БТА придумало, как освободить автобусы из плена пробок в Баку

[Yuliya666]

дык каждые большие соревнования  они чертили линии, отделяли для спец автобусов (Евро игры и Исламские игры, олимпиада) и что? тока бабки срубили с бедных водителей которые на эти чертовы полосы залезали потому что пробки были капец какие и это еще эти полосы не во всем городе были...думаю щас будет тоже самое...им нравится бабки сдирать...

[no_limited]

3 часа назад, elfa сказал:

Придумало? Похоже я огорчу БТА но это уже "придумали" и внедрили во многих плотно заселённых городах мира.

стырили из Грузии))) до других городов мира они ещё не развились)))

[Said]

2 часа назад, Seemann сказал:

незрелось общества в целом. Пока отцы отдают сыновей в полицию, что бы те кушали хорошо, а полицейский считает омюр бойю западло штрафануть троюрдного племянника - ничего не изменится. Разруха - она в головах. 

нет зрелости- незрелости. везде так, нет разрухи в головах, есть неверная система управления

[ozzer]

разделить все полосы  бетонными ограждениями для автобусов отдельно ,таксистам отдельно , и для нормальных  водителей отдельно.не реально конечно, но мечтаю )

[alexandro]

проспект Нефтяников почти каждый день  держат транспорт не доезжая Азнефти  .Надо справа сделать полосу для автобусов и штрафовать тех кто по ней едет.  А автобусы пропускать без задержки .Ведь была же желтая полоса при  спец мериприятиях .

[Teetotaller]

Автобусы освободятся, автомобили завязнут еще больше. Дорожный налог надо поднимать на личный транспорт. Собраные деньги пускать на общественный транспорт.

[Scorpion**]

Открыть метро.

Разгрузить наземный транспорт.

2×2...

Чем толпиться в душных автобусах в масках,не лучше ли с ветерком в метро,где летом пассажиропоток не такой уж и плотный?

Ну,не расчитан маленький приморский город на такое количество наземного транспорта.

Хоть выделяй отдельную линию,хоть нет.

 

 

 

[Belka-Bolli]

В Баку дороги нормальной ширины, учитывая плотность населения города, но правила мало кто хочет соблюдать.
Уже давно доказано, что увеличение ширины и количества дорог не решает проблему с пробками.
Нужно больше автобусов, трамваев и тд, чтобы в автобусах толкучки (басабас) не было и людям было комфортнее ездить даже с детьми в школы. Народ хочет купить личную машину первым делом из-за удобства, а потом из-за понтов.
А еще пробки создают даже на автостоянках таксисты, которые мало того, что кричат, так еще и к тебе обращаются с назойливым предложением "Мардакян 1 няфяр 2 манат" и смотрит тебе в глаза при этом .
Я как бы понимаю, что таксисты не от излишнего комфорта и хорошей жизни так таксуют, но это капец как портит удобство и вид улиц.
Куда не глянь, везде такси.
Но такие бас лайны могут выделить только на трассах и проспектах, где минимум 4 полосы.
А про застройки чуть ли не в плотную к дороге, меня это тоже выбешивает капец как.
Мало того, что тротуар слишком узким становится, так еще и на эту свободную часть тротуара выставляют свои товары, мешая пешеходам.
Короче, нужны просто реформы в градостроении, исправлении ошибок и перевоспитании всяких гыжынских торгашей.

[alexandro]

1 minute ago, Teetotaller said:

Автобусы освободятся, автомобили завязнут еще больше. Дорожный налог надо поднимать на личный транспорт. Собраные деньги пускать на общественный транспорт.

раньше все платили дорожный налог взависимости от обьема двигателя А теперь всех под одну гребёнку -платят 30 манат за ТО и всё .

[Belka-Bolli]

4 минуты назад, Teetotaller сказал:

Автобусы освободятся, автомобили завязнут еще больше. Дорожный налог надо поднимать на личный транспорт. Собраные деньги пускать на общественный транспорт.

В Азербайджане и так машины стоят дороже, чем в той же Грузии и РФ, а вы еще дорожный налог предлагаете повысить)

[Teetotaller]

Только что, alexandro сказал:

раньше все платили дорожный налог взависимости от обьема двигателя А теперь всех под одну гребёнку -платят 30 манат за ТО и всё .

 

Я говорю о гораздо больших суммах. Например 1800 манат в год на легковой транспорт (150 в месяц). Коммерческий можно не трогать. Дороги освобдятся, добираться станет быстрее на любом виде транспорта, рабочие места в такси создадутся, внешнеторговый баланс исправится за счет меньшей покупки автомобилей плюс денег будет собираться на 5-6 новых станций метро в год

[Scorpion**]

Адвокат Добровинский ездит в суд на самокате..

 

При его доходах))

Не,это ментальность))

Я у нас взрослого дядю на самокате не представляю)

[alexandro]

1 minute ago, Teetotaller said:

Например 1800 манат в год на легковой транспорт (150 в месяц).

будет революция  Даже диванные войска поднимутся 

[Teetotaller]

1 минуту назад, alexandro сказал:

будет революция  Даже диванные войска поднимутся 

 

В любом случае если Баку хочет стать мегаполисом, нужно смещаться в сторону массового транзита, оставляя за личными автомобилями деловую и представительскую функцию. Если сделают скоростные поезда до пляжей и районов я в принципе с автомобилем легко расстанусь.

[zimulya]

5 часов назад, Seemann сказал:

Есть да баслайны. И даже штраф был в полтос за выезд на них.

 

Просто сначала неверные менты стали туда запускать в часы пик, потом просто когда надоедало смотреть на это беспредел  в оставшихся рядах. А потом все просто дружно возложили.

Проблема не в отсутствии алгоритмов, проблема в пользователях.

нашим хоть всю дорогу дай под бус порядка там не будет. Визимкилер сохасоха алышыб олмуян йерде де пробка ярадажаглар.  Вон смотрите пляжи даже сайт создали где густо где пусто. И  что? наши все пойдут туда где густо чюнки ора пис олсайды хамы гетмязди.  Вместо того чтобы объехать город по кольцевой дороге в часы пик многие водители прут по центру создавая пробки сами.

Edited August 11, 2020 by zimulya

[Belka-Bolli]

10 минут назад, Teetotaller сказал:

 

В любом случае если Баку хочет стать мегаполисом, нужно смещаться в сторону массового транзита, оставляя за личными автомобилями деловую и представительскую функцию. Если сделают скоростные поезда до пляжей и районов я в принципе с автомобилем легко расстанусь.

И так запустили кольцевую электричку с двухэтажными составами, связывая Баку, Сумгаит и Хырдалан.
А так, да, эти три города должны стать общим мегаполисом, имхо.

[sultanp]

4 часа назад, Seemann сказал:

Ббый. А контролеры с правоохранителями чьих будут? Никарагуанских? 

Бый. А живёте вы судя по всему где-то поближе к Никарагуа. Иначе не объяснить вашу неосведомлённость в наших реалиях.

Всех правохранителей и контролёров выбирают по принципу Молла сказал иди делай, но за моллой не повторяй.

Если они, эти правохранители сами не будут соблюдать законы, то глупо ожидать этого от простого гражданина. Мы не в феодальном обществе живём. Хотя, это как посмотреть.

[pereyra55]

Ага..еще  один нашелся...про это уже говорят и кое где их уже сделали..но толку? Наши дороги не везде это позволяют

[zaxar]

5 часов назад, Нытик Natiq сказал:

В Париже и Барселоне для автобусов выделенная линия. Гонят тоже не хило. В Барселоне по ней могут ездить ещё и такси. И в России в некоторых городах так. Но это проблему не решит. Они не понимают, что нельзя нагружать центр города многоэтажками. Инфраструктура трещит по швам. Лет через десять кто то выйдет и скажет - "Да, нельзя было в центре столько строить"))

Думаете?

[Stefany03]

6 часов назад, Seemann сказал:

Есть да баслайны. И даже штраф был в полтос за выезд на них.

 

Просто сначала неверные менты стали туда запускать в часы пик, потом просто когда надоедало смотреть на это беспредел в оставшихся рядах. А потом все просто дружно возложили.

Проблема не в отсутствии алгоритмов, проблема в пользователях.

Вместе с этими баслайнами надо и для наших аналогуолмайян водителей басов ввести немалые штрафы за выезд и остановку на крайней левой полосе и высадку там пассажиров и тройные обгоны друг друга в погоне за лишними 30-ю гяпиками.

[Vagrant]

3 часа назад, ozzer сказал:

разделить все полосы  бетонными ограждениями для автобусов отдельно ,таксистам отдельно , и для нормальных  водителей отдельно.не реально конечно, но мечтаю )

 

И при аварии в каждой линии будете долго мечтать чтоб попасть домой.

[Роман АЛЕКСАНДРОВИЧ]

Аллилуйя,  

[Pozis]

у нас не развито велосипедное движение- по выходным редко кто ездит по дорогам столицы- а ведь можно ездить и наслаждаться в эти дни 

[Britney_S]

в Баку 12% площади города дороги а должно быть минимум 35%

[Vagrant]

2 часа назад, Pozis сказал:

у нас не развито велосипедное движение- по выходным редко кто ездит по дорогам столицы- а ведь можно ездить и наслаждаться в эти дни 

 

По выходным общественный транспорт не работает, поэтому поток личных автотранспортов увеличивается, что создаёт неудобства для велосипедистов. 

[zeffa]

Вот бы ещё придумать, как освободить нас от БТА

[SteepZero]

Только что, Britney_S сказал:

в Баку 12% площади города дороги а должно быть минимум 35%

У нас хайвей есть , у нас автобан есть ? 

Правильно , нету . Зачем , для чего привозят и продают Das Auto с двигателем мощностью с табун лошадей . ))

[karakanda]

13 часа назад, Нытик Natiq сказал:

Они не понимают, что нельзя нагружать центр города многоэтажками.

Все они прекрасно понимают , но было наплевать , а сейчас уже поздно .

 

[EndlessSandstorm]

2 часа назад, Britney_S сказал:

в Баку 12% площади города дороги а должно быть минимум 35%

Треть города превратить в пердящие, загазованные, шумные и гудящие зоны? Можно не надо? Я бы объём дорог уменьшил и сделал упор на эффективных видах транспорта, например, метро, троллейбус или трамвай.

[SteepZero]

Только что, EndlessSandstorm сказал:

например, метро, троллейбус или трамвай.

Мопед , мотороллер , велосипед . ))

[Комментатор]

15 часов назад, Warlock9000 сказал:

Бакинское транспортное агентство предлагает расчертить проезжую часть столичных дорог так, чтобы по ним мог передвигаться лишь общественный транспорт.

БАКУ, 10 авг — Sputnik. Бакинское транспортное агентство (БТА) намерено расчертить отдельные полосы для столичного общественного транспорта, говорится в сообщении ведомства в понедельник.

Подготовлено предложение, согласно которому, такие полосы предусмотрено выделить на 22 основных проспектах и улицах города. Это позволит общественному транспорту не простаивать часами в городских заторах.

В ведомстве отметили, что после последнего смягчения карантина в Азербайджане ежедневный поток пассажироперевозок общественным транспортом возрос на 17-25%. В связи с этим автобусное депо выделило практически весь имеющийся транспорт для перевозки людей на фоне закрытого метро.

По сравнению с обычным летним режимом транспортные компании вывели на рейсы на 45% больше автобусов. С 10 августа введены в эксплуатацию пять дополнительных экспресс-линий, поэтапно задействовав около 80 автобусов. Три из этих линий будут действовать в близлежащих поселках. Кроме того, на 130 улицах и проспектах города организована "зеленая волна" в режиме работы светофоров во избежание возникновения пробок.

Вместе с этим БТА обратилось к пассажирам, рекомендуя не пользоваться автобусами в часы пик утром и вечером, за исключением случаев крайней необходимости.

В агентстве сообщили, что с ослаблением карантина и появлением на дорогах большого количества автотранспорта, участились дорожно-транспортные происшествия. Так, только 7 августа на проспекте Зии Буньядова в Баку произошло пять ДТП. Из-за каждой аварии заторы транспортного потока на проспекте растягивались до двух километров, что привело к нарушению интервалов движения автобусов на пяти регулярных и одном экспресс-маршрутах, проходящих через данный участок.

https://m.az.sputniknews.ru/life/20200810/424645172/avtobusy-transport-baku.html

Полна феерическая ж..а

[ARES_]

Здесь я думаю проблема гораздо более глубокая. Мы вместо того чтобы сохранить центр города, особено исторические места, застроили его по самое не могу. Проблема с парковкой тоже присутсвует. Потом надо выносить все университеты из центра города в отдаленные районы и построить там кампусы. Вообще много работы надо провести, одними автобусами проблему не решить.

[Ontolog]

Центр города (оформить как Центральный район) в квадрате метростанций "Низами-28Май-Сахиль-ИчериШехер" закрыть для всех автомобилей, оставить только одну автобусную линию, которая будет циркулировать только в этом квадрате между этими станциями. На въездах в Центральный район организовать многочисленные перехваточные парковки.

Этот Центральный район сделать полностью пешеходно-туристическим. 

Edited August 12, 2020 by Ontolog

[Nosferatu13fd]

Уважаемые! ГЛАВНОЕ, чтоб среди этих планировщиков чурбан реис не затясался, который будет обмозговывать, как мульен другой не превратить в пару тыщ манат на строительство, и остальное не припрятать в свой глубокий, как черная дыра карман, и тогда плакали наши  будущие дорожки)))))))))))))))))

[mig]

23 часа назад, Warlock9000 сказал:

Бакинское транспортное агентство предлагает расчертить проезжую часть столичных дорог так, чтобы по ним мог передвигаться лишь общественный транспорт.

БАКУ, 10 авг — Sputnik. Бакинское транспортное агентство (БТА) намерено расчертить отдельные полосы для столичного общественного транспорта, говорится в сообщении ведомства в понедельник.

Подготовлено предложение, согласно которому, такие полосы предусмотрено выделить на 22 основных проспектах и улицах города. Это позволит общественному транспорту не простаивать часами в городских заторах.

В ведомстве отметили, что после последнего смягчения карантина в Азербайджане ежедневный поток пассажироперевозок общественным транспортом возрос на 17-25%. В связи с этим автобусное депо выделило практически весь имеющийся транспорт для перевозки людей на фоне закрытого метро.

По сравнению с обычным летним режимом транспортные компании вывели на рейсы на 45% больше автобусов. С 10 августа введены в эксплуатацию пять дополнительных экспресс-линий, поэтапно задействовав около 80 автобусов. Три из этих линий будут действовать в близлежащих поселках. Кроме того, на 130 улицах и проспектах города организована "зеленая волна" в режиме работы светофоров во избежание возникновения пробок.

Вместе с этим БТА обратилось к пассажирам, рекомендуя не пользоваться автобусами в часы пик утром и вечером, за исключением случаев крайней необходимости.

В агентстве сообщили, что с ослаблением карантина и появлением на дорогах большого количества автотранспорта, участились дорожно-транспортные происшествия. Так, только 7 августа на проспекте Зии Буньядова в Баку произошло пять ДТП. Из-за каждой аварии заторы транспортного потока на проспекте растягивались до двух километров, что привело к нарушению интервалов движения автобусов на пяти регулярных и одном экспресс-маршрутах, проходящих через данный участок.

https://m.az.sputniknews.ru/life/20200810/424645172/avtobusy-transport-baku.html

приплыли, заново велосипед изобрели называется.

весь мир это практикует, да и во времена Зии это рассматривалось. 

[Flynn]

У нас пробки не от количества транспорта, а от бескультурия и хамства. Нужно ввести процент от штрафов для граждан, которые сообщают о нарушениях. Сразу все начнут видеть полосы, знаки, светофоры и на дорогах еще место для взлета-посадки самолетов останется.

[Anariki]

Внедряй баслайны или нет, все равно будет одно и то же. Будут пробки. Запрет общественного транспорта в Баку показал что пробки создаются автобусами. Особенно на остановках. Но в первую очередь с остановок надо убрать таксистов, которые и создают припятствия автобусам. В общем все взаимосвязано. 

[Flynn]

28 минут назад, Anariki сказал:

Внедряй баслайны или нет, все равно будет одно и то же. Будут пробки. Запрет общественного транспорта в Баку показал что пробки создаются автобусами. Особенно на остановках. Но в первую очередь с остановок надо убрать таксистов, которые и создают припятствия автобусам. В общем все взаимосвязано. 

В первую очередь надо убрать тех, кто берет с таксистов мзду и позволяет им стоять на остановках, на углах перекрёстков, под знаками где остановка запрещена. 

[Mishele]

Надо построить новый город с новыми современными дорогами для автобусов, для велосипедов, с парковками и т.д.
Оставьте Баку, особенно центр в покое, не надо его перекраивать, хватит уже.

[Emil33]

Ничего не придумали, ездил сегодня ахмедлы