на это уходит более 20 минут. За 10 минут ото льда освобождается лишь 27 процентов поверхности, за что Opel получает всего два балла.

Последними в тестовую лабораторию были отправлены бензиновая и дизельная версии Volkswagen Golf. Дизельное топливо сгорает более эффективно по сравнению с бензином, а это значит, что оно выделяет меньше тепла. Охлаждающая жидкость в моторе прогревается медленнее, что оказывает влияние и на отопительную систему салона. Однако некоторые дизельные автомобили (в том числе Golf TDI) оснащают электрическим подогревателем охлаждающей жидкости.

Бензиновый Golf с мотором TSI прогревает температуру в салоне до ноля градусов за шесть минут. В дизельном «Гольфе» та же температура создается несколько быстрее, однако затем отключается электроподогреватель мотора, и дальнейшее потепление происходит быстрее в бензиновом авто. Температура в 15 градусов на уровне головы водителя достигается в бензиновом Volkswagen за 21 минуту, а в дизельном – более чем за полчаса. Долго мерзнуть придется сидящим на заднем диване любого из Golf. В результате бензиновая версия получила два балла из пяти, а дизельная была признана худшей в данном тесте с результатом всего в один балл. Невысоким оказались оценки Volkswagen и за разморозку лобового стекла. За десять минут дизель разморозит 27 процентов поверхности (оценка - два балла), а бензиновая версия – всего девять процентов (один балл).

[elkor]

Я так понимаю, что речь шла именно о печке, а не о кондиционере. Трудно поверить, что охлажденный двигатель до -20 градусов успевает за 4 минуты прогреть охлаждающую жидкость до температуры 12 градусов и способной прогреть воздух опять таки холодного салона за 11 минут до 16.

Помню в 91 году у меня был новенький Москвич 2141 с ИЖевским движком.
Для того, что бы его завести в холодную(морозную)погоду я тратил ровно 30 минут.

[elkor]

Я так понимаю, что речь шла именно о печке, а не о кондиционере. Трудно поверить, что охлажденный двигатель до -20 градусов успевает за 4 минуты прогреть охлаждающую жидкость до температуры 12 градусов и способной прогреть воздух опять таки холодного салона за 11 минут до 16.

Помню в 91 году у меня был новенький Москвич 2141 с ИЖевским движком.
Для того, что бы его завести в холодную(морозную)погоду я тратил ровно 30 минут.

[Golf844]

[quote name='satanas' timestamp='1293361437' post='7972892']
Передлелываю руль Г4 на гольф 3-и.. скоро будет фото отчет)
[/quote]


Super Xochu eto videt:)

[satanas]

[url="http://www1.600min.az/index.php?showtopic=228921"]Часть 3тья[/url] + фото отчет по переделке руля С 4ки на 3ку