Жажда наживы и усталость: в БТА назвали причины частых аварий с участием автобусов

[$nake]

Подрядчики городских автобусных маршрутов работают по системе, заставляющей водителей стремиться набрать больше пассажиров, чтобы больше заработать, при этом лишая их возможности отдохнуть.

БАКУ, 7 ноя — Sputnik. Бакинское транспортное агентство (БТА) объяснило причины участившихся случаев дорожно-транспортных происшествий с участием автобусов, задействованных во внутригородских пассажироперевозках.

© APA

Авария автобусов в Баку: в Минздраве рассказали о состоянии раненых

 

Как уже сообщал Sputnik Азербайджан, на днях в Низаминском районе столицы автобус компании-подрядчика маршрута номер 57 из-за превышения скорости столкнулся с автобусом 7А Бактрансагентства, в результате чего пострадали восемь человек.

В БТА отметили, что ДТП произошло из-за желания водителя первого автобуса набрать больше пассажиров, так как подрядчик работает по системе ежедневного плана. При данной системе, чем больше пассажиров водитель перевезет, тем больше будет его доход.

"В таком случае водители с целью набрать больше пассажиров пытаются объехать конкурентов, допуская при этом опасные маневры и обгоны на дорогах, что, естественно, увеличивает риск происшествий", - отмечают в Бактрансагентстве.

Однако, есть и другие причины, убеждены в БТА: это нарушение требований законодательства относительно нормативов работы и отдыха водителей.

"Перевозчики заставляют водителей работать вдвое больше установленной нормы, а это приводит к тому, что те управляют транспортным средством в усталом состоянии", - утверждает агентство.

Несмотря на предупреждение перевозчиков, работу с ними с целью повышения качества и безопасности пассажироперевозок, те не соблюдают все необходимые требования, подчеркивает БТА.

В отношении компаний, допускающих подобные нарушения, будут приниматься соответствующие меры и они будут отстраняться от услуг по перевозке пассажиров, предупреждает агентство.

Читать далее: https://az.sputniknews.ru/life/20191107/422241434/baku-avtobusy-dtp-priciny.html

[Arial]

Чурбанский инкишаф. Вроде 21 век,а обезьян в костюмах больше и больше

[elvis22]

А в БакуБас по каким стандартам работают? Такое же хреновое вождение, газ-тормоз, газ-тормоз, видимо, водитель пассажиров в космонавты готовит,  другие машины зажимают, а уж, если попадаются другие автобусы- то не приведи господь ))

[maverickk]

13 minutes ago, elvis22 said:

А в БакуБас по каким стандартам работают? Такое же хреновое вождение, газ-тормоз, газ-тормоз, видимо, водитель пассажиров в космонавты готовит,  другие машины зажимают, а уж, если попадаются другие автобусы- то не приведи господь ))

везде нужны штрафы:

1.забивают автобусы, народ не влезает -штраф за нарушение безопастности и регламента ( в каждом автобусе написано максимально количество людей) -штраф

2.вроде и полосу сделали для автобусов, но наши граждане восприняли ее как городскую парковку. -штраф

 

[HHA71]

85 иногда битком и раз в 20 минут

иногда подряд 3 пустых, правда пустой 85 редкость

как правило на него сесть и не возможно

[maverickk]

1 minute ago, HHA71 said:

85 иногда битком и раз в 20 минут

иногда подряд 3 пустых, правда пустой 85 редкость

как правило на него сесть и не возможно

иногда подумываешь пересесть на общественный транспорт, но когда вечером едешь с работы на машине и видишь толпы людей пытающихся взять на абордаж автобус...нет я на машине лучше

[andalusia]

Я общался с шоферами,они все отрицательно смотрели на отдых и гибкий график. Им всем хочется самим работать без выходных. У нас черный люд не любит отдыхать.

[maverickk]

11 minutes ago, andalusia said:

Я общался с шоферами,они все отрицательно смотрели на отдых и гибкий график. Им всем хочется самим работать без выходных. У нас черный люд не любит отдыхать.

"любят" они свою работу

[Iren_Adler]

как уже неоднократно обсуждалось

но как не напишут ни в одном телеканализационном ресурсе

у все маршрутов есть хозяин

который отстегивает регулярно нужную сумму

поэтому глаза гаишников и агентств раскрываются только во время рейдов

а так - гоняй, проезжай на красный, останавливай где хочешь, подрезай

ничего водилам не будет

у многих даже соответствующих прав нет :)

[gosplan]

да что об заполненности автобусов говорить, пусть работу метро наладят , в часы пик

[Turan_04]

1 час назад, $nake сказал:

"Перевозчики заставляют водителей работать вдвое больше установленной нормы, а это приводит к тому, что те управляют транспортным средством в усталом состоянии", - утверждает агентство.

 

сейчас обратили внимание?

[pereyra55]

первое время бакувасы как бы аккуратно старались ехать сейчас беспредел полный... жажда наживы все..безопасность ничего...по такой схеме и такой вот логике работают....

[Alpinist]

БТА не говорит о том что они ничего не могут сделать с тем бардаком который творится в сфере пассажироперевозок в Баку, сделайте все автобусные маршруты государственными, введите тотальную оплату через карты, наберите нормальных шоферов и платите им хорошую зарплату, контролируйте жестко график и работу шоферов и диспетчеров и всё порядок придет в наш город.

[andalusia]

1 минуту назад, Alpinist сказал:

БТА не говорит о том что они ничего не могут сделать с тем бардаком который творится в сфере пассажироперевозок в Баку, сделайте все автобусные маршруты государственными, введите тотальную оплату через карты, наберите нормальных шоферов и платите им хорошую зарплату, контролируйте жестко график и работу шоферов и диспетчеров и всё порядок придет в наш город.

Автобусами пользуется черный люд,если б не евроигры то и бакубаса бы не было. Значит им выгоден этот беспредел. Они то не пользуются автобусами

[Alpinist]

Только что, andalusia сказал:

Значит им выгоден этот беспредел. 

 

Это все знают, но если ведут разговоры про порядок, тогда пусть наведут его или заткнутся.

[Abbasov J.]

1 минуту назад, Alpinist сказал:

 

Это все знают, но если ведут разговоры про порядок, тогда пусть наведут его или заткнутся.

 

Навести порядок не могут. Это и ежу понятно.

Но заткнуться тоже не могут, так как нужно создать видимость собственной кропотливой работы, чтобы хлебного места не лишиться.

[Vagrant]

54 минуты назад, andalusia сказал:

Я общался с шоферами,они все отрицательно смотрели на отдых и гибкий график. Им всем хочется самим работать без выходных. У нас черный люд не любит отдыхать.

 

А кто откажется от лишнего дохода... а вы попробуйте предложить им достойную зарплату с допустимым графиком работы 

[Vagrant]

4 минуты назад, Abbasov J. сказал:

Навести порядок не могут. Это и ежу понятно.

 

 

По мне так могут  Просто не хотят работать.

[Alpinist]

21 минуту назад, Abbasov J. сказал:

 

Навести порядок не могут. Это и ежу понятно.

Но заткнуться тоже не могут, так как нужно создать видимость собственной кропотливой работы, чтобы хлебного места не лишиться.

 

Навести порядок не хотят ! А в остальном все так оно и есть.

[AyKa12345]

 

В студенческие годы и в первые годы работы я активно использовала все виды общественного транспорта,  причем одно время, чтобы доехать до работы,  я использовала схему автобус-метро-автобус и так же возвращалась домой.  Всё в часы пик. И всегда были толпы людей и басабас.

 

Недавно были поблемы с машиной, и я решила не брать такси, так как было ехать пару остановок автобуса. Дёшево и сердито,  думала я. Вспомню студенческие годы, думала я.  Мне к басабасу не привыкать,  наверняка навыки толкаться в ответ еще остались,  думала я. 

 

Первые признаки того, что все не так просто я заметила еще на остановке, когда увидела там около 50 человек, ждущих всего 2 маршрута))), потом из меня сделали трафарет в самом автобусе, а под конец я вылетела пробкой из автобуса, проклиная свою самую тупую из идей за последнее время ))))) 

 

Не знаю, может я состарилась и отвыкла )), но мне кажется, что раньше людей все же было меньше. И теперь я еще больше люблю свою машину) 

 

 

[Gus Ein]

Ни в коем случае не защищаю водил автобусов,многие из них гоюны,но пишущие понятия не имеют что значит водить такую махину на наших дорогах,где большинство за рулём идиоты плюс в салонах этих самых же автобусов тоже идиотов не мало.Автобусам не уступают,не дают выехать с остановки,въехать на остановку,пассажиры вечно не довольные.Общая культура населения на нуле практически.

Edited November 7, 2019 by Gus Ein

[andalusia]

44 минуты назад, Vagrant сказал:

 

А кто откажется от лишнего дохода... а вы попробуйте предложить им достойную зарплату с допустимым графиком работы 

Я отказался от лишнего дохода зато работаю меньше и с голоду не помер,зато стресса меньше и времени больше

Edited November 7, 2019 by andalusia

[danabash]

Причин безобразия и вакханалии в транспортной сфере в Баку 2:

1. Долгое время этой сферой руководил деревенский парень из села Газыгумлах Уджарского района и поэтому всё было по деревенским стандартам.

2.80% всех автобусных маршрутов принадлежит племяннику бывшего министра мвд, поэтому до сих пор автобусы ездили,как хотели, проезжали на красный свет и все камеры для них были пофигу. Знали,что ГАИ не будет оформлять ни одно такое нарушение.

Сейчас новый министр взял инициативу в свои руки и автобусы немного остепенились. Постепенно переводят маршруты на оплату по бакукарт и отбирают маршруты у частных лиц в пользу БНА.

Не пойму только одно- почему БНА жалуется на водителей автобусов, а не переводит поголовно все маршруты на оплату по карте? Почему минтранспорта продлевают лицензии джындырским маршрутам, в которых автобусы разваливаются, а водители конченные дебилы, наркоманы и психи? Они бесконца говорят по мобильному и орут на весь автобус "мен 7-нен чыхдым, мен 9-нан чыхдым, филанкес 15 нен чыхды".