Неразрешимая проблема переполненных автобусов в Баку – BNA не предлагает решений

[Риночка]

4 часа назад, goglin сказал:

В метро нормальная вентиляционная система , многие вентиляторы заменены на новые , другое дело что включать их нужно своевременно . Да и составов с кондиционерами больше чем 2 ...........

Спасибо что позвонили. Ваше мнение очень важно для нас. 

[magnoliya-76]

Такси хотят сделать недоступным простому народу,  метро при этом закрыли и поездки в автобусах в ад превратили. Такое впечатление, что страной руководят армяне. Иначе смысла не вижу, так ненавидеть свой народ

[kopcap]

5 часов назад, Tevton сказал:

Мы исправим то во что превратили город такие "городские " как вы.Вам же кирку в руки брать и бетон мешать западло,испачкаетесь. Советская,басино и прочие крысятники. Всегда были пятнами на лице города и нахалстроем. Мы вам не позволим превратить город в то что было ранее.  А решение убрать трамваи и троллейбусы были очень правильным решением. Они не для наших улиц

То есть вы бакинец и считаете то, во что превратился этот город нормальным явлением?) Насчет крысятников: возьмите белый город, перестаньте периодически вывозить  мусор, давайте воду периодически, отключите пару домов от центральной канализации и сделайте шамбо - наблюдайте во что превратится этот район лет через 5. Насчет трамваев: почему на узких центральных улицах Стамбула  спокойно функционирует  трамвай, а у нас это должно превращаться в проблему?

[sarxan1]

спросите у этого маиса когда он в последний раз пользовался услугами общественного транспорта? вот когда он свою задницу переместит из комфортного мерса в автобус тогда и поговорим. 

[Кекс]

Там всегда пробка из-за поворота на Нариманово

[EndlessSandstorm]

6 часов назад, Duress сказал:

В городе пробки и без выделенных полос. Они ещё больше сузят и так переполненные дороги нашего города.

Выделенные полосы для ОТ снижают объём пробок делая ОТ более привлекательным. 

 

Расширение дорог нигде ещё не привело к снижению объема пробок.

Зато к снижению пробок отлично приводят выделенные полосы для ОТ, в нагруженных мегаполисах они делают его существенно более привлекательным. Ну и не должна машина перевозящая 80 человек - торчать в той же пробке, в которой торчат машины перевозящие 1-4 человек.

Edited September 11, 2020 by EndlessSandstorm

[Безе74]

7 часов назад, goglin сказал:

Наше метро не рассчитано на перенаселённый Баку , но как метро откроют все сразу будут пользоваться . Одно плохо со строительством новых станции метро .

Новые станции метро не разгрузят его по любому. Даже если строить новые станции на папанина, где-то еще там. Все равно та же толпища будет ехать до Элмляр (ибо там много универов) и до 28 мая (как до развязки и центра города), от того что на папанина выйдут 2-3 человека, ситуация не изменится. Мы все это видели, и скоро опять начнется

[Безе74]

9 часов назад, GORENJE сказал:

" Я хочу сказать, что все автобусы на линии."

 

Во вторник стою на 20- м Января,жду М2 более получаса. Когда терпение лопнуло спросил у работника БТА в жёлтом жилете,какой интервал у этого маршрута и почему его так долго нет? На что получил ответ, в черте города ввиду наличия пробок соблюдать интервал не всегда получается. Подождав ещё немного прошел вниз  и сел на М4. Огибая АзДраму вижу стоят 12 автобусов М2 вдоль дороги и парочка из них с гармошкой.

Кому вы эту лапшу вешаете???

А часа за 3 до этого ждал на Нариманово М1 почти час,но так и не дождался! Горите в аду!!!

 

А я как раз М4 не вижу. В 8 утра бываю на остановке метро Низами. М2, как и просто 2-ка, едут подряд. 14-й тоже неплохо едет, а вот м4 не вижу, ни вечером где Самед Вургуна, ни утром. На сайте написано у них интервал 10 минут, но было время когда я стояла больше 10 минут в ожидании другого автобуса, м4 не было

[rim-102]

Потому что большие чиновники и депутаты не пользуются общественным транспортом и на своей шкуре не испытывают всех его "прелестей", если бы они им пользовались то быстро бы навели порядок. По этой причине наверно и затягивают открытие спец.полос, это ведь не цену на бензин поднять за одну ночь.

[Vagrant]

8 часов назад, SistemaInternet сказал:

Я вполне серьезно считаю поможет только поднятие цены. Тогда многие купят велосипеды.

 

Чтоб поднять спрос на велосипеды надо создать все условия для велосипедистов, и как минимум в автобусах сделать места где можно таскать велосипед.

[magnoliya-76]

А в чем разница между М1 , М2 и т.д?  

[kopcap]

2 минуты назад, Vagrant сказал:

 

Чтоб поднять спрос на велосипеды надо создать все условия для велосипедистов, и как минимум в автобусах сделать места где можно таскать велосипед.

Кстати, в некоторых странах, прямо на переднем бампере автобуса, есть специальное крепление для 2-3 велосипедов. Габариты автобуса оно увеличивает относительно ненамного: 60-70 см.

[Vagrant]

3 минуты назад, kopcap сказал:

Кстати, в некоторых странах, прямо на переднем бампере автобуса, есть специальное крепление для 2-3 велосипедов. Габариты автобуса оно увеличивает относительно ненамного: 60-70 см.

 

Видел, пользовался... в поездах есть специальные места где можно оставить велосипед. Но в последнее время отказываются от этой практики и переходя на аренду велосипедов прям у станции.

[Ice Hummer]

не правильно когда 90% населения Аз-на живет в Баку , вот проблема с ней надо что то делать а не стараться убрать пробки. Когда в городе расчитаном на 3млн живет 7 млн  а как должно быть

[kopcap]

27 минут назад, magnoliya-76 сказал:

А в чем разница между М1 , М2 и т.д?  

У них после оприделенной точки маршруты расходятся. Можете посмотреть на bakubus.az

[Duress]

1 час назад, EndlessSandstorm сказал:

Выделенные полосы для ОТ снижают объём пробок делая ОТ более привлекательным. 

 

Расширение дорог нигде ещё не привело к снижению объема пробок.

Зато к снижению пробок отлично приводят выделенные полосы для ОТ, в нагруженных мегаполисах они делают его существенно более привлекательным. Ну и не должна машина перевозящая 80 человек - торчать в той же пробке, в которой торчат машины перевозящие 1-4 человек.

Вы путаете выделенные полосы и принудительное пересаживание граждан из личных авто в общественный транспорт.

На картинке всё конечно прикольно, но выделение полос для ОТ не уменьшит число личных авто. Поэтому на деле будет ситуация, когда автобусы будут ездить в полупустой выделенной полосе, а все остальные впихиваться в дорогу, на которой на одну полосу стало меньше. ВП могут лишь несколько облегчить передвижение ОТ на отдельных участках дороги. Глобально же это проблему не решает. В нашем городе улицы узкие. Вы его называете мегаполисом, но по факту это старый город, разросшийся до мегаполиса с устаревшей транспортной инфраструктурой. Сумгаит например распланирован гораздо комфортнее с точки зрения дорожной планировки. И там ВП могут оказать положительный эффект для ОТ, а не в Баку. В Баку ВП окончательно загонят всех остальных в дорожный цейтнот.

[Arial]

во первых открыть метро,сычраиш совсем мозгами потек. Закрыли главное "лицо" города(метро) в угоду похлубасов и назвали причину ,что там корона быстрее распространяется. Да демир ки,что похлубас такой же вагон метро. Во вторых открыть рабочие места в районах,чтоб люди работали там. Весь миллят страны в бедном Баку. Тупость инкишафа вселенских масштабов.

 

Эти автобусы никак не компенсируют подземный транспорт,дороги переполнены. Пробки,часто опаздываешь туда,куда на метро успел бы без проблем.

 

Edited September 11, 2020 by Arial

[GORENJE]

2 часа назад, Безе74 сказал:

 

А я как раз М4 не вижу. В 8 утра бываю на остановке метро Низами. М2, как и просто 2-ка, едут подряд. 14-й тоже неплохо едет, а вот м4 не вижу, ни вечером где Самед Вургуна, ни утром. На сайте написано у них интервал 10 минут, но было время когда я стояла больше 10 минут в ожидании другого автобуса, м4 не было

Значит мне просто повезло, поскольку другого выбора не было.

[GORENJE]

Самое противное в Бабасах и им подобных с карточной системой это то,что вместо точек маршрута на электронном табло (надписей на картонке там нет вообще) гордо реет:

Биз бирликдя гюжлюик!

Вот спрашивается,на хрена мне эта информация,если я хочу знать куда едет этот автобус?!

[Duress]

Опыт показывает, что для решения инфраструктурных проблем необходимо привлекать иностранных специалистов. Когда перед проведением евроигр было удачно реконструировано несколько дорожных развязок, честно говоря у меня это вызвало удивление. Подобные грамотные решения не вписывались в ту схему общего бардака, который мы всегда имели. Пока я случайно не узнал, что эти решения были следствием привлечения спецов из-за рубежа. Кажется, из Греции. Так вот, почему бы не использовать подобный успешный опыт и дальше? Я понимаю, что собственное эго не позволяет признать собственную несостоятельность в решении подобных задач, но нужно уметь признавать свои ошибки и не стесняться обращаться за помощью тем более, что отсутствие собственного опыта не зазорно.

[shock]

Буквально неделю назад БТА проводило онлайн конференцию, на которой были отмечены большие успехи в деле организации и успешного претворения в жизнь достойных перевозок граждан в количестве сотни т, а то и тысячи т. В то же время были отмечены и отдельные недостатки в деле организации достойной перевозки граждан, которые приводили к некоторым неудобствам и повышенной плотности пассажиров на некоторых направлениях, и БТА готово принять самые жесткие меры по отношению к извозчику, вернее, к перевозчику в соответствии с законодательством.

Это очень хорошо, что БТА хоть и виртуально, а возможно и интеллектуально, продолжает-таки наблюдать как перевозчики достойно перевозят наших граждан, хоть и с отдельными недостатками. Недавно был случай в Швейцарии, за опоздание, кажется трамвая, на полторы минуты уволился глава муниципалитета(сам!). В Швеции с 60-х годов сначала планируют велосипедные дорожки, а потом автомобильные. Метро для того и придумали, чтобы разгружать наземный транспорт, а если тяжело проводить дезинфекции, надо это как-то преподнести народонаселению.

Edited September 11, 2020 by shock

[Irk Bbtv]

14 часа назад, SistemaInternet сказал:

Вы просто не понимаете какое количество у нас бездельников

А вы в автобусах проводите статистику?

[Ramidinho]

Баса бас везде это из за того что вес Азербайджан в Баку все районы приезжают....от этого и высокие цены на квартиры, аренда и прочее....И так каждый год все хуже и хуже....выход из ситуации только один развивать Гянджу или там Сумгаит.... Небилим троллейбус, трамвай ничего не изменят.... Если это не остановить то землетрясение в Баку не за горами... После этого уже будет поздно 

[SistemaInternet]

19 минут назад, Irk Bbtv сказал:

А вы в автобусах проводите статистику?

Конечно с каждым беседуем, фиксируем

[Arial]

Все бегут искать работу в Баку,все бегут учиться из районов в Баку. Как может город,который расчитан например на 2 млн человек держать в себе 8 млн?

Причем тут автобусы вообще?  Дело как раз в плотности населения,отсюда все проблемы,пробки,полные автобусы,кучи людей на улицах итд.

 

[Безе74]

46 минут назад, GORENJE сказал:

Самое противное в Бабасах и им подобных с карточной системой это то,что вместо точек маршрута на электронном табло (надписей на картонке там нет вообще) гордо реет:

Биз бирликдя гюжлюик!

Вот спрашивается,на хрена мне эта информация,если я хочу знать куда едет этот автобус?!

Эта типа интеллектуальная система полетела к черту. Столько бабла вбухали в эту систему, а теперь никто не исправляет. Позорщие да и только. Еще о туристах мечтают

[Sumerkurt]

17 часов назад, Gabrielle сказал:

О проблеме постоянно переполненных автобусов в Баку говорится постоянно...

Сравните ситуацию с 2012 годом например - прогресс налицо.

Надо быть объективным.

Но кардинально улучшить ситуацию можно только развитием метро.

Достаточно потрясти наших миллиардеров, чтоб вложили деньги в это дело - проценты начнут набегать лет через десять, но однозначно будут.

А вот вбухивать деньги в виллы и пустующие на 90 % новостройки стратегически непродуктивно.

[Sumerkurt]

Причём закрепить за инвесторами вечное право на таблицы с их именами на фронтоне построенных на их средства новых станций.

[SistemaInternet]

Форумчане Ваша социальная активность ноль

Помните мою очень старую тему 

Чиновники ведь следуют моему плану.. 

Вы бы предлагали, что то конкретное, а то все плохо, да плохо. 

[malikm]

14 часа назад, Abbasov J. сказал:

 

Regionlarda torpaqlar bomboş qalıb, heç kim əkib-becərmək istəmir. Hamı Bakıya qaçmaq istəyir.

 

Kəndli becərdiyini yerli bazarada satmaq üçün bir çox maniyələrlə üzləşir və nəticədə çəkdiyi əziyyət boşa çıxır. Kənd-təsərrüfatı ilə bir çox məmurlar da məşquldur və sıravi fermermerin belə rəqabətə dözməsi mümkünsüzdür. 

[Безе74]

метро ачылыр

с 14 сентября

[SistemaInternet]

После того как откроют метро, начнется резкий рост больных. Но вам друзья пофиг, каждый из вас думает только о себе. В итоге никакого позитивного результата.

[Lightning25]

39 минут назад, Ramidinho сказал:

Баса бас везде это из за того что вес Азербайджан в Баку все районы приезжают....от этого и высокие цены на квартиры, аренда и прочее....И так каждый год все хуже и хуже....выход из ситуации только один развивать Гянджу или там Сумгаит.... Небилим троллейбус, трамвай ничего не изменят.... Если это не остановить то землетрясение в Баку не за горами... После этого уже будет поздно 

На самом деле, такое ощущение что кроме Баку в стране нет других городов. 

 

Все передовые постройки, новые здания, производство, развлечения, все только в Баку. На остальную страну вообще забили, как будто ее и нет.......

[SistemaInternet]

5 минут назад, Lightning25 сказал:

На самом деле, такое ощущение что кроме Баку в стране нет других городов. 

 

Все передовые постройки, новые здания, производство, развлечения, все только в Баку. На остальную страну вообще забили, как будто ее и нет.......

Ага, но как только будет у нас Карабах. Мы в миг все регионы поднимем. 

[Lightning25]

1 минуту назад, SistemaInternet сказал:

Ага, но как только будет у нас Карабах. Мы в миг все регионы поднимем. 

 

Мдяя, половина гачгынов уже или в Германии или в урусияте, даже не знаю кто в Карабах будет возвращаться......

[Irk Bbtv]

49 минут назад, SistemaInternet сказал:

Конечно с каждым беседуем, фиксируем

Бред несете

[Бриссеида]

Велосипеды - это хорошо, но почему-то никто не учитывает ещё и погоду, помимо всех остальных факторов. В каком-нибудь Хельсинки или том же Амстердаме не бывает летом за 30 градусов уже с 8 утра. А днём, когда 45 градусов на солнце и выше? Нельзя бездумно кому-то подражать, реалии проживаемой страны тоже надо учитывать. 

[antiboos]

А Маис Агаев не сказал почему такие пробки с утра и почему стоит второстепенная дорога проспекта Г. Алиева? Почему каждое утро стоит Проспект Бабека, Дарнагюль и т.д? Потому что ГАИ просто тупо перекрывает весь поток, причём в самый час пик, когда кол-во авто на дорогах зашкаливает. Я вообще заметил что наши чиновники и мемуры не любят искать проблемы в себе, а на все обвинения отвечают что виноват народ или ещё кто то. Это всё потому что главный приоритет у них не улучшение качества обслуживание и комфорт населения, а набивание собственного кармана. Короче, об этом можно долго говорить но от нас всё равно тут ничего не зависит.

[MegadriveXX]

57 минут назад, SistemaInternet сказал:

После того как откроют метро, начнется резкий рост больных. Но вам друзья пофиг, каждый из вас думает только о себе. В итоге никакого позитивного результата.

Из всего сарказма и троллинга)))) Это действительно правдивый коммент который будут все мимо ушей пропускать, что странно.

[ul_TIMA_tum]

7 minutes ago, antiboos said:

А Маис Агаев не сказал почему такие пробки с утра и почему стоит второстепенная дорога проспекта Г. Алиева? Почему каждое утро стоит Проспект Бабека, Дарнагюль и т.д? Потому что ГАИ просто тупо перекрывает весь поток, причём в самый час пик, когда кол-во авто на дорогах зашкаливает. 

 

2 дня назад ехал на велосипеде в районе 19:15 от Азнефти в сторону Баила по бульвару, поток машин в сторону центра стоял, не двигаясь ни на сантиметр. Обратно я ехал где-то через полчаса, машины все так же стояли. И только когда я доехал до Азнефти, дорогу открыли. Ребята, с которыми ехал, сказали, что это каждый вечер так. Там столько автобусов было, я видел, как люди выходили и шли пешком. Были и автобусы сервисных компаний, это выходит, люди отработав 10 часов в день не могут домой нормально вернуться и большую часть вечера проводят в пробке.