Поезд Баку-Гянджа

[abonent7791]

Не нашел такой темы и решил открыть.

https://news.day.az/society/1076912.html

Давайте делиться мнениями. Только не надо мне минусы ставить))) Не моя идея этого поезда

[Посредник]

Отличная новость. Люблю Гянджу. Раньше туда шел экспресс, я на нем как-то стоя возвращался) Это было в 95-м году. 

 

Видео реклама атомная) Как будто это какая-то захолустная умирающая европейская страна. Германия там или Австрия) Где они видели таких пассажиров поездов?)

И сделать такой донжуанский подход гянджинке да еще на вокзале Гянджи.. У парнишки инстинкт самосохранения умерЪ)

[artist88]

How much is the fish for people?

[abonent7791]

2 минуты назад, artist88 сказал:

How much is the fish for people?

15 ман стандартный билет

[pocket_book]

4 минуты назад, artist88 сказал:

How much is the fish for people?

Fish ?

 

[artist88]

5 минут назад, abonent7791 сказал:

15 ман стандартный билет

Форель на 8 км столько же стоит..

[Visual]

От Вокзала должны идти автобусы к туристическим места ,... и Гянджа начнет развиваться!

 

Но на поезде я проедусь для теста обязательно!)

[fransuz]

Стандарт 15 бизнес 50 первый клас 100

	Дорого ,лбди многие будут ездить на простом поезде ночью который. Он стоит 8 или 9манат плацкарт.

[Klyepa]

Если бы я в 21 веке построил железную дорогу, по которой пассажиров перевозят со средней скоростью около 70 км/ч, то я бы от стыда скрывал бы этот факт, а не трезвонил бы об этом во всех СМИ. В 17 веке д`Артаньян в поездке за подвесками королевы имел сопоставимые показатели...

[fx45]

Сумгаит Баку 30 километров, так называемый скоростной поезд преодолевает больше чем за 45 минут 🐌

[yaleninavidel]

Бакинский вокзал расположен очень неудачно. По идее поезда на западное и южное направление должны следовать через Азнефть на Шихово и т.д.

Фактически они едут в противоположном направлении и, сделав разворот в Баладжарах, выезжают на магистраль. На это уходит час времени. 

[yaleninavidel]

Только что, yaleninavidel сказал:

Бакинский вокзал расположен очень неудачно. По идее поезда на западное и южное направление должны следовать через Азнефть на Шихово и т.д.

Фактически они едут в противоположном направлении и, сделав разворот в Баладжарах, выезжают на магистраль. На это уходит час времени. 

Поэтому был резон перенести вокзал в Баладжары, но туда было бы проблематично доставлять пассажиров из города.

[Нытик Natiq]

Вот я примерно подсчитал для себя расклад. Авто ws Поезд. Выгодно если ехать одному в экономе. Туда обратка 30 манат. Авто туда обратно бензин где-то для меня обходится под 90 манат. Выходит что если ехать втроём или вчетвером - тогда лучше на авто. 

[abonent7791]

И едет только утром. Так что чтобы посмотреть Гянджу надо провести там минимум ночь в отеле.

[ul_TIMA_tum]

Логичнее было бы, если этот поезд отправлялся каждый день и из Баку, и из Гянджи, а лучше, дважды в день, утром и вечером.

 

Кстати, сколько всего этих составов Stadler имеется в наличии у нас?

[kopcap]

2 часа назад, Klyepa сказал:

Если бы я в 21 веке построил железную дорогу, по которой пассажиров перевозят со средней скоростью около 70 км/ч, то я бы от стыда скрывал бы этот факт, а не трезвонил бы об этом во всех СМИ. В 17 веке д`Артаньян в поездке за подвесками королевы имел сопоставимые показатели...

70км? :) Поезду Баку-Балакяны снится эта скорость. Особенно когда меняют в Газахе электровоз на тепловоз, потому как до Балакян за 25 лет сычраишского инкишафа не протянули линии электропередач. За прошедшее время и проеденные бабки можно было бы всю страну уже опутать сетью качественных железных дорог.  Хорошо хотя бы что до Гянджи сычраиш дополз. Лет через 20 глядишь и ветку до Балакян дотянут.

[Гамлет]

Цены сбавили до 10 манат. Поезд постоянно ехал пустым вот и пришлось сбавить. Сразу они этого не смогли бы понять, что 15 манат, для Азербайджана это много. Тем более для жителей Гянджи где и работы нет никакой

[AzER Akhundov]

Начиная с 4 февраля:

 

Цена стандартного билета будет - 10 ман.

Время поездки - 4 час 15 мин.

Рейсы будут осуществляться ежедневно.

 

Направление	Расстояние, км	Тарифы по классам (включая НДС; AZN)
		Полный			Детский
		Стандарт	Бизнес	Первый класс	Стандарт	Бизнес	Первый класс
Баку-Гянджа	364	10.0	50.0	100.0	5.0	25.0	50.0
Баку-Гёран	319	10.0	47.0	93.0	5.0	23.5	46.5
Баку-Евлах	294	9.0	43.0	87.0	4.5	21.5	43.5
Баладжары-Гянджа	350	10.0	47.0	93.0	5.0	23.5	46.5
Баладжары-Гёран	305	10.0	47.0	93.0	5.0	23.5	46.5
Баладжары-Евлах	280	9.0	43.0	87.0	4.5	21.5	43.5
Евлах-Гянджа	70	3.0	15.0	30.0	1.5	7.5	15.0
Евлах-Гёран	25	2.0	11.0	23.0	1.0	5.5	11.5
Евлах-Баладжары	280	9.0	43.0	87.0	4.5	21.5	43.5
Евлах-Баку	294	9.0	43.0	87.0	4.5	21.5	43.5
Гёран-Гянджа	45	3.0	12.0	25.0	1.5	6.0	12.5
Гёран-Евлах	25	2.0	11.0	23.0	1.0	5.5	11.5
Гёран-Баладжары	305	10.0	47.0	93.0	5.0	23.5	46.5
Гёран-Баку	319	10.0	47.0	93.0	5.0	23.5	46.5
Гянджа-Гёран	45	3.0	12.0	25.0	1.5	6.0	12.5
Гянджа-Евлах	70	3.0	15.0	30.0	1.5	7.5	15.0
Гянджа-Баладжары	350	10.0	47.0	93.0	5.0	23.5	46.5
Гянджа-Баку	364	10.0	50.0	100.0	5.0	25.0	50.0

 

 

Поезд № 702 Баку-Гянджа			Скоростной пассажирский			Поезд № 701 Гянджа-Баку
Время в пути: 4 ч. 15 мин.			С 04.02.2019			Время в пути: 4 ч. 15 мин
Прибытие	Стоянка	Отправление	Раздельные пункты	Расстояние	Код	Прибытие	Стоянка	Отправление
-	-	8-45	Баку-пасс.	0	5700000	21-15	-	-
-	-	8-52	Кешля	6	547001	-	-	21-07
8-58	2	9-00	Баладжары	14	546808	20-58	2	21-00
-	-	9-10	Апшерон	26	548004	-	-	20-49
-	-	9-16	Пута	33	548108	-	-	20-44
-	-	9-24	Карадаг	45	548004	-	-	20-37
-	-	9-34	Сангачал	60	548305	-	-	20-29
-	-	9-39	Гобустан	69	548409	-	-	20-23
-	-	9-47	Алят-гл.	83	548502	-	-	20-15
-	-	9-56	Атбулаг	96	548907	-	-	20-02
-	-	10-08	Пирсаат	116	549100	-	-	19-44
-	-	10-17	Гаджигабул	127	554202	-	-	19-34
-	-	10-25	Мугань	139	554306	-	-	19-27
-	-	10-35	Карасу	153	554310	-	-	19-17
-	-	10-43	Падар	165	554325	-	-	19-09
-	-	10-51	Сыгырлы	178	554336	-	-	19-00
-	-	11-07	Кюрдамир	203	554607	-	-	18-44
-	-	11-22	Мюсюслю	223	554700	-	-	18-31
-	-	11-38	Уджар	249	554908	-	-	18-14
-	-	11-53	Ляки	269	555008	-	-	18-03
12-10	2	12-12	Евлах	294	555101	17-44	2	17-46
-	-	12-20	Мингячевир	305	555703	-	-	17-37
12-28	2	12-30	Гёран	319	555900	17-28	2	17-30
-	-	12-38	Кюрек-чай	329	557605	-	-	17-20
-	-	12-47	Делимамедли	344	556000	-	-	17-13
-	-	12-52	Зазалы	349	556104	-	-	17-09
13-00	-	-	Гянджа	364	556208	-	-	17.00

 

https://ady.az/ru/news/read/1013/43?fbclid=IwAR0xcRHML2lQXu6veftYptvgvjxboSRfDkaTNE9GkwJGpnUEJF9rW3IDcgE

[arbeitgeber]

С 4 февраля 2019 скоростной поезд Баку-Гянджа-Баку будет каждый день в 8:45 выезжать из Баку в Гянджу, и в тот же день в 17:00 отправляться из Гянджи в Баку. Время поезда в пути будет сокращено и составит 4 часа 15 минут.

Что касается тарифов на проезд, то стоимость проезда в стандартном вагоне будет снижена с 15 до 10 манатов. Однако в стандартных вагонах прекратят выдавать бесплатный завтрак и прохладительные напитки.

Стоимость проезда в первом классе и бизнес-вагонах останется неизменной.

 https://ru.oxu.az/economy/297171

[mr.elman]

интересно что входило в этот бесплатный завтрак за 5 манат

[mr.elman]

 а как позвонить железнодорожный вокзал номер на навигаторе да и расписания поездов на Гянджу нового поезда нет 

[Ejik_v_kolyu4kax]

20 часов назад, mr.elman сказал:

 а как позвонить железнодорожный вокзал номер на навигаторе да и расписания поездов на Гянджу нового поезда нет 

Может, сюда попробуете?

[Synteco]

21 hours ago, mr.elman said:

 а как позвонить железнодорожный вокзал номер на навигаторе да и расписания поездов на Гянджу нового поезда нет 

Все есть. И подробное расписание, и возможность покупки билета онлайн.

На официальном сайте смотрите https://ady.az/az/tables/index/52/44

[mr.elman]

5 часов назад, Synteco сказал:

Все есть. И подробное расписание, и возможность покупки билета онлайн.

На официальном сайте смотрите https://ady.az/az/tables/index/52/44

хотел купить онлайн билет , а там сидит цена 18 манат , где уверенность , что они вычтут  с карты 10 манат а не 18 

[Synteco]

18 hours ago, mr.elman said:

хотел купить онлайн билет , а там сидит цена 18 манат , где уверенность , что они вычтут  с карты 10 манат а не 18 

Не так что-то делаете, проверил только что дошел до окна ввода данных карты, указано 10 ман.

Выбирать надо станцию отправки Bakı sərn., станцию назначения Gəncə затем выйдут несколько поездов, выбирайте поезд №702, там Ümumi вагон, затем выбираете этаж и место, далее идет оплата.

[mr.elman]

В 13.02.2019 в 12:04, Synteco сказал:

Не так что-то делаете, проверил только что дошел до окна ввода данных карты, указано 10 ман.

Выбирать надо станцию отправки Bakı sərn., станцию назначения Gəncə затем выйдут несколько поездов, выбирайте поезд №702, там Ümumi вагон, затем выбираете этаж и место, далее идет оплата.

все верно и работает , я сделал ошибку .По поезду скорому , честно говоря понравилось , я в один день туда и обратно , только положительные впечатления .Самое главное дорога не утомляет , не качает , нет резких торможений , удобные кресла, устал от сидения можно встать и пройтись  .Поезд в отдельные моменты развивал скорость 117 км в час.Приехал вовремя .Что заметил в Гянджу пассажиров было меньше , а обратно раза в 3 больше ,не знаю с чем это связано.

[Synteco]

On 2/14/2019 at 12:43 PM, mr.elman said:

Что заметил в Гянджу пассажиров было меньше , а обратно раза в 3 больше ,не знаю с чем это связано.

Может быть связано с днем недели и с удобностью отправления/прибытия для многих пассажиров.

Плюс еще фактор того, что народ не любит планировать или соблюдать какую-то разумную последовательность действий. Просто приезжают на вокзал или остановку, когда им приспичит и ждут. Если из Баку, то приезжаешь на автовокзал, там рядом стоит с десяток автобусов разного назначения, проезжающих через Гянджу, садятся на ближайший и максимум через минут 20 выезжают. А из Гянджи не так все просто, разные автобусы едут по-разному, некоторые в город вообще не заезжают, а на автовокзале стоят только Гянджа-Баку, но интервал более значительный и иногда даже места на ближайший не остается. Зная, что есть ежедневный поезд в определенное время, проще приехать на вокзал за час и взять билет.

Скорее всего через некоторое время поезд будет ездить полным в обе стороны и даже могут запустить второй в сутки, например на выходные.

Edited February 15, 2019 by Synteco

[mr.elman]

2 минуты назад, Synteco сказал:

 

Скорее всего через некоторое время поезд будет ездить полным в обе стороны и даже могут запустить второй в сутки, например на выходные.

и на праздники , но преимущества поезда перед автобусом и такси намного больше ( лично мое мнение)

[neznakomecya]

В 14.02.2019 в 12:43, mr.elman сказал:

все верно и работает , я сделал ошибку .По поезду скорому , честно говоря понравилось , я в один день туда и обратно , только положительные впечатления .Самое главное дорога не утомляет , не качает , нет резких торможений , удобные кресла, устал от сидения можно встать и пройтись  .Поезд в отдельные моменты развивал скорость 117 км в час.Приехал вовремя .Что заметил в Гянджу пассажиров было меньше , а обратно раза в 3 больше ,не знаю с чем это связано.

думаю со временем ))) не выгодно время терять при выезде с Бавку в Гянджу (с 09.00 до 13.00). А так на обратном пути уже до 17.00 успеваешь все дела сделать и потом домой, то есть день не теряешь )))

Многие на автобусе едут в Гянджу, поздно ночью

[-ZIGI-]

единственный минус,это его кресла.не удобные.

[Paulina]

А какая разница между стандартным и бизнесом? Какие преимущества у бизнеса? За что 50 азн?

[Synteco]

On 9/7/2019 at 6:07 PM, Paulina said:

А какая разница между стандартным и бизнесом? Какие преимущества у бизнеса? За что 50 азн?

Нет стоимости 50 azn для взрослого билета.

Три вагона эконом-класса - всего 296 мест - там билет стоит 10 манат. Обычные кресла по 3 и 2 с каждой стороны прохода.

Один вагон для бизнес-класса и первого класса. В секции бизнес (62 места - стоимость 25 манат) кресла комфортнее - по два с каждой стороны и ряды расположены дальше друг от друга - больше свободного пространства.

В секции первого класса (9 мест - стоимость 100 манат) кроме комфортности кресла еще наклоняются и раскладываются, так что можно полулежать и даже спать. 

В бизнесе и первом дают бесплатные напитки и завтрак.

Edited September 9, 2019 by Synteco

[Безе74]

В 14.02.2019 в 12:43, mr.elman сказал:

все верно и работает , я сделал ошибку .По поезду скорому , честно говоря понравилось , я в один день туда и обратно , только положительные впечатления .Самое главное дорога не утомляет , не качает , нет резких торможений , удобные кресла, устал от сидения можно встать и пройтись  .Поезд в отдельные моменты развивал скорость 117 км в час.Приехал вовремя .Что заметил в Гянджу пассажиров было меньше , а обратно раза в 3 больше ,не знаю с чем это связано.

Без остановок едет?

[Synteco]

Без остановок едет?

Баку-Баладжары-Евлах-Горан-Гянджа

По 2 мин примерно стоит на каждой.

[Ramin123]

wi-fi есть в вагонах?

[Einar]

В новостях сказали, что расписание ускоряют на полчаса, теперь 366км поезд будет проходить за 3:45, а не 4:15. Это очень хорошо, средняя скорость составит почти под 100 км/ч, а на перегонах я видел было под 133 км/ч.

[Synteco]

В новостях сказали, что расписание ускоряют на полчаса, теперь 366км поезд будет проходить за 3:45, а не 4:15. Это очень хорошо, средняя скорость составит почти под 100 км/ч, а на перегонах я видел было под 133 км/ч.

В реале это очень мало для такого поезда.
Даже обычный поезд (например Баку-Тбилиси) на ровных участках спокойно 95км/ч развивает.
Факт, что они наращивают скорость, это конечно хорошо, но реальные возможности таких поездов (220-240 км/ч) станут возможны, если повысить качество полотна, убрать все одноуровневые переезды и оградить пути.

[HHA71]

еще бы семейные отели по доступной цене были бы в Гяндже, а так платить 150 ман только за 4 койки накладно

[Том Сойер]

Уважаемые, посоветуйте пожалуйста ресторан в Гяндже где можно вкусно поесть и свою бутылочку принести?

[newmoon]

Поезд все еще в 8:45 отправляется, как раньше? Хотим с мужем погулять по Гендже.