Жуткая авария в Баку: женщине оторвало ногу

[obozrevatel]

1 minute ago, Марче said:

Поймите одну простую истину. Этой женщины на трассе не должно было быть по определению. Вот и ответ на все споры по поводу скорости, дистанции и внимательности водителя 

Ну если водитель не в состоянии принимать вовремя правильные решения и реагировать на внезапно возникшую экстремальную ситуацию, может ему и за рулём не место? Вдруг у его машины лопнуло колесо? Или ещё что то случилось, даже без пешеходов на трассе? Тупо будет держаться за руль пока не разобьётся?

[obozrevatel]

7 minutes ago, Italyanets said:

 

Соглашусь но отчасти. Это мегаполиса и на 50 метровой дистанции не водят на трассе. Да и пешеходы не должны выбегать. На проселочной дороге олень может выбежать-там тоже опыт спасёт? :)))

4 секунды дистанции и хороший обзор спасают из многих ситуаций. Про остальные условия здесь писать смысла нет, так как прав был наш инструктор, не поймут. Уровень не тот.

Edited June 28, 2019 by obozrevatel

[Lisa-10]

90 % считают ,что водитель не виноват . Я тоже так считаю .  Моя сестра живет в Германии. В прошлом году она  перешла дорогу в неположенном месте и в результате ее сбила машина .  Так вот ,  ее оштрафовали , а водителя отпустили . Вот такие правильные законы должны быть ! 

 Все могут возмущаться да и только , а ведь  изменить этот неправильный закон  в наших силах . 

  Для этого  в Азербайджане существует  Конституционный суд .  

Хотите помочь таким водилам , которые становятся жертвами тупых пешеходов , так изменяйте законы , не будьте безразличны и не живите по принципу ; "моя хата с краю"

[хомятинка]

5 минут назад, obozrevatel сказал:

Минимальная дистанция с переди едущей машиной, если ваша не грузовик и не автобус, должна быть 4 секунды(дистанция, которую ваш авто проедет за это время на определённой скорости). Можно больше. Дистанция, позволяющая вашим глазам(рецепторам) передать информацию в мозг, чтобы принять решение и дать команду мышцам. Время за которое машина выполнит команду данную ей). Но мы же всегда торопимся и боимся что вдруг кто нибудь обойдёт нас и выиграет эту злочастную секунду. Разве не так?

 

привожу цитату с сайта 

 

Дистанция на трассах зависит от состояния дорожного покрытия. В среднем, до следующей машины расстояние должно быть:

• 2 секунды, если асфальтовая дорога не содержит никаких препятствий, ремонтных работ или загрязненных участков;
• 3 секунды, если водитель едет по качественному дорожному покрытию в темное время суток;
• 3 секунды, если на дороге небольшие препятствия, недавно прошел дождь или снег, попадаются опавшие ветки и ямы, которые легко объехать;
• 4 секунды, если дорога покрыта инеем или снегом, а водитель едет в светлое время суток;
• 5 секунд, если водитель едет по заснеженной дороге в темноте;
• 5 секунд, если на дороге попадается плотно укатанный снег или она покрыта льдом;
• 6 секунд, если на дороге гололед, она сильно заснежена, прошел мокрый снег, на дорожном покрытии тонкая пленка воды.

 

[Italyanets]

1 minute ago, obozrevatel said:

Ну если водитель не в состоянии принимать вовремя правильные решения и реагировать на внезапно возникшую экстремальную ситуацию, может ему и за рулём не место? Вдруг у его машины лопнуло колесо? Или ещё что то случилось, даже без пешеходов на трассе? Тупо будет держаться за руль пока не разобьётся?

 

Я понимаю что Вы пытаетесь сказать.

что нужен всегда запас времени и оценка риска. Согласен и сам так поступаю но требовать от других такое невозможно... тем более если все по правилам. А вводить в обучение бессмысленно - это затормозит тех кто хорош и будет по барабану хулиганам

[Italyanets]

9 minutes ago, obozrevatel said:

4 секунды дистанции и хороший обзор спасают из многих ситуаций. Про остальные условия здесь писать смысла нет, так как прав был наш инструктор, не поймут. Уровень не тот.

 Дистанции у него не было так как кроссовер мешал и он приблизился для обгона и тот ушёл в сторону это ок. Кто знал что вовремя этого манёвра кроссовер скроет пешехода?

 

кстати у водителя жигулей был один простой выход и единственный и он его не выбрал но далее попытался увернуться. Из чего я делаю вывод что пешехода он не видел

Edited June 28, 2019 by Italyanets

[Splash]

Тут такая ситуация получается, что палка двух концов. 

Очень конечно жаль, водителя у которого сейчас голова будет болеть.

Пешехода до конца невозможно винить, ну вот как человеку перейти дорогу эту ? Никаких подземных или наземных переходов нету ! Телепортацию тоже пока-что не изобрели. 

Как гласит человеческий фактор: "Все происшествия происходят не просто так, к ним ведёт цепь событий"

Аллах ряхмят елясин !

[Italyanets]

Just now, Splash said:

Тут такая ситуация получается, что палка двух концов. 

Очень конечно жаль, водителя у которого сейчас голова будет болеть.

Пешехода до конца невозможно винить, ну вот как человеку перейти дорогу эту ? Никаких подземных или наземных переходов нету ! Телепортацию тоже пока-что не изобрели. 

Как гласит человеческий фактор: "Все происшествия происходят не просто так, к ним ведёт цепь событий"

Аллах ряхмят елясин !

 

Броситься под машину вернее способ конечно. Как поступить? Не переходить вообще!!!

[313]

Там два перехода с дистанцией около полтора два км между ними, один около академии  авиации другой после азпетрола. Около каждого есть своя автобусная остановка. Бабка перебегала посередине. Там тоже остановка где скачки. Ей метров 800 топать до перехода. Логично что в жару это надо сильно заставить человека. Надо просто сократить автобусные остановки на трассе до тех которые около переходов. 

[Splash]

1 минуту назад, Italyanets сказал:

 

Броситься под машину вернее способ конечно. Как поступить? Не переходить вообще!!!

Как не переходить, если человек возможно живёт по ту сторону дороги ? Что ему делать в этом случае ?

[obozrevatel]

10 minutes ago, хомятинка said:

 

привожу цитату с сайта 

 

Дистанция на трассах зависит от состояния дорожного покрытия. В среднем, до следующей машины расстояние должно быть:

• 2 секунды, если асфальтовая дорога не содержит никаких препятствий, ремонтных работ или загрязненных участков;
• 3 секунды, если водитель едет по качественному дорожному покрытию в темное время суток;
• 3 секунды, если на дороге небольшие препятствия, недавно прошел дождь или снег, попадаются опавшие ветки и ямы, которые легко объехать;
• 4 секунды, если дорога покрыта инеем или снегом, а водитель едет в светлое время суток;
• 5 секунд, если водитель едет по заснеженной дороге в темноте;
• 5 секунд, если на дороге попадается плотно укатанный снег или она покрыта льдом;
• 6 секунд, если на дороге гололед, она сильно заснежена, прошел мокрый снег, на дорожном покрытии тонкая пленка воды.

 

Я вам выложу ссылку на то, как учат в тупой Америке.

https://montgomerycountymd.gov/mcfrs-psta/Resources/Files/Driver/20150325/UnitKBEngines/Engine_Lecture/Session_3_2_Smith_System.pdf?fbclid=IwAR3Dnm2CzZxtVRbZtZ8mxvPWXb-A94Hp9FFHwEY6uIGbOIVCZ9LAaG2G038

Я знаю, что водители в Азербайджане знают всё лучше всех. 

[Italyanets]

2 minutes ago, Splash said:

Как не переходить, если человек возможно живёт по ту сторону дороги ? Что ему делать в этом случае ?

 

Вы предлагаете перебегать каждый раз потому что на другой стороне живёшь ?

 

если уж постоянно живёшь надо найти более перманентный способ а?

[obozrevatel]

9 minutes ago, Italyanets said:

 Дистанции у него не было так как кроссовер мешал и он приблизился для обгона и тот ушёл в сторону это ок. Кто знал что вовремя этого манёвра кроссовер скроет пешехода?

 

кстати у водителя жигулей был один простой выход и единственный и он его не выбрал но далее попытался увернуться. Из чего я делаю вывод что пешехода он не видел

Когда она только начала переходить дорогу, он мог видеть. Но скорее всего у него на этот момент было так называемое Tunnel vision,  когда человек тупо смотрит перед собой, не замечая что творится вокруг. А на более близкой дистанции у него и физически обзор был ограничен. Конечно он не успел бы отреагировать.

[Splash]

Только что, Italyanets сказал:

 

Вы предлагаете перебегать каждый раз потому что на другой стороне живёшь ?

 

если уж постоянно живёшь надо найти более перманентный способ а?

А вы думаете нормально соображающий человек если бы знал, что у него есть альтернатива какая-та безопасная, он бы ею не пользовался бы ? В данном случае явно видно, что альтернативы всего навсего нету !

[Emil33]

так не может быть ,чтоб было безвыходная ситуация - в мире же как то люди живут, скоростные дороги есть же, как они там переходят дорогу 

[obozrevatel]

4 minutes ago, Splash said:

Как не переходить, если человек возможно живёт по ту сторону дороги ? Что ему делать в этом случае ?

Надо требовать у исполнительной власти установки пешеходных мостов. Не одну или двум людям, а всем жильцам вместе и с официальным обращением.

[obozrevatel]

Just now, Emil33 said:

так не может быть ,чтоб было безвыходная ситуация - в мире же как то люди живут, скоростные дороги есть же, как они там переходят дорогу 

Мосты.

[obozrevatel]

20 minutes ago, хомятинка said:

 

привожу цитату с сайта 

 

Дистанция на трассах зависит от состояния дорожного покрытия. В среднем, до следующей машины расстояние должно быть:

• 2 секунды, если асфальтовая дорога не содержит никаких препятствий, ремонтных работ или загрязненных участков;
• 3 секунды, если водитель едет по качественному дорожному покрытию в темное время суток;
• 3 секунды, если на дороге небольшие препятствия, недавно прошел дождь или снег, попадаются опавшие ветки и ямы, которые легко объехать;
• 4 секунды, если дорога покрыта инеем или снегом, а водитель едет в светлое время суток;
• 5 секунд, если водитель едет по заснеженной дороге в темноте;
• 5 секунд, если на дороге попадается плотно укатанный снег или она покрыта льдом;
• 6 секунд, если на дороге гололед, она сильно заснежена, прошел мокрый снег, на дорожном покрытии тонкая пленка воды.

 

Неудивительно, что следуя этим нормативам водители постоянно попадают в аварии.

[Emil33]

Только что, obozrevatel сказал:

Мосты.

есть же - тоже нельзя же через каждые 50 -100 метров сделать 

[хомятинка]

 

Только что, obozrevatel сказал:

Неудивительно, что следуя этим нормативам водители постоянно попадают в аварии.

 

Так тут не простая авария, из-за того, что кто-то впереди резко затормозил. Тут  женщина выскочила прямиком под колеса автомобиля. Если посмотреть видео с самого начала видно, как она начинала неспеша идти к середине трассы и как в буквальном смысле понеслать вперед уже от середины. 

 

[obozrevatel]

3 minutes ago, Emil33 said:

есть же - тоже нельзя же через каждые 50 -100 метров сделать 

Ограды. С сплошной металлической сеткой.

[хомятинка]

несколько лет назад на этой же трассе, напротив Гала супермаркета (где поворот на Артем) автомобиль сбил переходивших дорогу маму с ребенком. Обе погибли на месте. На диступе тоже тогда тема была открыга. Половина ругали погибших, за то, что переходили дорогу в неположенном месте, другие ругали проектировщика и компанию-подрятчика, строителя этой дороги за отсутствие в этом месте пешеходного перехода.. К чему это я. Прошло столько лет, но до сих пор пешеходный переход там отсутствует и люди собираются в кучки у обочины, чтобы перебежать эту дорогу.

 

[Italyanets]

11 minutes ago, obozrevatel said:

Когда она только начала переходить дорогу, он мог видеть. Но скорее всего у него на этот момент было так называемое Tunnel vision,  когда человек тупо смотрит перед собой, не замечая что творится вокруг. А на более близкой дистанции у него и физически обзор был ограничен. Конечно он не успел бы отреагировать.

 

Смотрите если он увидел ее хоть на секунду за кроссовером - единственное и простое решение - ехать за кросовером и держать дистанцию с ногой на тормозе а также включить аварийка и уже начать тормозить. Он это не сделал - значит не видел

[Splash]

10 минут назад, obozrevatel сказал:

Надо требовать у исполнительной власти установки пешеходных мостов. Не одну или двум людям, а всем жильцам вместе и с официальным обращением.

Вот и пришли почти к сказанному мною.

[Italyanets]

11 minutes ago, Splash said:

А вы думаете нормально соображающий человек если бы знал, что у него есть альтернатива какая-та безопасная, он бы ею не пользовался бы ? В данном случае явно видно, что альтернативы всего навсего нету !

 

Каждый сам выбирает но альтернатива быть живым по моему не слабая...

[obozrevatel]

1 minute ago, хомятинка said:

 

 

Так тут не простая авария, из-за того, что кто-то впереди резко затормозил. Тут  женщина выскочила прямиком под колеса автомобиля. Если посмотреть видео с самого начала видно, как она начинала неспеша идти к середине трассы и как в буквальном смысле понеслать вперед уже от середины. 

 

То есть, если она видя авто начала своё движение, то уже было понятно что она также пойдёт дальше. Неужели можно было подумать что рассудок вернётся к ней по мере приближения к разделительной полосе? Именно из-за таких, как она и ей подобных мы должны уметь заранее просчитывать ситуацию на дороге, не надеяться, что кто-то угадает наш несовершенный ещё манёвр. На дороге нельзя ни на кого полагаться. Наша безопасность только в наших руках. В данной ситуации машина могла от удара перевернуться, загореться и и.д.  И если бы водитель и возможные пассажиры умерли бы, смысл обвинять мертвого пешехода? Никого уже не вернуть. По правилам много чего должно быть, но нет. Увы.

[obozrevatel]

4 minutes ago, хомятинка said:

несколько лет назад на этой же трассе, напротив Гала супермаркета (где поворот на Артем) автомобиль сбил переходивших дорогу маму с ребенком. Обе погибли на месте. На диступе тоже тогда тема была открыга. Половина ругали погибших, за то, что переходили дорогу в неположенном месте, другие ругали проектировщика и компанию-подрятчика, строителя этой дороги за отсутствие в этом месте пешеходного перехода.. К чему это я. Прошло столько лет, но до сих пор пешеходный переход там отсутствует и люди собираются в кучки у обочины, чтобы перебежать эту дорогу.

 

Неужели им трудно собраться и обратиться на худой конец, к вице-президенту? В качестве пиара им всё бы давно сделали.

[Emil33]

если убрать там 120 и 100 сделать 60 - кажется будет только хуже, вообще людьми надо быть -вот эта бабулька у нее что никого нет -ей почему никто сын невестка или дочка не говорила - так не делай, почему я матери при светофоре  на восьмом километре говорю в магазин идешь, на светофор не надейся, все равно смотри по сторонам

[Shahin Asef]

6 часов назад, Fatalistka сказал:

В Европейских городах, где я была , везде такие светофоры видели. И пешеходы на красный свет ни за что не идут, даже если пусто , без машин. Кстати если мне не изменяет память, на Гянджлике около Абу есть такой светофор. Могу ошибаться. 

...На улице Музаффара Гасанова - что в Ясамале, недалеко от Института Усовершенствования  Врачей, насколько я помню, имелся подобный. И в Сумгаите, на одной из улиц с довольно интенсивным автомобильным движением (ул. Бабека), установлен "регулируемый" светофор; собираются разместить несколько точно таких же и в других частях города; хотя, полагаю, их все-равно будет недостаточно. В целом, если данного рода устройства имели бы более активное применение в нашей стране, то люди, привыкнув к ощущению безопасности (речь-то идет не о совсем "неисправимых" особях, а о все же способных к некоему переосмыслению и склонных к дальнейшему перевоспитанию Homo sapiens), не играли бы со смертью: пользуюсь сам, и в то же время наблюдаю, как другие горожане, нажимая на "волшебную" кнопку, спокойно переходят дорогу. Словом, к любым благам цивилизации людей следует приобщать.

Edited June 28, 2019 by Shahin Asef

[Italyanets]

4 minutes ago, obozrevatel said:

То есть, если она видя авто начала своё движение, то уже было понятно что она также пойдёт дальше. Неужели можно было подумать что рассудок вернётся к ней по мере приближения к разделительной полосе? Именно из-за таких, как она и ей подобных мы должны уметь заранее просчитывать ситуацию на дороге, не надеяться, что кто-то угадает наш несовершенный ещё манёвр. На дороге нельзя ни на кого полагаться. Наша безопасность только в наших руках. В данной ситуации машина могла от удара перевернуться, загореться и и.д.  И если бы водитель и возможные пассажиры умерли бы, смысл обвинять мертвого пешехода? Никого уже не вернуть. По правилам много чего должно быть, но нет. Увы.

Хочу добавить здесь что в данной ситуации ясно что выбора не было и что водитель в любом случае прав

 

но есть полно ситуаций невынужденных ошибок в простых случаях из-за игнора безопасности. Например не пристёгиваться или сажать детей на переднее место или не пристёгивать детей.

 

в Испании есть полно кругов и водители здесь просто хамски нарушают все возможные правила как например выход из третей внутренней полосы или берет первый выход с Лёвой полосы-жесть. Так вот я стараюсь всегда мониторить 360 градусов. Если сзади кто-то начинает нервно себя вести - значит беру его сразу на прицел... сбоку то же самое... спереди часто переходят на красный свет, нога на тормозе при виде старушек

[obozrevatel]

1 minute ago, Italyanets said:

Хочу добавить здесь что в данной ситуации ясно что выбора не было и что водитель в любом случае прав

 

но есть полно ситуаций невынужденных ошибок в простых случаях из-за игнора безопасности. Например не пристёгиваться или сажать детей на переднее место или не пристёгивать детей.

 

в Испании есть полно кругов и водители здесь просто хамски нарушают все возможные правила как например выход из третей внутренней полосы или берет первый выход с Лёвой полосы-жесть. Так вот я стараюсь всегда мониторить 360 градусов. Если сзади кто-то начинает нервно себя вести - значит беру его сразу на прицел... сбоку то же самое... спереди часто переходят на красный свет, нога на тормозе при виде старушек

Что то похожее есть в той ссылке, что я выложил. Век живи, век учись. Благодаря этой теме я понял почему инструктор был прав.

[Rosegold]

Старая маразматичка! Испортила жизнь несчастному парню! Из за таких вот пешеходов у меня скоро нервный тик будет за рулём! 

[SANTA911]

10 минут назад, obozrevatel сказал:

. В данной ситуации машина могла от удара перевернуться, загореться и и.д.  И если бы водитель и возможные пассажиры умерли бы, смысл обвинять мертвого пешехода? Никого уже не вернуть. По правилам много чего должно быть, но нет. Увы.

 

Не знаю, писали или нет. Ещё страшнее,  если сзади столкнулись бы ещё несколько машин. И не известно, сколько жертв было бы тогда

[obozrevatel]

Я много видел автобусных остановок прямо на поворотах на улицах с ограниченным обзором. Обычно, нешироких. Если поторопиться и попытается его объехать, обязательно встретишься с едущим по своей полосе авто. Или с пассажиром, который вышел из автобуса и стал переходить дорогу перед ним. И часто вижу как нетерпеливые водители, которым трудно подождать минуту, чтобы убедиться в безопасности проезда, лезут вперёд автобуса. Точно также это водитель будет вести себя выйдя из машины. Как пешеход. Кто в этом виноват? Вопрос конечно риторический.

[obozrevatel]

5 minutes ago, SANTA911 said:

 

Не знаю, писали или нет. Ещё страшнее,  если сзади столкнулись бы ещё несколько машин. И не известно, сколько жертв было бы тогда

Да. И это могло быть. Возвращался в субботу из Хырдалана, смотрю пять машин стоят по правой полосе на выезде. Всё друг друга сзади поцеловали потому что впереди резко олень побежал. Дистанция, как я понял, была такая, как в выше выложенном материале. Сухая асфальтовая дорога, 2 секунды. Времени на правильную реакцию нет. Столкновение было неизбежно. Место, где всегда олени бегают. Машины, тоже хырдаланские. То есть, знают про это. Кто нибудь из водителей учёл это? Нет конечно. По сторонам никто не смотрит. 

[Italyanets]

6 minutes ago, obozrevatel said:

Что то похожее есть в той ссылке, что я выложил. Век живи, век учись. Благодаря этой теме я понял почему инструктор был прав.

 

7 minutes ago, obozrevatel said:

Что то похожее есть в той ссылке, что я выложил. Век живи, век учись. Благодаря этой теме я понял почему инструктор был прав.

 

У меня инструктор вообще был просом. Экзамен по теории я сдавал 2 раза в автошколе и 1 раз в регистре. Он меня заставил в школе второй раз сдавать несмотря на то, что я первый раз сдал - а вдруг забыл...

 

далее было ещё 2 экзамена в школе по вождению и в регистре. В Эстонии очень строго с этим и большое за это спасибо. Некоторые по 8 раз сдают...

 

а моя супруга - ей пришлось сдавать зимнее вождение где экстремальное торможение на льду отрабатывается. И пока она водила на заднем сиденье ребёнок кричал а инструктор ему песенки пел чтобы успокоить...

[obozrevatel]

Just now, Italyanets said:

 

 

У меня инструктор вообще был просом. Экзамен по теории я сдавал 2 раза в автошколе и 1 раз в регистре. Он меня заставил в школе второй раз сдавать несмотря на то, что я первый раз сдал - а вдруг забыл...

 

далее было ещё 2 экзамена в школе по вождению и в регистре. В Эстонии очень строго с этим и большое за это спасибо. Некоторые по 8 раз сдают...

 

а моя супруга - ей пришлось сдавать зимнее вождение где экстремальное торможение на льду отрабатывается. И пока она водила на заднем сиденье ребёнок кричал а инструктор ему песенки пел чтобы успокоить...

Но всё равно, это для уже имеющих опыт водителей. Ссылку имею ввиду.

[Italyanets]

1 minute ago, obozrevatel said:

Да. И это могло быть. Возвращался в субботу из Хырдалана, смотрю пять машин стоят по правой полосе на выезде. Всё друг друга сзади поцеловали потому что впереди резко олень побежал. Дистанция, как я понял, была такая, как в выше выложенном материале. Сухая асфальтовая дорога, 2 секунды. Времени на правильную реакцию нет. Столкновение было неизбежно. Место, где всегда олени бегают. Машины, тоже хырдаланские. То есть, знают про это. Кто нибудь из водителей учёл это? Нет конечно. По сторонам никто не смотрит. 

 

Оленя очень сложно увидеть. И днём обычно они не бегут, а ночью сливаются с ландшафтом. Инструктор учил давить на газ по Максу чтобы пробить

[obozrevatel]

Just now, Italyanets said:

 

Оленя очень сложно увидеть. И днём обычно они не бегут, а ночью сливаются с ландшафтом. Инструктор учил давить на газ по Максу чтобы пробить

Двуногих днём, не трудно. Предугадать из последующее действие, не тяжело. :)

[antiBond]

В подобных случаях даже водителям ничего невозможно посоветовать, непредсказуемая ситуация.Ругать эту безумную тоже смысла уже нет.

Кадры конечно ужасные,но надеюсь принесут пользу как напоминание пешеходам о том что лучше немного подождать и прожить подольше.