Forester, RAV4, SantaFe

[La Piovra]

[quote name='_Rivaldo_' post='4763922' date='May 18 2009, 15:25 ']Жесткая, но не ужасно.

Терпимо [/quote]

а как вам отделка салона? тоже терпимо* )?

[La Piovra]

[quote name='spyser' post='4764915' date='May 18 2009, 18:05 ']огромные размеры типа прадо, чероке или крузера брать не хочу изза слишком больших габаритов для города, пробок и неэкономичьностью.
реально думаю о форестере, рав4, аутляндере.
Владельцам рав4 - можете описать места в районах куда вы без проблем поднимали свое авто, и есть ли вероятность увеличения клиренса на 3-4 см в условиях оффициального сервиса ?[/quote]

конечно нет, клиренс увеличивать категорически нельзя.
приведет к расходу бензина и переворачиваемости..
аутландер уступает тойоте по всем параметрам кроме мотора.
у рав 4 насчет проходимости не стоит думать что вы сможете попасть скажем в Гум кянди в январе. так на умеренном бездорожье и на снегу не подкачвет, но не забывайте это всего лишь паркетник.

[Облако]

Вопрос создателю темы.
Уважаемый, а почему Вы хотите именно Forester, и не рассматриваете как один из вариантов Subaru Outback?

[ZIYA__AUTOGRAPH]

спайсер, если бы вы знали насколько мне знакома ваша ситуация с этим поиском.

в прошлом году я тоже заколебался по салонам ходить.
в конце концов понял, что идеального за эту цену нет и не может быть в принципе.
поэтому купили то, что было нужно, а именно рамник. писал об этой покупке в автографе. Соренто со всеми делами и дизелем.
почему не взял Санту дизель. всего 4 причины:
1. не рама.
2. мотор слабее и объем меньше.
3. четко уяснил себе, что у нас без тапша идти к кому либо в салон неправильно. А к дистрибютору после покупки у него 3 машин звонить в 4 раз ьыло стыдно.
4. то потрясающее отношение со стороны сотрудников киа.


потом через 4 месяца началась мука №2. товарищу. с темуже требованиями, что у вас.

пересмотрели ВСЁ! ахырда купили Х-трейл. за эту цену, он больше всех, внедоржнее всех и навороченнее всех. правда, щас я уже не знаю какие цены. но помню, что меня вывело из себя то, что на хонде я даже за доплату не мог бы заказать электропривод сидений, зато цена была на 3 тысячи больше.
это при том, что я хонду люблю больше всех японцев вместе взятых, так как это реальные авто с ДУШОЙ.
сейчас меняемся с товарищем. я беру его х-трейл. он мою соренту.

[quote name='farik66' post='4761872' date='May 18 2009, 10:49 '][b]у меня самого санта[/b] дизель, проехала машина около 40 000 тыс. км., [b]никаких шумов до сих пор не заметил[/b],[/quote]
гардаш, во поэтому и не слышали да. сатмагы вар ахы сонра бунун. )))) никому же не скажешь, что сяс-куйдян безиб сатырам )))

[Rivaldo]

[quote name='Black_Ice' post='4764530' date='May 18 2009, 15:54 ']Но согласитесь покупая высокую машину хочется и немного мягкости, а эта мягкость как я понял присутствует только на Грандеуре и Веракрузе из семейства Хундай....[/quote]
Согласен с вами

[Rivaldo]

[quote name='La Piovra' post='4765778' date='May 18 2009, 20:54 ']а как вам отделка салона? тоже терпимо* )?[/quote]
А что с салоном? Все нормально

[sabdullayev]

[quote name='T_34' post='4765437' date='May 18 2009, 20:26 ']По ходу я на мазде 6 с клиренсом 145(точно не помню) всю страну изколесил, нормально При желании можно и крузак, и тот же гелик посадить на брюхо.[/quote]

ну сравнения пошли. Извините конечно, но исколесить всю страну можно и на велосипеде. Речь идет о том, придется ли ограничивать себя в прохождении определнных участков местности/рельефа? Возьмем, к примеру, как минимум пляж. Проедете вы на своей мазде 6 по пляжу в Новханы? Конечно же нет. А полный привод создает таку возможность, хотя и не дает гарантии. Опять же, как вы отметили, на брюхо посадить можно и военный Хаммер, разница лишь в том где и при каких условиях.

Очень многое зависит от опыта водителя. На прошлых выходных на том же пляже в Новханах, парнишка умудрился закапать свой красный Гранд Чирокки. Причем в таком месте, где я раньше проезжал на своем Опеле. Так что ол депендс.

[spyser]

Спасибо всем за советы.
Насчет подьема клиренса, я просто поинтересовался, но не более того.
[quote]в конце концов понял, что идеального за эту цену нет и не может быть в принципе.[/quote]
идеалов вообще не существует в реальности
Все что требуется - это семейный авто, водить болшей частью будет жена. Одна из основных целей как уже было написанно выше - безопасность в салоне. Об этом все упорно молчат, ну и слава богу, видимо плохого опыта нет ни у кого.
[quote]рассматриваете как один из вариантов Subaru Outback[/quote]
изза габаритов.
[quote]попасть скажем в Гум кянди в январе[/quote]
я туда на поло заезджал в январе после снега
[quote]четко уяснил себе, что у нас без тапша идти к кому либо в салон неправильно. А к дистрибютору после покупки у него 3 машин звонить в 4 раз ьыло стыдно.[/quote]
можно будет вот об этом поподробнее ? чет я вообще ничего не понял.
[quote]Соренто со всеми делами и дизелем.[/quote]
И каково впечатление от использования дизельного двигла в баку лично у вас, если не секрет ?

[distributor]

[quote name='ZIYA__AUTOGRAPH' post='4766224' date='May 18 2009, 23:47 ']спайсер, если бы вы знали насколько мне знакома ваша ситуация с этим поиском.

в прошлом году я тоже заколебался по салонам ходить.
в конце концов понял, что идеального за эту цену нет и не может быть в принципе.
поэтому купили то, что было нужно, а именно рамник. писал об этой покупке в автографе. Соренто со всеми делами и дизелем.
почему не взял Санту дизель. всего 4 причины:
1. не рама.
2. мотор слабее и объем меньше.
3. четко уяснил себе, что у нас без тапша идти к кому либо в салон неправильно. А к дистрибютору после покупки у него 3 машин звонить в 4 раз ьыло стыдно.
4. то потрясающее отношение со стороны сотрудников киа.
потом через 4 месяца началась мука №2. товарищу. с темуже требованиями, что у вас.

пересмотрели ВСЁ! ахырда купили Х-трейл. за эту цену, он больше всех, внедоржнее всех и навороченнее всех. правда, щас я уже не знаю какие цены. но помню, что меня вывело из себя то, что на хонде я даже за доплату не мог бы заказать электропривод сидений, зато цена была на 3 тысячи больше.
это при том, что я хонду люблю больше всех японцев вместе взятых, так как это реальные авто с ДУШОЙ.
сейчас меняемся с товарищем. я беру его х-трейл. он мою соренту.
гардаш, во поэтому и не слышали да. сатмагы вар ахы сонра бунун. )))) никому же не скажешь, что сяс-куйдян безиб сатырам )))[/quote]
а зачем вам нужна была рама? мне кажется вы это поняли взяв следующею машину без рамы.

[distributor]

[quote name='spyser' post='4767482' date='May 19 2009, 10:27 ']Спасибо всем за советы.
Насчет подьема клиренса, я просто поинтересовался, но не более того.

идеалов вообще не существует в реальности
Все что требуется - это семейный авто, водить болшей частью будет жена. Одна из основных целей как уже было написанно выше - безопасность в салоне. Об этом все упорно молчат, ну и слава богу, видимо плохого опыта нет ни у кого.

изза габаритов.

я туда на поло заезджал в январе после снега

можно будет вот об этом поподробнее ? чет я вообще ничего не понял.

И каково впечатление от использования дизельного двигла в баку лично у вас, если не секрет ?[/quote]
прости, что вмешал ваш выбор автомобиля и прошу вас понять меня правильно и не обижаться за совет
Пройдитесь по салонам посмотрите все автомобили пощупайте протестируете все выше перечисленные марки и я вас уверяю вы сделаете правильный и самостоятельный выбор. И не оглядывайтесь на советы тем более данные тут

[atillaxan]

[quote name='spyser' post='4767482' date='May 19 2009, 09:27 ']Спасибо всем за советы.
Все что требуется - это семейный авто, [b]водить болшей частью будет жена[/b]. Одна из основных целей как уже было написанно выше - [b]безопасность в салоне[/b]. Об этом все упорно молчат, ну и слава богу, видимо плохого опыта нет ни у кого.[/quote]
По моему тебе точно подойдет [b]РАВ 4 2,4 фулл[/b]:
[b]Təhlükəsizlik vasitələri 2,4 full [/b]
[b]Aktiv təhlükəsizlik vasitələri [/b]
ABS, EBD və BA sistemləri +
VSC+ sistemləri +
Enişlə hərəkət zamanı DAC yardım sistemi +
[b]Passiv təhlükəsizlik sistemləri [/b]
Kuzovun yüksəkdavamlı polad elementli karkası +
Yan sərtlik “qabırğaları” və gücləndirilmiş konstruksiyalı mərkəzi dirək +
Sürücü və sərnişinin qabaq təhlükəsizlik yastıqları +
Qabaq və arxa oturacaqların pərdə tipli təhlükəsizlik yastıqları +
Sürücü və sərnişin üçün yan təhlükəsizlik yastıqları +
Sərnişin tərəfdən təhlükəsizlik yastığını keçirmə mexanizmi +
Taxılmamış təhlükəsizlik kəməri haqqıda işıq xəbərdaredicisi və səs siqnalı +
Qabaq təhlükəsizlik kəmərləri: üçnöqtəli, inersiya diyircəkli, dartılma önləyicisi və güc məhdudlaşdırıcılı +
Arxa oturacaqlarda təhlükəsizlik kəməri: üç nöqtəli, kəmərin uzanmasını bloklaşdıran avtomatik/qəza qurusu +
Hərəkətdə olan kəmərlərin bərkidilmə nöqtələri +
Avtomobilə arxadan zərbə zamanı başın gözlənilmədən kəskin hərəkəti səbəbindən alına biləcək zədənin azaldılması üçün qabaq oturacaqların konstruksiyasında tətbiq olunan texnologiya (WİL) : sürücü və sərnişin üçün +
Qapıların salondan açılmasının bloklaşdırılması +
İSOFİX uşaq oturacaqlarının bərkitmə sistemi +

[Thierry Henry]

[quote name='FMS' post='4762555' date='May 18 2009, 12:24 ']1.RAF 4
2. PRADO
3.SUZUKI (GRAND VITARA)
Вот что я могу посоветовать, на первом месте TOYOTA[/quote]
Согласен, но RAF 4 чуть чуть жестковата, а в остальном на уровне. И кроме того, как писали некоторые юзеры выше- Тойоты очень ликвидны на вторичном рынке

[Desperado]

[quote name='atillaxan' post='4764888' date='May 18 2009, 17:59 ']Из вашего списка я бы выбрал РАВ 4. До того как купит машину я читал всякие отзывы и интересовалься у владельцев всех этих паркетников(РАВ, Х- Трейл, Форестер, Аутландер, Санта-Фе, Туксон, Гранд Витара, СР-В). Самые хорошие отзывы о РАВ 4 и у владельцев, и в интернете. В итоге я 3 дня тому назад взял Спортейдж 2,7 л 2008 , о котором даже не думал и не интересовалься,с пробегом 25000 км, покаталься 200 км, очень доволень, столько слышал о жесткости кореек, ничего подобного, расход 13,3 л/100 км (очень удивлен, когда брал комп показывал 17,5 л , залил полный , обнулил , показывает 13,1 - 13,3). Нормально вожу, не как девушка и не как Шумахер , иногда с кондиционером, иногда тапку в пол. [b]Спасибо Desperado [/b][/quote]

Шаддыхлара суресен

[Desperado]

[quote name='Thierry Henry' post='4768356' date='May 19 2009, 12:33 ']Согласен, но RAF 4 чуть чуть жестковата, а в остальном на уровне. И кроме того, как писали некоторые юзеры выше- [b]Тойоты очень ликвидны на вторичном рынке[/b][/quote]

Я бы добавил бы примечание. Это относится в основном к Прадо. Другие модели не так уж и ликвидные.

[Pleasurefinder]

Пора научиться объективно выбирать и рассматривать автомобили одноклассники.
У нас по большому счету все дискуссии зиждятся на крылатых фразах типа "япония это япония да" , "немцы все же это немцы да", "бумер есть бумер да" итд )))

[golfstream777]

[quote name='Pleasurefinder' post='4768421' date='May 19 2009, 11:41 ']Пора научиться объективно выбирать и рассматривать автомобили одноклассники.
У нас по большому счету все дискуссии зиждятся на крылатых фразах типа "япония это япония да" , "немцы все же это немцы да", "бумер есть бумер да" итд )))[/quote]

думаю это нормально - так как немцы это немцы, японцы это японцы, мерс это мерс, лексус это лексус, бимер это бимер - корейцы и китайцы никогда не дойдут до их уровня, так как в то время как корейцы и китайцы подтягиваются, но немецкий и японский автопромы тоже на месте не стоят и совершенствуются. Дело не в наличие опций на машине, а в подходе к сборке продукции в стране производителя.

по теме - взял бы рав4 с двигом 2.4л - форестер по дизайну не катит и очень низкая машина. Санта фе по дизайну приятная, но читай первый абзац.

[Sm:)e]

А вы покатайтесь на Санта
Сам вожу уже больше года, доволен.
Говорят что жёсткий? - ну купите тогда Американский автомобиль с корабельной раскачкой.
Говорят что прожорливый? - возьмите дизель, у меня в городе стабильно 11,4 - 11,7 солярки жрёт.
Говорят что табуретка? - так если вы гоняете на джипе, тогда возьмите Порш Кайен или на худой конец БМВ Х5.
Говорят что шумный? - не всё так, как кажется.
Если человеку нужна идеальная мыгкость, то троллейбус или майбах в самый раз (в зависимости от бюджета.
Обратите внимание что в основном все говорят, и никто не рассказывает по сравнению с чем жестковат, прожорлив, шумный итд.
Если кризис вахты кто-то пересел с Эс класса на 190-й или на стройках мостов пересел с нолйедди на хаммер, всё познаётся в сравнении.
Неправильно ожидать от внедорожника, даже паркетного, мягкости шевроле каприз или управляемости феррари.

У меня вопрос, с какой машины пересаживаетесь?

Я бы для души наверняка взял бы Порш Кайен или Лансер Эволюшн, но это не мешает мне ездить на Санте.

[ZIYA__AUTOGRAPH]

[quote name='distributor' post='4767574' date='May 19 2009, 10:45 ']а зачем вам нужна была рама? мне кажется вы это поняли взяв следующею машину без рамы.[/quote]
неее, другая есть другая. а это именно для тех мест, куда паркетник не добрался бы или.. порвался бы. как это случилось на поездках бак.аза по горам, где туссоны накрылись.
хотя в принципе считаю, что это вина не туссонов, а владельцев.. бу зяхримар ахы о йол учун деиль!

если честно, щас дико хочу двухдверку Прадо. турбодизель.
другому другу недавно взяли ФЖ-крузер.
тачко как джип зверрррр...
но блин расход топлива!!1 для меня 22 литра это сметельно!!!

[Sm:)e]

[quote name='ZIYA__AUTOGRAPH' post='4768674' date='May 19 2009, 13:18 ']неее, другая есть другая. а это именно для тех мест, куда паркетник не добрался бы или.. порвался бы. как это случилось на поездках бак.аза по горам, где туссоны накрылись.
хотя в принципе считаю, что это вина не туссонов, а владельцев.. [b]бу зяхримар ахы о йол учун деиль![/b]

если честно, щас дико хочу двухдверку Прадо. турбодизель.
другому другу недавно взяли ФЖ-крузер.
тачко как джип зверрррр...
но блин расход топлива!!1 для меня 22 литра это сметельно!!![/quote]

Зия кажется на одной из таких поездок порвался один Хаммер, а на другой и Туарегу рога обломали

Вот с выделенным согласен полностью, для триалов нужны внедорожники, а не пародии на них, если кто то думает что автомат лучше для триала, то имхо это ошибка.

[distributor]

[quote name='ZIYA__AUTOGRAPH' post='4768674' date='May 19 2009, 13:18 ']неее, другая есть другая. а это именно для тех мест, куда паркетник не добрался бы или.. порвался бы. как это случилось на поездках бак.аза по горам, где туссоны накрылись.
хотя в принципе считаю, что это вина не туссонов, а владельцев.. бу зяхримар ахы о йол учун деиль!

если честно, щас дико хочу двухдверку Прадо. турбодизель.
другому другу недавно взяли ФЖ-крузер.
тачко как джип зверрррр...
но блин расход топлива!!1 для меня 22 литра это сметельно!!![/quote]
если о последнем треале бак аз то я не понял, именно они и прошли читал их отзывы вы что то путаете. Но я не хочу этим сказать, что они предназначены для этого.
А напоследок вспомни все таки Платона и признай рама вам не нужна была.

[ZIYA__AUTOGRAPH]

[quote name='Pleasurefinder' post='4768421' date='May 19 2009, 12:41 ']Пора научиться объективно выбирать и рассматривать автомобили одноклассники.
У нас по большому счету все дискуссии зиждятся на крылатых фразах типа "япония это япония да" , "немцы все же это немцы да", "бумер есть бумер да" итд )))[/quote]
а что плежер должно зиждется на ответах сервисменов "бу хундайларын аммортизаторларынын хамысы беляди, ня элясяндя дузяляси деиль?" (с) клянусь, что цитата дословная.

[Sm:)e]

[quote name='ZIYA__AUTOGRAPH' post='4768744' date='May 19 2009, 13:29 ']а что плежер должно зиждется на ответах сервисменов "бу хундайларын аммортизаторларынын хамысы беляди, ня элясяндя дузяляси деиль?" (с) клянусь, что цитата дословная. [/quote]

Наверное они не знают что Хундай, как впрочем и Мерседес (доработки не в счёт), не выпускают аммортизаторы

Если бы они очень много знали бы, то наверное не были сервисменами.

[ZIYA__AUTOGRAPH]

[quote name='distributor' post='4768733' date='May 19 2009, 13:27 ']если о последнем треале бак аз то я не понял, именно они и прошли читал их отзывы вы что то путаете. Но я не хочу этим сказать, что они предназначены для этого.
А напоследок вспомни все таки Платона и признай рама вам не нужна была.[/quote]
гардаш, гаданалым, как это не нужна?
мян гетдийим ерляри билирсян? ))) рама дозяр анджаг.

п.с.: с каких пор ты со мной на "вы"? )))

[Black_Ice]

Согласен в Хундае сами говорят что у них подвеска жестка и этот звук никак убрать невозможно...

[Duc de Richelieu]

[quote name='distributor' post='4768733' date='May 19 2009, 13:27 ']если о последнем треале бак аз то я не понял, именно они и прошли читал их отзывы вы что то путаете. Но я не хочу этим сказать, что они предназначены для этого.
А напоследок вспомни все таки Платона и признай рама вам не нужна была.[/quote]
Ай дистрибьютор, ай гадою алым, айя бу рама-филан джамаатын хеч 90% лазым олан нямяня дяйил. Техники тярягги инкишаф эдир, кузовун сяртлик ямсалы гюню-гюннян чохалыр.

Валлах бу форуму охуйанда маа эля гялир ки, бизим миллят ишини-гюджюню атыб, бютюн гюню Мяджнун кими дярд ялиннян дюшюб Азярбайджан дагларынын джанына, ки гуйа ордада рамасыз кечинмяк гейри мюмкюндю.

Мяним сечимим хялялик РАВ4. Сюрмюшям ляззят элийиф. Иншаллах бу йахында СантаФе-ни дя сюрюб йохлайарам.

[ZIYA__AUTOGRAPH]

1. Цитата
четко уяснил себе, что у нас без тапша идти к кому либо в салон неправильно. А к дистрибютору после покупки у него 3 машин звонить в 4 раз ьыло стыдно.

можно будет вот об этом поподробнее ?smile.gif чет я вообще ничего не понял.


2. Цитата
Соренто со всеми делами и дизелем.

И каково впечатление от использования дизельного двигла в баку лично у вас, если не секрет ?



1. очень просто. без тапша никто к тебе даже с интересом не подойдет, не говоря уже о том, что ответит верно на актуальные вопросы. а я к дистрибютору подходил с вопросами и просьбой о скидке уже 3-4 раза (акцент, туссон, соната, соната-ню). Поэтому и постеснялся.

2. абсолютно нормальное. это конечно не мерсовский СДИ по тишине, но мощность оправдывается. расход 11 в городе. 9-10 на трассе. мне сойдет. прикольно парковаться там, где могут только прады и крузеры. клиренс очень хороший.
единственное, что напрягает это межсервисный пробег в 5ткм. вполне обоснованно считаю, что слишком мало. можно предлагать клиентам дорогое масло и менять на 10ткм, как немцы.

[ZIYA__AUTOGRAPH]

[quote name='Duc de Richelieu' post='4768820' date='May 19 2009, 13:40 ']Ай дистрибьютор, ай гадою алым, айя бу рама-филан джамаатын хеч 90% лазым олан нямяня дяйил. Техники тярягги инкишаф эдир, кузовун сяртлик ямсалы гюню-гюннян чохалыр.[/quote]
уояяя,
уойя, ротуму ашдырма дана!
ая сян дойульмудун бу Сорентойнан озуню перепаханны поленин ортасына атан?!!!
инди де горум сен ора Сантайнан гире билейрмисян? йа Спортажнан? хыыый?

[cpu]

i would go for used lexus rx330 for the mentioned price

[ZIYA__AUTOGRAPH]

френкли спикин, ю.ра абсолютли райт.
бат зериз но эни поссибилите ту гет 3 йиарз олд РХ фор 30к.
ай мин ин веригуд кондишн.

[Duc de Richelieu]

[quote name='ZIYA__AUTOGRAPH' post='4768869' date='May 19 2009, 13:47 ']уояяя,
уойя, ротуму ашдырма дана!
ая сян дойульмудун бу Сорентойнан озуню перепаханны поленин ортасына атан?!!!
инди де горум сен ора Сантайнан гире билейрмисян? йа Спортажнан? хыыый?[/quote]
Гага,

Сорушмаг вйыб олмасын, бизим орда ня ёлюмюмюз вар иди? Гирмяй биздий дяйил. Лазым гялярся няинки Санта иля, хяття "Бентли" иля гедярям ора.

Кстати, учуг-дахыг Шамахы йолунда гиррямишдим бир дяня Прадону "Бентли" иля.

[spyser]

такой вот вопрос знатокам.
сколько в сервисе стоит замена масла у форестера, рав4 и оутляндера ?
сколько в сервисе стоит замена тормозных накладок у этих же авто ?
сколько в сервисе стоит смена воздушного фильтра салона и двигателя.

Если знать эти цены, то учитывая одинаковую ценовую категорию всех 3х авто, можно будет прикинуть какой из сервисов более экономически невыгоден.

Я например слышал что замена заднего стекла у тииды стоит 900 !!! манат. Незнаю правда насколько эта информация верна.

[cch]

Сам год назад заморачивался этой темой. РАВ4 очень понравился, почти купил, но ...
У РАВ4 есть один существенный минус - это 4-х ступенчатый автомат. Сейчас 2009 год и ставят 6-7-8-ти ступенчатые трансмиссии, 4 ступени это ни в какие ворота.

[Sm:)e]

[quote name='spyser' post='4769008' date='May 19 2009, 14:06 ']такой вот вопрос знатокам.
сколько в сервисе стоит замена масла у форестера, рав4 и оутляндера ?
сколько в сервисе стоит замена тормозных накладок у этих же авто ?
сколько в сервисе стоит смена воздушного фильтра салона и двигателя.

Если знать эти цены, то учитывая одинаковую ценовую категорию всех 3х авто, можно будет прикинуть какой из сервисов более экономически невыгоден.

Я например слышал что замена заднего стекла у тииды стоит 900 !!! манат. Незнаю правда насколько эта информация верна.[/quote]

Вы же не Тииду покупаете , кстати пластиковый задний бампер у неё 1600 - 1800 кажется.

[ZIYA__AUTOGRAPH]

[quote name='cch' post='4769053' date='May 19 2009, 14:11 ']Сам год назад заморачивался этой темой. РАВ4 очень понравился, почти купил, но ...
У РАВ4 есть один существенный минус - это 4-х ступенчатый автомат. Сейчас 2009 год и ставят 6-7-8-ти ступенчатые трансмиссии, 4 ступени это ни в какие ворота.[/quote]
согласен.
даже на соренто и то 5-и с воможностью вручную менять.

[distributor]

[quote name='ZIYA__AUTOGRAPH' post='4768833' date='May 19 2009, 13:42 ']1. Цитата
четко уяснил себе, что у нас без тапша идти к кому либо в салон неправильно. А к дистрибютору после покупки у него 3 машин звонить в 4 раз ьыло стыдно.

можно будет вот об этом поподробнее ?smile.gif чет я вообще ничего не понял.
2. Цитата
Соренто со всеми делами и дизелем.

И каково впечатление от использования дизельного двигла в баку лично у вас, если не секрет ?
1. очень просто. без тапша никто к тебе даже с интересом не подойдет, не говоря уже о том, что ответит верно на актуальные вопросы. а я к дистрибютору подходил с вопросами и просьбой о скидке уже 3-4 раза (акцент, туссон, соната, соната-ню). Поэтому и постеснялся.

2. абсолютно нормальное. это конечно не мерсовский СДИ по тишине, но мощность оправдывается. расход 11 в городе. 9-10 на трассе. мне сойдет. прикольно парковаться там, где могут только прады и крузеры. клиренс очень хороший.
единственное, что напрягает это межсервисный пробег в 5ткм. вполне обоснованно считаю, что слишком мало. можно предлагать клиентам дорогое масло и менять на 10ткм, как немцы.[/quote]
а вот сейчас обидел не когда покупал другой бренд а тем что постеснялся такой ерунду я думал мы с тобой в лучших отношениях

[FMS]

[quote name='Apolon' post='4762850' date='May 18 2009, 12:03 ']всем вариантам вариант прадо[color="#FF0000"](LK100),[/color]как было уже сказано
машина на все случае жизни,наверно как офшорник вы уже ездили на прадо би-пи
эти машины уже под 300 000 там прослужив ничего не перебирали
только через 40 000 рульевая будет шуметь и все,но она только на бугорках шумит и все
то есть на дороге не оставит вас никогда
думаю на пару тысяч переплатив,и обойти все эти три варианта[/quote]

[Desperado]

Вообще то в предпоследней вылазке баказа до конца (точнее дольше всех) проехали всего 6 машин из 22-х, среди которых были Спортейдж и Туксон.

Кто бы что бы не говорил, но рамный автомобиль намного мягче чем безрамный. Это благодаря тому что рама поглощает практически все вибрации передока, в то время как в безрамной конструкции эти вибрации переходят непосредственно в кузов автомобиля.
Что касается безопасности, на сколько бы прогресс позволял бы укреплять сопротивление кузова, она никогда не может заменять раму. Да и производители отказываются от рамы не по той причине что это надежнее или же модно, а именно потому что себестоимость обходится по дешевле.

[Tarakan_LB]

[quote name='Desperado' post='4769848' date='May 19 2009, 16:05 ']Вообще то в предпоследней вылазке баказа до конца (точнее дольше всех) проехали всего 6 машин из 22-х, среди которых были Спортейдж и Туксон.[/quote]

а что за вылазка, откуда куда ехали, какие машины, где можно почитать?

[Apolon]

воспринимать ямы хорошо,только может рама
и по части безопастности тоже рама
от рамы уйма плюсов,так что рама вецны

[Thierry Henry]

[quote name='spyser' post='4769008' date='May 19 2009, 14:06 ']такой вот вопрос знатокам.
сколько в сервисе стоит замена масла у форестера, рав4 и оутляндера ?
сколько в сервисе стоит замена тормозных накладок у этих же авто ?
сколько в сервисе стоит смена воздушного фильтра салона и двигателя.

Если знать эти цены, то учитывая одинаковую ценовую категорию всех 3х авто, можно будет прикинуть какой из сервисов более экономически невыгоден.

Я например слышал что замена заднего стекла у тииды стоит 900 !!! манат. Незнаю правда насколько эта информация верна.[/quote]
Верна,на все 100%, одно колесо с диском у тииды- 600 азн!!!
а сервисному обслуживанию,сколько,что и почем-задайте эти вопросы официалам на их страничке)