Прощай, дешевое такси: к чему приведет регулирование цен на популярный вид транспорта

[korennoj]

Цены на такси сейчас не дешевые. Фуфло сохбет это. Цены на такси сейчас НОРМАЛьные. На близкое расстояние 2 маната это нормально. Сколько еще должно быть? Как во времена этимских бадымжан такси должно быть? Где за дорогу от ичери шехер метро до азнефт круга 5 манат хотели? 
 

 

а квота на количество вообще пахнет абсурдом. Говорите сейчас 30000 таксистов? Во время час пика такси ждешь 20-30 минут. Что за 10 000 квота?! За день заказывать такси надо? 
 

Пишите истинные причины того что и зачем делается. Все взрослые и не глупые люди - поймут. 
 

яланнан забота о таксистах адыйнан не надо ничего делать. 
 

это делается для того, что бы отток капитала из-за иностранных компаний остановить.( типа убер, максим и тд тп). 
 

и я не против, пусть будет местная компания, но с нормальным качеством услуг.

 

эта бакинская служба такси не компетентные и не подходит, у них пока еще нет нужного уровня услуг. Надо нормальное что то создать.

 

[Том Сойер]

4 minutes ago, sarxan1 said:

бывают тупые водители , которые спрашивают куда и как. просто отвечаю: в приложении все написано , где точка туда и едем

 

Тут я с вами не соглашусь, либо вы сами не водитель и у вас нет понятия принципа системы навигатора и использования его в автомобиле.

Да, согласен, вы указали место вашего расположение и точку прибытия, допустим водитель остановился не тютелька в тютельку там где вы его ждете и проехали лишние 5-10 метров вперед, или допустим проехали небольшой перекресток, вы садитесь в авто, и у него показывает куда ехать, понять сразу/ моментально куда вы едете это надо водителю крутить карту. В этой ситуации два исхода:

1) Он едет строго по карте, карта его крутит по самой короткой траектории но при этом где то может идти ремонт, пробки в зависимости от времени суток, в результате куда можно было доехать быстро добираешься за долго, но клиенту пофиг, написано 4,3 маната (к примеру), хоть он в два раза больше в пробке просидит цена одна и таже.

2) Он заранее спрашивает у вас пункт назначание, вы говорите и он понимает, что как я описал  выше, остановись он на 10 метров назад, то мог бы совершить поворот, разворот не нарушая правил дорожного движение и поехать по улицам которые доставят клиента гораздо быстрее.

 

Адекватно понять эту ситуацию может только тот, кто является в "шкуре" клиента и тот кто являлся в "шкуре" самого водителя Uber. Я примерил две шкуры и после этого всегда оставляю чаевые водителю минимум в 1 манат, потому, что понял как это язият.

У меня были такие заказы, когда нужно было подниматься по таким Баиловским дорогам дорогам в гору и заказ был на 20 января, так клиент до копейки платил....либо в дождь ехал из города в Хырдалан по разбитым дорогам, когда там шли дорожные работы, понимающие хоть сдачи давали, не понимающие и думающие, что они зор огланы или гызы платили так, что даже 10 копеек сдачи требовали назад.

 

Но для меня всегда существует правило- Клиент всегда прав.

[Seemann]

13 minutes ago, korennoj said:

Советский союз дерьмовое государство и брать его в пример не стоит.

 

А какое государство недерьмовое и что бы там такси было хорошее? Чисто для примера? 

[kopcap]

5 минут назад, MasterZ сказал:

Советка власть разберется,кто тут нэпман,а кто пролетарий...

в свое время они уже разобрались и себя разобрали) 

Edited September 2, 2020 by kopcap

[Deportment]

Такси - это универсальный способ заработка выживания в нашем - Сосиал Мюдяфия нянялогу олмаян ...вязиййяте. Как мы видим - забота о гражданах - никого не обойдёт стороной . Всем достанется.

Вспоминается обьявление 2015 го если не ошибаюсь года о продаже мерина 123 кузова - с консервации.  за 40к евро продавали , а подоплёка была такая , что когда модель только вышла - немецкий танкист : ) таксишник купил её для того , что бы работать в такси. За пару лет машина не вызвала нареканий  и очень понравилась бюргеру и он ....(внимание) на всякий случай купил еще один удачно получившийся 123 мерин про запас. (ПРОЗАПАС КАРЛ - таксист купил новую ешку прозапас!) и законсервировав как листья винограда положил его в гараж :  )) . Ладно - это еще долго не будет нашими реалиями , но все же история прикольная .

[suleymann]

А как было прикольно, набиться вчетвером в машину, ещё и груз забить в багажник, заплатить 1,8 еще и недовольную сифу сделать, типа почему не звоните раз приехали. 

Фигня все это

Их ждёт участь баклажанов

Наш миллят в основном больше 2 ман если даёт, то руки дрожат

Edited September 2, 2020 by suleymann

[Безе74]

15 минут назад, Том Сойер сказал:

У меня были такие заказы, когда нужно было подниматься по таким Баиловским дорогам дорогам в гору и заказ был на 20 января, так клиент до копейки платил....

Простите, но вызывая такси мы рассчитываем на указанную сумму и соглашаемся с ней. Я забиваю в убер, примерно знаю сколько запросит 189, и к примеру, останавливаюсь на приемлемой цене Болта. Зачем я должна оставлять лишние деньги водителю? С таким успехом я вызвала бы и 189. Никогда не понимала недоумения водителей, мол платят до копейки. Если у меня была бы возможность, я не стала бы искать дешевый тариф и не заморачиваясь села бы к частнику у дома

 

пс. а что где-то холмистая местность или идут дожди - тоже не оправдание

[breca]

Замечательная новость

[альтер эго]

1 минуту назад, Безе74 сказал:

Простите, но вызывая такси мы рассчитываем на указанную сумму и соглашаемся с ней. Я забиваю в убер, примерно знаю сколько запросит 189, и к примеру, останавливаюсь на приемлемой цене Болта. Зачем я должна оставлять лишние деньги водителю? С таким успехом я вызвала бы и 189. Никогда не понимала недоумения водителей, мол платят до копейки. Если у меня была бы возможность, я не стала бы искать дешевый тариф и не заморачиваясь села бы к частнику у дома

 

пс. а что где-то холмистая местность или идут дожди - тоже не оправдание

 

Вы должны платить по заранее обговоренной цене поездки. Давать или не давать чаевые, это по желанию. Я всегда даю чаевые, 10-15% от суммы поездки. 

[Том Сойер]

3 minutes ago, Безе74 said:

пс. а что где-то холмистая местность или идут дожди - тоже не оправдание

 

Поэтому я и отметил, что клиент никогда не поймет водителя, пока сам этим водителем не окажется.

[Безе74]

2 минуты назад, альтер эго сказал:

 

Вы должны платить по заранее обговоренной цене поездки. Давать или не давать чаевые, это по желанию. Я всегда даю чаевые, 10-15% от суммы поездки. 

Я знаю что по желанию. Я чаевых никогда не оставляла, ибо есть тариф и точка. Единственное что я делаю - не требую сдачи (20-30 гяпик), ибо таксисты никогда их сами не дают, даже если не попросишь. Так что бессмысленно

[sarxan1]

13 minutes ago, Том Сойер said:

Клиент всегда прав.

 

я город знаю лучше людей, которые живут тут по 50 лет. дело вовсе не в этом. у меня мотоцикл и я знаю как и куда проехать , где объехать и тд. вы правы- мне без разницы будем мы сидеть в пробках, поедет водитель короткой дорогой или длинной. это не в моих интересах. и навигатором я лично не пользуюсь. 
 исключением бывают случаи, когда тороплюсь. это бывает редко. 

обратная сторона медали - водитель может легко посмотреть на карте точку куда едем и понять как проехать туда быстро. к примеру я еду от лайф центра к альтес плаза. водитель бывалый просто посмотрит на карте куда едем и поедет своей дорогой не обращая внимание на навигатор. водитель чайник поедет по навигатору и будет 100500 раз спрашивать куда и как.. 
итог: я плачу за такси. я не плачу за машину без водителя. надеюсь поняли меня правильно.

 

п.с. 10-20 метров мне пройти вообще не проблема. а вот играть в машине роль навигатора проблема. 

п.с.с. я свои деньги на дороге не нахожу. у меня тоже работа не легкая. так зачем я за дорогу в 3.20 должен платить 4 маната? и причем тут понятие -зор оглан- ? может это его последние деньги были. как то односторонне вы судите людей. лишь в свою пользу.  программа показывает 3.2 - я плачу 3.2. или я обязан оставлять чаевые? по вашей логике я же тоже могу сказать , что у меня работа тяжелая и давай вместо 3.2 отвези за 2.2. 
 

[breca]

Таксист наматывает 60к пробега за год. 

Расход 7л на 100км

Масло 70 Ман на 6к км

Штрафы зависит.

Страховка/техосмотр - 200 Ман год

Мойка 200 Ман год

Поломки зависит.

Амортизация зависит, но где-то 1-2к Ман год.

Считаем. 1 км с амортизацией без штрафов обходиться в 11 копеек.

Привет!

 

[Maikl Smitt]

26 минут назад, korennoj сказал:

........

и я не против, пусть будет местная компания, но с нормальным качеством услуг.

......

 

Я много слов писать=говорить не буду. Просто спрошу: вы согласны, чтобы все такси! работали по единому, всем известному тарифу?

[MasterZ]

23 минуты назад, kopcap сказал:

в свое время они уже разобрались и себя разобрали) 

вторая волна на подходе и мы это видим,даже на примере городских тук-туков

[artist88]

Быть таксистом эзийят ,мин дене сифят горюрсен,алкашдан тутмуш проститутка я Кими,бывают ещё люди хуже по натуре чем проститутки..

[korennoj]

1 минуту назад, Maikl Smitt сказал:

 

Я много слов писать=говорить не буду. Просто спрошу: вы согласны, чтобы все такси! работали по единому, всем известному тарифу?

я согласен если тариф будет как у убера - то есть меняться в зависимости от условий. Надо перенять их ценовую политику.

 

И я не согласен, что частного извозчика не должно быть. Быть частным всегда выгоднее, чем работать на компанию.

[korennoj]

27 минут назад, Seemann сказал:

 

А какое государство недерьмовое и что бы там такси было хорошее? Чисто для примера? 

Азербайджан

[Maikl Smitt]

7 минут назад, Том Сойер сказал:

Поэтому я и отметил, что клиент никогда не поймет водителя, пока сам этим водителем не окажется.

 

У каждой профессии есть свои... заморочки. У учителей, врачей, полис, летчиков... Никто им за заморочки не доплачивает. Это издержки профессии.

[zeffa]

Меня, например, как пользователя всё сейчас устраивает. Есть разные компании, есть конкуренция, есть выбор, цены нормальные, где-то чуть выше, где-то чуть ниже, каждый выбирает по себе. Благими намерениями вымощена дорога в монополизацию,  пусть свою "заботу" оставят при себе.

Edited September 2, 2020 by zeffa

[Maikl Smitt]

5 минут назад, korennoj сказал:

я согласен если тариф будет как у убера - то есть меняться в зависимости от условий. Надо перенять их ценовую политику.

 

И я не согласен, что частного извозчика не должно быть. Быть частным всегда выгоднее, чем работать на компанию.

 

А зависимость условий кто будет контролировать? Не легче сделать фиксированную цену?

[УЗЭМИК +1]

40 минут назад, kopcap сказал:

в свое время они уже разобрались и себя разобрали) 

Союза ужетои десятилетия нет,а все ругаете.Что хорошего сделали и построили??Кроме показухи ничего нет

[nika_38]

1 hour ago, TimeMaster said:

Короче, все, что не приносит прибыль государству должно быть изменено, дополнено, монополизировано. Как писал один юзер, нужно сжать зубы и терпеть. Правда, от вазелина он отказался)

Небольшая поправка - «все , что не приносит прибыль «Семье и Ко». 

[Seemann]

18 minutes ago, korennoj said:

Азербайджан

Сочувствую...

[sem911]

Джаны саг олсун мехле таксисинин,лет 15 как пользуюсь только мехле такси

Тс,который темы открывал про манат и 300$ про таможни,вроде бы он не открывал такую тему)))

Edited September 2, 2020 by sem911

[TimeMaster]

3 минуты назад, nika_38 сказал:

Небольшая поправка - «все , что не приносит прибыль «Семье и Ко». 

Лысый Ахмед или Ахмед лысый

[muslim_baku]

1 час назад, Гамлет сказал:

На улицы Баку запустят экспресс-такси

1 Сентября 2020, 18:35  |   6912 просмотров

В Баку будет создана служба экспресс-такси. Данный вопрос отражен в новой концепции, которая обсуждается по инициативе Бакинского транспортного агентства, сказал заведующий юридическим отделом БТА Хикмет Бабаев.

По его словам,  "такси будут работать непосредственно по маршруту. После начала их работы будет прекращена работа такси, работающих неорганизованно по системе "1 манат". Экспресс-такси будут работать в сбалансированной для пассажиров форме".

Бабаев добавил, что в настоящее время поодиночке работают такси за "1 манат", которые, набирая пассажиров, занимаются перевозкой от одного пункта до другого: "Работу таких такси никто не регулирует, они заезжают и паркуются на автобусных остановках, создавая заторы на дорогах, что вызывает недовольство и тревогу водителей и пассажиров".

Позарились даже на 1 манатных халтурщиков Представляю какие драки будут, между ними и гос.таксистами

какие драки , поставят рядом БНА  и полицию,вот вам и решение проблемы, тем более что постоять за себя здравыми аргументами у нас народ не может,что говорить уже о 1 манатных гагашев.

[Akamuta Hiravata]

Как это - что будет дальше? Дальше - останется пара тройка шагов до копирования диктата и режима сев Кореи...

[Baku2018]

НЕ с Марса же наймут туда водителей, то же быдло просто с другим названием )

[kopcap]

10 минут назад, УЗЭМИК +1 сказал:

Союза ужетои десятилетия нет,а все ругаете.Что хорошего сделали и построили??Кроме показухи ничего нет

:) За плохое нужно ругать, за хорошее хвалить. В одной теме меня называют совком, в другой союзоненавистником)  

[Abas Aghayev]

50 minutes ago, Безе74 said:

Простите, но вызывая такси мы рассчитываем на указанную сумму и соглашаемся с ней. Я забиваю в убер, примерно знаю сколько запросит 189, и к примеру, останавливаюсь на приемлемой цене Болта. Зачем я должна оставлять лишние деньги водителю? С таким успехом я вызвала бы и 189. Никогда не понимала недоумения водителей, мол платят до копейки. Если у меня была бы возможность, я не стала бы искать дешевый тариф и не заморачиваясь села бы к частнику у дома

 

пс. а что где-то холмистая местность или идут дожди - тоже не оправдание

Вы ничего не должны и вас никто не обязывает. Просто есть такая штука - чаевые, это нормально и работает во всем мире - хотите даете, не хотите - нет.

Я тоже смотрю что дешевле убер или болт, если убер выбираю его, но плачу по тарифу болта. 

[Zaman.]

Жадность заключается в желании иметь более, чем необходимо. Аврелий Августин
 

Жажда золота, власти и наслаждений плодит людей кровожадных. П. Буаст

Эпикур говорил: если хочешь быть богатым, не помышляй увеличить свое имущество, а только уменьши свою жадность. К. Гельвеций
 

Стяжатели работают как пчелы, как будто им предстоит жить всегда. Демокрит

Тот, кто много накопил, многого лишится. Хун Цзычэн

 

Не быть жадным — уже богатство, не быть расточительным — доход. Цицерон

 

[alik79]

Скорее всего, рентабельность электрокэбов невысока при нынешнем ценообразовании. Вот и решили поднять цены на услуги такси.

[Glade]

3 часа назад, Vagrant сказал:

Чуть ли не единственное место где была конкуренция и выбор, и это собираются отнять.

 

Следующие парикмахерские.

[УЗЭМИК +1]

30 минут назад, kopcap сказал:

:) За плохое нужно ругать, за хорошее хвалить. В одной теме меня называют совком, в другой союзоненавистником)  

Вся беда в союзе была,что запретов было много.Люди за жвачку,джинсы ,сникерсы и вякую ерунду с ума сходили.За границу хотели посмотреть.Надо было дать возможность.Прям всех эта заграница сейчас принимает.

[Штейн]

1 час назад, breca сказал:

Замечательная новость

Новость ужасная.и гораздо хуже новостей про ограничения таможни.

 

[Dominik_Toretto]

Эти шарашкины конторы давно пора упразднить. Рекламируют свои фирмы, минимал гедиш хаггы 1ман (омега 0404), дешевки проклятые. Получается, если 4человека сядет в такси, то поездка дешевле автобуса бывает. 

[korennoj]

1 час назад, Maikl Smitt сказал:

 

А зависимость условий кто будет контролировать? Не легче сделать фиксированную цену?

Автоматическая система 

[Harun Yahya]

2 hours ago, Том Сойер said:

 

Тут я с вами не соглашусь, либо вы сами не водитель и у вас нет понятия принципа системы навигатора и использования его в автомобиле.

Да, согласен, вы указали место вашего расположение и точку прибытия, допустим водитель остановился не тютелька в тютельку там где вы его ждете и проехали лишние 5-10 метров вперед, или допустим проехали небольшой перекресток, вы садитесь в авто, и у него показывает куда ехать, понять сразу/ моментально куда вы едете это надо водителю крутить карту. В этой ситуации два исхода:

1) Он едет строго по карте, карта его крутит по самой короткой траектории но при этом где то может идти ремонт, пробки в зависимости от времени суток, в результате куда можно было доехать быстро добираешься за долго, но клиенту пофиг, написано 4,3 маната (к примеру), хоть он в два раза больше в пробке просидит цена одна и таже.

2) Он заранее спрашивает у вас пункт назначание, вы говорите и он понимает, что как я описал  выше, остановись он на 10 метров назад, то мог бы совершить поворот, разворот не нарушая правил дорожного движение и поехать по улицам которые доставят клиента гораздо быстрее.

 

Адекватно понять эту ситуацию может только тот, кто является в "шкуре" клиента и тот кто являлся в "шкуре" самого водителя Uber. Я примерил две шкуры и после этого всегда оставляю чаевые водителю минимум в 1 манат, потому, что понял как это язият.

У меня были такие заказы, когда нужно было подниматься по таким Баиловским дорогам дорогам в гору и заказ был на 20 января, так клиент до копейки платил....либо в дождь ехал из города в Хырдалан по разбитым дорогам, когда там шли дорожные работы, понимающие хоть сдачи давали, не понимающие и думающие, что они зор огланы или гызы платили так, что даже 10 копеек сдачи требовали назад.

 

Но для меня всегда существует правило- Клиент всегда прав.

Respekt.

 

Azərbaycanda, Bakıda navigatora arxayın olub maşın sürmək sadəlövhlükdür. Bizdə yollarda o qədər xaos var ki ...

[Штейн]

5 минут назад, Dominik_Toretto сказал:

Эти шарашкины конторы давно пора упразднить. Рекламируют свои фирмы, минимал гедиш хаггы 1ман (омега 0404), дешевки проклятые. Получается, если 4человека сядет в такси, то поездка дешевле автобуса бывает. 

И что плохого в этом для потребителя?