Mercedes против Bmw

North Star · June 6, 2005

Престижным маркам ни к чему, вроде бы, отправлять свои автомобили в грязь. Однако такое мнение стало устаревшим после того, как в «джипостроение» пришли вечные оппоненты Mercedes и BMW. Сначала мерседесовцы, чтобы добро не пропадало, быстро переделали для гражданской эксплуатации свой Gelandewagen, и пошло-поехало. После «аристократизации» G-класса и появления M-класса стало ясно, что внедорожники могут быть престижными, а после появления BMW X5 и X3 – спортивными.

Теперь борьба выходит на новый виток: Mercedes-Benz и BMW выводят на рынок новые модели внедорожников.

• Mercedes G-klasse
Во-первых, появились первые шпионские фотографии перспективного «мерседеса», классом ниже нынешнего М-класса. Эти снимки уличили штутгартцев в обмане: компания не раз заявляла, что никаких других типов внедорожников она не разрабатывает, но объектив недвусмысленно запечатлел несущееся по Нюрнбургрингу нечто. Это «нечто» – будущий Mercedes MLK или MLX, построенный на базе… С-класса! По информации инсайдеров, новинка увидит свет в 2007 году. Выпускаться, скорее всего, «младший брат» будет на том же заводе в Алабаме, что и М-класс, а значит, ориентирован будет тоже на рынок Северной Америки. Пока неизвестны технические подробности проекта MLX, но его нацеленность на «убийство» Х3 не вызывает сомнений. Оснащаться новинка, по неофициальным данным, будет бензиновыми моторами V6 объемом 3.0 и 3.5 литра, и турбодизелями.

• ML 55 AMG
Но это еще не все сюрпризы из Штутгарта! Не успел автомобильный мир переварить явление нового М-класса, как появилась информация, что «суперветеран» Gelandewagen уходит на пенсию. Новый G-класс, вероятно, будет построен на общей платформе с М-классом – на это указывает перенос производства из австрийского Граца на фабрику в тех же США. От былого «милитари» не осталось и следа – топ-внедорожник теперь будет выглядеть вполне цивильно. Обтекаемые формы, покатые борта и интегрированные бампера – от привычного имиджа «броневика» не осталось ничего, кроме трехлучевой звезды!

По непроверенной информации, на новый G-класс встанут бензиновые моторы V8 мощностью до 400 лошадиных сил и дизельные двигатели мощностью до 300 «лошадок».

А новейший М-класс, только-только вышедший в люди, уже, не теряя времени даром, обзавелся тюнинговой версией! «Придворная» компания AMG объявила о создании версии ML55 AMG: помимо эффектной внешности, переработке подвергнется ходовая, салон и, конечно, двигатель.

Но и BMW не сидит, сложа руки. Правда, баварцы строго хранят свои секреты, и от внедорожников фотографов отгоняют. Просочившиеся в прессу снимки минивэна BMW пресс-служба компании сочла сопроводить специальным заявлением: «мы не делаем минивэн, но интерпретируем принцип «объем и функциональность» в стиле BMW».

А кроме того, стало известно, что баварцы разрабатывают «старшего брата» для Х5. Берегись, Gelandewagen?

Планов, надо сказать, весьма амбициозных: «бумеры» решили отказаться от «нишевой» продукции, замахнувшись на весь авторынок. К внедорожникам от BMW все уже привыкли, настал черед минивэнов и прочих фургонов. Такие планы вынашивались руководством довольно давно, но фотографии стали появляться довольно недавно. Так, в недавно в обстановке повышенной секретности руководству концерна были продемонстрированы 16 прототипов. Тогда же и произошла первая утечка информации, когда в прессе появилась фотография задрапированного фургона. Формы, угадывающиеся под покрывалом, повергли в шок ценителей марки: если у новинки такие «автобусные» формы, каковы будут ее ходовые повадки? Но, как заявил позднее председатель правления BMW Хельмут Панке, минивэны не будут размывать имидж BMW, т.к. будут «предельно драйверскими машинами».

• родстер Z2
Другой высокопоставленный менеджер компании, Михаэль Ганал, по сообщению немецкой Die Welt сообщил, что компания разрабатывает минивэны, т.к. рынок в будущем будет готов к «продукту со спецификой BMW». Специфика BMW, вкратце, сводится к низкому клиренсу, передней консоли, ориентированной на водителя, «автобанной» подвеске и «боевым» моторам V6 и V8. Позднее были также обнародованы планы по строительству кабриолетов и компактвэнов на базе существующих моделей.

«Датой вторжения» назван 2007 год – он выдастся весьма урожайным для новинок BMW. На базе «единички» будут выпущены спорткупе и кабриолеты, которые, в соответствии с политикой фирмы, будут носить имя «второй серии»: BMW 2-Serie. Также стартует выпуск «заряженных копеек» серии М.

Только что обновленная «трешка» получит в 2007 году турбированную шестицилиндровую версию, чтобы заполнить нишу между «обычной» шестицилиндровой BMW 3-Serie и «ультимативной» M3 с двигателем V8. На базе этого же семейства будет созданы BMW 4-Serie: купе и кабриолет для тех, кто вырос из «двушек».

Наконец, тогда же, или в крайнем случае в 2008 году нас ждет тот самый минивэн, который наделал столько переполоха в стане поклонников марки. Впрочем, фирма ожидает, что после выхода новинки баварцы надеются, что переполох начнется среди «минивэнщиков»: «машина для домохозяек» претерпит кардинальную смену имиджа. Автомобиль будет построен на базе внедорожника Х5, и пока имеет заводское обозначение RFK – это расшифровывается как «концепт с функциональным пространством».

И, наконец, BMW Z2 станет самым маленьким родстером: «копейка» превратиться в предельно драйверский снаряд!

Так что, может и не размоется имидж марки, не заест его быт в лице минивэнов и микроавтобусов. Вон, уже с трехлучевой звездой уже и мусоровозы попадаются…

CHTO DUMAYEM O NOVINKAX?

Yamato · June 6, 2005

Если судить по фоткам - уродство.

Maroon Sky · June 8, 2005

Мерседес в следующем году выводит X-class - конкурент X3.

Карабас · June 9, 2005

[quote name='Maroon Sky' date='Jun 8 2005, 00:30 ']Мерседес в следующем году выводит X-class - конкурент X3.
[right][snapback]320700[/snapback][/right][/quote]

Пусть выводят. Lexus and Infiniti похоронили его ещё в 2003 году.