Станцию "Ази Асланов" закрывают на ремонт

[zolotie ruki]

Скоро весь Абшеронский полуостров отколится и уйдет под воду))) Почти весь Азербайджан живёт в Баку....

[AzER Akhundov]

"HƏZİ ASLANOV" STANSİYASININ BAĞLANACAĞI BARƏDƏ MƏLUMATLAR ƏSASSIZDIR

 

Bir sıra kütləvi informasiya vasitələrində yayılmış məlumatlarda yanlış olaraq, Bakı metropoliteninin "Həzi Aslanov" stansiyasının əsaslı təmir məqsədilə sərnişinlərin giriş-çıxışına bağlanacağı bildirilir.
"Bakı Metropoliteni" QSC bildirir ki, yayılmış məlumat həqiqəti əks etdirmir və Səhmdar Cəmiyyətin sədr müavini Hidayət Məmmədov heç bir kütləvi informasiya vasitəsinə bununla bağlı açıqlama verməyib, eyni zamanda, məsələ ilə bağlı müəssisənin mətbuat xidməti və ictimaiyyətlə əlaqələr şöbəsinə müraciət olunmayıb.
Qeyd olunmalıdır ki, bu günlərdə QSC sədrinin müavini televiziya proqramlarından birinin efir qonağı kimi hidrogeoloji təsirlərin qarşısının alınması məqsədilə "Həzi Aslanov" stansiyasında qabaqlayıcı tədbirlərin görülməsi üçün əsaslı təmir işlərinin aparılmasının nəzərdə tutulduğunu və bu məqsədlə dövlətin müvafiq səlahiyyətli orqanına müraciət olunduğunu qeyd edib. Lakin onun çıxışında stansiyanın bağlanması ilə bağlı ifadə yer almayıb. Buna rəğmən məlumat dərc edən kütləvi informasiya vasitələri heç bir əsas olmadan və naməlum səbəblərdən təmir işləri ilə stansiyanın bağlanması arasında qəribə məntiqi bağlılıq quraraq və dəqiqləşdirmə aparmadan tamamilə yanlış məlumat yayıblar. Bununla da ictimaiyyət arasında çaşqınlığın yaranmasına səbəb olublar.
"Bakı Metropoliteni" QSC bildirir ki, "Həzi Aslanov" stansiyasında planlaşdırılan təmir məhz qabaqlayıcı tədbir kimi nəzərdə tutulub. Stansiya infrastrukturunu və onun konstruksiyasını hazırda hər hansısa təhlükə gözləmir. Əsaslı təmir məhz gələcəkdə yarana biləcək təhlükənin qarşısını əvvəlcədən almağa hesablanıb. Ən əsası, təmir dövründə stansiyanın sərnişinlərin giriş-çıxışına bağlanması nəzərdə tutulmayıb.
Ümumiyyətlə, "əsaslı təmir" anlayışı stansiyanın mütləq şəkildə bağlanması zərurətini yaratmır və bunu nəzərdə tutmur. Təmirlə əlaqədar sərnişinlərə hər hansısa təhlükənin yaranması ehtimalı olduqda, habelə təmirlə əlaqədar onların hərəkətinin tam məhdudlaşdırılmasına zərurət yarandığı hallarda stansiyanın bağlanması qaçılmaz olur. Əsaslı təmir və yenidənqurma zamanı stansiyanın bağlanmadan aparılmasına "Nizami" stansiyasında görülmüş işlər əyani nümunədir. Həmçinin "Xətai" stansiyasında da platforma və yolların təmiri stansiya bağlanmadan həyata keçirilmişdi. Bu stansiyanın bağlanması zərurətini istismar müddətini başa vurmuş eskalatorların dəyişdirilməsi zamanı onun bir giriş-çıxışlı olması yaratmışdı. Məlumdur ki, son illərdə "Elmlər Akademiyası", "İnşaatçılar", "20 Yanvar" stansiyalarında eskalatorlar yenisi ilə əvəz edilərkən, sərnişinlər digər giriş-çıxışlardan, "28 May" stansiyasında isə "Cəfər Cabbarlı" stansiyasının keçidlərindən istifadə edirdilər.
Onu da xüsusi qeyd edək ki, Bakı metropoliteninin bütün infrastrukturu, o cümlədən mövcud stansiya və tunellərinin vəziyyəti, dayanıqlığı, etibarlığı daimi nəzarət altındadır. Metropolitendə bununla bağlı gündəlik təftiş və yoxlamalar aparılır. Tunel geyiminin və onun arxa hissəsinin müayinələri və monitorinqləri də bu prosesin tərkib hissəsidir. Bunun üçün müxtəlif müasir avadanlıqlardan, 2015-ci ildən isə həm də dünyada nadir diaqnostika qurğularından biri hesab olunan metropoliten infrastrukturunu çoxfunksiyalı diaqnostik yoxlama kompleksindən istifadə olunur.
Bir daha xatırladırıq ki, "Bakı Metropoliteni" QSC fəaliyyətində sərnişinlərin maraqlarını daim əsas götürür və təmir-bərpa, yenidənqurma işlərinə başlanmazdan əvvəl bütün məlumatları tam təfsilatı ilə ictimailəşdirir, yaranan hər bir sualı cavablandırır. Bundan savayı, təmir işlərinin gedişi ilə bağlı ictimaiyyətə müntəzəm məlumatlar yayır.
Qeyd edilənləri nəzərə alaraq, "Bakı Metropoliteni" QSC bir daha kütləvi informasiya vasitələrinin nəzərinə çatdırır ki, Bakı metropoliteni şəhərin əsas ictimai nəqliyyat vasitələrindən biridir, şəffaflıq və obyektivlik, ictimaiyyətə maksimum açıqlıq müəssisənin fəaliyyətinin prioritet istiqamətlərindədir. Dəqiqləşdirilməmiş məlumatlar ictimaiyyətdə, ələlxüsus metro sərnişinləri arasında yanlış təsəvvürlər, çaşqınlıq və təşviş yaradır, birmənalı qarşılanmır, müəssisənin nüfuzuna və onun kollektivinin əməyinə xələl gətirir.

 

http://metro.gov.az/news/article/656

[Ramidinho]

59 минут назад, zolotie ruki сказал:

Скоро весь Абшеронский полуостров отколится и уйдет под воду))) Почти весь Азербайджан живёт в Баку....

Да уйдет под воду или под землю после землетресения..... Единственный выход как в Казахстане или перенос столицы или инвестировать в Гянджу, Мингечаур или Сумгаит.... 

[demirgaya]

16 часов назад, alisa23 сказал:

В следующем году станция бакинского метро "Ази Асланов" временно закроется в связи с возникшей необходимостью в капитальном ремонте...

 

В следующем году году исполнится 110 лет Великому сыну Отечества Ази Асланову.

Это станция метро носит имя полководца, может руководство метрополитена наконец то удосужится увековечить память этого человека, хотя бы именной доской на станции.

[de la Var]

Отвратительно смотреть и слушать этих тупоголовых и бессовестных чинушей. Несут околесицу своим лицом как подошва.

Проблема в том что за деньги мерия и иджра дают разрешение не постройку в любом месте. Плевать хотели на геологию, геофизику и генплан. Туда заселяется куча людей.

Потом приходят гении из Метростроя и строят вторую линию вдоль новостроек. И удивляются что идёт просадка дороги. И обвал тоннелей.

А потом говорят что геология виновата. Тут и в баиловском оползне. И в других местах.

Эту страну губит коррупция и тупость. Натырили бабок а что случиться трагедия - плевать.

И дальше будет ещё хуже. Сейчас вот всем придется целый год тащиться до Ахмедов на автобусе. А какая гарантия что укрепить станцию удастся? Никакой.

[Сизиф]

21 минуту назад, de la Var сказал:

Проблема в том что за деньги мерия и иджра дают разрешение не постройку в любом месте. Плевать хотели на геологию, геофизику и генплан. Туда заселяется куча людей.

Потом приходят гении из Метростроя и строят вторую линию вдоль новостроек. И удивляются что идёт просадка дороги. И обвал тоннелей.

А потом говорят что геология виновата. Тут и в баиловском оползне. И в других местах.

Эту страну губит коррупция и тупость. Натырили бабок а что случиться трагедия - плевать.

   И главное будут строить и дальше. Возможно из за этого случая тормознут на некоторое время, но затем возобновят обязательно. Они готовы и 5-ти и 9ти этажки тоже сносить под новострой, выгодно ведь. Метро рядом и это позволяет выгодно, и главное быстро продать нахлынувшим (а их поток не прекращается и даже не иссякает). Эх..., зла не хватает.

[mrtiger]

5 часов назад, Enot11 сказал:

Нет, так обычно бывает на Нефтчиляре) уже сейчас. 

Послы доброй воли) 

[qwerty12345]

Уже квартирой машиной семьей успел обзавестись пока этот Ази Асланов роют  Генерал не дал бы свое бравое имя использовать для таких посредственных проектов)))

[qwerty12345]

4 часа назад, Сизиф сказал:

Они готовы и 5-ти и 9ти этажки тоже сносить под новострой

 

Одно убожество сменить на другое  

[telefonist]

21 час назад, fransuz сказал:

приехали))а когда строили там дом чем думали?

Задом

[KamiNoSora]

Хорошо раньше там было.. много деревьев, зелени.. а теперь одни высотки..

[Pr i n c e]

6 часов назад, Ramidinho сказал:

Да уйдет под воду или под землю после землетресения..... Единственный выход как в Казахстане или перенос столицы или инвестировать в Гянджу, Мингечаур или Сумгаит.... 

А Сумгаит по вашему,не на Абшероне?Мингечаур де факто уже под морем.

[rovshan 22]

В начальной стадии строительства  м. Асланов (открытым способом) в 2002 г произошёл обвал грунта вдоль фундамента 9-этажки, в которой расположено известное среди определенной части населения кафе "33". Приезжали разные комиссии, в итоге провели укрепительные работы, если не ошибаюсь, залили ж/б  и вбили сваи. Маклеры так и называют этот дом -  аварийный

[ul_TIMA_tum]

23 minutes ago, rovshan 22 said:

В начальной стадии строительства  м. Асланов (открытым способом) в 2002 г произошёл обвал грунта вдоль фундамента 9-этажки, в которой расположено известное среди определенной части населения кафе "33". Приезжали разные комиссии, в итоге провели укрепительные работы, если не ошибаюсь, залили ж/б  и вбили сваи. Маклеры так и называют этот дом -  аварийный

 

В 2002 году станцию уже сдали, а начальные стадии строительства проходили в советское время, как тут пишут, сам не видел.

[www mona liza]

Ждем реформ и революций пол названием "КАЖДЫЙ ЖИВЁТ ГДЕ ПРОПИСАН" исключение- учёба и временное лечение. 

[Chris_Redfield]

Вроде как новость не достоверная

[rovshan 22]

Станция была с 1993 г законсервирована, в 2001 г  Евросоюз выделил финансы на возобновление работ.Обвал грунта произошел в конце 2001-начале 2002 гг. Станцию сдали в конце 2002 г, и ещё несколько месяцев латали дыры, образовавшиеся из-за проседания грунта на дороге до Украинского круга

[Sana Sana]

23 часа назад, Ramidinho сказал:

Все теперь в Ахмедлы будет полный коллапс.... Уже вагоны Ахмедлах будет полностью переполнены.... 

Да, учитывая, что  новостройки в зоне Хези Асланова, почти все заселены..

[Ренад]

... бабки хотят собрать ! помню высотка прям над м.Сахил  (старая ) , пошли по квартирам с предупреждениями мол будут выселять , типа метро под зданием рушиться !! целый месяц волну гнали ... а как мы собрали бабки с каждой квартиры и в лапу сунули -- так сразу чудным образом разрушение прекратилось !!!( .....и даже рядом ещё одну засандалили !

[ul_TIMA_tum]

31 minutes ago, rovshan 22 said:

Станцию сдали в конце 2002 г, и ещё несколько месяцев латали дыры, образовавшиеся из-за проседания грунта на дороге до Украинского круга

 

При этом поезда от в сторону станции Ахмедлы почти всегда едут на максимально возможной доя них скорости. Если предположить, что там опасный участок, поезда по идее должны ехать на низкой скорости, как на перегоне Академия наук - Низами. 

[Dianadepuatye]

23 часа назад, artist88 сказал:

Пару раз доводилось побывать в стороне Ази Асланов это Бомбей честное слово, все застроено в долб и поперек,такое ощущение что этот кусочек земли застраивал ,какой то садовник чобан, никакого четкого строительного плана,ладно с ним понятно все, а вот кто там покупал квартиры с ними не понятно,о чем они думали?

там квартиры относительно дешего стоят, вот и покупает народ

[Chumudan]

Бедные Ахмедлы.

Раньше я ехал на Асланова с пересадкой из Ахмедлов чтобы сесть в пустой поезд где не отобьют почку. Замечал что народ едет по утрам аж Гараева. 

Теперь та же жесть будет уже в Ахмедлах.

[Splash]

Надеемся, что с ремонтом быстро закончат, как и со станцией "Хатаи" - досрочно.

[danabash]

Чуть дальше Ази Асланова был целый подземный комплекс, который был предназначен для строительства второй станции для другой линии, ведущей к станции Хатаи. Но в то время начальник метростроя, именитый коррупционер, продал это место застройщикам. Они весь комплекс заполнили землёй и над ним построили высотки. Позже, когда принимали решение о строительстве второй станции, выяснилось,что его место продано и комплекс погребён под здание. Были вынуждены строить эту станцию в самом неподходящем месте, на улице которая ведёт вниз к бизим маркет. Строительство всё ещё не закончено и улица перекрыта, хотя длится около 10 лет.

 

[Alito]

[qwerty12345]

12 часа назад, rovshan 22 сказал:

Станция была с 1993 г законсервирована, в 2001 г  Евросоюз выделил финансы на возобновление работ.Обвал грунта произошел в конце 2001-начале 2002 гг. Станцию сдали в конце 2002 г, и ещё несколько месяцев латали дыры, образовавшиеся из-за проседания грунта на дороге до Украинского круга

 

Да, под НГ, снег выпал хороший, бесплатно вход был, нам даже работник экскурсию устроил)) А асфальт над станцией не раз проседал, там и щас не особо ровно, потому что как всегда тез базар делают 

[qwerty12345]

20 минут назад, danabash сказал:

Чуть дальше Ази Асланова был целый подземный комплекс, который был предназначен для строительства второй станции для другой линии, ведущей к станции Хатаи. Но в то время начальник метростроя, именитый коррупционер, продал это место застройщикам. Они весь комплекс заполнили землёй и над ним построили высотки. Позже, когда принимали решение о строительстве второй станции, выяснилось,что его место продано и комплекс погребён под здание. Были вынуждены строить эту станцию в самом неподходящем месте, на улице которая ведёт вниз к бизим маркет. Строительство всё ещё не закончено и улица перекрыта, хотя длится около 10 лет.

 

Да, слышал такую тему, в стороне квадратов)) но мы лазили в сторону ахмедлов, в сторону квадратов тоннель был перекрыт арматурой

[monarflex]

On 12/8/2019 at 1:22 AM, artist88 said:

Пару раз доводилось побывать в стороне Ази Асланов это Бомбей честное слово, все застроено в долб и поперек,такое ощущение что этот кусочек земли застраивал ,какой то садовник чобан, никакого четкого строительного плана,ладно с ним понятно все, а вот кто там покупал квартиры с ними не понятно,о чем они думали?

Ощущение не подводит - одни чобаны давали разрешение, другие чобаны строили