Все о железной дороге. 2

[Miriel]

1 minute ago, Alexaz said:

 

В советское время электрички в каждое направление ходили через каждый час и днем и ночью.

 

если сделают кольцевую, так и должны будут ходить, а в час пик и каждые пол часа, а то боюсь представить, что там будет после присоединения к Сумгаитской линии(

[Alexaz]

8 минут назад, Miriel сказал:

если сделают кольцевую, так и должны будут ходить, а в час пик и каждые пол часа, а то боюсь представить, что там будет после присоединения к Сумгаитской линии(

 

Должны, но боюсь, что не сделают.

А то автобусы на них обидятся...

[Synteco]

22 hours ago, Dolores F. said:

Шел 2020, а расписание так и не поменяли...

Приходится домой возвращаться на автобусе тем, кто работает до 19:00.

Домой это куда?

[Synteco]

17 hours ago, Alexaz said:

 

В советское время электрички в каждое направление ходили через каждый час и днем и ночью.

 

Да, примерно каждый час или с интервалом в 40-45 минут, но не днем и ночью, а с раннего утра (первая уходила с вокзала где-то около 5 утра) и до позднего вечера (последняя шла примерно в 23:30). Днем был перерыв, но не такой огромный как сейчас, а максимум часа три  - это про кольцевые Бузовны/Сураханы/Мардакяны. Баку-Сумгаит через Баладжары примерно так же ходила, может на пару рейсов меньше, а через Пиршаги в Сумгаит утром 3-4 рейса и вечером столько же. В такие направления как Говсаны, Артем еще реже, Артем кажется всего пару рейсов в день в каждую сторону, в Говсаны 3-4 рейса в день.

середина 80-х гг.-середина 90-х

Edited January 9, 2020 by Synteco

[Synteco]

17 hours ago, Miriel said:

если сделают кольцевую, так и должны будут ходить, а в час пик и каждые пол часа, а то боюсь представить, что там будет после присоединения к Сумгаитской линии(

Утром все равно основной пассажиропоток Сумгаит-Баку и обратно будет ехать через Баладжары, т.к. на работу народ спешит, а по первому направлению время в пути будет минут на 15 меньше.

Сейчас и так в часы пик в Сумгаит и обратно каждые полчаса ходит, даже иногда каждые 20 мин. Проблему могли бы решить более длинные поезда (не 4 вагона, а 6-8 хотя бы), по факту сейчас один поезд забирает человек 500, учитывая басабас, а это очень мало. Но здесь коммерция играет главную роль, пофиг, в какой позе будут ехать люди, главное, чтобы окупалось с избытком. Поэтому ждать, что пустят столько поездов и вагонов, что в часы пик все будут сидя ехать или хотя бы свободно стоять - это слишком фантастично. Басабас в часы пик помогает окупать дневные рейсы, где вагоны полупустые. А убирать дневные рейсы и все ресурсы пускать на часы пик - тоже неправильно, будет много жалоб на расписание от людей с нестандартным раб.днем и пр.

[Dolores F.]

25 minutes ago, Synteco said:

Домой это куда?

Электричка Баку-Пиршаги выезжает только в 18:30 и в 20:10.

До этого было цдобное расписание - 19:20, все как раз успевали добраться до вокзала к этому времени, кто работает до 19:00. А сейчас ни туда, ни сюда. 

[Synteco]

1 minute ago, Dolores F. said:

Электричка Баку-Пиршаги выезжает только в 18:30 и в 20:10.

До этого было цдобное расписание - 19:20, все как раз успевали добраться до вокзала к этому времени, кто работает до 19:00. А сейчас ни туда, ни сюда. 

Согласен. Будем надеяться, что в конце января как обещали, оптимизируют.

Я в некоторые дни тоже работаю до 18:30 в городе и согласен приезжать домой на час позже, лишь бы не использовать метро и затем ненавистный драндулет-автобус, т.е. гуляю пешком (попутно делая необходимые покупки и т.д.) от метро Низами до вокзала, дожидаясь рейса 20:10 :)

 

[Synteco]

Кстати, только что подправили форму расписания электричек Баку-Пиршаги на сайте. До этого колонки были разбросаны как попало. Так что вроде что-то наклевывается))

[iНекто]

31 минуту назад, Synteco сказал:

 

Можно просто прицеплять один состав к другому на  пиковые часовые. Если длина платформ позволяет. В Европах такое наблюдал не раз и на обычном маршруте где разветвление.

[Synteco]

31 minutes ago, iНекто said:

Можно просто прицеплять один состав к другому на  пиковые часовые. Если длина платформ позволяет. В Европах такое наблюдал не раз и на обычном маршруте где разветвление.

На всех платформах станций, которые видел, поместится минимум 6 вагонов. Но в часы пик и так все составы задействованы, чтобы цеплять, нужно еще покупать вагоны. Возможно в будущем еще докупят, контракт со Стадлером о сотрудничестве заключен. 

[Бакунин]

Сорушмаг айыб олмасын: в Турции вообще есть железные дороги? Никогда не встречала турка, который пользовался железной дорогой. Даже в Иране есть железные дороги.

Edited January 9, 2020 by Бакунин

[Orion68]

1 час назад, Бакунин сказал:

Сорушмаг айыб олмасын: в Турции вообще есть железные дороги? Никогда не встречала турка, который пользовался железной дорогой. Даже в Иране есть железные дороги.

В Турции не то что есть))  они активно строят и используют уже некоторые скоростные линии  Анкара - Стамбул(до европейской части через тоннель под морем) Анкара-Конья, доделывают до Измира, Сиваса(на восток от столицы), готовятся уже до Аданы, Карамана, Газиантепа, Антальи проводить..

Edited January 9, 2020 by Orion68

[umniy Nxcivanli]

1 час назад, Бакунин сказал:

Сорушмаг айыб олмасын: в Турции вообще есть железные дороги? Никогда не встречала турка, который пользовался железной дорогой. Даже в Иране есть железные дороги.

 

12 минуты назад, Orion68 сказал:

В Турции не то что есть))  они активно строят и используют уже некоторые скоростные линии  Анкара - Стамбул(до европейской части через тоннель под морем) Анкара-Конья, доделывают до Измира, Сиваса(на восток от столицы), готовятся уже до Аданы, Карамана, Газиантепа, Антальи проводить..

Он/она просто издевается. Имеет квартиры в Истамбуле и не знает о существование ж/д в Турции, при том вес Мир объездил, жил/жила в одно время в США, доктор наук... в пенсии и недавно устроился библиотекарем за 450 азн?

 П.С. Почему "он/она" и "жил/жила"? Потому, что он/она или клон Обломова, или жена его.

Edited January 9, 2020 by umniy Nxcivanli

[Orion68]

1 час назад, umniy Nxcivanli сказал:

 

Он/она просто издевается. Имеет квартиры в Истамбуле и не знает о существование ж/д в Турции, при том вес Мир объездил, жил/жила в одно время в США, доктор наук... в пенсии и недавно устроился библиотекарем за 450 азн?

 П.С. Почему "он/она" и "жил/жила"? Потому, что он/она или клон Обломова, или жена его.

Наше дело информировать..

Остальное на его-ее совести..(

[gosplan]

а в часы пик поезда с Пиршагов в город и обратно тоже полные едут как Сумгаитский поезд 

[Бакунин]

7 hours ago, Orion68 said:

В Турции не то что есть))  они активно строят и используют уже некоторые скоростные линии  Анкара - Стамбул(до европейской части через тоннель под морем) Анкара-Конья, доделывают до Измира, Сиваса(на восток от столицы), готовятся уже до Аданы, Карамана, Газиантепа, Антальи проводить..

Почему же тогда невозможно доехать из Баку до Стамбула по железной дороге? Мне не нужны скоростные железные дороги, почему нет самого обычного пассажирского поезда Баку-Стамбул?

[Бакунин]

7 hours ago, umniy Nxcivanli said:

Он/она просто издевается. Имеет квартиры в Истамбуле и не знает о существование ж/д в Турции, при том вес Мир объездил, жил/жила в одно время в США, доктор наук... в пенсии и недавно устроился библиотекарем за 450 азн?

 П.С. Почему "он/она" и "жил/жила"? Потому, что он/она или клон Обломова, или жена его.

Я супруга Обломова, всё очень просто. Так всё-таки почему турки не пользуются железными доргами, если они есть и почему вокзал Хайдарпаша продали под гостиницу, а на вокзале Сиркеджи всего 2 пустые платформы?

Edited January 9, 2020 by Бакунин

[Miriel]

15 hours ago, gosplan said:

а в часы пик поезда с Пиршагов в город и обратно тоже полные едут как Сумгаитский поезд 

Сумгаитский сразу полный, а Пиршаги постепенно полнеет)

[Сурикат]

24 минуты назад, Miriel сказал:

Сумгаитский сразу полный, а Пиршаги постепенно полнеет)

Ожирение? :)

[Orion68]

11 час назад, Бакунин сказал:

Почему же тогда невозможно доехать из Баку до Стамбула по железной дороге? Мне не нужны скоростные железные дороги, почему нет самого обычного пассажирского поезда Баку-Стамбул?

Потому что есть какие то причины..))Напишите на сайт железных дорог Турции, может вам дадут вразумительный ответ

 С нашей стороны проблем нет вроде

 

[Orion68]

11 час назад, Бакунин сказал:

Я супруга Обломова, всё очень просто. Так всё-таки почему турки не пользуются железными доргами, если они есть и почему вокзал Хайдарпаша продали под гостиницу, а на вокзале Сиркеджи всего 2 пустые платформы?

Кто вам это сказал?? 

Насчет вокзалов - оба потеряли свою актуальность, по многим причинам..Но это не означает что люди не пользуются ЖД 

Если вы живете в Стамбуле,купите билет и прокатитесь хотя бы до азиатской части (или обратно)) найдете ответы на многие вопросы 

 

 

 

[umniy Nxcivanli]

11 час назад, Бакунин сказал:

Я супруга Обломова, всё очень просто. Так всё-таки почему турки не пользуются железными доргами, если они есть и почему вокзал Хайдарпаша продали под гостиницу, а на вокзале Сиркеджи всего 2 пустые платформы?

В Турции ж/д не сильно развито, как в Европе. У них основной грузо/пассажиро поток по автотранспорту. Почему продали ..., у меня ответа нет.

11 час назад, Бакунин сказал:

Почему же тогда невозможно доехать из Баку до Стамбула по железной дороге? Мне не нужны скоростные железные дороги, почему нет самого обычного пассажирского поезда Баку-Стамбул?

Баку-Тбилиси-Карс построено. В прошлом году обещали пустит пассажирские поезда из Баку в Турции. Грузия не готово - по словам Джавида Курбанова - у них отсутствуют современные электровозы. ... и нашими электровозами не хотят... Поезда, если не ошибаюсь, для пассажироперевозки по этому ж/д, куплены. Задержки стройки и ввода в строй БТК были на стороне Турции. Поздно включились и темпы строительство были слабыми. ... Замечу, что на строительство БТК  нами потрачены около $1 млд. ...

[Synteco]

2 hours ago, umniy Nxcivanli said:

В Турции ж/д не сильно развито, как в Европе. У них основной грузо/пассажиро поток по автотранспорту. Почему продали ..., у меня ответа нет.

Баку-Тбилиси-Карс построено. В прошлом году обещали пустит пассажирские поезда из Баку в Турции. Грузия не готово - по словам Джавида Курбанова - у них отсутствуют современные электровозы. ... и нашими электровозами не хотят... Поезда, если не ошибаюсь, для пассажироперевозки по этому ж/д, куплены. Задержки стройки и ввода в строй БТК были на стороне Турции. Поздно включились и темпы строительство были слабыми. ... Замечу, что на строительство БТК  нами потрачены около $1 млд. ...

Там главное было пустить транзит из Азии в сторону Европы, за что теперь уже начали собирать дань за провоз грузов и она будет только увеличиваться. Насчет пассажиров это с самого начала было авантюрой, т.к. цену не дадут установить низкую, а при высокой народ предпочтет самолет. Тем более что никто не обещал пустить поезд до Стамбула, а только до Карса, а оттуда надо еще делать пересадку на обычный поезд. Только едущим в Карс было бы комфортнее одним транспортом, сейчас многие летят в Нахичевань, затем на автобусе до Карса. Но все равно это быстрее и дешевле, чем ехать туда на поезде через Тбилиси.

Edited January 10, 2020 by Synteco

[Synteco]

18 hours ago, gosplan said:

а в часы пик поезда с Пиршагов в город и обратно тоже полные едут как Сумгаитский поезд 

Не такой басабас, как Сумгаитский, но тоже сидячих мест нет и люди плотно стоят. Это насчет рейсов утром 08:00-08:36 Пиршаги-Баку и вечером 18:30-19:06 Баку-Пиршаги. Остальные рейсы значительно свободнее, можно найти сидячее место.  

[gosplan]

22 минуты назад, Synteco сказал:

Не такой басабас, как Сумгаитский, но тоже сидячих мест нет и люди плотно стоят. Это насчет рейсов утром 08:00-08:36 Пиршаги-Баку и вечером 18:30-19:06 Баку-Пиршаги. Остальные рейсы значительно свободнее, можно найти сидячее место.  

график движения и остановки в сторону Пиршагов где можно посмотреть 

[Бакунин]

2 hours ago, Orion68 said:

Кто вам это сказал?? Насчет вокзалов - оба потеряли свою актуальность, по многим причинам..Но это не означает что люди не пользуются ЖД  Если вы живете в Стамбуле,купите билет и прокатитесь хотя бы до азиатской части (или обратно)) найдете ответы на многие вопросы

Вы имеете в виду пригородный поезд Мармарай -- нечто среднее между электричкой и метро. А я имею в виду пассажирские поезда, коих в Турции просто нет. Страна с 80-миллионным населением не имеет пассажирского сообщения.

Edited January 10, 2020 by Бакунин

[Orion68]

1 час назад, Бакунин сказал:

Вы имеете в виду пригородный поезд Мармарай -- нечто среднее между электричкой и метро. А я имею в виду пассажирские поезда, коих в Турции просто нет. Страна с 80-миллионным населением не имеет пассажирского сообщения.

У меня есть подозрения что вы не живете в Турции (вполне может быть) или вы просто троллите..(((

У вас полное отсутствие информации по данной теме. Это не Мармарай и не метро а ПОЛНОЦЕННЫЕ ЖД

Вот ссылки, надеюсь смог помочь

http://www.tcddtasimacilik.gov.tr/trenler/bolgesel-trenler/

http://www.tcddtasimacilik.gov.tr/trenler/anahat-trenleri/

http://www.tcddtasimacilik.gov.tr/trenler/yuksek-hizli-tren/

 

Edited January 10, 2020 by Orion68

[Холгер]

В 09.12.2019 в 12:10, AzER Akhundov сказал:

Новые EŞ2-017 и EŞ2-018 едут в Азербайджан. Фото снято в Волгограде.

Фото: Андрей Платонов

 

 

Их изготавливают на минском заводе или где-то в Европе?

[1081]

В 08.01.2020 в 10:44, Сурикат сказал:

Все электропоезда пойдут на вывоз беженцев из Ирана :)

 

 Ага, именно для этого и строят жд в Решт.

 

В 08.01.2020 в 10:46, Dolores F. сказал:

Шел 2020, а расписание так и не поменяли...

Приходится домой возвращаться на автобусе тем, кто работает до 19:00.

 

 А почему должны что-то менять, если никто не жалуется, не вносит предложения?

[1081]

В 08.01.2020 в 11:11, Məllim сказал:

Пассажирские Стадлеры купленные для Баку Тбилиси Карс стоят ржавеют на ЖД вокзале, новостей нет в каком тысячилетие их запустят?

 

 Проект замышляли, реализовывали, и наконец доосуществили всего-то за 15 лет. Поездов осталось ждать совсем ничего - всего лишь ещё одну пятилетку.

 

24 минуты назад, Холгер сказал:

Их изготавливают на минском заводе или где-то в Европе?

 

 Поезда для советских республик выпускают в Белоруссии

[1081]

В 09.01.2020 в 11:25, Бакунин сказал:

Сорушмаг айыб олмасын: в Турции вообще есть железные дороги?

 

 

 

16 часов назад, Бакунин сказал:

Почему же тогда невозможно доехать из Баку до Стамбула по железной дороге? Мне не нужны скоростные железные дороги, почему нет самого обычного пассажирского поезда Баку-Стамбул?

 

 Потому что с нынешним развитием авиаперевозок это просто не выгодно (даже при наличии кАзала).

 

16 часов назад, Бакунин сказал:

Так всё-таки почему турки не пользуются железными доргами, если они есть и почему вокзал Хайдарпаша продали под гостиницу, а на вокзале Сиркеджи всего 2 пустые платформы?

 

 Восточный экспресс из Парижа в Константинополь - один из старейших рейсов в мире. В последние годы проводится массовая реновация жд в Турции, в связи с этим и изменения. Насколько я знаю, константинопольские вокзалы будут модернизироваться и расширяться

[FaNtom]

On 1/10/2020 at 12:09 PM, 1081 said:

 

 Проект замышляли, реализовывали, и наконец доосуществили всего-то за 15 лет. Поездов осталось ждать совсем ничего - всего лишь ещё одну пятилетку.

 

 

 Поезда для советских республик выпускают в Белоруссии

 Баку- Тбилиси- Карс будет открыт в 2090 году - Гейдаром Алиевым третим

Edited January 13, 2020 by FaNtom

[Dolores F.]

On 1/10/2020 at 2:40 PM, 1081 said:

 

 Ага, именно для этого и строят жд в Решт.

 

 

 А почему должны что-то менять, если никто не жалуется, не вносит предложения?

 

Как раз-таки жалуются и обещали поменять расписание, но все никак.

[Synteco]

On 1/10/2020 at 12:48 PM, gosplan said:

график движения и остановки в сторону Пиршагов где можно посмотреть 

Жмите на строчку Bakı-Pirşağı-Bakı

https://ady.az/az/tables/index/52/44

русская версия расписания ужасно сверстана, все смешивается.

[anonimus@55]

Может впорос не в том месте задаю.

Где можно прочитать запрет на ввоз или вывоз табачных или спиртных напитков на поезде? Звоню на гор линию таможни неберут,  скидывают или занято постоянно.  Сегодня целый день звонил. 

[Synteco]

16 hours ago, anonimus@55 said:

Может впорос не в том месте задаю.

Где можно прочитать запрет на ввоз или вывоз табачных или спиртных напитков на поезде? Звоню на гор линию таможни неберут,  скидывают или занято постоянно.  Сегодня целый день звонил. 

https://customs.gov.az/modules/pdf/pdffolder/51/FILE_1E9CDD-A0A518-D77159-654BBD-574D61-FD5286.pdf

Беспошлинный (некоммерческий) лимит ввоза алкоголя раз в месяц 1,5 л на человека, сигарет 200 штук. Не имеет значения, на чем ввозите или вывозите, таможенные правила общие для всех видов транспорта. Просто на разных видах транспорта  есть еще есть свои внутренние правила безопасности, касающиеся жидкостей, легковоспламеняющихся материалов и т.д.

[gosplan]

18 часов назад, Synteco сказал:

Жмите на строчку Bakı-Pirşağı-Bakı

https://ady.az/az/tables/index/52/44

русская версия расписания ужасно сверстана, все смешивается.

ах вот почему маршрут 173 полупустым бывает , раньше такого не замечал 

[Rosso]

On 10/23/2019 at 7:18 PM, Haji 666 said:

Попробуйте в след. раз купить билет в бизнес класс, это 1 вагон, ближе к машинисту, тогда все услышите.

 

Совершенно верно! Когда ехали в Гянджу, вагон бизнеса являлся последним и гудков слышно не было. В обратную сторону, когда вагон, естественно, стал первым, гудки были отчётливо слышны всю дорогу. Машинист отрывался на славу :)

[Synteco]

Заметил, что перед наземными переездами и всеми станциями независимо от наличия на переездах машин и остановок на станциях поезда гудят. Наверно это общее требование. 

[Rosso]

2 hours ago, Synteco said:

 

Беспошлинный (некоммерческий) лимит ввоза алкоголя раз в месяц 1,5 л на человека, сигарет 200 штук.

 

А как контролируется месячная норма, в аэропорту ведь не фиксируют, сколько литров алкоголя привёз с собой пассажир, если он не превысил лимит?