Станция метро «Хатаи» сдана в эксплуатацию

[padonak2]

это все вроде хорошо, но не очень понятно почему вместо того чтобы тянуть новые ветки метро в Гюнешли,Локбатан, Разино,Хырдалан, Сураханы итд , наши действующие станции постоянно переделывают , а население пригородов страдает и дальше. Неужели наши чиновники не могут сообразить что будет выгодно например протянуть ветку метро в Забрат итд, и сделать метро вход оттуда 40-50  копеек ,и нам хорошо и государству.

[orkrockfan]

30 минут назад, sentimentalshica сказал:

Кстати, на Джафар Джаббарлы приехал состав, на головном вагоне которого светилось İçərişəhər. Это просто, лишь бы что-то светилось или действительно с Ичерешехера едет на Джафар Джаббарлы поезд? 

Забыли выключить табло просто

[Arial]

1 час назад, padonak2 сказал:

это все вроде хорошо, но не очень понятно почему вместо того чтобы тянуть новые ветки метро в Гюнешли,Локбатан, Разино,Хырдалан, Сураханы итд , наши действующие станции постоянно переделывают , а население пригородов страдает и дальше. Неужели наши чиновники не могут сообразить что будет выгодно например протянуть ветку метро в Забрат итд, и сделать метро вход оттуда 40-50  копеек ,и нам хорошо и государству.

Метро проложено в Баку еще в советское время,а нашим баранам не под силу все это ибо не могут или даже не хотят. Если старые поезда отреставрировали,вместо того чтоб заменить все на новые,о каких новых ветках может идти речь. Баран на то баран. Лучше свой варйох туристам продадут,чем своему народу что то сделают хорошее.

Edited September 20, 2019 by Arial

[X-WOLF]

В 19.09.2019 в 11:32, sentimentalshica сказал:

Когда станцию закрыли, ходили разговоры, что поезда теперь будут ходить и к ветке Дарнагюль и Ази Асланов, дабы разгрузить станцию 28 мая. 

 

Всего лишь разговоры, не имеющие ничего общего с реальностью. До Дарнагюль там ещё далеко.

Edited September 20, 2019 by X-WOLF

[sentimentalshica]

1 час назад, X-WOLF сказал:

 

Всего лишь разговоры, не имеющие ничего общего с реальностью. До Дарнагюль там ещё далеко.

Вы правы, увы. Просто нас на год лишили возможности пользования этой станцией, а в итоге не изменилось ровным счётом ничего. Кстати, на днях уже и эскалатор из строя вышел. Вроде туда что-то попало, и он отказался работать :-) 

[metro2011]

3 часа назад, sentimentalshica сказал:

Вы правы, увы. Просто нас на год лишили возможности пользования этой станцией, а в итоге не изменилось ровным счётом ничего. Кстати, на днях уже и эскалатор из строя вышел. Вроде туда что-то попало, и он отказался работать :-) 

Сработала защита и эскалатор выключился , в этом нет ничего он же в Германии сделан ..............

[metro2011]

В 19.09.2019 в 12:32, sentimentalshica сказал:

Год, Карл, целый год они чего-то там делали.... а воз и ныне там. По-прежнему Джафар Джаббарлы - Хатаи. Ничего не изменилось.

Чтобы сделать разделение линий надо закрывать один из путей (перегон) на линии 28 мая - Низами , делать врезку тоннеля и переносить все коммуникации , сколько времени это займёт и почему не делают не знаю .

[sentimentalshica]

6 часов назад, metro2011 сказал:

Чтобы сделать разделение линий надо закрывать один из путей (перегон) на линии 28 мая - Низами , делать врезку тоннеля и переносить все коммуникации , сколько времени это займёт и почему не делают не знаю .

Всё дело в том, что прогнозирование в стране вообще не налажено. Такое ощущение, что за занятие  прогнозированием “adama 5 il güllələmə düşür”. Ни в одной отрасли я ещё не слышала, чтобы были названы хотя бы приблизительно верные сроки. Год!!! устанавливали цветочный ларёк на Хатаи, полировали памятник Шах Исмаилу, и табло с часами и датой у входа. Больше я никаких изменений не заметила. И то, обещали завершить 10-го августа, а по факту открыли станцию 12-го сентября. Хотя.... по меркам Азербайджана- совсем незначительное отклонение. Месяц туда, месяц сюда народ промучается. 

Претензии ни в коем случае не к Вам, @metro2011, а вообще... крик души... :-) 

Edited September 21, 2019 by sentimentalshica

[Qurban Bayramly]

В 12.09.2019 в 17:11, vunsdorf сказал:

Барельеф этого же Ша долго торчализрыгая синее пламя в центральном садике тогда им 26 бак ком.

А вот и нет. Это частое заблуждение, даже для своего интереса пришлось давно это уточнить. Многим и мне было интересно, кого же поставили олицетворять события тех лет в Баку(Азерб.коммиссару 2 из 6 из 26, или кому же)... В центре был поставлен высеченный из гранитоподобного камня Просто символический Бюст Бакинскому Рабочему(российско-апшеронскому интернациональному азербайджанскому Пролетариату),

скорбно держащего чашу с пламенем над 26 разными и даже разнопартийными разнонациональными и разнодолжностными деятелями, арестованными и убитыми в эвакуации комитетом партии российских Эсеров Закаспия(Красноводской Железной Дороги ВикЖДеЛя Россми). А мелкие портреты только коммисарров 5-6- из 26 деятелей и барельефы сцены их казни были выставлены по краям сада-площади.

26_бакинских_комиссаров_(мемориальный_комплекс)

      Многонациональным был состав Баку и Бакинского городского Совета партий и народных комиссаров в 1918 году. Далеко не все из 26‑ти были членами правительства, «комиссарами» их назвали уже после трагической смерти, в угоду творимому на глазах мифу: молодая советская власть создавала пантеон героев, погибших в борьбе. Среди 26 человек, арестованных по спискам и погибших в Красноводске, было 6 евреев:

      1.2.- Богдановы, Соломон и Анатолий, первый был членом Военно-Революционного Комитета Баку, второй брат– всего лишь мелким служащим новой администрации и братом революционера.

     3- Яков Зевин – активный большевик, один из руководителей борьбы за установление советской власти в Азербайджане, Комиссар труда Бакинского гор совета левых соц партий .

     4- Марк Коганов – член Военно-революционного комитета Баку.

     5-  Меер Басин − революционер, член Военно-революционного комитета Кавказской Армии России 1914-1917, с 1918- РФСР.

     6-  Исай Мишне – Делопроизводитель 

    Судя по именам-фамилиям , все они были ашкеназами(европейско-городскими ереями), революционная деятельность привела их после начала 1 мировой войны и отмены тогда  в России квот и черты оседлости евреев в занятой германо-автрийскими войсками фронта 1 мв, Евреи беженцы в России прибыли и на Кавказ и в Баку и Апшерон. Основав евр.нац.революц.партию:БунД... Бакинские евреи иудеи тогда четко делились на три группы: ашкеназы, горские и грузинские (самая малочисленная категория), соответственно, имелись и три синагоги. Небольшая горская община существовала в Баку столетиями, по данным 1897 года, в городе проживал 2341 еврей, большинство из них – горские, потомственные бакинцы. Число евреев в городе росло за счет приезда ашкеназим и увеличения их семей. Когда к 1960 году население Баку приблизилось к миллиону, евреи составляли 3% его жителей, то есть менее 30 тыс. В дальнейшем это соотношение уменьшалось, хотя в абсолютных числах еврейское присутствие незначительно росло до 1989 года.

  Что же касается капремонта Станци Хатаи 1968 - то новые эскалаторы, через 50 лет- это необходимо!

Edited September 21, 2019 by Qurban Bayramly

[РОДНОЙ]

А тем временем 

http://qafqazinfo.az/news/detail/baki-metrosunda-qatari-tustu-burudu-vaqonlar-bosaldildi-yenilenib-video-264513

[Einar]

Действительно, удиивительно, что деньги из нефтяного фонда разбазаривают на всякие "имиджевые" стройки и мероприятия сомнительной ценности вместо того, чтобы инвестировать в будущее столицы: в инфраструктуру. Я понимаю, что самое дорогое в городе - это метро и канализация, но именно эти направления и спасут город и его экологию, уменьшив количество отравленного воздуха и воды...

 

Тем временем, на этой неделе открыли уже 47-е метро в Китае: сразу 35 км и 30 станций в Чаньжоу - это больше чем наше метро за 50 лет.

Edited September 22, 2019 by Einar

[metro2011]

В 21.09.2019 в 13:41, sentimentalshica сказал:

Год!!! устанавливали цветочный ларёк на Хатаи, полировали памятник Шах Исмаилу, и табло с часами и датой у входа. Больше я никаких изменений не заметила.

Ещё там заменили 3 старых эскалатора на новые 4 немецкого производства , отремонтировали платформу по другому пути и обновляли коммуникации в тоннеле .

[sentimentalshica]

8 часов назад, metro2011 сказал:

Ещё там заменили 3 старых эскалатора на новые 4 немецкого производства , отремонтировали платформу по другому пути и обновляли коммуникации в тоннеле .

Угу, и эти эскалаторы в часы пик работают по одному, и чтобы выбраться из подземного царства стоит огромная пробка. Спрашивают у женщины, сидящей в будке внизу, зачем не включает другой эскалаторы. Та отвечает: Stansiya təzə təmirdən çıxıb, olmaz.  потроллила она короче :-) 

[Arial]

1 час назад, sentimentalshica сказал:

Угу, и эти эскалаторы в часы пик работают по одному, и чтобы выбраться из подземного царства стоит огромная пробка. Спрашивают у женщины, сидящей в будке внизу, зачем не включает другой эскалаторы. Та отвечает: Stansiya təzə təmirdən çıxıb, olmaz.  потроллила она короче :-) 

А что ей сказать,она такой же фяхля,которая подчиняется указам чурбана начальника.

[sentimentalshica]

1 час назад, Arial сказал:

А что ей сказать,она такой же фяхля,которая подчиняется указам чурбана начальника.

Так и есть. 

Кстати, сегодня утром работали уже 2 эскалатора. Наконец-то! 

[Einar]

19 часов назад, sentimentalshica сказал:

Так и есть. 

Кстати, сегодня утром работали уже 2 эскалатора. Наконец-то! 

Отсюда мораль: не молчите, всегда высказывайте, требуйте, "не будь овцой в массе", и понемногу но что-то меняться может.