Горящий самолет приземлился в Шереметьево

[Аналитик72]

26 minutes ago, Powerful said:

Allah rehmet elesin (((

 

Коллега сидит в группе на фейсе, рассказывает: - одна из участниц группы, бакинка, живет и работает в Москве и должна была по работе лететь в Мурманск этим рейсом. Позавчера к ней из Баку прилетел отец и по дороге от аэропорта к ней умудрился сломать ногу. Ей пришлось попросить на работе, чтобы в командировку вместо нее послали другого сотрудника. Сотрудник погиб...  

Ваш коллега вас дезинформировал. Только утром читал пост самой девушки Фариды. Вместо неё послали не сотрудника, а сотрудницу. И она жива, но находится в тяжелом состоянии. Имя сотрудницы Марченкова Юлия - она в списке живых.

Людям лишь бы слухи распускать..

[Rosso]

1 hour ago, Ver.di said:

Вчера по новостей Время ни слово об аварии и жертвах, все про мадуро и победобесия 

 

Нормальные люди в РФ, не смотрят кремлевские телеканализации.

 

А для быдла, власти сначала отрапортовали, что все пассажиры были эвакуированы, потом назвали цифру в 13 погибших и лишь ближе к ночи, огласили страшную правду - 41.

[C905]

1 час назад, Arzu777 сказал:

Но видимо нищета в России

а вы как сыр в масле? 

в нищету,на самолетах не летают!

[NNR]

2 минуты назад, blade'ich сказал:

там интересней запись из салона с трещинами в левой плоскости.  то, что дебилы есть везде - факт. Но и то, что у машины должно быть минимально приемлемое время на эвакуацию - тоже.   После версии про шасси, пробившие баки, пахнет стремом. 

 

возможные задержки и паника среди пассажиров закладывается в нормативы проектирования и оценки того, сколько машина должна эвакуироваться. никто не ожидает скрости эвакуации СпН ВДВ при аварии на борту.

 

возможно истинная причина - структурные повреждения крыла вызвавшие отказ систем, невозможность сброса топлива, затруднение в управлении машиной и объем возгорания, так что люди были обречены

 

на российских авиационных форумах пишут о 40+ погибших в реальности 

Я смотрел эти записи , но там не видно это во время полета или уже после удара о землю.. 

И вообще многое не понятно, горел ли двигатель ещё в воздухе, была ли возможность сбросить топливо и т д..

[blade'ich]

8 minutes ago, 2green said:

Эти суперджеты Сушки российского производства с самого начала былли раскритикованы и сколько раз им говорили, что они небезопасны, недоработаны никого не слушали. Нужно было срочно выпускать их чтобы не ударить в грязь лицом что очередная разработка провалилась. ВОт и результат.

 

От них практически все нормальные страны отказались, только Россия, Армения, Казахстан, Таиланд, Лаос и Мексика используют.

 

Ирландия и Индонезия отказались от них почти сразу. И Мексика уже хотела отказаться. 

 

За 6 лет эксплуатации 7 инцидентов с этими самолетами, и в двух большое количество жертв.ПРи том в первом вообще все погибли. Все равно Россия принципиально от них не отказалась.

 

Если у кого-то вопрос, мало это или много 7 инцидентов за 6 лет, при изготовленных 118 самолетах, можно сравнить:

 

У Боинга 747 на 50 лет эксплуатации с 1 600 летающими самолетами 63 инцидента. Если у Боинга была бы такая статистика как у этих джетов, то это бы означало 790 инцидентов.

 

При том что если верить в версию что самолет загорелся от удара молнии, то это еще больший позор для росавиации, т.к. у дар молнии при взлете или посадке это не что то необычное. По статистике в год в каждый самолет попадает 1-2 удара молнии, но конструкция самолета сделана так, что никто их даже не ощущает. ПОследний раз из-за удара молнии самолет загорался в 1963 году, и после того инцидента во всех самолетах учитывалось чтобы молния не могла пройти под общивку и сдетонировать топливные пары в баке.

 

Одним словом ужас и позор, когда политические амбиции и жадность убивают сотни людей.

то, что машина слабая, уже не секрет. Скорее всего там деформация плоскости/плокскостей. А это джопа - значит планер слабый и не тянет весь срок эксплуатации.

 

При детонации топливного бака, который инертируется -чтобы не было кислорода и чтобы давление было не ниже точки образования насыщенных паров.. но в случае вспышки/детонации садится уже будет нечему и некому. 

[elvis22]

там действительно есть стрёмные паасажиры, такой вот как этот ( по всей видимости из бизнес-класса)  На фоне такой катастрофы, едва скатившись с трапа, пошёл сдавать билет, чтоб получить обратно денежку.

 

 

Edited May 6, 2019 by elvis22

[blade'ich]

2 minutes ago, NNR said:

Я смотрел эти записи , но там не видно это во время полета или уже после удара о землю.. 

И вообще многое не понятно, горел ли двигатель ещё в воздухе, была ли возможность сбросить топливо и т д..

думаю, при таком объеме возгорания машины бы не успела сесть...возможно сильная деформация плоскости и первичная утечка (усталость силовых элементов конструкции плоскости, посторонний предмет/удар), попытка посадить машину - дополнительная нагрузка добившая крыло и окончательно нарушившая целостность баков (какое разрушение должно было быть?)обеспечившая масштабное возгорание. если это так, то это финиш

нельзя исключать и теракт с неудачно сработавшим  устройством/или же устройством очень малой мощности, но активированном в нужной точке 

 

не знаю...но все слишком мутно

[Fazil Qurban]

 

[sirab]

13 hours ago, Call of Duty said:

Этот сырой Суперджет детище Погосяна, никто не хотел брать из-за многих недоделок. Субсидиями от государство протолкнули местным авиалиниям. А зарубежом многие уже отказались. После введения санкций, многие запчасти стали недоступными и стали заниматься импортозамещением. Качество от этого не стало лучше. 

Это всё пиндосы,могли бы помочь комплектующими.

[blade'ich]

14 minutes ago, Evridika said:

 

Почему такое правило?Он дает показания,как все было?

 

Так сколько там выходов?Двери распологаются по обе части в носовом отсеке?

В любом случае,в хвостовой отсек никто не полезет открывать дверь при таком возгорании,их открывает экипаж,не дистанционно?

 

В панике все люди ведут себя по разному,есть и те,кто возьмет чемодан,и те у кого был не большой багаж и сумка находилась не наверху.

четыре

 

два в голове/носовой части фюзеляжа и два в хвостовой части - четыре

[NNR]

5 минут назад, blade'ich сказал:

 

 

не знаю...но все слишком мутно

Так и останется..

[sirab]

7 minutes ago, elvis22 said:

там действительно есть стрёмные паасажиры, такой вот как этот ( по всей видимости из бизнес-класса)  На фоне такой катастрофы, едва скатившись с трапа, пошёл сдавать билет, чтоб получить обратно денежку.

 

 

Бессердечный и бесчеловечная компания Аэрофлот .......только из-того что не вернули в течении 40 минут деньги обратно. Удивительно.

[ilgar_m]

Эвакуация и тушение:

 

https://twitter.com/i/web/status/1125266700952317952

[Rosso]

20 minutes ago, porridge said:

 

Кстати говоря. Со вчерашнего вечера мониторю весь интернет в надежде увидеть фразу "Россия приостановила полеты СухойСуперДжет" - для своих самолетов  или "Россия закрыла небо для полетов Сухой СуперДжет" - для проданных другим государствам самолетов. Не нашел. Полеты НЕ приостановлены, небо НЕ закрыто. Вот как это понимать?

 

 

 

Это скрепнутый самолет, для него нельзя закрывать небо в России.

[Ясе мин]

5 минут назад, NNR сказал:

Эта такой рефлекс?! От панического шока за чемоданами полезли?!

Вы можете верить хоть в Санта Клауса ,эта ваши проблемы,по факту экипаж занимался до последнего эвакуацией и не весь экипаж успел спастись...

В состоянии шока человек может вести себя непредсказуемо , и за чемоданы хвататься в том числе .  А экипаж  мог бы сделать строгое предепреждение по поводу чемоданами и просто вышвырнуть пару из них . В давке ажиотаж вокруг единственного выхода , где можно кого угодно просто затоптать 

[blade'ich]

21 minutes ago, ilgar_m said:

 

Шасси - не шасси, здесь не главное.

Скозлил самолет страшно, плюхнулся с высоты как минимум равной собственной, учитывая хвост, судя по видео.

 

Пилоты не ожидали столь жесткой посадки. И системы сброса топлива на SSJ-100 нет.

- Если пилоты понимали, что будет аварийная посадка будет, то возникает вопрос: почему не сделали аварийный сброс топлива? – комментирует «ЧП» военный эксперт, участвовавший в расследовании авиакатастроф, Алексей Леонков.

По его словам, могла не сработать специальная сбросовая система.

В воскресенье, 5 мая, около 18:00 в Шереметьево совершил экстренную посадку пассажирский самолет, следовавший по маршруту Москва - Мурманск. На борту находились 78 человек. По последним данным, от пожара 13 человек погибли.

По словам Алексея Леонкова, посадка самолёта была жёсткой.

- Самолёт три раза приложился о бетонку. Последнее касание подломило стойки шасси. Начало вытекать топливо, а горячие двигатели и искры, которые высекал фюзеляж самолёта - воспламенили авиакеросин, - считает эксперт.

 

Если же ее действительно нет, то надо и Суперджет и экспертов в утиль сбывать, которые не знают, что ее нет. СКОЗЛИЛ потому что плоскости, их механизация не были в норме

Edited May 6, 2019 by blade'ich

[sweetCherry]

1 час назад, rana87 сказал:

Сказка про чемоданы продолжается..

просто посчитайте сколько времени нужно , чтобы все 78 чел скатились по надувному трапу..

 

Рена, у вас принцип всегда спорить с основной массой. Неужели вы не видите на фото что мужчины с ручной кладью в руках? Может они с вещами в руках сидели во время полёта? Про гибель стюарда было объявлено ещё вчера, причём объявлено официально, хотя сегодня якобы сестра сообщила что ещё не умер, но в тяжелом состоянии. 

[blade'ich]

1 minute ago, sweetCherry said:

Рена, у вас принцип всегда спорить с основной массой. Неужели вы не видите на фото что мужчины с ручной кладью в руках? Может они с вещами в руках сидели во время полёта? Про гибель стюарда было объявлено ещё вчера, причём объявлено официально, хотя сегодня якобы сестра сообщила что ещё не умер, но в тяжелом состоянии. 

сколько было трапов из четырех?

[NNR]

1 минуту назад, Ясе мин сказал:

В состоянии шока человек может вести себя непредсказуемо , и за чемоданы хвататься в том числе .  А экипаж  мог бы сделать строгое предепреждение по поводу чемоданами и просто вышвырнуть пару из них . В давке ажиотаж вокруг единственного выхода , где можно кого угодно просто затоптать 

В состояние шока человек может вести себя непредсказуемо , согласен.. биться головой о пол,о стены ,прыгать,плакать, смеяться ,песни петь в конце концов,но не за личные вещи тянуться. Простите но это уже не шок ,а нутро..

[sweetCherry]

Люди из Москвы пишут, что первыми покинули самолёт летевшие в бизнес классе, причём когда народ попросил опубликовать список пассажиров бизнес класса, почему-то пресс- секретарь МИД-а Захарова стала угрожать требующим списка, новым законом о фейковых новостях. Интересно в чем причина?

[Evridika]

1 минуту назад, blade'ich сказал:

четыре

 

два в голове/носовой части фюзеляжа и два в хвостовой части - четыре

И отдельные у пилота?или они через носовую часть выходят? Открывается ручным методом?

 

Как-то раз в полете были закрыты двери WC,их забыли открыть после взлета.В силу чрезмерной наблюдательности,мало ли что может быть,позвала стюартов,несколько раз,убедившись,что туда никто не заходил они открыли дверь.А так чего только не думала,уже час полтора летели,может там кто спрятался до взлета.Учитывая современные реалии,даже через все проверки страшновато летать.Главное,никто больше из всего рейса не обратил внимания.

[sweetCherry]

2 минуты назад, blade'ich сказал:

сколько было трапов из четырех?

Не знаю.скорее всего один, судя по видео, или может потом второй передний тоже открыли.

[ilgar_m]

4 minutes ago, blade'ich said:

сколько было трапов из четырех?

 

Два

https://twitter.com/i/web/status/1125266700952317952

[blade'ich]

1 minute ago, sweetCherry said:

Люди из Москвы пишут, что первыми покинули самолёт летевшие в бизнес классе, причём когда народ попросил опубликовать список пассажиров бизнес класса, почему-то пресс- секретарь МИД-а Захарова стала угрожать требующим списка, новым законом о фейковых новостях. Интересно в чем причина?

люди не пишут, через сколько выходов велась эвакуация?

 

если не все четыре аварийных выхода были доступны, а один... и уцелевших больше 30 человек - это чудо...экипаж сделал больше, чем мог. А вот к машине вопросов куча

[Evridika]

2 минуты назад, ilgar_m сказал:

 

Два

https://twitter.com/i/web/status/1125266700952317952

Глядя на полыхающий хвост,часть людей погибли на месте((Кто находился в той части.

[Маpьям Бихас]

Только что, blade'ich сказал:

люди не пишут, через сколько выходов велась эвакуация?

 

если не все четыре аварийных выхода были доступны, а один... и уцелевших больше 30 человек - это чудо...экипаж сделал больше, чем мог. А вот к машине вопросов куча

Вчера передавали через один выход

[Розовая пантерка]

Ой, ну что за бред про чемоданы

Как вы себе это представляете - счет идет на секунды, давка, а люди спокойно открывают верхние люки и достают вещи??? Да, их бы там убили просто при такой панике и давке. Тут при обычной ситуации если проход задерживают уже ругаются, а тут экстренная ситуация. При том, что россияне жёстче  в плане характера. 

А те, кто вышел с вещами, просто они были под рукой или успели взять свои (ну, прям не думаю, чтобы каждый из вас просто оставил свою хотя бы ручную кладь - ведь ни для кого не секрет, что в самолёт мы берём самое ценное и важное. Поэтому не стоит судить других). 

Экспертом не явлюясь, потому рассуждать   «что да как» не буду. Но ясно одно - самолёты этой марки - г......о. И далее тут не о чем разглагольствовать, кроме как соболезновать((

[blade'ich]

2 minutes ago, ilgar_m said:

 

Два

https://twitter.com/i/web/status/1125266700952317952

там видео просто писец...Аварийна машина садится - а там вспомогательный транспорт снует около стоящих машин.Бардак это тоже система 

[ilgar_m]

9 minutes ago, blade'ich said:

 

Если же ее действительно нет, то надо и Суперджет и экспертов в утиль сбывать, которые не знают, что ее нет. СКОЗЛИЛ потому что плоскости, их механизация не были в норме

 

Quote

–– Молния не могла стать причиной катастрофы, –– пояснил «Известиям» заслуженный пилот России, бывший летный директор «Внуковских авиалиний» Юрий Сытник. –– Вероятнее всего, произошел отказ двигателя или его возгорание. А после отказа всей электроники пилоты не смогли посадить самолет: садились с большим весом и экипаж оказался не готов к такой ситуации.

При этом аварийный сброс топлива, по словам Юрия Сытника, у данного типа лайнера не предусмотрен.

 

[rana87]

5 minutes ago, sweetCherry said:

Рена, у вас принцип всегда спорить с основной массой. Неужели вы не видите на фото что мужчины с ручной кладью в руках? Может они с вещами в руках сидели во время полёта? Про гибель стюарда было объявлено ещё вчера, причём объявлено официально, хотя сегодня якобы сестра сообщила что ещё не умер, но в тяжелом состоянии. 

Вчера стюард был жив, по словам сестры. Позже сказали, что скончался.Если соглашаться с основной массой, как вы выразились, то еще много в какие глупости придется верить. То, что я видела своими глазами- по трапу катились люди. Подряд. Без остановок. Без груза. Моментально вставали и бежали. Все остальные-плод воображения. Картинки тетенек с сумками и багажом. Вон еще новое видео вышло, что стюардессы с сумками первые выбежали. Всему верить? Нужно просто представить ситуацию и понять, что в такой панике люди не станут мешкать из/за вещей, задерживать себя , не то чтобы остальных.

[blade'ich]

1 minute ago, бихас said:

Вчера передавали через один выход

в этом причина, а не чемоданах и идиотах - на последних тоже в расчетах в гражданской авиации делают поправку

[Маpьям Бихас]

5 минут назад, Розовая пантерка сказал:

Ой, ну что за бред про чемоданы

Как вы себе это представляете - счет идет на секунды, давка, а люди спокойно открывают верхние люки и достают вещи??? Да, их бы там убили просто при такой панике и давке. Тут при обычной ситуации если проход задерживают уже ругаются, а тут экстренная ситуация. При том, что россияне жёстче  в плане характера. 

А те, кто вышел с вещами, просто они были под рукой или успели взять свои (ну, прям не думаю, чтобы каждый из вас просто оставил свою хотя бы ручную кладь - ведь ни для кого не секрет, что в самолёт мы берём самое ценное и важное. Поэтому не стоит судить других). 

Экспертом не явлюясь, потому рассуждать   «что да как» не буду. Но ясно одно - самолёты этой марки - г......о. И далее тут не о чем разглагольствовать, кроме как соболезновать((

Да и какие чемоданы в ручную кладь?Российские авиаперевозчики  минимизировали объемы и габариты ручной клади.

Edited May 6, 2019 by бихас

[rana87]

5 minutes ago, sweetCherry said:

Рена, у вас принцип всегда спорить с основной массой. Неужели вы не видите на фото что мужчины с ручной кладью в руках? Может они с вещами в руках сидели во время полёта? Про гибель стюарда было объявлено ещё вчера, причём объявлено официально, хотя сегодня якобы сестра сообщила что ещё не умер, но в тяжелом состоянии. 

Вчера стюард был жив, по словам сестры. Позже сказали, что скончался.Если соглашаться с основной массой, как вы выразились, то еще много в какие глупости придется верить. То, что я видела своими глазами- по трапу катились люди. Подряд. Без остановок. Без груза. Моментально вставали и бежали. Все остальные-плод воображения. Картинки тетенек с сумками и багажом. Вон еще новое видео вышло, что стюардессы с сумками первые выбежали. Всему верить? Нужно просто представить ситуацию и понять, что в такой панике люди не станут мешкать из/за вещей, задерживать себя , не то чтобы остальных.

[Viktor Azev]

21 минуту назад, elvis22 сказал:

там действительно есть стрёмные паасажиры, такой вот как этот ( по всей видимости из бизнес-класса)  На фоне такой катастрофы, едва скатившись с трапа, пошёл сдавать билет, чтоб получить обратно денежку.

 

ужас насколько цинизм зашкаливает...

[Evridika]

@rana87 ,все люди разные и поведение индивидуально.Никто даже в панике не думает,что это его конец.Т.е думает, но не осознает.Поэтому прихватить свои вещи по привычке может часть пассажиров.

 

Про данные каналов о погибших,информация в первое время может поступать разная и позже кол-во погибших может увеличиваться даже среди тех,кого спасли.

[Lapisuk]

За последний год произошло не менее восьми аварий с Sukhoi Superjet 100. 

https://iz.ru/875230/video/za-poslednii-god-proizoshlo-ne-menee-8-avarii-s-sukhoi-superjet-100

У этих суперджетов очень плохая репутация никто их нехочет покупать. Пихают насильно.

Edited May 6, 2019 by Lapisuk

[blade'ich]

2 minutes ago, ilgar_m said:

 

 

из той же статьи  - шуткуют чинуши? Все, как и Рогозин, журналисты по образованию? Эксплуатация должна быть приостановлена до выяснения обстоятельств. Никак иначе. Или один раз не считается?

 

 

Как рассказали «Известиям» источники в авиаотрасли, эксплуатация самолетов Sukhoi Superjet 100 может быть приостановлена, если выяснится, что причиной возгорания самолета была неисправность лайнера. Однако в Росавиации «Известиям» заявили, что говорить о приостановке эксплуатации пока рано, так как нужно понять причины произошедшего.

 

[nika_38]

7 minutes ago, Viktor Azev said:

ужас насколько цинизм зашкаливает...

Жлоб !!!! И такая скотина ведь выжила (((

[rana87]

19 minutes ago, sweetCherry said:

Люди из Москвы пишут, что первыми покинули самолёт летевшие в бизнес классе, причём когда народ попросил опубликовать список пассажиров бизнес класса, почему-то пресс- секретарь МИД-а Захарова стала угрожать требующим списка, новым законом о фейковых новостях. Интересно в чем причина?

Потому что люди не поймут, что они ближе к выходу и поэтому покинули борт первыми. Начнут говорить , что богатые поэтому спасли их.

[blade'ich]

9 minutes ago, бихас said:

Да и какие чемоданы в ручную кладь?Российские авиаперевозчики  минимизировали объемы и габариты ручной клади.

этот момент особенно интересно  - лоукостеры, да и обычные авиалинии на малые машины багаж обрезали до легких сумок в одном экземпляре

 

кстати, это может быть попыткой отвлечь от (1) работе всего 1-2 выходов аварийных (2) неудачной компоновке в погоне за вместимостью и невозможностью отработать эвакуацию через 1-2 выхода хотя бы на 75 процентов.