Тестирование переходов Баку на коляске: взобрался с трудом и чуть не упал, спускаясь

[sfinks]

4 часа назад, Vagrant сказал:

 

Проблема в том что почему люди должны подняться или спускаться куда то чтоб перейти дорогу? Надо эти мосты и тоннели строить для автомобилей, а не людей. Тогда таких проблем не останется. 

Наши люди заседауют в ММ,штаны протерают в удобных,кожаных креслах в ПА,Каб.мин.

Пандусами,переходами и т.д.пользуется население страны-для населения и так сойдет-не дворяне.

[gun4ik]

Вы о чем?))

У нас для обычного человека переходы не предусмотрены,осталось для инвалидов

На 20 января надземный переход не работают эскалаторы или вкл. когда хотят

Мамаши с детьми вынуждены поднимать коляски с детьми(((

Ступенки с лестницами это отдельный кошмар 

[ThetaN]

5 hours ago, Bercana said:

Честно гря, сначала обрадовалась, что пешеходный переход открыли на трассе.. Но потом, когда прочитала.. Вот почему все через зад у нас? Почему нельзя спланировать для начала? 

Посадить бы проектировщика на коляску и дать спуститься. 

Да и обычному человеку петлять нужно по этой улитке... 

Уклон пандуса для инвалида 1:12 или 8%. Здесь никогда не делают такой уклон, потому что пандус получается длинным.

[artist88]

Гурбан олум презмдентмизя элинян голунан хецнчч гельмир,меним кими

[Abdin]

это не пандус для инвалидов. это трасса для бобслея. такая же длинная и с поворотами.  представил осенью и зимой когда скользкий бетон от влаги и заморозков.

 

а с какого перепугу там лифт не поставили? инвалидам было бы намного удобнее. лифт во многих городах  (не наших естественно) сейчас ставят если есть такая эстакада

[Cain]

Судя по  инфраструктуре города - полметровые бордюры, непонятные пандусы под диким углом без перил, то выходит, что инвалиды у нас - это нежелательные элементы.

 

Великий скрипач Ицхак Перлман (инвалид) приезжал выступать, и попытался проехаться по городу, но не смог.

 

 

........

Наш город очень понравился американскому музыканту и он не пожалел восторженных слов, чтобы описать свои впечатления от столицы Азербайджана. Но в заключение нашей беседы он все-таки не сдержался и добавил: "Только, к сожалению, таким как я, гулять по Баку очень сложно..."

 

https://1news.az/mobile/news/slozhnosti-s-kotorymi-stalkivayutsya-invalidy-v-baku-glazami-velikogo-ichaka-perlmana

 

Edited September 12, 2020 by Cain

[УЗЭМИК +1]

1 час назад, Vagrant сказал:

 

А причём тут междугородние дороги?

Какая междугородняя дорога!!!Это расстояние как прехать у нас от  Порт Баку до Сахиля.

[MegadriveXX]

58 минут назад, Abdin сказал:

  представил осенью и зимой когда скользкий бетон от влаги и заморозков.

 

Дорога в ад с ветерком 

[CвЕт ДуШи]

[Offroader]

 Хатаинский р-н, ул. Г. Наби. Пандус, после свежего ремонта...

[nika_38]

5 hours ago, ВЕЧНOСТЬ said:

Случайно это не на те деньги что сэкономил Сахиль от среза пенсий по инвалидности и пособий по безработице ? 

Не удивлюсь , если это так и есть 

[Vagrant]

22 минуты назад, УЗЭМИК +1 сказал:

Какая междугородняя дорога!!!Это расстояние как прехать у нас от  Порт Баку до Сахиля.

 

Но между 2 городами и тем более еще под рекой.

[Shoyla]

Пусть посмотрит пешеходный переход на Азнефти. Там тоже вроде стоят и пандус и даже подъёмник для колясочников, но ни разу в жизни я не видела, чтобы кто-то из людей с ограниченными возможностями смог воспользоваться этим устройством - все было построено только для красоты и уже давно пришло в негодность. А деньги бюджетные как всегда были списаны.

[Gretzky]

тут дело даже не в переходах, в совковом строительстве и транспорте не предусматривались удобства для колясочников,

мол сам "вышел" из дома, сел в автобус, или по улицам катался,

 

а строительство основывалось на идеологии\сознании - раз в коляске, значит нечего на улицу нос высовывать, изгои общества

 

Баку не исключение - город был застроен и до сих пор застраивается так, что дальше своего двора не уедешь

[Мой Баку]

Архитектор тут не причем, если кто не знает это не так работает.

Архитектор на бумаге все делает по гос стандарту, это потом утверждается в МЧС и других органах, далее этот план перед тем как пойти на старт, попадает в руки начальников, где работает принцип "я начальник, ты дурак" который начинает вычеркивать все что ему не понятно

[Pr i n c e]

2 часа назад, Shoyla сказал:

Пусть посмотрит пешеходный переход на Азнефти. Там тоже вроде стоят и пандус и даже подъёмник для колясочников, но ни разу в жизни я не видела, чтобы кто-то из людей с ограниченными возможностями смог воспользоваться этим устройством - все было построено только для красоты и уже давно пришло в негодность. А деньги бюджетные как всегда были списаны.

Да чего смотреть?Варламов уже на весь мир показал и верхушка смотрела и многие чиновники,особенно кто его депортировал.Нет там подьемника и даже пульт оторвали в этом царском переходе.

После него началась мода на маломобильных людей,мост в Ахмедлах,этот в Мярдякянах.

Но мозгов и культуры строительства нету.Надо чиновников в архитектурный в Польшу или Венгрию на первые занятия отправить их туда.Чтобы дали им инвалидные коляски и сказали прокатитесь по городу.

[ThetaN]

47 minutes ago, Мой Баку said:

Архитектор тут не причем, если кто не знает это не так работает.

Архитектор на бумаге все делает по гос стандарту, это потом утверждается в МЧС и других органах, далее этот план перед тем как пойти на старт, попадает в руки начальников, где работает принцип "я начальник, ты дурак" который начинает вычеркивать все что ему не понятно

Ни архитекторы, ни Экспертиза 8% не требуют, поскольку всё решается «полюбовно». Без любви, естессно, Экспертиза требует указать процент уклона, который по СНиП 1:12, что взято из западных стандартов.

[УЗЭМИК +1]

3 часа назад, Vagrant сказал:

 

Но между 2 городами и тем более еще под рекой.

У меня просто нет слов. Поэтому строят такие переходы и мосты.Как начнут брать плату за проезд по такой дороге, у нас народ дружно поднимет вой.

[i_f]

Даже если бы случилось чудо и переход соответствовал всем стандартам, инвалиду еще до него как-то добраться надо... Инфраструктура даже в центре позорная, об окраинах молчу... 

[Vagrant]

12 минуты назад, УЗЭМИК +1 сказал:

У меня просто нет слов. Поэтому строят такие переходы и мосты.Как начнут брать плату за проезд по такой дороге, у нас народ дружно поднимет вой.

 

Вой поднимет и в Англии если что то будет в новинку. Такова природа человека. 

[Солоу]

11 hours ago, Bercana said:

Вот почему все через зад у нас?

Традиционное пристрастие...

[zaur37]

14 часа назад, Ruth_7 сказал:

Между тем, в Бакинском транспортном агентстве не стали комментировать тему, объясняя свой отказ тем, что пешеходные переходы находятся на балансе Государственного агентства автомобильных дорог Азербайджана.

Ага, сказать что думали задом вместо мозгов стыдно же...

 

Я не понимаю как может такое издевательство иметь место день за днем, год за годом? Deveden boyuk fil yoxud?! Почему этим рукожопам позволяют так издеваться над народом, у которого жизнь уже не сладкая. Ну раз ты его строишь и тратишь часть выделенных денег, сделай нормально. Почему тут все для вида лишь бы пыль в глаза? Почему никто не смотрит, не исправляет? Что за страна е мое

Потому, что в Азербайджане и дявя такой и филь. 

[monarflex]

Варламов уже подхватил

https://varlamov.ru/4023623.html   

[MegadriveXX]

Людям развлечения создают (правда разовое) , а они все равно не довольны.

Что видят колясечники с новым мостом:

 

[Bercana]

12 часа назад, Солоу сказал:

Традиционное пристрастие...

Нетрадиционная объективность 

[Malemute Kid]

Этот переход на Загульбинской трассе почти 3 года строили. Такой нищеброд как я экономя на всем и то быстрей дачу построил чем они этот гламурный переход. Нафига туда залили столько бетона? Во время формулы они за пару дней строят металлические переходы. Значит могут когда хотят. Такие переходы нужны по всей  трассе. На повороте в сторону Гала после рахат маркета постоянно сбивают людей. Все кто живут в этом направлении (Гала, Дюбенди, Зиря, Тюркан, Пираллахы) постоянно рискуят жизнью. В первую очередь нужно там построить. А вместо этого они три года стоили супер мост причем на точке которая соединяет коплекс частных вилл. Хоть поближе к Шагану построили бы (в сторону Хрустальной) там на много больше людей живет и перебегает дорогу. Теперь им надо пешкодранить 2 километра до перехода, они этого делать все равно не будут. И вообще в какой еще стране переходы и парки открывает первый????

[SistemaInternet]

3 часа назад, Malemute Kid сказал:

Этот переход на Загульбинской трассе почти 3 года строили. Такой нищеброд как я экономя на всем и то быстрей дачу построил чем они этот гламурный переход. Нафига туда залили столько бетона? Во время формулы они за пару дней строят металлические переходы. Значит могут когда хотят. Такие переходы нужны по всей  трассе. На повороте в сторону Гала после рахат маркета постоянно сбивают людей. Все кто живут в этом направлении (Гала, Дюбенди, Зиря, Тюркан, Пираллахы) постоянно рискуят жизнью. В первую очередь нужно там построить. А вместо этого они три года стоили супер мост причем на точке которая соединяет коплекс частных вилл. Хоть поближе к Шагану построили бы (в сторону Хрустальной) там на много больше людей живет и перебегает дорогу. Теперь им надо пешкодранить 2 километра до перехода, они этого делать все равно не будут. И вообще в какой еще стране переходы и парки открывает первый????

Открытие переходов уровень муниципальной власти. Но В Азербайджане единственным открывателями, создателями, благотворителями может быть лишь лучший узкий круг лиц. 

Вот например за такие инициативы проступки как:Глава Бейлагана открыл торжественно открыл школьный туалет

https://m.reklamazapreshena.tut/news/123580660

Чиновники наказываются. Все идеи, все добро, солнце должно выходить по дыханию лучших людей... 

У нас в Зимбабве именно так. Приятно, что Азербайджан идёт по нашему пути. 

 

[matalan]

В 12.09.2020 в 07:59, operator82 сказал:

 Я смотрел по ТВ репортаж сам глава республики похвалил этот переход и сказал что его спроектировал итальянский архитектор и надо бы другие переходы заказать ему...

Такие проекты давно на западе не восстребованы. Там его величество пешеход, у нас машина.

 

[matalan]

В 12.09.2020 в 11:07, Bercana сказал:

Сразу слышу Варламова:) 

Если Варламов говорит правду, пусть будет слышен его голос! Надо делать туннели для автомобилей, а не подземные и наземные переходы для пешеходов.  

[PIO-DEDE]

Это нормально для отсталого варварского общества где всем плевать друг на друга. Зачем вы делаете такие удивленные глаза типа первый раз это видите?

В цивилизованных странах сразу бросается в глаза что очень много глубоких стариков, инвалидов, беременных женщин и мамочек с колясками на улицах. В Баку вы за весь день на улицах одного такого человека можете не увидеть. Их нет?

И тут проблема не во власти. Им точно так же плевать как и вам. Это образ мышления. И это никогда не изменится.

[PIO-DEDE]

9 hours ago, Malemute Kid said:

Этот переход на Загульбинской трассе почти 3 года строили. Такой нищеброд как я экономя на всем и то быстрей дачу построил чем они этот гламурный переход. Нафига туда залили столько бетона? Во время формулы они за пару дней строят металлические переходы. Значит могут когда хотят. Такие переходы нужны по всей  трассе. На повороте в сторону Гала после рахат маркета постоянно сбивают людей. Все кто живут в этом направлении (Гала, Дюбенди, Зиря, Тюркан, Пираллахы) постоянно рискуят жизнью. В первую очередь нужно там построить. А вместо этого они три года стоили супер мост причем на точке которая соединяет коплекс частных вилл. Хоть поближе к Шагану построили бы (в сторону Хрустальной) там на много больше людей живет и перебегает дорогу. Теперь им надо пешкодранить 2 километра до перехода, они этого делать все равно не будут. И вообще в какой еще стране переходы и парки открывает первый????

самое страшное место на абшероне гала рахат маркет. я каждый раз сжав кулаки и максимально сосредоточившись проезжаю этот участок. ночью у меня панических страх наступает что я там когонить собью. ненавижу эту дорогу.

[PIO-DEDE]

аэропортовскую дорогу построили именно таким образом чтобы ее легко можно было перекрыть, чтобы президент как можно быстрее мог доехать до своей дачи. это факт. это все знают что дорога построена для него. все. не ищите другие слова. все очень просто.

[VisitAzerbaijan]

On 9/11/2020 at 11:41 PM, Bercana said:

Между тем, в Бакинском транспортном агентстве не стали комментировать тему, объясняя свой отказ тем, что пешеходные переходы находятся на балансе Государственного агентства автомобильных дорог Азербайджана.

правильно Президент же  ленточку отрезал, кто ж ним поспорит, 

[Malemute Kid]

Только что, PIO-DEDE сказал:

самое страшное место на абшероне гала рахат маркет. я каждый раз сжав кулаки и максимально сосредоточившись проезжаю этот участок. ночью у меня панических страх наступает что я там когонить собью. ненавижу эту дорогу.

 

То же самое у меня, на этом месте я максимально снижаю скорость, сколько раз я там видел свежие тела покрытые чьим то пиджаком и разбитые машины ;(

[PIO-DEDE]

16 minutes ago, Malemute Kid said:

 

То же самое у меня, на этом месте я максимально снижаю скорость, сколько раз я там видел свежие тела покрытые чьим то пиджаком и разбитые машины ;(

12 лет геноцида. за все это время там погибло больше чем в ходжалах. это такой же геноцид. я желаю самой страшной смерти тем кто отвественной за эти каждодневные трагедии. самой страшной мучительной смерти. может быть когда наш народ увидит эти казни  - он одумается и поймет что есть такие понятия как возмездие, аосторжествование справедливости. и никогда больше на этой несчастной земле не будут обогошаться за счет крови и слез людей.

Edited September 13, 2020 by PIO-DEDE

[Lion_Noir]

5 часов назад, PIO-DEDE сказал:

Это нормально для отсталого варварского общества где всем плевать друг на друга. Зачем вы делаете такие удивленные глаза типа первый раз это видите?

В цивилизованных странах сразу бросается в глаза что очень много глубоких стариков, инвалидов, беременных женщин и мамочек с колясками на улицах. В Баку вы за весь день на улицах одного такого человека можете не увидеть. Их нет?

И тут проблема не во власти. Им точно так же плевать как и вам. Это образ мышления. И это никогда не изменится.

Стараемся изменить и поэтому создан этот проект.

https://city4people.az/

[Lion_Noir]

Вот такой переход должен быть над скоростными дорогами.

 

[maverickk]

On 9/12/2020 at 7:59 AM, operator82 said:

 Я смотрел по ТВ репортаж сам глава республики похвалил этот переход и сказал что его спроектировал итальянский архитектор и надо бы другие переходы заказать ему...

видимо наши подземные переходы тоже он проектировал...на 28 мая лестницы убрали, а эскалаторы не работают....вниз только на санках

 

[seva189]

On 9/11/2020 at 11:41 PM, Bercana said:

Результаты тестирования нескольких пешеходных переходов с пандусами для лиц с ограниченными возможностями здоровья показали их непригодность и несостоятельность.

БАКУ, 11 сен — Sputnik. Пешеходные переходы в Баку абсолютно не приспособлены для инвалидов. Как сообщает Sputnik Азербайджан, к такому выводу пришел известный исполнитель Эльдар Гасымов, принявший участие накануне в не совсем обычном социальном эксперименте.

Победитель "Евровидения" от Азербайджана вместе с командой Общественного телеканала сел в инвалидное кресло и отправился "покорять" пешеходные переходы столицы. Гасымову предстояло "забраться" на наземный пешеходный переход, построенный на проспекте Зии Буниятова. И первая же попытка, увы, не увенчалась успехом.

"К сожалению, подняться наверх никак не получилось. Тут хоть и есть пандусы, но они бесполезны. Такое ощущение, что их установили, чтобы люди просто на них смотрели. Они никоим образом не приспособлены для передвижения лиц с ограниченными возможностями здоровья. Колеса моего кресла просто упирались в мрамор этой имитации пандуса. Я думаю, можно было бы не тратить деньги на дорогущий мрамор, а установить подъемные устройства для людей с ограниченными возможностями передвижения", - рассказал певец.

Проблем с передвижением инвалидов по Баку немало, считает певец. Гасымов рассказал, что часто гуляет по городу и наблюдает, как в некоторых подземных переходах, например, за Дворцом Гейдара Алиева или в переходе на территории Бакинского приморского бульвара электрические подъемники для людей с ограничениями здоровья не функционируют.

"Я ни разу не видел, чтобы они кого-то перевозили. Даже если бы они работали, то до этого перехода еще нужно доехать человеку на коляске. И речь идет не только о людях с ограниченными возможностями здоровья. Не стоит забывать и о родителях с детскими колясками", - возмутился он.

Похожий эксперимент с проверкой переходов "на вшивость" в минувший четверг провел также президент Союза организаций инвалидов Азербайджана Давуд Рагимли. Он отправился осваивать новый ультрасовременный 180-метровый пешеходный переход на дороге Мардакан-Загульба.

Отметим, что конструкция перехода изначально предусматривает специальный пандус для инвалидов с международным стандартом уклона в восемь градусов.

Наличие пешеходного перехода на автомагистрали с интенсивным движением только приветствуется, но Рагимли интересовало совсем другое - насколько он приспособлен для пользования людей с ограничениями.

К сожалению, надежды не оправдались. Изначально препятствием стало отсутствие пандуса между дорогой и высоким тротуаром. Там пришлось звать на помощь прохожих. Что касается пандуса на самом пешеходном переходе, то он, по мнению Рагимли, длиннее, чем положено.

"Нельзя строить пандус длиной 80 метров. Через каждые шесть метров должна быть плоская площадка для отдыха. Ее можно заменить альтернативным приспособлением. Если учесть, что пандус спиралевидной формы, то забираться наверх вдвойне сложнее. Во-вторых, говорилось об угле наклона в восемь градусов. Местами угол намного больше - 9-12 градусов. В-третьих, там нет перил. Несколько раз, когда я спускался вниз, чуть было не выпал с коляски", - поделился не совсем приятными впечатления Рагимли.

Еще его возмутило покрытие пандуса. Оно состоит из гладкого бетона. В дождливую и снежную погоду человек может просто скатиться с него вниз.

 

Так что, по заключению президента Союза организаций инвалидов Азербайджана, и этот переход бесполезен для людей с ограничениями, как и его предшественники, построенные в разных частях Баку.

Отметим, что к строительству наземных и подземных пешеходов привлечено Государственное агентство автомобильных дорог Азербайджана. По словам пресс-секретаря ведомства Анара Наджафли, до сих пор в Баку построены 113 пешеходных переходов из которых 41 - наземный и 72 подземных. Еще 64 перехода возведены в районах республики.

"Пандусы в пешеходных переходах - наше больное место. Не во всех пешеходных переходах в Баку, построенных во времена Советского союза и позже, они имеются. Некоторые из них не отвечали международным стандартам, имели высокий угол подъема. Передвижение человека с ограниченными возможностями здоровья там возможно лишь при помощи другого человека" , - отметил Наджафли.

Однако во время строительства современных конструкций специалисты стараются учесть прежние недочеты. В случае, если невозможно построить пандус, вместо него устанавливаются подъемник, лифт или эскалатор. 

В настоящее время ведется исследование старых пешеходных переходов для устранения существующих проблем, выясняется возможность строительства дополнительных конструкций к прежним переходам.

Между тем, в Бакинском транспортном агентстве не стали комментировать тему, объясняя свой отказ тем, что пешеходные переходы находятся на балансе Государственного агентства автомобильных дорог Азербайджана.

Отсюда

 

 

 

"Результаты тестирования нескольких пешеходных переходов с пандусами..."

 

что такое "с пандусами"?  знаю  " c индусами", а с пандусами впервые слышу

[MegadriveXX]

В 13.09.2020 в 18:26, PIO-DEDE сказал:

аэропортовскую дорогу построили именно таким образом чтобы ее легко можно было перекрыть, чтобы президент как можно быстрее мог доехать до своей дачи. это факт. это все знают что дорога построена для него. все. не ищите другие слова. все очень просто.