Агрессивное вождение

[Zaman.]

Четыре причины агрессивного вождения. Узнай себя за рулем

Подрезают (будем честны) иногда все... Превышают скорость — все... Проскакивают на оранжевый многие... Не соблюдают требования знаков — тоже... При этом все знают, что агрессивное вождение опасно, но мы продолжаем «геройствовать». Что толкает нас на подобные «подвиги»? Есть четыре наиболее распространенные причины. Проверьте, нет ли среди них той, что провоцирует на безрассудство и вас.

1. Защищаю свою территорию

 

Ученые доказали, что одни из самых агрессивных водителей — мужчины с предельно выраженными маскулинными чертами. А чаще всего рискуют на дороге импульсивные, склонные к вспышкам гнева люди. При этом их поведение нередко провоцирует несчастные случаи.

Интересно, что некоторые автовладельцы воспринимают машину как продолжение себя, а занимаемое ею на дороге пространство — как свою территорию, которую надо контролировать и защищать. И поэтому, когда таких водителей подрезают, это воспринимается ими как личное оскорбление и предсказуемо вызывает агрессию, полагают канадские и американские психологи.

И здесь уже встает вопрос о границах. Где заканчивается личное пространство одного человека и начинается территория другого? Некоторые люди вынуждены искать ответ всю жизнь. Поэтому они постоянно пытаются почувствовать эту грань — и агрессивное вождение, среди прочих приемов, приходит на помощь. Чтобы быстро получить обратную связь, достаточно резко перестроиться, включив поворотник секундой раньше, и услышать ответный сигнал возмущенного водителя, оставленного позади.

 

2. Борюсь со страхом

Ежедневно участниками движения оказываются новые водители, и большинство из них волнуется, некоторые вовсе пребывают на грани паники. Но так или иначе вождение автомобиля более-менее благополучно осваивают многие.

 

Постепенно нужные навыки автоматизируются, ключевые маршруты запоминаются, и новички начинают внимательнее следить за ситуацией на дороге, а значит быстрее и лучше реагировать на то, что происходит вокруг. Это особенно важно, ведь мелкие аварии лишают водителя уверенности в себе и актуализируют страхи, возвращая его чуть ли не в исходную точку.

Этот нелегкий путь к аккуратному безопасному перемещению на машине кому-то кажется слишком долгим, изнуряющим, а то и скучным. Некоторые люди, сталкиваясь с любыми пугающими ситуациями, предпочитают бросаться с места в карьер. Это относится и к водителям. Иногда новоиспеченные обладатели прав решают, что побороть страх лучше всего вышибая клин клином. В таком случае агрессивная езда — чистой воды бравада, но бравада опасная.

 

Как установили американские исследователи, подобное поведение за рулем чаще демонстрируют молодые люди, которые используют автомобиль как средство самовыражения. Они могут проявлять крайнюю самоуверенность и недооценивать риски, связанные с безрассудным вождением. К слову, попытка таким образом преодолеть страх перед дорогой может дать прямо противоположный результат. Страх с каждой поездкой будет только усиливаться, и в какой-то момент с мыслью об управлении автомобилем придется расстаться.

3. Мне нужны острые ощущения

Экстремальные виды спорта очень популярны. Кто-то прыгает в воду со скал или планирует по воздуху, облачившись в костюм с крыльями. А кто-то предпочитает не ходить далеко и получает свою дозу острых ощущений за рулем. Быстрые перестроения, резкие старты на светофорах, лихие, с визгом покрышек, повороты — полноценный экстрим с его главной составляющей — угрозой для жизни.

 

Коварство подобных удовольствий в том, что они вызывают привыкание. У человека возникает «зависимость от собственных ощущений, химических реакций, происходящих в организме, когда вce его системы напряжены, находятся в состоянии стpecca, a адреналин в крови превышает все мыслимые пределы», отмечает психотерапевт, кандидат медицинских наук Иван Кириллoв.

Данная зависимость, как и любая другая, формируется со временем. Поначалу агрессивное вождение приносит удовлетворение, вызывая радость, граничащую с эйфорией. Однако постепенно эти чувства притупляются, и в погоне за нужной дозой острых ощущений водитель вынужден вести себя все более безрассудно, не обращая внимания на возрастающий риск для жизни и последствия. В таком случае лучше выплескивать эмоции на закрытой и безопасной гоночной трассе. Заодно и зрителей позабавите.

 

4. Хочу выплеснуть негатив

 

Ссоры в семье, сражения у кабинетов врачей, неурядицы на работе могут стать тяжелым испытанием для тех, кому принципы не позволяют ответить криками и грубостью. Конечно, хорошие манеры дорогого стоят, однако всем очень воспитанным людям следует помнить: раздражение и гнев — не те эмоции, которые, возникнув, исчезают. И если нет возможности вернуть агрессию обидчику, пострадает тот (или то), кто первым попадется под руку.

 

Человек, сдерживающий агрессию, может невольно направить ее на самого себя, предостерегает клинический психолог Любовь Кроткова. И автовладельцы становятся жертвой такого механизма, принимаясь выплескивать негатив за рулем. По данным израильских ученых, водители, регулярно сталкивающиеся с неприятными ситуациями на работе, чаще, чем коллеги, чьи трудовые будни более спокойны, ведут себя за рулем агрессивно или безответственно.

Возможность просто выругаться в адрес других водителей (пусть они этого и не услышат) уже приносит большое облегчение. А агрессивное вождение помогает поддержать самооценку, почувствовать себя хозяином положения. Ведь, по мнению психолога Леона Джеймса, «автомобиль мгновенно реагирует на наши приказы, и это рождает удовольствие, связанное с ощущением власти».

 

 

Агрессивное вождение, как это ни странно прозвучит, в итоге выполняет важную функцию для водителя — оно решает определенную проблему, иногда не одну. Поэтому просто взять и перестать безрассудно вести себя на дороге не получится. А если и получится, тут же найдется другой (не факт, что менее опасный) способ разбираться с неприятностями.

Можно, конечно, и дальше ездить, воображая себя участником автогонки. Но в определенный момент счета за ремонт машины, угроза лишения прав и, не дай бог, травмы разной степени тяжести перевесят, и отмахнуться от мыслей о том, что что-то идет не так, не получится. Тогда придется разобраться в себе и найти способ решать проблемы более безопасно. А когда накроет желание полихачить — лучше спуститься в метро.

[Zaman.]

учитывая наши особенные автореалии и необузданный восточный темперамент, со статьёй можно частично согласиться. Но справедливости ради надо отметить, что даже несмотря на нашпигованные где только можно камеры\радары и немалые штрафы,  агрессоров на наших дорогах меньше не становится. Возможно я что то преувеличиваю и предвзят. А как думаете вы, владельцы стальных коней?

[Zaman.]

До 300 ударов палкой: 10 самых суровых наказаний за опасную езду

 

В законодательствах многих стран Европы, а также большинства штатов Северной Америки, в Австралии и Японии опасную езду квалифицируют по нескольким категориям, от которых, в том числе, зависит степень виновности нарушителя и, соответственно, наказание. Есть такое понятие, как «неосторожное вождение» (careless driving), которое может быть следствием неопытности или рассеянности водителя, — оно квалифицируется как административное нарушение.

 

И есть собственно «опасное вождение» (dangerous driving), которое сознательно провоцируется водителем, — такое уже расценивается как уголовное преступление. В Новой Зеландии к лихачам на дороге применяют еще один юридический термин — reckless driving, который можно было бы перевести как «безрассудное вождение». Это тот случай, когда нарушитель, зная о возможных последствиях, продолжает свои действия, и тогда полиция может поставить вопрос о его вменяемости.

 

Как говорится, это все теория. А как борются с лихачами на практике?

В Америке каждый штат определяет свои меры воздействия. Хотя в целом под агрессивным вождением — этот термин куда более емкий, чем «опасная езда» — все подразумевают примерно одно и то же: «совершение во время управления автомобилем трех или более маневров в единой череде управляющих действий, способных создать опасность для человека или собственности».

 

Типичная агрессия: сумасшедшая скорость, выдавливание из полосы идущего впереди, сопряженное с минимальной дистанцией, истеричным морганием фар и использованием звукового сигнала; резкое перестроение; езда по тротуару; пересечение стоп-линии; проезд перекрестка на красный.

 

Наиболее либерально к «агрессорам» относятся в Алабаме. За опасную езду на первый раз там могут выставить штраф от 25 до 500 долларов и подвергнуть тюремному заключению от 5 до 90 суток. За второе и последующие нарушения штраф увеличат до 50–500 долларов, а в тюрьме нарушитель проведет от 10 дней до 6 месяцев.

 

И это только в тех случаях, когда «игра в шашки» не привела «торопыгу» к серьезным последствиям в виде ДТП!

 

 

В Калифорнии к опасным водителям закон более суров. Здесь штраф колеблется от 145 до 1000 долларов, свободы же нарушитель лишится на срок от 5 до 90 суток. За повторное нарушение грозит до 6 месяцев за решеткой.
 

В штате Айдахо отношение к дорожным хулиганам еще жестче. Уже за первое нарушение, квалифицированное судом как опасное вождение, автохулиган может угодить за решетку на срок до полугода и отдать в казну 1000 долларов. За последующие срок увеличивается до года, а штраф — до 2000 долларов. За неосторожное вождение грозит более мягкое наказание — до 90 дней тюрьмы и штраф до 300 долларов.

 

Один из самых автомобильных штатов Америки, Мичиган, в отношении агрессивных водителей еще беспощаднее. За опасную езду нарушителям грозит 93 дня ареста и/или 500 долларов штрафа. В случае, если действия сопровождаются телесными повреждениями, нарушитель может лишиться свободы на 5 лет и быть оштрафован на 1000–5000 долларов. При летальном исходе грозит срок до 15 лет и штраф от 2500 до 10 000 долларов. Американцы — жители страны с богатой автомобильной историей — хотят, чтобы водители всегда помнили о том, чем может обернуться лихачество.

 

В законодательстве штата Вермонт опасная езда с причинением тяжких телесных повреждений карается 15 000 долларов штрафа и 15-летним заключением.

 

В Старом Свете с нарушителями поступают не менее сурово. Великобритания задает тон. Штраф за опасную езду здесь достигает 5000 фунтов, можно также лишиться свободы на 2 года. Но если опасная езда стала причиной смерти участника движения, то виновник может получить 14 лет тюрьмы, а размер штрафа определит суд.

 

В Австралии за агрессивную езду водителя могут оштрафовать на сумму до 5500 долларов или лишить водительских прав сроком на 3 года. Повторное нарушение уже может стоить ему лишения прав сроком на 5 лет или караться административным арестом.

 

В Новой Зеландии к агрессивным водителям применяют жесткие дифференцированные меры. Неосторожное вождение наказывается штрафом до 3000 долларов и лишением прав на определенный период. За опасное и безрассудное вождение можно оказаться за решеткой на 3 месяца и выложить 4500 долларов, а также лишиться водительской лицензии на полгода.

 

В Саудовской Аравии термин «опасное вождение» как таковой в дорожном регламенте не прописан, но за грубые нарушения можно схлопотать штраф в тысячу риалов (примерно 270 долларов США), тюремный срок и до трехсот ударов палкой.

 

Самым жестоким может стать наказание за опасную езду в Китае. В рамках ужесточения наказаний за нарушения ПДД лихач, который спровоцировал ДТП со смертельным исходом, может быть приговорен к высшей мере наказания.

 

 

[vunsdorf]

Опыт вождения достаточно большой. 

Прежде чем  сесть за руль своего авто прошла практическое вождение, тогда на Гянджлике  были десятки  обучающих вождению  инструкторов ,  у которых также была тормозная система. Страх   поначалу был - когда рядом двигался  или навстречу, скажем, Камаз. Казалось фсе - щас наедет. 

Инструктор по вождению  - был строгий, учил каждому ньюансу, как сохранять дистанцию,  обязтно включать поворотники, не обгонять и тд. 

Опыт приходит с практикой. Щас многие авто имеют камеры переднего и заднего вида. Супер, помощь огромная. Скажем, джип, и без камеры, то если окажется позади маленький  ребенок - его просто не увидишь.  

Если нет камеры - то  ее надо установить. 

 

На аэропортовской трассе любят гонять на все 160  тачки с номерами АА, AZ....И просто любители проехать с ветерком-с. 

Уступаю им дорогу,  ради бога, если ты будешь счастлив, тем что обогнал одну две машины, то я рада за тебя.   Шимди, ехай с богом, аркадаш.  К чему мне превышать скорость - что лишние деньги есть, делать зарплату гайцам, нифигасе.  

Edited October 14, 2019 by vunsdorf

[vunsdorf]

Наш миллят любит скорость. Типа крутяшки все такие. 

Какой азербайджанец не любит быстрой езды. Однако, торопись медленно. 

В принципе многие не работают. Но куды торопятся? На самолет? На собрание? Куда опаздывают? А никуда. А просто так, ну нет терпенья тащиться. 

 

Здесь часто справедливо просят и напоминают.  Гардаши и бачилар. Дамы и господа товарищи.

Если вы едете   по полосе в 120 км-час -  не тащитесь со скоростью в 90-100.  Ласково просимо. Не испытывайте терпенье участников движухи.  есть для вас полоса в 100 км - вам туда. 

[vunsdorf]

В Турции чатсо на трассах можно видеть билбордики с надпиьсю: Йолларда чанавар олма. 

А может нам   для наглых водил,    пусть на Жигулях или на   Мазаратти,  последней модели  Роверах   обратиться и  написать: Йолларда ещщяк олма. Так доходчивее будет.

[rif-67]

Вот от таких водителей, надо быть подальше.)

[vunsdorf]

Штрафы тюрьма -как указано выше. Ок.

Но мне больше  понра: 100 ударов палкой. 

Для толстокожих и автошей в квадрате, а также для сыночков дедушек которые поднимаются  рысцой на 5 этаж - предлагаю  1000 ударов, да по пяткам, да по почкам. Сорри за   непопулярные меры.  Но пусть они отлежаться в клиниках на Бали   залечат свои раны от плетки, чем   наезд  на пешехода, уборщицу - эти   уже камикадзе. 

 

На днях поднимаюсь по Губанова - прям  чуть ли не посередине бедняжка подметает - выброшенные  из машин  банки от пива, сигаретные пачки и тд. 

Поравнялась  с ней -  замедлила скорость, и грю, хала чан,   озюннян мухаят ол. Она все поняла - и засмеялась. 

[Эффтри]

Согласен, но сколько агресия на дорогах не увеличилась бы, есть четкие неписанные гайдалар для этих автошей, которые они очень даже придерживаются. Прям как в анекдоте:

Едут в кабриолете парень с девушкой. Красный цвет на перекрестке. Парень со словами "я джигид!" давит на газ и пролетает не останавливаясь. Второй перекресток тоже самое. Красный - Я джигит - газ и пролетает. На третьем загорается зеленый цвет и парень бьет по тормозам и останавливается. Девушка в недоумении что зачем стоим ведь зеленый горит. А пареннь отвечает:

- а вдруг там другой Джигит проежает!

ПС. В последнеее время заметно увеличилось количество автомобилей с тонированными стеклами на передних дверях. И к дипломатическим автомобилям их сложно отнести. Может я чтото упустил и правила изменились?