«Мы горим». Появилась запись переговоров аварийно севшего в Сочи лайнера

[$nake]

Экипаж самолёта Boeing 737 авиакомпании Utair начал самостоятельно эвакуировать пассажиров из загоревшегося после посадки в сочинском аэропорту самолёта ещё до прибытия пожарных.

Как передает Life.ru, об этом свидетельствует аудиозапись переговоров пилотов самолёта с диспетчером воздушной гавани.

На первых минутах экипаж спокойно обсуждает погодные условия с сотрудниками аэропорта. Во время последнего разговора пилот сообщает, что людей начали выводить из авиалайнера, и кричит: «Мы горим».

 

Ранее сообщалось, что в аэропорту Сочи при посадке самолет выкатился за пределы взлетно-посадочной полосы, повредил крылом ограждение и загорелся. Все 166 пассажиров и членов экипажа были эвакуированы.

Отмечается, что авиакомпания и авиационные власти начали расследование причин случившегося.

 

Число пострадавших в результате возгорания Boeing 737 после посадки в Сочи увеличилось до 18 человек, среди них трое детей, сообщается на сайте Минздрава.

Ранее стало известно о шести пострадавших, четверо из которых обратились к врачам.

Погибших, как отметили в ведомстве, нет, в то же время, по данным пресс-службы аэропорта Сочи, один из сотрудников воздушной гавани скончался во время ликвидации последствий ЧП, предположительно, от сердечного приступа.

 

Сейчас всем пострадавшим оказывается необходимая медицинская помощь, в аэропорту работает бригада психологов.

В пресс-службе администрации Сочи позднее рассказали, что госпитализация потребовалась трем пассажирам Boeing, среди них двое детей. По данным властей, их здоровью ничто не угрожает

http://www.1news.az/news/passazhirskiy-boeing-zagorelsya-posle-posadki-v-sochi---video

[PuPs.]

Хорошо, что все живы остались

[t00r]

https://www.airfleets.net/ficheapp/plane-b737ng-29937.htm

 

а если по делу борт новый был 2002 года ...

[ul_TIMA_tum]

17 minutes ago, t00r said:

 

а если по делу борт новый был 2002 года ...

 

Сейчас 2018..

[Culprit]

А что они должны были ждать пожарных и сидеть в горящем самолете? 

[Arzu Alizadeh]

Каждый день негативные новости

[Богом забытое место]

Хорошо что в конце усе хорошо

[Автопилот]

1 час назад, PuPs. сказал:

Хорошо, что все живы остались

Если не считать одного армянина . 

[CapitanAlatriste]

30 минут назад, ul_TIMA_tum сказал:

 

Сейчас 2018..

Для лайнеров 16 лет это как среднестатистическому человеку лет 30..абсолютно новые самолеты могут себе позволить очень богатые компании..У АЗАЛ где то 6-8 лет

[Antiice]

20 minutes ago, CapitanAlatriste said:

Для лайнеров 16 лет это как среднестатистическому человеку лет 30..абсолютно новые самолеты могут себе позволить очень богатые компании..У АЗАЛ где то 6-8 лет

https://m.planespotters.net/airline/AZAL-Azerbaijan-Airlines

[ul_TIMA_tum]

17 minutes ago, Antiice said:

https://m.planespotters.net/airline/AZAL-Azerbaijan-Airlines

 

Там обычные пассажирские вперемешку с VIP

[164870_1451192912]

1 час назад, ul_TIMA_tum сказал:

 

Сейчас 2018..

Срок службы самолетов 30 лет

[GlobalXS]

2 hours ago, ul_TIMA_tum said:

 

Сейчас 2018..

Это не возраст доя самолета

[ul_TIMA_tum]

13 minutes ago, GlobalXS said:

Это не возраст доя самолета

 

Не смотря на то, что возраст самолета не является прямым критерием для списания самолета, в среднеи пассажирские самолеты выводят из эксплуатации через 25 лет службы. Минимум половину своего срока этот 737 уже отлетал.

 

Например, Азал прекратил полеты своих 757 1994 года и 320 1992 года выпуска. 

[Andrew71]

2 hours ago, t00r said:

https://www.airfleets.net/ficheapp/plane-b737ng-29937.htm

 

а если по делу борт новый был 2002 года ...

только в Азербайджане машину возрастом 16 лет назовут новой. Силафанда.

[pojarnik]

1 час назад, Автопилот сказал:

Если не считать одного армянина . 

Она имеет виду из людей)

[Zaman.]

12 минуты назад, ul_TIMA_tum сказал:

Азал прекратил полеты своих 757 1994 года и 320 1992 года выпуска. 

у Азала всегда есть денюжка, да и с госбюджета подсасывает нехило

[Zaman.]

2 часа назад, Богом забытое место сказал:

Хорошо что в конце усе хорошо

но это мощный удар по репутации авиаперевозчика

[ralf1]

ютейр дешевая авиакомпания

[london]

Смотря как проводить и контролировать тех.обслуживание. 

[Trufel]

Там плохие метеоусловия.... Самолёт садился после  грозы в ливень и проскользил по мокрой впп полосе за её край ".....Была сплошная облачность на 10 из 10 баллов. Нижний порог облаков над землей находился на высоте всего 180 метров. К тому же шел сильный дождь, была гроза и дул ветер, порывы которого достигали 22 метров в секунду. — Погода была штормовая! Такие явления, как гроза являются опасным явление погоды, при котором посадка самолета на аэродром запрещен руководящими документами.Переждав грозу, через полчаса кружения.. Кроме того, резкое ухудшение полетной видимости, а также порывы штормового ветра практически в «хвост» и сбоку, самым непосредственным образом оказывают прямое влияние на развитие аварийной и катастрофической ситуации, — написал Евгений Тишковец... 

*  Также в январе 2018, был случай в Турции, когда самолёт выкатился с полосы:

    По словам специалиста, пилоты проявили невероятное мастерство, сумев посадить самолет в наисложнейших погодных условиях. Он также добавил, что управление авиалайнером на 80% зависит от зрительной информации, получаемой экипажем не с приборов. Поэтому, когда оценить обстановку на глаз невозможно, при сильной облачности, тумане, снеге или ливне, то пилоты оказываются в трудном положении... "

Edited September 1, 2018 by Trufel

[164870_1451192912]

Почему то в основном катастрофы происходят с российскими судами.

[Nadina]

ютейр дешевая авиакомпания

Uteir - дешевая армянская авиакомпания.
Не понимаю, что они делают в Азербайджане?

[Lorinser]

3 часа назад, CapitanAlatriste сказал:

Для лайнеров 16 лет это как среднестатистическому человеку лет 30..абсолютно новые самолеты могут себе позволить очень богатые компании..У АЗАЛ где то 6-8 лет

 

3 часа назад, CapitanAlatriste сказал:

Для лайнеров 16 лет это как среднестатистическому человеку лет 30..абсолютно новые самолеты могут себе позволить очень богатые компании..У АЗАЛ где то 6-8 лет

Интересно на что основываясь утверждаете? У Азала всего 4-5 самолёта новые, остальное все старые. 

[Antiice]

8 minutes ago, Nadina said:

Uteir - дешевая армянская авиакомпания.
Не понимаю, что они делают в Азербайджане?

Разве армянская?

[Paul Atreidis]

В данном случае самолёт выкатился с полосы, створки реверса открыты на двигателе. Возраст самолёта не имеет значения в данном случае.

[Antiice]

3 hours ago, ul_TIMA_tum said:

 

Там обычные пассажирские вперемешку с VIP

Рядом кнопка, не вперемешку, правда некоторые неизвестно когда вывели и куда.

https://m.planespotters.net/airline/AZAL-Azerbaijan-Airlines/historicFleet

 

[Богом забытое место]

1 час назад, Zaman. сказал:

но это мощный удар по репутации авиаперевозчика

Ну может задумаются

[ralf1]

1 час назад, Nadina сказал:

Uteir - дешевая армянская авиакомпания.
Не понимаю, что они делают в Азербайджане?

у них билеты всегда на какие то копейки дешевле..и многие ведутся на это..а возд.судна старые все

[Bosson78]

3 часа назад, Nadina сказал:

Uteir - дешевая армянская авиакомпания.
Не понимаю, что они делают в Азербайджане?

а что делает в Азербайджане Imperium Armani. не дешевый армянский бренд

[t00r]

8 hours ago, ul_TIMA_tum said:

 

Сейчас 2018..

 

5 hours ago, Andrew71 said:

только в Азербайджане машину возрастом 16 лет назовут новой. Силафанда.

 

не в Азербайджане а в регионе большая часть бортов в связи с низкой интенсивностью перелетов используют подержаные в том числе и данный борт летал у Ренейра ... 

 

4 hours ago, Nadina said:

Uteir - дешевая армянская авиакомпания.
Не понимаю, что они делают в Азербайджане?

ага не знал что Хантемансийск в армении а фамилия мартисов армянская ... у армян одна авиакопания и то банкрот для общегосведения ... 

 

[Alice_from_Wonderland]

12 минуты назад, t00r сказал:

ага не знал что Хантемансийск в армении а фамилия мартисов армянская ... 

Он не Мартисов, а Мартиросов - русифицированный Мартиросян. К тому же хоть и Андрей, но Зарменович...

Edited September 1, 2018 by Alice_from_Wonderland

[t00r]

7 minutes ago, Alice_from_Wonderland said:

Он не Мартисов, а Мартиросов - русифицированный Мартиросян. К тому же хоть и Андрей, но Зарменович...

родился в Киеве там же учился нечего его не связывает с арменией ...

 

да и надо учится на чужих ошибках а не на своих нужно что бы в аэропортах установили такие решения для защиты от выкатки самолетов за пределы ВПП как EMAS

 

Edited September 1, 2018 by t00r

[Trufel]

        История Utair началась в 1967 году — с создания Тюменского управления гражданской авиации. 

 Тюменьские авиаторы стали первопроходцами-испытателями флагманов мирового авиастроения — вертолётов марки «Миль», включая такого гиганта, как Ми-26,

и самолётов Ил-76. На счету команды асов, чей уровень мастерства позволяет проводить авиационные работы любой степени сложности в любой точке планеты, сотни уникальных операций: от транспортировки тела мамонта до полётов на Северный Полюс. В 1934 — лётчик В. Бажан и авиатехник А. Фокин открыли движение по Обской воздушной линии Тюмень — Тобольск — Самарово (Ханты-Мансийск) — Березово — Обдорск (Салехард).

   1967 — приказом министра гражданской авиации СССР на базе Тюменской авиагруппы Уральского управления гражданской авиации было организовано Тюменское управление гражданской авиации.

   1991 — приказом министра гражданской авиации Тюменское управление гражданской авиации реорганизовано в авиакомпанию «Тюменьавиатранс».

   2002 год — ребрендинг Тюменьских авиалиний, новое название — авиакомпания Utair. Обновление авиапарка....

[Победительница]

Ужас,бедные люди,представлять даже не хочу что они пережили,это очень страшно....Завидую тем кто заходит в самолет засыпает и спит в ус не дует всю дорогу...Меня хоть убей так не получится....

[zamanar]

1 час назад, Победительница сказал:

Ужас,бедные люди,представлять даже не хочу что они пережили,это очень страшно....Завидую тем кто заходит в самолет засыпает и спит в ус не дует всю дорогу...Меня хоть убей так не получится....

Так вы и дома по ходу не спите,раз отписались в 4 ночи,это уже не самолёты виноваты а бессоница.

[Frenk Sinatre]

14 hours ago, ul_TIMA_tum said:

 

Не смотря на то, что возраст самолета не является прямым критерием для списания самолета, в среднеи пассажирские самолеты выводят из эксплуатации через 25 лет службы. Минимум половину своего срока этот 737 уже отлетал.

 

Например, Азал прекратил полеты своих 757 1994 года и 320 1992 года выпуска. 

 

Старые самолеты обычно продают африканским странам где они потом все падают.

[Frenk Sinatre]

Pegasus, UT Air, Muxosransk Air kimi aviasiketlerden istifade etmeyin. 

Aeroflotun pilotunu iskili halda saxladiqdan sonra men Aeroflotdan da imtina etmisem. 

[Flight]

 
Не смотря на то, что возраст самолета не является прямым критерием для списания самолета, в среднеи пассажирские самолеты выводят из эксплуатации через 25 лет службы. Минимум половину своего срока этот 737 уже отлетал.
 
Например, Азал прекратил полеты своих 757 1994 года и 320 1992 года выпуска. 

Эти 757 прекрасно летают) один самолёт 1986-го года( если не ошибаюсь списали) и другой 757.
Остальные 757 (их 2) летают.

[ul_TIMA_tum]

21 minutes ago, Flight said:

Эти 757 прекрасно летают) один самолёт 1986-го года( если не ошибаюсь списали) и другой 757.
Остальные 757 (их 2) летают.

Которые летают один 1999, второй 2000 года выпуска. Я написал, что списали самолет 1994 года.