Коллапс транспорта

[Art-Interior]

8 часов назад, Deportment сказал:

Давно хотел открыть эту тему  - но слишком тягомотная , да и толку от неё боюсь не будет. Но моя вера в людей и коллективное бессознательное не увядает.

Итак - загруженность дорог на пике. С утра пробки .. а точнее сказать Гянджа проспект - стоит - Московский стоит и 1/4 часть города здесь ждёт по 1-3 часа - в зависимости от того когда вы вступили в ряды ожидающих . Тут дело не в кортеже уже . Полиция пытается что то регулировать - обеспечивать разгрузку , но по моему неэкспертному мнению - когда их не бывает - пробки короче. В других частях города та же проблема. На Баилов к примеру тронулся позже 6 вечера - будешь к 8-ми. Ситуация аналогичная в любом направление. Если я не прав - поправьте - для этого и открываю тему : ) 

К примеру мы позовём специалистов из за граници - на вскидку возьмём Россию - с знаменитыми Московскими пробками - что они нам скажут? - а скажут они нам , что уровень загруженности Москвы - вы уже преодолели и к примеру -года через 2 если так пойдёт - весь город просто встанет. - Вам дескать надо учебные заведения за черту города вынести. Тут как мы все понимаем проблема встанет из за школ - да и одними учебными заведениями дело не исправить.

Знаю - немного странно описываю - но не спроста та сказка.

Что бы вы предложили для разгрузки дорог и избежания транспортного коллапса ?

Не забываем : Nə şiş yanmalıdı , nə də kəbab : )

 

Давайте только серьёзно отнесёмся к теме  - без бесполезного поругания бывшего министра. Чем быстрее будет найдена панацея от этого "транспортного ожирения и забитости сосудов " - тем больше шансов , что мы не превратимся во второй Вьетнам , что передвигается на скутерах. Никому ведь на диету садится не хочется.

Все проблемы от неправильного строительства ,строят где хотят и как хотят .Тогда надо было думать и создавать градостроительный план от которого не на миллиметр не отходить ,с учетом кольцевых дорог ,проветриваемости ,расположением учебных заведений ,больниц и строгая привязка школ, больниц к прописки  итд .

А у нас на протяжение 15 лет все как попало застроили и распродали .Как говорится поздно пить баржоми когда почки отказали .

[Zubex]

Перестать строить объекты торговли возле дорог. Все объекты торговли обязать иметь заездной карман и парковку. А на краю дороги припарковавшись штрафовать, только всех штрафовать, не смотря на владельца(т.е. кто он) автомобиля. 

[aligator300]

Объявить неделю без транспорта и ввести усиленный общественный транспорт и посмотрите что получиться, рай наступит сразу же, конечно же транспорт с адекватными водителями

[Zubex]

Ещё восстановить уничтоженную железную дорогу в пригородах, чтобы люди добирались на электричке в город, а не на машинах. 

[Zubex]

На велосипедах можно заработать болезнь лёгких, с нашими выхлопами и пылью на дорогах. Потому нужны альтернативные дороги для великов, где не будет автотранспорта. 

[Неучёный]

8 hours ago, Rubiacita said:

Что изменится если учебные заведения будут за городом? Туда тоже надо будет ежедневно добираться. 

 

 ... И ващще  как можно вынести, скажем, "6"-ую или "23"-тью школы - и за пределы города !?  

[Zubex]

Только что, Неучёный сказал:

 

 ... И ващще  как можно вынести, скажем, "6"-ую или "23"-тью школы - и за пределы города !?  

Школы выносить не надо. Техникумы и университеты вынести за город. И построить там же общежития и создать нормальную инфраструктуру для комфорта студентов. Или перенести их все в другие города из Баку. 

[Неучёный]

6 minutes ago, Zubex said:

Школы выносить не надо. Техникумы и университеты вынести за город. И построить там же общежития и создать нормальную инфраструктуру для комфорта студентов. Или перенести их все в другие города из Баку. 

 

    Город в Европе (и прилегающих к ней регионах!)- это не столько сами его здания и инфраструктура, сколько...  Жизнь, между ними протекающая! 

   А учебные заведения - одна из важных составляющих последней! 

[andalusia]

С каждым годом увеличивается уровень жизни у граждан,количество машин зашкаливает.Это не возможно не увидеть.

[EndlessSandstorm]

Со всем согласен, кроме монорельса. Слишком дорогая и неэффективная штука, очень тяжелая в обслуживании.

 

Город должен быть для людей, а не для машин.

[Libra272]

10 hours ago, saia said:

супер идея

Наоборот

Ответ можете найти внимательно посмотрев на карту метро Лондона

[Libra272]

Ничего не поможет.

Поздно.

Нельзя 16 лет спать и позволять чинушам беспредел, а потом проснуться и пытаться что то исправить.

 

[Arakhnid]

К сожалание, бесконтрольнои застройкой город превратили в трущебу и трущебизация города активно продолжается.  Плотность застройки увеличивается  и достигает немыслемых значений при транспорной инфраструктуре остающейся на уровне 70х годов прошлого века или бездарно спроектированной в которой сделан лишь один расчет, расчет дохода в карманы строителей. Транспортный коллапс, это только начало. Скоро начнется канализационный и мусорный кризис. 

[PshelTy]

В первую очередь нужно закрывать город приблизительно так же, как Ичеришехер - для жителей города ввести годовые лицензии на каждую машину, а для приезжих - оплату по времени пребывания.

Одновременно нужно выводить учреждения из центра города, в первую очередь, правительственные.

[emilio-79]

ГАИ должно работать, БНА должно работать постоянно, а не наскоками.

[vugel]

1 minute ago, emilio-79 said:

ГАИ должно работать, БНА должно работать постоянно, а не наскоками.

руководители этих гурумов работают неэффективно.

время от времени устраивают шоу под названием рейд и все т.к на большее их знаний не хватает.

[vugel]

8 hours ago, Zubex said:

Перестать строить объекты торговли возле дорог. Все объекты торговли обязать иметь заездной карман и парковку. А на краю дороги припарковавшись штрафовать, только всех штрафовать, не смотря на владельца(т.е. кто он) автомобиля. 

 само государство тоже делает глупости.

это каким же извращенным умом надо обладать чтобы построить асан 1 прямо на инглабе.

туда ходят толпы людей, а стоянка рассчитана на 5-6 авто максимум.

[vugel]

10 hours ago, Аквилон said:

Вот у нас во всем так. Предложил реальный, и кстати, эффективный способ ( который конечно. не примут) и тут же обвинили в зависти) 
Завидовать - это если сказать, что всех владельцев расстрелять, а машины конфисковать

предлагаю улучшить ваше предложение.

владельцы джипов платят 10 тысяч, владельцы малолитражек 5 тысяч.

 

Edited January 4, 2020 by vugel

[Anri13]

13 часа назад, Pozis сказал:

улицы в центре города были построены 70 лет назад поэтому город тонет в пробках

нужно построить монорельс дорогу баку-сумгаит , (как в мумбаи например) от станции метро Автовагзал

монорельс в мумбаи - строили его по ночам 

 

Я так понял вы не в баку живете...и про электричку баку-сумгаит ничего не слышали. 

[dzham]

Неоднократно с возмущением наблюдал за строительством городских дорог. Тротуары с размером проезжей части(можно начать с ул.28 мая).Максимально уменьшите размер тротуаров увеличится рядность автомобилей. Хоть что-то.

[Yevgeniy1]

Если будет мост между зыхом и баилово через море, то только это уже лишит пробок центр города разом. Об этом даже думали, но как всегда посчитав расходы забили...

[Yevgeniy1]

1 час назад, PshelTy сказал:

В первую очередь нужно закрывать город приблизительно так же, как Ичеришехер - для жителей города ввести годовые лицензии на каждую машину, а для приезжих - оплату по времени пребывания.

Одновременно нужно выводить учреждения из центра города, в первую очередь, правительственные.

А есть альтернатива? Как людям ехать на работу на шихово? Через дарнагюль всем ехать?) Он взорвется от напора машин в первый же день)

[164870_1451192912]

17 часов назад, Rubiacita сказал:

Что изменится если учебные заведения будут за городом? Туда тоже надо будет ежедневно добираться. 

Очень многое. За черту города,это не условный Хырдалан или же например Масазыр,а районы нашей республики. Наример в Загаталах можно построить красивый студентческий городок(можно несколько) возле гор в лесу. Обеспечить всех преподавателей хорошими домами для сезонного проживания,а студентам камп. Провести туда дороги,построить аэропорт. И увидите как город разгрузится. Мало того что сельчана студентов не будет в столице,так еще и городские вынуждены будут покинуть город на время учебного семестра. Во всех развитых странах это практикуется. И все отлично. И не надо писать что нету денег. Строить музеи во Франции есть,или же школы в богом забытой Киргизии находятся,а для своих нет?

[Аквилон]

1 час назад, vugel сказал:

предлагаю улучшить ваше предложение.

владельцы джипов платят 10 тысяч, владельцы малолитражек 5 тысяч.

 

 

1 час назад, vugel сказал:

предлагаю улучшить ваше предложение.

владельцы джипов платят 10 тысяч, владельцы малолитражек 5 тысяч.

 

 

Тогда весь транспорт встанет, особенно таксисты)

Какая то золотая середина же должна быть. Налог на габаритные машины отсеки всех понторезов , берущих в кредит и останутся те, кто готов платить. Ну пусть платят, их будет мало. И ездят. Остальные пересядут и уменьшат даже этим пробки

[Deportment]

15 часов назад, Alexandr Markinov сказал:

Наивны вы очень
Очень по детски. да так что выглядите идиотом (не в обиду)

очень жаль, что вера в людей оказывает такой эффект. Наверно мы действительно ни на , что большее не способны ? - хотя почему мы ? : ) Вот если такой проект будет реализован кем нибудь из наших за границей - в "стане" больших возможностей - тогда посыпятся претензии на патриотизм . Люди ведь всегда чем то недовольны : )

[Deportment]

10 часов назад, vugel сказал:

есть комплекс мер для уменьшения проблемы пробок.

 

в первую очередь огромные штрафы за стоянку на дороге более 3 минут.

не менее 300 азн.

всего лишь 1 авто сужает дорогу на одну полосу и резко увеличивает вероятность пробки.

штраф за выезд на встречку - 500 азн.

далее оптимизация работы светофоров и поддержание их в постояннам работоспособном состоянии вне зависимости от погодных условий.

установка 2 метровых барьеров вдоль разделительной полосы на важных скоростных участках с целью исключить выезд на встречку и переход пешеходами не в санкционированных местах.

штраф пешеходов за переход в неположенных местах - 300 азн или общественные работы или 15 суток ареста.

 

уверяю эти меры дадут моментальный результат.

 

затем после того как эти меры себя

исчерпают то:

оптимизация времени начала работы школ и учреждений в зависимости от района города,

введение запрета на покупку/вождение авто если нет гарантированного парковочного места.

очень жесткий набор мер - слишком много возможности для манипуляции со стороны органов и мало альтернативы для водителей. Парковочные места должен обеспечивать муниципалитет - пусть платные , но в пределе одного перехода от дислокации - а этого не делают и наврятли смогут. Насчет пешеходных переходов тоже проблема - их мало .

[hashimoto-san]

Домой,домой и не будет пробок.

[Deportment]

10 часов назад, Art-Interior сказал:

А у нас на протяжение 15 лет все как попало застроили и распродали .Как говорится поздно пить баржоми когда почки отказали .

тут конечно сказать нечего - как деревни строили самостроем - так и город планировали - тоесть никак - но теперь с этим уже ничего не поделаешь - второй Астаны здесь не построишь. 

[craft]

1 час назад, dzham сказал:

Неоднократно с возмущением наблюдал за строительством городских дорог. Тротуары с размером проезжей части(можно начать с ул.28 мая).Максимально уменьшите размер тротуаров увеличится рядность автомобилей. Хоть что-то.

А людям где ходить? Там и так тротуары забиты людьми, куда еще уменьшать

[ВЕЧНOСТЬ]

А тут то и сделать нечего... Подумайте сами - сравнить привоз авто за последнии 15 - 20 лет и поймете что авто в стране увеличилось в 4.5 раза. Это можно заметить и по сериям авто. Если раньше серия для Баку 10 быда не полностью исчерпанна то за последнии пару лет серии 90 и 99 пошли на расход. И уже ближе к концу. Плюс дороги не были готовы к такой трансформации и наплыву людей. Т.е. Например возьмем круг азнефти. От того что есть широкая улица по направлению азнефти со стороны площади флага пропускная способность все равно будет падать из за не проходимости в кругу азнефти и тем самым образую пробку. Или тот же юсиф сафарова. Сломав фонтаны и увеличив дорогу в 4 полосы не спасают от пробок под мостом при развилки министерства образования нариманова и генджлик. Для улучшения состояния дорог уже поздно что то делать. 

Если лет так 20 очнулись бы и дуиали бы что будет потом то нужно было дома строить в доль дорог а именно удлинять дороги от 20 участка до зыха а не заселять центр тот же 28 мая, баилова, азнефт баксовет. 

Перед тем как привозить автобусы в длинну целой улицы ( один поворот от рашида бехбутова по узкой улице от офиса гасаноглу ы сторону 28 мая чего хочешь стоит )  надо было думать о метро наземных т.е. О трамваях. Короче есть министерства есть интелектуальное управление и им за это платят з.п. Пусть они и думают. Диспут ехли даст идею а кто то получит премию.

[Deportment]

14 минуты назад, vecnost014 сказал:

Короче есть министерства есть интелектуальное управление и им за это платят з.п. Пусть они и думают. Диспут ехли даст идею а кто то получит премию.

толку от них - на лицо - по этому и открыл тему. Если здесь выплывет толковая идея - всем будет хеир.

[vugel]

1 hour ago, Аквилон said:

 

 

Тогда весь транспорт встанет, особенно таксисты)

Какая то золотая середина же должна быть. Налог на габаритные машины отсеки всех понторезов , берущих в кредит и останутся те, кто готов платить. Ну пусть платят, их будет мало. И ездят. Остальные пересядут и уменьшат даже этим пробки

таксисты платят или будут платить свои налоги как часть транспортной сети. их можно освободить от подобного налога.

а платить надо всем. и владельцам джипов и малолитражек и кроссоверов. 

только тогда будет реальный , долговременный эффект.

 

вообще надо стимулировать отказ от понтов в виде индивидуального авто транспорта и переход на  альтернативные методы.

можно ввести налоги как в турции на обьем двигателя.

[dzham]

58 minutes ago, craft said:

А людям где ходить? Там и так тротуары забиты людьми, куда еще уменьшать

Со стороны парка совершенно спокойно на 2 метра можно сузить,это лишний ряд для машин

[Deportment]

16 часов назад, sarxan1 сказал:

увеличить количество единиц общественного транспорта на полтора - два раза поэтапно. включая метро. уменьшить интервал в часы пик.  убрать старые вонючие автобусы с орущими кондукторами у двери. поставить современные автобусы. в идеале все автобусы передать бакубас. 
создать нормальную структуру с этим общественным транспортом , чтобы люди не убегали из них в свои машины.... 
 

такси!!!! создать единую систему такси. парковки на 3-4 машины максимум в определенных людных местах и тд. в прошлый раз с лондонскими что-то пытались сделать и не смогли.. уменьшить количество. куда не смотришь везде такси. создать нормальные условия для частных компаний. разделить на сектора - посменно. а то собираются все в центре.  

ненужные микроавтобусы и все эти -hovsan 2 nefer-  убрать.

Большинство автобусов на переферии в частных руках . Там минимум контроля - шофера работают на тас и собственный процент - они зубами в свой график впиваются. Спрашиваешь сколько автобусов на маршруте - говорит 14-15 машин - почему тогда в час пик интервал 10-15 мин и с конечной - Гараева к Ахмедлам подходит под завязку забитая машина в которую впихнуться нельзя? 

Помимо этого могу отметить бардак на остановках - выделяют длинную полосу(если выделяют) для остановки автобусов - так они друг другу на голову лезут , что бы около выхода метро остановится . Сколько ума надо , что бы понять : если человеку нужен твой маршрут - он не сядет на первый встречный - отьедь ты на свободное место - не перегораживай дорогу. Об ихней упертой конкуренции вообще молчу - yiyesidilər - başına vuran yoxdur - а как пальцем их трогают так в отделение заяву катают .   

[Kukufss]

20 часов назад, Deportment сказал:

повсемесная проблема - насчет соблюдения правил - тут мы ждать эволюции некоторой части приматов (пардон) уже не можем , а насчет в 3 ряда таксишников или просто машин - тут везде эта проблема : и на том же Гянджа проспекти  в Ахмедлах - Нефтчиляр - Гараев . Разхгоняют только для виду 

А где вы видели пробку на просп Гянджи? Их там никогда не бывает

[Deportment]

1 минуту назад, Kukufss сказал:

А где вы видели пробку на просп Гянджи? Их там никогда не бывает

простите дурака - Qara Qarayev prospekti

[Kalipso]

20 часов назад, Elman_Bakilli сказал:

Будьте терпеливее и все... я звоню друзьям, подругам болтаю с ними... потом же времени не будет, достаньте блокнот, составьте сингс ту ду... используйте время с пользой... можно стекла протереть и зеркала... 

так и делаю.. и ещё аудиокниги в машине вместо радио )))) так что пробки меня только радуют)))

[muzzy555]

19 hours ago, Deportment said:

Иной раз под вечер , моя фантазия преодолевает взрослый скепсис и уносит меня детскими мечтами в «идеальный новый мир». И там , наши договариваются с продвинутыми западными софт компаниями о разработки некоего аналога «дорожного сопроводителя» . Коммуникатора , в который вы , перед началом поездки будете вносить свой маршрут или путь назначения , а он – связавшись с центральной системой проложит вам маршрут до точки , по менее загруженной части города или примет к сведению доп нагрузку на определённое направление – вашей машиной. Такая «машинка» может учитывать приоритеты маршрутов – скорая/ пожарники – автобусы и т.п. Разработав и доработав такой запатентованный продукт – он станет настоящим национальным брендом – как опыт гидросооружений и ветриков в Нидерландах и строительный опыт в Великобретании. (если конечно не добьёт нас окончательно : )  .Но если мы вымучаем его , своими потом и нервными клетками , седыми волосами и пересиливанием инстинкта к расхищению гос средств – если сдюжим , то у нас будет большая причина для гордости. А если тех самых спецов , что будут клепать эту программу еще и переманить к нам – аки Депардье – то и техническую сторону дела можно монополизировать.

 

Не надо меня помидорами закидывать – почему нет – пулуна миннят – по мне так это шикарное капиталовложение. Да и вообще – новый год всё таки – дайте помечтать : )))

 

Это всё конечно из области научной фантастики - помнится кто то даже "Хьюго" взял из классических фантастов запада. Там про централизованную адаптирующуюся  систему светофоров речь шла. 

В современных навигаторах, это давно осуществлено, так что никакой монополии не получится) Я лично, давно пользуюсь Waze и почти всегда знаю с точностью до минуты, во сколько буду в нужном месте.

Edited January 4, 2020 by muzzy555

[muzzy555]

8 minutes ago, Kalipso said:

так и делаю.. и ещё аудиокниги в машине вместо радио )))) так что пробки меня только радуют)))

Аудиокниги очень отвлекают от дорожной ситуации. А таких смертельных пробок, чтоб можно было спокойно книжку послушать, у нас практически не бывает.

[suleymann]

6 минут назад, muzzy555 сказал:

В современных навигаторах, это давно осуществлено, так что никакой монополии не получится) Я лично, давно пользуюсь Waze и почти всегда знаю с точностью до минуты, во сколько буду в нужном месте.

Она вам тоже вместо Чобан-заде, говорит Кабан-заде? 

А вместо хан Шушинский, хан Сосинский? 

Edited January 4, 2020 by suleymann