Чип-тюнинг

[Dadasheff]

[quote name='W0lf' post='5103501' date='Jul 23 2009, 20:17 ']От вашего этого посыла, тоесть ссылки, Милейший у меня возникло еще массу вопросов..
Может вы мне в кадце ответите , если вас не затруднит?! - Будет жрать больше бензин или нет? И еще . Стоит ли мне извращаться над корейским внедорожником или ...
Заранее благодарен [/quote]

[b]Плюсы чип-тюнинга понижение расхода топлива в обычном режие и прибавка к мощности, минусы повышенный расход топлива в режиме "газ в пол".[/b]

Машина значения не имеет, если хочешь прибавки то вырезай кат и чипуй.

[W0lf]

[quote name='Dadasheff' post='5105431' date='Jul 24 2009, 09:57 '][b]Плюсы чип-тюнинга понижение расхода топлива в обычном режие и прибавка к мощности, минусы повышенный расход топлива в режиме "газ в пол".[/b]

Машина значения не имеет, если хочешь прибавки то вырезай кат и чипуй.[/quote]

Благодарю.
Значит я уже на пол пути к цели. Каты (2 из 4-ох) уже вырезал , осталось чипануть.
Еще раз спасибо!

[Dadasheff]

Каты все нужно вырезать и заливать безкатовую прошивку.

[Upsolute]

Есть пара машин на которые безкатовую не получается заливать (((

[W0lf]

[quote name='Upsolute' post='5113507' date='Jul 25 2009, 23:05 ']Есть пара машин на которые безкатовую не получается заливать ((([/quote]

И что это значит?

[lizardjack]

[quote name='Upsolute' post='5113507' date='Jul 25 2009, 23:05 ']Есть пара машин на которые безкатовую не получается заливать ((([/quote]
Надеюсь моя не входит в эту пару)

[eliko116]

Всем привет . Если катализатор удалить то в системе выхлопа температура подрастёт , глядишь прогорит . Вместо ката пламегаситель ставить надо . А не легче машину облегчить ? Крылья пластиковые , капот карбоновый ? wait to power ratio ?

[lizardjack]

[quote name='eliko116' post='5117261' date='Jul 26 2009, 22:48 ']Всем привет . Если катализатор удалить то в системе выхлопа температура подрастёт , глядишь прогорит . Вместо ката пламегаситель ставить надо . А не легче машину облегчить ? Крылья пластиковые , капот карбоновый ? wait to power ratio ?[/quote]
Тада приётся всю подвеску перенастраивать.
Влетит вся это дело)))

[eliko116]

говорят если начал менять что-то в своей машине то остановиться уже не возможно

[Dadasheff]

Правильно говорят

[neondertal]

А что посоветуете для Пыжа 406 с 2 литровым мотором?

[Upsolute]

[quote name='W0lf' post='5114436' date='Jul 26 2009, 02:36 ']И что это значит?[/quote]
ЕБУ не имеет возможность работать в этом режиме

[Upsolute]

[quote name='neondertal' post='5123874' date='Jul 28 2009, 00:44 ']А что посоветуете для Пыжа 406 с 2 литровым мотором?[/quote]
Продать, купить турбо VAG и чиповать

[neondertal]

[quote name='Upsolute' post='5124253' date='Jul 28 2009, 02:09 ']Продать, купить [color="#FF0000"][b]турбо VAG[/b][/color] и чиповать[/quote]
А что ето означает?

[Upsolute]

Если хотите бытрую машину которая станет после чипования еще быстрее, то берите турбированный ауди или фолксваген.

[KilimandjarO]

Увеличение мощности на 45л.с. / 33 kW

первый уровень:
давление наддува +0.7бар


Этот кит повышения мощности двигателей Mercedes (111) оснашенных компрессором. Установка комплекта занимает небольшое количество времени.

Новый алюминиевый шкив приводного ремня позволяет увеличить давление наддува компрессора на 0.7bar. , что обеспечивает дополнительную подачу воздуха в камеру сгорания.

Патрубок из полированной нержавеющей стали предотвращает пульсирование нагнетаемого воздушного потока и позволяет четко определять показания расходомером воздуха.

В блоке управления двигателем модифицируется время впрыска и карта зажигания с учетом новых условий давления наддува.


Установочный комплект:

-приводной шкив

-приводной ремень

-патрубок из нерж.стали

-модификация блока управления двигателем.


Стоимость комплекта с установкой 1600$.

Установка в течении трех часов.

Рекомендуется установка прямоточной выпускной системы Supersprint и фильтра нулевого сопротивления K&N.

[KilimandjarO]

Выпускные коллекторы KLEEMANN

Выпускные коллекторы KLEEMANN сделаны из нержавеющей стали марки 304 и имеют больший входной диаметр для каждого цилиндра. Коллекторы KLEEMANN в 1,7 раза больше заводских. Приемные трубы имеют переработанный дизайн для оптимизации потока выхлопных газов. Коллекторы KLEEMANN значительно улучшают выход выхлопных газов и снижают противодавление в выхлопной системе, что позволяет «высвободить» дополнительные лошадиные силы из двигателя. Коллекторы могут использоваться вместе с заводскими катализаторами, либо в сочетании с металическими прямоточными катализаторами KLEEMANN 200 для получения максимального прироста мощности. Для полной оптимизации работы выхлопной системы доступна также опция перепрограммирования ЭБУ.

Мощность атмосферного двигателя V8 после установки выпускных коллеткоров KLEEMANN возрастает на 7–10%, в то время как мощность двигателя с компрессором возрастает на 15%!

Коллекторы KLEEMANN устанавливаются на любые двигатели V6 и V8 и, всочетании с выхлопной системой KLEEMANN, придают двигателю феноменальное звучание.

В 2006 году KLEEMANN представляет спортивные выхлопные коллекторы из нержавеющей стали для 4-х цилиндрового мотора М271 (1.8 л). Этот компрессорный двигатель устанавливается на все последние модели с индексом 180, 200 и 230. Установка выхлопных коллекторов позволяет получить до 25 л.с. прибавки мощности и до 30Nm крутящего момента.

[KilimandjarO]

Комплекты увеличения мощности KLEEMANN


Недорогой и эффективный способ поднятия мощности

Для тех владельцев автомобилей Mercedes с заводским компрессором, кому не хватает мощности, Kleemann предлагает Boost-kit (комплект увеличения мощности). Комплект позволяет получить до 20% прибавки мощности. Простое и эффективное решение обеспечивает многолетнюю надежную работу и повышенную мощность любого заводского компрессорного двигателя Mercedes.

Буст-кит Kleemann доступен для следующих автомобилей:

1.8 л (мотор M271), 2.0 и 2.3 л (мотор M111)

Компания Kleemann разработала новую линейку продуктов для компрессорных двигателей М271 (1.8 л). Сердцем системы является дополнительный электронный блок K-Box, который оптимизирует работу родного блока управления и дает возможность получить значительный прирост мощности и крутящего момента во всем диапазоне оборотов. Также, в дополнение к K-Box, компания Kleemann предлагает комплект облегченных шкивов для двигателя М271. Новый облегченный шкив коленвала имеет больший диаметр, что позволяет поднять давление наддува компрессора. В комплект также входит новый шкив водяной помпы и ремень, что позволяет добиться правильной натяжки ремня. Облегченный шкив коленвала позволяет двигателю быстрее раскручиваться и выдавать большую мощность.

В результате установки подобного комплекта значительно повышается мощность и крутящий момент двигателя во всем диапазоне оборотов, улучшается реакция автомобиля на нажатие педали газа. Установка комплекта не требует внесения каких-либо модификаций, не требуется перепрограммирование электронного блока управления автомобиля, поскольку все калибровочные параметры содержаться в блоке K-Box.

[KilimandjarO]

вот что нарыл в нете

[Upsolute]

А ссылок нет или у меня не отображается ?

[KilimandjarO]

[url="http://kleemann.su/"]http://kleemann.su/[/url] вот ссылка там раздел тюнинг можно найти для любой модели и много там всего интересного

[Upsolute]

Заказал аппаратуру для чипования турбированных Субару