Все о железной дороге. 2

[Synteco]

На сайте расписание исправили, т.е.сейчас прааильно показывает время отбытия со станций.

[Synteco]

А вы не знаете во сколько примерно он выезжает с 28 мая?

На период 20-28 марта из Баку по утрам единственный поезд, отходящий в 09:30
В Забрат прибывает около 09:50
Думаю, в связи с праздникам и этим карантином такое расписание. С 29-го могут составить более сбалансированное расписание как для рабочих, так и для выходных дней.

[Synteco]

Сегодня с мужем как раз это обсуждали, что с нынешним расписанием это совсем не кольцевая дорога)

Мне особенно интересно, в указанном мной случае (маршрут Пиршаги-Хырдалан) в случае пересадки, надо ли будет выходить в вестибюль, чтобы пройти через турникет, списав сумму за поездку Пиршаги-Сумгаит и затем обратно вернуться или же можно просто пересесть на другой поезд и при выходе в Хырдалане система сама рассчитает сумму этих двух поездок.

[Штейн]

14 часа назад, Ulya78 сказал:

Посмотрела график, кто придумывает эти расписания?! Он вообще на работу ходил когда нибудь?! Мне завтра на работу, врач, поэтому работаем и в праздники, ехать с города до Забрата на автобусе и обратно с несколькими пересадками то еще приключение я вам скажу((((( ехала на поезде, садилась и приезжала за 15 мин., правда последнее расписание тоже не нормальное было, но хотя бы еле еле прибегала и успевала к 9.00, как сейчас быть?! Первый поезд из 28 мая выезжает пол десятого!!!!!

думаю,это праздничное расписание.

потому как иначе электричка теряется смысл в самом маршруте

[Miriel]

5 hours ago, Synteco said:

На период 20-28 марта из Баку по утрам единственный поезд, отходящий в 09:30
В Забрат прибывает около 09:50
Думаю, в связи с праздникам и этим карантином такое расписание. С 29-го могут составить более сбалансированное расписание как для рабочих, так и для выходных дней.

мне кажется в 8:30 тоже должен быть, иначе не понятно как утром из Сумгаита едет 3 состава, а возвращается всего 1.

 

15 hours ago, Ulya78 said:

А вы не знаете во сколько примерно он выезжает с 28 мая?

 

[fransuz]

17 часов назад, Ulya78 сказал:

Посмотрела график, кто придумывает эти расписания?! Он вообще на работу ходил когда нибудь?! Мне завтра на работу, врач, поэтому работаем и в праздники, ехать с города до Забрата на автобусе и обратно с несколькими пересадками то еще приключение я вам скажу((((( ехала на поезде, садилась и приезжала за 15 мин., правда последнее расписание тоже не нормальное было, но хотя бы еле еле прибегала и успевала к 9.00, как сейчас быть?! Первый поезд из 28 мая выезжает пол десятого!!!!!

тот кто на АА номерах ездит в кртуой тачке купленной на гос мани и налого плательщиков. 

[Ulya78]

Будем ждать нового расписания, надеюсь оно будет логически обдуманное и расчитанное на обычных людей. А пока на работу буду ехать на автобусах.

[Synteco]

3 hours ago, Miriel said:

мне кажется в 8:30 тоже должен быть, иначе не понятно как утром из Сумгаита едет 3 состава, а возвращается всего 1.

 

Они уже не обязательно возвращаются) так как линии соединились. Они могут с ночи стоять в Сумгаите или допустим приехавшая рано утром Из Баку-Баладжары-Сумгаит может вернуться через Пиршаги.

Раньше такое происходило только в Баку, т.е.вернувшаяся из Сумгаита электричка могла поехать следующим рейсом в Пиршаги и наоборот. Теперь это возможно и в Сумгаите.

[Rosso]

После того как Кольцо сомкнулось, какие следующие шаги в развитие ж/д системы? Озвучен ли план работ?

 

Помню, писали про дорогу в Шахдаг...

[HERBERT]

1 час назад, Rosso сказал:

После того как Кольцо сомкнулось, какие следующие шаги в развитие ж/д системы? Озвучен ли план работ?

 

Помню, писали про дорогу в Шахдаг...

Какой Шахдаг? Лучше бы реконструировали бы дороги от Евлаха до Балакен ,  и дорогу Баку Астара. Баку Ялама  и скорость довести до 130- 150 км час. А то ползают как черепахи  строят очередные прожекты...?

[AzER Akhundov]

2 hours ago, Rosso said:

После того как Кольцо сомкнулось, какие следующие шаги в развитие ж/д системы? Озвучен ли план работ?

 

Помню, писали про дорогу в Шахдаг...

 

Активно строят жд Ляки-Габала, проектируют жд Худат-Шахдаг. Планируют обновить участок Баку-Ялама и переносить дорогу вдоль моря в Лянкаране.

[Alexaz]

12 минуты назад, AzER Akhundov сказал:

 

Активно строят жд Ляки-Габала, проектируют жд Худат-Шахдаг. Планируют обновить участок Баку-Ялама и переносить дорогу вдоль моря в Лянкаране.

 

а про Забрат - Бузовна что то слышно?

[AzER Akhundov]

1 hour ago, Alexaz said:

 

а про Забрат - Бузовна что то слышно?

 

Пока что нет, но в будущем все эти линии построят:

[satira]

32 минуты назад, AzER Akhundov сказал:

 

Пока что нет, но в будущем все эти линии построят:

 

А в чем проблема запустить Маштаги? Старая ветка практически полностью лежит. Есть правда проблемы к подходу на станцию - настроили много, но для наших это никогда проблемой не было -?

[AzER Akhundov]

1 hour ago, satira said:

 

А в чем проблема запустить Маштаги? Старая ветка практически полностью лежит. Есть правда проблемы к подходу на станцию - настроили много, но для наших это никогда проблемой не было -?

 

Надо сначала отремонтировать дорогу, обновить инфраструктуру, платформы, построить тоннели, ограждения и тд. 

[Боцман]

О, уже "RAILWAY GAZETTE "  про Абшеронские электрички  написал:

 

ЗДЕСЬ >>

[spash]

Сокращена численность электричек Баку-Сумгайыт-Баку

https://report.az/ru/amp/infrastruktura/sokrashena-chislennost-elektrichek-baku-sumgayit-baku/

[Alexaz]

1 час назад, spash сказал:

Сокращена численность электричек Баку-Сумгайыт-Баку

https://report.az/ru/amp/infrastruktura/sokrashena-chislennost-elektrichek-baku-sumgayit-baku/

 

Лучше бы отменили все сразу. Игрушки играют. 

[Piquette]

В 22.03.2020 в 09:06, AzER Akhundov сказал:

 

Активно строят жд Ляки-Габала

кто объяснит мне рентабельность этого проекта? в новостях пишут что ж/д там будет только до аэропорта. а из тамошнего аэропорта всего полтора рейса в неделю, и те в Москву. кто будет ездить по ней?

[Rosso]

3 hours ago, Piquette said:

кто объяснит мне рентабельность этого проекта? в новостях пишут что ж/д там будет только до аэропорта. а из тамошнего аэропорта всего полтора рейса в неделю, и те в Москву. кто будет ездить по ней?

 

Наверно планируют добавить пару рейсов в аэропорт.

[1081]

4 часа назад, Piquette сказал:

кто объяснит мне рентабельность этого проекта? в новостях пишут что ж/д там будет только до аэропорта. а из тамошнего аэропорта всего полтора рейса в неделю, и те в Москву. кто будет ездить по ней?

 

 Рентабельность огромная, но во время стройки. Смотря для кого

[Synteco]

On 3/23/2020 at 8:01 PM, Piquette said:

кто объяснит мне рентабельность этого проекта? в новостях пишут что ж/д там будет только до аэропорта. а из тамошнего аэропорта всего полтора рейса в неделю, и те в Москву. кто будет ездить по ней?

Скорее всего это попытка сделать Габалу по принципу Кутаиси в Грузии. Туда могут допустить лоукостеров по приемлемым ценам, а скоростная ж/д будет соединять габалинский аэропорт с Баку. Думаю, время в пути будет максимум 3,5 часа, может даже 3 часа.

Аэропорт Кутаиси тоже в 20 км от города и оттуда ходят комфортные автобусные шаттлы по самым востребованным направлениям (Тбилиси, Батуми и т.д.).

Без такого соединения действительно мало кому нужно туда лететь, разве что если именно в Габале остановиться, но если будет хорошая транспортная инфраструктура, почему бы нет.

[Synteco]

On 3/22/2020 at 2:03 PM, AzER Akhundov said:

 

Пока что нет, но в будущем все эти линии построят:

Судя по картинке, соединить Маштаги с Бузовны и Мардакяны (как раньше) пока не представляется возможным:) Последняя станция в районе Вишневки (и как раз до неё остались рельсы и пространство для путей), слишком видимо на пути много понастроили крутых особняков. А было бы наиболее эффективно. Потому что при данном раскладе в Маштаги наверняка будет ходить очень мало рейсов. От Гала до Мардакян восстановить тоже реально, а до Сураханы, Гала, Говсаны, Пираллахи требуют только реконструкции, там и пути остались, и места вроде бы достаточно.

Edited March 30, 2020 by Synteco

[Piquette]

9 часов назад, Synteco сказал:

Скорее всего это попытка сделать Габалу по принципу Кутаиси в Грузии. Туда могут допустить лоукостеров по приемлемым ценам, а скоростная ж/д будет соединять габалинский аэропорт с Баку. Думаю, время в пути будет максимум 3,5 часа, может даже 3 часа.

Аэропорт Кутаиси тоже в 20 км от города и оттуда ходят комфортные автобусные шаттлы по самым востребованным направлениям (Тбилиси, Батуми и т.д.).

Без такого соединения действительно мало кому нужно туда лететь, разве что если именно в Габале остановиться, но если будет хорошая транспортная инфраструктура, почему бы нет.

вы верите что Азал допустит лоукостеров до страны? Пегасус летал туда несколько лет назад - гёзлярини чыхартдылар. Визэйр в страну допустили только после большого скандала. никто не станет так легко отказываться от доходов, особенно если теперь у нас есть Бута.

[spash]

https://zen.yandex.ru/media/infojdru/jeleznye-dorogi-azerbaidjana-pervye-sovetskie-elektrichki-25-let-upadka-i-medlennoe-vozrojdenie-5e5a0b1879a06d265f2f7fe9

[AzER Akhundov]

On 3/30/2020 at 11:57 AM, Synteco said:

От Гала до Мардакян восстановить тоже реально, а до Сураханы, Гала, Говсаны, Пираллахи требуют только реконструкции, там и пути остались, и места вроде бы достаточно.

 

До Мардакян тоже почти невозможно, там тоже понастроили и открыли дорогу на месте жд. До Пираллахи уже не будет, надо построить огромный мост. Может построят до посёлка Гюрган.

[Synteco]

20 hours ago, Piquette said:

вы верите что Азал допустит лоукостеров до страны? Пегасус летал туда несколько лет назад - гёзлярини чыхартдылар. Визэйр в страну допустили только после большого скандала. никто не станет так легко отказываться от доходов, особенно если теперь у нас есть Бута.

Ну как минимум могут сделать там базу Буты. Насчет зарубежных лоукостеров - это уже под вопросом конечно, но могут и их допустить. Это же не Баку. Допуск туда лоукостеров позволит перехватить очень значительный пассажиропоток в Европу и обратно (из того, что течет сейчас через Кутаиси), а значит и какую-то выгоду от лоукостеров.

Edited March 31, 2020 by Synteco

[Synteco]

1 hour ago, AzER Akhundov said:

 

До Мардакян тоже почти невозможно, там тоже понастроили и открыли дорогу на месте жд. До Пираллахи уже не будет, надо построить огромный мост. Может построят до посёлка Гюрган.

Насчет Пираллахи - в общем-то, до Гюрган или даже до Зиря будет неплохо. А многие мардакянцы тоже могут воспользоваться этой линией, сходя на станции Гала, например.

 

[Synteco]

On 3/23/2020 at 7:57 PM, Alexaz said:

 

Лучше бы отменили все сразу. Игрушки играют. 

Несколько дней назад частично прислушались к вашему пожеланию и сократили еще больше)

Теперь по обоим направлениям Баку-Баладжары-Сумгаит и Баку-Пиршаги-Сумгаит ездят по два рейса утром из Сумгаита в Баку и по два вечером из Баку в Сумгаит.

[spash]

Abşeron dairəvi dəmir yolu xətti üzrə qatarların qrafikində dəyişiklik edildi - YENİ CƏDVƏL

https://news.milli.az/society/839617.html

[spash]

https://m.az.sputniknews.ru/economy/20200423/423724242/azerbaijan-ganja-poezd-skorost.html

[Bubble gum]

 

[spash]

По Абшеронской кольцевой железной дороге пущены новые поезда

 

https://media.az/society/1067777003/po-absheronskoy-kolcevoy-zh-d-puscheny-novye-poezda/

[irinaandrusenko]

Дорогу   дербанят   по  страшному,специалистов  грамотных    нет,выделенные   деньги   наворуют.Время   подойдёт,поменяют   начальника   и  всё    будут  делать   по  другому.Обычный   бардак,когда   берутся   за  дело   бараны.ничего   не  понимающие   в   деле.И  поезда   и  старые   электрички  ездили   и  проблем   не  было.Кому  от  этого   стало   плохо?

[Штейн]

2 часа назад, irinaandrusenko сказал:

Дорогу   дербанят   по  страшному,специалистов  грамотных    нет,выделенные   деньги   наворуют.Время   подойдёт,поменяют   начальника   и  всё    будут  делать   по  другому.Обычный   бардак,когда   берутся   за  дело   бараны.ничего   не  понимающие   в   деле.И  поезда   и  старые   электрички  ездили   и  проблем   не  было.Кому  от  этого   стало   плохо?

что плохого вы видите в АЖД?

меня радует восстановление кольцевой,радуют новые,чистые поезда.радуют рейсы по расписанию и общий порядок.

нельзя не заметить как сильно отрасль развилась за 5 лет управления Гурбановым.

[irinaandrusenko]

14 часа назад, Штейн сказал:

что плохого вы видите в АЖД?

меня радует восстановление кольцевой,радуют новые,чистые поезда.радуют рейсы по расписанию и общий порядок.

нельзя не заметить как сильно отрасль развилась за 5 лет управления Гурбановым.

Я   работаю   на  железной   дороге   и  всё   вижу   своими   глазами  и   ощущаю  на  своей   шкуре.По  его  личному   указанию   на  всех   предприятиях   дороги   закрыли   медпункты--это   большой   минус.Закрывают   станции ,людей   или  перебрасывают   на  другие   или  сокращают   и  только   после   вмешательства    вице-президента   восстанавливают   на  старом  месте.И  много   чего   ещё   хватает.

[Synteco]

14 hours ago, Штейн said:

нельзя не заметить как сильно отрасль развилась за 5 лет управления Гурбановым.

Даже если не знать, чья именно заслуга, то видно, что отрасль развивается и в хорошем направлении в отличии от времен, когда все уничтожалось, кроме автомобильного транспорта, не отличающегося экологичностью и безопасностью.

[Synteco]

13 minutes ago, irinaandrusenko said:

Я   работаю   на  железной   дороге   и  всё   вижу   своими   глазами  и   ощущаю  на  своей   шкуре.По  его  личному   указанию   на  всех   предприятиях   дороги   закрыли   медпункты--это   большой   минус.Закрывают   станции ,людей   или  перебрасывают   на  другие   или  сокращают   и  только   после   вмешательства    вице-президента   восстанавливают   на  старом  месте.И  много   чего   ещё   хватает.

Это нюансы администрирования, конечно ничего хорошего в этом нет и надо решать такие вопросы, но в плане внимания к отрасли и проектирования в последние годы сделано много.

Я не работаю на ж/д, но на своей шкуре ощущал все изменения как пассажир. С 90-х и почти до середины 2010-х электрички или упразднялись или были в ужасном состоянии, из поездов, которые управляются АЖД, самым "приличным" был Баку-Тбилиси и то, в нем брезговали ездить, я уже не говорю о том, что творилось в местных поездах и о том, как эти поезда ездили.

В начале 2000-х помню, как открывал ночью окно, рискуя простыть, чтобы глотнуть свежего воздуха из-за прокуренности и вони в вагоне, и складывал из карманов и сумки все ценные вещи и документы под подушку, чтобы не стырили ночью многочисленные проходимцы, якобы продающие семечки, пирожки.

Сайт, его информативность, онлайн-системы и прочие модернизации стали значительно лучше примерно с 2016 года, до этого была бесполезная туфта.

[Штейн]

12 минуты назад, irinaandrusenko сказал:

Я   работаю   на  железной   дороге   и  всё   вижу   своими   глазами  и   ощущаю  на  своей   шкуре.По  его  личному   указанию   на  всех   предприятиях   дороги   закрыли   медпункты--это   большой   минус.Закрывают   станции ,людей   или  перебрасывают   на  другие   или  сокращают   и  только   после   вмешательства    вице-президента   восстанавливают   на  старом  месте.И  много   чего   ещё   хватает.

закрыли медпункты ?так правильно сделали.зачем они нужны? давление померить?

 

закрытие станций и сокращения-реструктуризация.вещь необходимая.

времена изменились.у предприятий нет желания кормить людей просто так.

раз сократили/закрыли значит так необходимо.

 

 

 

[pikiner]

3 часа назад, irinaandrusenko сказал:

Я   работаю   на  железной   дороге   и  всё   вижу   своими   глазами  и   ощущаю  на  своей   шкуре.По  его  личному   указанию   на  всех   предприятиях   дороги   закрыли   медпункты--это   большой   минус.Закрывают   станции ,людей   или  перебрасывают   на  другие   или  сокращают   и  только   после   вмешательства    вице-президента   восстанавливают   на  старом  месте.И  много   чего   ещё   хватает.

предвзятость обывательского взгляда...